KYBショックアブソーバ NEW SR MS/MC 装着車6台乗り比べ

KYBの新製品ショックアブソーバ「NEWS SR MS/MC」装着車の86/ベルファイア/ヴェゼルハイブリッドの3台をノーマル車と乗り比べ！
インプレッションはカーライフエッセイストのまるも亜希子さん。
見た目と価格はノーマルとほぼ一緒だけど乗り味がぜんぜん違う！
www.kybclub.com/more/

[@canada1187]

メルセデスベンツ　Vクラスは、最悪な乗り心地なので、是非ともラインナップにお願いしたいです。多くのVクラスユーザーが購入すると思います。Vクラスは 3〜5万Kmでショックが抜けたり、オイル漏れが発生します。交換は純正品しか無く、皆さん困ってます。
KYBさん、メルセデスベンツ　Vクラス用もお願い致します！

[@iutuberaccount5290]

I want english subs :(

[@ep82love]

最近愛車のミニバンのショックをnewSRに交換したのでよく分かります。
後部座席に座る同乗者が「良くなった」と言うので間違いなく交換して良かったです。
気になるのは何故自動車メーカーは最初からこのような足にしないのか？
逆に自動車メーカーが乗り心地を犠牲にしてまで腰砕けな足回りにするのは
newSRのような足にするのはデメリットがあるのでは？と考えてしまいました。
何故なんでしょうね。

[@user-oe7ck8uu5q]

日本ではショックとかの足回りを交換するという習慣がないために、購入から廃車までの間に足回りを変えなくていいようなつくりにしているからですかね？
外車は5万キロほどで足回りを変えることを前提に作られているようなので、国産車との乗り味の違いがここから来ているのかもしれませんね。

[@teddykuma2495]

KYBって、カヤバじゃなくてケーワイビーと読むの？

[@andrettigabriele612]

5年くらい前に正式名称がカヤバ工業からKYBになったと思う

[@teddykuma2495]

知らんかったです。ありがとう！