,, Мажором ,, , а уж тем более богачом никогда не был , всю жизнь был простым работягой , сейчас на заслуженной пенсии . Но тем не менее переездил почти на всех советских мопедах и мотоциклах , много их у меня было , у меня почти 40 лет мотостажа за их рулями . Распрощался с мотоциклами лет 8 назад , возраст и состояние здоровья не позволяют больше садиться за руль . Тогда же продал и свой последний мотоцикл , это был ,, УРАЛ ,, ( имз 8 . 103 - 10 ) . Продавал , а сердце и душа плакали , потому что понимал я , расстаюсь с мотоциклами навсегда . За все цены на мотоциклы во времена СССР точно уже не помню , мопед ,, ВЕРХОВИНА - 6 ,, стоил 226 р , ,, МИНСК ,, 3 .115 - 426 р , ИЖ ПЛАНЕТА - 3 - 560 р , ,, ИЖ ЮПИТЕР - 3 ,, - 750 р , ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ - 350 ,, - 1080 р ,, ИЖ - ЮПИТЕР - 5 ,, - 1000 р , чешские мотоциклы ,, ЯВА ,, и ,, ЧЕЗЕТ ,, - от 950 - 1050 р , ,, ДНЕПР , УРАЛ - от 1200 р до 2000 р , примерно вроде бы так , если ошибаюсь , поправьте . А вот с ,, ИЖ ПЛАНЕТОЙ СПОРТ ,, и с ,, ЯВОЙ , ЧЕЗЕТОМ ,, у меня как то не сложилось . Когда я впервые увидел ,, ИЖ ПЛАНЕТУ СПОРТ ,, у одного моего приятеля , я был поражён его красотой . Но когда я на нём прокатился , желание покупать и тем более ездить на нём , отпало раз и навсегда , я понял насколько это агрессивный , своенравный , непредсказуемый и опасный мотоцикл . Сколько народу потом на нём поразбивалось , став калеками или убившись насмерть . Не зря этот мотоцикл получил потом прозвище ,, ПЛАНЕТА - СМЕРТЬ ,, . А с чешскими мотоциклами не сложилось потому , что вначале их было не так то просто достать и купить , а позже я понял , что в качестве повседневной рабочей лошадки ,, ЯВА ,, и ,, ЧЕЗЕТ ,, не годятся , поэтому сделал выбор сначала в сторону ,, ИЖЕЙ ,, , а позже и в сторону тяжёлых мотоциклов ,, ДНЕПР ,, и ,, УРАЛ ,, . Ну как то вот так .
Да, конечно по тем временам бояться ПСа было немного странно, по нынешним меркам, если сравнивать его с современными мотоциклами, он просто мопед, мы то ездим на более мощных порой в три четыре раза, и не боимся, бьёмся да, но это было всегда во все времена, просто раньше молодёж более горячая была, и чем мощнее мот, тем опаснее он был для наездника. Сейчас если человек не совсем глупый, просто не откручивает, а ездит спокойно среди машин и людей, может только себе позволить газануть на неоживлённой дороге, это я про себя и своё окружение, единицы придурковатых гонщиков конечно же бьются, но от них никуда не денешься.
@@ДрыноЛётчик Здравствуйте ! Абсолютно с ВАМИ согласен , а особенно мне нравится ВАШЕ отношение к мотоциклу , к себе и к окружающим . Я тоже гонщиком никогда не был , ездил всегда спокойно и аккуратно , к гонщикам всегда относился и сейчас отношусь крайне негативно , никогда не понимал и не одобрял такого поведения на дороге . Ну ладно ещё где то на неоживлённой и пустой дороге и можно было притопить , да и то я делал это очень кратковременно , безопасность и жизнь всё таки дороже . А на современных мотоциклах мне к сожалению ездить не довелось , ни на одном , ни на дорожном , ни на спортбайке . Сам я купить такой мотоцикл не мог , ибо сильно не по средствам , а я далеко не богач , а просить у кого то прокатиться , так не у кого . Среди моих друзей , знакомых и коллег по работе ни у кого таких мотоциклов не было . Не буду же я просить у незнакомых . Тем более что никто и не даст .
@@garmonistyura ну ничего страшного, в своё время вы тоже покатались от души, да к сожалению мотоциклы эти дорогие, и именно ребята которые заработали на них своим горбом, просто так не гоняют, а трусятся над ними. Долго приходилось копить и отлаживать на мечту, а до этого донашивали б/ушные Явы и Ижи.
От иж 49 до Планеты, это не убиваемые механизмы,для деревни и проселков равных нет. Ява тоже хороша, но девок катать, дров на зиму из лесу на ней не навозишь....
@@СергейОвсянников-э4щ планеты 5ки частенько у меня были в ремонте с проблемой по 2ой передаче, не зря там была отдельная крышка, положил мот на бок и ковыряйся без раскалывания мотора, это был единственный косяк на сколько я помню по планетам, ну ещё конечно же вибрация, и зажигание надо выстовлять нормально, чтобы не лягался.
Мой Папа - мажор тридцать второго года рождения Строитель каменщик сначала позволил себе одноцилиндровую Яву. Я её немножко поцарапал потом позволил себе двухцилиндровую Яву потом позволил себе ваз-2101 потом ваз-2103. Чем дальше от СССР тем меньше разума ! Современные средства коммуникации позволяют видеть дурь каждого
Привет, начнём с того что в СССР мажоров не было ! А мотоцикл, любой, мог себе позволить простой работяга,с тяжолыми был напряг, чуть надобыло "дать" и за Яву надо было 50 рублей переплачивать. В деревне отработал одну уборку штурвальным на комбайне, и "Восход", во дворе.... Две уборки, вот тебе Ява... Деньги можно было хранить в сберкассе, сколько угодно не боятся что они превратятся в туалетну бумагу. Днепр ни когда не ценился... В цене был Урал и К-750...и стоили 1200 - 1250 рублей. Не приятно этот бред слушать, видно человек не жил в то время,и понятие нулевое. Со стариками побеседуй,прежде чем писать, ещё не все передохли многие ещё в здравом уме.
В советское время при желании можно было купить любой из мотоциклов.У нас на Урале первые Явы привозили не по одной, багажом, из Питера и Минска по цене 750р. без транспортировки.
Можёры в ссср - брали себе разные Кавазаки, - на то они и Можёры, - брать Совдеп им западло, себя не уважать, -- Пенсия в ссср была 2 руб в день, обычная Зарплата - 3 рубля в день, в городе - 4 рубля в день, - Водитель троллейбуса - 5 руб в день, - минус Квартплата - 1 руб в день, - минус 1 руб в день на карманные расходы, - жрать ещё что-то надо - десяток яиц - 1 руб, - кило сахара - 1 руб, - бутылка подсолнечного 1 руб, - кило Масла - 3.50 руб, -- - одёжа ещё - куртка от 120 руб, костюм от 160 руб, польто от 180 руб - чтоб зимой не околеть, -- Дооолго будешь копить 1000 руб
@@ИгорьТрекин-ш4ъ - в Питере не было Яв, - подпольно только, - вообще в СССР в продаже ничего не было - Подпольно всё шло, - ходить в Магазин в ссср было пустое дело.
@@sergikoms9611 чушь собачья, у меня товарищ из Питера две Явы привез совершенно легально, с магазинным оформлением в багажный вагон, и мне ещё итальянскую Болонью, ну это уже с толчка!
Только сейчас узнал, что купив Яву 634 в 1979 году за 987 Рублей в харьковском магазине «Старт» я стал мажором, при том , что родители были простыми колхозниками.😂
мотоциклы Мажоров были Кавазаки и разные Хонды, - брать Совдеп это себя не уважать, -- а Зарплата в Колхозе было 3 руб в день, Пенсия 2 руб в день, - в городе обычная зарплата была 4 руб в день, - 1000 руб это было заоблачно обычному человеку, - бабло было у Партийных хренов - у них были все рычаги.
@@stevengriffin4896 - Афтор ролика не жил в СССР, не соображает что такое Мажор, - брать что-то Советское людям в ссср было западло, - в ссср всегда брали - Фирменное, - чёрный рынок.
Незнаю,,, откуда в ссср мажеры😂 у кого была цель, без проблем шли работать и покупали,,, я женился, родилась дочь, и что бы ездить на работу и в садик купил в 1987г один из первых новую модэль планету 5 с люлькой, точно не помню но около 1100 работал токарем,копил но не голодали😂,,, хочется и сейчас прокатится😂
Мотоциклами для мажоров были явы и чезеты. Паннония вообще редкость. Из советских мотоциклов для мажоров был только иж-пс. Урал и Днепр в некотором смысле были альтернативой автомобилю-как говорится, "на безрыбье и рыба рак". Кстати, приобрести мотоцикл с коляской хоть Урал, Днепр или Иж во многих регионах СССР возможно было только по очереди или с "рук".
Мажором никогда не был. 634 ые менял каждый год с 79 по 83 год. 1050рублей доступная цена. Был дифицит на Явы и ПСы. Но в столице при желании можно было отстояв очередь или попав на продажу купить и то и другое. Но большинство брали Яву. На ПСах ребят на площадках и тусовке в Лианозово было мало по сравнению с Явистами. Кто помнит что было в Лианозово и площадки Лужники,Останкино,ночные гонки по велотреку в Кунцево отзовитесь. Слов Байк и Байкер тогда небыло в обиходе.
Автор, сразу видно,что в СССР вы не жили и принадлежите к поколению памперсов и гамбургеров,вы бы хоть изучили тему о которой видео выпустили,нахватался вершков и давай из себя специалиста строить,полное незнание материала, выдумки и догадки!
мотоциклы в ссср валялись как металлолом - а Автор ролика пафосно что-то рассказывает) - Можёры в ссср - брали себе разные Кавазаки, - на то они и Можёры, - брать Совдеп им западло, себя не уважать.
В юности хотел иметь Иж пс, но ушел в армию,а после купил юпитер с коляской, после разговоров с владельцами ижпс понял что Иж пс очень проблемный моцик,сейчас его хвалят только российские патриоты не имевшие их и не знавшие качество и надёжность чешского мотопрома,
На 634 и закончилось качество и надёжность. Сам в 87 купил в Туристе Ява 638 005 и продал в 90 дохловатая машина по сравнению с Юпитером -5. Вот это танк и надёжная машина 48 тысяч без капремонта, если бы не заводской брак ещё бы тысяч 20 прошёл бы до капремонта.
слышал звон да не знаю где он? ну у меня был и пес и ява по надежности примерно одинаковые ява по современным меркам это такой коферейсер мягко и удобно ездить на небольшой скорости, пес же позволял агрессивно гонять ибо управляемость в разы лучше явы и других ижей была.
Неоправданно обделенный вашим вниманием самый доступный и самый неубиваемий мотоцикл "Минск"... И ещё хотелось бы добавить в этот ряд венгерского вороного, который я считаю самым красивым мотоцыклом 70-х "Паннония" Т-5.
только почему-то этот неубиваемый в своё время убил половину моих нервных клеток😂 Сколько я с ним намучался и потратил денег, сыпалось всё, а вот с юпитером, чезетом, тулой вообще проблем не знал, видать не удачный попался😂
@@ДрыноЛётчик в каждом слове ложь, у многих моих товарищей был Минск и он работал даже у тех кто за ним никогда не ухаживал. У соседа был Юпитер, постоянно он в нем ковыряться. Тула так это вообще говно редчайшей масти. И я очень сомневаюсь, что вы когда нибудь имели мотоцыкл.
@@ОлександрМомот-п6ы а смысл мне врать, я с 13лет за рулём байков, было очень много техники, занимался ремонтом мотоциклов. Сейчас мне 36, имею спортбайк и кроссач, но хуже Минска у меня мота не было.
@@ОлександрМомот-п6ы сперва на минске развалился коленвал, потом пропала 4я передача, потом пропала искра из-за пробитой обмотки генератора, посыпались спицы в заднем колесе, задрало поршневую, и это за два года эксплуатации.😁
Кто хотел тот мог и купить себе любой мотоцикл за зарплату...большая проблема была в другом,,,,выбить место под гаражную будку а тем более под капитальный гараж было просто невозможно без взятки в городской черте.
ИЖ-ПС-350 это японец ... ну примерно как жигули это Фиат .... первые шли с японскими карбюраторами и электрикой ... у меня такой был .. не знаю насколько он первый, но заводился тяжело.
У меня было это говно, клинил на жаре 2 раза, а диодный мост (вместо реле зарядки) сгорел и всё, нигде было не купит(1982г) , даже в "посылторге" (кто жил в СССР, тот поймёт), вообщем мне иж-спорт не понравился.
Не нужно свистеть,если не жил в то время.В 1985-м году ИЖ-ПС стоил в магазинах 1050 рублей,ЯВА-638.00 1220 рублей,ЧеЗет 1100 рублей.Марки "ЯВА 350"в природе НЕ СУЩЕСТВОВАЛО.Это обьем движка.Модели были 252,360,633,634,638 Хотя бы литературу по данному вопросу изучи.
В 1968 году я купил мотоцикл ЯВА-350 за 730 руб. и коляску "Велорекс" за 300 руб. Ровно неделю утром и вечером отмечался в очереди в магазине. "Мо́то-Ява"в Москве.
Согласен - Мало того, что автор этого видео абсолютно НИЧЕГО толком не знает про мотоциклы того времени и жизни людей в то время, он ещё и с лёгким таким акцентиком говорит! Шпиён ёпт.
Мотоцикл вернее цены были дорогими но за год можно было купить любой. А вот с дефицитом было сложней. Но запишавшись на очередь покупали!?! 🤪🤩🤪Всем Мира и Добра!!!
Все мотоциклы были вполне доступны, да и в магазинах порой стояли подолгу - 1000 рублей - на то время это было всего лишь 2,86 моей зарплаты электрика - на цементном заводе. Сейчас же аналогичные мотоциклы стоят не менее 300.000 рублей и на теперешнюю зарплату электрика (на том же заводе) такой уже не купишь - зарплат надо уже минимум 10... У нас, в Приморье тенденция была такова: "Уралы" разбирали - "Днепры" залёживались. "Явы" разбирали - "ИЖ-планеты Спорт" - шли похуже, а "Чезеты" одно время вообще стояли в магазинах, как памятники - потом народ распробовал и они стали раскупаться почти что так же, как и "Явы". Все магазины были завалены "Иж-Юпитерами", а "Планету" и с огнём не сыщешь - даже "Ява" была не столь популярна у народа. И да - очень ценился мотороллер "Тула" - тоже приходилось искать - в чём причина - не знаю... Может быть просто редко поступали в продажу...
Пенсия в ссср было 2 руб в день, обычная Зарплата - 4 руб в день, Водитель троллейбуса 5 руб в день, - десяток яиц - 1 руб, - кило сахара - 1 руб, - бутылка подсолнечного 1 руб, - кило Масла - 3.50 руб, -- - минус Квартплата - 1 руб в день, - минус 1 руб в день на карманные расходы, -- Доолго будешь 1000 руб копить, - одеваться ещё надо - штаны от 20 руб, куртка от 120 руб, полусапожки типа говнодавы 25 руб, костюм от 160 руб.
Был у меня Юпитер 5 с коляской люкс ,с тентом. Купил в1992 году. Проехал всего 7500 км. Потом купил машину. Стоял долго. Но зачем-то продал. Теперь жалею. Вроде стоял не кому не мешал.
В 1980, госцена нового Урала ИМЗ с коляской была 1750 рублей (то есть ДЕСЯТЬ моих тогдашних месячных окладов). На моём Урале привода на коляску и передачи Заднего Хода не было, но проходимость его была высокой, особенно по пашне. Цена нового Урала на "чёрном рынке" (в Южном Порту в Москве) тогда была 3500 рублей. Надёжность его была на "троечку": часто сбивался момент зажигания и как следствие - затруднялся запуск.
Англия купила несколько штук мотоциклов иж спорт , их очень удивил надпись спорт , ведь двигатель мотоцикла имела мощность всего 32 лошадки , а это для них вялая рабочая лошадка , уже тогда у них имелись мотоциклы имеющие более100 лошадиных сил .
Яву в 1986 году 1100 планету Спорт За 1000 рублей,а касик у дедов за два литра водки.И BMW трофейный поменял деду на ураловский мотор,он хотел Беху разобрать для дачи на циркулярку,вовремя я успел😊
Ну в деревнях практически все имели мотоциклы. Мински, восходы, ижи. Ну то была другая страна. Права стоили мало и выдавались на вю жизнь. Что сейчас вспоминать. Те деревни заросли бурьяном и весь транспорт на металлолом был сдан.
Всем привет! Незнаю были ли тогда такие цены но 20.08.1987 иж п-5 я купил за 2000 рублей, в то время мне было 17 и появились телики кварц,цветные, цветные, как же я благодарен преподу кружка электроники и автоматики за ту возможность придти в магазин "буревестник", снегоход буран столько же стоил но купить смог только через восемь лет😢
Планета Спорт-единственный м.ц.,двухтактный двигатель которого имел отдельный автоматический впрыск масла в бензино- воздушную смесь.Т.е. в баке чистый бензин,и ещё бачёк для масла.
Ни одного Урала с задним ходом не видел,в отличии от Днепра.Я покупал году в 88м Ю5 за 1250 рублей,с коляской.Пару лет ничего,потом вытрахал мне мозг.Слухи о его надёжности сильно преувеличены.
@@СергейКостицин-з8п обрати внимание на поворотники на карбюратор, да мне до фонаря веришь или нет, но первые Спорты были красивые это потом стали обычным и невзрачным железом!
Странно видеть ИЖ Юпитер 5-01 и заявлять что его начали выпускать в 1983 году1 ИЖ Юпитер 5 начали выпускать в начале 1985 года и то первоначально у него был совершенно другой вид.Бак был с полосой без накладок спидометр с лампами от Ю-4 Бардачки старого образца сиденье старого образца тот что показан в ролике стали выпускать с 87 года но маркировку не поменяли так и оставили Юпитер 5 хотя вид сильно изменился!
в ссср $1 подпольно шёл 8 руб, - джинсы за $10 в ссср стоили 120 руб и дороже - Зарплату, Пенсия в ссср было 60 руб. - Мажоры конечно брали разные Хонды и Кавазаки, - брать Совдеп - это себя не уважать, - $1000 баков это на Западе было обычная зарплата, - кто туда лапу запустил, тот был в шоколаде - Небожитель в ссср.
Яву 350-364 в 1986 году за 500 руб бу в отличном состоянии. Минус что скачет как коза на ухабах!! Иж планета спорт 5 наоботорт на трассе, на скорсти прижимается к замле. Но рамма шаткая как шарнир. К примеру зимняя шапка с лайки-250руб, 1986 год, Куйюишев.
Надо было вообще заселять Германию, не вывозить оттуда производство, а на месте всё использовать в своих целях за всю разрушенную Белоруссию, Украину и часть РСФСР. И то не покрыло бы ущерба. А тут какие-то мотоциклетки.
Жосткий,громкий,расход большой и не красивый,открытая цепь,за счёт дурного двигателя сглаживал свои недостатки.Ява это Ява,замечательный мотоцыкл во всём.Иж Юпитер это вобще чудовище,после года эксплуатации мотор гремел как бричка.Урал хороший трудяга,мощный надёжный,крепкий.После Мт 9 иМт 10 Днепр полное фуфло.
Была у меня ЯВА, потом 85году купил ИЖ Юпитер 5 это был трудяга надёжный как Кольт! За три года проехал 34000 км! Юпитер помог мне заработать на подержанный Жигули, купил эту каросту за 12000 рублей. Этот жигули научил меня ремонту движка, ходовой и замене кузовных элементов!
Ja pokupal(roditeli)voshod-2 v 1976g.za 450rublei Jawa 634 1980g.1000rublei izh planeta 5 1989? za 1000 rublei motocikli bili v nalicije v magazinah v Latvije, scas u menja estj vse Sovetskije motocikli na hodu krome dnepra!
покупать Совдеп - это себя не уважать, - в деревне валялись эти мотоциклы как металлолом, - не ездил никто на мотоциклах, и следов таких нигде не было.
Нельзя поставить двигатель от планеты, он не входит в раму ПС без сварки и болгарки, а как известно, раму ПС нельзя варить, она сделана из лёгкого авиационного металла и закалена особым способом после сварки. Рама получилась очень лёгкой и крепкой.
Чего Вы восхваляете разное барахло?! Иж-Планета одноцилиндровый!.. Это вообще не мотоцикл, а - мопед! Ява - мечта любителей выпендриться!.. Урал мощный, но неудобный до безобразия!.. А, равных Днепру, мотоциклов на нашей земле - небыло! И я, как и ранее, не в силах понять, почему производство его - закрыли?..
Привет знатокам! Ну расскажи нам наконец чем же Днепр от Урала отличается? Вот у меня и тот и другой и за тридцать лет я кроме ведка на корыто никакой разница не вижу😂
Все мотоциклы были вполне доступны, да и в магазинах порой стояли подолгу - 1000 рублей - на то время это было всего лишь 2,86 моей зарплаты электрика - на цементном заводе. Сейчас же аналогичные мотоциклы стоят не менее 300.000 рублей и на теперешнюю зарплату электрика (на том же заводе) такой уже не купишь - зарплат надо уже минимум 10...
@@Greg-yl2tr Чучело, мне уже не о мотоцикле впору думать, а о ящике, да и мотоцикл у меня был - ещё в 1980-ом году. А что касается кредитов - пусть их утырки тупые берут - я и своими деньгами вполне всю жизнь обходился - просто нехер планку запросов задирать и поменьше советчиков, вроде тебя слушать!
Пенсия в ссср было 2 руб в день, обычная Зарплата - 4 руб в день, Водитель троллейбуса 5 руб в день, - десяток яиц - 1 руб, - кило сахара - 1 руб, - бутылка подсолнечного 1 руб, - кило Масла - 3.50 руб, -- - минус Квартплата - 1 руб в день, - минус 1 руб в день на карманные расходы, -- Доолго будешь 1000 руб копить, - одеваться ещё надо - штаны от 20 руб, куртка от 120 руб, полусапожки типа говнодавы 25 руб, костюм от 160 руб.
@@sergikoms9611 Давай перестанем , как это по русски... ах, да - пиздеть! 1. У меня зарплата была 350 рублей - дели на на 22 рабочих дня - получается не 4 рубля и даже не 5 в день, а 15 рублей 90 копеек. 2. Квартплата - 1 рубль в день?! Мне интересно, в каких хоромах ты жил, если у меня за двушку 46,8 квадратов в месяц вода (горячая/холодная), водоотведение, отопление, за саму площадь и электроэнергию в месяц выходило 10 рублей с небольшими копейками - в зависимости от расхода электроэнергии?! Дальше по ценам с тобой даже спорить не буду - у меня, в третьем поясе они были другие, нежели озвучил ты - местами даже меньше, указанных тобой!
Все мотоциклы сссссссср были редкостным унылым овном на котором ездили потому что в сссссссср небыло ничего другого.К тому же все эти так называемые "мотоциклы были вороваными.Поймите уже,легендарные мотоциклы,это Харлей,Мотогуцци,и БМВ.
@СтаниславСабельников Да,ездил на Харлее,а из Днепра делал подобие БМВ.Ох и дикари мы были,даже смешно,а ты походу и теперь дикарь.Сколько тебе лет,детка?
Качка пиздабол, мне пятнадцать но дедушка многому научил, когда в 17 я купил свой первый Иж п-5 у меня был стаж полтора года на р-35 и сезон на Иж п-2 как ты БМВ то делал? Расскажи балабол!
СССР это было Не мотоциклетная страна - не было такого чтоб с утра садились на мотоциклы и куда-то ехали, - валялись эти мотоциклы как металлолом т.к. ничего не работало и запчастей не было, раз в год может кто-то ездил, - и зашибут мотоцикл на дороге - грузовиков полно пьяных, на велоспедах и мотоциклах лучше на дорогу не соваться, - по улицам в ссср могли Мотороллеры быть, а мотоцикл Украдут, называлось - пионеры спионерили, - в Питере мотоцикл цепью к стене приковывали. -- а Мажоры в ссср - бабло делали, - их мотоциклы были Кавазаки и разные Хонды, из Фрг так же штуки всякие, - брать Совдеп это себя не уважать.
@@СтаниславСабельников - СССР это было Не мотоциклетная страна, - Мотоциклы - какие угодно и самые красивенькие были на Западе, - так же Мотогонки, - ещё одежда, кабаки, музыка, - $Миллионные обороты, - а в СССР было - Ноль чего, колхоз несчастный.
Что так врать-то? СССР - была Великая страна! И эту страну ВСЕ другие страны боялись и уважали . Президенты других стран вставали и вытягивались по стойке смирно, когда входил наш Сталин! И мотоциклов у нас была х-ва туча - посмотри фото штрафстоянок ГАИ тех лет! потом уж свисти! У меня лично был сначала М-104 - отличный агрегат! и лёгкий. и ходкий! Потом "Восход 3", Потом уже "Иж Юпитер 3" И! Всё ещё стоит в гараже! Раз в год даже выезжаю. И даже ГИБДДшник останавливал: "А у Вас есть А категория?" - а я ему: "У меня А категория в 1979 года!" - А страховка?" - Вот пожалста страховка, вот пожалста техосмотр! Хороший металолом валяется!!!! Так что: ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВРАТЬ ПРО СССР, Потрудитесь хоть малееееенько поучить историю своей страны!!!
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
,, Мажором ,, , а уж тем более богачом никогда не был , всю жизнь был простым работягой , сейчас на заслуженной пенсии . Но тем не менее переездил почти на всех советских мопедах и мотоциклах , много их у меня было , у меня почти 40 лет мотостажа за их рулями . Распрощался с мотоциклами лет 8 назад , возраст и состояние здоровья не позволяют больше садиться за руль . Тогда же продал и свой последний мотоцикл , это был ,, УРАЛ ,, ( имз 8 . 103 - 10 ) . Продавал , а сердце и душа плакали , потому что понимал я , расстаюсь с мотоциклами навсегда . За все цены на мотоциклы во времена СССР точно уже не помню , мопед ,, ВЕРХОВИНА - 6 ,, стоил 226 р , ,, МИНСК ,, 3 .115 - 426 р , ИЖ ПЛАНЕТА - 3 - 560 р , ,, ИЖ ЮПИТЕР - 3 ,, - 750 р , ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ - 350 ,, - 1080 р ,, ИЖ - ЮПИТЕР - 5 ,, - 1000 р , чешские мотоциклы ,, ЯВА ,, и ,, ЧЕЗЕТ ,, - от 950 - 1050 р , ,, ДНЕПР , УРАЛ - от 1200 р до 2000 р , примерно вроде бы так , если ошибаюсь , поправьте . А вот с ,, ИЖ ПЛАНЕТОЙ СПОРТ ,, и с ,, ЯВОЙ , ЧЕЗЕТОМ ,, у меня как то не сложилось . Когда я впервые увидел ,, ИЖ ПЛАНЕТУ СПОРТ ,, у одного моего приятеля , я был поражён его красотой . Но когда я на нём прокатился , желание покупать и тем более ездить на нём , отпало раз и навсегда , я понял насколько это агрессивный , своенравный , непредсказуемый и опасный мотоцикл . Сколько народу потом на нём поразбивалось , став калеками или убившись насмерть . Не зря этот мотоцикл получил потом прозвище ,, ПЛАНЕТА - СМЕРТЬ ,, . А с чешскими мотоциклами не сложилось потому , что вначале их было не так то просто достать и купить , а позже я понял , что в качестве повседневной рабочей лошадки ,, ЯВА ,, и ,, ЧЕЗЕТ ,, не годятся , поэтому сделал выбор сначала в сторону ,, ИЖЕЙ ,, , а позже и в сторону тяжёлых мотоциклов ,, ДНЕПР ,, и ,, УРАЛ ,, . Ну как то вот так .
Да, конечно по тем временам бояться ПСа было немного странно, по нынешним меркам, если сравнивать его с современными мотоциклами, он просто мопед, мы то ездим на более мощных порой в три четыре раза, и не боимся, бьёмся да, но это было всегда во все времена, просто раньше молодёж более горячая была, и чем мощнее мот, тем опаснее он был для наездника. Сейчас если человек не совсем глупый, просто не откручивает, а ездит спокойно среди машин и людей, может только себе позволить газануть на неоживлённой дороге, это я про себя и своё окружение, единицы придурковатых гонщиков конечно же бьются, но от них никуда не денешься.
@@ДрыноЛётчик Здравствуйте ! Абсолютно с ВАМИ согласен , а особенно мне нравится ВАШЕ отношение к мотоциклу , к себе и к окружающим . Я тоже гонщиком никогда не был , ездил всегда спокойно и аккуратно , к гонщикам всегда относился и сейчас отношусь крайне негативно , никогда не понимал и не одобрял такого поведения на дороге . Ну ладно ещё где то на неоживлённой и пустой дороге и можно было притопить , да и то я делал это очень кратковременно , безопасность и жизнь всё таки дороже . А на современных мотоциклах мне к сожалению ездить не довелось , ни на одном , ни на дорожном , ни на спортбайке . Сам я купить такой мотоцикл не мог , ибо сильно не по средствам , а я далеко не богач , а просить у кого то прокатиться , так не у кого . Среди моих друзей , знакомых и коллег по работе ни у кого таких мотоциклов не было . Не буду же я просить у незнакомых . Тем более что никто и не даст .
@@garmonistyura ну ничего страшного, в своё время вы тоже покатались от души, да к сожалению мотоциклы эти дорогие, и именно ребята которые заработали на них своим горбом, просто так не гоняют, а трусятся над ними. Долго приходилось копить и отлаживать на мечту, а до этого донашивали б/ушные Явы и Ижи.
От иж 49 до Планеты, это не убиваемые механизмы,для деревни и проселков равных нет.
Ява тоже хороша, но девок катать, дров на зиму из лесу на ней не навозишь....
@@СергейОвсянников-э4щ планеты 5ки частенько у меня были в ремонте с проблемой по 2ой передаче, не зря там была отдельная крышка, положил мот на бок и ковыряйся без раскалывания мотора, это был единственный косяк на сколько я помню по планетам, ну ещё конечно же вибрация, и зажигание надо выстовлять нормально, чтобы не лягался.
Мой Папа - мажор тридцать второго года рождения Строитель каменщик сначала позволил себе одноцилиндровую Яву. Я её немножко поцарапал потом позволил себе двухцилиндровую Яву потом позволил себе ваз-2101 потом ваз-2103. Чем дальше от СССР тем меньше разума ! Современные средства коммуникации позволяют видеть дурь каждого
на все сто вы правы!!!
Привет, начнём с того что в СССР мажоров не было !
А мотоцикл, любой, мог себе позволить простой работяга,с тяжолыми был напряг, чуть надобыло "дать"
и за Яву надо было 50 рублей переплачивать. В деревне отработал одну уборку штурвальным на комбайне, и "Восход", во дворе....
Две уборки, вот тебе Ява...
Деньги можно было хранить в сберкассе, сколько угодно не боятся что они превратятся в туалетну бумагу.
Днепр ни когда не ценился...
В цене был Урал и К-750...и стоили 1200 - 1250 рублей.
Не приятно этот бред слушать, видно человек не жил в то время,и понятие нулевое.
Со стариками побеседуй,прежде чем писать, ещё не все передохли многие ещё в здравом уме.
В советское время при желании можно было купить любой из мотоциклов.У нас на Урале первые Явы привозили не по одной, багажом, из Питера и Минска по цене 750р. без транспортировки.
Можёры в ссср - брали себе разные Кавазаки, - на то они и Можёры,
- брать Совдеп им западло, себя не уважать,
--
Пенсия в ссср была 2 руб в день, обычная Зарплата - 3 рубля в день, в городе - 4 рубля в день, - Водитель троллейбуса - 5 руб в день,
- минус Квартплата - 1 руб в день,
- минус 1 руб в день на карманные расходы,
- жрать ещё что-то надо - десяток яиц - 1 руб, - кило сахара - 1 руб, - бутылка подсолнечного 1 руб,
- кило Масла - 3.50 руб,
--
- одёжа ещё - куртка от 120 руб, костюм от 160 руб, польто от 180 руб - чтоб зимой не околеть,
--
Дооолго будешь копить 1000 руб
@@ИгорьТрекин-ш4ъ - в Питере не было Яв, - подпольно только,
- вообще в СССР в продаже ничего не было - Подпольно всё шло,
- ходить в Магазин в ссср было пустое дело.
@@sergikoms9611 чушь собачья, у меня товарищ из Питера две Явы привез совершенно легально, с магазинным оформлением в багажный вагон, и мне ещё итальянскую Болонью, ну это уже с толчка!
Не свисти на советский союз все было доступно для всех
Только сейчас узнал, что купив Яву 634 в 1979 году за 987 Рублей в харьковском магазине «Старт» я стал мажором, при том , что родители были простыми колхозниками.😂
мотоциклы Мажоров были Кавазаки и разные Хонды,
- брать Совдеп это себя не уважать,
--
а Зарплата в Колхозе было 3 руб в день, Пенсия 2 руб в день,
- в городе обычная зарплата была 4 руб в день,
- 1000 руб это было заоблачно обычному человеку,
- бабло было у Партийных хренов - у них были все рычаги.
@@sergikoms9611 Какие ,,хонды-кавасаки,, в СССР ? ...
@@sergikoms9611 4 р в день,- это когда, сразу после войны?
Век живи век учись
@@stevengriffin4896 - Афтор ролика не жил в СССР, не соображает что такое Мажор,
- брать что-то Советское людям в ссср было западло,
- в ссср всегда брали - Фирменное, - чёрный рынок.
Незнаю,,, откуда в ссср мажеры😂 у кого была цель, без проблем шли работать и покупали,,, я женился, родилась дочь, и что бы ездить на работу и в садик купил в 1987г один из первых новую модэль планету 5 с люлькой, точно не помню но около 1100 работал токарем,копил но не голодали😂,,, хочется и сейчас прокатится😂
Мотоциклами для мажоров были явы и чезеты. Паннония вообще редкость. Из советских мотоциклов для мажоров был только иж-пс. Урал и Днепр в некотором смысле были альтернативой автомобилю-как говорится, "на безрыбье и рыба рак". Кстати, приобрести мотоцикл с коляской хоть Урал, Днепр или Иж во многих регионах СССР возможно было только по очереди или с "рук".
Не говорите глупости все кто хотел покупали себе эти мотоциклы.
Мажором никогда не был. 634 ые менял каждый год с 79 по 83 год. 1050рублей доступная цена. Был дифицит на Явы и ПСы. Но в столице при желании можно было отстояв очередь или попав на продажу купить и то и другое. Но большинство брали Яву. На ПСах ребят на площадках и тусовке в Лианозово было мало по сравнению с Явистами. Кто помнит что было в Лианозово и площадки Лужники,Останкино,ночные гонки по велотреку в Кунцево отзовитесь. Слов Байк и Байкер тогда небыло в обиходе.
Тогда мы называли друг друг рокер.
Это было в г. Ленинград.
1988 год
@@СамуилФридмал Именно так. Не пойму в какой момент Рокеры вдруг перекрасились в Байкеров ( толи велосипедистов , толи мотоциклистов)
JAWA stojila v 1981 godu, v Vilniuse: 980 rublei.
@@ДмитрийДмитриев-х3м1с После падения железного занавеса. Развал союза и тд.
.
ри Горбачеве
Что за хрень в названии - могли позволить кто угодно , хоть колхозник или любой человек в стране .
👍👍👍
Это точно,в деревнях уралов,ижей,и днепров было полно,не говоря о восходах и минсках.
А у меня ИЖ49 1953 года выпуска. И сейчас на ходу!!!
Автор, сразу видно,что в СССР вы не жили и принадлежите к поколению памперсов и гамбургеров,вы бы хоть изучили тему о которой видео выпустили,нахватался вершков и давай из себя специалиста строить,полное незнание материала, выдумки и догадки!
мотоциклы в ссср валялись как металлолом - а Автор ролика пафосно что-то рассказывает)
- Можёры в ссср - брали себе разные Кавазаки, - на то они и Можёры,
- брать Совдеп им западло, себя не уважать.
Я один заметил, что на превью изображен "Ковровец" ? 😂
Нет! Это Восход. Первый.
Ява 350 638 1100рублей. В конце 80х был в дефиците, были очередии приходилось переплачивать.
Какие мажоры? Что за бред? Любой человек мог себе позволить за исключением алкашей и лентяев
Топ 5 самых..... Вы что сбрендили? В СССР что, как в италии было ДЕСЯТКИ мотофирм😂😂😂
Восход 2м с электронным зажигание, 1976год, покупали родители за 460 рублей. был очень доволен.
В юности хотел иметь Иж пс, но ушел в армию,а после купил юпитер с коляской, после разговоров с владельцами ижпс понял что Иж пс очень проблемный моцик,сейчас его хвалят только российские патриоты не имевшие их и не знавшие качество и надёжность чешского мотопрома,
На 634 и закончилось качество и надёжность. Сам в 87 купил в Туристе Ява 638 005 и продал в 90 дохловатая машина по сравнению с Юпитером -5. Вот это танк и надёжная машина 48 тысяч без капремонта, если бы не заводской брак ещё бы тысяч 20 прошёл бы до капремонта.
слышал звон да не знаю где он? ну у меня был и пес и ява по надежности примерно одинаковые ява по современным меркам это такой коферейсер мягко и удобно ездить на небольшой скорости, пес же позволял агрессивно гонять ибо управляемость в разы лучше явы и других ижей была.
Не знал , что отец-шахтёр у меня "мажором" был. Он ездил на венгерской "Паннонии", потом на чехословацкой 634-й Яве и позже на "Днепр" МТ-10-36.
А сколько шахтёры получали?
@@СергейБондаренко-э4н Все по разному.Отец в лаве работал машинистом вруб.машины , з.плата в конце 70-х от 400 руб. и выше была.
В то время, мажоры, это-слесаря, токаря, шофера и такие же, по перечислению. В ЦК КПСС, на таком транспорте, не передвигались!
Явы всегда лучше всего были! И не купишь ее еще.
Ява красавицы надёжная уверенно можно эксплуатировать
Неоправданно обделенный вашим вниманием самый доступный и самый неубиваемий мотоцикл "Минск"...
И ещё хотелось бы добавить в этот ряд венгерского вороного, который я считаю самым красивым мотоцыклом 70-х "Паннония" Т-5.
только почему-то этот неубиваемый в своё время убил половину моих нервных клеток😂 Сколько я с ним намучался и потратил денег, сыпалось всё, а вот с юпитером, чезетом, тулой вообще проблем не знал, видать не удачный попался😂
@@ДрыноЛётчик в каждом слове ложь, у многих моих товарищей был Минск и он работал даже у тех кто за ним никогда не ухаживал. У соседа был Юпитер, постоянно он в нем ковыряться. Тула так это вообще говно редчайшей масти. И я очень сомневаюсь, что вы когда нибудь имели мотоцыкл.
@@ОлександрМомот-п6ы а смысл мне врать, я с 13лет за рулём байков, было очень много техники, занимался ремонтом мотоциклов. Сейчас мне 36, имею спортбайк и кроссач, но хуже Минска у меня мота не было.
@@ОлександрМомот-п6ы сперва на минске развалился коленвал, потом пропала 4я передача, потом пропала искра из-за пробитой обмотки генератора, посыпались спицы в заднем колесе, задрало поршневую, и это за два года эксплуатации.😁
@@ДрыноЛётчик а ещё отвалились элероны, погнулись нервюры и оторвался пропеллер...
Тяжелый мотоцикл стоил две четыресто но не пять зачем врать пять стоили жигули
Жигули копейка стоили 5600!
Иж планета Спорт стоил 1000 рублей!
У меня был восход 70г цена 465руб, восход 2 - 73г/в цена420руб ,ИЖ юпитер 2 . 1978г/в цена 740руб и мотоцикл Днепр 1986г/в цена 1750руб.
Кто хотел тот мог и купить себе любой мотоцикл за зарплату...большая проблема была в другом,,,,выбить место под гаражную будку а тем более под капитальный гараж было просто невозможно без взятки в городской черте.
ИЖ-ПС-350 это японец ... ну примерно как жигули это Фиат .... первые шли с японскими карбюраторами и электрикой ... у меня такой был .. не знаю насколько он первый, но заводился тяжело.
У меня было это говно, клинил на жаре 2 раза, а диодный мост (вместо реле зарядки) сгорел и всё, нигде было не купит(1982г) , даже в "посылторге" (кто жил в СССР, тот поймёт), вообщем мне иж-спорт не понравился.
Чезет 400₽ в 1990г. Первый парень на деревне. ✌
Не нужно свистеть,если не жил в то время.В 1985-м году ИЖ-ПС стоил в магазинах 1050 рублей,ЯВА-638.00 1220 рублей,ЧеЗет 1100 рублей.Марки "ЯВА 350"в природе НЕ СУЩЕСТВОВАЛО.Это обьем движка.Модели были 252,360,633,634,638 Хотя бы литературу по данному вопросу изучи.
до 1980 года...ява-350-634 1062 рубля...сам купил.
В 1968 году я купил мотоцикл ЯВА-350 за 730 руб. и коляску "Велорекс" за 300 руб. Ровно неделю утром и вечером отмечался в очереди в магазине. "Мо́то-Ява"в Москве.
Автор полный профан про мотоциклы СССР верхушек нахватался
Согласен - Мало того, что автор этого видео абсолютно НИЧЕГО толком не знает про мотоциклы того времени и жизни людей в то время, он ещё и с лёгким таким акцентиком говорит! Шпиён ёпт.
Чезет!!!, был лучшим 😊👍🏍💨💨💨💯
@@akc7470 Безспорно!
Где увидел на Урале 750 кубов тут 649 и 36 сил учи характеристики разказчик
Это новые уралы они естественно общего ничего не имеют со старым Уралом ну если только внешний вид
Я имел ЧЗ 350 это классный мотоцикл вначале 6 волт, потом 12 волт это была сила
Был такой анекдот в СССР, есть хорошие мотоциклы, есть так себе и есть Паннония.
В Припяти в магазине турист было все в том числе любые мотоциклы на выбор 😢😢😢
Покупал ЯВА-350-634 за 970 рублей весной 1977 года. А через несколько месяцев ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ купил за 1050 рублей.
Мотоцикл вернее цены были дорогими но за год можно было купить любой. А вот с дефицитом было сложней. Но запишавшись на очередь покупали!?! 🤪🤩🤪Всем Мира и Добра!!!
Все мотоциклы были вполне доступны, да и в магазинах порой стояли подолгу - 1000 рублей - на то время это было всего лишь 2,86 моей зарплаты электрика - на цементном заводе.
Сейчас же аналогичные мотоциклы стоят не менее 300.000 рублей и на теперешнюю зарплату электрика (на том же заводе) такой уже не купишь - зарплат надо уже минимум 10...
У нас, в Приморье тенденция была такова:
"Уралы" разбирали - "Днепры" залёживались.
"Явы" разбирали - "ИЖ-планеты Спорт" - шли похуже, а "Чезеты" одно время вообще стояли в магазинах, как памятники - потом народ распробовал и они стали раскупаться почти что так же, как и "Явы".
Все магазины были завалены "Иж-Юпитерами", а "Планету" и с огнём не сыщешь - даже "Ява" была не столь популярна у народа.
И да - очень ценился мотороллер "Тула" - тоже приходилось искать - в чём причина - не знаю... Может быть просто редко поступали в продажу...
Пенсия в ссср было 2 руб в день, обычная Зарплата - 4 руб в день, Водитель троллейбуса 5 руб в день,
- десяток яиц - 1 руб, - кило сахара - 1 руб, - бутылка подсолнечного 1 руб,
- кило Масла - 3.50 руб,
--
- минус Квартплата - 1 руб в день,
- минус 1 руб в день на карманные расходы,
--
Доолго будешь 1000 руб копить,
- одеваться ещё надо - штаны от 20 руб, куртка от 120 руб, полусапожки типа говнодавы 25 руб, костюм от 160 руб.
@@sergikoms9611 Горазд же ты, батенька пиздеть... :)))
,Ява-250,, был красивее , чем ,,350,, . .
Был у меня Юпитер 5 с коляской люкс ,с тентом. Купил в1992 году. Проехал всего 7500 км. Потом купил машину. Стоял долго. Но зачем-то продал. Теперь жалею. Вроде стоял не кому не мешал.
У одного моего деда был урал купил за 1750 рублей а у другого деда был иж юпитер 5 и купил он его за 950
Кака нахрен лицензия на производство?????? Вывезли з Германии зааод и не один, а десятки!!!
В 1980, госцена нового Урала ИМЗ с коляской была 1750 рублей (то есть ДЕСЯТЬ моих тогдашних месячных окладов). На моём Урале привода на коляску и передачи Заднего Хода не было, но проходимость его была высокой, особенно по пашне. Цена нового Урала на "чёрном рынке" (в Южном Порту в Москве) тогда была 3500 рублей. Надёжность его была на "троечку": часто сбивался момент зажигания и как следствие - затруднялся запуск.
Дорогое удовольствие было
у нас в магазине Ява-350 стоила 950 руб а иж планета Спорт 1050 руб.
На загрузке вагонов селитрой, при слаженной работе бригады = выходило и по 750 - 800 рубликов в месяц!!! Токо - не надо завидовать!!!
один раз только такое могло случиться,
- зарубят цифры и тарифы, и всё, - самое большое будет 10 руб в день.
@@sergikoms9611 На "Азоте" - не срезали, так как за смену на одного работягу приходилось уложить 100 тонн!!! Не каждьій сможет, хоть и с "лентьі""!!!
Англия купила несколько штук мотоциклов иж спорт , их очень удивил надпись спорт , ведь двигатель мотоцикла имела мощность всего 32 лошадки , а это для них вялая рабочая лошадка , уже тогда у них имелись мотоциклы имеющие более100 лошадиных сил .
Ну и нах уй они нужны эти 100.
Яву в 1986 году 1100 планету Спорт За 1000 рублей,а касик у дедов за два литра водки.И BMW трофейный поменял деду на ураловский мотор,он хотел Беху разобрать для дачи на циркулярку,вовремя я успел😊
На ПСе аэродинамический обвес🤔😀
А сколько анекдотов ( печальных ) было про ИЖ ПС ... НаТему смерти владельца
Ну в деревнях практически все имели мотоциклы. Мински, восходы, ижи. Ну то была другая страна. Права стоили мало и выдавались на вю жизнь. Что сейчас вспоминать. Те деревни заросли бурьяном и весь транспорт на металлолом был сдан.
Дорого было кататься не доступно
Рассмешил...ПС и надёжность,понятие несовместимые😂😂😂
Правильно говориш, я проехал 2 т. Км 2 раза поло винить менял подшипник на валу 2 скорости
Мне.пацану 17 лет в 80 году.родители купили Яву 634.морковку годичную за 1250 руб.и они были простыми рабочими
Что-то дороговато! Мне покупали ЯВу 634 8 15 в 1980 году, 31 декабря по цене 983 рубля в магазине.
@@andgey222222 Ява новая в магазине.стоила 950.но надо было ехать в Москву или Ленинград.а в Омске.новая с ветряком стоила 1500 на туче в 80 году
Приобрёл Яву 1982г выпуска до сих пор на ходу
Лучше явы нет ничего.
дві брехні сказав у відео -дизлайк
Всем привет! Незнаю были ли тогда такие цены но 20.08.1987 иж п-5 я купил за 2000 рублей, в то время мне было 17 и появились телики кварц,цветные, цветные, как же я благодарен преподу кружка электроники и автоматики за ту возможность придти в магазин "буревестник", снегоход буран столько же стоил но купить смог только через восемь лет😢
Не свисти.в 1987-м Жигули гос.цена 5200 руб.,ЯВА-638 -1100 руб,ЧеЗет 950 руб.в магазине новые.
Иж Планета-Спорт,1975 год.,1050 рублей.
1003 рубля в 76 году
Планета Спорт-единственный м.ц.,двухтактный двигатель которого имел отдельный автоматический впрыск масла в бензино- воздушную смесь.Т.е. в баке чистый бензин,и ещё бачёк для масла.
Это что за такои Юпитер 5 с раздельном смазкой?
В 1977 году моему старшему брат колхоз выделил мотоцикл днепр - мт - 10 - 36 , он стоил тогда 1800 рублей как и урал .
Есть у меня ЧЕЗЕТ 175 СКУТЕР красавец а эти тулы вятки гдето у когото сбондили и не ДО. ЛЕПИЛИ,😊
Когда мотор Урала стал мощностью в 40 л. с. .Что то новое узнал. Не засырай людям мозги своей информацией.
36
Урал 36 л.с
Ни одного Урала с задним ходом не видел,в отличии от Днепра.Я покупал году в 88м Ю5 за 1250 рублей,с коляской.Пару лет ничего,потом вытрахал мне мозг.Слухи о его надёжности сильно преувеличены.
УРАЛ С ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧЕЙ ВИДЕЛ СВОИМИ ГЛАЗАМИ, БЫЛ У СВОЯКА, Я ОЧЕНЬ УДИВИЛСЯ ЭТОМУ.
Минск 395р
Речь о самых дорогих мотоциклах.
Мав Яву, Іжі, Урал, кілька МТ11. Тепер маю китайця. Їздить справно. Але маю багато теплих спогадів.
Мотик иж спорт делали по японской лицензии и основные детали постовлялись из Японии! Потом уже всё было советским хламом!
И,какую лицензию японцы выдали? Что в мото было отличного от совдепа?Можно по подробнее....
@@СергейКостицин-з8п обрати внимание на поворотники на карбюратор, да мне до фонаря веришь или нет, но первые Спорты были красивые это потом стали обычным и невзрачным железом!
@@НиколайТокарев-ъ7м И,чем внешне отличия? Поворотники пр-во Италия,карб.да Япония,но лицензии никто не выдавал....
Странно видеть ИЖ Юпитер 5-01 и заявлять что его начали выпускать в 1983 году1 ИЖ Юпитер 5 начали выпускать в начале 1985 года и то первоначально у него был совершенно другой вид.Бак был с полосой без накладок спидометр с лампами от Ю-4 Бардачки старого образца сиденье старого образца тот что показан в ролике стали выпускать с 87 года но маркировку не поменяли так и оставили Юпитер 5 хотя вид сильно изменился!
За Урал просили от 1300 до 1700 рублей!!??😅😅😅Автор ты глупый человек!Его гос.цена была 1870 целковых никопейкой меньше в ценах 1986 года..
За $1000 в 60-70х за границей можно было купить любой японец со сравнительной характеристикой
в ссср $1 подпольно шёл 8 руб, - джинсы за $10 в ссср стоили 120 руб и дороже - Зарплату, Пенсия в ссср было 60 руб.
- Мажоры конечно брали разные Хонды и Кавазаки,
- брать Совдеп - это себя не уважать,
- $1000 баков это на Западе было обычная зарплата, - кто туда лапу запустил, тот был в шоколаде - Небожитель в ссср.
@@sergikoms9611 соболезную
Что за бред..... Юпитер и надёжность, это два понятия несовместимых. И Урал был 650см.куб., а не 750. Касики к тому времени давно не выпускались.
Такая чушь
Яву 350-364 в 1986 году за 500 руб бу в отличном состоянии. Минус что скачет как коза на ухабах!!
Иж планета спорт 5 наоботорт на трассе, на скорсти прижимается к замле. Но рамма шаткая как шарнир.
К примеру зимняя шапка с лайки-250руб, 1986 год, Куйюишев.
Мощность Явы и Днепра не назвал. Пришлось гуглить!
Если сердце и душа плакали, зачем продавал?
Хорошо сказано про 'Урал'🤪
Типа 'по лицензии'🥴
Забрали в порядке контрибуции, или, зная русских, скорее просто смародёрили👆
Надо было вообще заселять Германию, не вывозить оттуда производство, а на месте всё использовать в своих целях за всю разрушенную Белоруссию, Украину и часть РСФСР. И то не покрыло бы ущерба. А тут какие-то мотоциклетки.
Жосткий,громкий,расход большой и не красивый,открытая цепь,за счёт дурного двигателя сглаживал свои недостатки.Ява это Ява,замечательный мотоцыкл во всём.Иж Юпитер это вобще чудовище,после года эксплуатации мотор гремел как бричка.Урал хороший трудяга,мощный надёжный,крепкий.После Мт 9 иМт 10 Днепр полное фуфло.
Была у меня ЯВА, потом 85году купил ИЖ Юпитер 5 это был трудяга надёжный как Кольт! За три года проехал 34000 км! Юпитер помог мне заработать на подержанный Жигули, купил эту каросту за 12000 рублей. Этот жигули научил меня ремонту движка, ходовой и замене кузовных элементов!
Днепр не фуфло если за ним смотреть как надо а не просто ездить .
Что с Царюка? Туда Маугли или Ка? а?
Вариантов много но хуже ждать и ничего не дарить и не брать
Была ява чзт восход и иж планета 5 , иж пс говорят пробег до капиталки был 10 тыщ
Иж планета спорт,Ява ,чизет остальное не по мне Урал мне не нужен а восход и минск слабые
Раньше делали на качество а не на красоту
Ja pokupal(roditeli)voshod-2 v 1976g.za 450rublei Jawa 634 1980g.1000rublei izh planeta 5 1989? za 1000 rublei motocikli bili v nalicije v magazinah v Latvije, scas u menja estj vse Sovetskije motocikli na hodu krome dnepra!
Автор указывает цену на более позднюю Яву, которая продавалась в 80х годах.
Контент 👍🔨
7.12 это ж планета 4
Планета спорт 1006 рублей в сельпо подмосковье, 83год , купил о каком и мечтал ,был доволен , смицы переделал сзади из пятерки ...
покупать Совдеп - это себя не уважать,
- в деревне валялись эти мотоциклы как металлолом, - не ездил никто на мотоциклах, и следов таких нигде не было.
@@sergikoms9611 да харэ уже пистеть. Знаток траханый. Мот на селе, самое то, у молодёжи ижи, у взрослых уралы и днепры.
На урале больше ездели на явах все новые были хвали старуху в болоте заводилась
Спорта трусило шо падлу а самый лучший ЧЕЗЕТ с низской вилкой шел 160 и пальцы не звенели а касики и уралы зубилом и МОЛОТКОМ РЕГУЛИРОВАЛИ 😊.
Чезет 160 ! 😂😂😂 Может 180 ?! 😂😂😂
Никогда из п с не разгонялся 140это был корчь
Голос нейросеть никакой возможности планета спорт иж не разробстывал слизали у японцев
Сначала показали 4 тактным движком иж спорт . 4 тактный мотор это моя мечта .
И показывают дядю Жорика, Мельникова .
Минск, Восход, у нас пацаны за уборку покупали с новья работая пом комбаньера
Вся фишка в том, что на Иж - Спорт можна было поставить Двигло от простой Планеты....
Нельзя поставить двигатель от планеты, он не входит в раму ПС без сварки и болгарки, а как известно, раму ПС нельзя варить, она сделана из лёгкого авиационного металла и закалена особым способом после сварки. Рама получилась очень лёгкой и крепкой.
@@СергейШустов-ч9ы МЫ видели как в раму "Днепра " вкидывали двигло от Запорожца.
НО если руки с жопы и обое левые - то тогда не получиться....
@@Doctor.....Unmenschlich вкинуть можно что угодно и куда захочешь! Но без "сварки и болгарки" никак...
Урал с приводом на коляску и задним ходом появился только в 90-х, а это уже постсоветское время.
Не пизди
Для армейки ХЗ когда.
@@sergeykuznetsov2049 в СА шли К-750 из Киева. Ирбит делал патрульные Уралы для МВД
Враньё,фэнтэзи,сказки...
Чего Вы восхваляете разное барахло?!
Иж-Планета одноцилиндровый!..
Это вообще не мотоцикл, а - мопед!
Ява - мечта любителей выпендриться!..
Урал мощный, но неудобный до безобразия!..
А, равных Днепру, мотоциклов на нашей земле - небыло!
И я, как и ранее, не в силах понять, почему производство его - закрыли?..
Все дерьмо заканчивается на ко
Днепр был полный отстой
Привет знатокам! Ну расскажи нам наконец чем же Днепр от Урала отличается? Вот у меня и тот и другой и за тридцать лет я кроме ведка на корыто никакой разница не вижу😂
Единственное что было хорошего в Днепре,это кпп с задним ходом.И то до той поры пока на Урал не стали с завода ставить такую кпп.
Все мотоциклы были вполне доступны, да и в магазинах порой стояли подолгу - 1000 рублей - на то время это было всего лишь 2,86 моей зарплаты электрика - на цементном заводе.
Сейчас же аналогичные мотоциклы стоят не менее 300.000 рублей и на теперешнюю зарплату электрика (на том же заводе) такой уже не купишь - зарплат надо уже минимум 10...
Кредит бери. И не заметно мотоцикл станет твоим!
@@Greg-yl2tr Чучело, мне уже не о мотоцикле впору думать, а о ящике, да и мотоцикл у меня был - ещё в 1980-ом году.
А что касается кредитов - пусть их утырки тупые берут - я и своими деньгами вполне всю жизнь обходился - просто нехер планку запросов задирать и поменьше советчиков, вроде тебя слушать!
Пенсия в ссср было 2 руб в день, обычная Зарплата - 4 руб в день, Водитель троллейбуса 5 руб в день,
- десяток яиц - 1 руб, - кило сахара - 1 руб, - бутылка подсолнечного 1 руб,
- кило Масла - 3.50 руб,
--
- минус Квартплата - 1 руб в день,
- минус 1 руб в день на карманные расходы,
--
Доолго будешь 1000 руб копить,
- одеваться ещё надо - штаны от 20 руб, куртка от 120 руб, полусапожки типа говнодавы 25 руб, костюм от 160 руб.
@@sergikoms9611 Давай перестанем , как это по русски... ах, да - пиздеть!
1. У меня зарплата была 350 рублей - дели на на 22 рабочих дня - получается не 4 рубля и даже не 5 в день, а 15 рублей 90 копеек.
2. Квартплата - 1 рубль в день?!
Мне интересно, в каких хоромах ты жил, если у меня за двушку 46,8 квадратов в месяц вода (горячая/холодная), водоотведение, отопление, за саму площадь и электроэнергию в месяц выходило 10 рублей с небольшими копейками - в зависимости от расхода электроэнергии?!
Дальше по ценам с тобой даже спорить не буду - у меня, в третьем поясе они были другие, нежели озвучил ты - местами даже меньше, указанных тобой!
@@sergikoms9611 сахар стоил 78 коп . а тросниковий КУбинский 88 коп,
У меня был Иж Ю 4 , 150 в ле́гкую без коляски.
По спидометру возможно, в реальности он у вас где то 115-120 шёл
Все мотоциклы сссссссср были редкостным унылым овном на котором ездили потому что в сссссссср небыло ничего другого.К тому же все эти так называемые "мотоциклы были вороваными.Поймите уже,легендарные мотоциклы,это Харлей,Мотогуцци,и БМВ.
И ты тогда ездил на мотогуцци и харлее с БМВ?
@СтаниславСабельников Да,ездил на Харлее,а из Днепра делал подобие БМВ.Ох и дикари мы были,даже смешно,а ты походу и теперь дикарь.Сколько тебе лет,детка?
@СтаниславСабельников Да,ездил.На Харлее,а из Днепра делал подобие БМВ,какие же мы были глупые,даже смешно.А ты мальчик,сколько тебе лет??
@КАЧКАКачка-ь5ф 55 .
Качка пиздабол, мне пятнадцать но дедушка многому научил, когда в 17 я купил свой первый Иж п-5 у меня был стаж полтора года на р-35 и сезон на Иж п-2 как ты БМВ то делал? Расскажи балабол!
Днепр Гавно, Урал КЛАСС!!!
Ха ха ха,
СССР это было Не мотоциклетная страна - не было такого чтоб с утра садились на мотоциклы и куда-то ехали,
- валялись эти мотоциклы как металлолом т.к. ничего не работало и запчастей не было, раз в год может кто-то ездил,
- и зашибут мотоцикл на дороге - грузовиков полно пьяных, на велоспедах и мотоциклах лучше на дорогу не соваться,
- по улицам в ссср могли Мотороллеры быть, а мотоцикл Украдут, называлось - пионеры спионерили, - в Питере мотоцикл цепью к стене приковывали.
--
а Мажоры в ссср - бабло делали, - их мотоциклы были Кавазаки и разные Хонды, из Фрг так же штуки всякие,
- брать Совдеп это себя не уважать.
Брехня.
@@СтаниславСабельников - СССР это было Не мотоциклетная страна,
- Мотоциклы - какие угодно и самые красивенькие были на Западе, - так же Мотогонки,
- ещё одежда, кабаки, музыка, - $Миллионные обороты,
- а в СССР было - Ноль чего, колхоз несчастный.
@sergikoms9611 не было а был,да какая разница,мы лучшего не видели и то что было вызывало восторг,ты в какой то ещё стране жил?
@@СтаниславСабельников - Питер это было Ворота тёмного СССР на Запад, - $Миллионные обороты,
- ходовой товар - как Catalog Quelle 1976
Что так врать-то? СССР - была Великая страна! И эту страну ВСЕ другие страны боялись и уважали . Президенты других стран вставали и вытягивались по стойке смирно, когда входил наш Сталин! И мотоциклов у нас была х-ва туча - посмотри фото штрафстоянок ГАИ тех лет! потом уж свисти! У меня лично был сначала М-104 - отличный агрегат! и лёгкий. и ходкий! Потом "Восход 3", Потом уже "Иж Юпитер 3" И! Всё ещё стоит в гараже! Раз в год даже выезжаю. И даже ГИБДДшник останавливал: "А у Вас есть А категория?" - а я ему: "У меня А категория в 1979 года!" - А страховка?" - Вот пожалста страховка, вот пожалста техосмотр! Хороший металолом валяется!!!! Так что: ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВРАТЬ ПРО СССР, Потрудитесь хоть малееееенько поучить историю своей страны!!!