ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รถคันแรกใช้รถตลาดดีที่สุด ส่วนคันที่สอง ตามใจคุณเลย
ค่ายซูเหนียวถึกทนจริงครับ ผมซื้อคุณปู่เบส125มาติดพ่วงข้างใช้ในไร่นาไม่เคยงอแงแรงไม่เคยตกเลย ในขณะที่รถค่ายอื่นในบ้านซ่อมแล้วซ่อมอีกสุดท้ายก็ขายไปแบบถูกๆ
เหมาะกับความเป็นคุณ
Suzuki ตั้งแต่เปลี่ยนผู้บริหารใหม่ขึ้นราคารถทุกรุ่น เคยคุยกับผู้จัดการศูนย์บริการเก่า (ที่ตอนนี้เลิกไปแล้ว) เขาบอกว่าตั้งแต่เปลี่ยนผู้บริหารใหม่นโยบายห่วยแตก เจ้าของบริษัทเลยไม่ต่อสัญญาตัวแทนจำหน่าย ทั้งที่ศูนย์บริการนี้ขายซูมาอย่างยาวนาน และก็มีอีกหลายเจ้าที่เลิกไปหลังจากเปลี่ยนผู้บริหาร พวกเขารับไม่ได้กับการบริหารจัดการของซูชุดใหม่ ผมบอกเลยว่าทีมบริหารชุดใหม่ลากซูดิ่งลงเหวลึกกว่าเดิม รถไม่โดนไม่ว่าตัวแทนยังเลิกกันหมด ถ้ายังเป็นแบบนี้ต่อไปเจ๊งหอบเสื่อกลับญี่ปุ่นแน่นอน
ยุครุ่งเรืองของซูซูกิ ผมว่ามีแค่ RC รุ่นเดียว หลังจากนั้น สู้ค่ายอื่นไม่ได้เลย ยิ่งยุคนี้ สแมช ขายราคาเบียด 125 จ้าวตลาดเลย แถมหน้าปัดไม่พัฒนาเลย จะโบราณไปไหน
ยุครุ่งเรืองของซูซูกิ คือ A100ครับ ยิ่งยุคTS100,TS125 เห็นจนเบื่อไปเลยครับ ยอดขายชนะยามาฮ่าDT100,DT125จนกระทั่ง ยามาฮ่านำรุ่นโช้คเดี่ยว(โมโนโช้ค)เข้ามาซูซูกิถึงเริ่มรู้จักคำว่าแพ้ครับ
ยังมี อากิรา อีกรุ่นด้วยครับ@@user-kh8yx5km6e
เมื่อก่อนซูซูกิคือตำนานอีกยี่ห้อ ความทรงจำกับวัยรุ่นยุค90 มีหลายรุ่นนักกับค่ายนี้.. เสียดายปัจจุบันซูซูกิ เป็นรถที่มีแค่เรื่องเล่า บนถนนแทบหาไม่เจอ ผมใช้มาหลายรุ่นนะครับ suzuki เช่นคริสตัล RC love อากีล่า ยัง เบส110 โฉมแรก สเต็ป 125 ปัจจุบันนี้ก็ยังมี suzuki เล็ท 110automatic คันเดียวที่หลงเหลืออยู่.
ในฐานะที่เป็นยูสเซอร์cbr250rrอ่ะนะ อยากจะบอกจากใจจริงๆ ว่าที่มันขายยากคือ นอกจากราคามันจะแพงกว่าตัว500rจากค่ายเดียวกันแล้ว ค่าเซอร์วิสก็หนักหน่วงพอๆกับตัว500 แถมอะไหล่ก็แพงเว่อวังอลังการ์ ชนิดที่เรียกได้ว่า ถ้าชนหนักๆสักที จะเบิกอะไหล่มาซ่อม อาจต้องจ่ายเงินเยอะกว่าซื้อรถคันใหม่เลยก็ว่าได้แถมที่สำคัญ คนไทยจะซื้อรถมองกันที่สี่สูบมั้ย ท๊อปสปีดเท่าไหร่ ซึ่งตรงนี้เจ้า250rrมันอาจดูด้อยกว่าคู่แข่ง เช่น ถ้าจะเอาไปวัดกับคลาสเดียวกันอย่างzx25r ขานั้นแพงกว่าก็จริง แต่เป็นสี่สูบ แถมลากกันปลายๆกันจริง ก็ทำท๊อปสปีดได้สูงกว่าcbr250rrอีก หรือจะวัดกับตัวเปรียบเทียบต่างcc เช่นcbr500 ninja400 หรือr3 คนไทยที่คลั่งไคล้เรื่องท๊อปสปีด ก็จะเอามาบูลี่ว่า เจ้าcbr250rrทำท๊อปสปีดได้ด้อยกว่าทุกตัวที่ว่ามาเลย เพราะสำหรับคนไทยหลายๆคน รถที่ดีคือรถที่ทำท๊อปสปีดได้สูงๆครับ เค้าแทบจะมองข้ามเทคโนโลยีที่ใส่มาในcbr250rrไปเลยยิ่งหลังๆ ดันไปทำโฉมตัว150rให้คล้ายกันอีก แทนที่เจ้าcbr250rrมันจะดูเป็รถลิมิเต็ด หล่อเท่ในคลาสของมัน แทนที่ตรงนี้จะเป็นจุดขาย พอตัว150ทำโฉมเหมือนกัน กลายเป็นว่า คนไทยกลับคิดว่า งบไม่ถึง250rr ก็ขี่ตัว150ก่อนก็ได้ หน้าตาคล้ายๆกัน555ส่วนตัว...เจ้าcbr250rr ถือว่าเป็นรถที่ดีในระดับนึงครับ อาจจะไม่ใช่รถที่ดีที่สุดในคลาสนี้อีกต่อไปแล้ว แต่ยังจัดว่าเป็นรถที่ดีอยู่ แค่มันอาจจะไม่ใช่"รถที่ใช่"สำหรับทุกๆคนเท่านั้นเอง
ทั้งอำเภอมีรถผมคันเดียวอินดี้จัด 😅😅 แถมทั้งจังหวัดมี 3 คัน ทำไงได้ไม่อยากเหมือนใคร
ผมว่าเรื่องศูนย์ไม่น่าจำเป็นขนาดนั้นนะครับ ช่างไทยแถวบ้านเดี๋ยวนี้เก่งๆเยอะ ผมเองซื้อรถมา 4 ปีจะเข้าปีที่ 5 แล้ว นอกจากถ่ายน้ำมันเครื่องเองไม่เคยเข้าศูนย์เลย
เกิน 90 % ที่ขายเกินราคามากๆ คนขายเขารู้ว่าคนไทยไม่แคร์เรื่องราคา ขอให้ชอบผ่อนราคาแพงกว่ารถยนต์ก็เอา
ผมใช้เรดเดอร์FIปี17จนถึงตอนนี้โซ่ยังไม่เคยขยับเลยเปลี่ยนแต่น้ำมันเครื่องกับกรองมันทนมากแต่อะไหล่หายากมากเช่นกัน
ช่วยเอาเรดเดอร์ออกไปจากปกด้วยครับ มันไม่ได้ขายน้อยเพราะราคา แต่รถทรงนี้มันเสื่อมความนิยมไปตามเวลาตามสมัยนิยมราคาตอนนี้มันไม่ได้แพงอะไรเลย
ผมติดตามรถมอเตอร์ไซค์แค่สมัยยังเป็น2จังหวะ
เสียดายแบรนด์ซูซูกิครับ เคยใช้ของที่บ้านอยู่สมัยวัยรุ่น เครื่องทนและแรงมาก เมื่อก่อนมีศูนย์บริการแถวบ้านด้วยครับ แต่ตอนนี้เขาปิดไปแล้ว แถวบ้านผมตอนนี้มีแต่ ฮอนด้า และยามาฮ่า ที่มีร้านขายเยอะ และ GPX บ้างประปราย นอกเหนือจากนี้ หาศูนย์ไม่ได้แล้วครับแบรนด์อื่นๆ
ซูนี่ทนจริงครับ โดยเฉพาะเครื่อง
สั่งอะไหล่ออนไลน์ก็ได้ครับ
อะไหล่ซูซูกิแพงจริง ข้อดีคือขนาดลืมกุญแจคารถแล้ว ขโมยยังเมิน
@@user-bv5ry5wz5c รถดีจริงเเต่หน้าตามันไม่สวยไม่โดน ขายยาก โจรเลยเมิน ทุกวันนี้ซูยังเหมือนเดิม การตลาดเเปลกๆ 😆
ได้ความคิดพอได้พี่
มอไซร์แพงไม่พอแถมดอกแพงโครตครับ รถผมซื้อราคาต้น 90,000 ผ่อนแค่ 2 ปี ตกไป 150,000 บาท ดอกตกไป 60,000 บาท คิดดูครับนี้ขนาดผ่อนแค่ 2 ปีนะ ต่อไปผมพอละกับการผ่อนมอไซร์
ใช้ยี่ห้อSuzukiรุ่นGd110huตอนนี้ร้านที่ฉะเชิงเทรา ชลบุรีเลิกขายไปหมดแล้วในอนาคตยี่ห้อนี้จะไปรอดปลอดภัยแค่ไหนสุดจะคาดหมาย
ซูซูกิ ติดตรงที่ศุนย์บริการน้อยเนี่ยแหละ เป็นอีกค่ายที่ชอบเลยแต่ติดตรงศูนย์บริการน้อย😢
บ้านผมบินหายไปสองศูนย์แล้วครับ5555 ไม่นานก็ทยอยปิดหมดแน่
สวยครับ
คนซื้อ ใจต้องถึง ค่ายนี้
Yamaha PG1 ต้องติดมาแล้ว
เรดเดอร์แพงกว่าเอ็กไซเตอร์155อีก ต้องใจรักจริงๆถึงจะชื้อได้
เรดเดอร์รถโครตแรงโครตโซ โครตดี❤❤❤
สมัย MSX มาแรกๆช่วงปี 2011 2012 ราวๆนี้ ดันราคาขายกัน80,000 บาท+ ผมก็ไม่เข้าใจมันจะ+ หาพระแสงอะไรกันนัก นอกจากไม่มีโปรโมชันเหมือนสมัยนีัแม่มยัง+ เพิ่ม ผมเลยเพิ่มตังอีกไม่กี่พันบาท ตัดสด cbr150i เลย จะว่าไปเรดเดอร์ที่ว่าแพงเท่ากับ cbr150i ในสมัยนั้นเลยนะ
มอไซที่ถูกมีแต่รถค่ายจีน ค่ายอื่นแพงทุกค่าย อินเดียยังแพงเลย แล้วคนไทยก็ซื้อใช้ทั้งนั้นขอให้ถูกใจเป็นพอ😇😇😇😇😇
สวยมากครับรีดเดอร์อยากใด้ครับ
Gunner เห็นคนขี่แล้ว คือ อิืนดี้มาก ตลาดเฉพาะกลุึ่มสุดๆ คนที่เอา คงชอบความไม่จำเจ
มองเรดเด้อนึกว่าขี่อุลตร้าแมนซีโร่
ส่วนตัวอยากได้โซนิคตัว150ที่เปิดขายที่อินโดมากกว่าเสียดายเข้าช้ากว่าไรเดอร์150
Gunner ผมมองแว๊บแรกนึกว่า ดิลโด้ติดล้อ
ขอเวฟป้าหน่อยครับ
อยากได้เรดเดอร์ สวยมาก
ซูซูกิ ให้ฟรีก็ไม่เอา ศูนย์ไม่มี อะไหล่หายาก ค้นเดินทางไกลไปชานเมือง เพื่อซื้ออะไหล่ หรือ รับบริการซ่อมบำรุง บ.ซูซูกิ ควรปลดเปลี่ยนผู้บริหารทั้งชุด
รักนะเรดเดอร์แต่พอเจ็ดหมื่นแปด ขอผ่านก่อนเลย เปลี่ยนแต่สีไม่มีไรเพิ่มเคลมว่าเปลี่ยนดีลเลอร์ผลิตชิ้นส่วนเท่านั้น จริงๆเหตุผลนี้ไม่น่าจะผลักภาระตรงนี้ให้ผู้ซื้อนะ แถมแบรนก็เริ่มซาลงๆปมาก ถ้าจะเอาคงมองๆไปทางมือสองดีกว่าราคาครึ่งๆ
ถ้าเรดเดอร์มือสองไม่แนะนำครับ เพราะส่วนมากมักจะเอาไปลากรอบจนเครื่องพังหมด คนที่เอามาขี่ถนอมๆนะมีแต่น้อยแล้วส่วนมากเขาก็ไม่ขายด้วย
เบาะมันเล็กครับขี่ทางไกลปวดตูด แต่เรื่องทนสุดยอดครับ
Gunnner100 นี่ลำพังตัวรถเองมันก็โคตรแนวแบบไม่สนตลาดแมสอยู่แล้ว
เจอเรดเดอร์ 150 บนถนนคุณจะได้กินฝุ่น
Cbr250rr ผมว่าคุ้มราคาแล้ว
ยุค5g ส่วนใหญ่ใช้ออโต้มากกว่ารถมีคลัชแล้ว และอีกหลายปัจจัยที่ขายไม่ออกเพราะ แพง,น้ำมันก็แพง,ส่งของก็ไม่คล่องตัว,ต้องก้มขี่ทำให้ล้าเร็ว
Raider150 มันก็แพงขึ้นตามปกติ ออโต้ก็ลำละเกือบแสนแล้วนะครับ
เล็งรถ su คับ แต่เพราะ0 เลยต้องฮอน
ซูซูกิรุ่นสุดท้ายที่ซื้อคือเจลลาโต้ 😊
จากคนเคยใช้ CBR 250RR ซื้อสด ทุกวันนี้ น้องจอดนิ่งอยู่บ้าน😂😂😂 ทุกวันนี้ ใช้แต่ nmax155y แต่น้องจอดวิ่งบ้างนะ ไปตลาดไปโลตัส แต่คนก็มองทุกที เวลาเห็น ผญ.ขี่ CBR250RR ทุกทีสิน่า😅😅 ปล.รถเราเดิมๆจากโรงงานจ้า😅😅😅😅
ฟีนิค ถ้าราคา ต่ำกว่า 40,000 บาทก็น่าจะพอขายได้ น่าเอามาขี่เล่น😊
ผมอยากได้นะกันเนอร์เนี้ยหน้าตาแปลกดี
Bajaj นี่หนักเลย รถไม่สวยราคาตอนหลังปรับขึ้น😅
w800 ผมจะได้อยู่ในหมวดนี้ไหมหน่อ 555+
น้องบ้องนี่เรื่องการใช้งานไม่ไหวจริงๆ
เอาจริงๆนะ ganner100 อินดี้จัดสุดเบอร์ ต้องเป็นคนที่ชอบของแปลก รึ เด็กแนวจริงๆ ถึงจะซื้อรุ่นนี้ได้ กับราคา5หมื่นกว่า😅😅
สตาเลี่ยนก็ไม่ต่างกัน😅
รุ่นน้องปีนเกลียว ฮ่าๆๆๆ
ซูนึกว่า แวน ๆ จะติดซะอีก
@Mindmeryแถมเวลาเปลี่ยนยาง ราคาระดับคลาส 600 อีกตั้งหาก😅
@@suzukipte ราคารถนะสู้ไหวแต่ให้มาจ่ายค่ายางทุกๆ 2 ปีนี่ไม่ไหวครับ
ราคามอเตอร์ไชค์ปัจจุบันแพงเกินccจริงๆ
จริงครับรถ 150 เดี๋ยวนี้เหยียบแสนตลอด
รถกระเทย! คิดว่า คนเล่นทรงนี้ รอ โซนิค ของฮอนด้า
ใช้ฟินมาหลายเดือนแล้วทำคลิฟเล่าข้อดีข้อด้อยให้ฟังหน่อยครับแอดฯ
.
1111
ทำรถดีที่หน้าตาไม่ดีบ้างครับ
ไม่เคยเห็นไม่เคยได้ยินหวะ
รถโรตี555
Suzuki van van 125 สมัยสิบปีก่อนที่เปิดตัว ราคาเเสนกว่า😂 เเต่ก็เข้าใจว่ามันเมดอินเจเเปนงานเนี้ยบจัด มันเหมาะกับเฉพาะกลุ่ม
ในกลุ่มraider150เริ่มจะคนถามหามือสองบ้างผมใช้รุ่นปี47เป็นรถแนวดิบๆสำหรับคนที่ชอบลากรอบสูงๆเกิน10000รอบเป็นรถขี่สนุกครับ😊😊😊😊😊
ผมว่าเจ้าเรดเดอร์150นี่จริงๆมันก็ไม่ได้แพงเลยถ้าเทียบราคากับของที่ให้มาแต่ที่มันขายไม่ค่อยจะได่ก็มันไม่มีคู่แข่งในคราสเดียวกันถึงแม้ทางค่สยยามาฮ่าจะมีเจ้าเอ็กไซเตอร์155ก็ตามมันก็ยังมีกลิ่นของรถครอบครัวอยู่คือรูปทรงของมันซึ้งเจ้านี่ก็ทำตลาดไม่ค่อยดีเหมือนกันตอนนี้กระแสรถออโต้ยังแรงอยู่ไม่ตกอยู่คับ
ของที่ให้มามันก็คุ้มค่าอยู่ครับแต่ตอนนี้มันหมดยุคของรถแบบนี้แล้วไงครับ มันเลยไม่น่าซื้อลองเรดเดอร์ราคาหกหมื่นต้นๆสิรับรองว่าตลาดแตกเพราะราคาพอๆกับเวฟ 125 เลยนะ
อย่าว่าอย่างนั้นอย่างนี้เลยครับ ผมได้ GSXR150 รถใหม่ ราคาถูกกว่าเวฟ บอกตรง ๆ ขี่โคตรมันส์ ถูกใจวัยรุ่น 90 @@shiroroshi157
ผมว่ารถคันที่4ในคลิปถ้าจอดติดไฟแดง😅😅คนต้องมองว่ารถเห้ยอะไรเนี่ย5555😂😂😂😂
![[10อันดับ] มอเตอร์ไซค์หายากบนถนนแต่จอดขายอยู่เต็มหน้าร้าน !!](http://i.ytimg.com/vi/W6SSQ9r-f2Q/mqdefault.jpg)
![[10อันดับ] มอเตอร์ไซค์หายากบนถนนแต่จอดขายอยู่เต็มหน้าร้าน !!](/img/tr.png)
รถคันแรกใช้รถตลาดดีที่สุด ส่วนคันที่สอง ตามใจคุณเลย
ค่ายซูเหนียวถึกทนจริงครับ ผมซื้อคุณปู่เบส125มาติดพ่วงข้างใช้ในไร่นาไม่เคยงอแงแรงไม่เคยตกเลย ในขณะที่รถค่ายอื่นในบ้านซ่อมแล้วซ่อมอีกสุดท้ายก็ขายไปแบบถูกๆ
เหมาะกับความเป็นคุณ
Suzuki ตั้งแต่เปลี่ยนผู้บริหารใหม่ขึ้นราคารถทุกรุ่น เคยคุยกับผู้จัดการศูนย์บริการเก่า (ที่ตอนนี้เลิกไปแล้ว) เขาบอกว่าตั้งแต่เปลี่ยนผู้บริหารใหม่นโยบายห่วยแตก เจ้าของบริษัทเลยไม่ต่อสัญญาตัวแทนจำหน่าย ทั้งที่ศูนย์บริการนี้ขายซูมาอย่างยาวนาน และก็มีอีกหลายเจ้าที่เลิกไปหลังจากเปลี่ยนผู้บริหาร พวกเขารับไม่ได้กับการบริหารจัดการของซูชุดใหม่
ผมบอกเลยว่าทีมบริหารชุดใหม่ลากซูดิ่งลงเหวลึกกว่าเดิม รถไม่โดนไม่ว่าตัวแทนยังเลิกกันหมด ถ้ายังเป็นแบบนี้ต่อไปเจ๊งหอบเสื่อกลับญี่ปุ่นแน่นอน
ยุครุ่งเรืองของซูซูกิ ผมว่ามีแค่ RC รุ่นเดียว หลังจากนั้น สู้ค่ายอื่นไม่ได้เลย ยิ่งยุคนี้ สแมช ขายราคาเบียด 125 จ้าวตลาดเลย แถมหน้าปัดไม่พัฒนาเลย จะโบราณไปไหน
ยุครุ่งเรืองของซูซูกิ คือ A100ครับ ยิ่งยุคTS100,TS125 เห็นจนเบื่อไปเลยครับ
ยอดขายชนะยามาฮ่าDT100,DT125
จนกระทั่ง ยามาฮ่านำรุ่นโช้คเดี่ยว(โมโนโช้ค)เข้ามาซูซูกิถึงเริ่มรู้จักคำว่าแพ้ครับ
ยังมี อากิรา อีกรุ่นด้วยครับ@@user-kh8yx5km6e
เมื่อก่อนซูซูกิคือตำนานอีกยี่ห้อ ความทรงจำกับวัยรุ่นยุค90 มีหลายรุ่นนักกับค่ายนี้.. เสียดายปัจจุบันซูซูกิ เป็นรถที่มีแค่เรื่องเล่า บนถนนแทบหาไม่เจอ ผมใช้มาหลายรุ่นนะครับ suzuki เช่นคริสตัล RC love อากีล่า ยัง เบส110 โฉมแรก สเต็ป 125 ปัจจุบันนี้ก็ยังมี suzuki เล็ท 110automatic คันเดียวที่หลงเหลืออยู่.
ในฐานะที่เป็นยูสเซอร์cbr250rrอ่ะนะ อยากจะบอกจากใจจริงๆ ว่าที่มันขายยากคือ นอกจากราคามันจะแพงกว่าตัว500rจากค่ายเดียวกันแล้ว ค่าเซอร์วิสก็หนักหน่วงพอๆกับตัว500 แถมอะไหล่ก็แพงเว่อวังอลังการ์ ชนิดที่เรียกได้ว่า ถ้าชนหนักๆสักที จะเบิกอะไหล่มาซ่อม อาจต้องจ่ายเงินเยอะกว่าซื้อรถคันใหม่เลยก็ว่าได้
แถมที่สำคัญ คนไทยจะซื้อรถมองกันที่สี่สูบมั้ย ท๊อปสปีดเท่าไหร่ ซึ่งตรงนี้เจ้า250rrมันอาจดูด้อยกว่าคู่แข่ง เช่น ถ้าจะเอาไปวัดกับคลาสเดียวกันอย่างzx25r ขานั้นแพงกว่าก็จริง แต่เป็นสี่สูบ แถมลากกันปลายๆกันจริง ก็ทำท๊อปสปีดได้สูงกว่าcbr250rrอีก หรือจะวัดกับตัวเปรียบเทียบต่างcc เช่นcbr500 ninja400 หรือr3 คนไทยที่คลั่งไคล้เรื่องท๊อปสปีด ก็จะเอามาบูลี่ว่า เจ้าcbr250rrทำท๊อปสปีดได้ด้อยกว่าทุกตัวที่ว่ามาเลย เพราะสำหรับคนไทยหลายๆคน รถที่ดีคือรถที่ทำท๊อปสปีดได้สูงๆครับ เค้าแทบจะมองข้ามเทคโนโลยีที่ใส่มาในcbr250rrไปเลย
ยิ่งหลังๆ ดันไปทำโฉมตัว150rให้คล้ายกันอีก แทนที่เจ้าcbr250rrมันจะดูเป็รถลิมิเต็ด หล่อเท่ในคลาสของมัน แทนที่ตรงนี้จะเป็นจุดขาย พอตัว150ทำโฉมเหมือนกัน กลายเป็นว่า คนไทยกลับคิดว่า งบไม่ถึง250rr ก็ขี่ตัว150ก่อนก็ได้ หน้าตาคล้ายๆกัน555
ส่วนตัว...เจ้าcbr250rr ถือว่าเป็นรถที่ดีในระดับนึงครับ อาจจะไม่ใช่รถที่ดีที่สุดในคลาสนี้อีกต่อไปแล้ว แต่ยังจัดว่าเป็นรถที่ดีอยู่ แค่มันอาจจะไม่ใช่"รถที่ใช่"สำหรับทุกๆคนเท่านั้นเอง
ทั้งอำเภอมีรถผมคันเดียวอินดี้จัด 😅😅 แถมทั้งจังหวัดมี 3 คัน ทำไงได้ไม่อยากเหมือนใคร
ผมว่าเรื่องศูนย์ไม่น่าจำเป็นขนาดนั้นนะครับ ช่างไทยแถวบ้านเดี๋ยวนี้เก่งๆเยอะ ผมเองซื้อรถมา 4 ปีจะเข้าปีที่ 5 แล้ว นอกจากถ่ายน้ำมันเครื่องเองไม่เคยเข้าศูนย์เลย
เกิน 90 % ที่ขายเกินราคามากๆ คนขายเขารู้ว่าคนไทยไม่แคร์เรื่องราคา ขอให้ชอบผ่อนราคาแพงกว่ารถยนต์ก็เอา
ผมใช้เรดเดอร์FIปี17จนถึงตอนนี้โซ่ยังไม่เคยขยับเลยเปลี่ยนแต่น้ำมันเครื่องกับกรองมันทนมากแต่อะไหล่หายากมากเช่นกัน
ช่วยเอาเรดเดอร์ออกไปจากปกด้วยครับ มันไม่ได้ขายน้อยเพราะราคา แต่รถทรงนี้มันเสื่อมความนิยมไปตามเวลาตามสมัยนิยม
ราคาตอนนี้มันไม่ได้แพงอะไรเลย
ผมติดตามรถมอเตอร์ไซค์แค่สมัยยังเป็น2จังหวะ
เสียดายแบรนด์ซูซูกิครับ เคยใช้ของที่บ้านอยู่สมัยวัยรุ่น เครื่องทนและแรงมาก เมื่อก่อนมีศูนย์บริการแถวบ้านด้วยครับ แต่ตอนนี้เขาปิดไปแล้ว แถวบ้านผมตอนนี้มีแต่ ฮอนด้า และยามาฮ่า ที่มีร้านขายเยอะ และ GPX บ้างประปราย นอกเหนือจากนี้ หาศูนย์ไม่ได้แล้วครับแบรนด์อื่นๆ
ซูนี่ทนจริงครับ โดยเฉพาะเครื่อง
สั่งอะไหล่ออนไลน์ก็ได้ครับ
อะไหล่ซูซูกิแพงจริง ข้อดีคือขนาดลืมกุญแจคารถแล้ว ขโมยยังเมิน
@@user-bv5ry5wz5c รถดีจริงเเต่หน้าตามันไม่สวยไม่โดน ขายยาก โจรเลยเมิน ทุกวันนี้ซูยังเหมือนเดิม การตลาดเเปลกๆ 😆
ได้ความคิดพอได้พี่
มอไซร์แพงไม่พอแถมดอกแพงโครตครับ รถผมซื้อราคาต้น 90,000 ผ่อนแค่ 2 ปี ตกไป 150,000 บาท ดอกตกไป 60,000 บาท คิดดูครับนี้ขนาดผ่อนแค่ 2 ปีนะ ต่อไปผมพอละกับการผ่อนมอไซร์
ใช้ยี่ห้อSuzukiรุ่นGd110huตอนนี้ร้านที่ฉะเชิงเทรา ชลบุรีเลิกขายไปหมดแล้วในอนาคตยี่ห้อนี้จะไปรอดปลอดภัยแค่ไหนสุดจะคาดหมาย
ซูซูกิ ติดตรงที่ศุนย์บริการน้อยเนี่ยแหละ เป็นอีกค่ายที่ชอบเลยแต่ติดตรงศูนย์บริการน้อย😢
บ้านผมบินหายไปสองศูนย์แล้วครับ5555 ไม่นานก็ทยอยปิดหมดแน่
สวยครับ
คนซื้อ ใจต้องถึง ค่ายนี้
Yamaha PG1 ต้องติดมาแล้ว
เรดเดอร์แพงกว่าเอ็กไซเตอร์155อีก ต้องใจรักจริงๆถึงจะชื้อได้
เรดเดอร์รถโครตแรงโครตโซ โครตดี❤❤❤
สมัย MSX มาแรกๆช่วงปี 2011 2012 ราวๆนี้ ดันราคาขายกัน80,000 บาท+ ผมก็ไม่เข้าใจมันจะ+ หาพระแสงอะไรกันนัก นอกจากไม่มีโปรโมชันเหมือนสมัยนีัแม่มยัง+ เพิ่ม ผมเลยเพิ่มตังอีกไม่กี่พันบาท ตัดสด cbr150i เลย จะว่าไปเรดเดอร์ที่ว่าแพงเท่ากับ cbr150i ในสมัยนั้นเลยนะ
มอไซที่ถูกมีแต่รถค่ายจีน ค่ายอื่นแพงทุกค่าย อินเดียยังแพงเลย แล้วคนไทยก็ซื้อใช้ทั้งนั้นขอให้ถูกใจเป็นพอ😇😇😇😇😇
สวยมากครับรีดเดอร์อยากใด้ครับ
Gunner เห็นคนขี่แล้ว คือ อิืนดี้มาก ตลาดเฉพาะกลุึ่มสุดๆ คนที่เอา คงชอบความไม่จำเจ
มองเรดเด้อนึกว่าขี่อุลตร้าแมนซีโร่
ส่วนตัวอยากได้โซนิคตัว150
ที่เปิดขายที่อินโดมากกว่า
เสียดายเข้าช้ากว่าไรเดอร์150
Gunner ผมมองแว๊บแรกนึกว่า ดิลโด้ติดล้อ
ขอเวฟป้าหน่อยครับ
อยากได้เรดเดอร์ สวยมาก
ซูซูกิ ให้ฟรีก็ไม่เอา ศูนย์ไม่มี อะไหล่หายาก ค้นเดินทางไกลไปชานเมือง เพื่อซื้ออะไหล่ หรือ รับบริการซ่อมบำรุง บ.ซูซูกิ ควรปลดเปลี่ยนผู้บริหารทั้งชุด
รักนะเรดเดอร์แต่พอเจ็ดหมื่นแปด ขอผ่านก่อนเลย เปลี่ยนแต่สีไม่มีไรเพิ่มเคลมว่าเปลี่ยนดีลเลอร์ผลิตชิ้นส่วนเท่านั้น จริงๆเหตุผลนี้ไม่น่าจะผลักภาระตรงนี้ให้ผู้ซื้อนะ แถมแบรนก็เริ่มซาลงๆปมาก ถ้าจะเอาคงมองๆไปทางมือสองดีกว่าราคาครึ่งๆ
ถ้าเรดเดอร์มือสองไม่แนะนำครับ เพราะส่วนมากมักจะเอาไปลากรอบจนเครื่องพังหมด คนที่เอามาขี่ถนอมๆนะมีแต่น้อยแล้วส่วนมากเขาก็ไม่ขายด้วย
เบาะมันเล็กครับขี่ทางไกลปวดตูด แต่เรื่องทนสุดยอดครับ
Gunnner100 นี่ลำพังตัวรถเองมันก็โคตรแนวแบบไม่สนตลาดแมสอยู่แล้ว
เจอเรดเดอร์ 150 บนถนนคุณจะได้กินฝุ่น
Cbr250rr ผมว่าคุ้มราคาแล้ว
ยุค5g ส่วนใหญ่ใช้ออโต้มากกว่ารถมีคลัชแล้ว และอีกหลายปัจจัยที่ขายไม่ออกเพราะ แพง,น้ำมันก็แพง,ส่งของก็ไม่คล่องตัว,ต้องก้มขี่ทำให้ล้าเร็ว
Raider150 มันก็แพงขึ้นตามปกติ ออโต้ก็ลำละเกือบแสนแล้วนะครับ
เล็งรถ su คับ แต่เพราะ0 เลยต้องฮอน
ซูซูกิรุ่นสุดท้ายที่ซื้อคือเจลลาโต้ 😊
จากคนเคยใช้ CBR 250RR ซื้อสด ทุกวันนี้ น้องจอดนิ่งอยู่บ้าน😂😂😂 ทุกวันนี้ ใช้แต่ nmax155y แต่น้องจอดวิ่งบ้างนะ ไปตลาดไปโลตัส แต่คนก็มองทุกที เวลาเห็น ผญ.ขี่ CBR250RR ทุกทีสิน่า😅😅 ปล.รถเราเดิมๆจากโรงงานจ้า😅😅😅😅
ฟีนิค ถ้าราคา ต่ำกว่า 40,000 บาทก็น่าจะพอขายได้ น่าเอามาขี่เล่น😊
ผมอยากได้นะกันเนอร์เนี้ยหน้าตาแปลกดี
Bajaj นี่หนักเลย รถไม่สวยราคาตอนหลังปรับขึ้น😅
w800 ผมจะได้อยู่ในหมวดนี้ไหมหน่อ 555+
น้องบ้องนี่เรื่องการใช้งานไม่ไหวจริงๆ
เอาจริงๆนะ ganner100 อินดี้จัดสุดเบอร์ ต้องเป็นคนที่ชอบของแปลก รึ เด็กแนวจริงๆ ถึงจะซื้อรุ่นนี้ได้ กับราคา5หมื่นกว่า😅😅
สตาเลี่ยนก็ไม่ต่างกัน😅
รุ่นน้องปีนเกลียว ฮ่าๆๆๆ
ซูนึกว่า แวน ๆ จะติดซะอีก
@Mindmeryแถมเวลาเปลี่ยนยาง ราคาระดับคลาส 600 อีกตั้งหาก😅
@@suzukipte ราคารถนะสู้ไหวแต่ให้มาจ่ายค่ายางทุกๆ 2 ปีนี่ไม่ไหวครับ
ราคามอเตอร์ไชค์ปัจจุบันแพงเกินccจริงๆ
จริงครับรถ 150 เดี๋ยวนี้เหยียบแสนตลอด
รถกระเทย! คิดว่า คนเล่นทรงนี้ รอ โซนิค ของฮอนด้า
ใช้ฟินมาหลายเดือนแล้วทำคลิฟเล่าข้อดีข้อด้อยให้ฟังหน่อยครับแอดฯ
.
1111
ทำรถดีที่หน้าตาไม่ดีบ้างครับ
ไม่เคยเห็นไม่เคยได้ยินหวะ
รถโรตี555
Suzuki van van 125 สมัยสิบปีก่อนที่เปิดตัว ราคาเเสนกว่า😂 เเต่ก็เข้าใจว่ามันเมดอินเจเเปนงานเนี้ยบจัด มันเหมาะกับเฉพาะกลุ่ม
ในกลุ่มraider150เริ่มจะคนถามหามือสองบ้างผมใช้รุ่นปี47เป็นรถแนวดิบๆสำหรับคนที่ชอบลากรอบสูงๆเกิน10000รอบเป็นรถขี่สนุกครับ😊😊😊😊😊
ผมว่าเจ้าเรดเดอร์150นี่จริงๆมันก็ไม่ได้แพงเลยถ้าเทียบราคากับของที่ให้มาแต่ที่มันขายไม่ค่อยจะได่ก็มันไม่มีคู่แข่งในคราสเดียวกันถึงแม้ทางค่สยยามาฮ่าจะมีเจ้าเอ็กไซเตอร์155ก็ตามมันก็ยังมีกลิ่นของรถครอบครัวอยู่คือรูปทรงของมันซึ้งเจ้านี่ก็ทำตลาดไม่ค่อยดีเหมือนกันตอนนี้กระแสรถออโต้ยังแรงอยู่ไม่ตกอยู่คับ
ของที่ให้มามันก็คุ้มค่าอยู่ครับแต่ตอนนี้มันหมดยุคของรถแบบนี้แล้วไงครับ มันเลยไม่น่าซื้อลองเรดเดอร์ราคาหกหมื่นต้นๆสิรับรองว่าตลาดแตกเพราะราคาพอๆกับเวฟ 125 เลยนะ
อย่าว่าอย่างนั้นอย่างนี้เลยครับ ผมได้ GSXR150 รถใหม่ ราคาถูกกว่าเวฟ บอกตรง ๆ ขี่โคตรมันส์ ถูกใจวัยรุ่น 90 @@shiroroshi157
ผมว่ารถคันที่4ในคลิปถ้าจอดติดไฟแดง😅😅คนต้องมองว่ารถเห้ยอะไรเนี่ย5555😂😂😂😂