L'ho provata e devo dire che mi e' piaciuta molto. Bella comoda e dall'erogazione pastosa. Stupendo il rumore d'aspirazione dell'airbox. Se si vuole un enduro stradale per macinare km con personalita' e non si cercano cavallerie da sbk e' da prendere seriamente in considerazione. Forza Guzzi.
@@kumonojuuza non è per nulla una brutta idea...renderla magari un attimini più muscolosa con qualche dettaglio (non toccando il bellissimo serbatoio) ed il gioco è fatto con una piccola spesa
Rosso Vulcano…… sono pienamente d'accordo con questa prova. In verità non immaginavo fosse così…. moto! l'ho presa senza nemmeno provarla. Adesso posso dire che ho fatto benissimo!!!
Buon lavoro. L'immagine è spettacolare, bella macchina! Ne ho comprato uno un anno fa a luglio, sono molto contento di questa macchina per divorare chilometri.
@@valterdavi1524 Nessun regalo natalizio. Semplicemente sarebbe un tipo di moto (assente dal listino di un pò tutte le case ) che farebbe eccellenti numeri di vendita. Oggi le ADV sono tutte delle crossover, si sono discostate troppo dal filone enduro.
@@giuliobuccini208 e' vero! A me piacerebbe che tornasse la Norge ( amo le GT) e la Griso ( per il Guzzista sportivo)ovviamente lascio alla Guzzi l'arduo compito di soddisfare tutti
Bellissima moto. Ho fatto anche io una prova molto arrangiata sul mio canale che ha fatto 40000 visual. Significa che l'interesse è davvero alto su questa guzzi e se lo merita totalmente
Saluti a tutti, proprio bella quella che potrebbe essere la moto del risorgimento Moto Guzzi. Non ne ho mai avuta una, per varie ragioni, soprattutto economiche ahimè. Per quanto ne desidero una... Questa, per esempio (!) linea e contenuti ci sono tutti. Però ci sta l'aspetto Heritage, ma, almeno in un futuro si riuscirà a vedere un po' di evoluzione? Magari solo su qualche modello... Per esempio i corpi farfallati girati di 90 gradi oppure le cammes in testa? Speriamo ci siano investimenti da questo gruppo Piaggio... Solo con questi ci sarà innovazione e, dunque, ricrescita di un patrimonio motociclistico che il mondo ci invidia. Uscisse un modello con semimanubri e magari una piccola semicarena, con questa meccanica.... Caspita per me sarebbe fatale... Complimenti per la prova. W Moto Guzzi! Claudio
Bellissima ! Provata sul mio Canale stessa colorazione (la più bella).Bello il sound del bicilindrico 😍 Consigliata se non si cercano le Inutili 1000-1200-1300 al doppio del Prezzo di questa Fantastica Guzzi 👍
Ciao, dopo averla vista in foto, essermi piaciuta ed aver visto praticamente tutte le prove su TH-cam e letto di tutto, stamattina sono andato a provarne una. Ma nonostante tutti avessero dichiarato che grazie alla sella da 81 cm di altezza è una moto adatta a tutti, non lo è certamente, per i piccoletti come me, alto 1,7 m! Nonostante la moto provata avesse la sella ribassata sarà che è anche molto larga di fianchi ma è troppo alta! Se riuscivo a guidare la Kawa Z750 con sella da 81,5 la V85 TT non riuscivo nemmeno ad alzarla dalla stampella! Una volta salito il mio piede destro restava inesorabilmente a quasi 20 cm da terra! Peccato! Quindi moto assolutamente inadatta ai piccoletti, esattamente come la BMW!
quando smettono, ogni tanto, di fare ricarrozzate del medesimo motore in Guzzi fanno cose meravigliose. Quasi quasi riporto la figliola appena nata in pediatria cosi' posso comprarla!
Dopo 900 e rotti km in un paio di giorni non posso che confermare tutto ciò che di positivo ho letto, comoda, precisa, elegante ( se vi piace farvi osservare quando passate consideratela) , l ho trovata equilibrata anche nella spinta senza necessità di cavalleria supplementare
Bellissima moto, ottima ciclistiica, bassi consumi, talmente semplici le manutenzioni ordinarie da poterle eseguire in proprio. Se proprio vogliamo dargli qualche difetto è il trafilamento di olio motore dal carter della coppa (assistenza passa in garanzia anche se scaduta, naturalmente solo se sono stati mantenuti i previsti tagliandi), il cigolio all'ammortizzatore posteriore dovuto alla mancanza di grasso nei supporti (assistenza come da trafilamento olio) e poi gli specchietti retrovisori, per me il punto cieco è troppo ambio. Ma tutte cose irrilevanti, considerando la serietà della casa madre.
langhistruk con valvole in titanio? Materiale al top usato per le teste che non vanno mai in surriscaldamento? Un tizio l’ha provata tipo a capo nord. L’ha spremuta tra sabbia e fondi veramente duri. Mai andata fuori temperatura.
Ci dice che ha il motore vecchio non capisco che problemi abbia... è ovvio che è stato fatto apposta per gli estimatori del marchio e di quel genere...Altrimenti gli avrebbero messo il motore della Tuono vi pare?
Concordo !!!... anche perchè non capisco il probema per le ruote a raggi....io ho una Stelvio, ruote a raggi e pneumatici tubeless. Mai avuto un problema in dieci anni !!!!
Personalmente credo che Multistrada 950 e TT850 siano moto molto diverse, per utenti diversi ed utilizzi molto diversi tra loro. Lo stesso per le GS piccole...
Le gs piccole sono dei cessi. Come la gs grande. Ma nessuno lo dirà. I giornalisti perché sono pagati per fare pubblicità a bmw, gli acquirenti perché sono solo consumatori e non motociclisti.
Mi mancavano le tue recensioni. E bellissima questa Guzzi, peccato per la mancanza di tubeless ed il prezzo che a mio avviso non è poi così allettante.
Il prezzo invece è molto interessante considerando la dotazione di base... Cerchio raggiati (19") ammortizzatori kayaba, strumentazione Aprilia(con led di indicazione della cambiata di marcia, regolazione della luminosità e switch automatico in modalità notte in base alla luce, ad esempio in galleria etc ...) Telaio Aprillia, gruppo ottico led molto raffinato, protezione dello scarico, giunto Cardano etc... Tutte cosemesse poco in evidenza nella recensione ma importanti.
@@simod5723 guarda che i telai guzzi li ha sempre saputi fare (con tutto il rispetto per Aprilia che è una grandissima casa). La questione dei tubeless l'hanno cacciata solo per lei, come sempre fanno questi camerieri che chiamiamo giornalisti. Sulle camere d'aria di tiger, bmw, e Africa twin (segmento superiore di quest'ultima) tutti muti come pesci. Poi dicono che la mafia è italiana.
@@ZERODOSI un telaio molto sofisticato... Con il motore portante, un comparto sospensioni niente male ed un ottimo bilanciamento... Chi ha detto che non lo sanno fare? L'unica ad avere i tubless è la KTM... Che al contrario è fatta di plastica cinese... Però bisogna dirlo, è un difetto e purtroppo bisogna evidenziarlo. L'unica cosa che mi dispiace è che non c'è neanche come optional, altrimenti sarebbe stato ok. Spero che il prima possibile faranno una variante (anche a 200-300€ in più) con le gomme tubless perché sono importanti.
Molto bella di estetica. Spero che esca un restyling almeno di motore. Ai bassi è morto e in alto tira tantissimo , ma poi entra subito il limitatore. Vedremo se guzzi vorrà sistemare abbassando 10cv e aumentando la coppia... lo spero proprio.
non adoro i crorrover,ma questa moto la possono usare tutti, 1a moto bella davvero che ha un fascino incredibile,tutta la elettronica che serve e una moto con un motore semplice ma con una bella coppia e una linea fantastica,bella davvero e non manca nulla,un rombo accattivante,immagino con uno scarico akaprovic che sound...Il peso 229kg [ l@unica cosa eccessiva,ma ha tanta coppia e motoGuzzi e sinonimo di sicurezza!!!! Luca70
il design ero molto dubbioso, poi vista dal vivo, con le giuste proporzioni davanti e devo dire che dal vivo migliora molto, specialmente in 'comitiva' con altre (tedesche o giappo) spicca per particolarità :)
Buongiorno, scusi se la disturbo, volevo sapere se poi ha risolto con il problema? Sono in procinto di acquistarla e sono molto curioso di sapere le opinioni di chi la possiede. Grazie
A me piace tanto ma vorrei aspettare una nuova transalp per un confronto! Un po' costosetta anche se il fatto che sia fatta del tutto in Italia è una bella cosa!
Depotenziata si puo portare anche con a2... Sia io sia mio padre c'e ne siamo innamorati ad un concessionario piaggio/guzzi quando abbiamo comprato un medley 125. Che dite, si presta come prima Moto? Magari usata tra un paio d'anni...
A me piace in tutti i sensi ,la nuova centenario ha i cerchi tubeless con i raggi oltre i bordi del cerchio ed una colorazione verde mista più sobria ,adatta a me ...la moto deve essere semplice ,come concetto è questa lo è ,se fosse per me toglierei tutti i dispositivi che ha (ho sempre avuto moto dai '70 ai '90 ) pure ,senza fronzoli ed impicci vari Riguardo il raffreddamento un radiatorino olio lo metterei .
È davvero fantastica, ma il problema delle camera d'aria è pazzesco. Da non farmi pensare di acquistarla, è ingestibile in caso di foratura per strada, dovresti sostituire la camera d'aria, operazioni molto difficile essendo in giro. Una tubeless puoi sistemarla come ti pare👎
Ha bisogno di qualche affinamento ma è un bel prodotto. Le borse dovevano essere integrate senza telaietti e magari prevederne un modello più dedicato... e come dici tu i cerchi tubeless.
esteticamente bellissima moto ( mio parere personale). l ho provata due volte è una moto discreta, ha pregi e difetti come tutte del resto. pregi: cambio e frizione morbidissimi, personalità, carattere sound, del motore ai medi e alti regimi, fanaleria a led, sella comoda e non troppo alta da terra, leggera e maneggevole, bella e completa strumentazione, cardano credo molto buono nesssun effetto on off. difetti: protezione cupolino scarsa, pneumatici con camere d'aria(scelta assurda fatta per risparmiare) , freno anteriore nonostante sia brembo radiale non mi è sembrato molto incisivo cioè all'inizio è un po spugnoso poi nella seconda parte frena, forcella un po morbida inizialmente , ammortizzatore posteriore un po secco. per me costa troppo per quello che effettivamente offre, si paga il marchio lo stile e la personalità , chi la compra lo fa per questo credo poichè allo stesso prezzo e con optional che definirei obbligati ci sono moto che costano meno e valgono molto di piu....vedi v strom 1000, versys 1000......questo è il mio parere
Detieni il record del giro delle mura aureliane in moto?Cavolo se cammini in città,se ti beccano con l'autevelox ti fanno la bua ah ah ah !Comunque bella moto.
229 reali su strada con il 90% del serbatoio (23 litri!) pieno. Ottimo direi. Se metti su una batteria al litio ed uno scarico alleggerito credo che, a naso, altri 6-7 chili li tiri giù. Ho fatto un brevissimo test in off e, ad un certo punto, ho dovuto fare un inversione di marcia. Ragazzi, una bicicletta! Perchè il peso è in basso ed aiuta tantissimo. Col mio 1200 cc probabilmente sarei ancora là ad aspettare aiuto... : )
Bellissima! Unico vero appunto: su una moto nuova, progetto recente e con uscita 2019, le ruote a raggi, bellissime, ma non tubeless, sono veramente una ca##ta!!! La mia moto, una jap, ha le camere d'aria e in un viaggio di 2000km il pneumatico posteriore è andato, spiattellato e da sostituire... soprattutto perché la v85tt non è una enduro specialistica pura, la vedo una moto azzeccata per i viaggi, con puntatine in offroad non estremo! la mia prossima moto avrà i tubeless e mi sarebbe piaciuto questa potesse essere la sostituta alla attuale! Se Guzzi mettesse i cerchi tubeless disponibili al posto di questi!
@@andreadipietro9643 questo dipende dal fisico. Se uno è un secco o uno scureggione anche l'hexagon può essere pesante. Per un neopatentato forse troppo motore. Ma se uno ha il cervello e tanta pazienza di imparare ci può stare...
Ciao, grazie per questa bella prova. Ma ho visto bene sulla gomma anteriore la scritta "tubeless" ? al minuto (7:45 )oltre che all'inizio. Ma non avevano dovuto rinunciare per ragioni di costi? Oppure montano lo stesso il tubeless inserendo la camera d'aria? Chiedo scusa se avessi detto qualche castroneria ;-)
Gli pneumatici sono tutti tubeless. Il problema sono i cerchi. Questi della Guzzi non sono per pneumatici tubeless. Quindi devono essere montanti con camera d'aria. Sono un felice possessore della V85TT da qualche settimana. Fantastica anche con le camere d'aria.
@@cimmarus La moto va bene. Benissimo anzi. E' la 20ma moto che acquisto. Non è una moto per smanettoni. E' una passista eccezionale. Per quanto mi riguarda, dopo che la concessionaria ha fatto un upgrade alla centralina, il motore non ha più il "buco" ai bassi. Tira via bene. A mio modesto avviso è veramente un gran prodotto. Brava Guzzi. Grande paese l'Italia. Quando le vogliamo fare le cose le facciamo....
Si dovrebbe chiamare solo comprarla xké è stupenda e si guida perfettamente .inutili sono le moto da 1300, questa va così bene che tutti quei mostri di motori sembrano quasi esagerati
Vero ma avrebbe abbassato gli utili... Se ti fai i conti... La Shiver 900(di casa) costa poco più di 8K€ e se ti chiedi come è possibile a primo impatto che questa costi così tanto non hai molte spiegazioni... Un V2 da 850 vs V2 da 900, un due valvole con aste e bilancieri vs un V2 con bialbero in testa, raffreddamento a liquido vs ad aria, diversi CV di differenza... Poi però se ci rifletti bene... Ammortizzatori Kayaba, FRENI A DISCO BREMBO da 320mm... Una così lodevole cura nei dettagli e scarsa presenza di plastiche, la trasmissione a CARDANO... Un faro così curato, hanno dei costi. Metti che per freni del genere e per il Cardano ci devi mettere almeno 1000€
@Fabrizio Carpino condivido il tuo pensiero. inoltre la v85 sembra forgiata non assemblata. Le moto tipo vstrom tracer e co. Hanno molti pregi ma non il fascino di una v85
Appunto,x duecento euro propongono una stradale con le camere d aria.Comunque oltre ai 200 euro hai smontaggio e rimontaggio dei cerchi,e le due mezze giornate x andare a portarli e a riprenderli,ameno che sei meccanico/gommista e abiti al loro paese.
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
L'ho provata e devo dire che mi e' piaciuta molto. Bella comoda e dall'erogazione pastosa.
Stupendo il rumore d'aspirazione dell'airbox.
Se si vuole un enduro stradale per macinare km con personalita' e non si cercano cavallerie da sbk e' da prendere seriamente in considerazione.
Forza Guzzi.
Enduro stradale in salsa heritage ,binomio pienamente riuscito ,forse la più bella del suo segmento
Moto Guzzi... TI AMO!
Per favore, lavorate al meglio su questo marchio prestigioso! Torniamo a far rivolare alto quest'aquila!!! ❤️
Sono d'accordo... basta cessi, vogliamo le supersport motoguzzi tipo v11sport, 1200 sport, griso 8v, e magari un qualcosa tipo MGS....
@TheBerserkRage magari...
Soprattutto la Griso 8V, mi fa innamorare solo a guardarla!! mi fa assai rabbia che non valorizziamo sufficentemente i nostri marchi
Trapiantate questo motore su tutte le v7...
@@kumonojuuza non è per nulla una brutta idea...renderla magari un attimini più muscolosa con qualche dettaglio (non toccando il bellissimo serbatoio) ed il gioco è fatto con una piccola spesa
Fantastica davvero,poi la storia del marchio è veramente bella una vera storia di intraprendenza italiana🇮🇹🇮🇹
Rosso Vulcano…… sono pienamente d'accordo con questa prova. In verità non immaginavo fosse così…. moto! l'ho presa senza nemmeno provarla. Adesso posso dire che ho fatto benissimo!!!
Buongiorno, scusi se la disturbo, a distanza di 2 anni dall' acquisto della moto, che considerazione può darmi?
Ottima recensione.. Moto bellissima! Grande moto guzzi
il tuo modo di parlare e di guidare questa moto mi fa venire voglia di comprarla! complimenti sei in gamba, ragazzo! 😎👍🏼
Made in in Italy top!!!!!
L'ho provata, va veramente bene, brava Moto Guzzi, ottima e veritiera la recensione.
Buon lavoro. L'immagine è spettacolare, bella macchina! Ne ho comprato uno un anno fa a luglio, sono molto contento di questa macchina per divorare chilometri.
Visto che questa v85 sta andando via come il pane, adesso ne vogliamo una versione pseudo-dakariana stile anni '80 !
Buona idea!
La Moto Guzzi non e' Babbo Natale!
@@valterdavi1524 Nessun regalo natalizio. Semplicemente sarebbe un tipo di moto (assente dal listino di un pò tutte le case ) che farebbe eccellenti numeri di vendita.
Oggi le ADV sono tutte delle crossover, si sono discostate troppo dal filone enduro.
@@giuliobuccini208 e' vero! A me piacerebbe che tornasse la Norge ( amo le GT) e la Griso ( per il Guzzista sportivo)ovviamente lascio alla Guzzi l'arduo compito di soddisfare tutti
Bellissima prova!! Professionali come sempre. Che bella moto.
Spettacolare, non c'è da aggiungere altro
Bellissima moto. Ho fatto anche io una prova molto arrangiata sul mio canale che ha fatto 40000 visual. Significa che l'interesse è davvero alto su questa guzzi e se lo merita totalmente
Sappiamo ancora fare le cose per bene. Bellissima
Senza discussioni,le moto belle le facciamo noi,Italiani.
D’accordisssimo con te! Però la punteggiatura xD
I giapponesi ci hanno superato da tanto tempo
Siamo obbiettivi non è perché è Italiana allora è il top ce di meglio dicaimolo
Saluti a tutti, proprio bella quella che potrebbe essere la moto del risorgimento Moto Guzzi. Non ne ho mai avuta una, per varie ragioni, soprattutto economiche ahimè. Per quanto ne desidero una... Questa, per esempio (!) linea e contenuti ci sono tutti. Però ci sta l'aspetto Heritage, ma, almeno in un futuro si riuscirà a vedere un po' di evoluzione? Magari solo su qualche modello... Per esempio i corpi farfallati girati di 90 gradi oppure le cammes in testa? Speriamo ci siano investimenti da questo gruppo Piaggio... Solo con questi ci sarà innovazione e, dunque, ricrescita di un patrimonio motociclistico che il mondo ci invidia. Uscisse un modello con semimanubri e magari una piccola semicarena, con questa meccanica.... Caspita per me sarebbe fatale... Complimenti per la prova. W Moto Guzzi! Claudio
Butti termini tecnici a caso.
Ecco perché parli di innovazione in questo modo.
Ci vuole l'umiltà di imparare...
Bella prova della mia prossima moto!
conservo ancora in perfetta efficenza la stornello Scrambler 125 del 1967 di mio nonno...forza Guzzi!!
Una bella moto peccato che non sia il momento di cambiare la mia moto! N.b. Sei uno dei miei giornalisti/presentatori preferito!
Spettacolare..provata ed acquistata...grande guzzi
Buongiorno, scusi se la disturbo, a distanza di 10 mesi dall'acquisto che considerazione può darmi della moto?
Forza Moto Guzzi! Spettacolare, l'aquila è tornata alla grande!
Bellissima ! Provata sul mio Canale stessa colorazione (la più bella).Bello il sound del bicilindrico 😍
Consigliata se non si cercano le
Inutili 1000-1200-1300 al doppio del
Prezzo di questa Fantastica Guzzi 👍
Es una hermosa máquina. Italiana. Por lo general hacen motos muy buena s durables . Bien por Guzzi
Spettacolare
Esteticamente ha alcuni dettagli che non amo ma per il resto merita molto
Ciao,
dopo averla vista in foto, essermi piaciuta ed aver visto praticamente tutte le prove su TH-cam e letto di tutto, stamattina sono andato a provarne una. Ma nonostante tutti avessero dichiarato che grazie alla sella da 81 cm di altezza è una moto adatta a tutti, non lo è certamente, per i piccoletti come me, alto 1,7 m!
Nonostante la moto provata avesse la sella ribassata sarà che è anche molto larga di fianchi ma è troppo alta! Se riuscivo a guidare la Kawa Z750 con sella da 81,5 la V85 TT non riuscivo nemmeno ad alzarla dalla stampella! Una volta salito il mio piede destro restava inesorabilmente a quasi 20 cm da terra!
Peccato! Quindi moto assolutamente inadatta ai piccoletti, esattamente come la BMW!
Meravigliosa
Bellissima recensione, completa e con i tempi giusti.Bravi!!
quando smettono, ogni tanto, di fare ricarrozzate del medesimo motore in Guzzi fanno cose meravigliose. Quasi quasi riporto la figliola appena nata in pediatria cosi' posso comprarla!
Wow. Grandissima moto. Nella lista da provare e tenere d'occhio.
Bellissima. Riuscirò a acquistarla!!!
Dopo 900 e rotti km in un paio di giorni non posso che confermare tutto ciò che di positivo ho letto, comoda, precisa, elegante ( se vi piace farvi osservare quando passate consideratela) , l ho trovata equilibrata anche nella spinta senza necessità di cavalleria supplementare
Bellissima ragazzi
Splendida, un fascino retrò unico...
Salve è la moto perfetta per girare il mondo a 360 C° n 1°.
Bel colpo Moto Guzzi.
Bisogna sempre migliorare per stare sul pezzo.
Bellissima moto, ottima ciclistiica, bassi consumi, talmente semplici le manutenzioni ordinarie da poterle eseguire in proprio. Se proprio vogliamo dargli qualche difetto è il trafilamento di olio motore dal carter della coppa (assistenza passa in garanzia anche se scaduta, naturalmente solo se sono stati mantenuti i previsti tagliandi), il cigolio all'ammortizzatore posteriore dovuto alla mancanza di grasso nei supporti (assistenza come da trafilamento olio) e poi gli specchietti retrovisori, per me il punto cieco è troppo ambio. Ma tutte cose irrilevanti, considerando la serietà della casa madre.
Aste e bilancieri e trasmissione a cardano, ce ne sono altre così?
Aspirata e raffreddata ad aria... Con due valvole(tra l'altro in titanio) con la schiena dritta ma senza essere una HD... Ma ha anche dei problemi...
@@simod5723 non esiste moto che non abbia difetti
langhistruk con valvole in titanio? Materiale al top usato per le teste che non vanno mai in surriscaldamento? Un tizio l’ha provata tipo a capo nord. L’ha spremuta tra sabbia e fondi veramente duri. Mai andata fuori temperatura.
Complimenti per la prova! Bravi davvero
Che bella, è la moto dei miei sogni
Ci dice che ha il motore vecchio non capisco che problemi abbia... è ovvio che è stato fatto apposta per gli estimatori del marchio e di quel genere...Altrimenti gli avrebbero messo il motore della Tuono vi pare?
Sempre ottime recensioni complimenti Andrea e ottima moto davvero ovviamente
Mi piace moltissimo ma dispiace per la bassa cilindrata. Preferirei la Caponord 1200.
Davvero bella
Stupenda, peccato per la mancanza del tubeless...
Concordo !!!... anche perchè non capisco il probema per le ruote a raggi....io ho una Stelvio, ruote a raggi e pneumatici tubeless. Mai avuto un problema in dieci anni !!!!
Anche l'africa twin ha le camere d'aria. Ed è del segmento superiore. Allora nessuno ha fiatato però.
@Fabrizio Carpino ma alle alte temperature Siciliane tipo 40 gradi il motore va bene ho prende fuoco senza il radiatore sia olio , è Acqua ''
Personalmente credo che Multistrada 950 e TT850 siano moto molto diverse, per utenti diversi ed utilizzi molto diversi tra loro. Lo stesso per le GS piccole...
Le gs piccole sono dei cessi.
Come la gs grande. Ma nessuno lo dirà. I giornalisti perché sono pagati per fare pubblicità a bmw, gli acquirenti perché sono solo consumatori e non motociclisti.
Perche' comprarla? Va bene per tutto! Perche' no? Se uno e' abituato a sportive, scooter e va solo al bar
Moto molto bella 👍andrea sempre perfetto bravo 😀 👍👍👍✌️un grande professionista
A consumi come siamo messi? Stupenda recensione comunque
Andrea Riva ottimi a quanto pare. Senza spremerla troppo si sta tranquillamente sui 20 km/l e oltre.
Mi mancavano le tue recensioni. E bellissima questa Guzzi, peccato per la mancanza di tubeless ed il prezzo che a mio avviso non è poi così allettante.
Il prezzo invece è molto interessante considerando la dotazione di base... Cerchio raggiati (19") ammortizzatori kayaba, strumentazione Aprilia(con led di indicazione della cambiata di marcia, regolazione della luminosità e switch automatico in modalità notte in base alla luce, ad esempio in galleria etc ...) Telaio Aprillia, gruppo ottico led molto raffinato, protezione dello scarico, giunto Cardano etc... Tutte cosemesse poco in evidenza nella recensione ma importanti.
@@simod5723 guarda che i telai guzzi li ha sempre saputi fare (con tutto il rispetto per Aprilia che è una grandissima casa).
La questione dei tubeless l'hanno cacciata solo per lei, come sempre fanno questi camerieri che chiamiamo giornalisti.
Sulle camere d'aria di tiger, bmw, e Africa twin (segmento superiore di quest'ultima) tutti muti come pesci.
Poi dicono che la mafia è italiana.
@@ZERODOSI un telaio molto sofisticato... Con il motore portante, un comparto sospensioni niente male ed un ottimo bilanciamento... Chi ha detto che non lo sanno fare?
L'unica ad avere i tubless è la KTM... Che al contrario è fatta di plastica cinese...
Però bisogna dirlo, è un difetto e purtroppo bisogna evidenziarlo.
L'unica cosa che mi dispiace è che non c'è neanche come optional, altrimenti sarebbe stato ok.
Spero che il prima possibile faranno una variante (anche a 200-300€ in più) con le gomme tubless perché sono importanti.
Una domanda : dal momento che molti criticano la mancanza di pneumatici tubeless secondo voi è un problema sullo sterrato non averli?
Ottima prova...bella moto...rispetto la triumph tiger 800 quale ti da più feeling?....brava Guzzi!👍👏👏
Molto bella di estetica. Spero che esca un restyling almeno di motore. Ai bassi è morto e in alto tira tantissimo , ma poi entra subito il limitatore. Vedremo se guzzi vorrà sistemare abbassando 10cv e aumentando la coppia... lo spero proprio.
Ha fatto quello che ti sei augurato !
non adoro i crorrover,ma questa moto la possono usare tutti, 1a moto bella davvero che ha un fascino incredibile,tutta la elettronica che serve e una moto con un motore semplice ma con una bella coppia e una linea fantastica,bella davvero e non manca nulla,un rombo accattivante,immagino con uno scarico akaprovic che sound...Il peso 229kg [ l@unica cosa eccessiva,ma ha tanta coppia e motoGuzzi e sinonimo di sicurezza!!!! Luca70
Il peso è in linea con la concorrenza.
il design ero molto dubbioso, poi vista dal vivo, con le giuste proporzioni davanti e devo dire che dal vivo migliora molto, specialmente in 'comitiva' con altre (tedesche o giappo) spicca per particolarità :)
la mia 2021 euro 5 .. problemi con le valvole .. 1300 km . ora 15 gg di ricovero dal concessionario . ottimo lavoro direi .complimenti alla guzzi
Buongiorno, scusi se la disturbo, volevo sapere se poi ha risolto con il problema? Sono in procinto di acquistarla e sono molto curioso di sapere le opinioni di chi la possiede.
Grazie
A me piace di brutto
DIEGUNDO
Idem
anche a me
Me la sogno ogni benedetto giorno.
Anche a me. Peccato costo accessori originali un po' eccessivo.
@@sandrogriso2569 comprala
A me piace tanto ma vorrei aspettare una nuova transalp per un confronto! Un po' costosetta anche se il fatto che sia fatta del tutto in Italia è una bella cosa!
Felps
Il transalpino va bene, ma Guzzi è altra cosa
@@ALMAGEST0 in che senso?
Felps
Nulla
Avevo il transalp, adesso ho una xadv
Belle moto
Ma il fascino, lo stile, l’herritage di questa Guzzi è incomparabile
Io me la prendo
Confrontare una transalp alla V85... Dio mio come siamo ridotti.
Passa in suzuki, col vstrom magari ti regalano una giacca e un panino.
Marco Desiderio Brullo 😂😂😂
E' una grande Guzzi ! acsé
Molto bello il posteriore.
Forza Guzzi....Fantastica!!!!!
la moto guzzi e la moto più affascinante attualmente ha il cardano che e un grande per la frenata ti amo guzzi
Depotenziata si puo portare anche con a2... Sia io sia mio padre c'e ne siamo innamorati ad un concessionario piaggio/guzzi quando abbiamo comprato un medley 125. Che dite, si presta come prima Moto? Magari usata tra un paio d'anni...
Forse e' meglio una V7 usata: piu' bassa, cv docili. La V7 e' il passepartout per entrare nel mondo Guzzi
Bellissima
A me piace in tutti i sensi ,la nuova centenario ha i cerchi tubeless con i raggi oltre i bordi del cerchio ed una colorazione verde mista più sobria ,adatta a me ...la moto deve essere semplice ,come concetto è questa lo è ,se fosse per me toglierei tutti i dispositivi che ha (ho sempre avuto moto dai '70 ai '90 ) pure ,senza fronzoli ed impicci vari
Riguardo il raffreddamento un radiatorino olio lo metterei .
È davvero fantastica, ma il problema delle camera d'aria è pazzesco.
Da non farmi pensare di acquistarla, è ingestibile in caso di foratura per strada, dovresti sostituire la camera d'aria, operazioni molto difficile essendo in giro.
Una tubeless puoi sistemarla come ti pare👎
Bella... mi piace👍👍👍
Ragazzi chiedo a voi, non sono un espertissimo di moto, dal 2017 ho una scarmbler sixty 2, la consigliate per chi non è un guidatore esperto?
Mitica moto Guzzi
Ha bisogno di qualche affinamento ma è un bel prodotto. Le borse dovevano essere integrate senza telaietti e magari prevederne un modello più dedicato... e come dici tu i cerchi tubeless.
Tra triumph 850 sport e questa? Che mi dite?🤔
Bella e buona moto. 👌
esteticamente bellissima moto ( mio parere personale). l ho provata due volte è una moto discreta, ha pregi e difetti come tutte del resto. pregi: cambio e frizione morbidissimi, personalità, carattere sound, del motore ai medi e alti regimi, fanaleria a led, sella comoda e non troppo alta da terra, leggera e maneggevole, bella e completa strumentazione, cardano credo molto buono nesssun effetto on off. difetti: protezione cupolino scarsa, pneumatici con camere d'aria(scelta assurda fatta per risparmiare) , freno anteriore nonostante sia brembo radiale non mi è sembrato molto incisivo cioè all'inizio è un po spugnoso poi nella seconda parte frena, forcella un po morbida inizialmente , ammortizzatore posteriore un po secco. per me costa troppo per quello che effettivamente offre, si paga il marchio lo stile e la personalità , chi la compra lo fa per questo credo poichè allo stesso prezzo e con optional che definirei obbligati ci sono moto che costano meno e valgono molto di piu....vedi v strom 1000, versys 1000......questo è il mio parere
Bellissima...
Bella!
L,ho guardata, l.ho provata. È da allora tutte le notti L.ho sognata
Provata e comprata
Ragazzi,per caso avete provato anche la SWM Superdual?
Ruota da 19" per sognare l'avventura? Spero si sia trattato di una gaffe perché sennò c'è da preoccuparsi.
Ma quella luce diurna a led è FANTASTICA
Se avesse avuto le frecce ai due fori ai lati del faro...
Sarebbero state troppo vicine
@@silvio3872 ma esteticamente è molto molto bella
Credimi, ne ho incrociata una e non ho avuto difficolta' a riconoscerla a 100 mt di distanza: le luci a led con doppio faro
Detieni il record del giro delle mura aureliane in moto?Cavolo se cammini in città,se ti beccano con l'autevelox ti fanno la bua ah ah ah !Comunque bella moto.
Sei forte, vi seguo sempre...bella moto!
Quanto pesa?
minuto 4:23
229 reali su strada con il 90% del serbatoio (23 litri!) pieno. Ottimo direi.
Se metti su una batteria al litio ed uno scarico alleggerito credo che, a naso, altri 6-7 chili li tiri giù.
Ho fatto un brevissimo test in off e, ad un certo punto, ho dovuto fare un inversione di marcia. Ragazzi, una bicicletta! Perchè il peso è in basso ed aiuta tantissimo. Col mio 1200 cc probabilmente sarei ancora là ad aspettare aiuto... : )
Domanda: ma per un neo patentato?
@@maxlemon91 forse troppo motore
@@maxlemon91 Se hai l'altezza per gestirla comodamente non mi farei problemi :)
La protezione anteriore non sembra un granché, per essere una moto destinata al viaggio....
Bellissima, ma non so si cambiare la mia Trsnsap 700 per questa... che faccio?? Io amo la Transalp hehehe
Adesso come pneumatici ci sono i tubles , e uno spettacolo
Bella moto buon motore e Tranquillo.... nulla da dire....unico neo Non adatta agli smanettoni...
Per gli smanettoni bussare in casa Aprilia( tanto e' un unica famiglia e non offfendi nessuno)
Bellissima!
Unico vero appunto: su una moto nuova, progetto recente e con uscita 2019, le ruote a raggi, bellissime, ma non tubeless, sono veramente una ca##ta!!! La mia moto, una jap, ha le camere d'aria e in un viaggio di 2000km il pneumatico posteriore è andato, spiattellato e da sostituire... soprattutto perché la v85tt non è una enduro specialistica pura, la vedo una moto azzeccata per i viaggi, con puntatine in offroad non estremo! la mia prossima moto avrà i tubeless e mi sarebbe piaciuto questa potesse essere la sostituta alla attuale! Se Guzzi mettesse i cerchi tubeless disponibili al posto di questi!
Salve sarebbe adatta come prima moto?
Certo provala vedrai
Sicuro: motore morbido, altezza per chiunque e posizione comodissima.
Sulla carta un tantino alta e pesante come prima moto ma conviene sempre provare di persona.
Grazie mille a tutti
@@andreadipietro9643 questo dipende dal fisico. Se uno è un secco o uno scureggione anche l'hexagon può essere pesante.
Per un neopatentato forse troppo motore. Ma se uno ha il cervello e tanta pazienza di imparare ci può stare...
Non è male
Ciao, grazie per questa bella prova.
Ma ho visto bene sulla gomma anteriore la scritta "tubeless" ? al minuto (7:45 )oltre che all'inizio. Ma non avevano dovuto rinunciare per ragioni di costi?
Oppure montano lo stesso il tubeless inserendo la camera d'aria? Chiedo scusa se avessi detto qualche castroneria ;-)
Avevo esattamente la stessa domanda per il concessionario. E' come dici tu, pneumatico tubeless con aggiunta una camera d'aria.
@@leocar70 Grazie Leon
Gli pneumatici sono tutti tubeless. Il problema sono i cerchi. Questi della Guzzi non sono per pneumatici tubeless. Quindi devono essere montanti con camera d'aria. Sono un felice possessore della V85TT da qualche settimana. Fantastica anche con le camere d'aria.
@@luke19711000 ai bassi regimi com'è? É possibile tramite centralina aumentare i bassi?ciao
@@cimmarus La moto va bene. Benissimo anzi. E' la 20ma moto che acquisto. Non è una moto per smanettoni. E' una passista eccezionale. Per quanto mi riguarda, dopo che la concessionaria ha fatto un upgrade alla centralina, il motore non ha più il "buco" ai bassi. Tira via bene. A mio modesto avviso è veramente un gran prodotto. Brava Guzzi. Grande paese l'Italia. Quando le vogliamo fare le cose le facciamo....
ha uno stile bellissimo
Si dovrebbe chiamare solo comprarla xké è stupenda e si guida perfettamente .inutili sono le moto da 1300, questa va così bene che tutti quei mostri di motori sembrano quasi esagerati
A quel prezzo c'è la Tracer 900 e la Versys.
Dovevano farla a 10k euro tutto compreso. Avrebbero sbaragliato il mercato.
Vero ma avrebbe abbassato gli utili...
Se ti fai i conti... La Shiver 900(di casa) costa poco più di 8K€ e se ti chiedi come è possibile a primo impatto che questa costi così tanto non hai molte spiegazioni...
Un V2 da 850 vs V2 da 900, un due valvole con aste e bilancieri vs un V2 con bialbero in testa, raffreddamento a liquido vs ad aria, diversi CV di differenza...
Poi però se ci rifletti bene... Ammortizzatori Kayaba, FRENI A DISCO BREMBO da 320mm... Una così lodevole cura nei dettagli e scarsa presenza di plastiche, la trasmissione a CARDANO...
Un faro così curato, hanno dei costi.
Metti che per freni del genere e per il Cardano ci devi mettere almeno 1000€
Tutti esperti di marketing. Mi dici cosa hanno di confrontabile la tracer e la V85tt?
@Fabrizio Carpino condivido il tuo pensiero.
inoltre la v85 sembra forgiata non assemblata.
Le moto tipo vstrom tracer e co. Hanno molti pregi ma non il fascino di una v85
Bellissima ❤
Bella ...mi piace
Scalda in mezzo al traffico?
Ma quanto cazzo sei bravo a fare il giornalista, mostr
Appunto,x duecento euro propongono una stradale con le camere d aria.Comunque oltre ai 200 euro hai smontaggio e rimontaggio dei cerchi,e le due mezze giornate x andare a portarli e a riprenderli,ameno che sei meccanico/gommista e abiti al loro paese.
gran bella moto!