Dzień dobry mam skutera 4t Router 50 S mógł by mi Pan polecić dobry cylinder większy i tłok i czy to prawda ze się zacierają silniki przy wymianie tłoka i cylindra ? Proszę o odp
Witam polecam firmę moretti świetnie się sprawuje ostatnio robiłem swap na 80 mam bartona huragana i narazie zrobione 4tys mój skuter ma dość wielki wysiłek bo robię nim około 50-60km dziennie mam już go z 4-5 miesięcy/ nie wiem o co ci chodzi panu z zacieraniem wiadomo czeba docierać i nie zapomnij jeśli robisz swap to ważne abyś również głowice wymienił
Bardziej padają seryjne wały pod 50ccm i łańcuszki rozrządu szybciej się rozciągaja. 80\72ccm) jak zmieniasz cylinder to dobierasz głowicę pod niego. 50/65ccm jeszcze nie ma potrzeby.Powyżej lepiej już dopasować głowicę bo jest zwiększona kompresja a komora sprężania jest za mała. Bardzo ważne aby dobrze ustawić rozrząd tak jak na filmiku.T na magnecie do karteru i koła na wałku rozrządu-duże na 12 godzinę względem głowicy-małe zaś 9 i 3 cia równolegle do krawędzi głowicy.Jak to jest dobrze i luzy zaworowe są ok(ja z regóły daje 0,05 ssący-0,07 wydechowy) to na dobrym akumulatorze pali od razu. Napinacz zawsze rozkręcamy jak na filmiku i chowamy element dociskajacy do samego końca.Zakręcamy najpierw korpus,dopiero potem wkładamy sprężynkę i powoli chowamy aż śrubka zajdzie za gwint.Dokręcamy.Sprężynka sama sobie ustali ile ma się docisnąć.Nigdy nie dociskamy inaczej. Tłok czy cylinder raczej niszczą się od pałowania silnika,braku smarowania albo złego montażu.Pierścieni na przykład.Mają swoje miejsca i muszą być na nich. Żle wyregulowana mieszanka paliwowo/powietrzna powoduje także uszkodzenia .(PRZEWAŻNIE PRZEGRZANIE JAK JEST ZA DUŻO POWIETRZA A ZA MAŁO PALIWA) Świeca powinna mieć kolor kawy z mlekiem.Czarna świadczy o zbyt bogatej mieszance ,biała zaś o zbyt ubogiej.Czyli gażnik też trzeba sobie dostosować do pojemności.Dyszę i regulacja składu. To tak po krótce jak sobie sam mechanikuję przy GY6 :) W zależności co kto chce-moc,szybkość-dobiera wszystko pod zestaw. 65ccm/gażnik przepustnica 18mm-dysza 82/wał seryjny/sprzęgło seryjne/wariator seryjny/rolki 5,5-6,5 grama/filtr boxowy(stożki to szajs i nic więcej). I leci to 70/80 km/h.Jak dla mnie wystarcza.
@@grzegozsliz5371 czy do nowego kompletnego zestawu gdzie głowica nie jest złożona tylko w częściach czy trzeba docierać zawory? Czy odrazu nowy zestaw zakładać?
@@ukaszmufa6241 YT i powiadomienie.... Jprdle. Pasuje dotrzeć chyba że producent już to zrobił. W dziurkę od wydechu i dziurkę dolotu zalewa się naftę i patrzy czy zawór się poci czy nie. Nie powinien. Jeśli się poci to docieramy.
Dobra robota pozdro.
Ile ci km wytrzymuje wał w takiej 80cc?
Dbrze robisz 😁 pozdrawiam fachure
Ile ci wytrzymał ten zestaw 80ccm?
Witam mam pytanie jaka powinna być kompresja w skuterku 4t (kymco agility 50)
Witam. Nawet do 13 barów. Ale to też zależy od dokładność przyrządu. Zdarza się że jak ma 6 barów to też ładnie pracuje.
No toś dużo pokzol oprowdu dużo. Jak byk .😂
Dzień dobry mam skutera 4t Router 50 S mógł by mi Pan polecić dobry cylinder większy i tłok i czy to prawda ze się zacierają silniki przy wymianie tłoka i cylindra ? Proszę o odp
Witam polecam firmę moretti świetnie się sprawuje ostatnio robiłem swap na 80 mam bartona huragana i narazie zrobione 4tys mój skuter ma dość wielki wysiłek bo robię nim około 50-60km dziennie mam już go z 4-5 miesięcy/ nie wiem o co ci chodzi panu z zacieraniem wiadomo czeba docierać i nie zapomnij jeśli robisz swap to ważne abyś również głowice wymienił
Bardziej padają seryjne wały pod 50ccm i łańcuszki rozrządu szybciej się rozciągaja.
80\72ccm) jak zmieniasz cylinder to dobierasz głowicę pod niego.
50/65ccm jeszcze nie ma potrzeby.Powyżej lepiej już dopasować głowicę bo jest zwiększona kompresja a komora sprężania jest za mała.
Bardzo ważne aby dobrze ustawić rozrząd tak jak na filmiku.T na magnecie do karteru i koła na wałku rozrządu-duże na 12 godzinę względem głowicy-małe zaś 9 i 3 cia równolegle do krawędzi głowicy.Jak to jest dobrze i luzy zaworowe są ok(ja z regóły daje 0,05 ssący-0,07 wydechowy) to na dobrym akumulatorze pali od razu.
Napinacz zawsze rozkręcamy jak na filmiku i chowamy element dociskajacy do samego końca.Zakręcamy najpierw korpus,dopiero potem wkładamy sprężynkę i powoli chowamy aż śrubka zajdzie za gwint.Dokręcamy.Sprężynka sama sobie ustali ile ma się docisnąć.Nigdy nie dociskamy inaczej.
Tłok czy cylinder raczej niszczą się od pałowania silnika,braku smarowania albo złego montażu.Pierścieni na przykład.Mają swoje miejsca i muszą być na nich.
Żle wyregulowana mieszanka paliwowo/powietrzna powoduje także uszkodzenia .(PRZEWAŻNIE PRZEGRZANIE JAK JEST ZA DUŻO POWIETRZA A ZA MAŁO PALIWA)
Świeca powinna mieć kolor kawy z mlekiem.Czarna świadczy o zbyt bogatej mieszance ,biała zaś o zbyt ubogiej.Czyli gażnik też trzeba sobie dostosować do pojemności.Dyszę i regulacja składu.
To tak po krótce jak sobie sam mechanikuję przy GY6 :)
W zależności co kto chce-moc,szybkość-dobiera wszystko pod zestaw.
65ccm/gażnik przepustnica 18mm-dysza 82/wał seryjny/sprzęgło seryjne/wariator seryjny/rolki 5,5-6,5 grama/filtr boxowy(stożki to szajs i nic więcej).
I leci to 70/80 km/h.Jak dla mnie wystarcza.
@@grzegozsliz5371 czy do nowego kompletnego zestawu gdzie głowica nie jest złożona tylko w częściach czy trzeba docierać zawory? Czy odrazu nowy zestaw zakładać?
@@ukaszmufa6241 YT i powiadomienie.... Jprdle.
Pasuje dotrzeć chyba że producent już to zrobił.
W dziurkę od wydechu i dziurkę dolotu zalewa się naftę i patrzy czy zawór się poci czy nie.
Nie powinien.
Jeśli się poci to docieramy.
@@grzegozsliz5371 szybkie powiadomienie. 😂😂
Jakaś msza w tle leci
Jaka to pojemność??
80