Были с одним подъёмником. Самой последней генерации. Ещё у них были колпаки передних колес, пневмо сиденье, исчез амперметр, и боковые борта открывались длинными ручками, как у 815-ой.
точно не знаю но много до сих пор 815 у частников бегают уголь возят в Артыкской еще несколько шкод рефки были была колона кразов и колона татр они весь северовосток Якутии обслуживали
Молодец Василич! Как всегда отлично!👍👍👍🤝🤝🤝
спасибо
Хорошая Татра вышла
спасибо
Отличная конверсия!👍👍👍🤝
спасибо
Супер 🎉 Спасибі за обзор😊
Как всегда отлично получилось 👍👍👍
спасибо
🎉🎉🎉🎉
Здравствуйте, татра красавица получилась, спасибо за обзор, жду с нетерпением следующих обзоров
спасибо
👍
спасибо
Отлично!
спасибо
Были с одним подъёмником. Самой последней генерации. Ещё у них были колпаки передних колес, пневмо сиденье, исчез амперметр, и боковые борта открывались длинными ручками, как у 815-ой.
а до этого были два
Василич спасибо!
и вам спасибо
Очень интересно!
спасибо
А можно новый обзор всей коллекции со всеми обновлениями? Очень хочется. А модель классная, как обычно.
спасибо но коллекция большая больше 1200 едений ну как нибудь попробую
Замечательно проучилось
спасибо
@vasilich..7850 пожалуйста
💪🔥👍
спасибо
👋😎👍👍👍👍👍👍
спасибо
Василич. Вы модели ремонтируете? Купил татру. От каенн. Разобрал собрать не могу.
А сколько грузовых автомобилей числилось в Артыкской и Берелехской автобазе на момент распада СССР?
точно не знаю но много до сих пор 815 у частников бегают уголь возят в Артыкской еще несколько шкод рефки были была колона кразов и колона татр они весь северовосток Якутии обслуживали
Василич привет!ну когда уже будет фильм про зимники?
я сейчас уже незжу работаю механиком
А почему именно 3 года?
не знаю директора устанавливали сроки потом возили уголь
Горловина какая то не пропорциональная, это я так думаю ☝️😄
нет нормальная в настояшию две бочки входило