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これはマツダミュージアムに動態保存して欲しいレベルですね。隅々まで綺麗で国宝級ですね。カッコいい。
小さい頃、父が乗っていました。いっしょによく整備工場に行っていたのが懐かしいです😄
帰ってきたウルトラマンでは🚗ＭＡＴ専用車｢マットビハイクル｣に使用していました…！！
欲しい 夢の車
ヨシノさんには金沢区に有った時に良く冷やかしで旧車をみに行ったなぁ。あの頃は2000GTは数台有ったけど、今は超希少車。これからも、旧車を再生して次の世代に残して欲しいですね。
いやーイイ！素晴らしい！国宝ですね！800万円。買えないけど、安いのではと思ってしまったよ。
懐かしくてたまらない
すげぇいい音...
ロータリーのサウンド🤩世界遺産だな
かの秋本治先生が若い時分この車を所有していたらしいが、エンジン腐りかけでバッテリーを取り換えても取り換えてもすぐあがってたらしい。
デザインだけじゃ TOYOTA2000GT MAZDA Cosmo sports 2台かもなぁ✨sports car じゃ‼️
格が上がるので置いときたいなるほど～そういうのありますね趣味でフリマに出品してますが売れなくてもいいから珍しいものをちょっとおいてみますかね
小学校低学年の頃、マツダのディーラーマンの叔父さんに乗せてもらってそれから10数年後自分がRX7に乗るとは思いもしなかったです。ロータリー復活してもらいたいですね。
ヨシノさんの人間味に惚れました。ヨシノさんの所で買って、最後はヨシノさんに返す気持ちが良く分ります。企業の社長さん、ゴルフ会員権を買うよりも、こちらの方が全然良いと思いますよ。
おおぉ！帰ってきたウルトラマンの時、郷秀樹がのっていたやつですね！
2000GTよりこっちの方が好きかも知れない。余分な贅肉削いで、要らん空気抜いてペッシャンコにしたようなデザイン。隙のない奴。凄いな。
当時、中古車で３０万くらいで展示されてた記憶が・・・ いまと成ると値段が上がってきたのですね。
海外の車コレクターも隠し持っているCosmo sportsですね！！！
このコスモスポーツ大好きです♥️。
帰ってきたウルトラマンの防衛隊のマットのマットビハイクルの元が、このコスモスポーツ。ウルトラ警備隊はウルトラセブンの防衛隊で元の車が違う。
コスモスポーツってマツダ360クーペを前後に伸ばした様なデザインだと気が付きました、しかしこのお店に並んでいるクルマの品揃えを観ているとむかし大阪の四ツ橋にあったスポーツカー関西と言う怪しい店とそっくりです。
社長サイコー！
あと10年くらい経過したら1000万超えて売れるんだよね この手の車は
帰ってきたウルトラマン郷秀樹が乗ってたやつやん！
コスモスポーツを徳大寺有恒さんとか批判した人がいますが、私はナンバーワンだと思う。800万とはお安い。8000万の間違いじゃないのか？
マツダの魂、国産初のロータリーエンジン搭載車
千葉真一さんが乗ってましたよね❗名倉病院に入院通院されていた頃に❗病院の駐車スペースで初めて見ました❗
クラクションの音、聞きたかったです。
コスモスポーツ欲し～い。でも高～い。
レクサスとか買うお金があるんなら、マツダ３と、このコスモ２台持ちしたい。
9:03 釣りじゃなくて「チリ」だと思います
旧車の値段って不思議。
コスモスポーツはウルトラ警備隊（ウルトラセブン）では使用されていません。MAT（帰ってきたウルトラマン）で使用されました。
セブン暗殺計画計画の回で初期型が使用されています。
ヴィンテージと言うか❓️骨董品だね若い頃乗ってたか確かに直線道路なら速いよ‼️しかし、出足はいまいち、ロータリー特有の回転上がりが遅い、同時,b210サニーツインキャブにまけてましたよ😊皆さんはおそらく同時のことは知らんだろな。
世界初というか、世界初の量産化ですね。少量であればNSUが出してます。NSUの開発したロータリーパテントをマツダが購入して欠点をとにかくつぶして市販量産化にこぎつけたということですね。
2000gtよりもコスモスポーツの方がスペーシーで個性的で大大好き😍😍😍😍😍
ても、一般的な評価は、１億（フルレストアだが）と800万w
ちょっと待って800万は安いって！最近の新車買うならこれ買うわ。24歳で当時は知らないけどこれは希少すぎる
日中屋根下に置けるなら買って後世に残して下さいよろしくお願い申し上げます。
sat0masaki 実家なら屋根下に置けるし雨にも当たらないし…ちょっとごめんなさい、トラックの運転手で800万はきついっすwしかも現在GX81マークII乗ってるので2台旧車は御臨終っす…
@@turbogx8167 81マークって旧車ってゆー程古いか???
テリーさん、いつも楽しい動画をありがとうございます。毎回楽しく拝見させて頂いています。このコスモスポーツは、確か巨人の星のハナガタミツルの愛車だっだと思いますが、間違えていたらごめんなさい。それにしてもテリーさんの年齢を微塵も感じさせない行動力には脱帽・尊敬しています。これからも楽しい動画を期待しています。応援してまーす！。
いや、値切るのわかるよ…しかし、このコンディションのコスモ値切るのはどうかと…博物館レベルなんだけどな…
名車が、沢山ある、ような、気が、します、コスモ、スポーツ，かっこいいなぁ、懐かしいな、手入れ良いから、最高ですねー、相当、値段が、するよな、気がします、ドキドキする、なぁ
コスモススポーツは、ウルトラ警備隊で初めて知りました。この時代には、もうマツダなんですね。東洋自動車時代の車は無いんですかね？
正しくは｢帰ってきたウルトラマン｣のモンスター・アタック・チーム MAT。セブンのウルトラ警備隊は外車です。
この当時はまだ東洋工業ですマツダになったのはもっと先確か80年代かと
厳密には『ウルトラセブン』では『セブン暗殺計画（後編）』でフルハシ隊員の友人の女性が乗っていた車として登場しましたね。年代的にもその時のモデルは前期型、後に『帰ってきたウルトラマン』でマットビハイクルとして使われた車は後期型となります。
おすぎさんて、昔たしか所さんのテレビでイクラちゃんなんかと絡んでた杉山プロデューサー？
テリーさん、次回は芳野さん衣装はマフィアコーデお願いします！
私が小学生の頃、友人の家がマツダモーターで１５４万円のコスモスポーツを現金で買っていった客がいたと話していたことを思い出しました。当時トヨタパブリカが３６万円で売られていた頃です。格好よかったなあ。これとフェアレディ２０００は。
FDと並ぶ名車ですね令和の今見てもちっとも古くない
ここの車を全部アップしたら年内は飯喰える
ウルトラマンを思い出す。
テリーさんの動画でエンジン始動の場面でいいねを押してしまうｗ
８００万なのかー安いな
プロジェクトＸ放送のせいで値段が上がったんですよねｗ
買った時の状態以上にしてから売るのが使命なのかな
マツダは血迷ったかの如く一八のクルマを作るよな。ロータリーは終了しちゃったけどロードスターは会社がある限り作り続けてね。
旧車のレスト費は、板金の補修など未知数。特にロータリーエンジンは、部品が購入できるんでしょうか？貴重な車だけに大切にしたいですね。
メカドックの喫茶店のマスター
テリーさんって、昔よりかなり優しくなったよね？悟ったのかな？w
空手の先生がいつの間にか出番なくなっている？！
ヨシノさんのナローポルシェなって欲しいです！
いいねー🤣🎉😍
こち亀の作者、秋本治先生のかつての愛車ですね☺️今はどうなんだろ😃
30年ぐらい前に100万円以下で売ってたなあ。あれを買っておけば、結構儲かっていたんだな。
流石にその値段はないんじゃないですかね？ 27年前にR-2を50万位で買いましたがその頃から玉が少ない稀少な車というイメージでした。当時のフェアレディでも180万位しましたよ。
@@kurekuretakora 100万円以下がいくらなのかは分かりませんが100万円ぐらいではありましたよ買って乗ってました
20年前はすでに500万円くらいだった記憶。
テリーさん、どれか1台くらい買ってあげて。
800まんかぁ～自分もコスモスポーツオーナーなんですが…その金額言われたら売っちゃうかなーｗｗ
ロータリーエンジン世界初はNSU(現アウディ)のヴァンケルスパイダーだと思いますよ
800万かぁ。下手したらマツダが買ってしまいそう。
『帰ってきたウルトラマン』MATカー、マットビハイクル、本作品のヒーロー郷秀樹を演じた団時朗さんが癌で他界、ご冥福を祈って止まない(>_
値引きしまくって、800円で買ってやる!!
いいケツ・・・・前回の2000gtもそうですけども、輸送代・税金かかっても米国人宛に商売した方が、儲かるでしょう、コスモスポ－ツなど今が底値、将来値が上がると思慮、ロータリ－音はルマンのアレじゃないけど、連中大好きだもの、私は好きじゃないけど・・
後期型L10Bかな？エンジンオーバーホールで100万掛かるって聞いてビビったw
問題は日本の車検だろ これだけ
MATビハイクル！
ビハイクルは円谷プロがビークルの発音を読み間違えた(笑
これは、滅多にないよ。広島マツダが見てれば、即、買うと思うけどね。
国宝#3 マツダ魂の力作美術工芸品だぞ触るな
ＮＳＵの Ro80が世界初では？
その前にツーシーターオープンのスパイダーがあったね。シングルローターの。
@@加藤勉-g5p あれは量産されたの？
@@バリウブド-g3g さんググれば分かるよ。１９６４年発売らしい。ロータリーエンジン搭載車で一番気になるのは、シトロエンＧＳビロトールw
@@加藤勉-g5p ネッカースウルムの博物館で見た GSは欲しい車でしたがメンテナンスがネックでしたね フランスにはまだあるだろうね
小生も、このヨシノに置いてある車大半は所持していたから「車の鈑金工場やっていた事が有り」全て知ってる！話の流れでも、ごまかしはいけないよ。海外のスポーツカーも持っていた、ポルシェ、フェラーリ、ロータス、ランボetc.レストアしていたからね！まぁ当時の車が残り僅かになって行くのは寂しいね。個人で維持するのも大変だけど、もうコレクター位か、博物館位になっていくよなぁ❗
デザインそのままで走り関係の中身をリニューアルして出したら売れるのにメーカーってやらないよぁ。エレキギターのようにやればいいのに。
給油口の蓋がちゃんと閉まらないのが当時モノ？あり得ないです、きちんと検査をして納入しているので、工業製品としてチリがあっていないなんてのは不良品です、それを自慢げに語ると言う事はうちは不良品を高く売り付けてますよって言ってるようなモノですよ、レベルが伺い知れますね😅
これはマツダミュージアムに動態保存して欲しいレベルですね。
隅々まで綺麗で国宝級ですね。カッコいい。
小さい頃、父が乗っていました。いっしょによく整備工場に行っていたのが懐かしいです😄
帰ってきたウルトラマンでは🚗ＭＡＴ専用車｢マットビハイクル｣に使用していました…！！
欲しい 夢の車
ヨシノさんには
金沢区に有った時に良く冷やかしで旧車をみに行ったなぁ。
あの頃は2000GTは数台有ったけど、今は超希少車。
これからも、旧車を再生して次の世代に残して欲しいですね。
いやーイイ！
素晴らしい！国宝ですね！
800万円。買えないけど、安いのではと思ってしまったよ。
懐かしくてたまらない
すげぇいい音...
ロータリーのサウンド🤩世界遺産だな
かの秋本治先生が若い時分この車を所有していたらしいが、エンジン腐りかけでバッテリーを取り換えても取り換えてもすぐあがってたらしい。
デザインだけじゃ TOYOTA2000GT MAZDA Cosmo sports 2台かもなぁ✨sports car じゃ‼️
格が上がるので置いときたい
なるほど～そういうのありますね
趣味でフリマに出品してますが売れなくてもいいから珍しいものをちょっとおいてみますかね
小学校低学年の頃、マツダのディーラーマンの叔父さんに乗せてもらってそれから10数年後自分がRX7に乗るとは思いもしなかったです。ロータリー復活してもらいたいですね。
ヨシノさんの人間味に惚れました。ヨシノさんの所で買って、最後はヨシノさんに返す気持ちが良く分ります。
企業の社長さん、ゴルフ会員権を買うよりも、こちらの方が全然良いと思いますよ。
おおぉ！帰ってきたウルトラマンの時、郷秀樹がのっていたやつですね！
2000GTよりこっちの方が好きかも知れない。余分な贅肉削いで、要らん空気抜いてペッシャンコにしたようなデザイン。隙のない奴。凄いな。
当時、中古車で３０万くらいで展示されてた記憶が・・・ いまと成ると値段が上がってきたのですね。
海外の車コレクターも隠し持っているCosmo sportsですね！！！
このコスモスポーツ大好きです♥️。
帰ってきたウルトラマンの防衛隊のマットのマットビハイクルの元が、このコスモスポーツ。
ウルトラ警備隊はウルトラセブンの防衛隊で元の車が違う。
コスモスポーツってマツダ360クーペを前後に伸ばした様なデザインだと気が付きました、しかしこのお店に並んでいるクルマの品揃えを観ていると
むかし大阪の四ツ橋にあったスポーツカー関西と言う怪しい店とそっくりです。
社長サイコー！
あと10年くらい経過したら1000万超えて売れるんだよね この手の車は
帰ってきたウルトラマン郷秀樹が乗ってたやつやん！
コスモスポーツを
徳大寺有恒さんとか批判した人
がいますが、
私はナンバーワン
だと思う。
800万とはお安い。8000万の
間違いじゃないのか？
マツダの魂、国産初のロータリーエンジン搭載車
千葉真一さんが乗ってましたよね❗名倉病院に入院通院されていた頃に❗病院の駐車スペースで初めて見ました❗
クラクションの音、聞きたかったです。
コスモスポーツ欲し～い。でも高～い。
レクサスとか買うお金があるんなら、マツダ３と、このコスモ２台持ちしたい。
9:03 釣りじゃなくて「チリ」だと思います
旧車の値段って不思議。
コスモスポーツはウルトラ警備隊（ウルトラセブン）では使用されていません。MAT（帰ってきたウルトラマン）で使用されました。
セブン暗殺計画計画の回で初期型が使用されています。
ヴィンテージと言うか❓️骨董品だね若い頃乗ってたか確かに直線道路なら速いよ‼️しかし、出足はいまいち、ロータリー特有の回転上がりが遅い、同時,b210サニーツインキャブにまけてましたよ😊皆さんはおそらく同時のことは知らんだろな。
世界初というか、世界初の量産化ですね。
少量であればNSUが出してます。NSUの開発したロータリーパテントをマツダが購入して
欠点をとにかくつぶして市販量産化にこぎつけたということですね。
2000gtよりもコスモスポーツの方がスペーシーで個性的で大大好き😍😍😍😍😍
ても、一般的な評価は、１億（フルレストアだが）と800万w
ちょっと待って800万は安いって！
最近の新車買うならこれ買うわ。
24歳で当時は知らないけどこれは希少すぎる
日中屋根下に置けるなら買って後世に残して下さい
よろしくお願い申し上げます。
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ちょっとごめんなさい、トラックの運転手で800万はきついっすw
しかも現在GX81マークII乗ってるので2台旧車は御臨終っす…
@@turbogx8167 81マークって旧車ってゆー程古いか???
テリーさん、いつも楽しい動画をありがとうございます。毎回楽しく拝見させて頂いています。このコスモスポーツは、確か巨人の星のハナガタミツルの愛車だっだと思いますが、間違えていたらごめんなさい。それにしてもテリーさんの年齢を微塵も感じさせない行動力には脱帽・尊敬しています。これからも楽しい動画を期待しています。応援してまーす！。
いや、値切るのわかるよ…
しかし、このコンディションのコスモ値切るのはどうかと…
博物館レベルなんだけどな…
名車が、沢山ある、ような、気が、します、コスモ、スポーツ，かっこいいなぁ、懐かしいな、手入れ良いから、最高ですねー、相当、値段が、するよな、気がします、ドキドキする、なぁ
コスモススポーツは、ウルトラ警備隊で初めて知りました。この時代には、もうマツダなんですね。東洋自動車時代の車は無いんですかね？
正しくは｢帰ってきたウルトラマン｣のモンスター・アタック・チーム MAT。セブンのウルトラ警備隊は外車です。
この当時はまだ東洋工業です
マツダになったのはもっと先
確か80年代かと
厳密には『ウルトラセブン』では『セブン暗殺計画（後編）』でフルハシ隊員の友人の女性が乗っていた車として登場しましたね。
年代的にもその時のモデルは前期型、後に『帰ってきたウルトラマン』でマットビハイクルとして使われた車は後期型となります。
おすぎさんて、昔たしか所さんのテレビでイクラちゃんなんかと絡んでた杉山プロデューサー？
テリーさん、次回は芳野さん衣装はマフィアコーデお願いします！
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FDと並ぶ名車ですね
令和の今見てもちっとも古くない
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ウルトラマンを思い出す。
テリーさんの動画でエンジン始動の場面でいいねを押してしまうｗ
８００万なのかー安いな
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マツダは血迷ったかの如く一八のクルマを作るよな。ロータリーは終了しちゃったけどロードスターは会社がある限り作り続けてね。
旧車のレスト費は、板金の補修など未知数。特にロータリーエンジンは、部品が購入できるんでしょうか？貴重な車だけに大切にしたいですね。
メカドックの喫茶店のマスター
テリーさんって、昔よりかなり優しくなったよね？
悟ったのかな？w
空手の先生がいつの間にか出番なくなっている？！
ヨシノさんのナローポルシェなって欲しいです！
いいねー🤣🎉😍
こち亀の作者、秋本治先生のかつての愛車ですね☺️
今はどうなんだろ😃
30年ぐらい前に100万円以下で売ってたなあ。
あれを買っておけば、結構儲かっていたんだな。
流石にその値段はないんじゃないですかね？ 27年前にR-2を50万位で買いましたがその頃から玉が少ない稀少な車というイメージでした。当時のフェアレディでも180万位しましたよ。
@@kurekuretakora
100万円以下がいくらなのかは分かりませんが100万円ぐらいではありましたよ
買って乗ってました
20年前はすでに500万円くらいだった記憶。
テリーさん、どれか1台くらい買ってあげて。
800まんかぁ～
自分もコスモスポーツオーナーなんですが…
その金額言われたら売っちゃうかなーｗｗ
ロータリーエンジン世界初はNSU(現アウディ)のヴァンケルスパイダーだと思いますよ
800万かぁ。下手したらマツダが買ってしまいそう。
『帰ってきたウルトラマン』MATカー、マットビハイクル、本作品のヒーロー郷秀樹を演じた団時朗さんが癌で他界、ご冥福を祈って止まない(>_
値引きしまくって、800円で買ってやる!!
いいケツ・・・・前回の2000gtもそうですけども、輸送代・税金かかっても米国人宛に商売した方が、儲かるでしょう、コスモスポ－ツなど今が底値、将来値が上がると思慮、ロータリ－音はルマンのアレじゃないけど、連中大好きだもの、私は好きじゃないけど・・
後期型L10Bかな？エンジンオーバーホールで100万掛かるって聞いてビビったw
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MATビハイクル！
ビハイクルは円谷プロがビークルの発音を読み間違えた(笑
これは、滅多にないよ。広島マツダが見てれば、即、買うと思うけどね。
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触るな
ＮＳＵの Ro80が世界初では？
その前にツーシーターオープンのスパイダーがあったね。
シングルローターの。
@@加藤勉-g5p あれは量産されたの？
@@バリウブド-g3g さん
ググれば分かるよ。
１９６４年発売らしい。
ロータリーエンジン搭載車で一番気になるのは、シトロエンＧＳビロトールw
@@加藤勉-g5p ネッカースウルムの博物館で見た GSは欲しい車でしたがメンテナンスがネックでしたね フランスにはまだあるだろうね
小生も、このヨシノに置いてある車大半は所持していたから「車の鈑金工場やっていた事が有り」全て知ってる！話の流れでも、ごまかしはいけないよ。海外のスポーツカーも持っていた、ポルシェ、フェラーリ、ロータス、ランボetc.レストアしていたからね！まぁ当時の車が残り僅かになって行くのは寂しいね。個人で維持するのも大変だけど、もうコレクター位か、博物館位になっていくよなぁ❗
デザインそのままで走り関係の中身をリニューアルして出したら売れるのにメーカーってやらないよぁ。
エレキギターのようにやればいいのに。
給油口の蓋がちゃんと閉まらないのが当時モノ？あり得ないです、きちんと検査をして納入しているので、工業製品としてチリがあっていないなんてのは不良品です、それを自慢げに語ると言う事はうちは不良品を高く売り付けてますよって言ってるようなモノですよ、レベルが伺い知れますね😅