J’étais à la présentation “We, Robots”. C’était surtout une soirée-fête et Musk ne voulait surtout pas offrir de détails. J’ai fait un tour dans le cybercab, conduite très souple assurée par la version v13 du système FSD d’après un ingénieur Tesla. Pour la construction, tu as bien identifié le matériaux. Les robots Optimus, avec lesquels on pouvait converser et qui nous remettaient des sacs cadeaux et nous servaient des boissons étaient “assistés” par des télé opérateurs humains. Cela était évident dans la conversation et l’un d’entre eux l’a avoué devant la caméra. En revanche leurs mouvements étaient très fluides et très “humains”. Ils étaient de la 2ème génération Optimus et Tesla en est déjà à la troisième génération. Une main de la troisième génération était présentée, en mouvement (dans un coffret de plexiglass) à l’intérieur de la section vip. La dextérité qu’elle démontrait était époustouflante. Elle pourrait aisément jouer du piano ou de la guitare comme un virtuose à mon avis. Pour les détails, je pense que Musk va en donner bien plus pendant le “earnings call” qui va suivre l’annonce des résultats financiers du 3ème trimestre, le 23 Octobre. Le PDG de Stellantis était là avec son pôte Kimball Musk ce qui laisse beaucoup de gens parler de l’annonce proche d’une collaboration Tesla-Stellantis (license FSD?). Qui vivra verra… Sinon, le plus impressionnant pour moi était le chemin aller- retour de ma maison aux studios Warner, dans ma modèle S Plaid conduite entièrement par la version v12.5.4.1 de FSD. Je n’ai absolument jamais touché le volant et ne suis jamais intervenu, aussi bien dans les embouteillages intenses à l’aller qu’au retour à minuit dans les courbes de l’autoroute à 140 km/h. En tant qu’investisseur, le système FSD est ma seule jauge du succès à venir de Tesla. La conduite “non supervisée” est la condition sine qua non de l’arrivée des robotaxis et ça se présente bien.
Toujours aussi agréable ce format d'actualité et d'histoire, merci. La recherche d'investisseur de Faraday Future me fait repenser au partage récent de Jérémie sur les difficultés que rencontre Energica avec son besoin d'investisseurs évoqué dans ce partage. Alors même qu'ils n'ont pas grand chose a prouver en termes de produits et de marché à venir pour le coup, semble t'il juste besoin d'aide pour péréniser et augmenter la production. Il est terrible de constater les gachis humains et intellectuels provoquer soit par une absence de volonté politique soit par une frilosité des partenaires même quand on semble crédible et de bonne réputation avec une production approuvée dans le monde entier. 🙁
Si le gouvernement a enfin un minimum de considération pour Jancovici (qui est loin de dire que des conneries 😅), il devrait limiter le bonus aux véhicules "légers" (< 2t comme pour le stationnement à Paris ?) et le limiter aux bas revenus... Pour Tavares, le pire c'est qu'avec un départ tout début 2026, il va se laver de la catastrophe a venir pour Stellantis tout en profitant d'une prime de départ hors entendement...
Hello et merci ! Concernant Optimus j'ai lu sur X que rien n'avait été avoué par Elon, mais que le personnel interrogé n'avait pas caché que les robots humanoïdes étaient bien pilotés par des humains. Je ne suis pas étonné : l'IA n'est pas encore abouti pour ça. Ca n'enlève rien à l'exploit sur l'aisance des mouvements notamment des mains, et la capacité de leurs batteries qui ont tenues plusieurs heures. Merci Didier.
Bonjour, Comme toi je crois que ce que Tesla a présenter était ce qu'on appelle au Québec un show de boucane. Rien de nouveau juste du réchauffée sans aucune précision. En passant j'aime bien ta formule de journal, bon travail Merci
J'attends de voir un taxi vision faire le trajet entre la défense et nation, en passant par le rond point des champs élysées, la concorde, l'opéra garnier, république, bastille et nation et refaire la traversée de Paris façon Lelouch 😁 Il y aura aussi le même problème qu'avec les autolib et les vélo en libre service, les dégradations et l'entretien de l'intérieur pour les voitures.
Bonjour. Moi ce que j'ai vu c'est une plate-forme plus courte que la 3 et la y ... De là y voir un châssis pour un modèle 2 ou un cabriolet ? L'avenir nous le dira
Un châssis plus court, mais sans doute bien plus long qu'une compacte européenne, alors qu'il n'y a que 2 places pour offrir un coffre aussi long que l'habitacle. Il n'y a donc pas grand chose à attendre de cette 2 portes qui ne sera jamais la 4 places attendue dans des dimensions de ville européenne, où acheter un VE de 4,70 mètres c'est certainement se punir pour la garer dans de nombreuses villes.
Merci Didier belle vidéo venant d’un passionné de bagnoles 👍 de la à dire que tous les propriétaires de Tesla sont des passionnés de bagnoles c’est peut-être pousser un peu trop, la grande majorité des conducteurs de Teslas n’y connaissent rien aux différences des Teslas par rapport aux autres VE; l’image de leader de la marque, le coût quasiment inexistant de l’entretien et la bonne cote à la revente par rapport aux autres VE sont je pense les arguments principaux mais tu peux lancer une enquête ce serait intéressant de voir les résultats.
salut Didier . merci pour ceux JTM je suis d'accord avec toi pour la présentation de tesla out ça pour ça je suis vraiment resté dubitatif . merci de vous abonnée et de partager et oublier pas le pouce vers le haut et d'aller sur ça boutique en ligne et si besoin de changer vos pneus ou d'avoir besoin d'un code de parrainage il y a tout ça dans la barre d’affichage sous la vidéo. merci de laisser un message positif ou constructif .
Le fait que Musk n'ait pas parlé de la compact ne veut pas dire qu'elle ne se fait pas ... il veut éviter le Osborne effect ... donc elle sera présentée dès que la chaine de montage sera prête.
Le début de la vidéo m’a rendu un peu chagrin. En effet, militer pour la fin des aides à la conversion écologique dans le domaine de l’automobile, passage du thermique à l’électrique, m’a quelque peu agacé, dans la mesure où la production/prix arrive enfin au niveau des petites bourses, du fameux monsieur/madame-tout-le-monde, alors qu’elles ont largement profité aux portefeuilles de bonne tenue, me semble faire désordre. Certes, le budget de la nation fait la gueule, cependant, la terre et son environnement, la fait encore plus ; et si nos sociétés peuvent produire et fabriquer des billets de banques, cela est moins vrai en ce qui concerne la bonne marche du système solaire. Peut-être qu’il serait bon sinon d’arrêter, de se calmer dans l’idée de faire à chaque fois payer plein pot madame/monsieur-tout-le-monde, elle/il risque de finir par en péter les plombs…. Pour ce qui est de Tesla, je regardais l’autre nuit, et vous écoutais donc, la vidéo de présentation du robot-taxi, alors que l’évolution - les taches auxquelles ils se livraient - des Optimus m’impressionnait d’avantage. Bref, par la suite, je me disais que nous entrions dans une ère où les fonctions de chauffeur de bus, de poids lourd, de trains, peut-être d’avions et de bateaux et de services comme le ménage, servir dans les bars et restaurants, les aides ménager.ères, tout cela allait disparaître… Va falloir vraiment réfléchir à l’obtention d’un revenu pour les unes, les uns et les autres sans passer par la case emplois ou si peu….
perso, j'ai pris le FSD sur TMS Raven 2020 justement pour avoir les mises à jour hardware au cas où (comme le passage MCU1 -> MCU2), ça risque de ne pas être le cas ?
Même impression que vous sur la présentation de Tesla. Musk nous vend du rêve, et il semble que cela n'ait pas plus du tout aux investisseurs. Il va falloir qu'avant ce futur de SF, Tesla montre du concret, aussi bien pour ses clients actuels que pour ses actionnaires.
Bonjour, Si ca vous intéresse il y a une matinale sur France Info spéciale salon focus sur l'électrique. A bientôt et merci pour ces analyses très intéressantes.
@@Kona2021 exactement. Pour le moment une famille avec 3 enfants ne prendront pas un cybercab (un model y robotaxis à la rigueur). Pour son premier robotaxis Tesla se concentre sur le plus gros marché, la loi de paretto... Je ne pense pas que ça soit particulièrement difficile à comprendre
Regarder votre chaîne est comme une aventure inspirante qui ne s'arrête jamais. Continuez à nous emmener dans le monde merveilleux de votre créativité !🏋️🌳🛬
Pas pour tout de suite mais quand on voit comment est le FSD avec les récentes mises à jour on se rend compte que le futur approche à grand pas. C'est tout simplement hallucinant l'avancée de Tesla en conduite autonome depuis quelques mois
Merci pour cet exposé encore une fois. En ce qui me concerne je reste fan de ma Tesla mais pour combien de temps encore ? Et de moins en moins de l'homme. Le monde des VE ne semble plus être très moteur dans sa tête. Quand tu vois comment il arrive à récupérer le 1er étage de sa fusée, tu ne comprends pas pourquoi tu attrapes encore le mal de mer avec l'autopilote dans un bouchon, les freinages fantômes, et tous ces virages tjrs mal pris avec des freinages dangereux : on se sent un peu abandonné. Alors qu'il perde encore de la valeur en bource avec Tesla, cela est en ligne avec mon ressenti sur les VE Tesla. Mais ce n'est que mon avis.
Perso, ce que je retiens de cette persentation, c'est simplement l'annonce de la fin des véhicules qui flattent l'EGO...Et quand on regarde avec recul, la gamme Tesla, cela prend du sens !!! Mais ce n'est que mon avis !!!
Quand tu dis que l'etat dois sortir X milliards ? Tu veux dire que le Malus ne compense pas le Bonus ? L'equilibe ne se fait pas ? Ces chiffres sont dispos ?
Comme la testa compacte vient seulement après la robotaxi et celle là ne viendra probablement pas avant avant 2030 c'est mal parti pour le futur de tesla
Selon moi il n'y aura pas de compacte, la volonté de Tesla est l'autopartage car une voiture en stationnement 20h par jour n'a aucun sens une nouvelle voiture serai donc un non sens.
Entre les prises de position politiques de Mr Elon Musk et les directions qui sont abandonnées pour l'entreprise Tesla ... je crains un désamour de beaucoup de ses primo accédant pour ses produits... affaire à suivre
Elon Musk n'est pas un passionné de "Bagnole", il est plus dans la résolution du problème de circulation, comme pour les fusées où il vient de résoudre le problème de récupération des booster…
La compact vous l'avez sous les yeux peut-être... Des flottes de cyber taxi acheté par des particuliers , qui le temps libre de la voiture se transforme en taxi... Si c'était le cas, vous imaginez le marketing. Acheter une voiture qui vous fait gagner de l'argent quand vous ne l'utilisez pas.... Une idée simple.
Nous pauvres français n'avons déjà que des autos de 12 ans en moyenne, donc qui va mettre 30 000 euros dans une auto qui sera dégradée par d'autres anonymes irresponsables ? La réalité du passé qui se rapproche le plus de l'hypothèse d'un déplacement urbain généralisé dans des autos dont les utilisateurs ne sont pas propriétaires, c'était Autolib, un fiasco total qui a aboutit à faire rouler non pas des autos, mais des poubelles. J'ai vu les images de nettoyage du VE Tesla par des robots, mais cela suffira t'il à garder en bon état un habitacle ? Qui va investir 30 000 euros dans un Cybercab qui sera dégradé par des voyous, sans qu'il soit possible de les retrouver, et de les obliger à payer les remise en état ? En France, on en sait même pas faire réparer les atteintes aux personne, alors celles à une auto, j'en doute.
Réduire le monde à la France... Sinon l'achat moyen c'est 25000 euros .. proche du point médian,et les dégâts, il y'en aura médiatisé, mais la médiatisation biaise les réalités... Exemple simple , il y'a moins d'homicide qu'avant pourtant ce n'est pas l'impression que les gens ont qui sont loin de la réalité à travers leurs téléphones.
le robot van est un proto, le robot taxi lui est plus avancé et sera probablement le voiture à 25K$ (modèle 2) tant attendu. Elon montre et livre, plus ou moins dans le temps mais livre tout de meme.
Et si le Cybercab est accidenté, puis irréparable, l'assurance va le remplacer ? Et d'ailleurs, quelle compagnie va assurer le Cybercab ? A quel prix ? Car Tesla ne vend pas encore d'assurance auto, à ma connaissance.
@@Kona2021 comme au japon Mitsubishi a fait Mitsubishi Bank et assurance qui est n1 au japon, tesla aussi a fait une banque assurance, mai tout les voitures font des accidents, j ai meme perdu une voiture comme ça, et pour quoi irréparable si la batterie est touché ça veut dire que le chassie est coupé, et ça reforme n'importe quel voiture, il fait des chassi a l'inox laminé a froid, c'est plus solide que du titane pour le meme volume
Tu n'es pas seul. Tavares je peux pas non plus. Malheureusement il va tuer ce qui fût une belle entreprise. J'ai encore un peu d'espoir pour Renault par contre.
Si le robot taxi fonctionne (et il fonctionnera, l'inconnue c'est quand), c'est la fin à terme des voitures individuelles : économies considérables, écologie, qualité de vie.
La réalité du passé qui se rapproche le plus de l'hypothèse d'un déplacement urbain généralisé dans des autos dont les utilisateurs ne sont pas propriétaires, c'était Autolib, un fiasco total qui a aboutit à faire rouler non pas des autos, mais des poubelles. J'ai vu les images de nettoyage du VE Tesla par des robots, mais cela suffira t'il à garder en bon état un habitacle ? Qui va investir 30 000 euros dans un Cybercab qui sera dégradé par des voyous, sans qu'il soit possible de les retrouver, et de les obliger à payer les remise en état ? En France, on en sait même pas faire réparer les atteintes aux personne, alors celles à une auto, j'en doute.
Perso, en dehors de la forme, aucun intérêt actuel pour ces deux véhicules,je resterais encore un moment, sans véhicule autonome. (en vieillissant, je verrais bien)
Le robovan. Seulement 20 personnes dans un environnement claustrophobe ou en cas d’accident les personnes seraient probablement prisonnière du véhicule.
J’étais à la présentation “We, Robots”. C’était surtout une soirée-fête et Musk ne voulait surtout pas offrir de détails.
J’ai fait un tour dans le cybercab, conduite très souple assurée par la version v13 du système FSD d’après un ingénieur Tesla. Pour la construction, tu as bien identifié le matériaux. Les robots Optimus, avec lesquels on pouvait converser et qui nous remettaient des sacs cadeaux et nous servaient des boissons étaient “assistés” par des télé opérateurs humains. Cela était évident dans la conversation et l’un d’entre eux l’a avoué devant la caméra. En revanche leurs mouvements étaient très fluides et très “humains”. Ils étaient de la 2ème génération Optimus et Tesla en est déjà à la troisième génération. Une main de la troisième génération était présentée, en mouvement (dans un coffret de plexiglass) à l’intérieur de la section vip. La dextérité qu’elle démontrait était époustouflante. Elle pourrait aisément jouer du piano ou de la guitare comme un virtuose à mon avis. Pour les détails, je pense que Musk va en donner bien plus pendant le “earnings call” qui va suivre l’annonce des résultats financiers du 3ème trimestre, le 23 Octobre.
Le PDG de Stellantis était là avec son pôte Kimball Musk ce qui laisse beaucoup de gens parler de l’annonce proche d’une collaboration Tesla-Stellantis (license FSD?). Qui vivra verra…
Sinon, le plus impressionnant pour moi était le chemin aller- retour de ma maison aux studios Warner, dans ma modèle S Plaid conduite entièrement par la version v12.5.4.1 de FSD. Je n’ai absolument jamais touché le volant et ne suis jamais intervenu, aussi bien dans les embouteillages intenses à l’aller qu’au retour à minuit dans les courbes de l’autoroute à 140 km/h. En tant qu’investisseur, le système FSD est ma seule jauge du succès à venir de Tesla. La conduite “non supervisée” est la condition sine qua non de l’arrivée des robotaxis et ça se présente bien.
merci de toutes vos infos 👍
Super commentaire, merci pour ce partage d'expériences
Meilleur commentaire TH-cam de l’année
Merci pour ce retour !
Mais, sans vouloir remettre en cause votre commentaire, qui êtes vous ?
Toujours aussi agréable ce format d'actualité et d'histoire, merci. La recherche d'investisseur de Faraday Future me fait repenser au partage récent de Jérémie sur les difficultés que rencontre Energica avec son besoin d'investisseurs évoqué dans ce partage. Alors même qu'ils n'ont pas grand chose a prouver en termes de produits et de marché à venir pour le coup, semble t'il juste besoin d'aide pour péréniser et augmenter la production. Il est terrible de constater les gachis humains et intellectuels provoquer soit par une absence de volonté politique soit par une frilosité des partenaires même quand on semble crédible et de bonne réputation avec une production approuvée dans le monde entier. 🙁
Merci pour ce journal n°15 avec beaucoup de très bonnes infos contrairement à TF1 sur l'usure prématurée des pneus des VE face aux thermiques.😊
Si le gouvernement a enfin un minimum de considération pour Jancovici (qui est loin de dire que des conneries 😅), il devrait limiter le bonus aux véhicules "légers" (< 2t comme pour le stationnement à Paris ?) et le limiter aux bas revenus...
Pour Tavares, le pire c'est qu'avec un départ tout début 2026, il va se laver de la catastrophe a venir pour Stellantis tout en profitant d'une prime de départ hors entendement...
Hello et merci !
Concernant Optimus j'ai lu sur X que rien n'avait été avoué par Elon, mais que le personnel interrogé n'avait pas caché que les robots humanoïdes étaient bien pilotés par des humains. Je ne suis pas étonné : l'IA n'est pas encore abouti pour ça. Ca n'enlève rien à l'exploit sur l'aisance des mouvements notamment des mains, et la capacité de leurs batteries qui ont tenues plusieurs heures.
Merci Didier.
Bonjour, Comme toi je crois que ce que Tesla a présenter était ce qu'on appelle au Québec un show de boucane. Rien de nouveau juste du réchauffée sans aucune précision. En passant j'aime bien ta formule de journal, bon travail Merci
Totalement d'accord avec vous concernant la présentation "We Robot"!
Montréal, Québec
J'attends de voir un taxi vision faire le trajet entre la défense et nation, en passant par le rond point des champs élysées, la concorde, l'opéra garnier, république, bastille et nation et refaire la traversée de Paris façon Lelouch 😁
Il y aura aussi le même problème qu'avec les autolib et les vélo en libre service, les dégradations et l'entretien de l'intérieur pour les voitures.
Très heureux de voir le réveil d’Honda !
Regarder votre chaîne est comme une… non je deconne.
En tout cas, regarder tes JMT est toujours aussi top! Merci Didier!!!
merci pour cette chronique bien étayée
J'ai hâte de voir des vrais voitures électriques Honda également !
Il semblerait qu’un des Optimus barman est lâché qu’il était contrôlé par un humain d’après une vidéo d’un gars présent la bas …
C est exactement ce que dirait un robot piloté par IA 😂
J'adhère pas à son projet autonome, il en est où pour la modem 2 c'est elle qu'on veut
Bonjour, merci pour cette vidéo. Une vidéo depuis le salon de l'auto de Paris pour nous présenter le stand Tesla serait pas mal, non?
Bonjour.
Moi ce que j'ai vu c'est une plate-forme plus courte que la 3 et la y ...
De là y voir un châssis pour un modèle 2 ou un cabriolet ?
L'avenir nous le dira
Un châssis plus court, mais sans doute bien plus long qu'une compacte européenne, alors qu'il n'y a que 2 places pour offrir un coffre aussi long que l'habitacle.
Il n'y a donc pas grand chose à attendre de cette 2 portes qui ne sera jamais la 4 places attendue dans des dimensions de ville européenne, où acheter un VE de 4,70 mètres c'est certainement se punir pour la garer dans de nombreuses villes.
Merci Didier belle vidéo venant d’un passionné de bagnoles 👍 de la à dire que tous les propriétaires de Tesla sont des passionnés de bagnoles c’est peut-être pousser un peu trop, la grande majorité des conducteurs de Teslas n’y connaissent rien aux différences des Teslas par rapport aux autres VE; l’image de leader de la marque, le coût quasiment inexistant de l’entretien et la bonne cote à la revente par rapport aux autres VE sont je pense les arguments principaux mais tu peux lancer une enquête ce serait intéressant de voir les résultats.
Euh, et quand on en est à sa première Tesla après 8 voitures de différentes marques et de différents types de motorisation, on n'y connait rien ?
salut Didier . merci pour ceux JTM je suis d'accord avec toi pour la présentation de tesla out ça pour ça je suis vraiment resté dubitatif .
merci de vous abonnée et de partager et oublier pas le pouce vers le haut et d'aller sur ça boutique en ligne et si besoin de changer vos pneus ou d'avoir besoin d'un code de parrainage il y a tout ça dans la barre d’affichage sous la vidéo.
merci de laisser un message positif ou constructif .
Le fait que Musk n'ait pas parlé de la compact ne veut pas dire qu'elle ne se fait pas ... il veut éviter le Osborne effect ... donc elle sera présentée dès que la chaine de montage sera prête.
Ou que les actions baissent...
Le début de la vidéo m’a rendu un peu chagrin. En effet, militer pour la fin des aides à la conversion écologique dans le domaine de l’automobile, passage du thermique à l’électrique, m’a quelque peu agacé, dans la mesure où la production/prix arrive enfin au niveau des petites bourses, du fameux monsieur/madame-tout-le-monde, alors qu’elles ont largement profité aux portefeuilles de bonne tenue, me semble faire désordre. Certes, le budget de la nation fait la gueule, cependant, la terre et son environnement, la fait encore plus ; et si nos sociétés peuvent produire et fabriquer des billets de banques, cela est moins vrai en ce qui concerne la bonne marche du système solaire.
Peut-être qu’il serait bon sinon d’arrêter, de se calmer dans l’idée de faire à chaque fois payer plein pot madame/monsieur-tout-le-monde, elle/il risque de finir par en péter les plombs….
Pour ce qui est de Tesla, je regardais l’autre nuit, et vous écoutais donc, la vidéo de présentation du robot-taxi, alors que l’évolution - les taches auxquelles ils se livraient - des Optimus m’impressionnait d’avantage. Bref, par la suite, je me disais que nous entrions dans une ère où les fonctions de chauffeur de bus, de poids lourd, de trains, peut-être d’avions et de bateaux et de services comme le ménage, servir dans les bars et restaurants, les aides ménager.ères, tout cela allait disparaître… Va falloir vraiment réfléchir à l’obtention d’un revenu pour les unes, les uns et les autres sans passer par la case emplois ou si peu….
perso, j'ai pris le FSD sur TMS Raven 2020 justement pour avoir les mises à jour hardware au cas où (comme le passage MCU1 -> MCU2), ça risque de ne pas être le cas ?
Même impression que vous sur la présentation de Tesla. Musk nous vend du rêve, et il semble que cela n'ait pas plus du tout aux investisseurs.
Il va falloir qu'avant ce futur de SF, Tesla montre du concret, aussi bien pour ses clients actuels que pour ses actionnaires.
Merci bro!!!
Bonjour, Si ca vous intéresse il y a une matinale sur France Info spéciale salon focus sur l'électrique. A bientôt et merci pour ces analyses très intéressantes.
Robotaxi, stricte deux places. Mais un coffre énorme. Est ce que le transport de personnes est vraiment l’objectif.
Ça me semble pertinent. 90% des courses taxi/uber sont 1 ou 2 personnes. Et beaucoup peuvent être des voyageurs avec des bagages
Donc en famille avec 3 enfants, il faudrait 3 Cybercab ?
MDR
@@Kona2021 exactement. Pour le moment une famille avec 3 enfants ne prendront pas un cybercab (un model y robotaxis à la rigueur). Pour son premier robotaxis Tesla se concentre sur le plus gros marché, la loi de paretto... Je ne pense pas que ça soit particulièrement difficile à comprendre
@@Kona2021 non, c'est pour cela qu'il y a un grand coffre, pour y loger les enfants 😅
Regarder votre chaîne est comme une aventure inspirante qui ne s'arrête jamais. Continuez à nous emmener dans le monde merveilleux de votre créativité !🏋️🌳🛬
Regarder votre chaîne est comme une aventure inspirante qui ne s'arrête jamais. Continuez à nous étonner avec votre talent !💐🐯🥞
Pas pour tout de suite mais quand on voit comment est le FSD avec les récentes mises à jour on se rend compte que le futur approche à grand pas. C'est tout simplement hallucinant l'avancée de Tesla en conduite autonome depuis quelques mois
Merci pour cet exposé encore une fois. En ce qui me concerne je reste fan de ma Tesla mais pour combien de temps encore ? Et de moins en moins de l'homme. Le monde des VE ne semble plus être très moteur dans sa tête. Quand tu vois comment il arrive à récupérer le 1er étage de sa fusée, tu ne comprends pas pourquoi tu attrapes encore le mal de mer avec l'autopilote dans un bouchon, les freinages fantômes, et tous ces virages tjrs mal pris avec des freinages dangereux : on se sent un peu abandonné. Alors qu'il perde encore de la valeur en bource avec Tesla, cela est en ligne avec mon ressenti sur les VE Tesla. Mais ce n'est que mon avis.
Perso, ce que je retiens de cette persentation, c'est simplement l'annonce de la fin des véhicules qui flattent l'EGO...Et quand on regarde avec recul, la gamme Tesla, cela prend du sens !!!
Mais ce n'est que mon avis !!!
Faraday Future, c'est aussi comique comme nom que Tazer Face 😁
Quand tu dis que l'etat dois sortir X milliards ? Tu veux dire que le Malus ne compense pas le Bonus ? L'equilibe ne se fait pas ? Ces chiffres sont dispos ?
Comme la testa compacte vient seulement après la robotaxi et celle là ne viendra probablement pas avant avant 2030 c'est mal parti pour le futur de tesla
Selon moi il n'y aura pas de compacte, la volonté de Tesla est l'autopartage car une voiture en stationnement 20h par jour n'a aucun sens une nouvelle voiture serai donc un non sens.
Merci pour cette vidéo inspirante !
Je me demande si nissan est intervenu sur ce chassis comme ils sont en alliance
C’est hautement improbable car Nissan ne fait rien qui ressemble de près ou de loin a ce que fait Tesla
Entre les prises de position politiques de Mr Elon Musk et les directions qui sont abandonnées pour l'entreprise Tesla ... je crains un désamour de beaucoup de ses primo accédant pour ses produits... affaire à suivre
Pouvez traiter l'information des 4 m o r t s dans un accident de Tesla près de Niort ?
Elon Musk n'est pas un passionné de "Bagnole", il est plus dans la résolution du problème de circulation, comme pour les fusées où il vient de résoudre le problème de récupération des booster…
C-H-A-R-L-A-T-A-N!!! Des coquilles vides.
La compact vous l'avez sous les yeux peut-être... Des flottes de cyber taxi acheté par des particuliers , qui le temps libre de la voiture se transforme en taxi...
Si c'était le cas, vous imaginez le marketing. Acheter une voiture qui vous fait gagner de l'argent quand vous ne l'utilisez pas....
Une idée simple.
Nous pauvres français n'avons déjà que des autos de 12 ans en moyenne, donc qui va mettre 30 000 euros dans une auto qui sera dégradée par d'autres anonymes irresponsables ?
La réalité du passé qui se rapproche le plus de l'hypothèse d'un déplacement urbain généralisé dans des autos dont les utilisateurs ne sont pas propriétaires, c'était Autolib, un fiasco total qui a aboutit à faire rouler non pas des autos, mais des poubelles.
J'ai vu les images de nettoyage du VE Tesla par des robots, mais cela suffira t'il à garder en bon état un habitacle ?
Qui va investir 30 000 euros dans un Cybercab qui sera dégradé par des voyous, sans qu'il soit possible de les retrouver, et de les obliger à payer les remise en état ?
En France, on en sait même pas faire réparer les atteintes aux personne, alors celles à une auto, j'en doute.
Réduire le monde à la France... Sinon l'achat moyen c'est 25000 euros .. proche du point médian,et les dégâts, il y'en aura médiatisé, mais la médiatisation biaise les réalités... Exemple simple , il y'a moins d'homicide qu'avant pourtant ce n'est pas l'impression que les gens ont qui sont loin de la réalité à travers leurs téléphones.
👍👍😍😍
Une tesla 2 places 👌
Pour les batteries au plomb, nous n'avons pas les mêmes valeurs ...
le robot van est un proto, le robot taxi lui est plus avancé et sera probablement le voiture à 25K$ (modèle 2) tant attendu. Elon montre et livre, plus ou moins dans le temps mais livre tout de meme.
Merci pour toutes tes vidéos toujours très instructives 👍
Donc même si les modèles Tesla sont "très bon marché", les ventes reculent.
T’as rien pige on dirait…
si on enlève le salaire du chauffeur et ses charges sur un ans, la voiture est rentabilisé la 1ere année
Et si le Cybercab est accidenté, puis irréparable, l'assurance va le remplacer ?
Et d'ailleurs, quelle compagnie va assurer le Cybercab ?
A quel prix ?
Car Tesla ne vend pas encore d'assurance auto, à ma connaissance.
@@Kona2021 comme au japon Mitsubishi a fait Mitsubishi Bank et assurance qui est n1 au japon, tesla aussi a fait une banque assurance, mai tout les voitures font des accidents, j ai meme perdu une voiture comme ça, et pour quoi irréparable si la batterie est touché ça veut dire que le chassie est coupé, et ça reforme n'importe quel voiture, il fait des chassi a l'inox laminé a froid, c'est plus solide que du titane pour le meme volume
canada 120 volt 240, 440 et 600volt commercial
Tu n'es pas seul. Tavares je peux pas non plus. Malheureusement il va tuer ce qui fût une belle entreprise. J'ai encore un peu d'espoir pour Renault par contre.
Si c'était une belle entreprise il n'y aurait pas eu tout ces mergers...
top merci
Si le robot taxi fonctionne (et il fonctionnera, l'inconnue c'est quand), c'est la fin à terme des voitures individuelles : économies considérables, écologie, qualité de vie.
C’est ce que je pense
La réalité du passé qui se rapproche le plus de l'hypothèse d'un déplacement urbain généralisé dans des autos dont les utilisateurs ne sont pas propriétaires, c'était Autolib, un fiasco total qui a aboutit à faire rouler non pas des autos, mais des poubelles.
J'ai vu les images de nettoyage du VE Tesla par des robots, mais cela suffira t'il à garder en bon état un habitacle ?
Qui va investir 30 000 euros dans un Cybercab qui sera dégradé par des voyous, sans qu'il soit possible de les retrouver, et de les obliger à payer les remise en état ?
En France, on en sait même pas faire réparer les atteintes aux personne, alors celles à une auto, j'en doute.
Déjà entendu parler des transports en commun ? 😂
@@xt5181 le cybercab c'est un transport en commun pour 2...
@@xt5181 Très drôle. Le robot taxi comblera les manques des transports en commun, en particulier le champ des désertes et les horaires.
Perso, en dehors de la forme, aucun intérêt actuel pour ces deux véhicules,je resterais encore un moment, sans véhicule autonome. (en vieillissant, je verrais bien)
Toujours aussi arnaqueur ce Musk...des robots pas si autonome que cela...
Pas encore si proche de la réalité...
Le robovan. Seulement 20 personnes dans un environnement claustrophobe ou en cas d’accident les personnes seraient probablement prisonnière du véhicule.
Il y a des vitres latérales…
🤗