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動画待ってました～！どのシルエット見てもLANCERやGALANTのセダンタイプは無さそうですね…シルエットを見るにコンセプトを市販手直しぐらいに見えるし、TOYOTAの初代ESTIMAみたいにかなり攻めた車になりそう最奥左側にResponseの予想CGに近しいライトの車が一台…結構異彩を放ってますね
ランサーは戻る感じですよ。次世代日産リーフをベースにしたランサースポーツバックEVになる感じです。
大変お待たせしましたー！ランサーも戻って来て欲しいですね😂😂
@@mrgurulittle7000 セダンはないと…もしかするとランエボワゴンで復活がワンチャンあるかもですね！M5も17年ぶりにツーリング復活するみたいですし…
@@him172そうですね。セダンはまだ戻る気はしないですね。でもワゴンとハッチバックで戻りそうですね。
パジェロを来年出して欲しかったなー。デリカはまだそのまま売れるのに。もしデリカは来年出したらPHEVで出そうですね。2023年に出された三菱の「チャレンジ2025」のプレスリリースに「MPV」と「MPV HEV」って書かれたコンセプトがありました。それでもしかして次世代のデリカはディーゼルとPHEV両方とも出すんじゃないすかね。
確かにMPVの枠はデリカの可能性ありますね！！
デリカオーナーは静かで燃費がいい車は望んでないとおもうけどなーーーけど、時代で無くなっていくだろうなーと思い20代で電気シェーバーデリカ買いました。
面白かったです！また次の三菱自動車情報をお待ちしています。🙇♂️
ありがとうございます！近々、もう一台の三菱車の動画を公開予定です！
@@tokki_cardesign楽しみにしています。
自分もD:6ではなくデリカに戻ると思います。あと航続距離と価格の問題が大きいEVは設定されずディーゼルとPHEVの二本立てになるのではないかと。e-POWERも無いと思います。もしHVを設定するにしてもエクスパンダーHVで使った独自のシステムがあるので。プラットフォームについてはアライアンスで良さそうなのが無ければ自前で設計すると思います。
一番手堅い形ですね！それが最も可能性高そうです👍
最後のDIESEL買えて良かった。PHEVのDELICA、それはそれでかっこいいんだろうなぁ。高そう‥。けど、DIESELのあのカラカラ音が好きだから乗り潰すつもりで乗り続けますよ。
デリカではないのですが僕もディーゼル乗りなので、あの音、車臭くて好きです笑
心なしかパパになって優しい声になりました？wグローバルモデルとなると、結構サイズアップするのかな… もしするなら、日本向けは控えめオバフェンの別仕様とかだと良いな。PHEVは低回転トルク良さそうですね！
撮影環境&マイクとPC変わって反響音がすごいんで、前より小声で喋ってるからかもしれません笑
実車がかつての『MITSUBISHI i』みたいに大胆なデザインにならないかな？
ぶっ飛ばして欲しいですねー
タイトル画面のＤ６、どこの予想CGなんでしょうか？ ルーフのライトがボディーに付いていて、天井が少し高いから、好きです
コンセプトモデルをベースに色々な予想CG重ねてAIに描かせました！
@@tokki_cardesign AIは良い仕事してくれますね！センスも良い☺
トライトンも解説お願いします
ハイラックスと比較解説した動画を公開しております！
日産 エルグランドと姉妹車になると思います。
その説、出て来てますね！
Ｄ：５→→→Ｄ：６。？？？Ｄ：２やＤ：３との、整合性が取れない。Ｄ：５は継続販売、Ｄ：６は上位モデルの扱いですかね？後は、Ｄ：５０の可能性が有るかも･･･ですかね？☺️
僕もそう思いました。
D:50って可能性もありますね！少しマツダっぽさもありますが笑
@@tokki_cardesign😂😂
d:5廃盤はほんまアホやと思う。それなら5としてX販売した方が売れそうだよなあ~
新型は絶対出て来そうですね！
「デリカ」って「惣菜」意味ですけどそこは変えないんですかね。ただ「三菱D6」で良いと思うんですが。
デリカの名前の由来はデリバリーカーの略語なので「惣菜」とはまた違うと思いますよ😊
おいしそう！
三菱Challenge2025、コンセプトから開発4年リリース、北米ローンチ、それら考えるだけで2025・2026年は日本国内すらありえないのがわかるんだが。。。
動画待ってました～！
どのシルエット見てもLANCERやGALANTのセダンタイプは無さそうですね…
シルエットを見るにコンセプトを市販手直しぐらいに見えるし、TOYOTAの初代ESTIMAみたいにかなり攻めた車になりそう
最奥左側にResponseの予想CGに近しいライトの車が一台…結構異彩を放ってますね
ランサーは戻る感じですよ。次世代日産リーフをベースにしたランサースポーツバックEVになる感じです。
大変お待たせしましたー！
ランサーも戻って来て欲しいですね😂😂
@@mrgurulittle7000
セダンはないと…もしかするとランエボワゴンで復活がワンチャンあるかもですね！M5も17年ぶりにツーリング復活するみたいですし…
@@him172そうですね。セダンはまだ戻る気はしないですね。でもワゴンとハッチバックで戻りそうですね。
パジェロを来年出して欲しかったなー。デリカはまだそのまま売れるのに。もしデリカは来年出したらPHEVで出そうですね。2023年に出された三菱の「チャレンジ2025」のプレスリリースに「MPV」と「MPV HEV」って書かれたコンセプトがありました。それでもしかして次世代のデリカはディーゼルとPHEV両方とも出すんじゃないすかね。
確かにMPVの枠はデリカの可能性ありますね！！
デリカオーナーは静かで燃費がいい車は望んでないとおもうけどなーーー
けど、時代で無くなっていくだろうなーと思い20代で電気シェーバーデリカ買いました。
面白かったです！また次の三菱自動車情報をお待ちしています。🙇♂️
ありがとうございます！
近々、もう一台の三菱車の動画を公開予定です！
@@tokki_cardesign楽しみにしています。
自分もD:6ではなくデリカに戻ると思います。あと航続距離と価格の問題が大きいEVは設定されずディーゼルとPHEVの二本立てになるのではないかと。e-POWERも無いと思います。もしHVを設定するにしてもエクスパンダーHVで使った独自のシステムがあるので。
プラットフォームについてはアライアンスで良さそうなのが無ければ自前で設計すると思います。
一番手堅い形ですね！
それが最も可能性高そうです👍
最後のDIESEL買えて良かった。
PHEVのDELICA、それはそれでかっこいいんだろうなぁ。
高そう‥。
けど、DIESELのあのカラカラ音が好きだから乗り潰すつもりで乗り続けますよ。
デリカではないのですが僕もディーゼル乗りなので、あの音、車臭くて好きです笑
心なしかパパになって優しい声になりました？w
グローバルモデルとなると、結構サイズアップするのかな… もしするなら、日本向けは控えめオバフェンの別仕様とかだと良いな。
PHEVは低回転トルク良さそうですね！
撮影環境&マイクとPC変わって反響音がすごいんで、前より小声で喋ってるからかもしれません笑
実車がかつての『MITSUBISHI i』みたいに大胆なデザインにならないかな？
ぶっ飛ばして欲しいですねー
タイトル画面のＤ６、どこの予想CGなんでしょうか？ ルーフのライトがボディーに付いていて、天井が少し高いから、好きです
コンセプトモデルをベースに色々な予想CG重ねてAIに描かせました！
@@tokki_cardesign AIは良い仕事してくれますね！センスも良い☺
トライトンも解説お願いします
ハイラックスと比較解説した動画を公開しております！
日産 エルグランドと姉妹車になると思います。
その説、出て来てますね！
Ｄ：５→→→Ｄ：６。
？？？
Ｄ：２やＤ：３との、整合性が取れない。
Ｄ：５は継続販売、Ｄ：６は上位モデルの扱いですかね？
後は、Ｄ：５０の可能性が有るかも･･･ですかね？☺️
僕もそう思いました。
D:50って可能性もありますね！
少しマツダっぽさもありますが笑
@@tokki_cardesign😂😂
d:5廃盤はほんまアホやと思う。
それなら5としてX販売した方が売れそうだよなあ~
新型は絶対出て来そうですね！
「デリカ」って「惣菜」意味ですけどそこは変えないんですかね。ただ「三菱D6」で良いと思うんですが。
デリカの名前の由来はデリバリーカーの略語なので「惣菜」とはまた違うと思いますよ😊
おいしそう！
三菱Challenge2025、コンセプトから開発4年リリース、北米ローンチ、それら考えるだけで2025・2026年は日本国内すらありえないのがわかるんだが。。。