Pociągi na stacji / Trains at the station Poznań Główny

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @AutostradyPolska1978
    @AutostradyPolska1978  11 ปีที่แล้ว

    Zawsze mnie interesowała ale bardziej jednak drogi. Film powstał bo w Poznaniu otwarto cały kompleks więc przeszedłem się tam a że miałem ze sobą kamerkę to nagrałem to i owo.
    Moim marzeniem jest żeby w Polsce było takie miejsce żeby koło autostrady lub drogi ekspresowej przebiegała szybka kolej. To był by fajny widok.

  • @Fiorekolej
    @Fiorekolej 11 ปีที่แล้ว +1

    Na A4 od Krakowa aż do niemieckiej granicy i na prowadzącej do przejścia w Olszynie A18 też nie ma takich równolegle leżących torów. No mały wyjątek jest na A4 Koło Gliwic ale to są w większości bocznice towarowe - na wyścig choćby ze starym EN57 nie ma co tam liczyć.

  • @qqqaass1
    @qqqaass1 11 ปีที่แล้ว

    Na A1 koło Nowych po prawej stronie biegnie kolej jadąc w kierunku Gdańska i na A4 pomiędzy Brzeskiem a Tarnowem też tak jest, a tam (na A4) jak jedzie pociąg to jest super widok bo autostrada i kolej mają prostą drogę więc pociąg jedzie jakieś 100km/h (co prawda to nie jest szybka kolej), ale to i tak super widok więc jak tam będziesz jechać to możesz zwrócić uwagę.:-) A na A1 to nie wiem bo nią nigdy nie jechałem tylko zobaczyłem sobie na Google Vissual Street.

  • @bartomiejwasik5001
    @bartomiejwasik5001 ปีที่แล้ว

    Ten dworzec kojarzy mi się z półmaratonem w Poznaniu

  • @AutostradyPolska1978
    @AutostradyPolska1978  11 ปีที่แล้ว

    Jest takie miejsce na A1 ale tam nie widać pociągu. Nie wiem jak na A4 bo nie jechałem .

  • @qqqaass1
    @qqqaass1 11 ปีที่แล้ว

    Czy mi się wydaje czy Ciebie coraz bardziej interesuje infrastruktura kolejowa?:-)

  • @Fiorekolej
    @Fiorekolej 11 ปีที่แล้ว

    dworzec w Poznaniu jest teraz z pewnością ładny i nowoczesny ale brakuje mu wykończenia na poziomie peronów - widać całą konstrukcję stojących nad nimi parkingów i hali dworca a do ładnych ona niestety nie należy. Wspaniale zamaskowane to jest choćby w Krakowie a jeśli już miało pozostać widoczne to mogło być zgrabniejsze - ileż nowych mostów się buduje z ładniejszymi podporami a tu zwykłe prefabrykowane toporne słupy i rygle.