Une vidéo très motivante, sans doute très motivée par cette A3 phase 2, il faut le dire... Audi connait son boulot, et cette compacte-là est craquissime ! Une vraie Premium, sérieusement conçue. Ce bleu métallisé est superbe. Même en 35 TDI, j'adore cette A3 revue.
Bonjour et Merci pour cette vidéo. J'ai choisi une Audi A3 restylée en S-Line et moteur essence 150 cv mild-hybrid. Carrosserie Bleu Ascari (nouvelle teinte pour ce modèle) et quelques options (phares matrix LED, climatisation multi-zones (option incluant sièges chauffants à l'avant), pack rangements, roues 18", direction progressive, hayon coffre électrique, roue de secours, extension de garantie (4 ans-80.000 kms). A noter lors de ma commande (mai 2024) que la description des options sur le configurateur Audi était souvent tellement sibylline que pour comprendre ce que l'on a par rapport à l'option est parfois compliqué (même pour le vendeur... 😉). Et comme vous le dites si bien, lorsque l'on achète cette voiture, le choix des options n'est pas aussi ouvert que pour les voitures du Parc Presse Audi... 😇 J'attends la livraison... (sept. 2024)
@@Dexoum 20 GTD je fait honnêtement 4,1 (100 ..110klh 4,1 autoroute 5.7 L et 6.L en ville si je roule à 50klh je fait du 5.2.... si je la pouce à chaque fois je tape 6.4
Fan d’Audi mais grosse déception sur cette facelift ! Pas de réel changement hormis la calandre. Intérieur : 0 évolution depuis un moment. Ça stagne chez Audi !!!
@@JasonTamtam. le rapport avec l’âge ? Chez Merco, il y a eu un changement de 2017 à 2018 (intérieur et extérieur) et j’en parle même pas chez BM. C’est le jour et la nuit. J’ai une Audi 8V de 2019 design luxe et il y a très peu de RÉELLES nouveautés avec les dernières Audi. On voit bien la chute des ventes chez Audi !!!
@@JasonTamtam. lol facelift ou pas, c’est plus la même caisse. C’est pas pour rien qu’ils ont dépassé Audi en terme de vente. Les chiffres parlent d’eux même
La phase 2 de la précédente génération reste à mes yeux la meilleure des A3. J'ai possédé un 2.0l tdi 140 de 2005 pendant une paire d'années, on avait a l'époque une vraie sensation de qualité. Aujourd'hui c'est plus cher et ca semble moins quali
Je vois très bien ce que tu veux dire, avant le côté premium résidait dans les matériaux, les finirons, la qualité des matériaux et jouait avec nos sens, le toucher.
Point positif : - signalisation lumineuse (le point fort chez Audi) - la couleur de cette caisse qui est folle - belles jantes Point négatif : - la calandre catastrophique - le bouclier arrière + diffuseur carrément ratés - fausse prise d’air très cheap à l’avant - le plastique très présent à l’intérieur - pas de nouveau volant - pas de volant méplat de série - pas d’intérieur sline de série - toujours ce virtual cockpit qui a pris un coup Vivement la prochaine A3 !
@@seachangeseachange j’ai le 35 TDI car je roule énormément. Il est très agréable à la conduite, très coupleux, bon châssis. La 8V phase 2 reste la A3 la plus aboutie
Je préfère aussi la phase 1 en sline c’était une belle réussite. Mais sur la phase 2 si tu coches les bonnes options tu peux avoir une très belle configuration.
@@blogcarspassion pour remonter encore plus loin la troisième génération d’Audi Audi est pas terrible à cause du ordinateur de bord bien en sortant du châssis je trouve ça doit être gênant pour la conduite, que la avec la 4 eme génération il été implantée à l’intérieur mais ce restylage la calandre et trop retoucher ils ont rajouté trop de plastique c’est pas beau je te rejoins sur le fait que tout dépend le choix de finition y’a de quoi faire
D’accord avec vous, pour une finition SLine, la caisse est plutôt classe. Elle perd son côté agressif ! D’une part, avec une calandre très fade. Et d’autre part, avec la présence du chrome qui accentue le côté chic
@@AJMika-eg6br déçu de se restylage mais celle en en concession que j’ai déjà vu la calandre avant des premières de la 4 eme générations c’est les plus belles Audi selon moi la , honnêtement ils ont chier dans la colle est ça fait moins premium
Grosse déception sur la finition de la voiture . Du plastique à ce prix là !! Je dis non Calandre avant , arrière en plastique c'est massacrer la voiture je trouve . Sinon merci pour la video de présentation.
La direction progressive est géniale a l usage. Elle permet de braquer plus rapidement et sans effort, pratique pour enfiler les ronds points et virages rapidement. Disponibles sur les modeles de gamme supérieure depuis 2020
Elle était mieux l’ancienne calandre et je n’aime pas le traitement du pare-choc arrière un peu cheap… J’aurai aimé savoir si le haut des contre portes arr sont moussés sur ce restylage , quand on voit Kia ou Mazda qui proposent le même traitement que ça soit sur les contre potes avant ou à l’arrière . Si Audi ne le fait pas sur une A3 à plus de 55000 euros franchement c’est abusé . Pour le reste je trouve que cette auto ne brille pas sur grand chose . Les options trop coûteuses et nombreuses pour financer le diesel gâte ….en chute ce groupe malheureusement. A ce prix clairement je n’achète pas une compacte du groupe vw, la confiance depuis quelques années est perdue …et c’est une réalité sans parler de la fiabilité sur le long terme.
J'espère que vous avez apprécié cet essai de cette nouvelle Audi A3 2024 Sline Sportback, convaincu des évolutions ? Merci par avance pour vos retours et votre soutien 👍 Un grand merci à ceux qui sont fidèles à chaque vidéo😍
Le changement esthétique n'est pas foufou, il y a néanmoins deux petits points améliorés bon commentés : un 0 au 100 km amélioré (8.1 au lieu de 8.5) et plus de câble pour Android auto (Google earth par exemple). La connexion se fait en bluetooth.
Superbe vidéo ,mais comme d hab audi a 40K il y a quasiment rien tous est optionnel c est abusé !!et il y a rien d extraordinaire ce facelift ..et le diesel a ce prix maintenant il y a cher Vw la golf 8 restylé nettement moins cher en pack R line avec le E tsi evo2 150 ch c est un chameaux consomme rien et la douceur d un essence quelle kiff !! Je préfère personnellement ,Audi c est fini depuis une dizaine d années il stagne et toujours aussi chère !!!ça fonctionne qu au option cher eux comme la Clim trisonne c est une option abusé !mais bon tous cela pour des anneaux .je passe mon tour ..😊
La Golf est pratiquement au même prix que l'A3 à équipement équivalent, et après négo usuelle Volant en main, l'A3 a un caractère plus dynamique (chassis et sonorité moteur)
quand j'ai acheté mon A3 2019 tfsi 190 ch les prix débutaient à 25k à peu près la 37k d'entrée que la 150 ch ça pique ! au-dessus de 30 35 K je trouve qu'une a3 un peu abusé
Les options pré montées, c’est une hérésie écologique qui explique la masse colossale de cette compacte et impose la consommation de cette voiture. Quand elle était moins kilométrée ma bmw 325d Touring (seulement 100kilos de plus sur la balance) consommait 5,8litres. Aujourd’hui avec ses 14 ans et 440000 km au compteur, elle est plutôt à 6,4 litres aux 100
Ça dépend ce que tu recherches et quelle affinité tu as avec la marque. Chaque marque a sa clientèle et BMW sont les plus agressifs en tarifs surtout en LOA où les mensualités sont imbattables.
@@raycharly54 je l ai essayé , j avais la même offre avec pas mal de pack chez BMW. A la conduite, même si plus pêchue, la BM est supere bruyante et la boîte auto bien moins agréable que sur l'Audi A3 ou on l'oublie assez vite. Testez la pour vous faire votre propre avis
@@blogcarspassion, et des plastiques durs dans l'habitacle, chose que tu ne trouvais pas dans une Audi, et qui justifiait le surtoût par rapport à une marque standard, même au niveau qualitatif du tableau de bord ils ont régressé, je trouve que Mercedes a pris le dessus.
Hello, C’était jadis mon véhicule favorite… La phase 2 en 2016 était son apogée. Ce restylage rattrape un peu les choses, mais ça reste quand même du cheap post-DieselGate. Et puis ce volant de Scania… Bof !
Salut tu y vas un peu fort mais le côté premium des nouvelles voitures a changé de cap, c’est désormais la technologie et l’abondance de personnalisation et d’écrans.
Perso je préférerai acheter la 40 TDI 2023 ! Je suis pas fan du design des feux arrière et avant ! Les jantes sont hideuses ! La couleur n’en parlons pas ! Par contre essaie complet merci à toi !
Merci d’avoir pris le temps de donner ton avis, assez d’accord sur le 40TDI mais je trouve que la config que je vous ai présenté de cette audi a3 sline est magnifique, bleu navare + pack élégance 😍
Ce qui est bien avec audi c’est que si on est decut par un modele il suffit d’attendre soit 3 mois pour une serie speciale, 6 mois pour un autre facelift ou 12 mois pour le modele suivant… Ca doit etre un de ces bord3l la gestion des stocks de pieces detachees…
Super belle
Une vidéo très motivante, sans doute très motivée par cette A3 phase 2, il faut le dire... Audi connait son boulot, et cette compacte-là est craquissime ! Une vraie Premium, sérieusement conçue. Ce bleu métallisé est superbe. Même en 35 TDI, j'adore cette A3 revue.
Bonjour et Merci pour cette vidéo.
J'ai choisi une Audi A3 restylée en S-Line et moteur essence 150 cv mild-hybrid. Carrosserie Bleu Ascari (nouvelle teinte pour ce modèle) et quelques options (phares matrix LED, climatisation multi-zones (option incluant sièges chauffants à l'avant), pack rangements, roues 18", direction progressive, hayon coffre électrique, roue de secours, extension de garantie (4 ans-80.000 kms).
A noter lors de ma commande (mai 2024) que la description des options sur le configurateur Audi était souvent tellement sibylline que pour comprendre ce que l'on a par rapport à l'option est parfois compliqué (même pour le vendeur... 😉).
Et comme vous le dites si bien, lorsque l'on achète cette voiture, le choix des options n'est pas aussi ouvert que pour les voitures du Parc Presse Audi... 😇
J'attends la livraison... (sept. 2024)
Bravo 👍
petit question ta conso de et combien depuuis que tu l'as eux ? j'hésite entre le diesel et l'essence Merci l'ami
@@Dexoum
20 GTD je fait honnêtement 4,1 (100 ..110klh
4,1 autoroute
5.7 L et 6.L en ville si je roule à 50klh je fait du 5.2.... si je la pouce à chaque fois je tape 6.4
@@JasonTamtam. ok c'est vraiment très propre très belle conso et l adblue tu en as pour combien ? Poir cb de km
@@Dexoum
C est une 2018 ya pas de AD bleue
De toute façon l AD bleue tu peux le faire supprimé sans être visible aux contrôles technique
Fan d’Audi mais grosse déception sur cette facelift ! Pas de réel changement hormis la calandre. Intérieur : 0 évolution depuis un moment. Ça stagne chez Audi !!!
On dirait une nissan en crise identitaire…
@@AJMika-eg6br
Lol ta 10 ans 🤣 elle a 3 ans la dernière.....face lift après 3 ans
Ces vieux pour toi ptdr
@@JasonTamtam. le rapport avec l’âge ? Chez Merco, il y a eu un changement de 2017 à 2018 (intérieur et extérieur) et j’en parle même pas chez BM. C’est le jour et la nuit. J’ai une Audi 8V de 2019 design luxe et il y a très peu de RÉELLES nouveautés avec les dernières Audi. On voit bien la chute des ventes chez Audi !!!
@@AJMika-eg6br
Lol mercedes 2015 changement 2019 pas un face lift!!!!
@@JasonTamtam. lol facelift ou pas, c’est plus la même caisse. C’est pas pour rien qu’ils ont dépassé Audi en terme de vente. Les chiffres parlent d’eux même
La phase 2 de la précédente génération reste à mes yeux la meilleure des A3. J'ai possédé un 2.0l tdi 140 de 2005 pendant une paire d'années, on avait a l'époque une vraie sensation de qualité. Aujourd'hui c'est plus cher et ca semble moins quali
Je vois très bien ce que tu veux dire, avant le côté premium résidait dans les matériaux, les finirons, la qualité des matériaux et jouait avec nos sens, le toucher.
Boff aucune surprise cettte audi rien de nouveau
Point positif :
- signalisation lumineuse (le point fort chez Audi)
- la couleur de cette caisse qui est folle
- belles jantes
Point négatif :
- la calandre catastrophique
- le bouclier arrière + diffuseur carrément ratés
- fausse prise d’air très cheap à l’avant
- le plastique très présent à l’intérieur
- pas de nouveau volant
- pas de volant méplat de série
- pas d’intérieur sline de série
- toujours ce virtual cockpit qui a pris un coup
Vivement la prochaine A3 !
Que des critiques sur les aspects cosmétiques... La grosse plus-value de cette auto, ça se passe volant en mains, le moteur et le chassis :-)
@@seachangeseachange j’ai déjà l’ancienne génération donc je m’attendais à mieux niveau esthétique maintenant !
@@AJMika-eg6br Je l'ai eue l'ancienne génération, 2 d'ailleurs, cette génération est significativement plus plaisante à la conduite
@@seachangeseachange j’ai le 35 TDI car je roule énormément. Il est très agréable à la conduite, très coupleux, bon châssis. La 8V phase 2 reste la A3 la plus aboutie
@@seachangeseachangec’est pas pour autant qu’il faut faire l’impasse sur les nombreux défauts dans la finition …
Je me sens déjà chanceux de conduire une belle voiture qui plus est une Audi. Les gens ne savent pas apprécier ce que la vie leur a à offrir.
c'est si bien dit, apprécions ce qu'on a entre les mains, et d'être en vie, en bonne santé. Merci pour ton message.
Pas grand chose qui change❤
Bonjour j’ai 17 ans et vous m’avez donner la passion automobile merci et vous êtes génial continuez comme sa
Salut et heureux de t’avoir donné envie dans cette passion, bonne route à toi ✌️🏁
Fan d’audi depuis mes 15 ans comment dire déçu de la calandre, je préfère la calandre en nid d’abeilles bien + énervé
Je préfère aussi la phase 1 en sline c’était une belle réussite. Mais sur la phase 2 si tu coches les bonnes options tu peux avoir une très belle configuration.
@@blogcarspassion pour remonter encore plus loin la troisième génération d’Audi Audi est pas terrible à cause du ordinateur de bord bien en sortant du châssis je trouve ça doit être gênant pour la conduite, que la avec la 4 eme génération il été implantée à l’intérieur mais ce restylage la calandre et trop retoucher ils ont rajouté trop de plastique c’est pas beau je te rejoins sur le fait que tout dépend le choix de finition y’a de quoi faire
D’accord avec vous, pour une finition SLine, la caisse est plutôt classe. Elle perd son côté agressif ! D’une part, avec une calandre très fade. Et d’autre part, avec la présence du chrome qui accentue le côté chic
@@AJMika-eg6br déçu de se restylage mais celle en en concession que j’ai déjà vu la calandre avant des premières de la 4 eme générations c’est les plus belles Audi selon moi la , honnêtement ils ont chier dans la colle est ça fait moins premium
bonjours a vous ce bleu est superbe
Très bonne voiture ! Et cettte couleur ❤❤´ quel kif
Une valeur sûre cette Audi A3 Sline et ce bleu Navarre comme tu dis 😍
Grosse déception sur la finition de la voiture .
Du plastique à ce prix là !! Je dis non
Calandre avant , arrière en plastique c'est massacrer la voiture je trouve .
Sinon merci pour la video de présentation.
La direction progressive est géniale a l usage. Elle permet de braquer plus rapidement et sans effort, pratique pour enfiler les ronds points et virages rapidement. Disponibles sur les modeles de gamme supérieure depuis 2020
merci pour ton retour
Elle était mieux l’ancienne calandre et je n’aime pas le traitement du pare-choc arrière un peu cheap…
J’aurai aimé savoir si le haut des contre portes arr sont moussés sur ce restylage , quand on voit Kia ou Mazda qui proposent le même traitement que ça soit sur les contre potes avant ou à l’arrière .
Si Audi ne le fait pas sur une A3 à plus de 55000 euros franchement c’est abusé .
Pour le reste je trouve que cette auto ne brille pas sur grand chose .
Les options trop coûteuses et nombreuses pour financer le diesel gâte ….en chute ce groupe malheureusement.
A ce prix clairement je n’achète pas une compacte du groupe vw, la confiance depuis quelques années est perdue …et c’est une réalité sans parler de la fiabilité sur le long terme.
Trop chère pour une compacte pas si Premium que ça
Ça dépend de ce que tu attends du premium, les critères de qualité semblent avoir migrés vers la technologie au détriment de la qualité des matériaux
J'avoue que cette config est folle quand meme
mais à quel prix ;)
J'espère que vous avez apprécié cet essai de cette nouvelle Audi A3 2024 Sline Sportback, convaincu des évolutions ?
Merci par avance pour vos retours et votre soutien 👍
Un grand merci à ceux qui sont fidèles à chaque vidéo😍
C est la plus belle de sa catégorie
Le plastique sur le diffuseurs arrière, à la rigueur, mais à l’avant, ça fait cheap et c’est degueulasse
Le changement esthétique n'est pas foufou, il y a néanmoins deux petits points améliorés bon commentés : un 0 au 100 km amélioré (8.1 au lieu de 8.5) et plus de câble pour Android auto (Google earth par exemple). La connexion se fait en bluetooth.
merci pour ton retour précis sur ces petites évolutions sur cette audi A3 2024
Superbe vidéo ,mais comme d hab audi a 40K il y a quasiment rien tous est optionnel c est abusé !!et il y a rien d extraordinaire ce facelift ..et le diesel a ce prix maintenant il y a cher Vw la golf 8 restylé nettement moins cher en pack R line avec le E tsi evo2 150 ch c est un chameaux consomme rien et la douceur d un essence quelle kiff !! Je préfère personnellement ,Audi c est fini depuis une dizaine d années il stagne et toujours aussi chère !!!ça fonctionne qu au option cher eux comme la Clim trisonne c est une option abusé !mais bon tous cela pour des anneaux .je passe mon tour ..😊
La Golf est pratiquement au même prix que l'A3 à équipement équivalent, et après négo usuelle
Volant en main, l'A3 a un caractère plus dynamique (chassis et sonorité moteur)
quand j'ai acheté mon A3 2019 tfsi 190 ch les prix débutaient à 25k à peu près la 37k d'entrée que la 150 ch ça pique ! au-dessus de 30 35 K je trouve qu'une a3 un peu abusé
C'est clair que c'est j'ai 40k j'achète pas une A3, c'est trop chère pour ce que s'est.
Bonjour,beaucoup trop d'options pour une S LINE c'est abusé le prix de base devrait débuter à moins de 30000€
Oui mais à 30k tu as le prix d’une Clio ou d’un Dacia duster
Vraie voiture Vraie moteurs ❤❤❤👍👍👍👍👍👍 tout est beau sur cette voiture
Je sens que tu es conquis par cette nouvelle Audi A3 😅
@@blogcarspassion hoo ouii 👍
Les options pré montées, c’est une hérésie écologique qui explique la masse colossale de cette compacte et impose la consommation de cette voiture. Quand elle était moins kilométrée ma bmw 325d Touring (seulement 100kilos de plus sur la balance) consommait 5,8litres. Aujourd’hui avec ses 14 ans et 440000 km au compteur, elle est plutôt à 6,4 litres aux 100
Je suis assez d’accord avec toi, la seule raison est économique pour la production. Sympa ta bmw 325d Touring 👍
Votre chaîne est bien mais franchement vous pourriez couper le moteur quand vous faites la découverte de la voiture. Côté pollution c’est pas super.
pas grand chose qui a change a part le prix sans cesse en augmentation et ca casse pas des briques dsl
La nouvelle série 1 qui arrive est mieux équipée pour moins cher avec un moteur plus puissant donc je trouve le prix de cette Audi hors sol
Ça dépend ce que tu recherches et quelle affinité tu as avec la marque. Chaque marque a sa clientèle et BMW sont les plus agressifs en tarifs surtout en LOA où les mensualités sont imbattables.
@@raycharly54 je l ai essayé , j avais la même offre avec pas mal de pack chez BMW. A la conduite, même si plus pêchue, la BM est supere bruyante et la boîte auto bien moins agréable que sur l'Audi A3 ou on l'oublie assez vite. Testez la pour vous faire votre propre avis
Un peu "cheap", pour une bagnole à plus de 46 000 balles, What else...
Qu'est ce que tu trouves cheap sur cette Audi A3 facelift ?
@@blogcarspassion, comme tu le cites dans ton essai, ls fausses entrées d'air, en plastic de chez Dacia, franchement limite pour un modèle premium.
@@blogcarspassion, et des plastiques durs dans l'habitacle, chose que tu ne trouvais pas dans une Audi, et qui justifiait le surtoût par rapport à une marque standard, même au niveau qualitatif du tableau de bord ils ont régressé, je trouve que Mercedes a pris le dessus.
Hello,
C’était jadis mon véhicule favorite…
La phase 2 en 2016 était son apogée.
Ce restylage rattrape un peu les choses, mais ça reste quand même du cheap post-DieselGate.
Et puis ce volant de Scania… Bof !
Salut tu y vas un peu fort mais le côté premium des nouvelles voitures a changé de cap, c’est désormais la technologie et l’abondance de personnalisation et d’écrans.
Perso je préférerai acheter la 40 TDI 2023 ! Je suis pas fan du design des feux arrière et avant ! Les jantes sont hideuses ! La couleur n’en parlons pas ! Par contre essaie complet merci à toi !
Merci d’avoir pris le temps de donner ton avis, assez d’accord sur le 40TDI mais je trouve que la config que je vous ai présenté de cette audi a3 sline est magnifique, bleu navare + pack élégance 😍
Trop chère
Je vais garder ma 4l
Cordialement
C'est cher pour ce que c
Ce qui est bien avec audi c’est que si on est decut par un modele il suffit d’attendre soit 3 mois pour une serie speciale, 6 mois pour un autre facelift ou 12 mois pour le modele suivant…
Ca doit etre un de ces bord3l la gestion des stocks de pieces detachees…
Le facelift sur cette Audi A3 a mis 4 années à venir, une restylage arrive souvent en milieu de vie d’un modèle.