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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Dans cette vidéo, je vous présente la toute dernière version de la Citroën C4 en version électrique, fraîchement restylée. Nous allons explorer ensemble les nouveautés et les améliorations apportées à ce modèle !
Est-ce que cela suffira pour relancer les ventes sur ce modèle ?
C'est ce que l'on va voir !
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J adore cette voiture , c est la plus équilibré esthétiquement , plus grande qu une 308 ou voiture dans le même gamme sans tomber dans le SUV
Vidéo fantastique, un grand merci !
je suis content d'être au début de ta chaine car à mon avis tu va monter très haut .
Chouette vidéo. Comme d’habitude. C’est qui le chef ? 😅
Merci de t'être mouillé pour Citroën
autant je suis pas fan de l'avant avec ses émotimoustaches autant l'arrière est très réussis je trouve !
Je eu la mienne j’avais 18 ans donc tu parles d’un certaine a chaque.
Et je l’ai toujours
La eC4 c’est une belle voiture version 2021 elle se conduit bien elle est très confortable. Par contre la fiabilité n’est pas terrible Clim HS en 3 ans et défaut chargeur interne
j'ai même renoncé à trouver la possibilité de limiter la charge à 80% sur une e-c4x de 2024 !
elle existe cette limitation ?
@@Kona2021 c’est compliqué sur notre eC4 car on a même pas le pourcentage de basse qui s’affiche 😂😂😂
Belle voiture...!!!?? Vous êtes aveugle ???
@@guerlaindekerfontainevous aussi😅
@@PascalDupont-ft7hd En la voyant... on le devient immédiatement...! Comme ça... on ne la voit plus...! 😅😂🤣
l'arrière est plus sportif et serieux mais l'avant avec les 2 traits sous les phares font lourds quand ils sont allumés.
Merci Max, pour cet essais. L'arrière est tout à fait acceptable, par contre, l'avant, je ne comprends pas les 2 barres horizontales sous chaque phare. L'intérieur est très spécial également. Dommage car en roulage, elle est silencieuse et très confortable. Dommage, Citroën. L'ami est plus sympa, à côté, c'est dire !
Les goûts et les couleurs sont propres à chacun, on aime ou on n'aime pas. La signature optique était très réussie sur la version précédente, je la trouve moins cohérente sur la nouvelle.
Un point que vous n'abordez jamais, et dont je ne connais pas la politique pour les autres constructeurs, le système d'info-divertissement à abonnement! L'application e-route fait partie de l'option connect plus ... payante à 8€/mois, le seul service offert est l'avertisseur d'entretien connecté.... Vous avez dit bizarre?
Beaucoup moins cohérente franchement aucune homogénéité
@@gregorysamyn4344 et c'est correct ce système ? ou basique...?
@@Kona2021 si vous parlez d'e-routes, je l'ai très peu utilisé, mais j'ai constaté que les bornes proposées était plutôt restreintes en choix. Mais difficile de le juger vraiment .
D'accord avec Gary pour le côté asiatique / manga / chat, mais alors pas DU TOUT pour la nouvelle version, mais pour l'ancienne. Les feux de route avant > < et les feux arrières ^^ font très smileys japonais mais ce n'est absolument pas le cas sur la nouvelle version que je trouve totalement ratée.
Le retour du logo vertical est vraiment pas ouf je trouve. Avec les phares effilés du face lift de la c4, le logo vertical ruine un peu l'horizontalité de la face avant je trouve. Et l'arrière est vraiment grossier et pas beau 😭
Lisez le commentaire suivant 😮les goûts et les couleurs
Les gros défauts de l’AMI selon un copain : l’absence de pare soleil. D’autant plus que le vitrage est grand, devant.
L’aération limitée.
Les phares de mobylette : la nuit, sur route, c’est chaud. On ne voit pas à plus de 2m devant. Des vrais phares, pas forcément très puissants, permettraient de rouler la nuit en campagne. Tout le monde ne vit pas en ville.
J’espère qu’ils corrigeront ça.😊
Et avec un kit Led, ça pourrait peut être améliorer le problème ? Quelqu'un a essayé ?
@@jeknoz peut être, mais c’est le phare lui même qui est pourri. Il est mis la pour signaler la voiturette la nuit dans le trafic, pas éclairer la route. Il faudrait une forme un peu plus complexe, concentrer le flux sur la route, comme avec les codes de voiture.
Je comprend pas pourquoi Citroën propose pas ça en option ou en accessoire. 😁
Ce restyling permettra peut être d éliminer les bugs et soucis. 🎉🎉
Je consulte l'actualité du VE depuis 2020.
C'est toujours la même plateforme Stellantis peu efficiente, donc, ayant entendu Didier du choucroute garage dire que le groupe utilise beaucoup de matériels chinois, je m'interroge : pourquoi multiplier sur la même base autant de modèles avec les mêmes défauts ?
N'y a t-il pas dans le groupe une compétence pour choisir de meilleurs éléments à intégrer aux auto ?
Faut-il attendre que Leap motor améliore les auto ?
Quand je me souviens de mes ex collègues parler de leur galère à cause d'autonomies faiblardes, je comprends que les français peinent à venir au VE.
N'est ce pas délibérément que les VE Stellantis sont mauvais ?
Cela permet de vendre des hybrides, des pannes, des réparations, de l'entretien, etc...
Hello,
Merci pour cet essai !
A sa sortie, la C4/E-C4 me faisait penser à la GS ou éventuellement à la BX (retour en enfance).
Mais pour l'avoir essayée un Week end, j'ai préféré me rabattre sur la Megane.
La Citroen fait vraiment bas de gamme voir presque bâclée ; on dirait qu'ils ont passé tout le budget dans le design extérieur et qu'ils n'avaient plus rien pour l'intérieur. Et ces sièges, mais quelle horreur !
Heureusement le restylage améliore un peu l'aspect de l'habitacle, mais ca fait quand meme toujours chip.
Dommage, elle coche plein de cases cette citroen : espace à bord, grand coffre.
Mais à ce prix (c'est que j'ai dit au commercial de citroen) je préfère prendre la Megane.
Ca me désole qu'on ait le choix (chez citroen) que entre des voitures en plastique de cuisine (citroen) et des voiture ultra blingbling (DS).
même les sièges ne sont pas "confort" ?
Faut mettre les choses en rapport. J'ai ai pris une et c'est la meilleur décision que j'aie pu faire. Oui l'intérieur fait moins haut de gamme mais il est bien quand même et surtout : le prix ! C'était de très loin l'offre la mieux placée.
Qu'est-ce que vous reprochez aux sièges ? Moi j'ai vraiment apprécié cette voiture pour son confort, sa tenue de route et ses aspects pratiques. Mais aussi son rapport qualité/prix, offre LOA très intéressante, assurance pas chère et consommation raisonnable.
@@dufonrafal celle que j'avais choisi (une shine avec quelques options pour être au niveau de la mégane) était à peine un peu moins chère.
Je crois qu'on était autour de 43-44k€ pour la E-C3 et 47K€ pour la mégane.
Ca a l'air dêtre une grosse différence, mais moteur 150 / pas de planificateur/petite baterie/recharge pas très rapide pour la E-C3.
Plus les aspects estétiques dont je parlais.
Pour les sièges, je ne parle pas de confort, mais des coloris qui ne m'ont pas du tout emballés.
@@bernardbranth8001 ah, moi c’était une essence EAT8 en LOA et Citroën était bien mieux placé que la concurrence. Entre 100 et 300€ de moins par mois !
La signature lumineuse à l’avant de la ec4 n’est vraiment pas harmonieuse.
Et le véhicule qui transporte l’ami c’est pas un bon VW transporteur , il n’y en a pas chez Citroën ?
Voiture du segment : très vieux...!😅😂😅
Pardon !!
Citroën est bien la marque qui a créé la 2CV, la DS, la SM?
C'est donc pas cette marque qui a dessiné ce monstre, il doit y avoir erreur sur le produit. 😮
Elle est encore plus moche 😂
La première fois que j'ai vu cette voiture je me demandais ce que c'était...
Je la trouve très moche 🤐 je ne dois pas être seul : je n'en voix jamais... 😛
ëc4 : un physique particulier dirons nous , un logo qui pour moi s'intègre mal , et ce sur toutes les citroën , les "poches" sous les phares avant , un arrière qui dénote , bizarre , sera vite oubliée , dommage pour citroën
Une bonne vidéo, mais pour une auto ratée depuis le début, la faute à la maison mère, et c'est poussif sans pour autant être économique car peu efficient.
La C4 plaît.... sur certains marchés, mais pas en France. Ligne déséquilibrée, frisant même la caricature, porte à faux aussi laid que dangereux (carrefour sans visibilité), style torturé.... C'est pas très élégant.
Côté style je préfère l'ancienne.
Et pourtant qu'est ce qu'elle est laide...c'est dire..
Ils vont rajeunir leur clientèle...! 57 ans...! Au lieu des 58 ans de moyenne d'âge des acheteurs d'un véhicule neuf...! 😅😂😅
Qui fait encore confiance au groupe Stellantis à ce jour sereinement
Sereinement MOI il ne faut pas jeter le bébé avec l'eau du bain.
Ce nouveau logo est raté
A peine moins moche...! Mais à peine...!!!!!
Je n aime pas. 😢 voiture très confortable, sûre, autonomie grande batterie correcte, recharge idem. De la place. Mais fiabilité catastrophique hélas. Batterie, chargeur. Électronique. Même infiltrations d eau dans le coffre. 😅 SAV nul.😢 Dommage car le produit est équilibré et agréable à conduire. Lorsque la voiture le veut bien.
Enfin un style moins japonais. Le C4 avait perdu en personnalité et était partie sur des gadgets. Bien venu sur un retour a la normale dans un forme avant bien plus belle. Toujours la question qui dure depuis des années est la fiabilité. Moi ça m'a décourager et malgré sa ligne mignonne. Je veux plus de merguez dans un réseau pas toujours a la hauteur.. avec trop de désolé.
Un voiture vraiment immonde, l'ancienne et la nouvelle ont un design complètement raté et ce foutu côté mi berline mi SUV c'est d'un mauvais goût sans précédent...