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9年間も静岡鉄道を追い続けた謎さんも神。
分かる、その気持ち。
それな
謎さんの活動の長さも分かる。
貴重な映像をありがとうございました。ラストが陸送って凄すぎです。何度か乗ったことがありますが、東海道線と並走しているしどっかでJRと繋がっているものと思っていました。9年間の追っかけ、尊敬するばかりです。
途中でコロナがあって需要減で増備を1本やめますとかなってもおかしくなかったのにも新車を計画通り導入しきった静鉄すごいですね
増備じゃなくて1000形からの入れ替え(12編成→12編成)だから保守間合い確保の都合上減らすことが出来なかったのではないかとも。
@@A_01x運用数を減らすことで保守間合いの数を確保しつつ全体の車両数を減らす可能性もあった、ということでは？
謎さんの地元もあってか、8年以上もかけて静鉄の新型車輌導入を追っかけてたんですねー全部自社でまかなう静鉄はあらためてスゴいと思います
主さんも作業に従事された方々もおつかれさまでした！いいもん見れました👍
8:39旅客列車と貨物列車の連結は初めて見た
トレーラーの運転手のテクニックと輸送関係者の皆さんに拍手👏それと謎さんをはじめ、撮影者の皆さんの情報入手力にも脱帽ですな～
スゴイですね❤ 9年間追い続けた謎さんも、わすか11kmの営業運転の為に自社発注の新型車を導入する静鉄も なんだかものすごいモノを見せて頂いた気がします 静鉄の関係者様、謎さん お疲れ様でした❤
静岡鉄道に呼びだしされて欲しい男第1位
地元静鉄にとっても映像財産になると思います。追っかけの凄さに見応えがありました。
歴史的に貴重な資料になるはず。
期間もさることながら、深夜の陸送など多岐にわたる取材ありがとうございました。大変楽しめました。
甲種輸送のスケジュールよく知ってるの草まとめパートだけで数年の時間かけてる新車両も見かけJR東のみたいな車両デザインなの好き
総車製なので
6:43 時代こそ違えど、同じ工場で製造されたステンレス車が並ぶレアな場面ですね。他にも経路沿線での輸送シーン、どれも素晴らしいですね。そして搬入のラストワンマイルの緊張感、ドライバーさんの腕の見せ所でもあり、最も気を抜けない場面でもありますね。
久しぶり静岡鉄道投稿🚃🚃🚃９年間搬送の撮影とても感激しました😭😭😭
地方私鉄が、全て自社発注による新型車を導入していくと言うことの、九年分のダイアリー。謎さんの柔らかな語りと共に、楽しませていただきました。当然、旧きは去っていく訳ですが、試運転にてその出会いの光景が撮れた、そして私達はそれを見せていただいたというのが、感慨深いですね。
いつも思う。謎さんの追っかけスキル、凄すぎる🎉🌋🎉
さすがなぞさんの静岡鉄道愛が溢れている🎉
いつも大変貴重な映像資料を提供していただき、本当にありがとうございます！☺️🙏陸送の際のプロフェッショナルのお仕事、ホントにハンパないっすね…！😳😙✌️静鉄、また乗りに行きたくなりました…！😋
毎回背景に凝っていて素晴らしい映像ですね😍
俺が謎さんを知る前からこの動画の素材が蓄積されていたのかと思うとエグいな…
鉄道車両運搬に関わった全ての方には敬意しかありません。謎さんも深夜の撮影は勿論、丁寧な動画編集と分かりやすいナレーションをして頂きまして、誠にありがとうございました。
貴重な映像、感謝です😂
人生初、しずてつ電車の四両編成拝めて嬉しいです。ありがとうございます！！
今日も豪華2本立てありがとうございます
これは貴重な映像ですね。おそらく静鉄さん全面バックアップでしょう。もはや謎さんは鉄道会社にとっても欠かせない記録係です。
9年間の追っかけもすごいけど良い撮影ポイントを押さえてるとなあ、と感心👍この動画は伸びるのでは？ｗ
静岡鉄道A3000形が出そろったのはすごいですが、それの搬入してる動画を最初から撮影してた謎さんすごいですね。さすが謎さん。後長沼駅には「沼」が入るが、「沼」が入る駅名は東日本（北海道、東北、関東、甲信越）に多いが、近畿以西では聞かないですね。
鉄道が道路を走るとは…！こんなふうに輸送されてるなんて知りませんでした。静鉄乗ってみたくなりました！
貴重な映像を見せてくださってありがとうございます
静鉄の車、カラフルで綺麗だなぁ
富士山(水色)、駿河湾(青)、久能山の石垣苺(赤)、桜えび(ピンク)、蜜柑(黄色)、わさび(黄緑)、お茶(緑)をイメージされています😊
全甲種輸送の撮影お疲れ様でした！最後の4本も（全面広告になるのは承知で）どうせなら色つければ良いのに😂最後は“超本気”の追っかけ！
多分ですが、洒落にならないくらいお金がかかるんではないでしょうか😢
@@佳織-j8bまぁそうでしょうねww
初見です。静鉄沿線民ですが興味深く拝見しました。長沼駅のあんな狭いところを通るんですね。驚きました。
何で静岡鉄道にこんなに張り付いて撮ってくれてるのか…清水区民として嬉しい限りです(*´∀｀*)
9年前の動画はsdカードに入ったまま、どこかにやってしまった。謎さんの管理能力すごい
静鉄電車はコンパクト感があって「なんかいい」ですね!
久しぶりの静鉄ネタだ！
謎くん凄すぎ。これはドキュメンタリーですわ。単なるユーチューバーの域を超えてますね。
静岡鉄道のＡ３０００の輸送の模様は、地元の放送局・静岡第一テレビの番組「まるごと」で、特集が組まれて、過去に何度も放送されていました。
新型車両を9年間かけて導入した静岡鉄道もすごいけど、それを9年間追いかけた謎氏はもっとすごい！そして、深夜にも関わらず長沼の車庫に搬入の姿を映そうと撮り鉄の方々もすごい！静岡は謎氏の地元であり、静鉄も謎氏に全面協力しているのがすごいですね。神回のアップありがとうございます。
これぞ謎チャンお届け便😅なんちゃって😅しかし新車の置き換え早かったですよね！本当言うと試運転の時にミュージックホンが鳴らしてくれたなら最も最高だったよね。今後の陸送の撮影は、N700sでも良いかもね🏁
7:10謎さん沼津まで来ていらっしゃっていたんですね😮ここの画面の奥の清掃員の方々の後ろで撮影していましたw
9年も静岡鉄道を追いかけてるってすごいですね！恐れ入りました！
歯医者の看板にモザイクwありがとうございます。
9年間も続いとったとは驚きです。陸送といえば日本車輌豊川から浜松までの新幹線ですが、今後新製が見込まれる遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道でも陸送が見れるでしょうか。トレーラーの運転手にあっぱれ！
中小鉄道の宝庫、静岡県。だが、大手には負けない魅力があります。静岡鉄道もその一つ。地域輸送に特化して、沿線住民の足を確保しています。
去年の秋に静岡へ行った際、最後まで残っていた1008Fに乗ることができていい思い出になりました。A3012Fのデビューと1008Fのラストランにも立ち会うのであれば楽しみです。
新規登録させていただきました。これからも楽しい配信、よろしくです。
静岡市民です。鉄ヲタ息子が長沼近くの学校に通ってます。記帳な映像をありがとうございます🎉
９年間、お疲れさまでした。そういえば、最期の輸送は富士駅で見ました。偶然居合わせたので下りホームで貨車に連結するところを撮影しましたが謎さんは富士駅構内で撮影はしたんですか？
地元愛が強すぎる❤
帰省した際、友人と静岡で飲むため草薙から新静岡まで静鉄に乗ることは数年前まではあったけど、その時に限っていつも来るのは旧形なので、未だ新型車両に乗ったことがありません。まもなく旧形完全引退とのことで、通学時にお世話になった旧形に「お疲れさま」というのと同時に、未だ乗ったことのない新型車両に乗ってみたいな…という思いと楽しみがあります。
15:45インプラント兄さんにデジタルモザイク！ジャー
夜の甲種輸送、まさかのコンテナも一緒に運ぶとはw
不思議なのは、東静岡の貨物駅（長沼車両所の目と鼻の先）でおろすのではなく富士から陸送するところ設備とか道路とか諸事情からかな？
7:18 静岡鉄道の長沼車庫から一番近い所に静岡貨物駅がありますが、鉄道好きの友人に聞いた話によると、道路事情により、あえて少し遠い富士貨物駅まで輸送されているそうです。
東静岡の貨物駅で下ろしても、JRの線路越えて1号線に渡るには陸橋か高架下しかないから難しいんですかね？ジャー
静岡鉄道と言えば謎さん！😊
そうか、旧型もう1編成だけなのか…寂しい
どちらのスキルも凄すぎる
謎さんA3000形の甲種輸送全部撮影してるのすごいw2015年というと謎さんは当時高校生かな?
いやーこういう光景を見れるってかなりの貴重なシーンですね！
貴重な映像ですね(*´∀｀*)
謎さん 地元「しずてつ」を追い続けてくださりありがとうございます長沼踏切ハラハラしますね
すっご。九年間毎年輸送を追いかけながら他にもサンライズ追っかけたり新幹線で夜を明かしたりしてるんだよなあ。
新幹線乗って小田原来たのはこれ目当てだったのか。
概要欄、9年間もかけて輸送が行われてたんだな。すごい。
貴重な新車両搬入の動画有り難うございました。 長沼駅前は踏切の部分に切り替えポイントの一部がかかっていて、普段はポイント部分にカバーがかかっているように見えるのですが、あのカバーは朝夕の車両入線時はどうしてるんでしょうかね。
質問ですー逗子からDEで引いて行くでしょ 大船で機関車付け替えればいいのにどうして根岸線走ってるんですか？どこでEFに付け替えて戻ってくるのですか？？
静鉄A3000系って、かっこかわいいよね。
最終編成の出場時にE531系K409編成10号車と一緒に連結してるのをXで見てとても驚きました。
16:15〜究極の職人技。
導入当時のA3000形は、地方私鉄では初めて、E235系と同じボディのサスティナを採用し、観光客向けの車内WiFiを搭載したりと、地方私鉄では珍しく豪華な車両で話題になりましたね。あれから9年経ったんですね...遂に1000形は1編成になり、時代も変わりましたね…それと来月は、3012号デビューの他に、静鉄でヒロアカとのコラボがあるので、楽しみですねw9年間の陸送密着...お疲れ様でした！！
謎ちゃんの静鉄愛ここにありだな～
導入が2/23ってことは、富士山の日と合わせたのでしょうか。中々面白い動画ありがとうございました。
ＤＸの小田原伏線回収じゃん！笑
それな。
陸送シーンは下松の日立から桟橋までのCLASS800を始めてみてN700Sかもめを地元で見たっきりですね。甲種は車両基地が近くになくて初めてYC‐1の0番代トプナンをみました。スキンヘッドのオッサンって、言い方🤣wwwまた、下松で陸送が日中に行われるみたいですね。
いつみても春日町手前のカーブのカントは凄い
甲種輸送車両を突放してるのは初めて見た
今回の最後に踏切を渡る搬入経路は2013年に国道一号からつながった経路で、それ以前は長沼駅の北側、流通通りのホンダカーズ左折からセブンイレブン左折という経路でしたが、長沼工務所の西にバンダイホビーセンターが建立され、搬入口北側にしずてつマンションが建設された結果、鬼畜度が増しました。ちなみに静岡鉄道は現在では標準の25mレールを搬入できる場所がないのです。
静岡鉄道が東海道線のすぐ隣を走る区間もあるというのに、富士から甲種輸送して長沼の車両基地まで運ぶのか・・・えらい大変だな。
今日はツイッターもTH-camも頑張ってますな。
清水付近の並走区間に渡り線設けられないのかなと思ってしまう
トレーラーの運転手をしてましてほとんど海上コンテナばかりで、一度は電車の牽引をしてみたかったですね～(*´▽｀*)
サブチャンのひかりを小田原で降りたのはそういうことだったのか…
東戸塚が金山に見えて脳内バグった
９年間全編成の搬入追っかけてたんですねすごいです！
初めて登場してから9年になるんだね…早いなぁ
建築法上、確か4mだったはずなので、それ以下で輸送できるルートを選ばないといけないので基本夜中ですね。新幹線と引退した阪神電車を見たことがありますね。
遠鉄の場合だと岩水寺と西鹿島の間に搬出入スペースがあるようです。メーカーは日本車輛製造。
いや〜、遂にA3000全編成、導入完了しちゃいましたか…ってか、富士の入換が今年はコキ連結で行われるとは…
すごい！すごい！ドキュメンタリー✨こういうバックヤード的なの大好きなので目茶苦茶面白かったです😆非鉄なので質問したい事沢山あるけど、線路のカント（傾斜？）って経年で角度が崩れたりしないものなのかな？保守とかどうなってんの？などなど鉄道って奥が深いんですね～😳しかしながら９年間もかけた動画を20分ちょいにまとめてしまう潔さも凄い❗❗謎さんっていったい何者なのかホント謎です✨素晴らしい👏👏🎉🥇
その昔は線路が繋がっていて、寝台特急が静鉄を迂回運行とかしたんですよね
最終の１０００形はどこかに譲渡なのかね？譲渡なら搬出作業があるのでしょう。
長沼車庫へトレーラーが頭から入って行って大丈夫なのかーてっきりバックで入れると思っていました
映像としてとても価値のあるものでは！？静岡鉄道も欲しがるレベル
1台目（水色）の搬入の時は静岡新聞の記事にもなったと思うやっぱそのくらいの大事だったんだなって
てっきりちょうど並行してるところに仮線を、高架の切り替えのごとく突貫で用意して、伊豆箱根のように押し込んでたのかと1000系も陸送で搬出されてたのね新幹線輸送と大阪メトロから追い出された兼六、静岡で仕事してたのね遠州鉄道もいずれ総合車両製になっていくのかな
凄い。どれも美しいです
見てみたかったなー。トレーラーのとこ
8:10 入れ換えコキを｢控車｣代用にて入れ換えるのか｡何はともあれ､お疲れ様でした
9年間も静岡鉄道を追い続けた謎さんも神。
分かる、その気持ち。
それな
謎さんの活動の長さも分かる。
貴重な映像をありがとうございました。ラストが陸送って凄すぎです。何度か乗ったことがありますが、東海道線と並走しているしどっかでJRと繋がっているものと思っていました。9年間の追っかけ、尊敬するばかりです。
途中でコロナがあって需要減で増備を1本やめますとかなってもおかしくなかったのにも新車を計画通り導入しきった静鉄すごいですね
増備じゃなくて1000形からの入れ替え(12編成→12編成)だから保守間合い確保の都合上減らすことが出来なかったのではないかとも。
@@A_01x運用数を減らすことで保守間合いの数を確保しつつ全体の車両数を減らす可能性もあった、ということでは？
謎さんの地元もあってか、8年以上もかけて静鉄の新型車輌導入を追っかけてたんですねー
全部自社でまかなう静鉄はあらためてスゴいと思います
主さんも作業に従事された方々もおつかれさまでした！いいもん見れました👍
8:39旅客列車と貨物列車の連結は初めて見た
トレーラーの運転手のテクニックと輸送関係者の皆さんに拍手👏
それと謎さんをはじめ、撮影者の皆さんの情報入手力にも脱帽ですな～
スゴイですね❤ 9年間追い続けた謎さんも、わすか11kmの営業運転の為に自社発注の新型車を導入する静鉄も なんだかものすごいモノを見せて頂いた気がします 静鉄の関係者様、謎さん お疲れ様でした❤
静岡鉄道に呼びだしされて欲しい男第1位
地元静鉄にとっても映像財産になると思います。追っかけの凄さに見応えがありました。
歴史的に貴重な資料になるはず。
期間もさることながら、深夜の陸送など多岐にわたる取材ありがとうございました。
大変楽しめました。
甲種輸送のスケジュールよく知ってるの草
まとめパートだけで数年の時間かけてる
新車両も見かけJR東のみたいな車両デザインなの好き
総車製なので
6:43 時代こそ違えど、同じ工場で製造されたステンレス車が並ぶレアな場面ですね。
他にも経路沿線での輸送シーン、どれも素晴らしいですね。
そして搬入のラストワンマイルの緊張感、ドライバーさんの腕の見せ所でもあり、最も気を抜けない場面でもありますね。
久しぶり静岡鉄道投稿🚃🚃🚃９年間搬送の撮影とても感激しました😭😭😭
地方私鉄が、全て自社発注による新型車を導入していくと言うことの、九年分のダイアリー。
謎さんの柔らかな語りと共に、楽しませていただきました。
当然、旧きは去っていく訳ですが、試運転にてその出会いの光景が撮れた、そして私達はそれを見せていただいたというのが、感慨深いですね。
いつも思う。謎さんの追っかけスキル、凄すぎる🎉🌋🎉
さすがなぞさんの静岡鉄道愛が溢れている🎉
いつも大変貴重な映像資料を提供していただき、本当にありがとうございます！☺️🙏陸送の際のプロフェッショナルのお仕事、ホントにハンパないっすね…！😳😙✌️静鉄、また乗りに行きたくなりました…！😋
毎回背景に凝っていて素晴らしい映像ですね😍
俺が謎さんを知る前からこの動画の素材が蓄積されていたのかと思うとエグいな…
鉄道車両運搬に関わった全ての方には敬意しかありません。謎さんも深夜の撮影は勿論、丁寧な動画編集と分かりやすいナレーションをして頂きまして、誠にありがとうございました。
貴重な映像、感謝です😂
人生初、しずてつ電車の四両編成拝めて嬉しいです。ありがとうございます！！
今日も豪華2本立て
ありがとうございます
これは貴重な映像ですね。おそらく静鉄さん全面バックアップでしょう。もはや謎さんは鉄道会社にとっても欠かせない記録係です。
9年間の追っかけもすごいけど
良い撮影ポイントを押さえてるとなあ、と感心👍
この動画は伸びるのでは？ｗ
静岡鉄道A3000形が出そろったのはすごいですが、それの搬入してる動画を最初から撮影してた謎さんすごいですね。さすが謎さん。後長沼駅には「沼」が入るが、「沼」が入る駅名は東日本（北海道、東北、関東、甲信越）に多いが、近畿以西では聞かないですね。
鉄道が道路を走るとは…！こんなふうに輸送されてるなんて知りませんでした。
静鉄乗ってみたくなりました！
貴重な映像を見せてくださってありがとうございます
静鉄の車、カラフルで綺麗だなぁ
富士山(水色)、駿河湾(青)、久能山の石垣苺(赤)、桜えび(ピンク)、蜜柑(黄色)、わさび(黄緑)、お茶(緑)
をイメージされています😊
全甲種輸送の撮影お疲れ様でした！
最後の4本も（全面広告になるのは承知で）どうせなら色つければ良いのに😂
最後は“超本気”の追っかけ！
多分ですが、洒落にならないくらいお金がかかるんではないでしょうか😢
@@佳織-j8b
まぁそうでしょうねww
初見です。静鉄沿線民ですが興味深く拝見しました。長沼駅のあんな狭いところを通るんですね。驚きました。
何で静岡鉄道にこんなに張り付いて撮ってくれてるのか…清水区民として嬉しい限りです(*´∀｀*)
9年前の動画はsdカードに入ったまま、どこかにやってしまった。謎さんの管理能力すごい
静鉄電車はコンパクト感があって「なんかいい」ですね!
久しぶりの静鉄ネタだ！
謎くん凄すぎ。これはドキュメンタリーですわ。単なるユーチューバーの域を超えてますね。
静岡鉄道のＡ３０００の輸送の模様は、地元の放送局・静岡第一テレビの番組「まるごと」で、特集が組まれて、過去に何度も放送されていました。
新型車両を9年間かけて導入した静岡鉄道もすごいけど、それを9年間追いかけた謎氏はもっとすごい！そして、深夜にも関わらず長沼の車庫に搬入の姿を映そうと撮り鉄の方々もすごい！静岡は謎氏の地元であり、静鉄も謎氏に全面協力しているのがすごいですね。神回のアップありがとうございます。
これぞ謎チャンお届け便😅
なんちゃって😅
しかし新車の置き換え早かったですよね！
本当言うと試運転の時にミュージックホンが鳴らしてくれたなら最も最高だったよね。
今後の陸送の撮影は、N700sでも良いかもね🏁
7:10謎さん沼津まで来ていらっしゃっていたんですね😮ここの画面の奥の清掃員の方々の後ろで撮影していましたw
9年も静岡鉄道を追いかけてるってすごいですね！恐れ入りました！
歯医者の看板にモザイクw
ありがとうございます。
9年間も続いとったとは驚きです。
陸送といえば日本車輌豊川から浜松までの新幹線ですが、今後新製が見込まれる遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道でも陸送が見れるでしょうか。
トレーラーの運転手にあっぱれ！
中小鉄道の宝庫、静岡県。
だが、大手には負けない魅力があります。
静岡鉄道もその一つ。
地域輸送に特化して、沿線住民の足を確保しています。
去年の秋に静岡へ行った際、最後まで残っていた1008Fに乗ることができていい思い出になりました。
A3012Fのデビューと1008Fのラストランにも立ち会うのであれば楽しみです。
新規登録させていただきました。
これからも楽しい配信、よろしくです。
静岡市民です。鉄ヲタ息子が長沼近くの学校に通ってます。記帳な映像をありがとうございます🎉
９年間、お疲れさまでした。
そういえば、最期の輸送は富士駅で見ました。偶然居合わせたので下りホームで貨車に連結するところを撮影しましたが謎さんは富士駅構内で撮影はしたんですか？
地元愛が強すぎる❤
帰省した際、友人と静岡で飲むため草薙から新静岡まで静鉄に乗ることは数年前まではあったけど、その時に限っていつも来るのは旧形なので、未だ新型車両に乗ったことがありません。
まもなく旧形完全引退とのことで、通学時にお世話になった旧形に「お疲れさま」というのと同時に、未だ乗ったことのない新型車両に乗ってみたいな…という思いと楽しみがあります。
15:45
インプラント兄さんにデジタルモザイク！
ジャー
夜の甲種輸送、まさかのコンテナも一緒に運ぶとはw
不思議なのは、東静岡の貨物駅（長沼車両所の目と鼻の先）でおろすのではなく富士から陸送するところ
設備とか道路とか諸事情からかな？
7:18 静岡鉄道の長沼車庫から一番近い所に静岡貨物駅がありますが、鉄道好きの友人に聞いた話によると、道路事情により、あえて少し遠い富士貨物駅まで輸送されているそうです。
東静岡の貨物駅で下ろしても、JRの線路越えて1号線に渡るには陸橋か高架下しかないから難しいんですかね？
ジャー
静岡鉄道と言えば謎さん！😊
そうか、旧型もう1編成だけなのか…寂しい
どちらのスキルも凄すぎる
謎さんA3000形の甲種輸送全部撮影してるのすごいw2015年というと謎さんは当時高校生かな?
いやーこういう光景を見れるってかなりの貴重なシーンですね！
貴重な映像ですね(*´∀｀*)
謎さん 地元「しずてつ」を追い続けてくださりありがとうございます
長沼踏切ハラハラしますね
すっご。
九年間毎年輸送を追いかけながら他にもサンライズ追っかけたり新幹線で夜を明かしたりしてるんだよなあ。
新幹線乗って小田原来たのはこれ目当てだったのか。
概要欄、9年間もかけて輸送が行われてたんだな。すごい。
貴重な新車両搬入の動画有り難うございました。 長沼駅前は踏切の部分に切り替えポイントの一部がかかっていて、普段はポイント部分にカバーが
かかっているように見えるのですが、あのカバーは朝夕の車両入線時はどうしてるんでしょうかね。
質問ですー
逗子からDEで引いて行くでしょ 大船で機関車付け替えればいいのにどうして根岸線走ってるんですか？
どこでEFに付け替えて戻ってくるのですか？？
静鉄A3000系って、かっこかわいいよね。
最終編成の出場時にE531系K409編成10号車と一緒に連結してるのをXで見てとても驚きました。
16:15〜究極の職人技。
導入当時のA3000形は、地方私鉄では初めて、E235系と同じボディのサスティナを採用し、観光客向けの車内WiFiを搭載したりと、地方私鉄では珍しく豪華な車両で話題になりましたね。あれから9年経ったんですね...
遂に1000形は1編成になり、時代も変わりましたね…
それと来月は、3012号デビューの他に、静鉄でヒロアカとのコラボがあるので、楽しみですねw
9年間の陸送密着...お疲れ様でした！！
謎ちゃんの静鉄愛ここにありだな～
導入が2/23ってことは、富士山の日と合わせたのでしょうか。
中々面白い動画ありがとうございました。
ＤＸの小田原伏線回収じゃん！笑
それな。
陸送シーンは下松の日立から桟橋までのCLASS800を始めてみてN700Sかもめを地元で見たっきりですね。
甲種は車両基地が近くになくて初めてYC‐1の0番代トプナンをみました。
スキンヘッドのオッサンって、言い方🤣www
また、下松で陸送が日中に行われるみたいですね。
いつみても春日町手前のカーブのカントは凄い
甲種輸送車両を突放してるのは初めて見た
今回の最後に踏切を渡る搬入経路は2013年に国道一号からつながった経路で、それ以前は長沼駅の北側、流通通りのホンダカーズ左折からセブンイレブン左折という経路でしたが、長沼工務所の西にバンダイホビーセンターが建立され、搬入口北側にしずてつマンションが建設された結果、鬼畜度が増しました。
ちなみに静岡鉄道は現在では標準の25mレールを搬入できる場所がないのです。
静岡鉄道が東海道線のすぐ隣を走る区間もあるというのに、富士から甲種輸送して長沼の車両基地まで運ぶのか・・・
えらい大変だな。
今日はツイッターもTH-camも頑張ってますな。
清水付近の並走区間に渡り線設けられないのかなと思ってしまう
トレーラーの運転手をしてましてほとんど海上コンテナばかりで、一度は電車の牽引をしてみたかったですね～(*´▽｀*)
サブチャンのひかりを小田原で降りたのはそういうことだったのか…
東戸塚が金山に見えて脳内バグった
９年間全編成の搬入追っかけてたんですねすごいです！
初めて登場してから9年になるんだね…
早いなぁ
建築法上、確か4mだったはずなので、それ以下で輸送できるルートを選ばないといけないので基本夜中ですね。
新幹線と引退した阪神電車を見たことがありますね。
遠鉄の場合だと岩水寺と西鹿島の間に搬出入スペースがあるようです。メーカーは日本車輛製造。
いや〜、遂にA3000全編成、導入完了しちゃいましたか…
ってか、富士の入換が今年はコキ連結で行われるとは…
すごい！すごい！ドキュメンタリー✨
こういうバックヤード的なの大好きなので目茶苦茶面白かったです😆
非鉄なので質問したい事沢山あるけど、線路のカント（傾斜？）って経年で角度が崩れたりしないものなのかな？保守とかどうなってんの？などなど鉄道って奥が深いんですね～😳
しかしながら９年間もかけた動画を20分ちょいにまとめてしまう潔さも凄い❗❗謎さんっていったい何者なのかホント謎です✨
素晴らしい👏👏🎉🥇
その昔は線路が繋がっていて、寝台特急が静鉄を迂回運行とかしたんですよね
最終の１０００形はどこかに譲渡なのかね？譲渡なら搬出作業があるのでしょう。
長沼車庫へトレーラーが頭から入って行って大丈夫なのかー
てっきりバックで入れると思っていました
映像としてとても価値のあるものでは！？静岡鉄道も欲しがるレベル
1台目（水色）の搬入の時は静岡新聞の記事にもなったと思う
やっぱそのくらいの大事だったんだなって
てっきりちょうど並行してるところに仮線を、高架の切り替えのごとく突貫で用意して、伊豆箱根のように押し込んでたのかと
1000系も陸送で搬出されてたのね
新幹線輸送と大阪メトロから追い出された兼六、静岡で仕事してたのね
遠州鉄道もいずれ総合車両製になっていくのかな
凄い。どれも美しいです
見てみたかったなー。トレーラーのとこ
8:10
入れ換えコキを｢控車｣代用にて入れ換えるのか｡
何はともあれ､お疲れ様でした