CITROEN AMI PREGI e DIFETTI, prezzo, tecnologia. Il TEST DRIVE.
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2021
- La Citroen AMI o la si AMA o la si ODIA. E' così particolare che divide e divide in base alle esigenze personali. Effettivamente con le formule d'acquisto che propone costa veramente poco. Ma è anche piena di difetti. E allora la decisione diventa assolutamente personale. Di mio l'ho provata con un proprietario che l'ha appena ricevuta e che mi ha evidenziato pro e contro! CONTINUA andreagaleazzi.com/citroen-am...
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Bravo Andrea! Facciamo un follow-up dell’Ami a quasi un anno di distanza per lanciare il canale 😄?
Non potevano farla a guida autonoma?
@@Aldo-xd7lx non credo perche il satellite g p s può anche sbagliare o non aver segnale ,qui a Milano solo la Mm 5 va da sola ma li credo che sia automatizzato elettricamente
GOD JESUS TOLD US TO LOVE GOD AND TO LOVE ONE ANOTHER! LET'S NOT DESTROY THIS WORLD! NO WAR!!! БОГ СОЗДАЛ ТАКОЙ ПРЕКРАСНЫЙ МИР! НЕ БУДЕМ РАЗРУШАТЬ МИР! ПОЛЮБИМ БОГА И ВСЕХ ЛЮДЕЙ! НЕТ ВОЙНЕ!!
@@beyondthemusic935 GOD JESUS TOLD US TO LOVE GOD AND TO LOVE ONE ANOTHER! LET'S NOT DESTROY THIS WORLD! NO WAR!!! БОГ СОЗДАЛ ТАКОЙ ПРЕКРАСНЫЙ МИР! НЕ БУДЕМ РАЗРУШАТЬ МИР! ПОЛЮБИМ БОГА И ВСЕХ ЛЮДЕЙ! НЕТ ВОЙНЕ!!
Il mio cervello: è una vaccata pazzesca, è terribile.
Sempre il mio cervello: la voglio
Ok, ci sta. Voglio la vaccata...
Cervello da rivedere
io
Non a caso si chiama ami
Idem, siam pure andati a vederla e toccacciarla appena uscita. Avessi soldi da buttare l'avrei già presa per curiosità
Citroen: ragazzi, abbiamo 20€ e un pacchetto di tic tac, cosa facciamo?
😂😂😂😂 fossi l’AD di Citroen ti cederei il posto
Ma infatti meglio comprarsi una bella bici
Mettiamoci una batteria e un motore e vendiamola a 5000€
🤣
🤣🤣🤣🤣
Allora io ho questa macchina e all'inizio non mi interessava molto la questione cinquantini, mi accontentavo anche di uno scooter ma ora che ce l'ho non posso farne a meno. È veramente una macchina geniale realizzata per contenere il prezzo e renderla una delle macchinette se non la macchinetta meno costosa sul mercato (tra l'altro il 55% delle macchinette in italia sono AMI). Il fatto dell'estetica non mi disturba perché ovviamente non ci faccio caso quando guido ma sono uno che comunque apprezza l'estetica: mi porta tanta gioia quando la vedo e penso sia una macchinina veramente simpatica. Molti la chiamano cubo, bagno chimico, ecc.... ma a me non me ne frega niente perché finché piace a me va bene. All'inizio ero scettico suo finestrini, sugli specchietti troppo piccoli, sul fatto che non c'è lo specchio interno ma mi sono ricreduto quando ho iniziato a guidarla: lo spazio dei finestrini aperti è sufficiente, gli specchietti sono abbastanza grandi e, avendo il vetro posteriore subito dietro al sedile non serve neanche lo specchietto interno. In più l'autonomia è ok essendo una macchina che serve per fare tragitti corti pensata per chi deve muoversi in città e per i ragazzini. La cassa bluetooth poi, a meno che non vuoi farti esplodere tutti e due i timpani, non serve manco visto che hai il telefono vicino alla faccia combinato al fatto che comunque vai a 45 km/h. Infine il riscaldamento e la ventilazione sono sufficienti anche per riscaldarti. Quindi veramente il rapporto qualità-prezzo è ottima e la consiglio veramente. E non c'è neanche il problema della batteria: se la ricarichi una volta al giorno ti dura 10 anni (ha 3000 cicli quindi la puoi caricare 3000 volte prima di doverla cambiare). L'unica cosa che non mi piace è la mancanza degli abbaglianti e di una lucetta interna quindi non è tanto consigliata per guidarla di notte. Questo è tutto, bona
3:00
se dimentichi di caricarla, una volta al giorno come dici tu, invece vai a piedi per forza o aspetti 4 ore che si ricarichi !
Per me come mezzo è semplicemente geniale, il design, l'idea della city car come doveva (finalmente) essere pensata. Niente servosterzo, aria condizionata, specchietti e altre cose, sicuramente rispetto agli standard ai quali ci hanno abituati (non ci siamo, ma ci hanno) sembra povera ma per quel prezzo e quelle dimensioni anche del motore che si ricarica in 3 ore che cosa si pretende? Se si ha uno scooter d'estate si può usare quello, ma si sopravvive anche senza aria condizionata. La sto già comprando sul sito, geniale!
Grande panos
Solo 8000€?? 🤣🤣
Cosa si pretende ?
Se vuoi posso farti una lista:
1- ABS: qui è questione di sicurezza e non di fighetteria, e parlo da persona che ha guidato diverse auto senza ABS.
2- presa di ricarica con multi connettore: qualsiasi mezzo elettrico ha la propria presa nella quale si inserisce, a seconda delle necessità, un connettore che può avere una estremità shuko piuttosto che diversa a seconda della colonnina, Wall box o presa nella quale si voglia ricaricare.
Qui invece c'è un cavo fisso con solo l'estremità shuko, come se fosse un frullino cinese da 10€.
Anche perché se si dovesse rovinare il cavo, tu proprietario, lo prenderesti nel cesto dovendo portare in assistenza la vettura con tutti i crismi del caso.
3- velocità massima ed autonomia: purtroppo questo mezzo, pur di farlo vendere anche a dei semplici 14enni, è omologato come quadriciclo (e fin qui perfetto) leggero e non pesante questo significa che non si può per legge ne per omologazione del mezzo superare i 45 km/h a fronte di una autonomia degna di una vettura elettrica anni '90 (Saxo elettrica per chi se la ricorda).
Un mezzo del genere, se potesse avere una frenata più sicura e delle prestazioni semplicemente in linea con un mezzo del 21mo secolo avrebbe un bacino di acquirenti infinitamente maggiore ma come sempre Citroen è una delle case più miopi dal punto di vista della programmazione di vendita e marketing correlato.
Peccato perché il mezzo potrebbe essere davvero la svolta per la mobilità urbana e non. (Non sto parlando di autostrade ne di viaggi lunghi).
niente specchietti?? Ahi...
Gente come te vota pure ? Geniale
Ad ogni cambio di inquadratura il mio cervello dimenticava chi fosse il passeggero e mi poneva costantemente questa domanda: Perché è in macchina con Vito Crimi?
🤣 ecco cos'era questa sensazione di deja vu 😅
😂😂😂
Perché non è lui? 😂
Uguale 🤣
f
"C'è lo spazio per le valigie".
Due anni dopo, sempre Andrea Galeazzi:
"Finalmente ragazzi sono arrivato a Casalpusterlengo per le vacanze"
Hai vinto
Vuoi farci un viaggio?
😂
Bisogna pensarla come alternativa allo scooter, e in quel caso è un ottimo prodotto. E' più spaziosa, più sicura e non soggetta alle intemperie. Ovviamente non la si può paragonare ad una macchina, visti tutte le limitazioni di circolazione e il resto.
I sorpassi in coda come li fai? Dubito che si riesca a parcheggiarla sui marciapiedi quando finiscono gli stalli per le due ruote. L unica cosa è che non ti lavi quando piove
Con lo scooter (dipende dallo scooter) arrivi anche a 180km/h ci fai superstrade e autostrade
@@MECCANICISTA082buona fortuna a non schiantarti e a non farti beccare dai vigili
@@diegocappe7 io non ce l'ho nemmeno lo scooter fenomemo. Però se hai un minimo di conoscenza in materia sai cosa fanno e cosa non fanno.
@@MECCANICISTA082 si lo so e riconosco che lo scooter è più figo e divertente da guidare ma 1: è contro la legge andare in superstrade coi cinquantini 2: la macchinetta è più sicura 3: con quella elettrica non devo pagare l'ira di dio per la miscela e ci posso andare in giro quanto mi pare pagando pochissimo
Abitassi ancora a Milano ne valuterei l'acquisto molto seriamente. Penso che il vantaggio maggiore, stante la ancora carente disponibilità di colonnine e la loro frequente inoperatività, già sotto stress con un parco macchine ridotto, lo si otterrebbe potendo ricaricare nottetempo da un'utenza domestica, ma a Milano disporre di un box non è certo un fatto comune.
Se abiti nell'hinterland e lavori in centro città o in una zona diametralmente opposta della fascia circostante la grande città - Milano o, peggio, Roma, ben più grande - l'autonomia potrebbe risultare troppo critica, soprattutto quando azioni il riscaldamento a resistenza. Per la mancanza del condizionatore, che comunque consumerebbe un botto, non ne farei un dramma, dato che ho guidato per gran parte della mia vita "scatole di latta" prive di quell'impianto e sono ancora qui a raccontarlo, ma forse se abitassi a Palermo potrei pensarla diversamente.
Luci ed ombre, ma siamo agli albori di un nuovo modo di pensare la mobilità individuale. Quando uscirono i primissimi modelli di automobile mossa da motore termico in molti pensarono che un buon calesse era comunque meglio di quel "trabiccolo".
Io non ho box e la ricarico 1/2 volte a settimana. Devo dire che tra a2a e Be charge sono ben coperto tra casa e ufficio (bazzico tra piazza repubblica e zona porta romana. Le colonne vanno abbastanza, sono aumentate in questi mesi, ogni tanto c'è qualche "abusivo" ma salvo un paio di volte non mi hanno mai bloccato in dieci mesi d'uso. Nella pratica mi tengo una decina di km di margine e con le opportune differenze tra estate e inverno ci percorro 55/60 Km serenamente. Secondo me su Roma è meno adatta che a Milano perchè ci sono distanze maggiori e vie ad alto scorrimento che hanno velocità medie troppo alte rispetto ai limiti di AMI. Qui a Milano si va alla grande invece (ho fatto anche andata e ritorno da Pero diverse volte senza problemi)
La guardi per un po' affascinato dall'essere Green, dall'Elettrico, dall'Idea di Futuro, dal fatto che parcheggerai facilmente. Fino all'estate sarà tutto bellissimo. Poi realizzi che con 40 gradi senza condizionatore e con i finestrini che si aprono a metà sarà il luogo dove morirai il primo giorno di un Luglio qualsiasi. Dopo il trapasso non c'è nemmeno bisogno di una bara vera, ti seppelliscono direttamente con questa.
letteralmente
Ahahah grandissimo
Io ho lavorato 3 estati con un NISSAN CABSTAR senza condizionatore...quando torni a casa apprezzi i 28 °C di refrigerio...non dirmi che per andare a lavorare la mattina e tornare la sera è un problema? non vai mica in Liguria con la AMI...
D'estate usi uno scooter, basta averli entrambi e alternarli
@@CapovillaMarco D'estate e meglio la moto in inverno uso lo scooter
Considerandola un quadriciclo, è geniale. Basta non chiamarla automobile.
@Tiratore scelto dei Lagunari San Marco Ma anche in questa serve la patente AM
@@KTM_sniperITA nope
@@gosvamicuccu Per ogni quadriciclo leggero che sia, elettrico o termico, serve la patente AM, basta leggere qualche sito che la recensisce oppure conoscere il CTS (codice stradale) per capirlo, non ci vuole molto.
L'automobile è un quadriciclo la differenza che questo è leggero
Secondo me è una ottima automobile considerando il prezzo. Personale valutazione se una bicicletta a pedalata assistita costa anche 1500 euro e ha una batteria da 500 Wh, questa è una macchina con 4 ruote, 2 sedili, carrozzeria, pacco batteria da 5 kWh e motore elettrico con ammortizzatori , semiassi, gruppo luci, centraline ecc. Il prezzo è ottimo.
Dopo ben oltre mezzo secolo dalla 2CV e dalla DS, la Citroen ha fatto qualcosa di altrettanto rivoluzionario.
La Citroen è sempre stata famosa per le sue innovazioni tecniche e linee molto barocche.
Se la vedesse il suo fondatore André Citroen ne sarebbe orgoglioso
La 2CV era favolosa
Ciao Andrea volevo chiedere come si sta comportando l'autonomia della batteria ora che stiamo attraversando il freddo usando quindi il riscaldamento interno , grazie
In inverno siamo sui 50/55km di autonomia. Secondo me incide molto che con il freddo non si attiva la frenata rigenerativa
Aria condizionata a finestrino: taaac ! Chiusura a uomo centralizzato: taaac!
Abbagliante a dito medio: taaac!
Plafoniera da dispensa a batteria di Ikea: taaac!
Vino cartonato, Tac !
Scopata ristretta, Tac !
Esselunga scappa la mano, Tac !
@@pakijuve2294 ahahaha
@@pakijuve2294 la scopata ristretta è preoccupante 🤔🙌😂😂
Taaac,grandi 🤣🤣
Abbagliante a dito medio ahahaha
Ē come l'auto di Fred flintstone : stessi optional ,anteriore e posteriore uguali, livello di comfort simile ... Basta solo aprire una botola per i piedi sul pianale e diventa ancora + ecologica
Ci metterò dei pannelli solari per aumentare l'autostima 😎😎🤪🤪
Per me è ottimale se riesce a superare 6/8 km in salita (250 m di dislivello tutti d'un fiato con però un tratto di 60 metri al 25%) per andare a fare la spesa o fare un po' di legna visto che dopo la malattia non posso più guidare, anche l'apertura anteriore (come nella vecchia 600 della zia 🥰) ciò mi risolve i problemi di salita e discesa egregiamente. Ovviamente avrei preferito una corvette C7 ma la parte destra del corpo sarebbe tutta da sostituire 😢 . Portare l'autonomia a 100 km e le prestazioni a 55 km/h non sarebbe male, sarebbe una fantastica vaccata e mi risolverebbe la vita ....
Ciao Andrea, mi indicheresti una dashcam buona, magari il modello che utilizzi in questo video. Ne ho acquistate due ma non vanno bene, mi serve una qualità che vedo nel tuo video, grazie.
Ma per la carica domestica bisogna aumentare i kwatt dell'abitazione? O basta 1,5?
i cart elettrici che abbiamo in poste italiane per consegnare la posta sono più accessoriati XD
Quei trabiccoli gialli? :))) Come sono?
@@christianpacca8752 inadatti soprattutto, viva il liberty 125 che ti fa andare ovunque
Vogliamo parlare dei nuovi tricicli a benzina? Qui a Verona sono arrivati da qualche mese...la cosa più inutile e scomoda della storia delle poste. Che scelta di M***
Una volta c'era l'ape cross e adesso...,😂
Grande Lory😂😂😂
Esatto 🤣
io sono andato direttamente di vespa :P
Io esco tutt'oggi in ape,è comodissima,e ha pure lo stereo
L'ape cross l'ha inventata un mio compaesano...pensa te...
assolutamente ben fatta e studiata bene. Certo, nn gratifica chi sente il bisogno di protagonismo spicciolo su strada, rientra perfettamente nel contesto umano, green, silenziosa, pratica, ec onomicamente eccezionale dal acquisto al uso quotidiano. penso di valutare un acquisto del genere.
Come cassonetto per la spazzatura fa la sua discreta figura, visto che in città non se ne vedono più, magari va in discarica da sola.
La vedrei benissimo come auto per il servizio posta in città, secondo me sarebbe perfetta
Poste italiane ha già dei veicoli simili, purtroppo non sono funzionali alla consegne, ciò che fai con lo scooter non riesci a farlo con nessun mezzo, te lo dico da postino.
Con l’autonomia che ha secondo me non riuscirebbero a consegnare nemmeno un decimo dei pacchi
Oppure per ragazzi che vanno al liceo e che ci vogliono andare in autonomia
@@Luca.s1503 che fighetti i liceali
La bicicletta rimane il top
Sono auto che in città hanno un senso molto più dei SUV. L’unica cosa che mi sembra davvero troppo spartana
Sai dove mettere il cuscino che ti ha regalato la suocera !
Per me in città hanno senso i mezzi pubblici. Un'automobile deve essere capiente e deve portarmi ovunque, quindi ben vengano i SUV.
@@Nexodon se ti serve spazio certo, io ho avuto anche un pick-up. Ma se giri da solo e vai in ufficio e palestra l’Ami è sufficiente.
Secondo me dovevano fare una versione premium
@@Nexodon non tutte le città hanno un milione di abitanti con decine di possibili mezzi pubblici
Come tipologia è l'unico elettrico che ha un senso. Non ha senso l'elettrico che deve spostare auto da 20 quintali e che costa come un appartamento.
Geniale, piena di difetti ma io la comprerei subito. Ideale per chi abita in città ! Bravo Andrea
Ma supera una pendenza del 25 per cento?
Pendenza superabile
Geniale ed originale!! mai vista una cosa cosí. Per un 14enne é gran lusso, per un adulto razionalitá e sfizio: che vuoi di piú al costo di una bici tecnologica??
La macchina costa come 5 dei telefoni che ha sul cruscotto :)
Come dice il gale va pensata come alternativa allo scooter. Aggiungo io, alternativa alla vecchia Ape. Vista così ha perfettamente senso, visto che il prezzo è l'elemento principale.
La ape è una vettura da carico, principalmente. Io la vedo perfetta come auto per i 14-18enni, anche considerato che costa molto meno di una classica Ligier e in generale come auto per città con pochi parcheggi (Roma e Milano, per esempio).
Con lo scooter salti la coda. Con questa no.
@@fabioj.w.6185 Con lo scooter pui cadere e ti sgrattugi tutto con questa no
@@andreamilani1764 Certo. Ma basta vestirsi adeguatamente. Come tempi di percorrenza invece manco da confrontare, con questa hai i tempi della macchina, che nel caso di code sono infiniti, con lo scooter anche con coda ferma svicoli.
chi abita in montagna... potrebbe essere una buona alternativa allo scooter o Ape
Può avere senso per un ragazzino come alternativa allo scooter.
Per un adulto, se vuoi un veicolo piccolo per la città, vai con una vecchia smart di seconda mano, almeno è un auto vera, seppur con soli due posti.
Martedì non la devo lasciare parcheggiata a bordo strada.Nel mio paese ritirano gli elettrodomestici usati e gli operatori del Comune potrebbero confonderla per un frigo a pozzetto degli anni 80.Con le ruote.
Andrea potevi fare questo test con la mitica Emanuela Pacotto... Questa Citroen sembra uscita dalla Capsule Corp. di Bulma in Dragon Ball!
Infatti secondo me è proprio da comprare solo per rifare la grafica esterna con il logo della capsule corporation 😂😂😂😂
Mamma mia 45 a l’ora, spero che citroen stampa degli adesivi di qualche santo da attaccare dietro che riesca ad assorbire tutte le bestemmie che tireranno al povero malcapitato
@SfigoBoy "io" il fenomeno. Si per cosa 30 metri e poi inchiodi al primo semaforo?
Si, perché non dovrebbe fare gola ad un automobilista, è più un alternativa
allo scooter, se usate come metro di misura le prestazioni di una normale automobile grazie che rimanete delusi. Poi in città gli automobilisti rompono con ste accelerazioni esagerate, io credo fermamente che non si dovrebbe andare a 80 90 km/h in città, se non vediamo mezzi del genere in città è anche per colpa di questa cosa che la gente deve andare di corsa anche se è scesa solo per andare al tabaccaio a comprare le sigarette
Si ma.. In città il limite sarebbe 50.....
Ma basta levare i fermi no?
@@creepysmilingcarl9742 anche 90
Credo sia una vaccata, semplicemente perché lo stato da delle agevolazioni iniziali come per prima ha fatto con gli scooter,che si potevano guidare senza patentino, casco e senza assicurazione ma poi piano piano ci hanno incu..to ....quindi meglio prevenire che curare perché dopo che lo compri per amore di usarlo fai il patentino le targhe e l'assicurazione senza dimenticare po'i anche la tassa (bollo) che oramai suonano come (il pizzo dello stato) ,quindi ti dico Grazie Andrea che pubblichi sempre fantastiche cose ma ci sono sicuramente da valutare anche questi aspetti .....
Non tutti sanno che Adriano Lagostina, l'industriale delle famose pentole a pressione, aveva brevettato un'auto minuscola, che aveva chiamato MOPED CAR, molto simile a questa macchinina. Aveva pensato che poteva diventare il fulcro di un progetto di rilancio della industria automobilistica in Italia e ne aveva messo a disposizione l'idea ai lavoratori della fabbrica FIAT di Termini Imerese. Parlai direttamente con questo grande filantropo, che oggi voglio ricordare qui, e vi posso assicurare che alla veneranda età di 87 anni, quando mi presentò questa idea, mi trasmise un'energia che farebbe invidia ad alcuni giovani imprenditori. Ci lasciò nel 2008 a 92 anni, e non vide la sua idea realizzarsi. Forse è arrivato il momento.
"L'auto in pentola
L'industriale Lagostina vola in Sicilia. Con una idea
Un ecoprogetto Poteva sembrare uno scherzo, ma l'imprenditore presenta le carte di un nuovo modello di auto elettrica da 30Km/h
ALFREDO PECORARO
PALERMO
«Quando ho sentito che la Fiat era entrata in crisi non ci volevo credere, poi ho visto le immagini degli operai in lotta assieme alle donne e ai bambini. Mi sono detto: Adriano, devi fare qualcosa!». Nella sua agenda ha cercato i numeri giusti. Un giro di telefonate a vecchi amici. Qualcuno gli ha dato il cellulare di Roberto Mastrosimone, delegato della Fiom e leader delle tute blu di Termini. «Buon giorno, sono Lagostina, quello delle pentole a pressione. Vorrei venire giù in Sicilia, ho la soluzione per salvare i suoi compagni di lavoro». «Sono rimasto senza parole», racconta Mastrismone. Sono seguite altre telefonate. «Mi ha chiamato diverse volte, mi ha chiesto se potevo organizzargli un incontro con i giornalisti davanti la fabbrica di Termini Imerese, era deciso, mi ha detto che aveva un'idea». E così il re delle pentole, ha lasciato la sua casa, a Gravallone Toce sul lago Maggiore, per prendere il primo volo in partenza da Milano Malpensa e diretto in Sicilia. Con sé ha portato una borsa piena di carte. Ha raggiunto alcuni amici a Palermo, giusto il tempo di festeggiare gli 87 anni, e poi si è fatto accompagnare a Termini Imerese.
Davanti alla fabbrica gli operai in presidio lo hanno ascoltato attentamente e lui li ha rassicurati dicendo che «una soluzione si trova sempre».
«Io in 40 anni di attività non ho mai licenziato un solo operaio», ha detto, estraendo dalla borsa il malloppo di carte: «Grazie a questo progetto la Fiat potrebbe salvare i vostri posti di lavoro». In testa, la scritta «Mopedcar».
«E' una vettura leggera, lunga 1,5 metri e larga 90 centimetri - spiega l'industriale - l'ho progettata nel `99 e ho mandato tutte le carte all'avvocato Gianni Agnelli, che gentilmente mi ha richiamato e mi ha detto di averlo apprezzato. Poco dopo ne fu pubblicata una sintesi su la Stampa».
L'auto di Adriano Lagostina è una piccola vettura computerizzata, a metano ed elettrica, studiata per muoversi agevolmente nel traffico delle grandi città, con un'autonomia di dieci ore ed una velocità massima di 30 km orari. Per azionarla, il vecchio ma lucido industriale, ha previsto un meccanismo originale: una carta di credito che inserita nell'auto la fa mettere in moto e segnala ad un call-center i dati di chi sta utilizzando la vettura. Il costo è di appena 10 centesimi di euro ogni 30 Km.
«Ho fatto stampare il progetto in 6 mila copie e l'ho inviato al presidente della Repubblica e ai sindaci di cento comuni, molti mi hanno fatto i complimenti - racconta - dalla Fiat però non mi ha chiamato più nessuno, oggi è più facile incontrare il Papa che gli attuali dirigenti della casa torinese». Alcuni sindaci, invece, lo hanno contattato per saperne di più. «Il mio progetto prevede che in ogni città venga segnato un percorso, con delle strisce color corallo simili a quelle che si usano per delimitare la sosta riservata ai portatori di handicap - spiega - l'auto deve transitare entro questo perimetro, se si oltrepassa la vettura si ferma automaticamente. Il cittadino ne ha a disposizione una ogni centro metri».
L'industriale ha studiato tutto nei minimi dettagli. «L'auto potrebbe essere prodotta da una casa automobilistica e poi venduta ad apposite società che la mettono a disposizione delle città, che a loro volta, hanno anche un ritorno economico - aggiunge - ognuno ha un vantaggio: il produttore, il venditore, il comune e il cittadino. Si abbatte l'inquinamento, si decongestiona il traffico e si recuperano i centri storici».
Prima di tornarsene sul lago Maggiore, Lagostina ha consegnato una copia del suo progetto al sacerdote di Termini Imerese, padre Francesco Anfuso, e al sindaco Luigi Purpi. Poi ha lasciato lo stabilimento. E' andato in aeroporto da dove è ripartito. «Ma se gli operai mi chiameranno - ha promesso - io tornerò».
(Da Il Manifesto del 03/12/2002)"
È tutto un “ma se …” secondo me ci sono sicuramente dei difetti. Però: 1) a quel prezzo; 2) ha una buona comunità di sviluppatori di accessori e parti che si svilupperà ulteriormente; 3) se la Citroen non dorme e ascolta la clientela, ma questo lo vedremo in futuro.
È una genialità in potenza. Molto dipende da come l’azienda saprà far fronte ai problemi.
Esatto
Sai Andrea cosa sarebbe utilissimo... un video che parli delle diverse soluzioni disponibili oggi per l'installazione delle colonnine per la ricarica elettrica nella propria abitazione. Un mio amico mi ha detto che quando mette in ricarica la sua Bmw X1 ibrida, la lavastoviglie le dà un errore perché manca la tensione sufficiente, pur avendo aumentato la potenza del suo contatore a 4,5 kw.
L'istallazione di una colonnina sarebbe una soluzione e avere una guida nella scelta sarebbe molto molto utile: costi di installazione ed eventuali incentivi (cessione del credito etc) e canoni mensili...
Ascoltare il tuo parere in merito sarebbe utilissimo...
Ciao...
Sarei curioso di sapere se in montagna con una media pendenza di dislivello come se la cava... qualcuno la ha provata?
Spero di vedere altre recensioni quando arriverà l’estate nell’apice del suo caldo afoso e soprattutto in inverno ❄️
In realtà la recensione ha quasi un'anno. Da allora ci ho fatto oltre 3000Km e sono sopravvissuto egragiamente 🙂. Per il caldo confermo che è tanto, un ventilatore USB è utile e molto fa, oltre alla tolleranza personale, anche il fatto di lasciarla al sole o meno. Fortunatamente non soffro troppo e la scorse estate è passata indenne. In inverno invece il riscaldamento serve solo a spannare il vetro e per la guida ho dovuto usare i guanti nelle giornate sottozero. l'autonomia si è ridotta di un 10% direi anche perchè la rigenerazione non si avvia quando le temperature sono rigide (credo per preservare la batteria). Se hai altre domande scrivimi pure
@@beyondthemusic935 ottimo grazie mille per la risposta molto esaustiva!
Abbiamo capito che i francesi hanno un doppio talento: creare grandi genialate alternate a grandissime cazzate
Perfetta dentro un museo di design o di oggetti del passato 🤣 ha le stesse plastiche rigide della mia Y10
E rimane meglio la y 10
Ma almeno ci dormite sul vostro cruscotto con plastiche morbide?
@@paolod2857 no però almeno possono criticare le plastiche delle altre auto.
La vecchia y10 di 30 anni fa a confronto sembra una Mercedes extra lusso!
No, forse quelle della mitica Y10 sono persino meglio di queste cinesate da 2 soldi 🤣
Ne vedo molte in giro nella mia città.
Sicuramente sono comode per trovare facilmente parcheggio nelle grandi città affollate
Geniale e ottima spiegazione 👍👏👏👏
Considerando che, solitamente, i mezzi restano parcheggiati per molto più tempo rispetto a quando li si usano, un pannello solare sul tetto penso che sarebbe un accessorio molto interessante.
A livello puramente teorico sì, sarebbe molto interessante. L'unico problema è considerare il gap fra il costo del pannello montato e il reale beneficio rispetto alla ricarica solare.
Temo che ora come ora il costo non valga la candela...
Andrebbe a gravare sul prezzo, servirebbe minimo un pannellino e un inverter, sinceramente quei soldi li spenderei in un sistema di aria condizionata
Però sì, apparte questo il pannello fotovoltaico sul tettuccio è un'ottima idea
Te lo portano via poi però lol
Aldilà del modello, a cui manca molto per i canoni di confort attuali, questo dovrebbe essere l'unico elettrico a cui dovremmo dare credibilità.
Macchine piccoline, da città (dove il problema smog e polveri sottili è reale) dovrebbero essere così. Se vivessi in città sarebbe un must have.
Ad oggi, per me, le lunghe e pesanti Tesla e simili non hanno senso, questa, invece, si
Le Tesla sono auto più adatte al mercato americano dove le distanze sono enormi. Comunque tra questa e i vari modelli Tesla ci sono anche altre auto elettriche piuttosto valide soprattutto per le città. Il problema rimangono sempre le infrastrutture
@@saranoxxis credo che proprio le distanze enormi siano un problema per le elettriche, che sono utili, a parer mio, esclusivamente in città e per piccole gite fuori porta.
Immaginiamo di percorrere una route nel Nevada con una elettrica... Quante probabilità ho di uscirne con una ricarica?
@@jockernavy la Tesla inutile? Ha più di 500km di autonomia. Ti vuoi fare tutto il Nevada senza una sosta? In America stanno pieni di colonnine, una ricarica veloce la si fa nel tempo di una fermata un autogrill... Non inventiamoci problemi.
@@Grax1991 e invece il problema,a mio avviso, c'è. Anche in Italia, su carta, siamo pieni di colonnine, ma se avessi bisogno di caricare un'auto elettrica, nel mio paese, dovrei lasciare l'auto almeno un'ora nell'unica colonnina di ricarica, a patto che sia libera, e che comunque si trova a distanza di diversi km da ogni mio punto di interesse (casa o lavoro), quindi mi dovrebbero accompagnare.
Oltretutto con l'energia elettrica oggi disponibile in Italia, dove non vogliamo il nucleare, se si dovessero seriamente diffondere questi strumenti così energivori, non credo saremmo in grado di soddisfare la richiesta.
Quindi resto della mia idea; le auto elettriche dovrebbero essere appannaggio delle città, hanno senso solo mini e micro auto elettriche.
@@jockernavy il discorso del nucleare e scarsità di elettricità, nonché l unica colonnina di ricarica in città, lo devi applicare però anche alle auto "urbane". Ovviamente è un discorso che si farà da qui in ottica futura. Praticamente tutte le case automobilistiche hanno dichiarato che sostituiranno tutto il parco auto a combustione fossile con le elettriche, alcune già dal 2025, chi massimo nel 2035... Il futuro è questo, volente o nolente.. e col tempo miglioreranno sicuramente sia l'efficenza dei motori e batterie elettriche e sia l impiantistica sul territorio. Il problema dell'elettricità limitata rimane.. ma se stanno spingendo così tanto sicuramente avranno qualcosa in mente
Ciao Andrea
Non capisco una cosa
Ma il veicolo è targato stile ciclomotore?
Prezzo assicurazione?
Grazie mille
Stammi bene!
Esatto è un quadriciclo leggero e ha la targa dei ciclomotori. Per quello è limitato a 45 km/h e sebbene non serva la patente B, serve almeno quella AM che si prende a 14 anni.
Per l’assicurazione è veramente molto variabile. Personalmente sono in classe 1 a Milano e pago 140€ circa solo rc. Ho letto in community che c’è chi ha spuntato anche 90€, altri sono arrivati a 300/400€ che mi sembrano folli. In generale consiglio di verificare con proprio assicuratore di fiducia
Capito!!!
Come tipo la AIXAM
immaginavo!!
Grazie mille
Ma si può parcheggiare in posti per i motorini??
La cosa positiva è sperare che le altre case entrino in questo segmento e tirino fuori qualcosa di meglio (parlo di autonomia, climatizzatore, dettagli vari ecc) ad un prezzo simile.
Vero con tutti i difetti di questa scatolina, la strada é quella giusta.... Almeno in città...
Se ci metti il clima di chilometri ne fa 20
Il problema è che la farebbero pagare 10k
qualcosina di meglio? ma anche no 🤣🤣
Considerando quanti stratagemmi(vaccate) hanno dovuto tirar fuori per farla pagare così viene da pensare che non sia possibile avere di più a prezzi simili
Partendo dal presupposto che di macchine non ne capisco molto e che non sono un utente molto esigente. Per me e' fin troppo spoglia.... A parte le rifiniture oltremodo minimal, avrebbero potuto mettere l'aria condizionata e un impianto audio.... Se l'utenza principale saranno giovani e la scelta inevitabilemnte sara' tra questa o degli scooter, questa Citroen dovrebbe darmi dei vantaggi che uno scooter non puo' darmi e sinceramente non ne vedo molti. (oltretutto piccolina si, ma comunque meno agile di una moto nel traffico). E' un ottimo punto di partenza pero'. Gli esterni mi piacciono moltissimo, brava Citroen, magari una versione 2 potrebbe raffinare un paio di cosette :)
Grazie mille Andrea come sempre per la recensione! Continua cosí :)
Gran bel video come sempre andrea... Per me è ottima per gli spostamenti in città o comunque per chi fa pochi km... Diciamo che può essere la chiave per ridurre lo smog nelle città... Per quanto riguarda la bellezza ne più ne meno della prima smart ... Quindi per me è promossa
Fra poco scopriremo daccapo il monopattino con le ruote fatte con i cuscinetti di acciaio e i freni con i piedi.
io l'ho guidata. L'unico difetto secondo me è che non si può aprire il tetto in vetro, o renderlo opzionale , che sarebbe una grande genialata per l'estate!
Mezzo molto particolare. Ma superando quelle che sono le tradizionali concezioni estetiche e prestazionali, penso che una buona nicchia di persone nelle grandi città e non solo potrebbe sfruttarla veramente. Se la gente comprasse la macchina per quelle che sono le proprie reali esigenze avremmo molto più spazio nelle nostre ristrette strade e parcheggi
Vero! Infatti questa é così particolare che ha un suo specifico pubblico. E per quel pubblico é geniale!
Purtroppo qui è pieno di gente con complessi di inferiorità,sapessi quante mamme vedo andare a prendere i figli a scuola,o andare a fare la spesa,o a calcetto,oa qualsiasi parte col SUV,se ognuno si comprasse le cose in base alle esigenze sarebbe davvero fantastico,io il concetto di SUV in città non lo capisco proprio, gente che deve semplicemente fare un prelievo e parcheggia un autoarticolato fuori lo sportello, intasando il traffico inutilmente,bah forse la gente che la pensa come noi è quella sbagliata,e loro sono i buoni,i diritti,gli intelligenti chissà
Come darti torto!
Se comprassimo auto pensando alle reali esigenze la metà degli italiani non ne possiederebbe alcuna.
Per nulla stupida….anzi….
sinceramente meglio la fiat panda 30... tiene più optional 🤣 (tanto di rispetto a Citroën)
Questa macchina è una genialata… costa pochissimo sia per comprarla sia per mantenerla e senza contare la personalizzazione… meraviglia…
Genialata e stronzata allo stesso tempo
e poi costa pure pochissimo con 9 mila euro però
Perché ho già l autovettura classica.... Ma il giorno che mi lascerà a piedi, mi compro questa micro car . È sufficiente per le mia esigenze.
Ciao Andrea .. c'è un altro aspetto che non hai considerato sulla forma speculare dell'auto...è capitato di avermela ritrovata davanti in una curva in discesa... ovviamente io arrivavo senza averla vista ( in curva in discesa)... caspita mi sono fregato dalla paura perché sembrava fosse in salita e contromano.... poi ho realizzato che era la.parte posteriore... ma di primo impatto sembra che ti venga contro... beh..!! L'idea non sembra così male ma secondo me il prezzo è ancora alto...
Complimenti sempre per i tuoi video..👏👏👏
Un po' azzardata ma è una genialata, forse qualche optional in più non sarebbe male ( almeno lo specchietto retrovisore)!
Lo specchietto retrovisore é il minimo ne puoi comprare a centinaia su internet...
Per il futuro può essere che ne producano una versione un po' più potente e con un po' più di autonomia (esempio 70 km/h e 100 chilometri di autonomia)?
Bello il video, ma ho una curiosità. Avete provato a ricaricarla in garage? Ho una AMI in leasing da qualche mese e in garage non si ricarica. O meglio, si ricaricherebbe se in garage avessi un impianto da 16 ampere a disposizione. Peccato che nei garage condominiali cittadini si hanno a disposizione tra i 6 ampere e i 10 ampere. La Citroen dice che si ricarica come un normale smartphone o laptop, ma non è affatto così e alle colonnine non si può ricaricare. Morale della favola: se non si ha una casa indipendente con garage dove si può gestire e modificare in autonomia l'impianto elettrico senza dover chiedere l'autorizzazione al condominio, meglio lasciar perdere.
La Subaru Baracca!!! Anzi, come direbbero i francesi "le Subarù Baraccà"
@Leonardo Anzano è una citazione ad Aldo Giovanni e Giacomo, non voleva offendere la Subaru, puoi trovare lo sketch qui su TH-cam
Se fosse leggermente più accattivante esteticamente venderebbe tantissimo
Vero
io da 14 enne se avesse avuto un estetica da macchina normale l'avrei presa. Ma così sembra uno scatolo
@@toxic_sorry_1236 14 anni meglio un motorino
@@holitigatoconmiamoglie9521 molto più sicura una microcar. Puoi anndarci in giro quando piove e non senti freddo, e consuma meno
@@toxic_sorry_1236 🤣🤣🤣🤣🤣 consuma meno???? Fa solo 40km/h
Gradirei sapere visto che non ho alcun tipo di patente se posso guidarla. In più se la stessa cosa è per la Tazzari. Grazie Antonio
Serve almeno il patentino am che si prende a 14, non serve la B ma quella almeno si (anche la Tazzari ha lo stesso vincolo)
Beh per chi viaggia da una vita in bici solo avere un bagagliaio e non prendere pioggia e freddo ... per me è una GENIALATA 👍👍👍👍👍
1:20 scusa Andrea, ma non essendoci la centralizzata la vedo difficile come cosa. Anche perché quando esci dall'auto automaticamente la sicura è aperta.
Io il vetro del tetto lo farei oscurare.
Diciamo che per il costo e quello che offre, può essere un buon sostituto invernale di uno scooter o una macchina d'appoggio per chi vive solo in città o gli serve un mezzo per raggiungere una stazione di scambio. Però un po' troppo spartana: almeno luci, specchietti vari, guarnizioni migliori e quel minimo di comfort in più la renderebbero più appetibile.
mia mamma si troverebbe benissimo
Ma serve la patente AM per guidarla?
Da dire che viene venduta a 5700 con gli incentivi...non la trovo poi tanto economica ...
@@matteoriccio7059 si
@@matteoriccio7059 si perché come ben vedi ha la targa 50
Bravissimi. Una domanda: ha bisogno di assicurazione e di bollo con targa auto?
Si certo. E' come un ciclomotore, ha il targhino e l'assicurazione da quadricilo leggero
Finalmente una microcar come si deve. Piccola, funzionale, senza troppi fronzoli o pretese, e soprattutto economica.
ma c’è il bloothoot ?
Si, economica un cazzo. È orrenda e costa 8000 €
@@stefanomorrone_ per 8K, che veicolo trovi nel mercato?
Solo usate, ma usate tanto o chilometri zero, ma di elettrico niente, la Ami è una rivoluzione pronta a sdoganare l'auto elettrica come giocattolo per ricconi, assieme alla poco più costosa Dacia spring
@@marinabriata1931 appunto, poiché le aixam, le ligier e tutte le restanti mi fanno cagare, per non parlare del design estetico dell'ami, ma odio soprattutto le elettriche. Quindi con quegli 8K o mi compro un tm 125 o li conservo. Ma spenderli per sta cagata sinceramente no
@@stefanomorrone_ si ma non hai il confort di guida e la sicurezza di una macchina
È una vetturetta simpatica, però dovrebbero commercializzarla in una versione che raggiunga i 90km/h come consentito ai quadricicli pesanti.
Se abitassi a Milano comprerei questa vettura senza il minimo dubbio, ci vai a lavoro, puoi farci quel minimo di spesa, puoi uscirci la sera, non hai il problema delle zone a traffico limitato, riduci il problema del parcheggio, hai poca manutenzione e dato che è bella spartana puoi sistemarla in base alle tue necessità. Secondo me è un concetto che potrebbe diventare davvero un futuro concreto per le grandi città ovviamente se si abita fuori è totalmente inutile se non per i ragazzini e forse gli anziani.
Sarebbe fico se avesse dei moduli acquistabili a parte. Incastro specchietto retrovisore, luce, cassa BT ecc
La smart ci sta di più la prima ma anche questa non è male perchè Citroen ed e ottima marca. Avevo comprato un Citroen ZX tonico ed era un saloto rinforzato con barre anti sfondamento per meno di 2.000 euro ma buttata perchè il carburatore era rotto.
A Milano vai di mezzi. Questa serve al massimo a non prendere la pioggia
Mah!... Interessante..
Anch'io da un anno a questa parte ho rivoluzionato il mio "automotive"
Potrei prenderla in considerazione.👍
Video molto preciso. Mi chiedo solo se esiste una versione con alette parasole. Unico VERO neo di questa utilitaria
Usando i tubolari del telaio ci siamo arrangianti con stampante 3d x fare gli attacchi e montare alette e specchietto riadattati
@@beyondthemusic935
Ringrazio della risposta. Tuttavia ho trovato un video nel quale spiegano che la Citroen ha predisposto le antine parasole come optional (direi indispensabile). Grazie del contributo.
Io lavoro in centro a Lecco e per me ha un obiettivo solo: trovare parcheggio! Infatti essendo omologata come quadriciclo la potrei parcheggiare nei posti degli scooter.
Peccato per la velocità massima un po’ limitante fuori dal centro.
Secondo me dovrebbero fare come Twizzy una versione da 80 km/ora o almeno 60/70.
Allora sarebbe perfetta e la comprerei immediatamente.
Tanto nelle grandi città ormai è tutto zona 30.. fin troppo prestante 😉
Più che la velocità il problema è che per esempio io che vivo vicino Roma se vado in città sul raccordo anulare non posso circolare visto che è considerato autostrada.
Sono consapevole che non è colpa degli utenti ma della legge, comunque parcheggiare uno di questi aborti (anche le classiche macchinette 50) nei posti degli scooter dovrebbe essere un crimine contro l'umanità... Detto da uno scooterista da una vita
Vabe secondo me si potrà togliere il limitatore dei 50 un po come si fa con i motorini 50 🤣 insomma la si può truccare ovviamente a discapito dell' autonomia e ovviamente non è legale 😂😂
Ammazza che gusti…..
Macchina geniale per i centri città, specialmente nelle metropoli, onestamente con la tecnologia che c’è oggi qualcosa in più la metterei
Geniale??? È una vaccata costosissima
@@Themachinist76 interista ma che dici se una ligier costa il triplo
@@Themachinist76 almeno e meno pericolosa della smart, che se tocchi il pedale dell'accelleratore sei a mach 3 che il mig 31 spostati.
Provata ieri a Rimini in concessionario... semplicemente senza parole per ciò che concerne spazio e stabilità su strada. Tralasciando l'aspetto estetico , a mio parere fantastico, ho notato una certa rumorosità del motore e purtroppo poco spunto e velocità un po' troppo limitata. Provato anche il twizy della Renault e l'80 in quanto a spunto e velocità è davvero tanta roba nel traffico! Resta il fatto che questa all.interno sa di macchina, con due vere portiere , finestrini, riscaldamento, tetto panoramico, posti affiancati!!!...mi frena solo il discorso prestazioni ma un pensierino serio ce lo farò!
Dipende da dove la devi usare. Io a Milano ci vado alla grande ma chi la usa a Roma, ad esempio, ammette di essere un po' troppo limitato per la velocità delle macchine nelle arterie ad alto scorrimento. Dentro la cosa incredibile è la posizione di guida che è "da auto" e rende piacevole l'uso (la Birò ad esempio è più compatta ma il volante costringe ad una posizione da muletto"
Già il solo fatto di non pagare il bollo mi fa godere... è un mezzo di trasporto economico ecologico e pratico e di certo devi rimuovere dalla testa il concetto di automobile.
Idea semplicemente geniale ma..... per la velocità sicuramente ok per la città ma 1) in città se c è coda, con la Ami ti fai la coda (con lo scooter passi la coda), quando arrivi dove devi arrivare, devi comunque trovarti un parcheggio dove lasciarla (con lo scooter dove arrivi lo molli). 2) ricarica. sfido chiunque abiti a milano o in qualsiasi città a trovare il modo di ricaricarla sotto casa (passi una prolunga dal 4 piano fino a giu in strada? non cred. Alternativa possibile, cerchi una colonnina di ricarica libera (ma la trovi vicino casa? e poi quando è carica, dopo circa 4 ore, devi comunque trovare un posteggio vicino casa..... naaaaaaa! uso extra urbano. ... se penso a dove abito io, sul lago maggiore, la metto in giardino attacco la prolunga e la ricarico ogni volta che arrivo a casa ed è sempre carica..... ma.... da me non c'è problema di traffico e a differenza del contesto urbano -( come roma milano napoli) 45 km/h.... sono davvero imbarazzanti..... Ho fatto la prova ad andarci dalle mie parti e mi suonerebbero tutti...ma proprio tutti!!! soluzione? diventerebbe ideale se riuscissero a farne una versione che arrivasse a 90km/h . stessa filosofia ma 90km/h....sarebbe ok anche 80km/h ma 45..... impossibili da gestire. 45 sono davvero + che sufficienti in città ma torniamo ai limiti logistici di parcheggio traffico e ricarica già detti sopra...e allora? idea geniale.... ma non sufficientemente geniale
Ad un 14enne tu gli daresti un mezzo che fa i 95km/orari?
@@diegopaolini1980 tutte le macchinette vengono modificate e vanno a 90...
Discorso giusto !! CONCORDO !! Dipende molto dal suo utilizzo!! SALUTI
Diciamo che oggi come oggi mi sento piu al sicuro sapendo mia figlia a bordo dell'ami che su uno scooter.
Ci vuole coraggio per definirlo un mezzo “sicuro”.
È sicuro che se fa un incidente leggero si spacca la testa e la schiena. Se l’incidente è particolarmente grave hai risparmiato sulla cassa.
Ciao Andrea, a quando un videoconfronto o altri video su altre mini elettriche?
Ciao, volevo chiederti , quando il tuo ospite dice che il venditore gli ha detto "ci vediamo fra 2 anni" a cosa si riferisce? Al cambio batterie? Se si sarebbe stato interessante sapere un eventuale costo della sostituzione. Bel video! Ciao e grazie .
Ciao Davide, ti rispondo direttamente dato che sono io l'"ospite" :-) Il "ci vediamo tra due anni" era riferito alla manutenzione nel senso che il primo tagliando è previsto dopo due anni o 20K km. Le batterie dovrebbero durare decisamente di più anche perchè ho visto che i prezzi sono elevatissimi, praticamente metà del valore dell'auto (3000€ circa) ma non mi è noto quanto chiederà Citroen per un'eventuale sostituzione. Dato che è una prima serie ho preferito optare per il leasing e valutare alla scadenza dei tre anni lo stato e l'eventuale degrado: al momento sono a 3000Km circa e non hanno segni di usura. A quel punto deciderò se prenderne un'altra (magari un eventuale modello aggiornato) o riscattarla. Se hai dubbi scrivimi senza problemi!
@@beyondthemusic935 Grazie, gentilissimo. E' stato esaustivo . Grazie molte!
Se avesse più autonomia sarebbe splendida. Quando x Roma uso lo scooter spesso si bucano i 70 km giornalieri. Rispetto alle minicar urbane per quattordicenni è un sogno. Peccato la troppo poca autonomia
E per la velocità ridicola se non pericolosa addirittura...
@@shamandezu8975 è un ciclomotore eh, niente più niente meno
5:13 in giro ho visto la vettura molto simile che sembra una vetrina con le ruote. Come si chiama?
ho patente b in commissione che per abuso mi costringe al rinnovo biennale. con ami dovrei prendere altro patentino a? e come la mettiamo con la commissione e rinnovi?
Qual'é la pendenza superabile ? E a quale presa di corrente si ricarica ? E in quanto tempo ?Non si è capito.
Ha una presa tipo schuko (quella degli elettrodomestici) e si ricarica ad una normale presa 220V in circa 4 ore se è completamente scarica. Con adattatore è possibile usare anche altri tipi di presa come ad esempio le colonnine scame3A. Anche li i tempi sono simili: da app vedo che assorbe 1.8 kWh e la batteria è da circa 5.5kw
Può avere senso, ma solo in città. 45 km/h e 75km di autonomia sono troppo pochi. Può essere una buona idea usarla al posto di un monopattino nei servizi di car sharing. Come auto principale da sfruttare anche per le gite fuori porta, piccoli viaggi... Decisamente no.
Però mi piace molto l'idea dell'auto spartana, senza sistemi di infotainment, sensoristica varia, tutte cose che ad un'auto di oggi costerebbe un rene cambiare/sistemare. Quello che non c'è non si rompe 🙂.
Il 90% della gente fa molto nel di 75 km al giorno.
@@simonebiino si, se uno va a farci la spesa e torna a casa (come il proprietario in questo video) va benissimo. Ma se un giorno vuole farsi una domenica al lago di Garda non riuscirà nemmeno ad uscire da Milano. Questo è, in sostanza, quello che voglio dire.
Per questo io credo che l'utilizzo ideale per questa Ami sia prenderla a noleggio per spostarsi in città, molto più comoda di un monopattino, soprattutto se hai con te delle valige e piove 🙂
@@dariocarbone4091 hai 70 km di autonomia. La maggior parte dei guidatori ne fa si e no 20 al giorno. Basta per la maggior parte delle persone.
Se un giorno vuoi farti la domenica sul lago di Garda ne noleggi una con più autonomia, che ha più senso che avere una macchina grossa ferma tutta la settimana e usarla solo il fine settimana.
Oppure la gita vai a farla in treno.
@@dariocarbone4091 semmai il contrario. Usi la ami tutti i giorni e poi per le gite fuori porta noleggi l'auto. Questa è la soluzione che ti fa risparmiare di più
Per le serie. Vai pano e non fare tardi🤣
Secondo me invece di venderla dovrebbero pensare a dei noleggi tutto incluso a lungo o lunghissimo termine. Per quello che offre il prezzo è veramente troppo alto.
Video molto interessante solo una precisazione bisogna sfatare il mito dei veicoli senza patente perché anche i quadricicli leggeri necessitano di patente valida e non scaduta/ritirata. Infatti anche gli anziani che erano avvezzi a guidare questo tipo di veicoli in realtà non possono più guidarli perché non hanno più la patente. Prova né fa fatto che i quattordicienni per poterla guidare devono fare un esame con tutti i crismi del caso presso la motorizzazione che sicuramente è molto più difficile rispetto all'esame della patente per ciclomotore a due ruote.
Hai ragione, intendeva la patente B mentre la Am che si prende a 14 anni é obbligatoria
Ë un mezzo ideale per girare in cittã.
Si deve vederla come tale.
Purtroppo per l'automobilista italiano ë "troppo avanti" come concetto..
Vedo tanti a cui non piace, però penso che per un 14/15 sia più che perfetta.
(Per chi se la può permettere)
a me piace tantissimo ed è sicuramente più sicura di uno scooter, a livello di prezzo non siamo tanto lontani dalle microcar a diesel che ci sono a giro, quindi una valida alternativa per chi ha un garage dove ricaricarla.
Ti consiglio di prendere una microcar a diesel di quelle un po' più vecchia se proprio vuoi 4 ruote questa metti sotto tutti appena acceleri
Davvero bella complimenti!!!
Ma volete sul serio il "clima" su un mezzo che serve a muoversi in centro? Non mi pare che sull'Ape nessuno si sia mai lamentato del climatizzatore, eppure...
Io l'ho ordinata. è ora che in Italia pensiamo ad una decrescita felice (delle velocità, dei consumi e dell'inquinamento)
Ma serve il patentino?
@@haderebid8731 si
Stupenda, ma al sud senza aria condizionata, sarebbe veramente impopolare …
al sud il problema e l’aria condizionata perché già e la norma usare le auto senza patente ahahahah
@@mastrogio beh dai mica tutti noi del sud siamo così, quasi
@@mastrogio invece a te la patente l'hanno data alla nascita, la petente di scimunitu
😂😂😂😂😂
@@mastrogio ahahahaha mai sentita questa battuta, che originale, bravo!
@@mastrogio vedi che non siamo più negli anni 60.
Dove si trovi
Mi puoi indicare quale quadriciclo elettrico si può guidare senza alcuna patente?
Non esistono. Ogni mezzo con targa necessita di un'abilitazione alla guida. Ormai solo le biciclette sono rimaste 😞
Mah, grandi città forse ok, ma per città più piccole ci vorrebbe una autonomia di 100 km e soprattutto velocità fino a 70 km/h.
Vabbè faranno la AMI PRO
Per fare schifo va bene questo modello
Chiamarla vettura rientra già nella categoria Realtà Aumentata. Si prega utilizzare cuscino ad ampia imbottitura onde evitare problematiche alle terga. Nella prossima edizione si consiglia di upgradare la batteria ad estraibile, così tutti i non possessori di villette a schiera potranno ricaricare comodamente a casa/ufficio vedi e bike. Thanks
Questo è il futuro che ci aspetta, scatolette in condivisione.....come impatto sicuramente avrà i suoi risultati, come piacere di guida dubito fortemente....
Con questi soldi mi sono comprato una Smart Brabus usata. Cambio automatico e clima e stesse dimensioni
Si ma potevano curare di più alcuni dettagli come la chiusura centralizzata che non costa nulla😅
veramente la chiusura centralizzata richiede molti componenti e un impianto elettrico più importante
@@sebastianocalabro3333 be in effetti è necessario fare passare i cavi alle portiere che non sono predisposte. Per il resto si tratta di componenti semplici ed economici (parlo di aprire entrambe le portiere dalla parte del guidatore non del telecomando)
Non so comunque io spenderei 500 euro in più ma con apertura centralizzata, cavo della ricarica che si avvolge da solo e altri dettagli che non richiedono grandi sforzi e peso
Ma più che chiusura centralizzata, mi sembra assurdo avere 2 chiavi per porte e accensione.
@@lucafigoli1323 si abbastanza, probabilmente perché creare la serratura uguale apposta costava troppo😂
Io avrei aggiunto un auto anche.. così, per dire.. magari si può stampare con la printer 3D poi così uno va al lavoro con quella
Ciao Andrea...bellissimo video...mi piace l'idea di Citroen..secondo me se avessero aumentato la velocità fino a 90 km/h e l'aria condizionata me la comprerei!!!
For that to happen the price would have to be much higher. Have you thought about it?
Da che parte si guarda