@@keriall а арки просто чуть под пилить и расширители чуть сдвинуть не проще? При этом останутся заводские настройки подвески. Клюшки в горизонте, панара и рулевая как и должны быть с одинаковым углом наклона. И много ещё чего. Аморт задний просто можно одеть глубже на его же кронштейне. Резьбу нарезать и шайку накрутить. Лишнее от пилить. И тогда он не будет задевать за колесо. Ну как-то так.)
Посмотри на впускную систему инжектора, возможно есть подсос воздуха. Была такая ситуация, совпало с переобувкой с 32" на 33". Думал, хули - колëса... А оказалось, вышел из строя обратный клапан. Понял только тогда, когда ГРМ менял. Щас просто с места рвëт! Теперь хочу 35" Симаки.
Вот на счет оригинальных сайлентблоках скажу что хуйня полная поставил их 21году щас уже 23год на вид им уже не хорошо, след.для эксперемента буду ставить полиуритан и погляди на их пробег
Молодец! Вот и испытаешь в поездке. Кто желает удачи Кириллу - с того лайк!:)))
Наконец-то тема ... потом досмотрю😉👍
Ждём теста
Получается чтобы поставить 35 надо боди лифт на 60мм и завернуть крытая чутка и этого достаточно?
да
@@keriall а какой расход?
@@ПавелКарелов-п1м ну у меня дизель, вышло где то 11-12 трасса
А в Подмосковье куда собираетесь ?
шатура
А чё там жесткий офроад будет?? А то берите нас с собой
Так а где изминения кроме как забивания порога внуторь?! И какая подвеска стоит щас литф, боди лифт и т.д
Лифт кузова 6см из-за этого обошлись только порогами. Подвеска пружины фобос зад сток+1 рессора аморты риф
Постучал по арке это проделанная работа???🤔
ну не считая пружин +3 да загнул и все
Привет! Гаишники шпилят за такие колеса?
А комрад профессионально занимается сервисом?
угу
@@keriall ссылочка есть?
Зачем ставить такой вылет? Зачем его все пихают?
что бы при вывороте резина не задевала за арки
@@keriall другого выхода нет? Больно много переделок из-за этого вылета. Слишком дорого обходится жто мероприятие.
@@toha-toha29 проставки на ступицу
@@keriall а арки просто чуть под пилить и расширители чуть сдвинуть не проще? При этом останутся заводские настройки подвески. Клюшки в горизонте, панара и рулевая как и должны быть с одинаковым углом наклона. И много ещё чего. Аморт задний просто можно одеть глубже на его же кронштейне. Резьбу нарезать и шайку накрутить. Лишнее от пилить. И тогда он не будет задевать за колесо. Ну как-то так.)
Какой вылет у дисков?
-19
Что за колеса поставил?
Американские какие то) название уже и не вспомню)
Ээээ, это же интро Егора Панковского o_0
бля
А ЕТ какой?
Антон Назаров -19
Хехе! Узнают на улице и догоняют в метро?😉
Даёшь технические серии!
Блин на 32 то не едет) а тут 35))))
ну у меня дизель, турбина получше стоит и егр вырезан. Сниму разгон до 100)
Посмотри на впускную систему инжектора, возможно есть подсос воздуха.
Была такая ситуация, совпало с переобувкой с 32" на 33". Думал, хули - колëса... А оказалось, вышел из строя обратный клапан. Понял только тогда, когда ГРМ менял. Щас просто с места рвëт!
Теперь хочу 35" Симаки.
Грязь в подкрылках,вечная проблема.
Диз за плевок 🤢🤢🤢
Кто вообще покупает ети ВЁДРА, патриоты что ли?)
Если не нравится, зачем тогда смотрите?
Вот на счет оригинальных сайлентблоках скажу что хуйня полная поставил их 21году щас уже 23год на вид им уже не хорошо, след.для эксперемента буду ставить полиуритан и погляди на их пробег