Мне родители в 1976 году купили жёлтый Орлёнок со сдвоеной рамой, красными шинами и двухцветным сине-белым сиденьем.)) Я на нём ездил, пока не перерос его..) Потом отдал сестре - она на нём несколько лет откаталась.. Потом его украли и, очевидно, он ещё кому-то послужил.. Это мой первый велик, принёс мне уйму радости..) С теплотой буду помнить о нём всю свою жизнь.
Были, были! У меня был 70 или 69 года, там до самого корда была зелёная резина. Цвет был светло-салатный, обода хромированные, седло полностью коричневое. Багажника и переднего тормоза уже не было, а руль был такой ширины, как в видео, но немного более сложной формы. А до 69 года руль был узкий. Надписи на моей раме были золотистой краской.
Орлёнок, орлёнок, взлети выше солнца И степи с высот огляди. Навеки умолкли веселые хлопцы, В живых я остался один. Орлёнок, орлёнок, блесни опереньем, Собою затми белый свет. Не хочется думать о смерти, поверь мне, В шестнадцать мальчишеских лет...
Мой друг въехал на таком синем Орлёнке в столб, раму выгнуло так, что шатуны в положении вперёд цеплялись за переднее колесо, только он умел ездить на этом велике.
U menia byl takoi zelionyj '88 goda.zelionyj s zelenymi shinami. Lampy i dinamki nebylo potomu chto ix po moemu v magazinax vorovali. Dumaju svoemu rebenku takoj kupit' no neznayju stoit ili net. P.S. u zavoda "Vairas" byl svoi vokalnij instrumentalnij ansambl' tozhe pod nazvaniem "Vairas", vypuskali plastinki. Mozhno poslushat' uvlekajas starymi velikami :) Pesnia i klip "dozhd'" th-cam.com/video/27acQpCnkI4/w-d-xo.html I escho "Vairas" proizvodil skladnye velosipedy "venta" - na 20 kalesax (kak i "desna") i na 24 kalesax - "rambynas"
У меня год наверно 74-й, тоже 40 руб.... До сих пор помню, как его привезли на грузовике, сняли, он был в бумаге обязанный веревочками.... Я чуть в обморок не упал.... Потом от покупки новых БМВ так не тащился....
Мой второй вел в жизни. Первый был Дружок. Был явно б/у, покрашен какой-то левой зеленой краской. А шины были то ли коричневые, то ли грязно белые. Гонял на таком лет до 7, а потом пересел на складной Таир. На Орленке я приобрел первые азы веломеханика ) Мне его никто не чинил, а просто дали сумку с ключами и я сам возился. Втулки перебирал, каретку. Очень сильно меня задолбывал износ вала каретки и болтающаяся из-за этого педаль.
Был у меня такой, поздней версии, отличный никаких нерешаемых проблем с ним не было. Катался на нем пока не перерос его. Что он только не делал с ним и в салки на великах играл и прыгал откуда можно, и в дальняки ездил и в магазин, отличный!
у меня был 89 или 90 года выпуска, покупался в магазине. задний катафот был обычный круглый, и обода алюминиевые П-образные. педали--как на оранжевом, только не изогнутая резинка
Мне хотелось всегда салют-С Но под смех детворы в начале перестройки за 65 руб мне ereliukas купили,а шёл мне тогда уже 14 год. Потому,что у нас в городе в спорттоварах пол магазина орлёнками завалено было и некто их не покупал.Руль очень низко подымался да и седло,и с учётом того ,что я росту, уговорил отца и он мне на заводе стержень руля и стержень для седла сделал где-то 70- 90 см. Ух как руль и седло я высоко поднял,классно было, ещё до начала 2000-х так ездил,а потом пошёл рынок скоростных,складных стелсов,новотраков и я отдал свой орлёнок и купил складной себе.
У меня такой был. Как ораньжевый с двойной рамой. Руль почти прямой с небольшими изгибами. Штампованный багажник. Который крепился на раму. И главное, тормоз на переднее колесо, на шину, а не на обод. Обода были хромированными.
Добавлю то о чем не упоминали. Детство было в 60-е и орлёнка мне купили в 65-м. Так у него был ручной передний тормоз. Причём устроен так что через отверстие в крыле ходил шток и колодка давила сверху на покрышку. А обода были плоские. И согнуть их в восьмёрку было невозможно.
Дааа.... Вот "2" Орлёнок но в зелёном цвете с замененной задней звездой на 1 зуб меньше (или больше 🤔) и заменёным подседелом (водопроводная труба из кабинета химии, длинной около 50см и выдвинутую на 20-25см 😏😁) ибо родной трубы подседела уже катастрофически не хватало (соответственно посадка уже была примерно как на современных мтб 🤣🤣🤣) , провёл со мной всё подростковое время. На седле пружины у него натянуты вдоль седла, что при перемещении назад давало некоторые неприятности, тк на сидел уже на жёсткой рамке седла.
Был такой с задним фонарем капелька, около 1975-1980 года, что с ним только не делали закончил он с передней вилкой от взрослого велосипеда (не хотели покупать резину, а от взрослого была вилка).((((((((
@@ladogaspirit9953 а чем Уралец лучше Орлёнка? Не праздный вопрос- купила себе Уральца для езды, потому что я маленького роста, как подросток и взяла из-за малого веса и втулка торпеда с ножным тормозом.
@@ladogaspirit9953 насчёт рамы это точно. Сегодня забрала со склада и действительно у Уральца очень качественно сделана рама. Колёса тчжеловаты, по 2,600 каждое, но у меня есть лёгкие алюминиевые обода по 1,800 хочу переспицевать заднюю втулку торпедо, да и переднее колесо буду переспицовывать. В результате велик потеряет лишний килограмм веса. Ещё крылья убрать и будет не хуже китайского говна.
Мне урал попался тоже видать из последних самых версий без хрома а обода и руль серой краской покрашены ну и соответственно звёзды и подседельный и рулевой штырь просто цинк😁 хрома небыло уже экономия была похоже
Разработан велик на ХВЗ и возможно даже там начинал производиться. И только потом передан в Минск. Но и там не задержался надолго. Осел в итоге в Шауляе.
Разработан в Германии ещё до Второй Мировой войны, с начала завод перевезли в Минск, но когда там начали делать ещё и мотоциклы, производство «Эрелюкас» было перекинуто в братскую республику Литва город Шауляй.
Пацан у нас мелкий во дворе в конце 80-х хвастался - Мне папа купил велик иностранный :) из-за того что наклейки были с надпесями на латинице Ereliukas-8 но я тогда давно уже знал что он всего лишь литовский :)
Странно это разве родные рули орлёнка? У Орлёнка начала 70-х был руль совершенно другой формы, где кисти рук распологались ближе к продольной оси велосипеда, а не к поперечной как на этих экземплярах...
Классный обзорчик.. информативный! Вопрос автору.. есть у вас обзор детского велосипеда "школьник.." ? Просто недавно попался мне такой велик, хотелось услышать о нем от профессионала..
Как обладатель в свое время и Орленка и Школьника, хочу сказать, что Школьник был супервелосипед, практически детский туринг, я на нем катал очень долго, а когда подрос, пересел на Орленка и он мне не очень понравился.
Велики раскрашены как конфеты. Я вот с чего офигел: красный катафот спереди.... Да ладно ещё тут на выставочном экземпляре, раз белого не нашлось. Но всякие дядьки в годах пихают себе вперёд также красный катафот. Приходится каждому объяснять пдд. А ведь эти дядьки водят автомобили, им ли не знать, что в нашей стране красный означает зад?
У Орленка было три цены. Первая дорогая, это крылья и обода хромированные, рама покрашена с металлическим отливом. Вторая цена, краска обычная, крылья крашенные, обода хром. Третий вариант самый дешевый (как в видео) всё крашено одной краской.
Не, качество ещё далеко не ниже плинтуса! Вот в 90-е или в 2000-х тогда качество было ниже некуда! Даже если сейчас, смотреть на бютжетные, Stells то хочется плакать!
..эх, детство....и трава зеленее, и солнце ярче, и велосипеды велосипеднее...))
Мне родители в 1976 году купили жёлтый Орлёнок со сдвоеной рамой, красными шинами и двухцветным сине-белым сиденьем.)) Я на нём ездил, пока не перерос его..) Потом отдал сестре - она на нём несколько лет откаталась.. Потом его украли и, очевидно, он ещё кому-то послужил.. Это мой первый велик, принёс мне уйму радости..) С теплотой буду помнить о нём всю свою жизнь.
А у меня синий!!!)
Счастливчик! Нам с братом так и не купили, так и осталось мечтой.
Почти одна и та же история ...
1976 синий с красными шинами , красно- бордовое сиденье ,тоже перерос его ...украли
@@3109473
Вот, если бы, Хрущёв сдержал слово, то до сих пор катался на своём "Орлёнке". При коммунизме не воруют. Или успели украсть до 80го года?
Спасибо тебе, Дмитрий, за замечательные обзоры и прекрасную работу! А Велик, это, конечно, в первую очередь, детство.
Спасибо вам, ребята, что так бережно собираете и исследует эти осколки прошлого
В моём детстве не было зелёных шин: только чёрные. Автор молодец. Спасибо
Под зелёной резиной был чёрный слой, при сильном износе казалось что видно камеру.
были зеленые шины. у друга на ласточке стоялищ
А у меня зеленые были. Колеса хромированные , рама красная.
Были, были! У меня был 70 или 69 года, там до самого корда была зелёная резина. Цвет был светло-салатный, обода хромированные, седло полностью коричневое. Багажника и переднего тормоза уже не было, а руль был такой ширины, как в видео, но немного более сложной формы. А до 69 года руль был узкий. Надписи на моей раме были золотистой краской.
У меня "Ерелюкас" 88-го года, красного цвета! Сзади катафот...
Орлёнок, орлёнок, взлети выше солнца
И степи с высот огляди.
Навеки умолкли веселые хлопцы,
В живых я остался один.
Орлёнок, орлёнок, блесни опереньем,
Собою затми белый свет.
Не хочется думать о смерти, поверь мне,
В шестнадцать мальчишеских лет...
У меня был такой до 1975...с выгнутой рамой.потом я вырос...потом начал снова катать с 2008г.сейчас пехом тока в снег
Был у меня такой красный с двойной рамой в начале 80- х, мне было 7 лет ...Шины были черные
У меня был такой! Выдерживал удар в тополь на хорошей скорости!крепкая была машина.это был 1969год.
Мой друг въехал на таком синем Орлёнке в столб, раму выгнуло так, что шатуны в положении вперёд цеплялись за переднее колесо, только он умел ездить на этом велике.
Орлёнку в этом году 70!)
U menia byl takoi zelionyj '88 goda.zelionyj s zelenymi shinami. Lampy i dinamki nebylo potomu chto ix po moemu v magazinax vorovali. Dumaju svoemu rebenku takoj kupit' no neznayju stoit ili net.
P.S. u zavoda "Vairas" byl svoi vokalnij instrumentalnij ansambl' tozhe pod nazvaniem "Vairas", vypuskali plastinki. Mozhno poslushat' uvlekajas starymi velikami :)
Pesnia i klip "dozhd'" th-cam.com/video/27acQpCnkI4/w-d-xo.html
I escho "Vairas" proizvodil skladnye velosipedy "venta" - na 20 kalesax (kak i "desna") i na 24 kalesax - "rambynas"
Мой первый велосипед.
Был в жолтом цвете велосипед.
Помню,помню.
жОлтом.. пиздец..
У меня был в 80х Уралец стоил 42 р и Урал было очень здорово спасибо за видео 👍
Был зелёный, крылья хром. С багажником. Круто. Конец 70г. Стоил около 40 рублей.
У меня год наверно 74-й, тоже 40 руб....
До сих пор помню, как его привезли на грузовике, сняли, он был в бумаге обязанный веревочками....
Я чуть в обморок не упал....
Потом от покупки новых БМВ так не тащился....
В начале 70х "Орлёнок" стоил 40 рублей, а с багажником 45. Помню потому, что он был моей несбыточной мечтой.
Мой второй вел в жизни. Первый был Дружок. Был явно б/у, покрашен какой-то левой зеленой краской. А шины были то ли коричневые, то ли грязно белые. Гонял на таком лет до 7, а потом пересел на складной Таир. На Орленке я приобрел первые азы веломеханика ) Мне его никто не чинил, а просто дали сумку с ключами и я сам возился. Втулки перебирал, каретку. Очень сильно меня задолбывал износ вала каретки и болтающаяся из-за этого педаль.
Да, эти клинья были жесть...
Был у меня такой, поздней версии, отличный никаких нерешаемых проблем с ним не было. Катался на нем пока не перерос его. Что он только не делал с ним и в салки на великах играл и прыгал откуда можно, и в дальняки ездил и в магазин, отличный!
Бооже, я его видел у кого-то в деревне и сразу влюбился у меня скоростник на 26 колеса форвард, но этот Орленок просто моя мечта
Имел таких,какая ностальгия😐
у меня был 89 или 90 года выпуска, покупался в магазине. задний катафот был обычный круглый, и обода алюминиевые П-образные. педали--как на оранжевом, только не изогнутая резинка
Мне хотелось всегда салют-С Но под смех детворы в начале перестройки за 65 руб мне ereliukas купили,а шёл мне тогда уже 14 год. Потому,что у нас в городе в спорттоварах пол магазина орлёнками завалено было и некто их не покупал.Руль очень низко подымался да и седло,и с учётом того ,что я росту, уговорил отца и он мне на заводе стержень руля и стержень для седла сделал где-то 70- 90 см. Ух как руль и седло я высоко поднял,классно было, ещё до начала 2000-х так ездил,а потом пошёл рынок скоростных,складных стелсов,новотраков и я отдал свой орлёнок и купил складной себе.
У меня был темно красный ❤с зелёными шинами. Пайка рамы и крепления колеса передней вилки действительно отваливались.
Было дело. Оранжевый 88 года. Дропауты лопнули в течении первых дней эксплуатации. Нашёлся умелец который заварил и ещё служил до 91 года
Был жёлтый со сдвоенной рамой с зелёными покрышками, велосипед прослужил чуть больше 20 лет в одной семье
У меня такой был. Как ораньжевый с двойной рамой. Руль почти прямой с небольшими изгибами. Штампованный багажник. Который крепился на раму. И главное, тормоз на переднее колесо, на шину, а не на обод. Обода были хромированными.
У меня был 84 года голубой с двойной рамой. Со всеми наваротами вот только багажника не было. Отличалось все от других великов...
Был у меня в начале 90х, красный, а у соседа была версия для девочек зелёная. Кстати фара фонарь и динамка шла в комплекте с велосипедом
Добавлю то о чем не упоминали. Детство было в 60-е и орлёнка мне купили в 65-м. Так у него был ручной передний тормоз. Причём устроен так что через отверстие в крыле ходил шток и колодка давила сверху на покрышку. А обода были плоские. И согнуть их в восьмёрку было невозможно.
В мене був зеленого кольору у 1985р. Це велосипед мого дитинства
У меня был уралец вроде производства 60х годов, еще от бати достался
Дааа.... Вот "2" Орлёнок но в зелёном цвете с замененной задней звездой на 1 зуб меньше (или больше 🤔) и заменёным подседелом (водопроводная труба из кабинета химии, длинной около 50см и выдвинутую на 20-25см 😏😁) ибо родной трубы подседела уже катастрофически не хватало (соответственно посадка уже была примерно как на современных мтб 🤣🤣🤣) , провёл со мной всё подростковое время.
На седле пружины у него натянуты вдоль седла, что при перемещении назад давало некоторые неприятности, тк на сидел уже на жёсткой рамке седла.
Был такой с задним фонарем капелька, около 1975-1980 года, что с ним только не делали закончил он с передней вилкой от взрослого велосипеда (не хотели покупать резину, а от взрослого была вилка).((((((((
Мечтал об орленке 😢 мучался с @бучим школьником 😅
у друга был Орленок. а у меня Кама, кстати с оранжевыми покрышками
У меня как раз уралец был, пока не стырили. Другие, когда его видели, называли орленком, потому что ни про какой уралец даже не слышали
уралец был лучше
@@ladogaspirit9953 а чем Уралец лучше Орлёнка? Не праздный вопрос- купила себе Уральца для езды, потому что я маленького роста, как подросток и взяла из-за малого веса и втулка торпеда с ножным тормозом.
@@seraima лучше сборка, каретка хвз а не Томсона. Качество рамы лучше
@@ladogaspirit9953 насчёт рамы это точно. Сегодня забрала со склада и действительно у Уральца очень качественно сделана рама. Колёса тчжеловаты, по 2,600 каждое, но у меня есть лёгкие алюминиевые обода по 1,800 хочу переспицевать заднюю втулку торпедо, да и переднее колесо буду переспицовывать. В результате велик потеряет лишний килограмм веса. Ещё крылья убрать и будет не хуже китайского говна.
@@seraima на кроковод зайдите, там много инфы. Я бы попробовал планетарку поставить вместо торпедо
Мне урал попался тоже видать из последних самых версий без хрома а обода и руль серой краской покрашены ну и соответственно звёзды и подседельный и рулевой штырь просто цинк😁 хрома небыло уже экономия была похоже
Разработан велик на ХВЗ и возможно даже там начинал производиться. И только потом передан в Минск. Но и там не задержался надолго. Осел в итоге в Шауляе.
Разработан в Германии ещё до Второй Мировой войны, с начала завод перевезли в Минск, но когда там начали делать ещё и мотоциклы, производство «Эрелюкас» было перекинуто в братскую республику Литва город Шауляй.
@@tongotongo3143 нет, в Минск он передан из Харькова.
А, где передний тормоз? Был, же. Такой позже ставили на Мишутке. А, фара с динамкой на переднем колесе?
Пацан у нас мелкий во дворе в конце 80-х хвастался - Мне папа купил велик иностранный :) из-за того что наклейки были с надпесями на латинице Ereliukas-8 но я тогда давно уже знал что он всего лишь литовский :)
Орленок кофе с молоком цвет ,когда выпускали?
Двойные трубы оторвались от штыря,
отвезли к маме на завод, заварили намертво)))
Странно это разве родные рули орлёнка? У Орлёнка начала 70-х был руль совершенно другой формы, где кисти рук распологались ближе к продольной оси велосипеда, а не к поперечной как на этих экземплярах...
Ваау у меня был такой за 50 руб. Крылья никель. Синий цвет. И сидушка Оригинал. Убил его в горах Ташкента
у меня был оранжевый с хромированными крыльями и зелеными покрышками
Добрый день. Кто ни будь знает какой диаметр подседельного штыря на этих великах? 22 и 25?
Точно не 25, на "украине" 24, с копейками, а на орлёнок я полдюймовую водопроводную спокойно вставлял под седло.
@@ЄвгенПавлов-е8л Спасибо)
Интересно
Классный обзорчик.. информативный! Вопрос автору.. есть у вас обзор детского велосипеда "школьник.." ? Просто недавно попался мне такой велик, хотелось услышать о нем от профессионала..
У меня был красный и шины были зеленые.
А что на орлёнке колёса меньше чем на обычных взрослых лясах ссср?
Как обладатель в свое время и Орленка и Школьника, хочу сказать, что Школьник был супервелосипед, практически детский туринг, я на нем катал очень долго, а когда подрос, пересел на Орленка и он мне не очень понравился.
У школьника была слабая задняя втулка , ломалась у всех и он был неликвидом, никто не хотел.
Орленок с руками отрывали бу, их не было
У синего вилка другая с большим вылетом?
Велики раскрашены как конфеты.
Я вот с чего офигел: красный катафот спереди.... Да ладно ещё тут на выставочном экземпляре, раз белого не нашлось. Но всякие дядьки в годах пихают себе вперёд также красный катафот. Приходится каждому объяснять пдд. А ведь эти дядьки водят автомобили, им ли не знать, что в нашей стране красный означает зад?
Нормальный был вел. Нормально откатал покудова завистники не стыряли...
Где купить динамо фару ?
Авитт
@@Rak_na_gore_svisnul Что это?
@@dunlaoghaire1000 авито блин)
что такое динамо фара? какое-то комбоустройство?
Авито
Здравствуйте, а вы сможете сделать обзор на велосипед из кино фильма «Джуманджи» 1995г. Велосипед главного героя: Алана Периша?
У Орленка было три цены. Первая дорогая, это крылья и обода хромированные, рама покрашена с металлическим отливом. Вторая цена, краска обычная, крылья крашенные, обода хром. Третий вариант самый дешевый (как в видео) всё крашено одной краской.
У нас был Уралец вместо Орлёнка.
был такой))) задняя вилка согнулась вбок от торможения с заносом. метал адовое гавно
У меня также било
а я думал,откуда Corratec слизал дизайн рамы...😂😂😂
У ''Швинна''он его слизал . И подозреваю дизайн рамы ''Орленка'' тоже подсмотрели у швинов ...
Хотел орленок а мне купили салют
Друзья на орленках в горку заезжали, а салют я мог только толкать))) Но яйцами рисковал меньше)))
Был еще школьник.
У меня такой в деревне есть, на помойке нашли с прокручивающейся цепью
5:33 спасибо, до свидания.
Был такой, хотел привести в порядок, но его спёрли и добили (видел через полгода у гастарбайтера уже люто переваренный электордами, не стал забирать).
Качество было ниже плинтуса - рама и вилка из водопроводных труб :-).
Не, качество ещё далеко не ниже плинтуса! Вот в 90-е или в 2000-х тогда качество было ниже некуда! Даже если сейчас, смотреть на бютжетные, Stells то хочется плакать!
@@ЗахарченкоЕлена-ю7и Стелс - это китайская каталожная рама и русская отвёрточная сборка
Удивительно, но стелсы среди прочего китая ещё похожи на велики!
Повністю згоден з вами ,в перший день катання я зрозумів що Салют набагато кращий
Был с двойной рамой сиденье поменял от салюта 82 г