Снимаем ЕГР Удаление клапана ЕГР Митсубиси Паджеро Спорт 2 2013г. Турбодизель 4D56
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- 🔥Уважаемые зрители моего канала, если не сложно, ПОДПИШИТЕСЬ!СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ!!!🔥🔥🔥
Друзья спасибо что смотрите мои видео : мой труд, мое вдохновение, мою отдушину и одновременно хобби
Буду очень благодарен за лайк, подписку, комментарий, репост...
=========================================================
На развитие канала www.donational...
#УдалениеЕГР #СнимаемклапанЕГР #клапанЕГР #удалениеклапанаЕГР #митсубисипаджероспорт2 #MitsubishiPAJEROSPORT2 #Яэтосделал #Исновапобеда #домнаколесах#строимдомнаколесах #строимкемпер #строимжилоймодульдляприцепа #прицеп #автодом #домнаколесах
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
Как владелец МПС-2 с восьмилетним стажем, выскажу пожалуй своё мнение.
Не удаляю ЕГР только по одной причине, - нет уверенности в ПО правленным шаловливыми ручками чиптюнеров только ради получения прибыли. Остальные выводы делайте сами. Далее, минусы; сажи в масле меньше не станет, расход топлива не изменится, увеличиться время зимнего прогрева ДВС, увеличится риск локального перегрева поршня. Плюсы; больше мощности, отсутствие сажи на впуске. В принципе всё. Удачной эксплуатации!
Спасибо за отзыв. Расход упал на 25% проверено, греется как и прежде, проверено. Мощность увеличена, проверено. Я доволен и это главное! Удачи :)
Как у вас сажа есть во впускной?
@@bromitsybishi5811 Есть. Но ее количество пока не напрягает.
@@sergeyselnev2576 Сергей тоже стоит вопрос с этим егр, глушить или не глушить
@@sergeyselnev2576 такого же года паджеро спорт 2 дизель 2,5
третий мицык в семье , после покупочное обслуживание начинается с глушения ЕГР , правда на спорте уже был заглушен предыдущим хозяином .
ни чего не перепрошивал ,
Если прошьетесь вы авто не узнаете, минус расход топлива, плюс мощность и правильная работа впрыска без егр
привет!посмотрел твое видео и понял,то что нужно, спасибо тебе.я купил паджеро спорт два месяца назад.пробег 213000,хорошо что один хозяин.подскажи пожалуйста где преобрести эти заглушки и все остальное ,и название прошивки,очень нужное видео
Прошивка +100500 с отключением егр. Egr off
Чуть ниже я ответил подписчик там номер телефона, где заглушки приобретал
Такие заглушки стоят на КАМАЗе, один в один. У меня л200 2013года ставил камазовские заглушки. 👍
@@user-dh1cx7qt7s да я в курсе, но мне было проще их заказать. 😉
@@masterovity заказывал прошивку на ебэй, установил, заглушил. Теперь думаю снять теплообменник, чтобы был доступ к стартеру.
Здравствуйте! Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики. Тоже приобрёл Паджеро спорт2. Скажите пожалуйста, по прошествии нескольких лет, имеет ли, и был ли смысл глушить ЕГР? Не повлекло ли это каких либо отрицательных последствий? Просто много пишут о вреде глушения ЕГР. Вот сейчас тоже хочу его заглушить и решил узнать у вас по итогам нескольких лет.
Здравствуйте И вам спасибо, да все в порядке, авто продано, но контакт держим. Машинка работает на передовой, и все с ней хорошо.
Спасибо за ответ . Вопрос решён - глушу!))@@masterovity
@@kaskad2716 обязательно прошивка потом +100500
хорошо что есть такие парни
Спасибо😊👍
у меня стоит егр, такое ощущение езжу на 2ух цилиндрах, не хочет ехать. Разбирали весь мотор, форсунки норм, свечи норм. Оказался может быть ЕГР. СПАСИБО ВАМ!!! Завтра узнаю насчёт егра
Удаляйте смело!
@@masterovity как машинка ведёт себя? Такой же апарат
@@bromitsybishi5811 отлично, мне и семье очень нравится👍✌️
@@masterovity это машина для мужика и семейная места вагон просто по сравнению с паркетником, не пожалел 😁😁
@@bromitsybishi5811 написал свой номер телефона, в том месте где вы запросили связь
Разрезали бы этот теплообменник и спокойно открутили. Всё равно выкидывать.
Никогда не ищем лёгких путей, тем более если вещь может пригодится где угодно
Мартышкин труд! Достаточно перепрошить, не трогая клапан. Клапан будет в этом случае служить предохранителем от излишнего давления, будет работать, как перепускной клапан, защитит от детонации.
А если не хотите раскошелиться на перепрошивку, то есть бюджетное глушение клапана: достаточно снять привод клапана(чёрная хреновина, к которой провод подсоединяется), он на 4х винтах м3 крепится, вынуть из него шток толкателя и пружинку, и поставить привод на место. На этом процедура глушения окончена. НО!: будет гореть на приборке моторчик, а сканер будет выдавать ошибку "неверное положение клапана ЕГР", но на работе двигателя это никак не отразится. По этому на ошибку можно забить.
При глушении ЕГР потребление топлива, при тех же динамических характеристиках двигателя, сокращается на 20%. Факт!
Спасибо за информацию
Привет, увидел что у тебя Митцуба, посмотрел видосы, т .к являюсь сам паджероводом, промелькнуло видео про Весту о продаже, Митсубиси случайно не будет продаваться? Уж больно пробег хороший)))))
Она продана, давно, уехала на СВО!
Хорошая была
У меня уже 200 т + смотан 50, видосы хорошие были, доступно и понятно, как я понимаю больше нового не выйдет
@@veilside10 по паджеро нет
Гараж свой открывать нужно)))), уж слишком хорошо получается
На всякий случай, ремонт форсунки 11500,новая 24500,грм комплект 15000
Если интересно могу сказать цены такой-же у меня.
Да уже в курсе 😆
Добрый день. Шлангов с радиатора хватило своих или пришлось добавлять?
Приветствую, так как я ставил по своему, не хватило, покупал... но если ставить внатяг должно хватить, но мне не понравилось где бы он стоял, поставил по своему
Хватает шлангов
Добрый день! Вопрос задам не по теме: приходилось менять прокладку ГБЦ, если да, какую ставили, что ещё меняли и какие есть тонкости? Заранее спасибо!
Привет не. Авто давно продано на сво, трудится.
Полезное видео как всегда, можешь скинуть Контакты , где заказывал пластины( заглушки) и болты. Да и вообще, где заказываешь запчасти подскажи? Спасибо.
Спасибо. 89159300379 carstubs из нижнего Новгорода. Запчасти заказываю у местных ребят вин код и готово.
А где такой набор для глушения купить? Тоже думаю заглушить его.
Авито так и пишите заглушка егр 4d45
А у меня вопрос двигатель такой чистый сами мыли?
Он такой и должен быть если вме во время следил ось, двигатель не мылся, пробег то 60тыров на тот момент был, авто продано и на сво трудится
Добрый вечер!
Подскажите какое залить масло
Паджеро 08 г. Пробег-150тыс.дизель
Добрый, я думаю смотреть все таки по мануалу, я лил 5 30 зик дизельное, отличное масло, сейчас в карнивал лью.
Привет. Молодец, хорошие видосики. Про заглушки егр так и не понял где заказать
89159300379 carstubs из нижнего Новгорода.
Спасибо огромное за видео всё чётко качественно объяснил подскажи пожалуйста вот у меня тоже Pajero 13 года большой расход по трассе 10 л это нормально
Конечно, и это не большой😆
А у вас какой расход не подскажете по городу и по трассе
@@user-ec7ec9fb8i трасса 10 город до 14
@@masterovity Спасибо огромное всё понял
@@user-ec7ec9fb8i стараемся
Хотел спросить куда уходят выхлопные газы по гофре в блок?
Прочитав про эту систему, я вообще, если честно ошарашен. Получается егр перепускает уже отработанных тракт повторно, вызывая тем самым сажевые накопления в коллекторе
В общем, да, после удаления всего этого чуда, двигло стало тише работать, видимо эта гофра тоже как глушитель резонанс вводила. Сегодня начинаю записывать новое видео по разбору коллектора, регулировка клапанов и чистке форсунок
ЕГР нужно отключать програмно. С изменением впрыска и наддува. Просто механическое отключение приводит к повышению температуры в камере сгорания, перегреву и понеслась. А потом говорят что движок плохой. Одна из причин того что прогарает прокладка между блоком и гбц-это заглушеный егр.
У бати прадик 150 пробег 300000 км с егр. Все нормально.
У меня мпс-2 80000 км пробег. Снимал чистил егр. Криминала не было.
Сразу видно до конца видео не посмотрели. Все сделано по феншую. Я тоже относился к заглушки не равнозначно, пока не решился попробовать. После отключения и удаления, то чувство когда ты ездил на двух циллиндрах. Сейчас тачка просто зверь, со стоком вообще не сравнить
Сегодня мне поступила задача снять топливную рампу, так же трахался с этим болтом внизу на кранштейне,потом просто открутил рожковым топливную,не знаю как ставить буду,ведь теплообменник мешает,буду плакать успакаиватса и дальше пытаться открутить,а вобще чтоб его открутить надо массовый провод открутить и тогда будет доступ.
Соболезную🙃 даже вспомнить страшно
@@masterovity спасибо,приезжайте на пирожки,если не выживу😩
@@balamut0005 😆😆😆 да ладно, мелочи жизни, выживете
@@masterovity я как впёрся с этим теплообменником посмотрел все ролики и предлогаю мастеру приёмщику заглушить его (ЕГР)к херам собачим,как думаете стоит?он ссылается на прошивку.
@@balamut0005 однозначно глушить и прошивать! Тут и думать не стоит, я уже как видите это все прошёл! Авто не узнаете, от слова совсем! Но денег готовьте! Прошивка от 10до15, демонтаж, и сами заглушки, в общем около 20ьсядет смело, зато получите спорт болид😆 иногда ещё и коптящий, при резком газе, но иногда.
Заглушки подходят от КАМАЗа, стоят гораздо дешевле.
Я отдал 500р.
Сколько у нас кулибиных. Из-за повышения мощности готовы двигло ухайдакать, а потом репу чесать и думать - а что это было?
😆😆Удачи
Можно просто программно отключить. Без заглушек.
Можно, но ненужно! Любой нормальный Диагност вам это скажет. Движение карьерный газов программно не остановить.
@@masterovityесли клапан закрыт, и при этом нет заглушки, то во впуск ничего попадет. А если и попадет, то насколько мало, что это даже не измерить. Никакого смысла в заглушке нет. А вообще по теме егр это просто какая-то чума современности. Его нельзя глушить. Двигатель изначально спроектирован под работу с ним. И самое удивительное таких механиков с чешущимися руками у нас больше всего. Ни в одной стране вы не найдете столько видео про глушение егр, выбивание сажевых фильтров и катализаторов. Не надо лезть в отлаженный и грамотно спроектированный механизм. Читайте теорию, зачем нужен егр. Особенно на дизеле.
@@caldinovod Спасибо за отзыв. Авто трудится, едет как надо. А диванных экспертов, которые читают зачем нужен егр, с каждым днем все больше и больше, вы не найдете ни одной страны, где бы было столько диванных экспертов, которые считают, что как завод спроектировал, то так оно и должно быть!😁
@@caldinovod Бред не нужно писать если не в теме , в ОАЭ поступали такие же машины с двигателем 4D56 заглушенные уже с завода да и заглушки ЕГР фирменные митсубиси продаются . Если что у меня такая же машина l -200 2011 года брал в салоне , новой , заглушена более 8 лет назад и прошита , мотор шепчет .
Добрый день , подскажите пожалуйста при удаление его обязательно снимать теплообменник егр ? Или достаточно просто снять сам клапан и заглушить его заглушками
А смысла от него нет, прошивка обязательна, иначе перегрев как следствие
@@masterovity придется попотеть ))) форсунки куда отвозили проверять ?
@@masterovityкароче пред история токова ….. в октябре отогнал в сервис регулировать клапана , пробег 183 ткм ну как бы пора , да и на оборотах трещали форсунки, пока регулировали клапана я отвез форсунки и мне сказали 2 делать надо а 2 почистить . Отвез форсунки , поставили , потом оказалось что мне клапана отрегулировали 0.10 и 0,15 сказали что так норм . Поехал коды прописал и думал сейчас будет все ок ноооо динамика исчезла , расход теперь 15, газу даешь чуть подкапчивает как и было . Похолодало стали слышны форсунки и грубо работает мотор на ходу , и масло погнало через сапун в интеркуллер -дросельная заслонка . Разобрал все уже сам)) форсунки надо кому-то другому отвезти на проверку , а вот масло из сапуна незнаю в чем дело . Может прошивка слетела которую делал предыдущий владелец
@@pajero4471 бош сервис
@@pajero4471 не не, прошивка не причём вообще, немного масла должно быть, динамика попала, руки у мастера из допы извините за французский, переделывать полюбому, ещё момент уровень масла смотрите еслы вырос, вме кабзда, трубки что под крышкой идут топливные, дизель в двигло гонки!
Номер телефона на сертификате мастера?
Да
@@masterovity я у себя тоже заглушил на не снимал полностью, и непрошивал. Подскажите прошивать надо? Ездию уже 4 года вроде нормально.
@@user-sw7mm6cr6l конечно, вы обалдеете от эффекта прошивки, парень взял 10 с меня, хотя это стоит от 15. Там совершенно по другому подача воздуха идёт, на днях видос с результатами расхода и разгона до 100
@@masterovity жду результата спасибо. Белореченск 👋
Скинь адресок где заглушки купить.
89159300379 carstubs из нижнего Новгорода.
Зря ты туда полез
Ну да, ну да😆
@@masterovity Не обращайте внимания на блаженных )
ЕГР чистый у Вас был. Пол миллиметра налет это ерунда.
Да, все работало, но когда все снял и прошил я, вот это я понимаю, автомобиль не узнать! Рекомендую.
Не могу понять, какая связь между маслом и клапаном ЕГР? Опять чудо инженер.
По подробнее, каким маслом? Сажей да, масло тут не причем вообще, ничего не путаете? Я предположил, раз сажа задерживается в поршневой благодаря егр, значит есть связь и со смазкой двигателя, вероятно и эта причина темного масла, сразу после замены его в двигателе, это только предположение! Хотя масло малозольное заливалось!
@@masterovity вы сказали, что поменяли масло и оно почернело и поэтому надо заглушить клапан ЕГР. У дизелей масло сразу чернеет. И клапан ЕГР тут не причём.
@@user-eq5zt4no4f На тот момент это было мое мнение! Потому что у меня было много дизелей, но не японских, масло не чернело у них до последнего! я думаю что ничего страшного нет, когда человек(я) делает свои размышления в слух, если б я был профессионалом, дизелистом и сказал такое, можно было б меня в чем то упрекнуть, а так , просто оскорблять не стоило. от души было снято видео, благодаря таким как вы экспертам диванным, ничего и не хочется...
@@masterovity прошу прощения за нездержанность. Я по образованию инженер-механик, а не диванный эксперт. Удачи вам в ваших видеовыпусках. Но перед выпуском исследуйте то о чем хотите рассказать, чтобы не обмануть своих подписчиков. Они же вам верят, смотрят и учатся.
@@user-eq5zt4no4f Спасибо! что смотрите и верите в мой труд
Никаких чипов...Завод в 100 раз умнее спецов на коленке....Потом прогорят поршня и т.д.Зачем излищняя мощность за счет ресурса? Только можно отключить программно ЕГР....Но я бы этого не делал...Там не так все просто...
th-cam.com/video/YACfz4JgGjk/w-d-xo.html
тут не все расписано,но в целом прав
Дело сделано, посмотрим😉
Чушь, полная кто не глушил тот олень, как я впрочем, брал новый пробег 42400км решил програмно и физически отключить я просто в шоке был если ещё тыс 10км протянул то мотор под замену, забило просто всё сажей как мотор не угробил капец просто. Заглушил прошили под 220л.с и удалил сажевый машина стала работать ровно, расход упал, прет как танк. Операцией доволен. Надо было с салона как выехал сразу это сделать . Чуть мотор не запорол.
@@alexgrin4694 вот и я о том же.
@@masterovity добрый день, подскажите пажалуйста а если отключить только физически егр будут изменения в роботе двс
@@user-gq5fk3kg2u Да, неправильно будет работать, проверено, расход топлива, неровность работы, шумность... прошивка ОБЯЗАТЕЛЬНА
Во все понятно +10500 !
Ага
Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно приобрести заглушки...
ищите на авито, так и пишите заглушка егр 4d56
@@masterovity спасибо