我目前開18Outback 3.6R,也開過一天新款Forester Sport 一天(loaner car).我覺得Outback開起來更舒服。懸吊比較軟。Forester開起來更sporty一些。操控感比較好，但是只有2.5的發動機,馬力略顯不足。喜歡開起來乎悠一點的車就買Outback。喜歡動感的就買Forester。如果Forester也有2.4T的發動機就更完美了。可惜以前有的時候沒什麼人買。
本人是2020款outback XT touring的车主，车子一年多开了21000迈了，之前也开过2.5的outback, 怎么说呢，这个车家用没问题，装载能力也不比SUV差，2.4T的机子呢动力还是不错的，但是CVT变速箱没有太强烈的驾驶欲望，eyesight是真的好用，日常家用完全没有问题，然后现在再考虑换一个轿车，在m340i和 TLX TYPE S 中间纠结，不知道老韩有没有什么好的建议
上回提了一建议，这回就看见老韩的数据介绍中有加配公里和升的计量单位了，感谢啊，哈哈。另外，这期真巧，我开的就是20款outback 2.5，开了6个月，跑了13000公里，第一次选Subaru的车，比想象中好很多，属于意外惊喜型，各方面很均衡，综合可以打85分。不足有几点，一、2.5的排量确实有些肉，起步，上坡滞怠明显。二、中间的大屏很不实用，它取消了很多物理按键，把功能都放屏幕里了，但实际使用很不方便。不明白这设计怎么想的，Subaru本来就不是主打科技感的车，非得弄个大屏，既补中看，也不中用，还不安全。三、天窗太小，连比它小一号的森林人都用了全景天窗，它非得固执的几代一直坚持小天窗。
收到哥们 感谢你详细的分享 中央大屏我确实也不喜欢 主要是不方便 开车的时候操作确实一有隐患二不方便
之前的SUV就是傲虎，车的重心低，跑山路确实挺舒服。就是CVT稍微有点拉垮，耐用性比较会让人担心。这个车还有两个缺点，一个是车漆比较薄，车内噪音也控制的不好。
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Subaru的耐用像没有问题 我的legacy跑了14万公里 就是正常保养 没有故障
严重同意。我开了十年Forester，车是真好开，性能质量都不错，唯一不满意的地方就是车内噪音。
@@mengyuanxian3279 同级别不觉得差 你看看crv的噪音和动力 那个1.5t绝对没有Subaru的2.5有劲
@@mengyuanxian3279 不过可以尝试一下Outback 轿车的驾驶感受很不错
国内有辆车龄14年的力狮，现在还留着。刚到加拿大第一辆车还是斯巴鲁，xv丐版。18年换车时先后试驾了2.5和3.6的傲虎以及4Runner，最后还是选了4Runner，没傲虎有激情，但开着很舒服，视野和通过性也不错。
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之前打uber坐过这款车，第二排还是挺舒服的。满配看着挺有档次感。中控屏幕其实个人认为应该把最常接触的功能按键放在显眼的位置做成实体按键，这样的设计虽然屏幕大，但是实际用起来体验可能并不理想。
没错 常用的尽量别整屏幕里面去
我目前開18Outback 3.6R,也開過一天新款Forester Sport 一天(loaner car).我覺得Outback開起來更舒服。懸吊比較軟。Forester開起來更sporty一些。操控感比較好，但是只有2.5的發動機,馬力略顯不足。喜歡開起來乎悠一點的車就買Outback。喜歡動感的就買Forester。如果Forester也有2.4T的發動機就更完美了。可惜以前有的時候沒什麼人買。
感谢分享
严重同意你的观点。森林人要换成2.4T的，我会毫不犹豫进一辆。
22年12月23号入手的傲虎wilderness 算是休斯顿当时候仅有的几台guyser blue, 开了一年半造了36000 了 刚保养完， 油耗夏天和冬天23 左右， 温度合适的时候 差不多24。 邮箱一般15-16加仑见底，不知道18.5 是不是隐藏的， 座椅超过1小时驾驶很不舒服容易陷进去的。 eye sight 是垃圾 左右保持和打轮容易幅度过大， 车噪音极大， 发动机启动如同地震
thanks, 拔草了
车辆在高速上油耗大小与车速有很大关系。我的2016年傲虎在高速上60英里时速时，每加仑可跑40英里左右。低于或高于这个速度都会增加油耗。我的省油经验是，在平地上将车速保持在60MPH，遇到上坡时不要加油门，任车速自动下降至到达坡顶，然后再将车速加回到60后保持。遇到下坡时则完全松开油门，将脚放到刹车上但不要踩下减速，仅仅只是为了防备不测的危机。到坡底后也不要踩刹车，也不要加油门，任车速自动回到60后再保持油门不变。我曾带成年女儿以及两个行李箱在高速上一箱油（18加仑）跑出730英里的记录。
两个车都试过。最后选森林人是因为森林人坐着更舒服，视野更好，最重要更不容易晕车！
两个认识的人开outback老款的，都发生过急打方向旋转180度的事故，一个是在高速跟同方向的车发生对撞，一个在local风雪天跟对向的车发生被追尾。
我开过两年15款Legacy顶配Limited 可以说斯巴鲁是我在加拿大雪地开过最放心的车 全时四驱加boxer引擎开起来真的是无以伦比的信心，这小牌子在东部和加拿大那么红不是没有道理的。后来出手置换是受不了一个致命弱点，风噪太大。而且关门声音感觉也特廉价。Subaru是真的把钱都花在了刀刃上，引擎底盘安全都是一流的。但是肉眼可见的跟竞争对手差距是越来越大了，所以这两年日子也不太好过。
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太感谢老韩了，傲虎这个配置我已经相中快半年了，一直在忍着等一个好的deal，价格合适，立马出手！
+1
价格合适我也能买 +1
15款傲虎，11万迈，质量没问题。小毛病几乎也没有，唯一就是8万迈过后，保养后开3K迈后有点点小烧机油，但不严重。开起来轻快，唯一不足就是静音一般，斯巴鲁CVT比尼桑好太多，而且我个人觉着这个排量CVT毫无压力而且更平顺。
烧机油是不是boxer发动机公里数高之后的通病
感谢分享
@@andrewm7611 活塞环偏磨，这个水平对置自带的毛病没办法的
@@gigm7956 不是这问题，我11款EJ发动机20万公里不烧机油
第六代静音有改进
前几天刚订了一台2024款OUTBACK最低配,坐标加拿大蒙特利尔，当时店里有2台白的 1台深蓝现车，我觉得不喜欢这颜色坚持要深灰色，销售给从别的店调了一台，预计1月初提车。价格就是官网价格加税，选配了TAG防盗系统，买了4条冬季轮胎 价格match了轮胎店同款轮胎，另外花了199买了冬季全包脚垫加终身玻璃破碎保修/换服务，别的服务比如防锈 延保什么的走没买。走的店内丰田金融，两年贷款年利息4.49%，我觉得还可以吧。那个销售挺热情，总体购车体验还不错。
最低配是两块小屏幕而不是一块大屏幕，另外就是铁轮毂，轮胎225 65 R16
我喜欢白的😊 感觉晚上行车更安全
澳洲16款3.6车主表示傲虎真的挺好开，开了5年多没遇到问题。澳洲新款只有2.5自吸的，第五代6缸二手车反而涨价了。
今天去试驾了，动力还可以，就是车有点摇晃，而且停着车等左转，旁边有车大概80km/h经过，晃得挺厉害的。还有就是踩着刹车等红灯，方向盘都感觉到挺震的
这傲虎在加拿大卖的贼火。我朋友有一个，哪儿哪儿都着实让人喜欢。老款，2.5机器。 就是那个CVT实在对不上我这种司机的脾气。所以如果不那么在乎“速度与激情”，这车家用太实用，也没毛病。
确实 过日子也不能天天暴躁 那得啥脾气啊
Subaru发动机仓密封特别好 以前我的legacy 护板没有坏的时候 六年的车里面干干净净
非常好
坐标加拿大，看老韩的视频定了2023Premier XT，刚提车两周，开起来确实很稳，整体感觉不错，就是屏幕不太灵敏，导航也不太准
多少银子啊
坐标加拿大温哥华，2020的 Premier XT，就是美版的Touring XT。这车真的是越开越喜欢，滑雪上雪山超一路车。
感谢分享
Outback买菜车里性价比还行，之前很容易拿到12-20%off折扣。我觉得两个缺点。一是韩哥提到的方向盘不够精准，二是后防倾杆偏软。两个缺点和在一起，容易在高速上有飘的感觉，后排坐起来会有些左右晃。CVT变速箱装在买菜车上我到是觉得ok。
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坐标大华府，有一辆2012年的outback 3.6开了快10年了。六缸水平对置自吸，5AT变速箱， VDT四驱（就是WRX上那种），自己换了一根加粗的防倾杆。一跑山路就有开拉力的冲动！两年前家里添人口，买了个发现5，要从已有的Outback和Ford Fusion里选一辆卖掉。虽然都是SUV, 还是果断留下Outback, 因为太全能太耐操太有驾驶乐趣了！现在的Outback换了CVT没了六缸感觉有点遗憾
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是不是3.6彻底不做了？这个排量还凑合
疫情后找到工作准备上班了，昨天去看了看斯巴鲁。加拿大新车很少，得等，初步看上了2.5的Crosstrek。斯巴鲁怠速一向很高，我的07款Legacy冬天在北京室外着车时动静跟拖拉机似的，怠速得有2500转...
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Outback 很好的車，有芯片時打折很給力。二手車又保值
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前段看一个outback 2015款 limited，87000mile，那美国大爷非要15900刀不吐口，一分都砍不动，dealer二手更是贵到天际，今年车市不是一般的疯狂
很疯狂
应该换个轮胎噪音会小很多，现在用的 米其林 all weather cross climate 2 ，价格贵点，但是确实噪音小
中文为啥叫傲虎？应该叫鳌拜才对啊。。。
因为已经有了翼豹和力狮
@@闲话加拿大小新 我在吐槽鳌拜音译。。。不要认真
哈哈哈哈 虎咋的听着也比……好听
@@hanscarreviews 看见这车我就想起徐锦江，哈哈哈哈哈
@@Alex-do8yu 你是想到徐锦江还是想看片了啊 哈哈哈哈
能买2.4t的就买2.4t的，买了2.5 到时候你会觉得动力不够用；我开的2.5T的老力狮瓦罐现在在高速上面依旧动力澎湃
嗯 买自己预算范围内最好的
还是更信赖日本人的工艺态度。我那三万出头开了五年的森林人limited虽然内饰门板边框啥的用料普通，但哪儿哪儿都齐齐整整严丝合缝。反观近七万刀的M340i，嘎嘎的新车，门缝对不齐，车窗密封条不平整，翼子板不一样高，低速行驶时遮阳板后视镜异响…… 墨西哥/美国的装配水平真是了…
《美国工厂》2333
这个要看是哪里组装的，同样的配件，日本组装最好，加拿大次之，美国次之，墨西哥最差。特别是肯塔基那边的组装厂差劲之极
outback是印第安纳工厂组装的。。森林人是日本来的
这个屏幕确实不好用。我每次找控制风扇的 很麻烦。
这车比我那老爷车帕萨特瓦罐高不少。停一起才看出来。雪地就实用很多。多留言了啊今天，老哥见谅。感谢视频！
留言是对我的支持 多多益善 感谢支持
真喜欢，真好看
从大到小全系车CVT整整齐齐……斯巴鲁什么意思啊！？
哈哈哈 专一啊
意思是全都是cvt变速箱，不过斯巴鲁cvt是自研钢链不是钢带式。
两个排量同个trim都试了一些时间，2.4t的悬挂要比2.5的要硬一些，NVH都上一代已经好太多了
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@@hanscarreviews 刚刚搜了一下part number，2.5和2.4T的前后弹簧用的都不相同
@@zzx9636 收到
你好！最近也在看outback，想请教一下：同个trim的XT和非XT在NVH和驾驶感受上差别明显吗？看配置单上说Limited和Touring XT加配了前窗隔音玻璃，谢谢！
我没开过onxy诶，可能你要去dealer感受一下了
斯巴鲁这大屏幕也就是2020年才用上的 ，也不能算家族传统了，其他车型没有用的。这个大屏上面的区域是专门显示其他斯巴鲁车型上方小屏幕信息的，底下空调控制也是一直都在的，只有中间那块区域是可以变化的。现在有了大屏carplay很爽。其实我觉得这个屏幕的内容结构设计还可以的，但是它实在是bug太多了。。。并且卡
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UI布局太乱了，太讨厌这块大屏我选了 base trim 的小屏
斯巴鲁如果能把车内噪声控制好一些当时就签了
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斯巴鲁的普遍缺点就是噪音控制和cvt，其他都挺好
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森林人 和这个 最好选这个 舒适性会比森林人好 其他的基本一样 另外森林人只有2.5 不能再忍了
再忍就没有机会了🤔 车价基本下不来了 所有行业趁着疫情提价 一个是没有办法 另一个也是不想再忍了
不忍就盘他 上
你好！最近也在看outback，想请教一下：相同级别的XT和非XT在隔音和驾驶感受上差别明显吗？看配置单上说Limited和Touring XT配了前窗隔音玻璃，谢谢！
这个不知道 我没看我的配置 疏忽了 不过噪音这个级别都差不多 反正比crv强太多 我感觉对得起我的钱 另外一定上2.4 差不多的价格 绝对值 2.5的动力只能说够用 我以前的legacy就是2.5 动力感觉一般 尤其上长坡 不过还是怀念legacy 开着地盘感觉太棒了 另外有钱直接顶配2.4 nappa真皮很好 我是outdoor版本 座椅材料像仿皮 据说是防水的 不过夏天烫 其他的没有什么了 非常好开 尤其eyesight 我高速基本上不用油门 手只是放在方向盘上 不用管 很舒服
@@yingchunzhang2675 好的，非常感谢实际用车反馈！等有空去店里试驾体验一下
现在开的大皮卡，雨天容易打滑，想加辆车这样比较好一点，傲虎和森林人选一个我估计会选森林人，毕竟高一些。但是森林人只有2.5自吸，感觉会肉啊！
車頂是高一點
@@Durian5413 你的意思底盘一样高？
@@dmtycn 底盤是一樣高 應該都是8.7寸 如你所說如果 你要2.4Ｌ引擎那就要outback 如果要outback2.4L那不如買wilderness底盤9.5寸 說實在如果你有一點offroad的需求 以現在的市場的價錢跟性能來說wilderness算是最划算的。我家裡就有一台 不過是我女兒的車
同等价格档次车辆车里面苏巴鲁全时四驱傲世群雄，我觉得这是它主要优势
这东北口音听着也太亲切了! 大哥也沈阳人吗?哈哈, 最近想换车, 趁着现在trade in 二手车价格高,想把手里这个19年的Nissan Altima 换了, 并且以后有孩子了觉得还是SUV适合一些. 在几个车里面纠结了快半个多月了, Outback Onyx XT, RAV4 Hybrid XLE Premium, Venza XLE. 因为媳妇儿必须要皮座, 所以没办法, 只能买中高配... 这些个车真是各有优缺点实在太难选了. 动力上肯定还是想开舒服点, 但是听说2.4t onyx 挺费油, 其次就是丰田两个hybrid, 不过听说rav4 做工不行, 车飘, 噪音还大 (试驾感觉高速上是比斯巴鲁大的感觉), venza 本来是个好选择, 结果那后备箱也太小了, 而且特别高, 听说放儿童座椅也特别不方便... 真的难选啊, 老哥有啥建议不...
谢谢老乡的支持 你说这几个车都没问题 都是这个级别里销量大户 怎么选都不会错 目前是 这几台车的价格都不太美丽 如果能等尽量等等 不想等 就买一个你主观最喜欢的 至于缺点那 哪个车都不完美 试驾一下 看看哪款是你最中意的
使劲踩 现在每天五分钟自动热车 油耗12升 高吗 努努力找个低点的
正好我有个RAV4低配的后来又购置了一辆outback onyx 傲虎高速开起来稳很多 操控也很好 内饰空间也好一点 RAV4开起来感觉要飞起来了
@@CL-jw1gy 对 丰田的越野车基本都是感觉飘 主要是方向盘间隙量大 国内新款的陆地巡洋舰还好
我现在百公里11升油 反正使劲踩 包括冬天在外面五分钟的热车 夏天10升左右 我高速多 冬天市区多 大约12
韩兄 美国有没有奔驰Metris passenger van啊？ 如果有的话 非常想看 谢谢🙏
有啊 非常简陋 等啥时候看到车的啊
韩大哥！很喜欢你的视频，请问有没有机会，出一期subaru legacy 2.4 T 呀，感谢！
收到哥们 我尽力 现在到处缺车 dealer的车基本都是客人的订单 我尽力
@@hanscarreviews 同求
10年了 除了配置高了点儿 没啥变化 我有一台2012年的3.6 limited的outback 优点：空调来得快 不管是热气还是冷气 还有座椅加热快。缺点：风噪大 胎噪大 上high way跟开敞篷车似的 方向盘太沉 。
收到哥们 随着目前减配降成本蔚然成风 有个上劲儿快点的空调 确实很不容易了
支持，加油💪
感谢
湾区今年1月买的这车，limited xt，msrp降5100，0% APR 1000 down。没想到现在价格如此了…
那是不能同日而语了
支持老韩顶！
感谢老铁 求顶
谢谢老韩 哈！
斯巴鲁对wagon的偏心昭然若揭，明明SUV才是市场的主流，但是依然把最新的设计语言、前车窗双层玻璃、涡轮给了傲虎而不是森林人，21年傲虎又出了越野加强版，结果森林人还是雷打不动，美版的sport森林人还不肯像加版给双区空调和日间行车灯，简直了！
收到哥们
印象中Outback是日系车中硕果仅存的wagon了，其它日系都不再生产wagon车型了。
开了十年的Forester坏了, 马上要入手一台Ascent. 一直在新闻里看着说最近买车不是好时候, 没想到自己就摊上非得在这个时候买车
没事 买了就好 恭喜提车大吉
老韩，水平对置引擎的优点真的能感受出来吗？想听你说说。
恕我愚钝
在日本开二代森林人STI手动，日本2021下半年这车也要出了，准备卖了老森林人换这个
收到
作为2.5顶配车主说说优缺点，优点 空间大，座椅通风加热，eye sight系统还不错。开起来很厚重，转弯侧倾比较小。缺点：倒车影像太模糊，高速噪音有点大（尤其70迈以上），2.5的发动机急加速很肉，方向盘有点小 握着不是很舒服，在后排听歌 harman音响效果一般。14加仑差不多能跑360迈左右，这个价位有这些功能和空间 最主要品质还靠谱点的车 也没有很多选择，斯巴鲁的车很难讲价 一副老子的车最牛X的感觉，疫情前车窗纸价格能出门就不错了，现在就更糟糕
嗯 现在诺达的展场上没有车了
请教下，还能低于车窗纸价格出门吗?啥牌子
谢谢老韩！
谢谢老哥
老韩讲讲crostreck吧
找不到车啊哥们 我再找找
老韩，想请教下， 你在开了森林人以及傲虎后，对于水平对称发动机以及全时四驱造成的优于同级对手的稳定性及操控性的感觉，我一直不确定，所以请教，先谢过
你好哥们 如果都是四缸比四缸的话 会有些许优势 但我没开过恶劣路况 所以感受不是很明显
@@hanscarreviews 多谢，韩哥，我是你在南非的粉丝。你的视频我基本全看
@@weidonghui1603 感谢兄弟支持 没啥粉丝 都是哥们 常来唠哈
纯看水平对置发动机的低重心带来的行驶动态优势，和AWD带来的湿滑路面安全以及障碍脱困能力，对平级车基本是碾压的，比如现在的大热门Rav4。Rav4综合算不错的车了，但是比起森林人差距太大，高速过弯，障碍脱困基本没得比。当然买车的不一定关心这些。。。
@@xinliu8869 谢谢
坐等Outback Wilderness
我尽力哈哥们
OUTBACK，要去斗/赛车，要把轮子直径换小几厘米才好。
我的是20款onyx XT, 也是2.4T的，刚买来前后轮低速转弯会有咯吱的声音，修了三礼拜都没解决，后来我都打算放弃卖掉了，那声音竟然自己消失了并且目前为止没有再出现过。另外点火启动的时候车身抖动厉害，不知道是不是因为水平对置发动机的原因
抖是subaru引擎通病 正常
有的时候就是这么奇妙 越在意什么 就越来什么 当你放下了 不再在意的时候 他又消失了
@@ソーロン斯巴鲁的引擎不应该抖吧，这不是宣传点啊？
@@lucisleesion8824 我买森林人后也同样感觉 然后问了国内海外社群的许许多多车主人 知道了 这抖是boxer发动机特点 我才放了心。。这么说吧 我也不是搞机械的 据说是 没有了V和L类发动机的那种抖动 但是B型发动机有了新的抖动 因为特殊引擎设置 抱歉 我也只能估摸到这个程度了
@@lucisleesion8824 冷车启动的时候会有点，噪音大。几分钟后就不抖了，也不吵
心动过几次，最终还是放弃这车了 。
后备箱有点小，够长但不够粗，说错了，是不够高。原本心里预期是比森林人大一个档次，结果因为高度问题，只比crostreck大一点。
那就还是不够心动
@@hanscarreviews 当时已经很接近了，看中一辆2年车龄的，6缸3.6的。税后25800加刀，我让抹零25000,销售不肯
@@闲话加拿大小新 哈哈哈 收到
本人是2020款outback XT touring的车主，车子一年多开了21000迈了，之前也开过2.5的outback, 怎么说呢，这个车家用没问题，装载能力也不比SUV差，2.4T的机子呢动力还是不错的，但是CVT变速箱没有太强烈的驾驶欲望，eyesight是真的好用，日常家用完全没有问题，然后现在再考虑换一个轿车，在m340i和 TLX TYPE S 中间纠结，不知道老韩有没有什么好的建议
我的车是疫情前买的，当时车价是40000整，坐标纽约，不知道是疫情原因还是地区差异，为什么感觉车价都比我这儿贵呢
感谢分享
@@左海峰 税后？
@HappyBear 油耗跟2.5一样 我是综合9升 冬天10-11 因为经常热车
未来趋势就是新能源要不混动要不纯电 在过几年搞不好常规车都见不到V8v6了
是的 现在V8 V6就少很多了
刚订了辆 outback xt limited加了all weather mats and remote start 税前$38400，价格不好讲，不过比costcoauto便宜，要等三到四个月提车，也不知是否便宜，给想买车的老铁做个价格参考
试了森林人，outback 2.5的车，动力真不行，地板油提速也不行，最后挑选xt
2022款
還是該買wilderness.
@@Durian5413 需要看用车环境，我生活的地方，下雪的次数不太多，也不会经常上山下水玩泥巴，而且wilderness会比较吵，费油
@@faifaitaotaoful 我這裡的環境 都被你說中了。😂
今年各大厂商缺货，新车，二手车价已经起飞。lease return的兄弟们先去shift估一下价格。合适就卖给shift。我刚卖了我的车。拿回不少钱。
这是个好主意
试驾和同排量丰田相似度太高了
感謝分享
感谢捧场
北加州这车卖的不少。
嗯 这车销量还可以
前几天刚提了limited xt，确实价格不好砍，不过车还是挺好的，这个价位的wagon/suv 全时四驱 底盘高 内饰好 空间大 好像确实好像只此一家了
是的 挺划算的
大概砍了多少呢？我们这边一分钱也不便宜
@@jixiaofei2010 MSRP 是40000 然后给我的价格是35000， 最后算上税 我还买了8年8万迈的延保 OTD是41000. 我在加州 税比较高 最近涨到将近11%的税了
优惠了5千还说不好看！几月买的，在南加吗，哪个城市?
@@calebcui5347 几个月前刚买的，北加，redwood city那边的店 :) 当时也是没现货 等了半个月吧 提车时候车子才开了5mile，算是99新了 哈哈
我看到这个这个打火抖很厉害
是
后备箱宽度比我的venza还差不少
。。。Venza不是compact SUV。
我是刚刚trade in的venza 换的2.4outback
收到
去滑雪的人 太多开斯巴鲁的了 谢谢分享
大哥忍完了准备上哪款？你的大G快服役结束了吧？
是的 明年2月到期 没想好呢 再加上现如今这车市这样 一下子全没热情了
@@hanscarreviews 确实是
我现在是平均油耗8.8左右 高速市区七三
2.4
可以加87么？
@@rockyfan921 没问题
@@yingchunzhang2675 那真是挺好。我在等新的wrx出来研究研究。。
2:56 是不是遇到了dealer adjustment 的坑
把驾驶员打造成运动员 哈！谢谢老韩 哈！
感谢哥们支持
韩先生，您好，我看了你做的gv70和这个outback wilderness 车评，首先说下这两台车我都定了，500美金订了outback wilderness gyser blud, 12/27到车休斯敦， 然后1000美金订了gv70, sivila sliver 内饰ultrablue 2022，一月八号到, 这俩车的价格是41000+1400市场溢价，傲虎wilderness, 和 64000+1500， gv 70， 这辆车完全不是一个类型的我懂，但是最开始呢，我只是想把我的glc 300, 2019 trade in 换辆车，然后就决定了傲虎wilderness, 结果前两天看到了gv70 简直感觉放大招了。怎么说呢， 总觉得gv70和glc300是一个类型，虽然豪华很多，我是想换个感觉，我住在得州，也没开过rav4 trd, 或者4runner,，但是就是看着这个outback wilderness新鲜，请问这辆车和我拿到的这两个价格性价比如何？，谢谢网友们给予一些意见
我觉得当下 你买这俩车的价格都属于合理范围 尤其是GV70 价格是可以
恭喜恭喜
@@hanscarreviews 今天提了gyser blue outback wilderness, 确实很不错，gv70过几年再说吧。多谢老韩
刚刚在美国买的现车 premium款 weather mat + homelink 裸车32k不到
我想问一下高速噪音如何？
@@ycjoe1195 刚刚暑假开了5400英里。我还有一台jk牧马人所以高速噪音几乎没有什么
作为瓦罐迷的我在Dealer坐过展车，哪儿哪儿都挺喜欢，就是CVT对我来说太劝退
收到
只能说你老了，对这种配置已经不适应了。我开了半年，感觉仪表、显示屏设计使用的都很好。
sean是不是提供了很多车？要不要让他露个脸？我们给他多点几个赞👍
是 Sean确实帮了我很大忙 在此再次表示我深深的感谢 小伙儿倍儿帅
就差wrx了老韩。哈哈哈。我突然在想，手机啊笔记本什么的科技类的东西一年跌一个价，怎么到了车上，360环影啊抬显什么的这都多少年了，成本也不高了吧，怎么还是接近高配才有呢。甚至低配智能钥匙电动座椅调节也都不带给的。等哪个品牌熬不住了先破局，全系配环影吧。
回国国产车圆你梦😊😊
韩系车
其实逻辑是这些成本是不高 但是都给你整上来了 高配卖什么，镶金么。座椅的成本相对高不少
@@Namoamitabha-US 坐等小米！
一是确实有挤牙膏的原因 二是虽然车单体价值量较大 但实际上整体收益率并不高 甚至还弄不过一些电子产品 所以一些先进技术的运用确实受到了一定的制约 就像这次危机 好多朋友都在说 如果不是这次危机 还真不知道车上也要用这么多芯片
前两天刚发布的UX老韩什么时候来一次圆桌谈话 说一说这车，还有一辆没有公布的车 看车灯有点像570啊
哈哈哈 干说啊 不对着车啊 我合计合计啊哥们
@@hanscarreviews 对。干说 就聊聊新车看法 值不值得。新优缺点什么的。 也可以猜测下。 懂车帝说是570改成双涡轮4.0 V8
@@hanscarreviews 老韩 今年5月我刚订的570，有必要等等看2022会改款？ 5.7大自吸好还是4.0双涡轮V8好 新款个人觉得动力和扭矩会比老款好，我现在也是挺纠结的。 到底是继续保留21款的订单还是 等待22年改款
大哥v90有機會說說
收到哥们 找到车就弄他
一定要带降噪耳机！斯巴鲁车主亲情提示。
第六代静音有改进
哈哈哈
本来近期有意购置一部新车的，好像各品牌车价都虚高，
是啊 简直了最近都
你好，新版陆巡什么时候能到货评论？
遥遥无期啊
2000年全美陆巡只卖了3200辆，所以以后都不卖了
@@natsonwang5241 陆巡在美国卖的太贵了，接近9万刀买啥都比他香啊
买陆巡的人最后都买570了
来美十年了，口音慢慢变了，新朋友们都说听不出我是沈阳来的。赶紧来老韩这儿温习一下，哦耶✌️。
哈哈哈哈 像你属于语言天赋比较强的 我就不行 说啥都这味儿
中规没引进2.4T，不知斯巴鲁咋想的，我估计引进会卖的好些，这下更完蛋了
收到
为什么国内只卖2.5L
老韩，没有试试辅助驾驶？应该比你的ES 350好点 : -）
没机会试 dealer的车 实在没办法试太长时间 尤其现在车少 这种紧俏车 我在拍的时候 别人还在等着试驾 我这人脸皮还薄……
@@hanscarreviews 老韩辛苦了
內飾還是很有質感的
收到
Wilderness指導價37000但是感覺很搶手
目前这车市……
我第一辆车差点就买了傲虎，但是dealer离我家太远了，我就没去。
哈哈哈哈 收到
新Civic什麼時候看車呢
我尽快哈哥们
@@hanscarreviews 我这边都卖出去一台了🤣
请问老韩哥，傲虎和ascent选哪个好
这俩……区别还是挺大的 主要是级别 两个不同的使用用途 如果不需要大空间 我觉得outback平时更适合自己开
@@hanscarreviews 好的，谢谢
@@surhukeharnud2751 不客气
老韩不错 还拍底盘了 这悬架一看是铁的啊
感谢 也正常
哈哈哈哈 斯巴鲁有一点我就没搞懂，后视镜上为啥要整个他的标，能亮但不是盲点检测？
应该是照明的灯
确实挺好看的 亮晶晶的
@@hanscarreviews 小彩蛋设计
这个是照明的灯，带着钥匙走过去会自动照亮。是一个需要选配的功能，大概100多刀吧
还是3.6给力
回不去从前了
这纯正东北腔的车评，老带劲了……Outback09年前的还好，现在的做的说不上来：和东家头又大一个德行，设计上总让你感觉不舒服，做工反正粗糙的基础上中规中矩，驾驶上也没上特色。反正Subaru我只开过相对长时间的wrx/brz，outback和forester租车时开过。
感谢哥们支持
水平发动机到底好不好，老韩有啥研究吗。
那些有点呢 官方介绍的很详细了 在实际体验中 个人愚钝 差异不大
新车4万2，但是如果你选择48个月付完，就没有利息，零首付，我感觉还是买新车合适。
是 新车的厂家金融政策好一些
不知斯巴鲁这套四驱系统和SHAWD和Quattro比哪个厉害
SHAWD耐操，Quattro矜貴，而且貶值的快
不知道你要去哪，我在new England地区，这边基本能四驱的都四驱了，并没感觉哪个四驱不够用。
理论上大家都看过 实际体验中 没觉得有啥区别