Tłok skuter/motorower 4t - Montaż pierścieni. Na co zwrócić uwagę.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ต.ค. 2020
- Cześć. Witajcie. Dzisiaj zamontujemy pierścienie na tłoczku ze silnika 4 t . Tutaj już jest troszkę trudniej i musimy pamiętać o pewnych szczegółach :D. Zapraszam.
Pozdrawiam wszystkie widzów . Miłego oglądania :). - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 6](http://i.ytimg.com/vi/CVUx09Rx0-M/mqdefault.jpg)
Dzieki fajnie sobie tak przypomniec jak sie dawno nie robilo
Dzięki 👍
Witam Pana RP materiał jak zawsze mega. Pozdrawiam
Witam. Dziękuje z miły komentarz🙂. Pozdrawiam i życzę miłej niedzieli🙂.
Na wzajem.
Świetny patent z tą butelką👍. Recykling👍
Haha tak wymyśliłem, ale średnio zdaje egzamin, 😁😁😁 szczelinomierz lepszy,
@ pomysl o zgłębniku dentystycznym.👍. Kleszczyki tez fajne sa, różne kształty, rozmiary
@@Sebastian-elo320 😁też biorę to pod uwagę. Coś napewno do kupie😁
@ A cylinder był w zestawie?😂
@@Sebastian-elo320 👍 oczywiście 🤣🤣🤣. Teraz sprawdzam 5 razy. Zanim wcisnę zamawiam 😅😅😅
witam, a jak przerwa jest prawidłowa w zamkach pierścieni po włożeniu ich do cylindra? Bo kupiłem nowy tłok z pierścieniami i cylindrem i wydaję mi się, że za duży luz na zamkach jest?
Śruba z długim gwintem nakrętką i podkładka i sprej do zacisków żeby zapieczenie puściło i wkręcać po trochu i podkładać podkładki lub nakrętki ciut większe by wciągało bardziej swożeń na zewnątrz i po temacie a nie młotkiem bo można skrzywić korbowud i wał na złom
Czy skuter 4t z odwrocnym tłokiem ( zle założonym) odpali? Prosze od odpowiedź i z góry za nia dziękuję , pozdrawiam 😊
Witam jak wybić sworznia tłokowego gdy staną korbowód na nim
Co się stanie jak zamontujemy odwrotnie tłok w 2-suwie?? Może jakiś test? :)
Czemu w 4-suwie 120 stopni, a nie 180?
No w 2t to raczej pewne, pierścień wpadnie w okno wydech owe lub inne i się zablokuje i po zabawie, ale eksperyment można zrobić 😁. Natomiast czemu 120 stopni a nie 180, no cóż biorąc pod uwagę, że 360 na 3 to wychodzi 120, bo oto w tym chodzi , choć to tylko teoria, praktyka pokazuje co innego. W 4t nie kołków ustalających , więc podczas pracy pierścień może też się przemieszczać, więc po czasie te odległości też się zmienią, ale to kiedyś też zrobimyzrobimy taki eksperyment 😁. Wracając do odległości zamka pierścieni to jeśli było by np 4 pierścienie to dzielimy 360 na 4, i tak dalej, choć jak mówię to w teorii, 😁😁.
3 pierścień ten trzy częściowy to jest pierścień olejowy koniec kropka . On nic nie zgarnia tylko rozprowadza olej po cylindrze.
chlopie lap wiecej powietrza bo nam zemdlejesz zaraz
Części najtańsze chińskie czy chociaż jakieś Moretti?
Jeśli mówiłeś o tym na filmie to przepraszam, piszę przed obejrzeniem.
Pozdrawiam
Ja kupuje w hurtowni motoryzacyjnej, więc oni nie handlują czym bądz 😉
@ do kos z GatdenPartner...
A do skuterków w jakiej?
@@koriolan6411 Moretti, może być w chińskich skuterach, droższych trochę szkoda 😉
Witam
Na załączonym obrazku jest pokazane że zakładamy napisami do góry a Pan założył do dołu to nasuwa się pytanie dlaczego?
Napisem IN w stronę ssącą. Być może przez pomyłkę. Sprawdzę to. Dziękuje za informacje. Pozdrawiam. Jeśli chodzi o pierścienie to napisami do góry. W materiale nie widzę, abym zakładał lub wspominał, żeby było inaczej.
Chodzi mi o pierscienie skoro oznacze iem do góry to czemu drugi o oznaczeniu 2M ten fazowany jest założony fazowaniem-oznaczenkem do dołu
Znowu pierwszy. Pozdrawiam fachowca :)
Brawo gratuluje 👍👍. Pozdrawiam miłego weekendu 🙂
@ bo kto rano wstaje ten... je pierwszy śniadanie. A pytanko zadam pozniej, jak zjem🤣🤣🤣
@@coTyNiePowiesz Smacznego 😁😁
@ mam pytanko. czy dużo serwisujesz przekładni hydraulicznych w traktorkach? jak tak, czy często spotykasz się z poważniejszymi problemami np. zużyte zębatki mechanizmu różnicowego. zazwyczaj problemy z przekładnią sprowadza się do braku oleju i uzupełnienia go i wymiany uszczelniaczy. czy wymieniając olej rozkręcasz przekładnie żeby sprawdzić jej stan?
@@coTyNiePowiesz Sporadycznie, że względu na gabaryt. Generalnie co o awaryjność, to przekładnia jak najbardziej brak oleju, mechaniczne uszkodzenia rzadziej . Aczkolwiek jak ktoś używa kosiarki jako spychacza do ziemi 😁😁. To wszystko może się zważyć, widziałem już dziury w odbudowie dyferencjału. Piękne przykładnie ma traktorek Kubota przykładnie napędu i noży napędzane kardanem 😁😁 a sam przekładnia to serwis ogranicza się do wymiany oleju co 5000 motogodziń 😁😁oczywiście kalamitki w krzyżakach i tak dalej 😁. Aha w przekładniach hydrostatycznych olej też do wymiany ale dokładnych interwałów nie pamiętam.
No to chyba w zestawie brakuje mi jednego pierścienia tego olejowego -chyba ze się "skleiły" -cholercia jasna.
Na zdjęciu jest ina kolejność pierścieni zgarniających jak na nagraniu pierwsze harmonijka a później pierścień od dołu a na zdjęciu pierwszy harmonijka a pierścień u gury
A jak na tłoku jest strzałka a nie IN to w którą stronę dać strzałkę?
Strzałka i IN oznaczają nam stronę ssącą . Na tłoku jest też wytłoczone miejsce pod zawór , warto sprawdzić ich wielkość i tak też zamontować tłok.
Ja mam strzałkę i ona ma być w stronę wydechu
A co jeżeli nie ma oznaczeń na pierścieniach i nie ma fazowania po żadnej stronie, to chyba montaż jest dowolny (góra, dół) ja mam tłok z takimi pierścieniami w 65ccm.
W takim przypadku, nie powinno mieć to znaczenia. I montować można dowolnie.
@ Dzięki za info. Pozdrowienia 😉👍
Czy wie ktoś czy świeca w4t ma znaczenie że odpala i gaśnie co może być jak Zalew się swieca
I tak i nie. Jeśli nie ma iskry wymieniamy świece, jeśli dalej nie ma to być może moduł zapłonowy lub cewka zapłonowa. Jeśli silnik zalewa. To może być kwestia regulacji gaźnika. Ważne są też luzy zaworowe. Może występować podparcie któregoś z zaworów co też spowoduje to, że silnik nie odpali. Trzeba sprawdzić czybproblem występuje po stronie elektryki czy mechanicznej. Sprawdził bym też łącznik gaźnika z głowicą a dokładnie uszczelkę ebonitową, często pękają.
Sprawdź pływak i zaworek iglicowy czy się nie zacina bo to częsta przyczyna ale może być kranik podciśnieniowy uszkodzony ale tu akurat paliwo by się cały czas lało nawet na zgaszonym silniki i przez pierścionki by przedostawało do oleju
A co do iskry to zdejmij fajkię jeśli jest metalowa to może mieć przebicie i pżytknij przewód idący od cewki zapłonowej co zdeimowałeś z niego fajkię do głowicy i zobacz czy jest iskra jak raz jest a raz nie to wtedy cewka do wymiany bo ma przebicie
Lub sprawdź czy cewka się nie zluzowała i czy przewód od masy się nie urwał lub zuzował
Mam pytanie jeżeli skuter bierze olej i dymi można nim jeździć?
jest bład gdzie in ma byc gora czy dół
In - góra.