Mi hai fatto venire la paura,donani devo cambiare suporto dell cambio sulla mua GT che e uguale a 147,sperò che ho comprato il pezzo giusto.....insomma grazie x il tuo video... big like
Ciao Alessandro sempre perfetto nei lavori e nella cura dei video. Grazie per il tuo impegno a montare i video ed a lavorare alla macchina. Io posseggo una fiat stilo 1.9 jtd ed anche la mia è munita di quei bulloni che sembrano torx ma invece sono a profilo ribe. Ciao buon lavoro
Ciao Lorenzo,ti ringrazio molto per le belle parole.In realtà quando faccio i miei lavori cerco di trasmettere tutta la mia passione, e sentire questi commenti mi sprona a fare sempre di più 😊
Buonasera. Sono un possessore di alfa 147 e ti seguo con piacere. Grazie per i tuoi consigli. Una piccola parentesi: Sul supporto centrale del cambio, c'è una piastra con scritto CC 1900 JTD che andava tolta e rimessa sul nuovo supporto, almeno così ho fatto io. Grazie ancora e continua così.
@@alessandrovirgili1916 ke dirti Ho cambiato anke io i supporti motore ma nn lo fatto io ...e una buona macchina ma i braccetti sono da cambiare minimo 2 3 volte in 20 anni tante x capirci
@@alessandrovirgili1916 alfa romeo147 jtdm v8 120c nera cmq ki la acquistata nuova si è divertito tantissimo in terza e una 💣 anke se è stata incidentata a savona 257 euro di bollo dettagli
ciao allesandro che dire che per me sei no bravo ma in gamba mi piace il tuo modo di lavorare perche lo fai con cura e attenzione complimenti e ti seguiro ancora
Grande un bellissimo video molto dettagliato e bello guardare i tuoi video perché si vede che ci metti tanta passione in ciò che fai complimenti Poi sono contento anche perché sei l'unico ad aver fatto il video sulla sostituzione dei supporti per he non c'è nemmeno un video a riguardo la 147 e i suoi supporti Io pure ho la stessa macchina ed li ho cambiati l'anno scorso l'unica cosa che ho riscontrato e che già stanno per rompersi perché mi hanno detto che conviene prenderli solo originali alfa ma è difficilissimo trovarli Penso che i supporti che hai montato siano li stessi a quelli miei i miei erano della Akron malo presi su eBay tutto il kit 150 euro pagati però penso che siano una schifezza perché vibra di nuovo
Grazie mille per I complimenti sei gentilissimo apprezzo molto,io cerco di metterci tutto me stesso in tutti i miei lavori e leggendo questi messaggi credo di esserci riuscito a trasmettere la mia passione agli altri.Per quanto riguarda I supporti speriamo che durino per adesso la macchina va bene incrociamo le dita 😬
@@alessandrovirgili1916 te lo auguro con tutto il cuore io devo controllare la mia per accertarmi che siano i supporti anche se ne sono abbastanza sicuro in caso non saranno i supporti cambierò la puleggia albero motore
@@alessandrovirgili1916 penso che se la dovrò cambiare farò pure io la stessa cosa Haaaa comunque come ho visto il video tutto intero ed ho visto che hai detto che dovevi cambiare braci biellette ecc io ti consiglio di prendere i gommini della barra stabilizzatrice quelli della powerflex costano 50 euro però ne vale la pena perché non li cambi mai più più che altro te li consiglio per he per montarli sul anteriore c'è da scendere la culla del motore e c'è un bel lavoro e da fare
Ciao grandissimo,la mia alfa aveva il supporto centrale lato cambio andato e tremando il motore mi ha rotto anche il tirante del motore (cambiato 6mesi fa) comunque risostituita nche quella, quello vicino alla vaschetta del liquido x i tenderci,per smontare quella staffa inferiore non ho toccato i flessibile della marmitta ho smontato i bulloni lasciato il famoso 24 che non passa per via del flessibile della marmitta e confermo,allora l ho inclinata verso il basso e ho cambiato il pezzo con la staffa montata praticamente l ho solo spostata verso il basso allentando il 24,spero possa esserti utile
Fantastico , 5 giorni fa mi hanno consegnato gli stessi supporti e 4 pneumatici nuovi , che non ho potuto ancora sostituire perché sono a casa con il Covid 😭 .. questo video ci voleva proprio , non vedo l'ora di stare un po' meglio così potrò procedere anche io a sostituire i supporti , sperando che fili tutto liscio perché io purtroppo il ponte non c'è l ho .. come sempre lavoro ben fatto 👍💪 Avevo il dubbio anche io sulla compatibilità dei ricambi , ma con questo video mi hai tolto ogni dubbio , sono compatibili , ma a te i perni li hanno fatti pagare a parte o te li hanno mandati insieme al prezzo del ricambio ? Te lo chiedo perché io li ho pagati a parte .. 4 euro l' uno i perni 🤣
Ciao Maschio Alfa,mi dispiace per il covid spero che guarisci presto.Per quanto riguarda i supporti no io ho preso il kit con i perni inclusi,in realtà nella confezione ne ho trovato solo uno 😁. Quando stai meglio se hai qualche dubbio chiedimi pure,se posso darti un consiglio mi fa piacere,un abbraccio grande e buona guarigione.
Grande Ale sei sempre super preciso. Una curiosità come fai a capire se i supporti sono da cambiare??? A me vibra parecchio specie al minimo ed in partenza premetto che il tirante superiore è da sostituire perchè non in buone condizioni e mi chiedevo le vibrazioni dipendono da quello o anche dagli altri 3 supporti inferiori. Come faccio a vedere se sono buoni. Grazie
Ciao Matteo grazie mille per I complimenti!!Per quanto riguarda i supporti,se al minimo vibra parecchio sicuramente uno di loro sarà danneggiato.Dipende anche dagli anni della macchina e se è stata fuori,il freddo e gli anni spaccano tutto.Io ti consiglierei di prendere il kit completo con tutti e 4 i supporti e stai sicuro,spero di esserti stato utile un abbraccio 😊👍
@@alessandrovirgili1916 infatti era quello che volevo fare ma un meccanico mi ha detto che il motore non si muove e quindi sono buoni ma a minimo vedo un bel po di vibrazioni sul cruscotto specchietti ecc trema tutto anche in partenza.....mah
Ciao Matteo, io ho il tuo stesso problema su una 156 JTD 16v, mi chiedevo se avessi individuato e risolto il problema. Inoltre sulla mia ho notato che se da fermo do 2 accelerate la macchina oscilla in avanti e indietro e in più qualche vibrazione torna a partire dai 2800 giri.
@@marvinv6760 ciao se è del 2004 è uguale alla mia. Purtroppo non ho ancora risolto ma io vedo che già al minimomi vibra tutto, cruscotto volante ecc, ma a vista il supporto lato destro è visibilmente usurato e tutto spaccato quello sinistro leggermente unto ed essendo idraulico puoi ben immaginare. Mancanza di tempo ed impegni vari non ho potuto risolvere ma ormai non lo sopporto più e spero entro fine mese di provvedere. Ti aggiorno al più presto
Ciao Alessandro belli i tuoi video ma informa bene le persone la staffa che si trova sopra il supporto lato distribuzione non è del clima ma della serpentina dell'idroguida
@alessandrovirgili1916 tranquillo può capitare a chiunque però è giusto magari dirlo e così perché da quella parte passa sia il circuito del clima che idroguida però ottimo lavoro sei molto bravo continua così 💪🏼
Ciao Alessandro, una domanda: a me capita che in partenza la macchina tende a vibrare un po' e queste vibrazioni si avvertono proprio dal lato del cambio, non me lo fa però in retromarcia...pensi che siano i due supporti da cambiare?
Ciao carissimo,si potrebbero essere loro La causa,o magari i tamponi degli ammortizzatori.Fai controllare tutto l'avantreno da un tuo meccanico di fiducia,più che altro per essere sicuri di sostituire solo ciò che si è veramente danneggiato.
Grazie sempre chiaro ma una domanda da ignorante. Io ho il problema che quando sono fermo al semaforo/stop inizia a martellare possono essere i supporti che emettono questo rumore?
Si possono essere loro la causa,cmq per essere sicuri fai controllare la vettura da un meccanico che la prova e la ispeziona sotto.Spero di esserti stato di aiuto 😊
Ma infatti credo anche io che i punti siano gli stessi...ti farò sapere, complimenti ancora,anche se io lo faccio fare al mio meccanico, in quanto non so cambiare nemmeno una vite 😂😂😂
Buenas, tengo tambien el mismo 8V y tengo un problema que cada vez que acelero el coche me transmite vibraciones, pero solamente cuando acelero, podria ser por el soporte que se encuentra el la distribucion? Muchas gracias, buen video!
Ciao bob 52,tu parli del paraschizzi interno di plastica?Se non ricordo male ci sono delle viti a stella,cmq sono tutte uguali.Adesso non ricordo la misura nello specifico,se ne togli una vedrai che sono uguali.Spero di esserti stato di aiuto 😊
Per sostituire il supporto lato dx non c'è bisogno di togliere tutta la staffa che attacca al motore, si toglie il bullone centrale del supporto e si abbassa leggermente il motore, poi i 3 bulloni del supporto ed è fatta.
@@alessandrovirgili1916 a ok volevo farti vedere la mia io sono di Pisa siamo un po' lontani comunque grazie perché sto imparando la mia macchina con i tuoi video 😉
@@alessandrovirgili1916 comunque c'è l'avevo grigia come la tua poi avendola portata al limite di resistenza (fumava pareva un treno a vapore )ne ho riconprata un altra però nera sempre 8v comunque ci ho cambiato un po' di cose sarebbe stato bello fartela vedere più che altro farla vedere a qualcuno che gli piace proprio questo modello
Ciao,li ho sostituiti intorno ai 200.000km.Cmq non c'è un kilometraggio specifico per sostituirli,dipende dal tipo di strada che si percorre e soprattutto anche gli ammortizzatori devono essere in piena efficienza perché se sono molto scarichi possono sollecitare i supporti.Spero di esserti stato di aiuto 😊
@@alessandrovirgili1916 si certo grazie mille sulla mia vibra molto il dischetto dell ultimo supporto che hai cambiato quello del cambio e fa rumore dovrò farlo sostituire
Ciao Alessandro e complimenti sinceri per il bellissimo video , che permette a chi ha un po' di passione di farsi il lavoro da solo e di risparmiare un bel po' di soldi....vole vo dirti che io posseggo alfa gt ( 2009 ) jtd 150 cv ....sono gli stessi supporti che hai smontato te?
Ciao Fabio,grazie mille per I complimenti ,sono contento che ti piacciono I miei contenuti.Sull'alfa Gt non ho mai lavorato,per cui non posso dirti con certezza che siano uguali.Per non sbagliare ordinali sempre con il libretto del veicolo 😊
@@alessandrovirgili1916 Grazie Alessandro , i tuoi videoc sono top perche' sono esaustivi e non vai di fretta , pertanto si comprende bene su come bisogna agire...un paio di cose: sulla mia gt ( 180.000 km e 15 anni ) ho gli ammortizzatori scoppiati ma le molle della eibach corte...dovendoli cambiare, non saprei che tipo di ammortizzatori mettere ( secondo me piu' corti perche' con i suoi la macchina tende a risalire troppo velocemente ). inoltre , potrtesti fare un video su come rifare l'assetto generale ' Trapezi , braccetti , silent bloc , barra di torsione , testine di sterzo ecc ??? Io ci spero.Ciao
@@999fabioninja per quanto riguarda gli ammortizzatori la tua macchina ti saltella perché hai delle molle sportive con assetto originale e non va bene.Devi cambiare tutto,mi spiego meglio.Per esempio puoi montare ammortizzatori blisten e molle eibach,oppure koni sport e molle eibach,altrimenti devi mettere ammortizzatori originali con le molle originali e vedrai che il comportamento su strada migliorerà di molto.Spero di esserti stato utile
@@alessandrovirgili1916 ho capito Alessandro Ti ringrazio ho capito perfettamente. Potresti consigliarmi qualche ammortizzatore specifico della conio della blistène che si possa accoppiare con le molle sportive dell eiBach che ho io?
io ho una alfa romeo gt 1.9 jtdm 16v distinctive collezione (150 CV DIESEL) 2006 purtroppo si rompe spesso, molto bella da guidare (full opzional interni in pelle cerchi da 18 controli trazione e stabilita comandi al volante cruise control sensori di parcheggio telecamera posteriore, pero sempre qualcosa da riparare e un peccato
Molto bella la GT,purtroppo dipende anche da chi ci mette le mani e soprattutto anche la qualità dei ricambi.Ti consiglio di prendere tutto il kit originale,costa un po' di più ma ne vale la pena.
Ciao Maestro si sente la tua mancanza. Stavo pensando di cimentarmi nel cambio dei supporti e vorrei un consiglio: ci sono accorgimenti particolari da rispettare tipo sostituire un supporto alla volta o sostenere il motore nella sua posizione o altro che potrebbe influire sulla buona riuscita del lavoro?? Ti chiedo perchè da qualke parte ho letto che è un lavoro rognoso da fare solo con ľ ausilio di un sollevatore da officina per tenere su il motore ed allinearlo per bene. Ciao e grazie
Ciao Matteo e grazie mille per il supporto,dai che tra poco torno sul canale con nuovi video.Cambiare i supporti si devo dire che per me è stato impegnativo,soprattutto se non si ha a disposizione un ponte.Io ho usato il sollevatore da fossa mettendolo in posizione centrale e ho tolto prima il supporto lato distribuzione poi quello lato cambio.Si può fare anche senza ponte,ma è molto più faticoso.Se propio vuoi farlo ti consiglio di sollevare l'auto in posizione para con due cavalletti da officina e poi al centro tra il cambio è la coppa olio la sostieni con un cric di quelli professionali.Mi raccomando non usare il cric che hai in auto per le ruote ok? Spero di esserti stato di aiuto carissimo un abbraccio 🤗
@@alessandrovirgili1916 ok ma smontato un supporto rimontavi subito il nuovo o è indifferente. Dici che il cricc per le ruote non va bene anche se ci metto opportuni supporti di legno magari per distribuire il peso??? O dovrò procurarmi un cric idraulico a carrello???
@@matteotoma3223 si esatto Matteo togli un supporto e rimetti subito il nuovo,è poi vai dall'altro lato.Si se riesci a procurarti un crik idraulico è molto meglio e lavori più in sicurezza
Saluti, Alessandro! Devo anche cambiare i supporti motore inferiori della mia 147, abbiamo installato un nuovo supporto superiore della Febi, ma trasmette molte vibrazioni perché la gomma è molto dura, quale produttore mi consigliereste? Ho le opzioni di Meyle, STC o Akron Malò
Ciao senti riguardando il supporto centrale ti è cambiato qualcosa all'avviamento cioè io da quando ho cambiato l'originale e ho messo uno come il tuo all'avviamento il motore strettona di più rispetto all'originale
Ciao potrebbero essere i supporti,cmq il mio consiglio è di farti alzare la macchina e controllare bene tutto l'avantreno ovviamente da un tuo meccanico di fiducia e poi riprovare la macchina per verificare se il problema si è risolto.Spero di esserti stato d'aiuto,poi fammi sapere se hai risolto.
ciao dopo aver cambiato tutti gli supporti è sparito la vibrazione dentro nel cruscotto perché anch'io ho cambiato gli stessi suporti tuoi però vibra tanto di nuovo
Adesso mi si e rotta la puleggia, come spieghi nel video che hai fatto si e ascesso la spia della batteria si sentiva un odore di bruciato e poi si e fermata la macchina mentre andavo a lavoro
Ciao Alfonso,si esatto purtroppo la puleggia originale al centro è fatta di gomma per attutire le vibrazioni.Questa gomma con il tempo si logora fino a rompersi del tutto.La spia della batteria si accende perché lavorando in questo modo si allenta la tensione della cinghia dei servizi.Falla sostituire subito con tutto il kit completo che comprende la cinghia il tenditore il cuscinetto fisso e la nuova puleggia.Spero di esserti stato utile.
La filettatura di quello lato differenziale indica chiaramente una cosa: che la vite in quella versione andava messa da sotto. Quel supporto è stato cambiato nel 2005, l'auto è antecedente? Perché sembra che i ricambi siano uno di una serie precedente e l'altro di quella successiva. Il tassello lato distribuzione è diverso perché è stato riprogettato, mentre di quello lato cambio esistono due versioni ancora in produzione: quello idraulico e quello gomma-metallo. Quale sia quello giusto è un po' un mistero.
Sinceramente non lo so' neanche io,mi sono informato anche dal mio ricambista ma i supporti che erano montati mi è stato detto che sono fuori produzione e che sono stati sostituiti.Cmq la mia 147 ad oggi va ancora bene con questi supporti 😊
@@alessandrovirgili1916 Sono sia il nuovo che il vecchio fuori produzione, ma tu avevi il vecchio (46758638) di primo equipaggiamento e hai montato il (sostituto del) nuovo (60656524), che in questo caso integra anche piattello superiore (60657239) forse perché introvabile. Però, il nuovo richiede il piattello (46461194) tra il supporto e il tassello, motivo per cui non ti combaciava perfettamente; e richiede una vite più lunga, montata dalla parte opposta, con la testa nella parte inferiore, motivo per cui hai trovato la filettatura nel posto "sbagliato". Sul vecchio, se lo hai ancora, penso tu possa trovare il codice sulla parte in gomma, ma sono abbastanza sicuro che sia il vecchio.
Bel video , grazie dell'informazione di levare la puleggia . Riguardo al supporto lato distribuzione , casualmente ho trovato che anche l'originale Alfa è stato sostituito 2 volte con uno simile di aspetto a quello che hai montato . Ho una 156 ma non dovrebbe cambiare molto ))) www.miprixauto.com/10144/support-moteur-tampon-fiat-alfa-romeo-lancia-original-oem-50514991.jpg
Mi hai fatto venire la paura,donani devo cambiare suporto dell cambio sulla mua GT che e uguale a 147,sperò che ho comprato il pezzo giusto.....insomma grazie x il tuo video... big like
Най добрия майстор! Перфектни обяснения! Поздрави!
Grazie mille ☺
Ciao Alessandro sempre perfetto nei lavori e nella cura dei video. Grazie per il tuo impegno a montare i video ed a lavorare alla macchina. Io posseggo una fiat stilo 1.9 jtd ed anche la mia è munita di quei bulloni che sembrano torx ma invece sono a profilo ribe. Ciao buon lavoro
Ciao Giannandrea ti ringrazio molto,questi commenti mi spronano a fare sempre di piu,un abbraccio carissimo 😊
Alessandro, i tuoi video trasudano di passione, pagherei per poter passare del tempo con te e attingere dalle tue conoscenze
Ciao Lorenzo,ti ringrazio molto per le belle parole.In realtà quando faccio i miei lavori cerco di trasmettere tutta la mia passione, e sentire questi commenti mi sprona a fare sempre di più 😊
4:27
Bravissimo, sei molto in gamba, complimenti per il video . ciao!
Grazie mille 😊
Ciao Alessandro complimenti per il video, io sono arrivato alla mia terza 147 😀😀
Grazie mille carissimo,continua con la 147 è un ottimo mezzo 😊
Buonasera.
Sono un possessore di alfa 147 e ti seguo con piacere.
Grazie per i tuoi consigli.
Una piccola parentesi: Sul supporto centrale del cambio, c'è una piastra con scritto CC 1900 JTD che andava tolta e rimessa sul nuovo supporto, almeno così ho fatto io.
Grazie ancora e continua così.
Sei bravo a spiegare complimenti
Grazie mille Valerio 😊
Ciao Alessandro..complimenti per il bel video!!
Grazie mille Saverio 😁💪
Buonasera ale un ottimo lavoro come sempre
Grazie mille Antonio un abbraccio grande 😊
Complimenti
Grazie mille Andrea,se posso aiutarti in qualcosa chiedimi pure ok?😊
@@alessandrovirgili1916 ke dirti
Ho cambiato anke io i supporti motore ma nn lo fatto io ...e una buona macchina ma i braccetti sono da cambiare minimo 2 3 volte in 20 anni tante x capirci
@@andreaesposito2794 i bracci superiori devo sostituirli anch'io,la mia dal 2009 è tutta originale I rumori iniziano a farsi sentire.
@@alessandrovirgili1916 alfa romeo147 jtdm v8 120c nera cmq ki la acquistata nuova si è divertito tantissimo in terza e una 💣 anke se è stata incidentata a savona 257 euro di bollo dettagli
Sei sempre grande! Graziee!
Grazie a te 😊
complimenti per la qualità del video
Grazie mille Ivan 😊
Grande cognato
Grazie mille cognatino ti voglio bene
Gran bel lavoro Alessandro...e neppure tanto facile. Eseguito meglio di tanti pseudomeccanici.
Grazie mille carissimo 😊
ciao allesandro che dire che per me sei no bravo ma in gamba mi piace il tuo modo di lavorare perche lo fai con cura e attenzione complimenti e ti seguiro ancora
Grazie mille Giovanni 😊
Grazie per tutte le registrazioni la prossima volta se vuoi metti un video di come hai cambiato la pompa dell'olio motore
Ciao ti ringrazio, ma la pompa dell'olio non l'ho mai sostituita
Grande un bellissimo video molto dettagliato e bello guardare i tuoi video perché si vede che ci metti tanta passione in ciò che fai complimenti
Poi sono contento anche perché sei l'unico ad aver fatto il video sulla sostituzione dei supporti per he non c'è nemmeno un video a riguardo la 147 e i suoi supporti
Io pure ho la stessa macchina ed li ho cambiati l'anno scorso l'unica cosa che ho riscontrato e che già stanno per rompersi perché mi hanno detto che conviene prenderli solo originali alfa ma è difficilissimo trovarli
Penso che i supporti che hai montato siano li stessi a quelli miei i miei erano della Akron malo presi su eBay tutto il kit 150 euro pagati però penso che siano una schifezza perché vibra di nuovo
Grazie mille per I complimenti sei gentilissimo apprezzo molto,io cerco di metterci tutto me stesso in tutti i miei lavori e leggendo questi messaggi credo di esserci riuscito a trasmettere la mia passione agli altri.Per quanto riguarda I supporti speriamo che durino per adesso la macchina va bene incrociamo le dita 😬
@@alessandrovirgili1916 te lo auguro con tutto il cuore io devo controllare la mia per accertarmi che siano i supporti anche se ne sono abbastanza sicuro in caso non saranno i supporti cambierò la puleggia albero motore
@@vizotuning1267 io l'ho cambiata poco fa con quella rinforzata 😉👍
@@alessandrovirgili1916 penso che se la dovrò cambiare farò pure io la stessa cosa
Haaaa comunque come ho visto il video tutto intero ed ho visto che hai detto che dovevi cambiare braci biellette ecc io ti consiglio di prendere i gommini della barra stabilizzatrice quelli della powerflex costano 50 euro però ne vale la pena perché non li cambi mai più più che altro te li consiglio per he per montarli sul anteriore c'è da scendere la culla del motore e c'è un bel lavoro e da fare
Ciao grandissimo,la mia alfa aveva il supporto centrale lato cambio andato e tremando il motore mi ha rotto anche il tirante del motore (cambiato 6mesi fa) comunque risostituita nche quella, quello vicino alla vaschetta del liquido x i tenderci,per smontare quella staffa inferiore non ho toccato i flessibile della marmitta ho smontato i bulloni lasciato il famoso 24 che non passa per via del flessibile della marmitta e confermo,allora l ho inclinata verso il basso e ho cambiato il pezzo con la staffa montata praticamente l ho solo spostata verso il basso allentando il 24,spero possa esserti utile
Fantastico , 5 giorni fa mi hanno consegnato gli stessi supporti e 4 pneumatici nuovi , che non ho potuto ancora sostituire perché sono a casa con il Covid 😭 .. questo video ci voleva proprio , non vedo l'ora di stare un po' meglio così potrò procedere anche io a sostituire i supporti , sperando che fili tutto liscio perché io purtroppo il ponte non c'è l ho .. come sempre lavoro ben fatto 👍💪
Avevo il dubbio anche io sulla compatibilità dei ricambi , ma con questo video mi hai tolto ogni dubbio , sono compatibili , ma a te i perni li hanno fatti pagare a parte o te li hanno mandati insieme al prezzo del ricambio ? Te lo chiedo perché io li ho pagati a parte .. 4 euro l' uno i perni 🤣
Ciao Maschio Alfa,mi dispiace per il covid spero che guarisci presto.Per quanto riguarda i supporti no io ho preso il kit con i perni inclusi,in realtà nella confezione ne ho trovato solo uno 😁.
Quando stai meglio se hai qualche dubbio chiedimi pure,se posso darti un consiglio mi fa piacere,un abbraccio grande e buona guarigione.
Grande Ale sei sempre super preciso. Una curiosità come fai a capire se i supporti sono da cambiare??? A me vibra parecchio specie al minimo ed in partenza premetto che il tirante superiore è da sostituire perchè non in buone condizioni e mi chiedevo le vibrazioni dipendono da quello o anche dagli altri 3 supporti inferiori. Come faccio a vedere se sono buoni. Grazie
Ciao Matteo grazie mille per I complimenti!!Per quanto riguarda i supporti,se al minimo vibra parecchio sicuramente uno di loro sarà danneggiato.Dipende anche dagli anni della macchina e se è stata fuori,il freddo e gli anni spaccano tutto.Io ti consiglierei di prendere il kit completo con tutti e 4 i supporti e stai sicuro,spero di esserti stato utile un abbraccio 😊👍
@@alessandrovirgili1916 infatti era quello che volevo fare ma un meccanico mi ha detto che il motore non si muove e quindi sono buoni ma a minimo vedo un bel po di vibrazioni sul cruscotto specchietti ecc trema tutto anche in partenza.....mah
@@matteotoma3223 prova a sentire un'altro meccanico,magari te la fai alzare sul ponte te e lo puoi vedere anche tu se la gomma interna è danneggiata.
Ciao Matteo, io ho il tuo stesso problema su una 156 JTD 16v, mi chiedevo se avessi individuato e risolto il problema. Inoltre sulla mia ho notato che se da fermo do 2 accelerate la macchina oscilla in avanti e indietro e in più qualche vibrazione torna a partire dai 2800 giri.
@@marvinv6760 ciao se è del 2004 è uguale alla mia. Purtroppo non ho ancora risolto ma io vedo che già al minimomi vibra tutto, cruscotto volante ecc, ma a vista il supporto lato destro è visibilmente usurato e tutto spaccato quello sinistro leggermente unto ed essendo idraulico puoi ben immaginare. Mancanza di tempo ed impegni vari non ho potuto risolvere ma ormai non lo sopporto più e spero entro fine mese di provvedere. Ti aggiorno al più presto
Bravo.
Grazie mille Antonio 😊
Hi Alessandro. What brand did you buy of each support? Thank you
Ciao Alessandro belli i tuoi video ma informa bene le persone la staffa che si trova sopra il supporto lato distribuzione non è del clima ma della serpentina dell'idroguida
@@EmanuelePlacidi ciao Emanuele si purtroppo mi sono accorto dopo aver pubblicato il video di essermi sbagliato 😬😬
@alessandrovirgili1916 tranquillo può capitare a chiunque però è giusto magari dirlo e così perché da quella parte passa sia il circuito del clima che idroguida però ottimo lavoro sei molto bravo continua così 💪🏼
hello this engine mount fits on alfa romeo gt 2.0 jts or just 1.9 jtd ?
Ciao hai notato differenze dopo il cambio?
Ciao Alessandro, una domanda: a me capita che in partenza la macchina tende a vibrare un po' e queste vibrazioni si avvertono proprio dal lato del cambio, non me lo fa però in retromarcia...pensi che siano i due supporti da cambiare?
Ciao carissimo,si potrebbero essere loro La causa,o magari i tamponi degli ammortizzatori.Fai controllare tutto l'avantreno da un tuo meccanico di fiducia,più che altro per essere sicuri di sostituire solo ciò che si è veramente danneggiato.
@@alessandrovirgili1916 ok, io penso pure che siano i supporti motore...grazie mille Alessandro
@@fede8427 di nulla figurati
Grazie sempre chiaro ma una domanda da ignorante. Io ho il problema che quando sono fermo al semaforo/stop inizia a martellare possono essere i supporti che emettono questo rumore?
Si possono essere loro la causa,cmq per essere sicuri fai controllare la vettura da un meccanico che la prova e la ispeziona sotto.Spero di esserti stato di aiuto 😊
@@alessandrovirgili1916 grazie mille
Ciao un informazione di che lunghezza dev essere la vite del supporto motore lato distribuzione?
Ottimo lavoro complimenti,una domanda,nelle alfa gt sono situati negli stessi punti? L'ultimo l'ho già cambiato, devo cambiare gli altri, grazie
Ciao grazie mille 😊!!!
Non ho mai lavorato su una gt,ma credo di si!!Tienimi aggiornato cmq 😉👍
Ma infatti credo anche io che i punti siano gli stessi...ti farò sapere, complimenti ancora,anche se io lo faccio fare al mio meccanico, in quanto non so cambiare nemmeno una vite 😂😂😂
Buenas, tengo tambien el mismo 8V y tengo un problema que cada vez que acelero el coche me transmite vibraciones, pero solamente cuando acelero, podria ser por el soporte que se encuentra el la distribucion? Muchas gracias, buen video!
Ciao come hai risolto al problema della vite lato cambio più corta?
Ciao quando hai tolto il riparo di plastica del motore quello grande a ferro di cavallo, che viti ha ?
Chiedo perché ne ho perso una.
Ciao bob 52,tu parli del paraschizzi interno di plastica?Se non ricordo male ci sono delle viti a stella,cmq sono tutte uguali.Adesso non ricordo la misura nello specifico,se ne togli una vedrai che sono uguali.Spero di esserti stato di aiuto 😊
Ciao, come vanno i supporti a distanza di un anno?
Ciao,fin'ora non ho avuto problemi 😊
Per sostituire il supporto lato dx non c'è bisogno di togliere tutta la staffa che attacca al motore, si toglie il bullone centrale del supporto e si abbassa leggermente il motore, poi i 3 bulloni del supporto ed è fatta.
Di dove sei
Roma 😊
@@alessandrovirgili1916 a ok volevo farti vedere la mia io sono di Pisa siamo un po' lontani comunque grazie perché sto imparando la mia macchina con i tuoi video 😉
@@alessandrovirgili1916 comunque c'è l'avevo grigia come la tua poi avendola portata al limite di resistenza (fumava pareva un treno a vapore )ne ho riconprata un altra però nera sempre 8v comunque ci ho cambiato un po' di cose sarebbe stato bello fartela vedere più che altro farla vedere a qualcuno che gli piace proprio questo modello
@@alexmex1793 e si purtroppo peccato per la distanza,cmq mi fa piacere di esserti stato utile la 147 è un gran macchina 💪
@@alessandrovirgili1916 già e non tutti lo capiscono😅
Ciao a quanti km hai fatto i supporti??
Ciao,li ho sostituiti intorno ai 200.000km.Cmq non c'è un kilometraggio specifico per sostituirli,dipende dal tipo di strada che si percorre e soprattutto anche gli ammortizzatori devono essere in piena efficienza perché se sono molto scarichi possono sollecitare i supporti.Spero di esserti stato di aiuto 😊
@@alessandrovirgili1916 si certo grazie mille sulla mia vibra molto il dischetto dell ultimo supporto che hai cambiato quello del cambio e fa rumore dovrò farlo sostituire
Ciao Alessandro e complimenti sinceri per il bellissimo video , che permette a chi ha un po' di passione di farsi il lavoro da solo e di risparmiare un bel po' di soldi....vole vo dirti che io posseggo alfa gt ( 2009 ) jtd 150 cv ....sono gli stessi supporti che hai smontato te?
Ciao Fabio,grazie mille per I complimenti ,sono contento che ti piacciono I miei contenuti.Sull'alfa Gt non ho mai lavorato,per cui non posso dirti con certezza che siano uguali.Per non sbagliare ordinali sempre con il libretto del veicolo 😊
@@alessandrovirgili1916 Grazie Alessandro , i tuoi videoc sono top perche' sono esaustivi e non vai di fretta , pertanto si comprende bene su come bisogna agire...un paio di cose: sulla mia gt ( 180.000 km e 15 anni ) ho gli ammortizzatori scoppiati ma le molle della eibach corte...dovendoli cambiare, non saprei che tipo di ammortizzatori mettere ( secondo me piu' corti perche' con i suoi la macchina tende a risalire troppo velocemente ). inoltre , potrtesti fare un video su come rifare l'assetto generale ' Trapezi , braccetti , silent bloc , barra di torsione , testine di sterzo ecc ??? Io ci spero.Ciao
@@999fabioninja per quanto riguarda gli ammortizzatori la tua macchina ti saltella perché hai delle molle sportive con assetto originale e non va bene.Devi cambiare tutto,mi spiego meglio.Per esempio puoi montare ammortizzatori blisten e molle eibach,oppure koni sport e molle eibach,altrimenti devi mettere ammortizzatori originali con le molle originali e vedrai che il comportamento su strada migliorerà di molto.Spero di esserti stato utile
@@alessandrovirgili1916 ho capito Alessandro Ti ringrazio ho capito perfettamente. Potresti consigliarmi qualche ammortizzatore specifico della conio della blistène che si possa accoppiare con le molle sportive dell eiBach che ho io?
@@999fabioninja Io nella mia ex renault clio avevo accoppiato koni sport gialli regolabili e molle eibach rosse.La macchina andava da dio 😊
io ho una alfa romeo gt 1.9 jtdm 16v distinctive collezione (150 CV DIESEL) 2006 purtroppo si rompe spesso, molto bella da guidare (full opzional interni in pelle cerchi da 18 controli trazione e stabilita comandi al volante cruise control sensori di parcheggio telecamera posteriore, pero sempre qualcosa da riparare e un peccato
Molto bella la GT,purtroppo dipende anche da chi ci mette le mani e soprattutto anche la qualità dei ricambi.Ti consiglio di prendere tutto il kit originale,costa un po' di più ma ne vale la pena.
Ciao Maestro si sente la tua mancanza. Stavo pensando di cimentarmi nel cambio dei supporti e vorrei un consiglio: ci sono accorgimenti particolari da rispettare tipo sostituire un supporto alla volta o sostenere il motore nella sua posizione o altro che potrebbe influire sulla buona riuscita del lavoro?? Ti chiedo perchè da qualke parte ho letto che è un lavoro rognoso da fare solo con ľ ausilio di un sollevatore da officina per tenere su il motore ed allinearlo per bene. Ciao e grazie
Ciao Matteo e grazie mille per il supporto,dai che tra poco torno sul canale con nuovi video.Cambiare i supporti si devo dire che per me è stato impegnativo,soprattutto se non si ha a disposizione un ponte.Io ho usato il sollevatore da fossa mettendolo in posizione centrale e ho tolto prima il supporto lato distribuzione poi quello lato cambio.Si può fare anche senza ponte,ma è molto più faticoso.Se propio vuoi farlo ti consiglio di sollevare l'auto in posizione para con due cavalletti da officina e poi al centro tra il cambio è la coppa olio la sostieni con un cric di quelli professionali.Mi raccomando non usare il cric che hai in auto per le ruote ok?
Spero di esserti stato di aiuto carissimo un abbraccio 🤗
@@alessandrovirgili1916 ok ma smontato un supporto rimontavi subito il nuovo o è indifferente. Dici che il cricc per le ruote non va bene anche se ci metto opportuni supporti di legno magari per distribuire il peso??? O dovrò procurarmi un cric idraulico a carrello???
@@matteotoma3223 si esatto Matteo togli un supporto e rimetti subito il nuovo,è poi vai dall'altro lato.Si se riesci a procurarti un crik idraulico è molto meglio e lavori più in sicurezza
Ciao senti su la punto JTD ci va la turbina della 147
Ciao,si credo di si I motori sono uguali 😊
@@alessandrovirgili1916 grazie mille
@@toninofranco6861 😉👍
Saluti, Alessandro! Devo anche cambiare i supporti motore inferiori della mia 147, abbiamo installato un nuovo supporto superiore della Febi, ma trasmette molte vibrazioni perché la gomma è molto dura, quale produttore mi consigliereste? Ho le opzioni di Meyle, STC o Akron Malò
Ciao,queste Marche non le conosco.Io ti posso consigliare i powerflex che dono ottimi.Certo non sono economici,ma è un ottimo prodotto
il supporto lato distribuzione è differente perché sono i modificati sono idraulici
Ciao senti riguardando il supporto centrale ti è cambiato qualcosa all'avviamento cioè io da quando ho cambiato l'originale e ho messo uno come il tuo all'avviamento il motore strettona di più rispetto all'originale
Ciao Federico,no non mi ha dato nessun problema sia in accensione che in spegnimento
Ciao ho questo problema di una vibrazione nella parte sinistra …lo fa solo a 2000 giri circa accelerando dalla 3 in poi
Ciao potrebbero essere i supporti,cmq il mio consiglio è di farti alzare la macchina e controllare bene tutto l'avantreno ovviamente da un tuo meccanico di fiducia e poi riprovare la macchina per verificare se il problema si è risolto.Spero di esserti stato d'aiuto,poi fammi sapere se hai risolto.
@@alessandrovirgili1916 tutti i bracci sono stati cambiati sostituita anche la crociera
@@alessandrovirgili1916 potrebbe essere il semiasse
@@lukevr4627 o un giunto omocinetico.
ciao dopo aver cambiato tutti gli supporti è sparito la vibrazione dentro nel cruscotto perché anch'io ho cambiato gli stessi suporti tuoi però vibra tanto di nuovo
evidentemente non erano i supporti motore.... magari sono i silent block posti sulla base superiore degli ammortizzatori.
Quanto hai pagato la bielletta superiore del motore.
Ciao,se non ricordo male intorno ai 20€
Adesso mi si e rotta la puleggia, come spieghi nel video che hai fatto si e ascesso la spia della batteria si sentiva un odore di bruciato e poi si e fermata la macchina mentre andavo a lavoro
Ciao Alfonso,si esatto purtroppo la puleggia originale al centro è fatta di gomma per attutire le vibrazioni.Questa gomma con il tempo si logora fino a rompersi del tutto.La spia della batteria si accende perché lavorando in questo modo si allenta la tensione della cinghia dei servizi.Falla sostituire subito con tutto il kit completo che comprende la cinghia il tenditore il cuscinetto fisso e la nuova puleggia.Spero di esserti stato utile.
La filettatura di quello lato differenziale indica chiaramente una cosa: che la vite in quella versione andava messa da sotto. Quel supporto è stato cambiato nel 2005, l'auto è antecedente? Perché sembra che i ricambi siano uno di una serie precedente e l'altro di quella successiva. Il tassello lato distribuzione è diverso perché è stato riprogettato, mentre di quello lato cambio esistono due versioni ancora in produzione: quello idraulico e quello gomma-metallo. Quale sia quello giusto è un po' un mistero.
Sinceramente non lo so' neanche io,mi sono informato anche dal mio ricambista ma i supporti che erano montati mi è stato detto che sono fuori produzione e che sono stati sostituiti.Cmq la mia 147 ad oggi va ancora bene con questi supporti 😊
@@alessandrovirgili1916 Sono sia il nuovo che il vecchio fuori produzione, ma tu avevi il vecchio (46758638) di primo equipaggiamento e hai montato il (sostituto del) nuovo (60656524), che in questo caso integra anche piattello superiore (60657239) forse perché introvabile. Però, il nuovo richiede il piattello (46461194) tra il supporto e il tassello, motivo per cui non ti combaciava perfettamente; e richiede una vite più lunga, montata dalla parte opposta, con la testa nella parte inferiore, motivo per cui hai trovato la filettatura nel posto "sbagliato". Sul vecchio, se lo hai ancora, penso tu possa trovare il codice sulla parte in gomma, ma sono abbastanza sicuro che sia il vecchio.
@@simaancheno ok grazie per la dritta,si i vecchi supporti li ho conservati,poi ci andrò a vedere.
Li ho dovuti cambiare 4 anni fa. Che gli venisse un accidente : il più economico dei 4 costava 130 euro...... 🤬🤬🤬🤬🤬
Non era necesario togliere la staffa bastava abbassare il motore di un paio di cm
Ok grazie mille del consiglio 😊
purtroppo non sono capace come te, adesso ho la macchina dal meccanico
Marea JTD 110cv sono compatibili,già sostituiti anni fa,85000 km,vibra al minimo,per sicurezza cambio tt e 4...
Ciao Alessandro,si quando si procede alla sostituzione è meglio cambiarli tutti 😊
Salve, a tutti, qualcuno conosce realtà che producono supporti in poliuretano?
Bel video , grazie dell'informazione di levare la puleggia . Riguardo al supporto lato distribuzione , casualmente ho trovato che anche l'originale Alfa è stato sostituito 2 volte con uno simile di aspetto a quello che hai montato . Ho una 156 ma non dovrebbe cambiare molto ))) www.miprixauto.com/10144/support-moteur-tampon-fiat-alfa-romeo-lancia-original-oem-50514991.jpg
Grazie mille,si ho visto infatti è molto simile a quello che ho montato io.