ออสโล "เมืองหลวงเทสล่า" Oslo, Capital City of Tesla | กลิ่นความเจริญ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- จะสร้างเมืองที่คนใช้รถยนต์ไฟฟ้า แค่ออกนโยบายกระตุ้นไม่พอ
แต่ต้องสร้างสภาพแวดล้อมให้คนใช้ได้จริงด้วย
'ออสโล' ประเทศนอร์เวย์ ถูกยกให้เป็นเมืองหลวงของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า จากอัตราการซื้อรถยนต์ BEV ของประชาชนที่พุ่งสูงแซงหน้ารถยนต์เชื้อเพลิง ซึ่งเป็นผลจากการที่รัฐบาลออกนโยบายลดภาษีซื้อรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงมอบสิทธิประโยชน์ต่างๆ เพื่อกระตุ้นให้ประชาชนหันมาใช้พลังงานสะอาด
แต่กว่าจะออกมาเป็นนโนยายส่งเสริมรถยนต์พลังงานไฟฟ้าให้ประชาชนได้ใช้กัน รัฐบาลนอร์เวย์ได้ผ่านการพิจารณาถึงองค์ประกอบ และความพร้อมของประเทศตัวเองแล้ว เพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางขับเคลื่อนประเทศมากที่สุด
ประเทศที่เต็มไปด้วยรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามีสภาพแวดล้อมอย่างไร และอะไรคือทฤษฎีที่อยู่เบื้องหลังความคิดของรัฐบาลนอร์เวย์ ไปหาคำตอบกัน
#กลิ่นความเจริญ #เมืองหลวงเทสลา
#MakeTomorrowTODAY
ข่าว ข่าววันนี้ ข่าวด่วน ข่าวธุรกิจ
สาระความรู้สำหรับวันนี้
workpointTODAY LIVE
รายการข่าวออนไลน์ พร้อมประเด็นพูดคุยที่น่าสนใจ
ทุกวันจันทร์-ศุกร์ 18.00 น. ช่องทางออนไลน์ของเรา
#MakeTomorrowTODAY
ข่าวเวิร์คพอยท์ทีวีช่อง 23 ตลอดทั้งวัน
/ newsworkpoint
Website: workpointtoday.com
Facebook: / workpointtoday
TH-cam: / workpointtoday
Instagram: / workpointtoday
Twitter: / workpointtoday
Tiktok: / workpointtoday
Podcast by workpointTODAY
Apple Podcast apple.co/31pJLD0
Google Podcast bit.ly/2FJrBo9
Spotify spoti.fi/2HeG2RO
Podbean bit.ly/3m4nouy
ที่บอกว่าออกจากกทมแทบจะหาแท่นชาร์จไม่ได้ เป็นคำกล่าวที่เป็นเท็จครับ ลองเปิดแอพplugshareดูครับ
เรื่อง BEV นึกถึงคุณ ตาม Bjorn Tesla เลยครับ
ขอบคุณรายการนี้ ติดตามตลอด ทำให้เห็น "กลิ่นความเจริญ" ของจริง 555
ขอบคุณค่ะ จาก ผู้ติดตาม ที่ อยู่ ข้างๆ ออสโล ยังใช้ รถน้ำมัน ค่า ขับรถไปออสโล แพงมาก สำหรับรุ่นน้ำมัน ทั้ง ค่า ทางด่วน ค่าจอด ค่า น้ำมัน, ถ้า เป็นรถไฟฟ้า ที่กล่าวมา ฟรี
คลิปนี้เนื้อหาดีมากครับ
เปิดโลกทัศน์ดีมากขอบคุณที่นำเสนอ
ช่วงท้ายพี่จี พูดได้ดีเลยครับ
นอร์เวย์ ระบอบการปกครองคงจะดีกว่าแถว ๆ นี้ทำให้.. เขาเข้าถึงจิตรสำนึกมันอยู่ในระดับที่ยังไม่เพียงพอที่ จะรับผิดชอบสังคมได้ กฎหมายจึงตราขึ้นมาแบบ จับต้องได้เพื่อ เอื้อต่อสิ่งแวดล้อมรถไฟฟ้าจึงเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว สต.คิดว่าแนวคิดนี้เป็นสิ่งนำเข้า ที่มาจากระบอบการปกครอง ซึ่ง ทำได้ยากในประเทศที่ปกครองในระบอบอื่น เช่น ประเทศ รัสเซีย จีน เกาหลีเหนือ และแถว ๆ นี้ อยากจะสื่อว่า เพราะธุรกิจชั้นนำทั้งหลาย เช่น พลังงาน รถยนต์ สถาบันการเงิน เป็นของผู้มีอำนาจสูงสุดในประเทศ และ(แอบ)รวยที่สุดในประเทศ
วิธีคิดนี่สำคัญจริงๆครับ
จักรยาน เป็น ที่ นิยม มาก มี ถนน สำหรับ จักรยาน คุณ มา อาจจะหนาวแล้ว หน้าร้อน คน ที่นี่ ปั่นจักรยานไปทำงานค่ะ
ปัญหาของประเทศไทยคือไม่รู้จักการวิจัย คิดจะทำก็ทำเช่นการช่ำเรือไฟฟ้า มาวิ่งที่คลองผดุงกรุงเกษม คลองแสนแสบ ผลคือขาดทุนต้องเลิก ขนาดเป็นของ กทม นะครับ
กทม.อะตัวเปรตเลยครับ
บิดเบือนเก่ง ที่ขาดทุนมันอยู่ในช่วงโควิดยังไม่เปิดเทิมไม่มีนักท่องเที่ยวผู้คนยังไม่ค่อยออกจากบ้านยังไม่ได้เปิดเศรษฐกิจปกติ เทียบได้กับรถไฟฟ้าช่วงนั้นคนก็น้อยแต่ตอนนี้คนใช้แน่นมาก ถ้าเปิดใช้ตอนนี้ยังไงก็มีคนใช้มากยังไงก็กำไร สร้างมาจากภาษีปชช.แทนที่จะใช้ให้คุ้มค่าเกิดประโยชน์กับปชช. ใครก็ดูออกเกมการเมืองเพื่อโยนความผิดไปให้ผู้ว่าคยเก่า
และหนึ่งในคนที่รณรงค์ให้คนนอร์เวย์และชาวยุโรปหันมาใช้รถไฟฟ้าคนหนึ่งเป็นคนเชื้อสายไทย หนึ่งในนักรีวิวรถไฟฟ้าชื่อดังชั้นนำของโลก ช่องหลัก bejorn nylon และ ช่องภาษาไทย tesla bejorn thai
ตัวอย่างการเปรียบเทียบไทยกับ Oslo เรื่องรถไฟฟ้า มันคนละระดับ เอาเมืองกับประเทศมาเปรีบเทียบกันไม่ได้ เอาแค่ กทม กับ Oslo จะดีกว่า ประชากรใน Oslo 601,000 คน ประชากรใน กทม 10.539 ล้านคน ควรชี้ให้เห็นข้อดีของเขา แต่อย่าเอาไทยไปเปรียบเทียบ ว่าไทยไม่ดีอย่างนั้นอย่างนี้ ไทยมีแนวทางไปในทางที่ดีขึ้น แน่นอนไทยยังต้องปรับปรุงอีกมาก ถ้าให้รัฐบาล Norway มาจัดการกับคนไทย ที่มีมากกว่า 10 ล้านคนคงจะไม่ง่ายเท่า แค่ หกแสนกว่า ปีนี้การสั่งจอง รถไฟฟ้ามากกว่า 40000 คัน หลายบริษัทกำลังผลักดัน Ecosystem ให้สนับสนุนการใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น ควรเสนอในแง่มุมในด้านบวกของไทยเพื่อให้มีความมั่นใจว่าไทยก็ไม่น้อนหน้าใครแม้แต่ประเทศที่เจริญแล้วอย่าง Norway
ทำ Content ดีมากเลยครับ 🎉🎉
ขอบคุณมากครับผม
รายการนำเสนอดีมากครับ
ชอบ ตึกไม่มีป้ายโฆษณาเลย ดูสวยมาก
การโฆษณาชวนเชื่อที่นี้ไม่มีค่ะและไม่สามารถทำได้ง่ายๆ แม้แต่ในทีวี
คลิปนี้เลวร้ายเกินความเป็นจริงครับ จากประสบการณ์ผู้ใช้งานจริงในประเทศไทย
ช่องนี้สื่อสายด้อยค่า รู้ๆ กันอยู่
จริง ผมก็ว่ามันเยอะออก งง เอาอะไรมาพูด 3ปีที่ผ่านมา ที่ชาร์จขึ้นใหม่เร็วมาก
คนไทยอยู่ทั่วไปบนโลกใบนี้ นับเป็นความมั่นคงอย่างหนึ่งของชนชาติไทย เพราะการยอมรับให้คนต่างชาติเข้าอยู่อาศัยร่วมในแผ่นดิน ย่อมมีความเป็นมาที่แนบแน่น เพราะแน่นอนว่าเรามิได้ร่วมสร้างชาติสร้างแผ่นดินกับบรรพบุรุษของชาตินั้นมาก่อน??คนพื้นถิ่นเดิมย่อมมีนิดๆในใจที่ไม่ยอมรับ??ก็ขอชื่นชมเจ้าของเพจที่นำสาระประโยชน์สู่สังคมไทยครับ??
พูดถึงเรื่องลดมลพิษเสร็จปุ๊ป ซีนต่อมาซื้อชานมไข่มุกพร้อมหลอดเสร็จสับ ไม่รุ้ตั้งใจตัดหรือว่าอะไรนะ
เป็นคอมเมนต์ที่มีค่ากับทีมมากเลยครับ เอาจริงๆ ตอนตัดต่อใส่มาไม่ได้นึกถึงตรงนี้เลย ใส่มาเพราะอยากให้มีพาร์ทได้หยุดพักจากคอนเทนต์ แต่พอได้อ่านความเห็นนี้แล้วก็เพิ่งนึกได้จริงๆ ว่าควรระวังมากกว่านี้ ขอบคุณมากๆ นะครับ จะระวังมากขึ้นกว่านี้ครับผม
กลิ่นความเจริญ................
แม้นออสโลจะเป็นเมืองหลวงของรถยนต์ไฟฟ้าเเต่เสิ่นเจิ้นเป็นเมืองที่มีแต่รถไฟฟ้าล้วน
สุดยอด
ใช้ ev ก็ดีพลังงานสะอาดกว่าน้ำมัน หน่อยนึง
หะ...ชานมไข่มุกแก้วเดี่ยวเท่าค่าเเรงผมทั้งวัน😅
โบราณว่า
" น่าเบื่อ คือดีงาม " ครับ
บ้านเมืองเขาดูไม่รกดีเน๊อะ หันมาดูไทยเรา มีแต่ป้าย ทั้งไวนิล สารพัด รกตาไปหมด ทั้งในเมืองใหญ่และต่างจังหวัด
มาอยู่จริง จะเปลี่ยนใจครับ 😅
อ้าววๆ นโยบายเเต่ละประเทศไม่เหมือนกัน
ประเทศเล็ก อะไรๆก็จัดการง่าย ประชากรทั้งประเทศแค่ 5 ล้านคน ไทยแค่กรุงเทพจังหวัดเดียวก็ 10ล้านคน
พอเทียบกับประเทศใหญ่อย่างจีน อเมริกา ก็บอกคนเยอะ ทรัพยากรเยอะ เลยทำต้นทุนสู้เค้าไม่ได้ใช่ไหมครับ
ทั้งหมดทั้งมวล ก็คือเริ่มที่รัฐบาลแหละครับ 😂
ข้อมูลไม่แน่น ดำน้ำจนสาหร่ายเต็มหัวเลย 😂
ข้อมูลที่ชาร์จเมืองไทยโครตมั่ว แค่ออกไปกรุงเทพ ไม่มีที่ชาร์ตเนี่ยนะ ถามจริง
จริง ผมก็งง มันก็เยอะนะ นี่ขนาดเราเดินนโยบายมาได้3ปีเอง
เขามีกฏหมายห้ามขายรถน้ำมัน ในปี 2025
tesla ถูกกว่า altis อีกครับเดี่ยวนี้
ของไทย เดี๋ยวพอผลักดันเต็มที่แล้วค่าไฟก็ขึ้นแทนส่วนต่างรายได้น้ำมันที่รัฐเสียไปเอง🤣🤣
เออ ให้ได้อย่างนี้ ถ้าจะทำข่าววิจารณ์เจาะลึกอะไร ก็ไปทำข่าวที่นั้นไปเลย ยกตัวอย่าง เช่นทุกช่องพูดแต่ข่าวเวียดนาม แต่ไม่มีใครส่งนักข่าวไปอยู่สักอาทิตย์แล้วมาเล่าข่าวจริงๆ มีแต่ลอกข่าวกันไปมา
ลงพื้นที่จริง แต่ได้ข้อมูลจากผู้รู้แค่ผิวๆ มันก็เสียเปล่าครับ เทียบกับไม่ลงพื้นที่ แต่ดูทุกคลิบของคุณตามตั้งแต่10ปีที่แล้วเกี่ยวกับรถไฟฟ้าในออสโลว์ กลับได้ข้อมูลแล้วรู้จริงกว่าลงพื้นที่อีกครับ ^_^
@@cerasdepollit แต่นี้คือสิ่งคนดูต้องการครับ ทุกอย่างที่เขาไปลงพื้นที แล้วเอามาเล่าต่อ แล้วก็สัมถาษณ์ มันก็จริง มันจะลึกหรือไม่ลึกก็ถือว่าแตกต่างกว่ามานั่งอ่านครับ ถ้าจะมานั่งดูพวกวิเคราะหห์วิจารณ์ แล้วเอา paper มาอ่าน ส่วนตัวผมไม่ชอบ
ไม่เข้าท่าที่เอาปทท.ไปเทียบกับประเทศในยุโรปนะ น่าจะรู้ดีอยู่ มันต่างระดับ หรือเกรดกันตั้งหลาย % เลยไม่ดูต่อ
ดูให้จบดีกว่านะครับเพราะเค้าพูดครบทุกประเด็นโดยเฉพาะเรื่องที่คุณพิมพ์ลงมา
เมืองคนดี
Mindset แบบกบในกะลามากๆ
คุณเทียบเองอะเปล่าครับ เราเอามาศึกษาต่อยอดปรับใช้กับประเทศเราได้นะครับ มองบริบท หลายๆมุมสิครับ
สนับสนุนใช้รฟฟ. แต่นอร์เวย์กลับเป็นผู้ผลิตนํ้ามันรายใหญ่ในยุโรป
ส่งขายเยอะกว่าใช้เองครับ จนตอนนี้ผลิตไม่ทัน
@@TJ_kosayodom ถ้ารักโลกแล้วจะส่งออกนํ้ามันทําไมทําไมไม่ยุติการผลิตละ
ประเทศไทยรออีก50ปีถึงจะได้แบบเขาแค่กฎหมายก็ปวดหัวแล้ว
ไม่มีรถชาวบ้านจอดข้างทางตามแนวรถรางเลยหรอครับ รถรางถึงวิ่งได้สะดวกไม่มีรถขวางเลย
ค่าปรับโหดมากใครจะกล้าจอด จอดได้แค่บางจุดเท่านั้นแถมรัฐบาลสนับสนุนพลังงานสะอาด และพยายามลดคาบอนให้ได้มากที่สุด ในออสโลแทบไม่มีที่จอดรถแล้วขับรถยากมาก
ที่ ออสโล ไม่ให้จอด ข้างทาง แบบ บ้านเรา อันตราย และ กีดขวางการจราจร ออสโล จะ ทำเป็น ตึกจอดรถเลย หรือไม่ก็จอด ใต้ดินค่ะ สถานีรถไฟใต้ดิน ตรงไหน ตรงนั้นมี ที่ จอดรถใต้ดินค่ะ
เมืองนอกคิดทำอะไรก็ง่ายแต่ไทยแค่คิดก็ผิดแล้ว
น่าเอามาประยุกต์ใช้ในประเทศไทยครับ
ประหยัดนะถ้าใครซื้อมาใช้แต่ขายต่อได้ราคาแบบเลวจัด
ผมซื้ออันติสมาใช้ 5 ปี ก็ขายได้ครึ่งราคาอยู่ดีอะครับ ไม่ต่างกันหรอกรถอะ
@@zerorolly แบตมันเสื่อม
@@นิจนิรันดร์-ฑ2ฦ ก็อย่าไปซื้อรถ j3k ดิ