здравствуйте! на счёт вкладышей. мне кажеться что в этих моторах с такой премитивной системой спазки так скажем стандартные зазоры между шейкой коленвала и вкладышами не соблюдаються китайцами.там допуски намного большие потому что не смажеться шатун при такой змазке. давления то нет же на коленвал.
Привет Руслан, такой спорный вопрос одни говорят нужно закручивать щуп при проверки уровня масла, другие говорят что не нужно. Я не когда не закручиваю при проверки, хотел бы узнать твое мнение?
+Yurii81 Vorobiov Я и так и так пробовал. И так и так вполне нормально и без последствий. У меня по книжке должно влезать 1,5л. Я заливаю около 2л. Щуп не вкручиваю. Ставлю чуть ниже верхней метки. Но не выше. Хотя в этот мотор можно легко и без последствий залить и 2,5 л. Вобщем у кого масло засасывается через дырку. Как у меня. Можно вкручивать щуп и лить между метками. Ничего страшного. У кого маслозаборник. Нельзя, чтобы при наклонах оголялась сетка и маслонасос хватал воздух. Тем лучше заливать немного больше. Тоесть по невкрученному. Но только одно условие, что при всех наклонах, коленвал и балансиры не будут цеплять за масло. Иначе вырвет подшипники. Плюс надо учитывать, что масло при нагреве немного расширяется. Я потому и заглядываю в окно сапуна, цепляет или нет, и сколько до коленвала осталось. При том на холодном моторе масло всё сбегает в картер и тогда самый высокий уровень. При заводке насос его разгоняет по углам и уровень падает. Тоесть будет немного ниже, чем изначально на щупе. Я лью больше из-за того, что масло не имеет охладителя. Оно охлаждается только в картере. Соответственно, чем больше масла, тем лучше оно охлаждается за счёт обЪёма. Это одна причина, почему я лью лишних 0,5 литра. Ну и масло я не покупал. Вобщем эти моторы, не бояться перелива масла в пределах 0,5 литра, и чудестно себя чувствуют. Так что и так и так нормально и последствий не будет.
а у меня по книжке 2,5 л для r192nd и 1,5 л для мотора r180adnl должно влезать, так вот у меня 12 л.с., т.е. мотор r192nd, после заливки 2,5 л померил щупом и увидел, что на щупе раза в два уровень превышен, ок, залил 1,5 л и на щупе почти верхняя отметка, т.е. как раз то что надо. Вот теперь сижу и думаю как такое вообще может быть, у меня же должно входить 2,5 л, а щуп показывает что 1,5 л уже достаточно.. либо щуп левый, либо книжка левая, либо я что-то не понимаю( может быть мне просто залить что-то среднее, например как у вас сделать 2 л, тогда получица что либо перелив на 0,5 л либо недолив на 0,5 л, если все-таки верить книжки а не щупу?
Подскажыте пожалуста если менять коленвал то противовеси теже что были или надо подбирать под коленвал.И ещо одинаковые коленвалы в 175 моторе и 180 мторе можно ли ставить с 175 на 180.
+паша таранюк По хорошему, то противовесы должны продаваться вместе с новым коленвалом. Но на практике, такого нет. Так что придётся ставить со старыми. Коленвалы должны быть одинаковый с ходом кривошипа 80 мм
Здравствуйте,порвал сетку масленного фильтра.Фильтр как у вас.Пока запаял оловом.Чем можно заменить сетку?Есть пластмассовая сетка типа ткань с очень мелкими ячейками,но думаю не разлезется ли под тампературой и маслом,не знаю,что и делать? Заказал новый пришол на дырках.
Эта сетка называется металлическая тканая фильтровальная сетка. Вот то что с завода стоит. Масло выше 100 градусов не нагреется. Можно применять и любую капроновую или пластиковую, которая эту температуру держит. На крайний случай можно лески напихать в середину стакана. Вроде как на воздушном фильтре. Или мочалку бытовую металлическую. Только нужно смотреть на качество, чтоб она не шелушилась. Вам стружка металлическая в моторе не нужна
Здравствуйте Руслан подскажите пожалуйста я заливаю в мотор хадо 10в40 а в редуктор Тад 17 правильно или нет может посоветуете что-то другое заранее спасибо
зачем такое дорогое масло заливайте в мб? с 2009 года как покупал с тех пор работает на дешевой но хорошой масло для мотоблока м10г2к. или м10дм. только за прошлый год наработал 260 моточасов. меняю масло 3-4 раза за год. и никогда не промывал двс за все эти годы. менял только кольци поршневые после 9лет работы и вкладыши и на этом ремонт окончен!
Здравствуйте,а пойдет в качестве фильтрующей, сетка металлическая из технической стали с ячейкой 0,25мм и диаметром проволоки 0.16мм. Её проще спаять чем нержавейку.
Купил моторное масло Motor Lux 15W-40 Standart на мотоблок Кентавр-дизель но на етикетке написано ,что оно рекомендовано для легковых бензиновых и дизельных автомобилей и для форсированых двигателей,подойдет оно на мотоблок.Спасибо.
На мотоблок подходит такое масло, которое по стандартам уже и не делают. Любое современное масло по допускам превосходит то масло, которое можно лить в мотоблок.
Здравствуйте, скажите пожалуйста мотор ф 186 , в инструкции пишет что объем масла в картере 1.65л, это то каличество масла что нужно залить или это вместимость картера?
Здравствуйте! Подскажите, датчик перестал подниматься, вытянул щуп - масла больше уровня на много. По ходу всё, кольца менять или ещё походит? Брал бу мотоблок, не дымит, тянет будь здоров. Лезть в двигатель побаиваюсь, живем мы далеко от цивилизации и запчасти только почтой, ждать долго а нужно ещё много сена привезти и дрова заготовить. Подскажите как быть? Думаю поменять масло чтоб давление появилось и до осени поездить а в зиму уж заняться ремонтом или поставить ремонтировать чтоб больших проблем не было?
У Вас два варианта. Если масло добавляется, то это либо вода из радиатора, либо солярка из бака. Если вода, то она уходит из радиатора. И нужно менять кольца резиновые на гильзе Цилиндра. Если это соляра, то масло воняет солярой, то это кольцо под плунжером. Нужно либо менять, либо просто подтянуть. Кольцо там медное, можно с трактора какогото свинтить. Но сначало нужно понять что это, вода или соляра. Слейте масло увидите. Затягивать с ремонтом не стоит, мотор угробите к гадалке не ходи. Система смазки без нормального масла не эффективна. th-cam.com/video/lNiM0_tKpHE/w-d-xo.html
ще раз добрий день і ще одне питання я замінив вкладиші на шатуні і залив 15 w40 турбо дизель завів і якісь сторонні шуми в двигуні з'явилися я думаю що це від масла воно ріденьке або непідходить бо скоро стікає до того заливав 10w40було добре а вияк думаєте?
Я заливав 15W40, все чудово і гарно. Повністю підходить. Заливав Shell Rimula. Хіба що масло трапилось якесь дуже контрофактне. Що його і маслом назвати важко. А так, то треба брати стетоскопа і вислуховувати, де стукає.
Ну понятное дело мягче, солярка горит медленние. А от солярки руки легко отмываются? Или жирные и вода не пристаёт? Если жирные, то нормальная солярка.
Добрый вечер,хочу у Вас спросить про масло.Хочу весной поменять масло в мотоблоке и читал ниже коментарии, хочу от Вас узнать какое масло будет лучше для мотора----- полусинтетика 10w40 или 15w40.Я зимой неезжу,мне только от весны до осени.И еще он почти новый в июне будет 1год.И вот надеюсь вы что-то подскажете или может какая-то марка масла есть харошая?Сам знаю что есть много подделок.Спасибо.
Руслан приветствую! Я так и не понял сколько лить масла в двигатель а сколько в коробку. По мануалу двигатель 2,5 а коробка 1,5 литра. Я в двигатель налил 2,5 литра так у меня по щупу в два раза то есть двойной объём максимум по меткам!!!! В коробку залил 1,5 а масла там не видать через заднюю крышку!!! Двигатель у меня 12 л.с
С мерками масла всё запутано и перепутано. По паспорту в 12 сил заливается 2-2,5 литра. Но бывают блои "короткие" В них только 2 литра входит. Снимите лючог сапуна и посмотрите свой уровень. Масло должно полностью закрывать маслозаборник. И масло не должны доставать противовесы колленвала и балансирного вала. А то подшипники вырвет. До крайней точко движущихся частей должно бть не меньше 2-3 см. Масло при нагреве розширяется. Мотор горизонтально, и увидите "сво уровень". Поттом мотор понаклоняете и посмотрите не достанут ли ротивовесы до масла. и всё Поставите свои метки и будете по ним ориентироваться. В редуктор по паспорту 6 литров и 0,8 в бортовые передачи. Но думаю как всегда немного нажучили и коробка у Вас не 12 сил а 10. и туда 5 литров только войдёт.
минимум 1,5л. Максимум 2л. Но это нужно смотреть ещё есть ли балансировочный вал. Проще всего крышку сапуна снять и залить масло, чтоб оно на два-три сантиметра не доходило до вращающихся щёк коленвала. И метку поставьте.
Якщо можна дайте пораду не вмикається 5,передача .недавно взяв б/у мотоблок кентавр на 8,л.можна якось це виправити чи все на брухт?доречі міняв масло сиве фільт забитий брудом жах
А по замене трансмиссионного масла? Как часто менять? Какое и сколько лить? Как прогревать (кататься или греть)???? У вас есть видео об замене масла с коробки?
500 мото часов и менять. Влезает 2,5 литра. и литра во фрезу. Вязкость 80W-90, 85W-90 ... На выбор. Группа не важно. Любое самое простенькое. Я лью ТАД-17 и не заморачиваюсь.
я перед тем как завести мотоблок всегда прокачиваю сначала масленную систему пока поплавок уверенно подымется. после чего только произвожу запуск отпуская дикомпрессор.
Сколько масла зависит от формы блока. Если блок короткий то 1,5-2 литра. Если длинный то 2л. Определить можно. Снимете крышку сапуна, поставите мотор ровно. Ильёте масло, оно должно быть на 3-4 см ниже, чем самая нижняя точка шатуна или противовеса коленвала. Вобщем ничего крутящегося за масло цеплят не должно. Подшипники вырвет. Масло при нагрве расширяется.
на ГБЦ вылито DL180 но по крышке очень схожий с Вашым щуп на масло слево от ручного стартера, щуп длинной 88 мм от шляпки,верхний уровень масла на 68 мм нижний на 82 . есть сомнения что щуп не от него ,МБ VULKAN 1080E
Спецом сегодня на работе м10г2к и 15w40 по чуть отлил по сравнению с моим они вода , не знаю почему может что наша кантора экономит плохое масло покупают , так как на 1221 меняем каждые 250 мч сливая оно не чёрное , и давление стало на 3ке на весь газ, когда обслуживали по гарантии то масло при сливе что гутолин и давление было строго 4ка.
Если не чернеет, значит масло фуфло. Вся сажа осталась в моторе. И скоро он будет чёрный как гуталин. И долго не проживёт. Хорошее масло сажу должно растворять, и соответственно чернеть. А мотор должен быть чистым-чистым.
+Олександр К Может. Это ж китаец. Я ж не зря смотрел, достаёт коленвал до масла или нет. если досианет, вырвет подшипники. И нодо учитывать, что при нагреве масло ещё немного расшириться.
А какое лучше заливать в такие двигатели МИНЕРАЛЬНОЕ или ПОЛУСЕНТЕТИКУ? И ещё в инструкции написано 10W40 а на картере этикетка на которой написано заливать 15W40 так кому всё таки верить? Спасибо!
купил себе luxoil15w40 на нем на писано для не дурбированых дизелей , масло очень густое , ну может то что на улице , +1 по крайней мере двигатель стал тише работать , и пропал дым с глушителя , лью по середине отметок , так как задевает каленвал , по инструкции надо лить 10w40 миниралку , но такой я для дизелей не нашёл.
Може то Вам так здається... Може вони якраз паралельно. Якщо добре прикручені не тіліпаються і мотором не трусить, то так і буде робити. Вони для противаги шатуну. Якщо свою функцію виконують, то все нормально. Хоча дивно чому так... Але якби щось було критично невладах, то на моторі булаб вібрація нездорова.
Косо можуть бути коли або посадочне місце під них косо зафрезероване, це півбіди. Або коли колінвал зігнутий. Це вже біда і практично приговор. Краще булоб зняти того колінвала, і віддати продавцю. Нехай замінить.
Все понятно, хорошо объяснил. С меня лайк. Вопрос: промывать двигатель не лучше ли спец. промывочным маслом за солярку? И еще: Название своего ролика и опысание его ты написал на английском, НАХРЕНА?))) Не все же хорошо знают английский, а кто учил немецкий, французкий. Я понимаю, что в нашей стране "год английского языка", но тогда бы и озвучивал по английски...
+Николай Котляр Можно и промывочным. Но как по мне лучше соляркой. Название на русском. Чего оно у Вас отображается на английском... Не знаю. Это настройки Вашего Ютуба выносят Вас на английский перевод канала. Он есть. Смотрят много в Германиии, Италии и Польше. Для них на английском. Почему Вас туда выносит, не знаю.
Нифига не пойму... Все название видео других каналов идут на украинском и русском языках (которые я смотрю), а твои стало выбивать на английском. К примеру этот ролик "The tillers. Oil change". Это в тебя в настройках наверное что то изменилось если это автоперевод. А я думал ты так сам подписываешь.
@@Ruslan-KПриветствую Руслан! Юра Воробьёв тоже начал вроде бы лить минералку. И у него был большой ремонт, после полусинтетики. А у вас было что-либо подобное с двигателем по ремонту, работая на минералке?, я имею ввиду вкладыши и поршневая. Просто сколько смотрю ролики, и многие рекомендуют минералку. Я просто не давно стал обладателем Гарден скаут 81д. Только двигатель обкатываю. Ещё на масле продавцов. Думаю 15w40 лить(минералка) дизельное.
@@yurymalov лей минералку и не думай! Я 12 лет лью минералку, 15в40 либо М-10 ! Проблем никаких! Только один раз менял кольца поршневые и вкладыши и всё!!!
на ГБЦ вылито DL180 но по крышке очень схожий с Вашым щуп на масло слево от ручного стартера, щуп длинной 88 мм от шляпки,верхний уровень масла на 68 мм нижний на 82 . есть сомнения что щуп не от него ,МБ VULKAN 1080E
Я тоже сегодня поменял масло после обкатки , у меня Прораб .10 л.с Искал по кругу масляный фильтр -- НЕТУ! Снял стартер и переднюю крышку (на ней сапун) , посмотрел в двигатель , там маслоприемная сетка, до нее не добраться. Внутри все чисто ,покрашено какой -- то рыжей краской. Собрал все обратно и залил SAE 10 W 40. Перелил -- масло чистое и никак не мог найти уровень на щупе. Пришлось высасывать шприцем обратно,так -- как перелив хуже небольшого недолива. Вопрос -- где масляный фильтр?
@@Ruslan-Kя имел в виду добавлять % керосина в масло перед заменой А с ценами как и с качеством ДТ у нас просто дурдом 🤪. PS Досадно что вы избавились от подопытной воздушки 6лс
@@Ruslan-K да я образно сказал что,, избавились ", просто у меня тоже 6-ка воздушка и очень полезно было бы знать как бороться с этим печальным ТРАХТУЛЁМ.
Спасибо! Как всегда, всё показано и объяснено доступно. У вас талант настоящего учителя.
Как всегда просто и доходчиво. Спасибо Руслан!
щиро вдячний бо мучили сумніви але трошки покатався стихло і вкладиші дивився чудово втераються ще раз дякую 👍👍👍
Спасибо вам :) за видео
Спасибо за информацию и совет.
Руслан к ,как всегда по теме молодец лайк и подписка
Руслан Я також занімаюсь бджолами і маю два мотоблоки Ви дотепно пояснюєте як за мохнаті чудовища так і за мотоблок
ia zamenil ne snimaia sapun,eto yje 2 raz,dymay v 3 yje zdelat kak i vi,tolko zalivaia maslo mojet ne zabydy bolt zatianyt,spasibo za video:)
Дякую дуже корисне відео
здравствуйте! на счёт вкладышей. мне кажеться что в этих моторах с такой премитивной системой спазки так скажем стандартные зазоры между шейкой коленвала и вкладышами не соблюдаються китайцами.там допуски намного большие потому что не смажеться шатун при такой змазке. давления то нет же на коленвал.
Привет Руслан, такой спорный вопрос одни говорят нужно закручивать щуп при проверки уровня масла, другие говорят что не нужно. Я не когда не закручиваю при проверки, хотел бы узнать твое мнение?
+Yurii81 Vorobiov
Я и так и так пробовал. И так и так вполне нормально и без последствий. У меня по книжке должно влезать 1,5л. Я заливаю около 2л. Щуп не вкручиваю. Ставлю чуть ниже верхней метки. Но не выше. Хотя в этот мотор можно легко и без последствий залить и 2,5 л.
Вобщем у кого масло засасывается через дырку. Как у меня. Можно вкручивать щуп и лить между метками. Ничего страшного.
У кого маслозаборник. Нельзя, чтобы при наклонах оголялась сетка и маслонасос хватал воздух. Тем лучше заливать немного больше. Тоесть по невкрученному.
Но только одно условие, что при всех наклонах, коленвал и балансиры не будут цеплять за масло. Иначе вырвет подшипники. Плюс надо учитывать, что масло при нагреве немного расширяется. Я потому и заглядываю в окно сапуна, цепляет или нет, и сколько до коленвала осталось.
При том на холодном моторе масло всё сбегает в картер и тогда самый высокий уровень. При заводке насос его разгоняет по углам и уровень падает. Тоесть будет немного ниже, чем изначально на щупе.
Я лью больше из-за того, что масло не имеет охладителя. Оно охлаждается только в картере. Соответственно, чем больше масла, тем лучше оно охлаждается за счёт обЪёма. Это одна причина, почему я лью лишних 0,5 литра. Ну и масло я не покупал.
Вобщем эти моторы, не бояться перелива масла в пределах 0,5 литра, и чудестно себя чувствуют. Так что и так и так нормально и последствий не будет.
Спасибо Руслан, все ясно и понятно.
а у меня по книжке 2,5 л для r192nd и 1,5 л для мотора r180adnl должно влезать, так вот у меня 12 л.с., т.е. мотор r192nd, после заливки 2,5 л померил щупом и увидел, что на щупе раза в два уровень превышен, ок, залил 1,5 л и на щупе почти верхняя отметка, т.е. как раз то что надо. Вот теперь сижу и думаю как такое вообще может быть, у меня же должно входить 2,5 л, а щуп показывает что 1,5 л уже достаточно.. либо щуп левый, либо книжка левая, либо я что-то не понимаю( может быть мне просто залить что-то среднее, например как у вас сделать 2 л, тогда получица что либо перелив на 0,5 л либо недолив на 0,5 л, если все-таки верить книжки а не щупу?
@@user-ns2hv9bi3z тоже такой движок, поменял масло, слилось 1.7 литра примерно.
@@Ruslan-K а почему у воздужных двс не вырвет подшипники или коленвал так ка коленвал купается в масле. а?
Подскажыте пожалуста если менять коленвал то противовеси теже что были или надо подбирать под коленвал.И ещо одинаковые коленвалы в 175 моторе и 180 мторе можно ли ставить с 175 на 180.
+паша таранюк
По хорошему, то противовесы должны продаваться вместе с новым коленвалом. Но на практике, такого нет. Так что придётся ставить со старыми.
Коленвалы должны быть одинаковый с ходом кривошипа 80 мм
У меня на R175 только надо снимать боковую крышку, чтобы добраться к масляному фильтру
у меня 175, по человечески
Здравствуйте,порвал сетку масленного фильтра.Фильтр как у вас.Пока запаял оловом.Чем можно заменить сетку?Есть пластмассовая сетка типа ткань с очень мелкими ячейками,но думаю не разлезется ли под тампературой и маслом,не знаю,что и делать?
Заказал новый пришол на дырках.
Эта сетка называется металлическая тканая фильтровальная сетка. Вот то что с завода стоит.
Масло выше 100 градусов не нагреется. Можно применять и любую капроновую или пластиковую, которая эту температуру держит. На крайний случай можно лески напихать в середину стакана. Вроде как на воздушном фильтре. Или мочалку бытовую металлическую. Только нужно смотреть на качество, чтоб она не шелушилась. Вам стружка металлическая в моторе не нужна
Здравствуйте Руслан подскажите пожалуйста я заливаю в мотор хадо 10в40 а в редуктор Тад 17 правильно или нет может посоветуете что-то другое заранее спасибо
правильно. нормальное масло.
Здравия! Масло только м10г2 ,в редуктор Тап 17 или 80W90 !
Спасибо !!!!
После такой чистки и замены масла двигатель просто радуется и отдыхает.
Он всегда новому маслу радуется, если оно не палёное
Верно всё но мотор а дизель тем более запускают.
зачем такое дорогое масло заливайте в мб? с 2009 года как покупал с тех пор работает на дешевой но хорошой масло для мотоблока м10г2к. или м10дм. только за прошлый год наработал 260 моточасов. меняю масло 3-4 раза за год. и никогда не промывал двс за все эти годы. менял только кольци поршневые после 9лет работы и вкладыши и на этом ремонт окончен!
Здравствуйте,а пойдет в качестве фильтрующей, сетка металлическая из технической стали с ячейкой 0,25мм и диаметром проволоки 0.16мм. Её проще спаять чем нержавейку.
Тп чегож не пойдёт. Пойдёт. Можно два слоя, чтоб гуще была
Скажите пожалуйста каким двигателям вы бы дали предпочтение типа р 190 или с воздушным охл. 186ф?
р 190
@@Ruslan-K не смотря на то что эти движки древние они надежнее? Спасибо за ответ.
Дайте свою оценку от 1 до 10 по марке масла м10г2к для дизельных мотоблоков..... На сколько оно подходит или нет....
5 балов. По характеристикам подходит. но качество полный отстой.
Купил моторное масло Motor Lux 15W-40 Standart на мотоблок Кентавр-дизель но на етикетке написано ,что оно рекомендовано для легковых бензиновых и дизельных автомобилей и для форсированых двигателей,подойдет оно на мотоблок.Спасибо.
На мотоблок подходит такое масло, которое по стандартам уже и не делают. Любое современное масло по допускам превосходит то масло, которое можно лить в мотоблок.
Я тоже прогреваю мотор перед сливом масла примерно 10 минут!У меня Зубр Q78E!😂😂😂
Здравствуйте, скажите пожалуйста мотор ф 186 , в инструкции пишет что объем масла в картере 1.65л, это то каличество масла что нужно залить или это вместимость картера?
это сколько лить. а вместимость картера и сколько лить на этом моторе одно и тоже. масло льётся по пробку
@@Ruslan-KСпасибо.
Какое масло лить в редуктор RАТО 178F? В инструкции 10W40. в ютубе смотрю - люди льют в дизельные мотоблоки трансмиссионное 80W90. Кто пистит?
Здравствуйте! Подскажите, датчик перестал подниматься, вытянул щуп - масла больше уровня на много. По ходу всё, кольца менять или ещё походит? Брал бу мотоблок, не дымит, тянет будь здоров. Лезть в двигатель побаиваюсь, живем мы далеко от цивилизации и запчасти только почтой, ждать долго а нужно ещё много сена привезти и дрова заготовить. Подскажите как быть? Думаю поменять масло чтоб давление появилось и до осени поездить а в зиму уж заняться ремонтом или поставить ремонтировать чтоб больших проблем не было?
У Вас два варианта. Если масло добавляется, то это либо вода из радиатора, либо солярка из бака.
Если вода, то она уходит из радиатора. И нужно менять кольца резиновые на гильзе Цилиндра.
Если это соляра, то масло воняет солярой, то это кольцо под плунжером. Нужно либо менять, либо просто подтянуть. Кольцо там медное, можно с трактора какогото свинтить.
Но сначало нужно понять что это, вода или соляра.
Слейте масло увидите.
Затягивать с ремонтом не стоит, мотор угробите к гадалке не ходи. Система смазки без нормального масла не эффективна.
th-cam.com/video/lNiM0_tKpHE/w-d-xo.html
А ну да, сами поршневые кольца там ни при чём. Раз тянет и не дымит, то и менять не нужно.
Я постоянно проверяю уровень охлаждающей жидкости, она на прежнем уровне. Спасибо за ваш ответ!
Значит это соляра. Пробуйте подтянуть штуцер ТНВД. Не получится, будете разбирать и менять медное кольцо.
Подскажите можно ли добавлять масло в солярку что бы мягче работал или не стоит экспериментировать?
не стоит
для бензинового мотоблока полу сынтетика 10 w40 харошее будет в жару?
нормальное
клас 👍
На ваше мнение какой лучше матор тяжёлых дизельных водяных или воздушный дизель?
водяной
ще раз добрий день і ще одне питання я замінив вкладиші на шатуні і залив 15 w40 турбо дизель завів і якісь сторонні шуми в двигуні з'явилися я думаю що це від масла воно ріденьке або непідходить бо скоро стікає до того заливав 10w40було добре а вияк думаєте?
Я заливав 15W40, все чудово і гарно. Повністю підходить. Заливав Shell Rimula.
Хіба що масло трапилось якесь дуже контрофактне. Що його і маслом назвати важко.
А так, то треба брати стетоскопа і вислуховувати, де стукає.
15w40 ще й дизельне небуває ріденьке, от в мене HX 7 10*40 (не diesel) от воно ріденьке.
@@Ruslan-K скажіть як веде 15w40 при нулю не густе
ЛАЙК
Такое мнение ,что суховата солярка , и с добавлением масла мягче работает двигатель
Ну понятное дело мягче, солярка горит медленние. А от солярки руки легко отмываются? Или жирные и вода не пристаёт? Если жирные, то нормальная солярка.
Добрый вечер,хочу у Вас спросить про масло.Хочу весной поменять масло в мотоблоке и читал ниже коментарии, хочу от Вас узнать какое масло будет лучше для мотора----- полусинтетика 10w40 или 15w40.Я зимой неезжу,мне только от весны до осени.И еще он почти новый в июне будет 1год.И вот надеюсь вы что-то подскажете или может какая-то марка масла есть харошая?Сам знаю что есть много подделок.Спасибо.
15W-30 хорошо подойдёт. Летом разницы в полусинтетике и минералке Вы не заметите.
Здрасти Руслан скажи пожалуста что может бить заливали 2 литра масла ,сливал 2,8 что может бить,солярка попала в масло
охлаждайка
В какой области Вы находитесь, мне нужна Днепропетровская,кто может выехать на дом, дайте телефон пообщаться.
Скажите масло 15w40 при нуле можна заливать?
до -10 можно
скажіть будь-ласка скільки масла потрібно лити в коробку передач
по контрольную пробку. справой стороны есть такая пробка.
Привіт Руслан, у мене зубр 12,5 к.с. і в піддоні працює дизель, в чому причина, допоможіть.
ну на них маслозаборники часто откручиваются. и балансирные валы разрушаются
Подскажи можно в дисельный мотоблок масло заливать эльф 10w40 полу сентетика
можно
Спасибо за ответ
Руслан приветствую! Я так и не понял сколько лить масла в двигатель а сколько в коробку. По мануалу двигатель 2,5 а коробка 1,5 литра. Я в двигатель налил 2,5 литра так у меня по щупу в два раза то есть двойной объём максимум по меткам!!!! В коробку залил 1,5 а масла там не видать через заднюю крышку!!! Двигатель у меня 12 л.с
С мерками масла всё запутано и перепутано. По паспорту в 12 сил заливается 2-2,5 литра. Но бывают блои "короткие" В них только 2 литра входит. Снимите лючог сапуна и посмотрите свой уровень. Масло должно полностью закрывать маслозаборник. И масло не должны доставать противовесы колленвала и балансирного вала. А то подшипники вырвет.
До крайней точко движущихся частей должно бть не меньше 2-3 см. Масло при нагреве розширяется. Мотор горизонтально, и увидите "сво уровень". Поттом мотор понаклоняете и посмотрите не достанут ли ротивовесы до масла. и всё Поставите свои метки и будете по ним ориентироваться.
В редуктор по паспорту 6 литров и 0,8 в бортовые передачи. Но думаю как всегда немного нажучили и коробка у Вас не 12 сил а 10. и туда 5 литров только войдёт.
Руслан а сколько надо масла в такой двигатель минимум и максимум ато на щупе нет меток скажи пожалуйста.
минимум 1,5л. Максимум 2л. Но это нужно смотреть ещё есть ли балансировочный вал. Проще всего крышку сапуна снять и залить масло, чтоб оно на два-три сантиметра не доходило до вращающихся щёк коленвала. И метку поставьте.
Якщо можна дайте пораду не вмикається 5,передача .недавно взяв б/у мотоблок кентавр на 8,л.можна якось це виправити чи все на брухт?доречі міняв масло сиве фільт забитий брудом жах
так шестерни посмотрите и тягу передач
@@Ruslan-K добре так і зробив все добре просто заклинило
как добратся до маслозаборника?
Люк сапуна снять, и сразу будет маслозаборник.
У меня двигатель R180 с таким же фильтром
Скажіть будьласка яке масло Ви заливаєте в двигун і яке в коробку
в коробку ТАД-17. Мотор 15W-40 Shell
Большое спасиба
Руслан сколько времени должно пройти между знаменами масла???
+Roman Sohath
на крышке фильтра написано 100 часов
+Руслан К Спасибо
Мотоблок должен стоять на подножкі чи виставлять горизонтально, і щуп треба закручувати чи просто вставлять?
Горизонтально повинен стояти. Щуп можна і закручувать і вставлять. Я просто вставляю.
При замере уровня,щуп не закручивается!!!
@@Mrmr-uz6od Уверен? Написано в инструкции? Или с интернетом?
@@user-jp1qz3qs7c изучено в с/х техникуме
А по замене трансмиссионного масла? Как часто менять? Какое и сколько лить? Как прогревать (кататься или греть)???? У вас есть видео об замене масла с коробки?
500 мото часов и менять. Влезает 2,5 литра. и литра во фрезу. Вязкость 80W-90, 85W-90 ... На выбор. Группа не важно. Любое самое простенькое. Я лью ТАД-17 и не заморачиваюсь.
я перед тем как завести мотоблок всегда прокачиваю сначала масленную систему пока поплавок уверенно подымется. после чего только произвожу запуск отпуская дикомпрессор.
+Саша Стахейко
Оно и правильно...
+Саша Стахейко Ваш способ для этого мотоблока подходит?www.vseinstrumenti.ru/sadovaya_tehnika/motobloki/carver/motoblok_carver_mt-900_d/?
Подходит. Крутить только тот мотор не очень удобно.
Руслан К можна заливати 10в40 універсальне мотрне в такий мотоблок Якваш дЯкую
можна.
Спасибо за видео. Truskawka R тоже ваш канал? Очень похожий голос)
тоже
@@Ruslan-K 💪💪💪👍
здраствуйте подскажыте пожалуста сколько масла залить во 180 двигатель? и можно ли определить нужный уровень масла без щупа?
Сколько масла зависит от формы блока. Если блок короткий то 1,5-2 литра. Если длинный то 2л.
Определить можно. Снимете крышку сапуна, поставите мотор ровно. Ильёте масло, оно должно быть на 3-4 см ниже, чем самая нижняя точка шатуна или противовеса коленвала. Вобщем ничего крутящегося за масло цеплят не должно. Подшипники вырвет. Масло при нагрве расширяется.
на ГБЦ вылито DL180 но по крышке очень схожий с Вашым щуп на масло слево от ручного стартера, щуп длинной 88 мм от шляпки,верхний уровень масла на 68 мм нижний на 82 . есть сомнения что щуп не от него ,МБ VULKAN 1080E
Значит блок короткий. в него по книжке 1,5 литра должно заливаться.
залили по книжке 1.5 на щупе как раз под минемумом потому и сомневаемся что или книжка не та или щуп
Ну хотите завтра свой щуп померяю. Скажу.
Не подскажите пожалуйста,а сколько примерно масло нужно заливать, заранее спасибо))
Щуп, для этого существует, не более верхней риски, а вообще, примерно 1.8-2.0 литра...
Подскажите какой объём масла в двигателе?
1,5-2л. Смотря какой блок
@@Ruslan-K меня у себя новом зубре 8 лс. 1.8 л влезло и норма по щупу
Спецом сегодня на работе м10г2к и 15w40 по чуть отлил по сравнению с моим они вода , не знаю почему может что наша кантора экономит плохое масло покупают , так как на 1221 меняем каждые 250 мч сливая оно не чёрное , и давление стало на 3ке на весь газ, когда обслуживали по гарантии то масло при сливе что гутолин и давление было строго 4ка.
Если не чернеет, значит масло фуфло. Вся сажа осталась в моторе. И скоро он будет чёрный как гуталин. И долго не проживёт.
Хорошее масло сажу должно растворять, и соответственно чернеть. А мотор должен быть чистым-чистым.
Вот и я о том же. В мотоблоке при первых часах оно уже тёмное стало , в субботу буду менять на новое , посмотрим что покажет видео выложу.
здраствуйте сколько нужно заливать масла форте 10 лс
2
А какое масло посоветуете заливать???
+Олександр К
Любое от адекватного бренда. Сильно дорогое не нужно. Можно самое простенькое.
@@Ruslan-K то є лишні витрати, чи якісь лишні " понти". Хотів побалувати двигун
прогревать обязательно?
+Wot Fights
Нет. Но тёплое масло лучше стекает.
через сколько можно менять масло?
50-100 моточасов
а по щупу по нижней отметке заливаете или по верхней???
+Олександр К
по верхней.
Руслан К А может такое быть что по верхней метке у меня в картер влазит 2.5 л масла???
Руслан К У меня R180
+Олександр К
Может. Это ж китаец. Я ж не зря смотрел, достаёт коленвал до масла или нет. если досианет, вырвет подшипники. И нодо учитывать, что при нагреве масло ещё немного расшириться.
Руслан К спасибо.
А что дала такая промывка?Ведь уровень соляры даже не достал до коленвала?
насос есть масляный
чем мыть сетку?
бензин, керосин, солярка, сольвенты.
Так всетаки какое же масло заливать в редуктор дизельного мотоблока ?
тад 17
@@Ruslan-K спасибо, я вчера так и с делал ! Думаю 2 литра хватит
А какое лучше заливать в такие двигатели МИНЕРАЛЬНОЕ или ПОЛУСЕНТЕТИКУ? И ещё в инструкции написано 10W40 а на картере этикетка на которой написано заливать 15W40 так кому всё таки верить? Спасибо!
+Made China Ukraine
Любое можно. Летом Вы разницы не заметите.
Ну какая этикетка у сборщиков была,такую и наклеили.
В начале видео вы сказали что нельзя сливать горячее масло! Я так понял что после фрезеровки или пахоты его лучше не сливать?
Лучше нет
купил себе luxoil15w40 на нем на писано для не дурбированых дизелей , масло очень густое , ну может то что на улице , +1 по крайней мере двигатель стал тише работать , и пропал дым с глушителя , лью по середине отметок , так как задевает каленвал , по инструкции надо лить 10w40 миниралку , но такой я для дизелей не нашёл.
Я работаю на 15w40. Не такое оно уже и густое
полусинтетику залей 10w40 и не заморачивайся .
Почему не нужно добавлять в солярку масло
А зачем его туда добавлять? Чего добиться хочется.
вопрос есть другие дизельные двигатели а их как промывать АААААААААААААААА
хотите маслом, хотите соляркой, только стартером крутите и не заводите
А балансири Вас паралельно стоят на коленвалові???
нечебто так.
А що може статися з коленвалом якщо в мене вони не стоять паралельно???
Може то Вам так здається... Може вони якраз паралельно.
Якщо добре прикручені не тіліпаються і мотором не трусить, то так і буде робити. Вони для противаги шатуну. Якщо свою функцію виконують, то все нормально.
Хоча дивно чому так... Але якби щось було критично невладах, то на моторі булаб вібрація нездорова.
В мене лопну коенвал я замінив на новий і замітив таку проблему. А двигун ще не пробував запускати.
Косо можуть бути коли або посадочне місце під них косо зафрезероване, це півбіди. Або коли колінвал зігнутий. Це вже біда і практично приговор.
Краще булоб зняти того колінвала, і віддати продавцю. Нехай замінить.
Все понятно, хорошо объяснил. С меня лайк. Вопрос: промывать двигатель не лучше ли спец. промывочным маслом за солярку? И еще: Название своего ролика и опысание его ты написал на английском, НАХРЕНА?))) Не все же хорошо знают английский, а кто учил немецкий, французкий. Я понимаю, что в нашей стране "год английского языка", но тогда бы и озвучивал по английски...
+Николай Котляр
Можно и промывочным. Но как по мне лучше соляркой.
Название на русском. Чего оно у Вас отображается на английском... Не знаю. Это настройки Вашего Ютуба выносят Вас на английский перевод канала. Он есть. Смотрят много в Германиии, Италии и Польше. Для них на английском. Почему Вас туда выносит, не знаю.
Нифига не пойму... Все название видео других каналов идут на украинском и русском языках (которые я смотрю), а твои стало выбивать на английском. К примеру этот ролик "The tillers. Oil change". Это в тебя в настройках наверное что то изменилось если это автоперевод. А я думал ты так сам подписываешь.
+Николай Котляр
Не знаю. У меня всё на русском показывает. Вроде больше никто не жаловался.
+Руслан К добрий день хочу запитати чи можна заливати масло15w40 для турбо дизельних двигунів зарання дякую
тобі потрібно відео чи назва . не розумію я таких людей
А какое масло после обкатке на бензиновым
я минералку
@@Ruslan-KПриветствую Руслан! Юра Воробьёв тоже начал вроде бы лить минералку. И у него был большой ремонт, после полусинтетики. А у вас было что-либо подобное с двигателем по ремонту, работая на минералке?, я имею ввиду вкладыши и поршневая. Просто сколько смотрю ролики, и многие рекомендуют минералку. Я просто не давно стал обладателем Гарден скаут 81д. Только двигатель обкатываю. Ещё на масле продавцов. Думаю 15w40 лить(минералка) дизельное.
@@yurymalov лей минералку и не думай! Я 12 лет лью минералку, 15в40 либо М-10 ! Проблем никаких! Только один раз менял кольца поршневые и вкладыши и всё!!!
@@user-jp1qz3qs7c Спасибо, я уже так и сделал. Даже видос есть.
А ТАД-17 хто виробник?
ойлрайт
Тад -17 в 2-Т заливали и мопед и бен за коса работает только раз в год а то и 2 чистим колено и глушак.
а 10 в - 40 можно залити його просто в мене багато всякого ?*
можно
@@Ruslan-K спасибо , я там по поводу ещё замены топливного фильтра писал . Гляньте пожалуйста
Мало кто в видео доводит что замена 100 м\ч. ок.
Є ще в 180 двигуні.
на ГБЦ вылито DL180 но по крышке очень схожий с Вашым щуп на масло слево от ручного стартера, щуп длинной 88 мм от шляпки,верхний уровень масла на 68 мм нижний на 82 . есть сомнения что щуп не от него ,МБ VULKAN 1080E
Как знать что нужно менять масло?
я литры сожжёного топлива считаю
Я 2 раза в год меняю.
ну это неплохо. не навредит.
а яке харашо масло заливати в мотор мотоблока підкажи яке хароше масло
+Виталик Полищюк
Я лил Shell. Хорошее масло. Но можно лить любое самое простое масло, любого нормального вменяемого бренда. Главное не лить палёнку.
+Руслан К я лью м10г2к белнефтехим. для автотракторных дизелей.
В крышке клапанов тоже много старого масла остаётся.от туда б тоже слить
Да нет. Вроде не остаётся. Всё в картер стекает.
может у вас не как у меня.в моём стикаемое отверствие высоковато и гдето грам 70 в крышке остаётся
И как минералка ведет себя при нулю не густое
не густое. Но перед тем как заводить лучше несколько раз провернуть мотор. А если температура ниже -10, то сначала прогреть цилиндр и масло.
Я тоже сегодня поменял масло после обкатки , у меня Прораб .10 л.с Искал по кругу масляный фильтр -- НЕТУ! Снял стартер и переднюю крышку (на ней сапун) , посмотрел в двигатель , там маслоприемная сетка, до нее не добраться. Внутри все чисто ,покрашено какой -- то рыжей краской. Собрал все обратно и залил SAE 10 W 40. Перелил -- масло чистое и никак не мог найти уровень на щупе. Пришлось высасывать шприцем обратно,так -- как перелив хуже небольшого недолива. Вопрос -- где масляный фильтр?
нету, и никогда не было. сетка маслоприёмника, и весь фильтр...
в мене на щупі струшка є мб 12 лс
При +5 за вожу
Все облив, який після цього буде двигун як припаде пилюкою. 😂
красивый
Привіт ти.самий.розум
Спасибо за полезное видео!
Подписался на ваш канал заходите в гости!
Вкладиши не провернет
нет
командир перелил масло налил много и когда похал его выкинуло через сапун это плохо
Переживёт. Главное чтоб подшипники не успело вырвать.
че иза этого может вырвать подшипники
через сапун вычерпаю лишнее
сниму сапун
переборшил
Нова головка і гільза 2рази перетягнули головку прокладка росить тосолом ці мотоблок 10 кс
Керосинчику 10% прогреть, и вся гамула💩 у ведро🗑️, дизелем стирать меня 🐸душить 😉
у нас керосин в одну цену с солярой. Даже соляра дешевле
@@Ruslan-Kя имел в виду добавлять % керосина в масло перед заменой
А с ценами как и с качеством ДТ у нас просто дурдом 🤪.
PS Досадно что вы избавились от подопытной воздушки 6лс
Я не избавился. Она у хозяина работает. Весной с первого раза завелась. Хозяин не нарадуется.... Уже и колёса на ней поламал на радостях
@@Ruslan-K да я образно сказал что,, избавились ", просто у меня тоже 6-ка воздушка и очень полезно было бы знать как бороться с этим печальным ТРАХТУЛЁМ.
так как с ним бороться у меня целая ветка. я с ним четыре дня боролся, пока нашёл чего ему не хватает..
Все настройки я снял, кроме регулятора.
привит.мотор.треба.прогрити.до.температури.50градусу.мотоблок.я.ставлю.передом.вниз.треба.викрутити.щуп..и.тоди.видкручувати.зливний.болт.и.кришку.фильтра.масляного.перед.зйомков.видео.треба.показувати.весь.процес.самих.всих.деталей.данои.роботи.ато.ошибки.,на.кожному.шагу.треба.вказувати.термин.роботи.масла.мото.часи.также.важно.знати.марку.масла.(10)/ве(40)и.процес.промивки.масляного.фильтра.виризан.з.видео.показуйте.людям.всьо.ставлю.5.балу.за.видео
Это всё уже снято и переснято. И про коллизию в мойке масляного фильтра тоже. Кто канал смотрит, тот видел...