Fala Scuderia, espero ter ajudado com mais um conteÚdo! ðĨðĨðĨ A Oficina H-Norte ÃĐ especializada em veÃculos da marca Honda (nÃĢo trabalha com outras marcas) e necessita de agendamento! O agendamento pode ser feito via WhatsApp. A minha recomendaçÃĢo ÃĐ entrar em contato para consultar valores "fixos" pois vira e mexe eles lançam alguns pacotes de promoçÃĩes! Endereço da Oficina H-Norte: Rua Maria CÃĒndida - 545 - Vila. Guilherme (Em frente ao Bradesco Prime) Telefone: (11) 2387-1822 WhatsApp: (11) 97492-9898 Email: oficina@hnorte.com.br Site: hnorte.com.br/ ðĻ Segue a gente lÃĄ no Instagram: @scuderiagaragebr ðĻ
salve Scuderia...sÃģ corrigindo o inicio, o accord de 8° geraçÃĢo, funciona com 3,4 e 6 cilindros e nao sÃģ 4 e 6, e tbm ele nao fica variando entre todos os cilindros pra ter um desgaste uniforme, quando ele desliga 3 cilindros, sao os 3 da bancada da frente mais proxima ao radiador, quando desliga 2, ÃĐ 1 da bancada da frente e 1 da bancada de trÃĄs, ao desmontar a tampa de valvulas vc vai ver que nao sao todas as valvulas que tem o variador que faz esse controle do VCM
Desistir de comprar accord por utilizar correia dentada ao invÃĐs de corrente de comando, ja vi vÃĄrios relatos de rompimento da correia dentada e o gasto passando dos R$ 20.000. Os seus concorrentes: Camry, Azera, Fusion e Candeza todos usam corrente de comando onde tras uma maior confiabilidade mecÃĒnica. O kit correia dentada ( correia+ tensor+ polia+tensionador+bomba dÃĄgua) do Accord 3.5 v5 na concessionaria custa R$ 7.500(sem mao de obra) e ter esse gasto a cada 60.000 km tras um prejuÃzo enorme para o proprietÃĄrio. TB ocorre vazamento na junta do cavalete do VCM onde nÃĢo se troca a junta mas todo o cavalete que custa R$ 5200 na concessionaria. Comprei o camry v6 e vivo feliz sem ter o risco de romper a correia dentada.
OlÃĄ,tudo bem?Pode me informar em qual Honda lhe deram o orçamento de R$7500,00?A troca ÃĐ a cada 80 mil Kms,embora jÃĄ vi Accord deste que rodou mais de 100 mil.NÃĢo ÃĐ necessÃĄrio trocar a bomba de ÃĄgua se nÃĢo tem vazamento.Meu Accord tem 160 mil Kms e creio que,se trocou,foi apenas uma vez e nÃĢo foi comigo,que o tenho desde 07/2020.
O VCM nÃĢo desliga os cilindros da forma como foi dito no vÃdeo.Ao dar a partida,somente uma bancada de 3 cilindros,e, se nÃĢo me engano,a mais perto do radiador,ÃĐ que funciona.Se sair sem pisar muito forte,desenvolvendo naturalmente o carro,geralmente atÃĐ uns 100 por hora,apenas estes 3 cilindros,funcionam.Se continuar a acelerar e chegar a uns 120,1 cilindro e,sempre o mesmo,serÃĄ desligado desta bancada e a outra bancada entrarÃĄ com mais dois,na diagonal,mantendo um cilindro,tambÃĐm desligado,na diagonal do desligado da bancada mais perto do radiador.Tanto ÃĐ, que,costuma dar erro de misfire(uma falha na igniçÃĢo,justamente deste cilindro da 2Š bancada,que sÃģ trabalha quando todos os 6 cilindros sÃĢo solicitados.E,sim,ÃĐ um problema comum de vazar Ãģleo no cavalete do VCM,principalmente banda bancada dianteira que estÃĄ sempre funcionando e nÃĢo adianta trocar apenas a junta.SÃģ existe a junta paralela e vai voltar a vazar,sendo a soluçÃĢo, trocar o VCM,que custou na Honda,com a mÃĢo de obra,aproximadamente R$2100,00.Recomendo muito o carro e,com ele todo regulado,bicos limpos e troca do kit bicos,jÃĄ fiz 12,13 Km/l, em estrada,a 90 ou 95 por hora e apenas de vez em quando pisando para ultrapassar.Viagem de BH para Campos do JordÃĢo,pela 381 atÃĐ Pouso Alegre e depois em direçÃĢo à ItajubÃĄ.Subindo as serras na ida e na volta,tanto na saÃda e chegada de BH como na chegada e saÃda de Campos do JordÃĢo e tendo parado umas 5 vezes para esticar as canelas.Recomendo muito o carro,ÃĐ bruto e muito bonito o ronco dos 6 cilindros.SÃģ vendo para comprar a versÃĢo modelo 16 que ÃĐ do 2š semestre de 2016 e ficou atÃĐ 2017.Depois veio a 10 geraçÃĢo,com motor 2.0 turbo,de menor potÊncia mas mais torque.
@@E120ER Passe seu contato ai brother, se puder. Estou pesquisando o Accord 2008 V6 e gostaria de tirar algumas dÚvidas com o proprietÃĄrio de um desses, abraços
Nossa! Me assustei agora com os preços dos coxins...eu tenho um Accord 2006 3.0 V6 E eu estava estudando mais para frente pular para esse modelo mais novo por causa da potÊncia que ÃĐ de 278cv e o meu ÃĐ 240cv mas por esses custos nÃĢo vale a pena, a manutençÃĢo do 2008 para cima ÃĐ bem mais cara, sem falar nesses problemas da caixa de direçÃĢo e coxins que ele tem. Quanto ao consumo mesmo o 3.0 que ÃĐ antigo e nÃĢo tem tecnologia de cortes de cilindros ÃĐ muito econÃīmico na estrada. Falando em andar bem tranquilo em todos os cenÃĄrios o meu faz mÃĐdia de 8.6 a 8.9L estrada cidade, 6.5L na cidade e 11.5L na pista. O meu carro que ÃĐ velho jÃĄ ÃĐ show de bola imagina esses mais novos.
Cara eu tenho um civic exs 2009 , tava pensando em vender pra adquirir um accord 2013 , mais acho que vou desistir porque a manutençÃĢo nao da pra o meu orçamento , ÃĐ acho que vou desistir.
NÃĢo. O sistema funciona por carga no pedal. Pouca carga = trÊs ou quatro cilindros, se colocar mais presÃĢo ele trabalha com os seis. Conforme o vÃdeo, o consumo varia em 13km/l na rodovia.
Eu acho que ÃĐ trocando completo. Eu ia comprar um, mais depois dessa informaçÃĢo, tÃī fora. Sendo ou nÃĢo 16 mil, tÃī fora kkkkk os mecÃĒnicos da minha cidade iria cobrar mais caro ðððð
Fala Scuderia, espero ter ajudado com mais um conteÚdo! ðĨðĨðĨ
A Oficina H-Norte ÃĐ especializada em veÃculos da marca Honda (nÃĢo trabalha com outras marcas) e necessita de agendamento! O agendamento pode ser feito via WhatsApp.
A minha recomendaçÃĢo ÃĐ entrar em contato para consultar valores "fixos" pois vira e mexe eles lançam alguns pacotes de promoçÃĩes!
Endereço da Oficina H-Norte: Rua Maria CÃĒndida - 545 - Vila. Guilherme (Em frente ao Bradesco Prime)
Telefone: (11) 2387-1822
WhatsApp: (11) 97492-9898
Email: oficina@hnorte.com.br
Site: hnorte.com.br/
ðĻ Segue a gente lÃĄ no Instagram: @scuderiagaragebr ðĻ
salve Scuderia...sÃģ corrigindo o inicio, o accord de 8° geraçÃĢo, funciona com 3,4 e 6 cilindros e nao sÃģ 4 e 6, e tbm ele nao fica variando entre todos os cilindros pra ter um desgaste uniforme, quando ele desliga 3 cilindros, sao os 3 da bancada da frente mais proxima ao radiador, quando desliga 2, ÃĐ 1 da bancada da frente e 1 da bancada de trÃĄs, ao desmontar a tampa de valvulas vc vai ver que nao sao todas as valvulas que tem o variador que faz esse controle do VCM
Baita informaçÃĢo bacana!! Valeu demais! ðĨðĨðĨ
Desistir de comprar accord por utilizar correia dentada ao invÃĐs de corrente de comando, ja vi vÃĄrios relatos de rompimento da correia dentada e o gasto passando dos R$ 20.000. Os seus concorrentes: Camry, Azera, Fusion e Candeza todos usam corrente de comando onde tras uma maior confiabilidade mecÃĒnica. O kit correia dentada ( correia+ tensor+ polia+tensionador+bomba dÃĄgua) do Accord 3.5 v5 na concessionaria custa R$ 7.500(sem mao de obra) e ter esse gasto a cada 60.000 km tras um prejuÃzo enorme para o proprietÃĄrio. TB ocorre vazamento na junta do cavalete do VCM onde nÃĢo se troca a junta mas todo o cavalete que custa R$ 5200 na concessionaria. Comprei o camry v6 e vivo feliz sem ter o risco de romper a correia dentada.
OlÃĄ,tudo bem?Pode me informar em qual Honda lhe deram o orçamento de R$7500,00?A troca ÃĐ a cada 80 mil Kms,embora jÃĄ vi Accord deste que rodou mais de 100 mil.NÃĢo ÃĐ necessÃĄrio trocar a bomba de ÃĄgua se nÃĢo tem vazamento.Meu Accord tem 160 mil Kms e creio que,se trocou,foi apenas uma vez e nÃĢo foi comigo,que o tenho desde 07/2020.
O VCM nÃĢo desliga os cilindros da forma como foi dito no vÃdeo.Ao dar a partida,somente uma bancada de 3 cilindros,e, se nÃĢo me engano,a mais perto do radiador,ÃĐ que funciona.Se sair sem pisar muito forte,desenvolvendo naturalmente o carro,geralmente atÃĐ uns 100 por hora,apenas estes 3 cilindros,funcionam.Se continuar a acelerar e chegar a uns 120,1 cilindro e,sempre o mesmo,serÃĄ desligado desta bancada e a outra bancada entrarÃĄ com mais dois,na diagonal,mantendo um cilindro,tambÃĐm desligado,na diagonal do desligado da bancada mais perto do radiador.Tanto ÃĐ, que,costuma dar erro de misfire(uma falha na igniçÃĢo,justamente deste cilindro da 2Š bancada,que sÃģ trabalha quando todos os 6 cilindros sÃĢo solicitados.E,sim,ÃĐ um problema comum de vazar Ãģleo no cavalete do VCM,principalmente banda bancada dianteira que estÃĄ sempre funcionando e nÃĢo adianta trocar apenas a junta.SÃģ existe a junta paralela e vai voltar a vazar,sendo a soluçÃĢo, trocar o VCM,que custou na Honda,com a mÃĢo de obra,aproximadamente R$2100,00.Recomendo muito o carro e,com ele todo regulado,bicos limpos e troca do kit bicos,jÃĄ fiz 12,13 Km/l, em estrada,a 90 ou 95 por hora e apenas de vez em quando pisando para ultrapassar.Viagem de BH para Campos do JordÃĢo,pela 381 atÃĐ Pouso Alegre e depois em direçÃĢo à ItajubÃĄ.Subindo as serras na ida e na volta,tanto na saÃda e chegada de BH como na chegada e saÃda de Campos do JordÃĢo e tendo parado umas 5 vezes para esticar as canelas.Recomendo muito o carro,ÃĐ bruto e muito bonito o ronco dos 6 cilindros.SÃģ vendo para comprar a versÃĢo modelo 16 que ÃĐ do 2š semestre de 2016 e ficou atÃĐ 2017.Depois veio a 10 geraçÃĢo,com motor 2.0 turbo,de menor potÊncia mas mais torque.
Importando dos EUA, as peças nÃĢo chegam nem na metade, do mencionado.
@@E120ER Passe seu contato ai brother, se puder. Estou pesquisando o Accord 2008 V6 e gostaria de tirar algumas dÚvidas com o proprietÃĄrio de um desses, abraços
EstÃĢo roubando vc ... Brasil nÃĢo gastei nada numa recisÃĢo dele. Toma cuidado com falcatrua pq ÃĐ um tanque de guerra.
Nossa! Essa informaçÃĢo dos Coxins do motor me foi muito importante. Obrigadao, vou pro 2.0
Ele deu o preço da Honda, lÃĄ eles metem a trolha.
Excelente vÃdeo explicativo ðððð
Nossa! Me assustei agora com os preços dos coxins...eu tenho um Accord 2006 3.0 V6 E eu estava estudando mais para frente pular para esse modelo mais novo por causa da potÊncia que ÃĐ de 278cv e o meu ÃĐ 240cv mas por esses custos nÃĢo vale a pena, a manutençÃĢo do 2008 para cima ÃĐ bem mais cara, sem falar nesses problemas da caixa de direçÃĢo e coxins que ele tem. Quanto ao consumo mesmo o 3.0 que ÃĐ antigo e nÃĢo tem tecnologia de cortes de cilindros ÃĐ muito econÃīmico na estrada. Falando em andar bem tranquilo em todos os cenÃĄrios o meu faz mÃĐdia de 8.6 a 8.9L estrada cidade, 6.5L na cidade e 11.5L na pista. O meu carro que ÃĐ velho jÃĄ ÃĐ show de bola imagina esses mais novos.
Jogou pra ÃĄgua trocar meu Accord G7 pelo G8, cruzes
KKKKKKKK...em mim tambÃĐm.
POSITIVO E OPERANTE !
Coxim e sÃģ substituir por coxim de outro carro, o problema porque por 16.000,00 vc faz e outro suporte e coxins
Galera vai la e procura o preço do coxim na internet... Calma nem ÃĐ tudo isso ai da oficina gourmet ðĪĶðžââïļ
Cara eu tenho um civic exs 2009 , tava pensando em vender pra adquirir um accord 2013 , mais acho que vou desistir porque a manutençÃĢo nao da pra o meu orçamento , ÃĐ acho que vou desistir.
Top! Qual consumo na cidade? A manutençÃĢo ÃĐ cara?
Eu tenho um lx 2.0 ja e bom .
Mas meu proximo carro e um v6
2:37
Pouco barulho no vÃdeo graças a Deus
Foi mal irmÃĢo, gravar em oficina ÃĐ bem complicado ð
Mas espero ter passado alguma informaçÃĢo relevante ððŧ
CÊ loko
O azera 2011 ÃĐ mais vantagem entÃĢo
Bebe mais mas nÃĢo tem essa problemaiada e usa corrente ao contrÃĄrio do accord que ÃĐ correia dentada
Brother esse acord quando estÃĄ em baixa rotaçÃĢo que ele trabalha em 3 cilindros? Se for qual consumo dele qua do estÃĄ nesse modo?
NÃĢo. O sistema funciona por carga no pedal. Pouca carga = trÊs ou quatro cilindros, se colocar mais presÃĢo ele trabalha com os seis.
Conforme o vÃdeo, o consumo varia em 13km/l na rodovia.
Desliga 3 cilindros
Pesquisei essas peças e nÃĢo fala que ÃĐ isso tudo nÃĢo 16 mil
Eu acho que ÃĐ trocando completo. Eu ia comprar um, mais depois dessa informaçÃĢo, tÃī fora. Sendo ou nÃĢo 16 mil, tÃī fora kkkkk os mecÃĒnicos da minha cidade iria cobrar mais caro ðððð