На пробігу 100к послухався точки зору "експертів" які казали що треба регулювати, мій механік поліз до клапанів, перевірив зазори і сказав мені що там немає що регулювати бо вони майже заводські. Тож можна сказати що клапана не регулював. Якщо ГБО якісно налаштоване і ви не знущаєтесь над двигуном то і клапана регулювати не потрібно
А какие симптомы были которые привели к замене лямбда зонда?У меня расход 18л/100км,а компьютерная диагностика ничего не показывает( Бедная смесь,а причины не известны.
@@user-kt7or7fr7b повышенный расход топлива (с 12 до +-18), горел "чек", "колбасило" двигатель, и возле машины воняло бензином (потому что он весь не сгорал). Диагностика показала что неисправный датчик кислорода, он же лямбда зонд
😊😊😊
Аутбек! Без недостатков!!!
Клапана регулювали?
На пробігу 100к послухався точки зору "експертів" які казали що треба регулювати, мій механік поліз до клапанів, перевірив зазори і сказав мені що там немає що регулювати бо вони майже заводські. Тож можна сказати що клапана не регулював. Якщо ГБО якісно налаштоване і ви не знущаєтесь над двигуном то і клапана регулювати не потрібно
А в подлоклтнике нет аукса,у меня 2008г. есть)
В подлокотнике только резетка 12В
А какие симптомы были которые привели к замене лямбда зонда?У меня расход 18л/100км,а компьютерная диагностика ничего не показывает( Бедная смесь,а причины не известны.
@@user-kt7or7fr7b повышенный расход топлива (с 12 до +-18), горел "чек", "колбасило" двигатель, и возле машины воняло бензином (потому что он весь не сгорал). Диагностика показала что неисправный датчик кислорода, он же лямбда зонд
Ок спасибо