Otro buen vídeo si señor, yo acople a mí GG 2001 unas showa de una CR 500 y van muy bien, solo tuve que hacerme un soporte para el soporte de la pinza de freno y los casquillos separadores de rueda , lo demás me valía todo bien, yo llevaba esa horquilla convencional en la moto e iban muy bien pero al abrirlas para hacerlas me di cuenta de que tenía los muelles rotos y por eso las cambié pero iban muy bien estás showa van mejor, y me has dejado con la intriga macho con la caja esa jejejee me quedo aquí esperando al próximo vídeo un saludo y mucho gas 👊🏻✊🏻🏍️💨💨💨💨😉🤙🏻
Y con lo de las arandelas en el eje delantero cuidadin, tiene que hacer paquete con las pistas interiores de los rodamientos o te los cargaras en 2 dias
Excelente trabajo Me podría decir si has hecho o visto alguna vez cambiarle la horquilla de una xr 600 convencional por una invertida aunque no hubiera que hacer ningún apaño con la pinza de freno corriendo una horquilla invertida y rueda y su pinza completa adaptarla solamente las hijas de arribasi me puedes contestar te lo agradecería gracias
Genial, esta muy bien el video, estoy regulando mi horquilla y no consigo ponerla bien, o la pongo muy bien para pequeños saltos pero no va bien para baches o pequeñas piedras que rebota mucho, es decir esta muy dura y parece que la piedra es más grande de lo que es, no se si me puedes dar alguna idea, gracias de antemano.
Gran video, lo único comprueba que esos rodamientos de la yamaha de las tijas apoyen bien sobre la pista del rodamiento que has dejado en el chasis. Yo hice lo mismo, pero tuve que quitar la pista de la gasgas y poner la de la yamaha, sino los rodamientos no apoyan bien
Otro buen vídeo si señor, yo acople a mí GG 2001 unas showa de una CR 500 y van muy bien, solo tuve que hacerme un soporte para el soporte de la pinza de freno y los casquillos separadores de rueda , lo demás me valía todo bien, yo llevaba esa horquilla convencional en la moto e iban muy bien pero al abrirlas para hacerlas me di cuenta de que tenía los muelles rotos y por eso las cambié pero iban muy bien estás showa van mejor, y me has dejado con la intriga macho con la caja esa jejejee me quedo aquí esperando al próximo vídeo un saludo y mucho gas 👊🏻✊🏻🏍️💨💨💨💨😉🤙🏻
Y con lo de las arandelas en el eje delantero cuidadin, tiene que hacer paquete con las pistas interiores de los rodamientos o te los cargaras en 2 dias
Excelente trabajo
Me podría decir si has hecho o visto alguna vez cambiarle la horquilla de una xr 600 convencional por una invertida aunque no hubiera que hacer ningún apaño con la pinza de freno corriendo una horquilla invertida y rueda y su pinza completa adaptarla solamente las hijas de arribasi me puedes contestar te lo agradecería gracias
Genial, esta muy bien el video, estoy regulando mi horquilla y no consigo ponerla bien, o la pongo muy bien para pequeños saltos pero no va bien para baches o pequeñas piedras que rebota mucho, es decir esta muy dura y parece que la piedra es más grande de lo que es, no se si me puedes dar alguna idea, gracias de antemano.
Gran video, lo único comprueba que esos rodamientos de la yamaha de las tijas apoyen bien sobre la pista del rodamiento que has dejado en el chasis. Yo hice lo mismo, pero tuve que quitar la pista de la gasgas y poner la de la yamaha, sino los rodamientos no apoyan bien
Buen vídeo!!
Qué es lo que hay que saber para qué te valgan unas horquillas? Me gustaría ponerle unas de Cross en el futuro... Gracias
Se te queda pillado el macho de roscar porque llevas una velocidad altisima
Si el eje de la rueda es de 25 , no haría falta hacer casquillos no??
Uu
El foco de KTM no pega ahí
Pega uno de Yamaha