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中古の250万くらいの安いCLA欲しいよな
スバルのセダンの国内販売、頑張って欲しいな。現行CLAは凄くカッコ良くなった反面、サイズの大幅アップにも繋がった。でも、Cクラスより好きです。
AMGのDCTで加速する時の音好きだなぁ
わかる
エンジンもミッションも20年前と同じって凄いよね
あけましておめでとうございます！今年も、いい動画をよろしくお願いします。（＾＾）
清水さんは運転プロだよ昔の動画を見たらわかる
朱色國色 というか元レーサーだからねwww
朱色國色 ポルシェのG Forceというドリフト講習でお会いしましたが、腕の良いジェントルなおじさまです。
ベスモでは服部選手より良いタイム出したりしてますからね
昔はね
やっぱCLAの羽根型のテールライト良いわ〜日本車が欧州車に勝てない/魅力が少ない要素の１つだね
crap google 日本人のあなたも外国人からしたら魅力ない
メンソレータムEX なんでやねん
この流れ吹いたw
2.0でここまで出来るのは凄いですね。走りが雑な点だけ気になりますが、そこは6気筒でないと・・・なので仕方ないと思います
車の動画のコメント欄はなぜ荒れるのだろうか
外車ってなんで急制動中はハザード出ないんだろう？止まってからやっとついたって制動中に知らせた方が？？っていつも思うけど何か理由が？
ブレーキランプが高速で点滅するからですよ2年前のコメに失礼しました
@@w203kompressor2 2年経って、自分もそれに気がつきました。わざわざありがとうございます😭それで、他に思ったことは、日本車は全然この機能無いなと。ブレーキ点滅はあったとしても、ハザードがない。
@@Potatokun1905 確かにそうですね後付けもできるみたいですし、もっと普及すればいいなぁと思いました…
「自分は運転が下手でも上手い清水氏を批判する、何が悪い」と言う意見があったけど、そりゃあ言論は自由だが、自分が下手なのに上級者を上から目線で批判する行為は世界のどこでも一番軽蔑されるってことを知っておいたほうがいい。言ってみれば足し算ができない幼稚園児が世界的な数学者に向かって「まあ君も頑張りたまえ」と言ってるようなもの。失笑を買うだけ。軽蔑されるのが好きならどうぞ、って感じ。
赤だなりましたあかさらやあなはたま
20年たって快適装備がつき重く遅くなりましたよ ランエボと争ってたときの車が筑波のタイム最速です
クラッチの使い方云々をプロに物申すだけの優秀な人間がここのコメ欄には多いらしいいwwというかそもそもこれドグ式ではないぞ…⁈
Qチャンネル V コメント欄では上からの人多いですけど実際に面と面向き合って言える人少ないですよね笑
俺はクラッチの使い方云々を物申すつもりはないけど、あなたの理論はおかしいよ。俺は美味しいラーメン作れなくても、ラーメンを批評するし、俺自身面白くなくても芸人を批評する。ドライバーの技術を批評してなにが悪いの？
20年経っても変わらないもの。もうちょっと変わった方が良いところとは、具体的にどこ？評価するだけなら誰でもできるから、具体的に説明してほしい。
CLA45いい車だよ〜やっぱり車は乗ってみないと分からないから、乗ってから意見して欲しい
クラッチを一瞬で繋ぐことでタイムを少しでも縮めてる訳でしょ？
なんでこの二台比べたんや…？
ほうじT 同じ自動車だから
上の人のコメ好きやけど、マジレスすると集めて来た車の中でこの車が一番近かったやで
A45 AMGで勝負してほしかった
cla 45
CLAはローンチが付いているはずなのになぜ使わない？それで0-100km/hが何秒でSTIと同じ動力性能って言われてもね…
借り物の車でローンチ使いたくないんじゃないの？確実に駆動系にダメージ行くからな・・・。
片方が使えないなら使わないべきでしょう。それに、公式加速よりローンチ使うと早くなることあるから、なんかもうどれが正式か分からんよね。
メルセデスのシフトアップ時のノイズを聞くと、ミッション大丈夫か？と思ってしまう。。。全開加速時は負荷が結構かかりそうでやめておこうｗ
あれただの演出。意図的に排気管で燃料燃やしてアフターファイアさせてる。
takanometakanome バチバチいう音は演出だけど、それしらない？
takanometakanome どうせお前は乗れないだろ
メルセデスAMG CLA45が 0-100 5.5秒なの？4.0秒とかじゃなかった？
コンフォートモードで走った可能性が高いです。
ベンツしかもAMGって格が違うから比べちゃいかんよ
ヤマザキパンと高級食パンを比べてるようなもの
シフトチェンジどうこう言ってる人は免許持ってない中学生かな？まぁ返信も幼稚なのできっとそうなんでしょう。クラッチ切らなくてもギアチェンジできるって言ってる時点で何も分かってない感がプンプン。現実とゲームやマンガの世界は違います。
takacchi クラッチを切らなくても回転数合わせればギアチェンジできるスコーンてギア入るよ
Baka Oh ミッション壊したいの？？
名無し 名無し いやそもそもヒールアンドトゥーはその原理利用したもんだよ
ちなみに全開加速時にシフトアップするときもクラッチ切らずにアクセル少し戻すだけの人プロにも多いようまくなればできるで
しつこいけどバイクはみんなやってる常時噛合式だからな今の市販車はやるメリットはないなリンクあるからなドグミッションなら普通にやるよ
値段が……
こういう動画になるとすーぐクラッチがどうのこうのシフトがどうのこうの言う輩が湧くしイキってるけど、本当に想像力のカケラもない頭オカシイ輩が増えたよな。 こんな奴らが将来世に出ると思うと日本も終わりだよ
このおっさんはいつまでWRXのことをインプレッサって呼び続けてんだよ
ヨハネ いいじゃないか
マークxをマークⅡって呼ぶおっさんいるしいいんじゃない？
ワイもマツダ3はファミリア、マツダ2はデミオって言うしな
シフトチェンジがなんていうかもうおっかなくて見てられない
シフトチェンジで文句を言う人は「車は速さ」「馬力」みたいな考えの人が多いよねね、おじさん
下にもあるけど、セカンド繋いだときにめっさショック出てて雑に見える。直線番長の走り方は知らんけど。クラッチ切らなくてもギアチェンジ云々は、その車に乗り慣れてちょいと練習するとできる。回転数が合ってないと入らないので、下手くそはいつまでもできないと思う。ただし、「可能」というだけで、常用したことはない。失敗したら入らないし、車痛めちゃうからね
腕に自信がないと、ですよね～。車によってもエンジンの回転落ちの速さは違う上ミッションも違うので入りやすさは全く異なる事からもオススメは出来ませんね・・・
上手い人は4秒台出す人いるけどw
元レーサーなのは分かるがATとMTじゃ土俵が違うんだから加速感を比べれないだろwこれ企画した人は何故F1がパドルシフトなのか理解した方がいいぞwWRXをATにするとスペックダウンする理由でMTにしてるんだろうけどこんなんで比べられるならまだスペックダウンしたATでベタ踏み対決してもらった方が納得出来るわwwww
日本車ごときがMercedesに勝るはずがない
細詳 あなたもw
ギアのつなぎ方が雑というか初心者と変わらない走り方で参考にならない･･･
ねこ ねこ 性能の試験なのだから粗く運転するのは当たり前。丁寧にゆっくり運転してタイム出せると思ってるの？初心者は黙ってたほうがいいよ^^
kaji y 別にゆっくりやるのが丁寧とは言ってないんだけど？？ww勘違い乙wwwwwあの車が前のめりになるくらいのギアの繋ぎ方じゃ伝達ロス出るだろwww
ねこ ねこ 0→100kmの加速テストしてるのわかる？0.1秒でも早くシフトアップしなきゃいけないのに丁寧にクラッチ繋げる時間なんかないだろw
俺もプロって感じがしない加速だなと思った。まあ、0⇒100㎞/ｈなんて誰がやろうとあんな感じなんだろうが。
anthem0002 プロの加速の仕方教えて頂けませんか？
![fellow fellow - Proud [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9uZF7BlUQPE/mqdefault.jpg)
中古の250万くらいの安いCLA欲しいよな
スバルのセダンの国内販売、頑張って欲しいな。
現行CLAは凄くカッコ良くなった反面、サイズの大幅アップにも繋がった。でも、Cクラスより好きです。
AMGのDCTで加速する時の音好きだなぁ
わかる
エンジンもミッションも20年前と同じって凄いよね
あけましておめでとうございます！
今年も、いい動画をよろしくお願いします。（＾＾）
清水さんは運転プロだよ
昔の動画を見たらわかる
朱色國色 というか元レーサーだからねwww
朱色國色 ポルシェのG Forceというドリフト講習でお会いしましたが、腕の良いジェントルなおじさまです。
ベスモでは服部選手より良いタイム出したりしてますからね
昔はね
やっぱCLAの羽根型のテールライト良いわ〜
日本車が欧州車に勝てない/魅力が少ない要素の１つだね
crap google 日本人のあなたも外国人からしたら魅力ない
メンソレータムEX
なんでやねん
この流れ吹いたw
2.0でここまで出来るのは凄いですね。走りが雑な点だけ気になりますが、そこは6気筒でないと・・・なので仕方ないと思います
車の動画のコメント欄はなぜ荒れるのだろうか
外車ってなんで急制動中はハザード出ないんだろう？止まってからやっとついたって制動中に知らせた方が？？っていつも思うけど何か理由が？
ブレーキランプが高速で点滅するからですよ
2年前のコメに失礼しました
@@w203kompressor2
2年経って、自分もそれに気がつきました。わざわざありがとうございます😭
それで、他に思ったことは、日本車は全然この機能無いなと。ブレーキ点滅はあったとしても、ハザードがない。
@@Potatokun1905 確かにそうですね
後付けもできるみたいですし、もっと普及すればいいなぁと思いました…
「自分は運転が下手でも上手い清水氏を批判する、何が悪い」
と言う意見があったけど、そりゃあ言論は自由だが、自分が
下手なのに上級者を上から目線で批判する行為は世界のどこでも
一番軽蔑されるってことを知っておいたほうがいい。
言ってみれば足し算ができない幼稚園児が世界的な数学者に向かって
「まあ君も頑張りたまえ」と言ってるようなもの。
失笑を買うだけ。軽蔑されるのが好きならどうぞ、って感じ。
赤だなりましたあかさらやあなはたま
20年たって快適装備がつき重く遅くなりましたよ ランエボと争ってたときの車が筑波のタイム最速です
クラッチの使い方云々をプロに物申すだけの優秀な人間がここのコメ欄には多いらしいいww
というかそもそもこれドグ式ではないぞ…⁈
Qチャンネル V コメント欄では上からの人多いですけど実際に面と面向き合って言える人少ないですよね笑
俺はクラッチの使い方云々を物申すつもりはないけど、あなたの理論はおかしいよ。
俺は美味しいラーメン作れなくても、ラーメンを批評するし、俺自身面白くなくても芸人を批評する。
ドライバーの技術を批評してなにが悪いの？
20年経っても変わらないもの。
もうちょっと変わった方が良いところとは、具体的にどこ？
評価するだけなら誰でもできるから、具体的に説明してほしい。
CLA45いい車だよ〜
やっぱり車は乗ってみないと分からないから、乗ってから意見して欲しい
クラッチを一瞬で繋ぐことでタイムを少しでも縮めてる訳でしょ？
なんでこの二台比べたんや…？
ほうじT 同じ自動車だから
上の人のコメ好きやけど、
マジレスすると集めて来た車の中でこの車が一番近かったやで
A45 AMGで勝負してほしかった
cla 45
CLAはローンチが付いているはずなのになぜ使わない？それで0-100km/hが何秒でSTIと同じ動力性能って言われてもね…
借り物の車でローンチ使いたくないんじゃないの？
確実に駆動系にダメージ行くからな・・・。
片方が使えないなら使わないべきでしょう。それに、公式加速よりローンチ使うと早くなることあるから、なんかもうどれが正式か分からんよね。
メルセデスのシフトアップ時のノイズを聞くと、ミッション大丈夫か？と思ってしまう。。。
全開加速時は負荷が結構かかりそうでやめておこうｗ
あれただの演出。
意図的に排気管で燃料燃やしてアフターファイアさせてる。
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メルセデスAMG CLA45が 0-100 5.5秒なの？4.0秒とかじゃなかった？
コンフォートモードで走った可能性が高いです。
ベンツしかもAMGって格が違うから比べちゃいかんよ
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シフトチェンジどうこう言ってる人は免許持ってない中学生かな？まぁ返信も幼稚なのできっとそうなんでしょう。
クラッチ切らなくてもギアチェンジできるって言ってる時点で何も分かってない感がプンプン。
現実とゲームやマンガの世界は違います。
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スコーンてギア入るよ
Baka Oh ミッション壊したいの？？
名無し 名無し いやそもそもヒールアンドトゥーはその原理利用したもんだよ
ちなみに全開加速時にシフトアップするときもクラッチ切らずにアクセル少し戻すだけの人プロにも多いよ
うまくなればできるで
しつこいけどバイクはみんなやってる
常時噛合式だからな
今の市販車はやるメリットはないなリンクあるからな
ドグミッションなら普通にやるよ
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ワイもマツダ3はファミリア、マツダ2はデミオって言うしな
シフトチェンジがなんていうかもう
おっかなくて見てられない
シフトチェンジで文句を言う人は
「車は速さ」「馬力」
みたいな考えの人が多いよね
ね、おじさん
下にもあるけど、セカンド繋いだときにめっさショック出てて雑に見える。
直線番長の走り方は知らんけど。
クラッチ切らなくてもギアチェンジ云々は、
その車に乗り慣れてちょいと練習するとできる。
回転数が合ってないと入らないので、下手くそはいつまでもできないと思う。
ただし、「可能」というだけで、常用したことはない。
失敗したら入らないし、車痛めちゃうからね
腕に自信がないと、ですよね～。
車によってもエンジンの回転落ちの速さは違う上ミッションも違うので入りやすさは全く異なる事からもオススメは出来ませんね・・・
上手い人は4秒台出す人いるけどw
元レーサーなのは分かるがATとMTじゃ土俵が違うんだから加速感を比べれないだろw
これ企画した人は何故F1がパドルシフトなのか理解した方がいいぞw
WRXをATにするとスペックダウンする理由でMTにしてるんだろうけどこんなんで比べられるならまだスペックダウンしたATでベタ踏み対決してもらった方が納得出来るわwwww
日本車ごときがMercedesに勝るはずがない
細詳 あなたもw
ギアのつなぎ方が雑というか初心者と変わらない走り方で参考にならない･･･
ねこ ねこ
性能の試験なのだから粗く運転するのは当たり前。丁寧にゆっくり運転してタイム出せると思ってるの？
初心者は黙ってたほうがいいよ^^
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勘違い乙wwwww
あの車が前のめりになるくらいのギアの繋ぎ方じゃ伝達ロス出るだろwww
ねこ ねこ 0→100kmの加速テストしてるのわかる？0.1秒でも早くシフトアップしなきゃいけないのに丁寧にクラッチ繋げる時間なんかないだろw
俺もプロって感じがしない加速だなと思った。
まあ、0⇒100㎞/ｈなんて誰がやろうとあんな感じなんだろうが。
anthem0002 プロの加速の仕方教えて頂けませんか？