5 MOTIVOS PARA COMPRAR UM HONDA ACCORD 3.5 V6: o sedan de luxo bengador e barato

---
*Bem-vindo ao carros.com!* 🚗
Aqui você encontra reviews completos, testes de performance e primeiras impressões dos carros mais recentes do mercado. Se você é apaixonado por automóveis e quer saber tudo sobre os lançamentos, comparativos e dicas, está no lugar certo! Não se esqueça de se inscrever e ativar as notificações para não perder nenhum vídeo.
*Acompanhe o carros.com nas redes sociais:*
- Instagram: canalcarros.com_
- TikTok: carros.com0
*Contato para parcerias e avaliações de veículos:* [e-mail] / [e-mail]
--- Apoie nosso canal com apenas R$1 e concorra a prêmios de até R$4.000! Visite: • CONCORRA A UM IPHONE 1...
Bem-vindo ao Canal Carros.com, sua fonte automotiva para facilitar sua próxima escolha de carro.
Assista a vídeos a cada dois dias, sempre às 19h. Inscreva-se e ative as notificações para não perder nada!

[@engenheiro_aeronautico]

Voce é a primeira pessoa que me fala de problema cronico no accord.

[@gigantesantos9908]

Tive o prazer de dirigir uma barca dessa , pro porte dele achei muito econômico e confiável!!!

[@carbone4u]

adquiri uma belezinha dessas, 3.5 24v V6, impecável com 110mil rodados. Agora é ir fazendo as manutenções aos pouco que é bastante cara, mas vale a pena demais, é máquina!!

[@ArthurMaximinoRoch]

Eu tenho um 2006 2.0 que sou apaixonado, mas esse g8 V6 é meu sonho... Porém tem 2 duas coisas que me deixam com pé atrás: ele usa correia dentada que fica bem caro a troca e ocorre muita falsificação fora da concessionária e o sistema VCM que tem histórico de desgaste prematuro de cilindros grande parte do tempo ter cilindros desligados e esses sofrem deficiência de lubrificação e excesso de carbonização. Acho o carro simplesmente a coisa mais linda. Por enquanto continuo no meu 2.0 com seu tbm sensacional motor K20, não é nenhum avião devido o peso do carro, só q depois que o vtec abre ele surpreende. Atualmente com 171mil km só alegria.

[@zedamangakkkkkkk]

A correia dentada na CCS fica uns 600 reais.. Voce troca a cada 50K Km.. Se comprar original nao da problema.. Quanto ao VCM troca uma vez e acabou...

[@ArthurMaximinoRoch]

@@zedamangakkkkkkk 600 reais só se for só a correia msm né... E os rolamentos e tensores? Mão de obra? O problema ocasionado pelo VCM é o desgaste de cilindros, ou seja, tem que fazer o motor quando acontece. Por baixo gasta uns 10 mil

[@diogodaher3837]

​@@zedamangakkkkkkk uma vez como assim? Pode dar defeito de novo né

[@williamramosdeoliveira8116]

Eu sou fã da Honda. Já tive um Prelude Si 1995 e troquei-o por um Accord 1997 americano.
Surpreendente. Espetacular.

[@RafaelFerreira-ef5zk]

Mas ele dá muita manutenção?
Quando fez algum reparo , foi muito caro?

[@joaobatistadelima1465]

Meu sonho de consumo: Accord 2014 2.4, usa corrente de comando, anda bem e é economico, faz medias igual ao 2.0, pois tem o sistema eco que limita a potencia do motor. O grande erro da Honda foi não ter usado corrente de comando nesse v6, o problema não é apenas se a corrente quebrar, existe os calços de motor, pois esse motor vibra muito (por trabalhar alternando os cilindros) porém os calços são hidraulicos com sensores eletronicos. Infelizmente esse modelo é para os americanos.

[@adilsonjosedesantana6434]

Pra mim o difícil é decidir entre ele e um Toyota Camry rsrsrs.

[@felipecustodio4964]

De uma olhada no cadenza tmb

[@gilc1756]

Os dois são top, más eu prefiro o camiry

[@diegtixcarvalho]

Só olhar o preço de um para o outro

[@CarlosDaniel-lp8io]

O Accord é mais bonito 😂😂

[@nanim9]

Parabéns, ótimo conteúdo.

[@aelvalks7001]

muito bom o vídeo
eu amo demais esse carro

[@AutoDireto]

ótimo carro, apesar de ter tomado do fusion, anda mt bem.

[@Carroscom]

Fusion é outro patamar, hehe. Anda bem mesmo.
Mas o Accord também é excelente!

[@Bresoto]

manda o link para eu ver essa materia ou video?

[@AutoDireto]

@@Bresoto tem no meu canal só pesquisar por nome

[@Bresoto]

@@AutoDireto obrigado! Me inscrevi lá! Seu fusion tá andando barbaridade… aqui já pisei com fusion desse modelo, mas foi bem parelho! Meu carro só tem filtro… e retirei todos os abafadores… estou com o accord já fazem 8 anos, tem vídeos no meu canal! Abraço

[@AutoDireto]

@@Bresoto boa chefe. Vc é de onde?

[@robert53626]

Nesse preço acho melhor pegar um azera 2010/2011.

[@leiteninho3321]

Bebe mais

[@taniasilvapereira4376]

Vídeo toppp

[@jeffersonsillva623]

Caraca um carro desse aqui nos eua custa de 6 a 8 mil dólares 🤔

[@victorr5879]

Mesmo valor que aqui então 8mil dólares x 5,00 igual a 40 mil reais

[@jeffersonsillva623]

@@victorr5879 mas nem se compara amigo, aqui ganhamos em dólar, no caso pra mim comprar um carro desses basta apenas 2 meses de trabalho, enquanto no Brasil vai anos... 🙄

[@junioralves1882]

carro do silvio santos ,,e ele nao troca de jeito nenhum

[@manugaragemmotosmediaealta7821]

Kkkk v6 tem Correia dentada custa uma fortuna se quebrar parceiro pode jogar tudo no lixo
Só lembrando a maioria das peças e Correias são falsas
Fora o VCM que costuma dar problemas custa um rin boa sorte aí 😂😂

[@Oiiiiiiii561]

Carro velho da problema fuja dessa bomba

[@ruymenezes4940]

Eu não compraria esse Accord pelo fato dele usar correia dentada ao invés de corrente de comando igual aos seus concorrentes Camry, Fusion, Candeza e Azera. A troca do kit correia dentada do Accord na concessionaria tem o custo de R$ 7200. A correia dentada pode arrebentar a qualquer momento e o reparo do cabeçote do Accord v6 não sai por menos de R$ 18 mil. Ha varios relatos e videos de Accords fazendo o cabeçote devido a quebra da correia dentada bem abaixo do km de troca, bom... o aviso ta dado compra quem quer. Lamentavel um carro desse porte usar correia dentada, da para entender que fizeram assim para o cliente se lascar na manutenção.
Imagina quando pisar fundo para fazer a ultrapassagem a correia não aguentar o torque e estourar então o pistão se chocar com as 24 valvulas, ai quero ver você chorar na graxa.

[@engenheiro_aeronautico]

Pelo que tinha pesquisado, o Honda Accord de 2008. 2009 v6 3.5 iVTEC era corrente e não correia. Sobre correia molhada, esse negócio que qualquer carro quebra antes do tempo é unicamente por burrice do proprietário em colocar um óleo diferente do fabricante mandar, daí dura menos e vai dizer que foi problema da correia. E mais, crie um mapa de controle de componentes controlando quando foi trocado a correia da procurando as pessoas que tiveram defeito com a correia antes do tempo, ver qual foi o tempo mínimo que ela arrebentou, assim ao inves de controlar pelo tempo do fabricante pois não é mais um carro novo, controla pela quilometragem que a corria mais fraca relatada já quebrou, daí sempre troca independente de parecer boa ou não, melhor pagar 7 do que 18.
Mas imagino eu, economizando 4mil de IPVA por ano pois aqui no Maranhão já é isento pelo ano, além de ser 38mil reais e o PLASTICO mais barato será 77mil reais, quantas vezes vou precisar trocar correia e caso ela quebre quantas vezes vou precisar consertar cabeçote para chegar só no VALOR de um PLASTICO de 77mil?

[@engenheiro_aeronautico]

Fala aí garotão, kwid e Mobi de plastico mais IPVA de no mínimo 2mil reais anuais ou Accord v6 3.5 iVTEC 2009 isento de IPVA com tudo que mais tinha de luxo e conforto da época? Diga la?