@@garage-master52 По моему, меня в сервисе пытаются напарить на допработы... Мастер показал, как закис болт. Накладывал на него ключ, начал крутить слева направо, болт пару оборотов крутился, потом застопорился. Мастер пытался продолжить крутить его уже с большим усилием слева направо. Типа, чтобы показать, что он дальше не крутится. Мне сразу показалось странным, что болт сам по себе крутится, а потом через пару оборотов встает. А дома, почему то, вспомнил, что он крутил его слева направо, т.е. формально закручивал. Ведь он тогда откручивается совсем в другую сторону, то есть справа налево?! Я прав? Меня, как лоха пытаются развести на допработы, якобы, связанные с избавлением от закисшего болта?
вы по жосткому бездорожью что ли гоняете на160 трясете подвеску у меня 320 т вот теперь можно и подвеску тряхнуть если на королле стучит с переди не надо менять все и вместе с рейкой проблема во фтулках стабилизатора они больше сотки не выхаживают появляется стук меняйте две фтулки и наслаждайтесь тишиной на стопетидесятом кузове гоняю с 2007г и посей день и менять при этих ценах нет никокого смысла тачка огонь лет 25 _30 вывезет главное кузов не бить
Щоб витягнути болта можна підняти мотора. І все добре
Не проще было сверху открутить подушку двигателя и приподнять, тогда доступ к брату бы открылся.
Из чего пресс делал,можно про него подробнее
Как нибудь сниму видео
Какой фирмы лучше поставить?
На счёт этого посоветовать ни чего не могу, здесь как попадешь, может долго ходить, а может сразу накрыться. А так лучше всего оригинал.
@@garage-master52 оригинал только с рычагами, дороговато выходит.
CTR хорошая фирма. Цена качество
На 160.000 поменял кронштейны на новые Турецкие.
Что за фирма?
@@ДенисДенис-д7ю8е
Не помню, знаю что турецкие.
Болт, который закипел и который вкручивается в приваренную гайку, он вкручивается слева направо или справа налево?
Как обычный болт с правой резьбой
@@garage-master52 По моему, меня в сервисе пытаются напарить на допработы... Мастер показал, как закис болт. Накладывал на него ключ, начал крутить слева направо, болт пару оборотов крутился, потом застопорился. Мастер пытался продолжить крутить его уже с большим усилием слева направо. Типа, чтобы показать, что он дальше не крутится. Мне сразу показалось странным, что болт сам по себе крутится, а потом через пару оборотов встает. А дома, почему то, вспомнил, что он крутил его слева направо, т.е. формально закручивал. Ведь он тогда откручивается совсем в другую сторону, то есть справа налево?! Я прав? Меня, как лоха пытаются развести на допработы, якобы, связанные с избавлением от закисшего болта?
Закручивается по часовой стрелки, откручивается против часовой.
А медная смазка не действует?
Не пробовал. Всегда резинки смазываю мылом перед запрессовкой.
Странно...160000 пробег, 11 лет машине...родные сайлентблоки и стука нет
190000 только все потресканы, а стучат тяги стабилизатора у меня их на 40000 хватает
вы по жосткому бездорожью что ли гоняете на160 трясете подвеску у меня 320 т вот теперь можно и подвеску тряхнуть если на королле стучит с переди не надо менять все и вместе с рейкой проблема во фтулках стабилизатора они больше сотки не выхаживают появляется стук меняйте две фтулки и наслаждайтесь тишиной на стопетидесятом кузове гоняю с 2007г и посей день и менять при этих ценах нет никокого смысла тачка огонь лет 25 _30 вывезет главное кузов не бить
5+
Не проще на сто заехать?
А зачем смотришь😅 или на сервисе работы нет?😂
масума за год не может так
Я сам в шоке
Слышу о масуме только плохое