Pytanie do mikoli - dlaczego napisy RIC i skróty krajów innych niż Polska są przekreślone na burcie tego wagonu? Czyżby nie miał jeszcze dopuszczeń, albo już je stracił?
No i to juz godne wnetrze. Oczywiste ze wagony/jednostki bezprzedzialowe i przedzialowe maja swe zalety i wady. Zalety bezprzedzialowki zalezy to o ile w duecie ew wersja kwartetowa miejsc jest zajetych przez grupke osob znajomych rodzine par-pelne super bo nikt nie kreci sie obcy na miejscu i dobre na krotkie odcinki. Wady takich to brak intymnosci od innych pasazerow w wagonie-skladzie a takze jak zajmuje sie tylko 1 miejsce oraz meczace na dluzsze odcinki tras. Zalety przedzialowek to zalezy to o ile jest zajetych przez grupke osob znajomych rodzine par-pelne super bo nikt nie kreci sie obcy na miejscu i zachowana intymnosc od innych pasazerow w wagonie, takze dobre na dluzsze trasy. Wadami jest to brak intymnosci od innych pasazerow w przedziale jezeli zajmuje sie tylko 1 miejsce,krecenie sie pasazerow po pzredziale wraz z deptaniem nog potykaniem sie o innych, kłopotami z szybkiego rozladunku bagazy w wagonie, szybkiego spakowania i wysiadania na stacjach, kultury i tolerancji pasazerow aby moc swobodnie sie rozpakowac spakowac i wogole miec gdzie polozyc bagaze . Cecha zajmowania miejsc jest najskuteczniejsza jadac od poczatku do konca trasy pociagu zajmowac przy oknie miejsca w przedzialowkach i bezprzedzialowkach,wtedy łatwo mozna rozsiasc sie bez pospiechu i wysiasc na spokojnie ;a zajmujac miejsca w srodku trasy a wysiadajac w srodku trasy zajmowac przy korytarzu w przedzialowkach i bezprzedzialowkach aby łatwo i szybko wysiasc-szczegolnie stacje krotkopostojowe. Inne wersje zajmowania miejsc(wagon przedzialowy) a takze rozpoczecia i zakonczenia podrozy wiaza sie z koniecznoscia szybkiego rozladunku bagazy w wagonie, szybkiego spakowania i wysiadania na stacjach, kultury i tolerancji pasazerow aby moc swobodnie sie rozpakowac spakowac i wogole miec gdzie polozyc bagaze oraz nastawic sie na krecenie sie pasazerow po przedziale wraz z deptaniem nog potykaniem sie o innych. I mankament dotyczacy tylko wagonu przedzialowego-a raczej wspólpasazerow( wywalone nogi z butow, piski/wrzaski dzieci i nierozgarniete mamuski ect itd-szczegolnośc w TLK. Innym wagonem bardziej zlozonym to wagon Combo składajacy sie z przedzialowek ,bezprzedzialowek z miejscami dla niepelnosprawnych i miejscami dla rowerow a takze przedzialow dla rodzin z dziecmi. W wagonach przedzialowych konduktorzy/ kierownicy pociagów maja swoj wydzielony przedzial albo na poczatku albo na koncu wagonu. Nie wiem jak to jest w EIP lub EIC ale w IC a tym bardziej w TLK lepszej wersji to glosniki bywaja albo dobrze slyszalne jak kierownik pociagu/ konduktor zapowiada albo prawie nic nie slychac. Wtedy tak zapowiadają, że trzeba się skupić by zrozumieć co mówią. Trzeszczy i szumi a jeszcze jak jest gwar to w ogole nic. Dlatego bez rozkladu jazdy to nie ruszam sie w dalekie podroze. I zasadnicza róznica miedzy 1 a 2 klasa jest taka ze 1 klasa jest bogatszo wyposazona w siedziska i inne szczegoly jakie w 2 klasie nie ma co ma wpływa na cene- w 1 klasie jest prawie o połowe drozej niz 2 klasa; rowniez klasa pociagu ma wpływ. Nagranie tez dobre. Co do nagraania to fajniutkie chocia z tego nie chce oceniac bo latwo komentowac z fotela domowego, a ciezej nagrac to na zywo. Ale udane nagranie. A kwestią wyjasnienia. Moze powtarzalnosc czy dlugosc moich tekstow moze byc meczaca i irytujaca dla czytajacych i autorow ale to moje wyrazenie emocji jak i wrazen z tego co widze na nagraniach, oraz garsc wiedzy dla innych.Poprostu interesuje sie ta tematyka glownie jako pasazer i osoba korzystajaca z uslug kolejnictwa A takze wyrazenie podziwu, uznania i dodania weny do tworzenia kolejnych filmow dla autorow. Bowiem zdaza sie ze musza poswiecic swoj czas sily niekiedy w niesprzyjajacych warunkach i innych powodow sil wyzszych i nie tylko. Dlatego celowo podkreslam to wszystko aby docenic ich prace i oczekiwac na jeszcze wiecej. I albo oceniam pozytywnie albo wcale; coz niekiedy nie da sie ocenic bo sa zablokowane komentarze jak i subskrybcje, ale jak moge to subskrybuje i daje kciuka na tak i ewentualnie komentarz. I konczac pozdro dla czytajacych i autorow jak i tym co odpowiadaja na moje komentarze. Trzymajta sie ludziska.
Dziękuję za długi, ciekawy, konkretny, nie owijający w bawełnę komentarz. Odpowiadając na twoje pytanie: lubię czytać opinie i konkretne rzeczowe wypowiedzi innych ludzi (jak na przykład twoje) w zakresie tematu filmu. Dlatego masz moje pozwolenie na takie komentarze. Mogę nie odpowiadać na komentarze przez jakiś czas od napisania komentarza bo nie samym jutubem czy pociągami człowiek żyje. Pozdrawiam O/
@@TSZSpotter Komentuje bo mnie to kreci ten klimat. A dodatkowo dodaje atrakcyjnosci materiałowi. A co do odpowiedzi na moje zdania to luzik. Jak zzechcesz to odpowiesz jak odpowiesz to zauwaze.
![[PKPIC] FPS 175A-10 - spacerek po fabrycznie nowym bezprzedziałowcu [4K]](http://i.ytimg.com/vi/l7zKiEXJ0fU/mqdefault.jpg)
![[PKPIC] FPS 175A-10 - spacerek po fabrycznie nowym bezprzedziałowcu [4K]](/img/tr.png)
Bardzo dobra prezentacja!😎👍
Dzięki :)
Pytanie do mikoli - dlaczego napisy RIC i skróty krajów innych niż Polska są przekreślone na burcie tego wagonu? Czyżby nie miał jeszcze dopuszczeń, albo już je stracił?
Niestety ja nie jestem w stanie odpowiedzieć na to pytanie. Może ktoś wie to niech się wypowie. Z chęcią poczytam.
👍🇵🇱
Dobra prezentacja
No i to juz godne wnetrze. Oczywiste ze wagony/jednostki bezprzedzialowe i przedzialowe maja swe zalety i wady. Zalety bezprzedzialowki zalezy to o ile w duecie ew wersja kwartetowa miejsc jest zajetych przez grupke osob znajomych rodzine par-pelne super bo nikt nie kreci sie obcy na miejscu i dobre na krotkie odcinki. Wady takich to brak intymnosci od innych pasazerow w wagonie-skladzie a takze jak zajmuje sie tylko 1 miejsce oraz meczace na dluzsze odcinki tras. Zalety przedzialowek to zalezy to o ile jest zajetych przez grupke osob znajomych rodzine par-pelne super bo nikt nie kreci sie obcy na miejscu i zachowana intymnosc od innych pasazerow w wagonie, takze dobre na dluzsze trasy. Wadami jest to brak intymnosci od innych pasazerow w przedziale jezeli zajmuje sie tylko 1 miejsce,krecenie sie pasazerow po pzredziale wraz z deptaniem nog potykaniem sie o innych, kłopotami z szybkiego rozladunku bagazy w wagonie, szybkiego spakowania i wysiadania na stacjach, kultury i tolerancji pasazerow aby moc swobodnie sie rozpakowac spakowac i wogole miec gdzie polozyc bagaze . Cecha zajmowania miejsc jest najskuteczniejsza jadac od poczatku do konca trasy pociagu zajmowac przy oknie miejsca w przedzialowkach i bezprzedzialowkach,wtedy łatwo mozna rozsiasc sie bez pospiechu i wysiasc na spokojnie ;a zajmujac miejsca w srodku trasy a wysiadajac w srodku trasy zajmowac przy korytarzu w przedzialowkach i bezprzedzialowkach aby łatwo i szybko wysiasc-szczegolnie stacje krotkopostojowe. Inne wersje zajmowania miejsc(wagon przedzialowy) a takze rozpoczecia i zakonczenia podrozy wiaza sie z koniecznoscia szybkiego rozladunku bagazy w wagonie, szybkiego spakowania i wysiadania na stacjach, kultury i tolerancji pasazerow aby moc swobodnie sie rozpakowac spakowac i wogole miec gdzie polozyc bagaze oraz nastawic sie na krecenie sie pasazerow po przedziale wraz z deptaniem nog potykaniem sie o innych. I mankament dotyczacy tylko wagonu przedzialowego-a raczej wspólpasazerow( wywalone nogi z butow, piski/wrzaski dzieci i nierozgarniete mamuski ect itd-szczegolnośc w TLK. Innym wagonem bardziej zlozonym to wagon Combo składajacy sie z przedzialowek ,bezprzedzialowek z miejscami dla niepelnosprawnych i miejscami dla rowerow a takze przedzialow dla rodzin z dziecmi. W wagonach przedzialowych konduktorzy/ kierownicy pociagów maja swoj wydzielony przedzial albo na poczatku albo na koncu wagonu. Nie wiem jak to jest w EIP lub EIC ale w IC a tym bardziej w TLK lepszej wersji to glosniki bywaja albo dobrze slyszalne jak kierownik pociagu/ konduktor zapowiada albo prawie nic nie slychac. Wtedy tak zapowiadają, że trzeba się skupić by zrozumieć co mówią. Trzeszczy i szumi a jeszcze jak jest gwar to w ogole nic. Dlatego bez rozkladu jazdy to nie ruszam sie w dalekie podroze. I zasadnicza róznica miedzy 1 a 2 klasa jest taka ze 1 klasa jest bogatszo wyposazona w siedziska i inne szczegoly jakie w 2 klasie nie ma co ma wpływa na cene- w 1 klasie jest prawie o połowe drozej niz 2 klasa; rowniez klasa pociagu ma wpływ.
Nagranie tez dobre. Co do nagraania to fajniutkie chocia z tego nie chce oceniac bo latwo komentowac z fotela domowego, a ciezej nagrac to na zywo. Ale udane nagranie.
A kwestią wyjasnienia. Moze powtarzalnosc czy dlugosc moich tekstow moze byc meczaca i irytujaca dla czytajacych i autorow ale to moje wyrazenie emocji jak i wrazen z tego co widze na nagraniach, oraz garsc wiedzy dla innych.Poprostu interesuje sie ta tematyka glownie jako pasazer i osoba korzystajaca z uslug kolejnictwa A takze wyrazenie podziwu, uznania i dodania weny do tworzenia kolejnych filmow dla autorow. Bowiem zdaza sie ze musza poswiecic swoj czas sily niekiedy w niesprzyjajacych warunkach i innych powodow sil wyzszych i nie tylko. Dlatego celowo podkreslam to wszystko aby docenic ich prace i oczekiwac na jeszcze wiecej. I albo oceniam pozytywnie albo wcale; coz niekiedy nie da sie ocenic bo sa zablokowane komentarze jak i subskrybcje, ale jak moge to subskrybuje i daje kciuka na tak i ewentualnie komentarz. I konczac pozdro dla czytajacych i autorow jak i tym co odpowiadaja na moje komentarze. Trzymajta sie ludziska.
Dziękuję za długi, ciekawy, konkretny, nie owijający w bawełnę komentarz. Odpowiadając na twoje pytanie: lubię czytać opinie i konkretne rzeczowe wypowiedzi innych ludzi (jak na przykład twoje) w zakresie tematu filmu. Dlatego masz moje pozwolenie na takie komentarze. Mogę nie odpowiadać na komentarze przez jakiś czas od napisania komentarza bo nie samym jutubem czy pociągami człowiek żyje. Pozdrawiam O/
@@TSZSpotter Komentuje bo mnie to kreci ten klimat. A dodatkowo dodaje atrakcyjnosci materiałowi. A co do odpowiedzi na moje zdania to luzik. Jak zzechcesz to odpowiesz jak odpowiesz to zauwaze.
Ładna prezentacja i ciekawy wagon.
Dzięki:) Zapraszam na materiał w sobotę 26.08.2023. Będzie też prezentacja ale czego innego :)
Plus za film.
Co do samego wagonu, jest to pierwsza klasa tylko z nazwy. Fotele to pieprzony, twardy i mało komfortowy żart.
Dziękuję za komentarz i szczerą opinię z pozycji pasażera. Nie miałem w nim okazji podróżować, więc się nie wypowiem co do komfortu.
@@TSZSpotter jechałem kilkukrotnie. Niestety PIC to dziadowska spółka, nowe wagony, a zamówione na "odpierdol się".
@@marcinmarket8709 ja jechałem w drugiej klasie pendolino i były miejsca mega wygodne
Co wy ludzie z tymi fotelami, zawsze za twarde, mi tam nie przeszkadza, może worek z sianokiszonką jest odpowiednio miękki?