Привет! Всё правильно! Ещё. Если передний мост сместился в сторону, нужно и панару менять. Если ездить по бездорожью, то стабилизатор однозначно лучше убрать, я ездил без обоих стабилизаторов, хода подвески значительно больше, вывесить машину нужно ещё постараться. Нюанс один. Со стабилизаторами ходовка собранее по гребенке. Стабилизаторы это трассовый вариант. Но и на трассе без них достаточно комфортно и безопасно, главное чтобы в повороты не залетать лихо, крены большие.
Привет Сахалин! Продольные тяги - подходят втулки Мицубиси Делика, только по длине нужно обрезать на токарном станке сколько вам нужно. Ходят значительно дольше всех наших родных и полиуретанов. Лифт заднего моста - рессоры РИФ +50мм. с подрессорниками. В комплекте серьги, стремянки и нижние опорные площадки стремянок. Пальцы серёг шприцуются. Рессоры работают мягко, никаких скрипов нет. На балке заднего моста нужно заменить пластину фиксации тормозных шлангов на РИФ, чтоб шланги не натягивались. При таком лифте передние шланги не вытягиваются до критического состояния, есть запас. Амортизаторы - передние и задние РИФ+50мм масляные, работают на ура.
Привет . Я тож с Сахалина Шахтёрск. Подскажи какие конкректно втулки, каталожный номер. Делик много 😂 сайлентблоков на делике тоже хватает . Что именнно ты внедрил в лыжи?
@user-xd4pl9wb2j У человека который это писал есть канал называется странауазия если не ошибаюсь , как по мне так лучше заказать родные ( ) будут ходить пока машина не умрет . И точить не чего не надо. Привет Шахтёрску .
*my_caliber* Скажите, а почему не воспользовались по заднему мосту только проставкой мост-рессора 5-6 см, а сделали комбинацию из мост-рессора + серьги ? Думаю насчет лифта подвески на машине с АКПП на 5 см., пока по заднему мосту основной план проставка мост-рессора 6 см (стоят двухлистовые рессоры + спрингвары, под которые тоже будет капролоновая проставка 6 см.), м.б есть какие неожиданные нюансы? Был опыт с проставкой мост-рессора 4 см и удлиненными стремянками (заказные), проблем за 13 лет небыло. P.S Очень понравился Ваш подход по переднему мосту, впервые вижу настолько продуманное решение, нигде раньше не видел по уазам - огромное спасибо за видео, появилось много мыслей, многое переосмыслено.
Спасибо за комментарий . Я вообще против проставки ( рессора - мост ) потому как чем выше проставка тем больше начинает выворачивать мост ( разгон - торможения) иза этого машина начинает как бы подпрыгивать . Так что или минимальная проставка или доп тяга чтобы убрать выворот .
Вот и у меня мысли аналогичные, что как-бы "рычаг" появляется и будет скручивать мост/рессоры, возможно доп. опора в центре (спрингвары) немного уменьшат этот эффект за счет чуть большей жесткости всей этой конструкции.
Здравствуйте,комплект думаю 27000₽! А по машине вопрос,панару есть смысл делать регулируемую и что-то слышал про демпфер и наклон переднего моста или при 50мм ничего никуда углы не уходят!?
Не сложно в установке это элюзия, объём работы больше, качество выполнения работ должно быть на много выше. В Боде мелочей нет , и насколько я помню ГИБДД и техосмотр проставки кузов рама не пропускают. Они в России запрещены
Привет! Всё правильно!
Ещё. Если передний мост сместился в сторону, нужно и панару менять.
Если ездить по бездорожью, то стабилизатор однозначно лучше убрать, я ездил без обоих стабилизаторов, хода подвески значительно больше, вывесить машину нужно ещё постараться. Нюанс один. Со стабилизаторами ходовка собранее по гребенке. Стабилизаторы это трассовый вариант. Но и на трассе без них достаточно комфортно и безопасно, главное чтобы в повороты не залетать лихо, крены большие.
Здравствуй. Панару и рулевую тягу скоро переделаю плюс передний кардан. Видос сниму. Спасибо за комментарии.
Привет Сахалин! Продольные тяги - подходят втулки Мицубиси Делика, только по длине нужно обрезать на токарном станке сколько вам нужно. Ходят значительно дольше всех наших родных и полиуретанов. Лифт заднего моста - рессоры РИФ +50мм. с подрессорниками. В комплекте серьги, стремянки и нижние опорные площадки стремянок. Пальцы серёг шприцуются. Рессоры работают мягко, никаких скрипов нет. На балке заднего моста нужно заменить пластину фиксации тормозных шлангов на РИФ, чтоб шланги не натягивались. При таком лифте передние шланги не вытягиваются до критического состояния, есть запас. Амортизаторы - передние и задние РИФ+50мм масляные, работают на ура.
Привет . Я тож с Сахалина Шахтёрск. Подскажи какие конкректно втулки, каталожный номер. Делик много 😂 сайлентблоков на делике тоже хватает . Что именнно ты внедрил в лыжи?
@user-xd4pl9wb2j У человека который это писал есть канал называется странауазия если не ошибаюсь , как по мне так лучше заказать родные ( ) будут ходить пока машина не умрет . И точить не чего не надо. Привет Шахтёрску .
Классная,конечно резина.
Шланги не обязательно менять при таком лифте, и сзади с этим набором получится только + 40 мм
*my_caliber*
Скажите, а почему не воспользовались по заднему мосту только проставкой мост-рессора 5-6 см, а сделали комбинацию из мост-рессора + серьги ?
Думаю насчет лифта подвески на машине с АКПП на 5 см., пока по заднему мосту основной план проставка мост-рессора 6 см (стоят двухлистовые рессоры + спрингвары, под которые тоже будет капролоновая проставка 6 см.), м.б есть какие неожиданные нюансы? Был опыт с проставкой мост-рессора 4 см и удлиненными стремянками (заказные), проблем за 13 лет небыло.
P.S Очень понравился Ваш подход по переднему мосту, впервые вижу настолько продуманное решение, нигде раньше не видел по уазам - огромное спасибо за видео, появилось много мыслей, многое переосмыслено.
Спасибо за комментарий . Я вообще против проставки ( рессора - мост ) потому как чем выше проставка тем больше начинает выворачивать мост ( разгон - торможения) иза этого машина начинает как бы подпрыгивать . Так что или минимальная проставка или доп тяга чтобы убрать выворот .
Особенно это проставляется на включенном полном приводе , на рыхлом грунте или песке .
Вот и у меня мысли аналогичные, что как-бы "рычаг" появляется и будет скручивать мост/рессоры, возможно доп. опора в центре (спрингвары) немного уменьшат этот эффект за счет чуть большей жесткости всей этой конструкции.
👍👍👍
Здравствуйте,комплект думаю 27000₽! А по машине вопрос,панару есть смысл делать регулируемую и что-то слышал про демпфер и наклон переднего моста или при 50мм ничего никуда углы не уходят!?
Посмотрите вторую часть , там есть всё что надо сделать при лифте +50
th-cam.com/video/-Xbhw0kt-Fg/w-d-xo.html
Странные какие-то амортизаторы,из видео видно что они опускаются туго,а поднимаются легко,должно ведь быть наоборот.
Честно уже не помню как в видео но после прокачки всё работало как надо .
Привет из Казахстана. Лифт комплект готовый такой сколько стоить. Где заказать?
В России redBTR . Цену сейчас не могу сказать.
18,500 приблизительно
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста понижение есть или стандартная трансмиссия?
Стандарт. По моему опыту при установки понижения в раздатку на колёсах до 35 размера машина превращается в улитку , смысла нет.
А гп 4.11?
На сколько я понимаю из вашего вопроса у вас стоит 4,65 ? И что за машина?
У меня тоже уазик. Гп 4.11 стоят. Есть мысль тоже 33 поставить. Сомневаюсь в комфортности передвижения. Вот и интересуюсь у вас...
Смотрите на 33 колёсах без блокировак машина едет вполне уверенно . с блокировками я бы посоветовал поставить грузовые пары 37:8- (4,65)
За комплект примерно 20000р. Тоже на лето колёса лежат 285/75/16, думаю боди или всё же подвеской сделать?!
Подвеской лучше, боди гемор
@@my_caliber в чем гемор, в установке же не сложно?
Не сложно в установке это элюзия, объём работы больше, качество выполнения работ должно быть на много выше. В Боде мелочей нет , и насколько я помню ГИБДД и техосмотр проставки кузов рама не пропускают. Они в России запрещены
Это в плане установки. А в плане бездорожья совсем всё плохо , раздатка внизу , артикуляция и хода подвески останутся прежние , городской вариант.
Соглашусь чисто боди без лифта это город
Прокачивается амортизатор по-другому, а не так как в видео.
Просвети.
Думаю 30000 стоит весь комплект
В пределах 30 тыс
96000
Крутовато
Примерно 15000
Попытка в зачёт, далеко от истинны
Вот че нить бы новое показали да рассказали. Все это давно съели и высрали.
Скоро будет вторая часть , такого вы точно не пробовали
Булатов не все, есть же новые люди приходящие в уаз клуб и переходящий на тюнинг от стока. Я сам три года назад стал уазоводом.
30-34
...
@@my_caliber 30-34тысячи шланги тормозные я тоже пощитал и саленблоки
Много