Nouvelle AUDI A3 - Facelift qui fait la différence ?
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- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2024
- #audi #audia3 #a3 #2024
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Trepied : amzn.to/46RSuNq
ventouse gopro : amzn.to/46QDP5b
Support smartphone auto : amzn.to/3GydpYq
Bandeau tete gopro : amzn.to/3JbqCIe
Aujourd'hui vous avez pu découvrir Nouvelle AUDI A3 tfsi 150ch grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.
elle existera en 116ch, 150ch essence , 150 tdi diesel , S3 333ch et 204 ch hybride PHEV ou 245ch hybride rechargeable
Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.
Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.
Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.
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en passant par la confortable berline.
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Nicolas
Mécanique Sportive - ยานยนต์และพาหนะ
Quelle baisse en qualité depuis maintenant 10 ans. Une référence premium devenue généraliste+ vendue à prix fort. J’aimais beaucoup Audi, aujourd’hui je ne m’imaginerai pas un instant en acheter une.
Il faudrai faire la part des choses, oui la qualité a baissé de 2010 à 2020 a cause du dieselgate nottament. Mais depuis 2020 elle revient bien au rendez vous, et si il faut ouvrir l’échantillon, je ne peut pas dire qu’une classe a ou serie 1 est de meilleure qualitée a l’interieur. Je parle en tant que propriétaire de 944, golf 5 et 6 gti et plus récemement s3 de 2021
Je suis le premier à dire que la qualité avait baissé, certainement sur l'A3.
Bon depuis, les portes avant sont à nouveau avec des plastiques et revêtements de qualité.
Mais Audi qui conserve des plastiques durs à l'arrière ce n'est en effet pas normal à mon sens.
Donc oui la nouvelle qualité intérieure est suffisante mais Audi risque de payer sur le moyen terme sa baisse de qualité avec des clients de berlines A4 et plus (ou Q4 et plus) qui vont aller voir ailleurs...
@@gregs9318 tout à fait d’accord, la model 3 fait bien moeux coté revetements de portieres av/ar, j’espere que audi retrouvera sa réputation dans les futurs modèles, on y retourne petit à petit
Exactement .juste la meme pensee .juste ceux qui veulent le blason au détriment de la qualitee l achete encore
Effectivement, je parle même pas du service après vente qui est une catastrophe !
Cette obsession d enlever les aides à la conduite. Moi je trouve ca vraiment génial et très sécurisant
Cc Nico, belle a3 mais trop chère pour ce que c est comme d hab chez audi plastic dure etc…c étais mieux avant ..préfère la golf 8 restylee. Et la boîte ca s appelle un sélecteur 😂🎉
Bonjour 👋 Nicolas magnifique vidéo top et superbe décor comme d’habitude et gro coup cœur ❤️ pour cette audi A3 trop belle et surtout grand merci à toi pour tes magnifique vidéo gros soutien à toi tu et top merci encore et bon dimanche à toi et prend soin de toi, ❤👍
Okay pour vidéo sur la S3. Toujours un plaisir de voir tes vidéos.
Bonjour Nicolas, j'adore tes vidéos de présentation de divers véhicules mais elles sont trop, trop mais vraiment trop longues. J'en viens à regarder la concurrence au format 20-30 minutes qui offre "globalement" la même chose. C'est bien de te féliciter pour ton contenu mais aussi de montrer les points à améliorer pour faire grandir ta chaine. 👍👍
Salut Nicolas. Toujours au top comme d'habitude. Cette nouvelle Audi A3 est très réussie. Avec sa panoplie de motorisations TSI et TDI, ça reste une référence dans son segment.
Mon seul petit regret, les fausses sorties de pots qui ont disparu, ca faisait un style..
Les pommeaux de vitesse repose poignet d'une A4/A5/A6 ou de la Etron Q8 d'ailleurs restent tellement plus agréables
On sent souvent sur les haut de gamme l’évolution
c bien l'inscription de coté... ça aide ceux qui braquent ... c bien pensé ils savent ce qu'ils braquent au moins.. bravo audi
Perso je préfère la caméra frontale je trouve c’est plus immersif dans l’essai et ça permet aussi de voir le point de vue conducteur en direct
Belle video on à l’impression de kiffer avec toi
Hâte de voir le comparatif entre essence hybride et diesel !
Toujours au top,superbe audi a3, Nicolas tu pourras nous faire la new golf restylée 😊
Salut, et merci pour la vidéo.
Pas fan de ce restylage !
Une calandre à l'ancienne KIA (beurk), et rien de bien nouveau si on regarde pas de plus près.
Le problème de Audi depuis bien des années .... FADE et sans caractère.
Je préfère de loin ma Nouvelle CLASSE A et ma 508 II, qui ont du caractère !
Pour ma part, je suis TEAM DIESEL. je roule beaucoup, et de m'y retrouve largement.
Beurk: 🤮
Ha oui, ta nouvelle classe A à moteur Renault, et ton trois cylindres Peugeot. T’as raison c’est vachement plus sympa que Kia.
@@FumerPue et non le le comique. 100% Mercedes le 2.0. Tous les diesels d'ailleurs depuis 2021 ! Quant à la 508 le moteur le plus fiable de la marque. Aussi le 2.0 180.
Et oui Mr qui connait rien du tout et qui l'ouvre gratuitement 😂😂
Plastique dur sur les portes à l’arrière? Sur une voiture premium?
Ils exagèrent, la…
C’est comme sur une généraliste, alors. Quel est l’intérêt de payer plus cher, si c’est pour avoir la même chose?
Je confirme je suis monté dans la dernière A3 ça fait toc toc ploc à l’arrière comme dans les autres marques…aucun rembourrage ni habillage tissus…et pareil dans toute l’auto même sur les portes avant vraiment toc
Tout est en option, a partir de sline avec siege alcantara les portes ont de lalcantara au milieu.
Merci Nicolas pour cette émission avec une qualité de vidéo sympa (malgré l'absence d'une caméra fixe qui évite le tournis aux intersections)....
Tu ne pouvais pas choisir de meilleur modèle dans cette gamme A3 restylée (et j'attendais même la sortie de cette vidéo).
En effet, j'ai commandé une Audi A3 Sportback 1.5 TSFI en finition S-line et couleur extérieure Bleu Ascari (sans avoir pu voir 'en vrai' cette couleur dans le réseau) (ta vidéo montre bien cette couleur, à la fois en plein soleil et au tomber du jour... Merci !).
Dans tes essais, cela serait bien que tu annonces le prix de base ainsi que le prix options incluses de la voiture que tu conduis, Audi ayant le bon goût de mettre à disposition des voitures pas loin du "full options" dans son parc presse... 😉
Dans cette opération, alors que les A3 portaient des plaques Françaises, les S3 semblaient immatriculées en Allemagne. Bien vu pour l'économie des quelques 60.000 € de notre French Malus, qui risquent bien de rendre cette voiture (S3 et RS3) assez confidentielle chez nous.
Pour témoigner de son caractère premium, Audi, hormis les versions PHEV, devrait commercialiser en France un moteur thermique 2 litres d'environ 200 cv (y compris avec micro hybridation pour raison de grammage CO²) avec possibilité de transmission quattro, qui pourrait constituer le produit parfait...
S3 yes. une vidéo
Salut Nico,
Tu as observé une vraie différence avec la phase 1 sur les consos / performances? ça a l'air kiff kiff
Bonjour,
J'ai la mienne actuellement en commande...😀
😀
ah c bien le parapluie pour celui qui roule comme un manche tu peux lui mettre un coup sur tete depuis derriere pour lui rappeler !!!
Très bon test avec un lieux incroyable. A quand le test de la golf8 restylé avec ce même moteur ? À bientôt sur la chaîne.
J'aime beaucoup l'avant de cette A3 niveau désigne c'est top après l'intérieur ils auraient pu faire un effort de qualité
Face avant horrible, quelle descente de gamme pour cette marque 👎. Pas étonnant qu'elle se casse la gueule ! Une Cupra fait beaucoup mieux... Plus premium depuis un moment, on dirait même qu'ils ont voulu cacher le logo😅😅😅. Merci beaucoup pour tout ton travail sur tes vidéos 👍
difference avec la version baroudeuse ?
donc le couché de coffre c donc devenu THE "Nico's Touch".... yeah man... coool
Haha
salut Nicolas la nouvelle S3 avait l'air pas mal du tout mais enterrée par le malus...
Les énormes et fausses entrées d'air en plastique noir sont très laides...
Qui achète des A3 en berline, franchement 😅
Sinon ben moi j'ai rempilé sur la nouvelle en lld bien sûr, hors de question d'acheter une A3 a plus de 50k 🤪
Merci pour les infos en tous cas 😉
Pour moi , mon avis Perso , il devrait vendre des voitures au même prix , que sa soit en boite auto ou manuel
La boite auto il va avoir Que ce genre de boite dans les prochaines année , la boite manuel pour des voitures de course , super car oui , mes pour la vie de tous les jours , quand ont doit passer " sa vie dans les bouchons parisien" , la boite auto reste un confort + les aides à la conduite , sa nous" enlève une part de stresse" .
Tout le monde n'est pas parisien, personnellement je n'aime pas les boîtes auto, je préfère gérer moi même mes vitesses. Avec une boîte auto, comme les électriques, t'as pas l'impression de conduire, tu te fais juste emmener d'un point A à un point B en étant passif, je préfère être acteur de ma conduite.
Ca serait top ! La boite auto c’est l’avenir je pense
Cool
j'ai une Audi A3 45 tfsie compétition de 2021, déçu également, que je la vends déjà. Bref merci pour la video
Bizarre cette face avant. Dans le groupe VW je trouve que ce sont les Skoda qui s'en sortent le mieux question design.
Sinon, cette couleur bleue est juste superbe.
Vous êtes en espagne, non ? C'est dans quel coin ? C'est très beau.
Bonjour, un essai de la nouvelle golf 8 prévu?
Bjr laissez le toit ouvrant avec la Clim ça explose la consommation toit fermé fermer aucune référence
L'essai de la S3 (berline) si possible...
Régression en qualité réel , stagnation avec un design daté , inflation des prix et performances en retrait . Reste une consommation maîtrisée en revanche mais insuffisante au final au prix demandé ! Bye les anneaux
Je vois bcp de commentaires sur les plastiques durs, à l’arriere oui, à l’avant il n’y a que le bas des portieres qui n’est pas moussé. À part la model 3 aucune voiture ne propose plus à cette gamme de prix
Assez d'accord....et pourtant je regrette ces finitions moindres à l'arrière sur une BAM/Volvo/Lexus
@@gregs9318 on croise tous les doigts pour qu’audi redevienne ce qu’il etait coté moussage. Pour une golf cela ne me dérange pas de n’avoir que l’avant moussé, j’aimerai quand je paye le premium audi d’avoir ce genre de qualité a l’arriere également, et pas juste un design différent et des boutons physiques (assez content de ce coté sur ma s3 8y, les commandes de clim physiques son ce qui m’ont fait fuir de la 8r)
La nouvelle BMW serie 1 a des plastiques mousses à l’arrière.
Comme quoi, pas besoin d’acheter une baleine Tesla pour en avoir.
Et la Classe A Mercedes également. Je viens de vérifier. Non, c’est Audi qui veut vendre du premium qui n’en est pas!
@@chefchaudard3580 la classe a le tdb est à désirer en terme d’alignement, la bmw economise en mettant des commandes de clim sur l’écran et non plus physiques. Chacun fait des economies quelque part, le client n’a plus qu’a choisir ce qui lui importe plus. Dire que telle ou telle est inférieure ou supérieure est un manque de jugement je pense
Bonjour Nicolas, à quand un test de la MH3 Hybride+?
Bon week-end.
MG3 Hybride+
salut à toi
tu peux me dire quel moedele exactement tu as essayé ?
quel tarif on la trouve ?
merci pour cet essai
Il le dit juste 2 ou 3 fois dans la vidéo
Bjr Nicolas, merci pour cette vidéo. Quoi dire de cette Audi, tjrs des plastiques durs 😡. Étant propriétaire de l’ancienne a3, j’aurai voulu un interieur plus moderne. Je ne le trouve pas moche mais j’aurai aimé plus de nouveauté. Sinon bravo à Audi pour les nouvelles couleurs de carrosserie. J’aimerai bien un essai de la S3. 👏👍🏻😉
C'est lorsque l'on voit de pareilles voitures que l'on se dit que les marques chinoises sont pertinentes.
Sportback s’en hésitation 😊
pour l'hybride rechargeable 1.5 evo2 c'est pas 245 cv mais 272 cv comme la golf 8 gte et la nouvelle cupra leon, erreur surprenante.
C'est pas le 1.0L TFSI sur la 30 TFSI?
Le logo fait tellement cheap c'est dommage
Y'a que moi qui trouve le logo mal placé sur la calandre?
A t elle les sièges massants, au moins en option ? Je ne trouve aucune info là dessus.
Je ne crois pas
J'ai vérifié entre temps et l'option sièges massants est bien disponible. Mais c'est une option
Pkoi c tout plastic devant?
Ca ne l’est pas, juste à l’arriere, tout moussé a l’avant
@@Mach1n-is-at-lvl-60 je parle de la calandre
Normes européennes de sécurité
Ca se fait sur tout les vehicules aujourd'hui @@Angebleu777
Merci pour cet essai. J’ai roulé dans la toute dernière sortie, pas convaincu. Les plastiques durs sont légion partout et surtout à l’arrière ce n’est vraiment pas premium pour une marque qui veut l’être. L’amortissement ça va , mais moteur trop bruyant sur les accélérations ! Apparement très mal insonorisée à lavant du moins. On dit de Toyota mais la on est presque pareil mon CHR fait moins de bruit. 😂 bref Ca sent la voiture à l’économie omniprésente …pour un prix supérieur à avant donc non. Après le style est sympa mais rien de bien nouveau à l’est d’eden, c’est une Audi car une Audi ressemble…à une autre Audi vu que les face avant sont quasi identique donc côté identité marque c’est banco.
cette grille plastoc de la calandre , on dirait une pièce de maquette mal découpée.
De l'avant on dirait le grand frère de la dernière Yaris
Ah … je ne le voit pas
Monsieur Lambda qui passe en fond :')
Elle est jolie mais l'intérieur on dirait de la qualité peugeot rien à avoir avec les années 2000 ou c'était le top
Bonjour Nicolas tu a pas essayé ta voiture sur la chaîne ??
Désolé erreur de destinataire
Les autres débordent sur la rte , mais tu n'est pas sur un circuit toi
Ces plastiques noirs sur la calandre font vraiment toc!!!!
50000€ je passe mon tour
Cordialement
Ben oui, une S3 à 120.000€ pourquoi pas :)
Oui je préfère la GoPro sur la tête lol
Tout vas bien sauf le prix que je trouve très exagéré chez Audi
C’est moi ou ça ressemble à une golf beaucoup trop chère?
10.7 litres mais tu ne paye pas l'essence moi aussi je le ferais
Quand je compare à la 8P II, que j’avais, quelle baisse de qualité drastique!! Et ils osent vendre ces nouvelles S3 low cost à + de 60k€!!! Quelle honte! Vraiment ça confirme mon envie de me détacher complètement de cette marque.
Ca m'a l'air très poussif et bruyant dans les cols 😅
Une calandre de Hyundai 🤔
Même constat, calandre de i30
Trop cher pour une finition somme toute basique et une motorisation tout aussi basique*; Les allemands sont à l arrache depuis quelque temps.
On dirait une seat
Le montand c de la sport back une reussite,elegante et virile,pas fan des grande calandre
Lol pourquoi tte les nouvelles voitures ce ressemble la série 1 pareil breff
A ce prix rien ne vaut évidemment une Lexus en plus vous êtes tranquille pour 30 ans ....
J'ai beaucoup aimé un essai longue durée d'une ES300h.
Voiture dépassée sans doute mais avec un petit quelque chose de très agréable, une douce onctuosité, une excellente finition.
Pas certain qu'un UX ou LBX soient mieux lotis en finition actuellement
Le porte-clé ressemble à un cercueil...
Rien de vaut le moteur Toyota hybride 196 cv
Overpriced, a full equipped A3 is almost 50k Euros. This is for many people the income for entire year. This is beyong normal but it seems they make more profit on expensive cars than selling more cars for less money. German cars were expensive, now they are exorbitantly priced, french cars were cheap, now they are expensive. So french can still survive the crisis but the germans I do not see them well.
la calandre en plastique noir mate c très moche...clairement... sinon pour les couleurs ils ne sont pas très inspirés en ce moment mais bon.... c un peu les teintes des pantzers et autres caisses militaires allemand des années 40... bref
Beurk quelle est moche cette calandre, puis perso le régulateur c'est mon pied, et les outils et aides embarqués c'est mon cerveau, c'est plus des voiture mes des ordi sur roues, je préfère grandement ma S3 8L de 2001 qui a 23 ans, curieux de voir ce modèle dans 23 ans mdr. Sinon merci pour la présentation
Interieur tres cheap, prix premium…
Audi, c’est moche et ça pollue. Next.
Pour n’importe quel mécano qui connaît un peu les moteurs, le mode roue libre intelligent (passage au point mort automatique) dont vous ventez le mérite dans votre vidéo est une aberration. Vous accélérez, et ensuite la voiture passe au point mort, il n’y a rien de mieux pour abîmer un moteur. La pompe à eau qui fait circuler le liquide de refroidissement tourne alors au ralenti, ce qui fait chauffer le moteur. Le turbo, se retrouve à faire des grandes variations de régime entre ralenti et accélération. C’est la casse moteur assurée à moins de 200k kilomètres
Hélas devenu de plus en plus austère avec du plastique moche à outrance...