Maioria ai ja morreram ! Eles tiveram grande contribuição para a sociedade .
4 ปีที่แล้ว +20
Pessoal, eu entendo muito de cinema e este vídeo aí foi feito com câmeras de cinema da época, as melhores por sinal, câmeras que filmavam em películas de 35mm, o vídeo é lindo, o áudio tb, a história, parabéns para quem realizou e para quem está divulgando hoje em dia, 53 anos atrás, e ter um vídeo tão lindo desses, o investimento na época foi muito alto.
Na minha infância os meus olhos se enchiam de felicidades com esses carros antigos. Despertavam a minha curiosidade e amava brincar com os carrinhos de brinquedo. 😎
Saudades, meu Deus, foi o Ouro do meus tempos éramos feliz e não sabia essa Glória esteve nas minhas mãos. Aos 17 anos .e de se comparar com a música o destino desfolhou.
Qualidade incrível do documentário levando em conta a época, e a narração show a parte ,um pouco da história que muitos hj em dia não imaginam que houveram ....
Excelente Material.Valorizado ainda mais pela belíssima voz do saudoso Alberto Curi.Assistindo ao documentário,pode-se refletir acerca do atual momento da indústria automotiva,especialmente aqui no Brasil,com o fechamento da histórica fábrica de São Bernardo Do Campo(SP),mostrada no início deste filme,numa belíssima sequência com o saudoso logotipo da Willys na fachada da fábrica e os operários chegando para iniciar mais um dia de trabalho...Parece que uma cena como essa agora se tornará cada vez mais rara...Há quase 53 anos,a Ford fez todos os esforços para provar que a marca que nos deu carros que fizeram história como a Rural,o Jeep,Aero-Willys,Gordini,entre outros,seria preservada,o que posteriormente não aconteceu.Na mesma época,na Argentina,a Indústria Kaiser Argentina(propriedade da Kaiser Jeep Corporation,a mesma empresa que controlava a Willys Overland Do Brasil),que fabricava o Gordini com a licença da Renault como também acontecia no Brasil,a Estanciera(que era o nome da Rural naquele país) foi também vendida,mas para a Renault,que preservou por muito tempo a marca IKA.O ideal seria que ocorresse o mesmo no Brasil.Se fosse assim talvez a histórica fábrica de São Bernardo Do Campo hoje não estivesse com seu futuro incerto,pois já foi informado que a CAOA não possui capital suficiente para adquirir a imensa fábrica.Uma pena.Isso é reflexo de erros de gestão que levam as grandes indústrias a tomar medidas como fez a Ford.
🙏🙏🙂🙂Eu fui fazer estágio de técnico de enfermagem na casa de repouso bem me quer no Jabaquara SP Emoção conversar com ex metalúrgico que, falou histórias de carros fabricados em São Bernardo do campo. Eu segurei as lágrimas porque, a gente volta no tempo de lembranças e de muita alegria e nostalgia dos trabalhadores metalúrgicos antigamente. Eu falo também de todas as profissões em geral. Parabéns homens e mulheres profissionais que, ajudaram a construir o Brasil. Obrigado!!! Sou colecionador de miniaturas de carrinhos nacionais porque, gosto de lembrar das máquinas nacionais produzidos pelos metalúrgicos do ABC Volkswagem, Fiat, Ford, Chevrolet, Willis Overland , DKW, Mercedes Benz, Scania, Volvo Obrigado!!! 🙂🙂🙂🙂🙏🙏🙏🎈🎈🎈🎈
muito bom eu nasci nesse ano ! onde começou a nascer um brasil industrial ! fiquei admirado com a qualidade do vídeo muito boa pra época !! quem geralmente tem videos assim de boa qualidade é Dna globo remasteriza até os preto e branco!!
Gente falem também a respeito de dois carros que vivi na minha infância ,alias varios carros foram minha infancia, godinho, fusca ,passat, maverik, opala , aereo wilis mas o meu xodo e dois O geep willis overland, e Rural meu avô tinha . quanta saudade vivi momentos maravilhosos.
O corcel foi o projeto herdado da Willis que era um Renault. Note que o motor do corcel era o mesmo do Renault gordini(mais evoluído) só que colocado na frente.
@@JoaoPedro-wx1vu a planta e o projeto foi comprado pela ford e logicamente foi aperfeiçoado. O que eu quis dizer é que o corcel vem do renault. O motor do corcel se adapta perfeitamente no gordini. A única mudança é na posição da bomba d'água. Tive um delfine com motor de corcel. Hoje tenho um gordini 66(verde, apelidado de tartaruga ninja) uma belina 72 e uma belina II 79 todos originais. É a evolução do velho Renault se não me engano o modelo 5.
PARABÉNS PELO VÍDEO REPORTAGEM QUE SENTI UMA IMENSA NOSTALGIA A COMEÇAR PELA GAMA DE EMPREGOS DIRETOS QUE EXISTIAM E OS CARROS QUE ERAM FABRICADOS PARA NÓS ERAM CONSIDERADOS DE PRIMEIRO MUNDO - ESPETACULAR VÍDEO QUE V.SA POSTOU MIL PARABÉNS
Tempo Muito Bom. Que Não Volta Mais. Esse Era Os Tempos De Ouro. Hoje em dia não tem mais Carros Como Antigamente, Pessoas que trabalhava com o coração, Carros de alta qualidades, Hoje só nos resta Memorias Preservadas Antigas De Nossos Automóveis Inesquiváveis.
👍👍🎈🎈🇧🇷🇧🇷✍️✍️Eu fui convidado a fazer bico de vigilante no clube da Mercedes bens de São Bernardo do campo. Muito lindo ver os metalúrgicos receber homenagens e troféus , medalhas e prêmios de honra ao mérito. E Parabéns para os gari, limpeza , Policiais, Professores, Forças armadas, área da saude, bancários, jornalistas motoristas,caminhões, carretas,maquinistas, eletricistas, pedreiro, Engenheiros, serralheiro etc
O vídeo mostra a produção de veículos históricos, tanto no passado (pelo pioneirismo) quanto no presente (pois hoje são clássicos). O Aero Willys é colecionável, e o Ford Galaxie 500 nem se fale: é até hoje o maior carro de passeio nacional (em dimensões) e em significado (clássico brasileiro de nível internacional). Somente dois americanos legítimos (com design idêntico aos originais) foram produzidos no Brasil: Ford Galaxie e Dodge Dart (da Chrysler), este último começando no final dos anos 60. Parabéns pelo vídeo histórico!
Olha o Luxo que era os carros dessa época. Desde o pé-de-boi até o mais luxuoso, todos vinham com acabamentos de muita qualidade! Hoje é só plásticos e mais plásticos.
Muito legal o vídeo , infelizmente o Brasil até hoje não desenvolveu uma indústria genuinamente nacional ficamos dependentes das multinacionais :Ford , chevrolet , Fiat etc..........
André, em todo o Planeta já domina o produto "globalizado". Os tidos "países do terceiro mundo" recebem projetos das matrizes internacionais e fabricam essas coisas plásticas que temos de uns tempos para cá. Somente os países "que se acham superiores" é que têm produtos de boa qualidade. Um automóvel feito aqui no Brasil (feito por pedaços para arrancar dinheiro de todas as classes sociais) jamais atrairia os norte-americanos, os europeus. E por aqui vai piorar com o tempo, pois, já chegaram os "híbridos" à preço de ouro e logo haverá um projeto "de quem manda no Planeta" para o povão conseguir apenas automóveis elétricos, e doa à quem doer, porque isso refletirá nas matrizes energéticas elétricas e vai ser uma nova fase entre humanos/automóveis/energia. Logo... Logo teremos híbridos abandonados pelas periferias das grandes cidades, tal qual na época da grande crise do petróleo nos anos 70 em que eu escolhia LTD Landau, RT, Dodg Dart, Dodg Le Baron, Opalas 6cc, Santa Matilde 6cc, Puma GTB, abandonados nos cantos dos bairros de ricos, que já debandavam para as camionetes à diesel que valiam preço de ouro puro. Eu me lembro que certa vez eu tinha um dinheiro que eu juntei pra comprar uma camionete, uma Ford F-100 à álcool 4 cilindros, fiz o pedido na Loja em São José do Rio Preto (SP) e a camionete chegou depois de uns 20 dias e fui busca-la, enquanto que o pai de um amigo meu havia pedido uma Ford-F1000 diesel havia 2 meses e ainda não haviam entregado e ele teve que pagar a metade quando fez o pedido. Veja que em todos os tempos houve espertalhões, e não é diferente nos dias de hoje. A pessoa compra um automóvel zero e paga, por exemplo, 40 mil, usa ele por 1 ano e ao ir trocá-lo nem a concessionária o quer de volta, tem que "doa-lo" à uma revenda particular para poder fazer algum dinheiro, ainda se não sumir com o automóvel e o comprador. NO BRASIL NÃO HAVERÁ INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA GENUÍNA, POIS, OS "QUE MANDAM NO PLANETA" APLICARAM NO PASSADO UM ESQUEMA PARA DESAPARECER E JAMAIS PERMITIR REAPARECER OS EMPRESÁRIOS ESPETACULARES BRASILEIROS QUE TIVEMOS NESSE RAMO NO PASSADO. Só nos resta relembrar os velhos e bons tempos.
Concordo plenamente até hoje ainda reina no Brasil as medidas em polegadas , os americanos as trouxeram para o Brasil e até hoje temos que conviver com as duas unidades de medida.
@@edmilsonoliveira4890 Tinha a F-100 de 4 CIL e a F-1000 a ÁLCOOL de 6 CIL você se lembra, a SUPER SÉRIE era tão luxuosa que tinha o mesmo acabamento do GALÁXIE ,eu achei graça foi você citar os modelos de carros ai em cima e pensar que hoje os últimos remanescente que sobreviveram,valem uma pequena fortuna.Sempre tive carro grande meu 1 carro foi um FORD Maverick 6 cil 1975.Carros bons eternos
A nossa saudosa Willys tinha carros muito robustos e valentes em qualquer circunstância. Era um sonho de consumo quase proibido à maioria daqueles que a idolatravam. A Rural e sua linha de utilitários, então, era um búfalo indomado para qualquer tipo de estrada. Um portento.
@@AiwaLover , mais imbecil é aquele que não tem nada pra se ilustrar quanto ao saber. Glorificar aquilo que foi um marco na história, é se mostrar ser coerente aos seus ancestrais. Tu não os tem?
@@maximinoantoniotasca9589 uma coisa é admirar e reconhecer naturalmente feitos grandiosos através dos tempos. Outra é fechar os olhos para as contradições daquele contexto social, cultural, político, econômico, tecnológico, científico, religioso, ideológico, histórico. Isso é idolatria. Fanatismo. Sempre imbecil. Sempre idiota. Uma forma de ocultar a própria ignorância, alienação e limitação intelectual para ver o passado com olhos conscientes, cientes (sabedores) e críticos. E somente esses olhos permitem enxergar que parte dessa beleza esconde ações estratégicas dos donos do mundo que explicam as razões pelas quais o Brasil sempre será o país do futuro. De um futuro que nunca chega para todos, sequer para a maioria.
Esse projeto M era o Corcel. A Willys Overland do Brasil foi adquirida pela Ford nessa época e a montadora Americana herdou o projeto inacabado da Willys e surgiu nosso querido carrinho, com alma de Renault, cara de Ford e essência Brasileira. Eu amo o Corcel.
Aprendi dirigir numa camioneta FORD F 75 cor azul ano 1974. Meu pai tinha ela e uma rural só para passarmos. Tempos felizes Abençoado por DEUS. SAUDADES.
Aqui na minha cidade tem uma verde 1970 zero,meu velho teve foi muitas F-100 V8 gasolina também aprendi a dirigir com elas comprava e depois colocava motor a DIESEL .
Excelente vídeo. Nasci em 1970, e lembrei do Galaxy-500, que mesmo nos dias de hoje deixaria muito carrinho “bacana” sozinho na estrada. Em uma estrada fechada e controlada, é claro.
Quando o corcel foi lançado em 1968 apresentava o mesmo volante usado nos Aero Willys da época a grade dianteira com vincos lembrando os Aero Willys e Rural porque era projeto da Willys e quando a Ford adquiriu a Willys Overland do Brasil deu continuidade ao projeto uma curiosidade que quase que o corcel saiu com o nome de Fordini mais a melhor escolha foi Corcel 👍👏👏👏👏👏👏
Muito legal o vídeo, nostalgia pura! Esse tempo sim tinha carro bonito, imponente, dá gosto de ver. Hoje em dia os carros estão cada vez mais redondos. Muito esquisitos. Poucos que chamam atenção. Parabéns pelo material, gostaria de ver mais vídeos assim.
Ou nesse tempo o locutor era o mesmo para propagandas, ou todos treinavam a mesma voz com pigarro , outra coisa diz no vídeo "não decepcionaremos" já hoje a decepção é o carro chefe de tudo, saudoso vídeo. 👏👏👏
Época de ouro onde a população vivia e trabalhava tranquilamente.
*É PORQUÊ COM ESTE MALDITO DESGOVERNO🤮🤢 ESTAMOS TODOS JÁ NA PORTA DOS INFERNOS!*
Esse vídeo é uma verdadeira obra de arte. Momento belíssimo da indústria automotiva do Brasil.
Tenho 42 anos e recordei de quando ainda criança o quanto era lindos os carros
Maioria ai ja morreram ! Eles tiveram grande contribuição para a sociedade .
Pessoal, eu entendo muito de cinema e este vídeo aí foi feito com câmeras de cinema da época, as melhores por sinal, câmeras que filmavam em películas de 35mm, o vídeo é lindo, o áudio tb, a história, parabéns para quem realizou e para quem está divulgando hoje em dia, 53 anos atrás, e ter um vídeo tão lindo desses, o investimento na época foi muito alto.
Que legal. Obrigado por essa informação.
tenho orgulho de possuir uma pikap Jeep 1967 ate hoje perfeita e com tração, meu xodó.
Cara... E essa trilha sonora? Benditos anos 60!! 😋🎶
Na minha infância os meus olhos se enchiam de felicidades com esses carros antigos. Despertavam a minha curiosidade e amava brincar com os carrinhos de brinquedo. 😎
Saudades, meu Deus, foi o Ouro do meus tempos éramos feliz e não sabia essa Glória esteve nas minhas mãos. Aos 17 anos .e de se comparar com a música o destino desfolhou.
Qualidade incrível do documentário levando em conta a época, e a narração show a parte ,um pouco da história que muitos hj em dia não imaginam que houveram ....
Adorei a fábrica da Willis e Ford gosto tanto de carros deste anos adorei🤗
Essa filmagem é uma obra de arte .👏👏👏👏
Adorei o vidio essas segonhas bem diferente e tempo bom so tinha carros tope
Parabéns indústria de peças DANA pela pesquisa 👋🏾👋🏾👋🏾👋🏾👋🏾👋🏾👋🏾👋🏾👋🏾
Nasci em 1964... deve ter sido ótimo ter sido adulto produtivo nessa época! Meus pais sempre elogiaram esse momento que eles viveram.
Meu tio trabalhou nessa montadora por muitos anos, saudades dele
Documentario espetacular
Tempos espectaculares
Como era doce
Viver nesse tempo
Excelente Material.Valorizado ainda mais pela belíssima voz do saudoso Alberto Curi.Assistindo ao documentário,pode-se refletir acerca do atual momento da indústria automotiva,especialmente aqui no Brasil,com o fechamento da histórica fábrica de São Bernardo Do Campo(SP),mostrada no início deste filme,numa belíssima sequência com o saudoso logotipo da Willys na fachada da fábrica e os operários chegando para iniciar mais um dia de trabalho...Parece que uma cena como essa agora se tornará cada vez mais rara...Há quase 53 anos,a Ford fez todos os esforços para provar que a marca que nos deu carros que fizeram história como a Rural,o Jeep,Aero-Willys,Gordini,entre outros,seria preservada,o que posteriormente não aconteceu.Na mesma época,na Argentina,a Indústria Kaiser Argentina(propriedade da Kaiser Jeep Corporation,a mesma empresa que controlava a Willys Overland Do Brasil),que fabricava o Gordini com a licença da Renault como também acontecia no Brasil,a Estanciera(que era o nome da Rural naquele país) foi também vendida,mas para a Renault,que preservou por muito tempo a marca IKA.O ideal seria que ocorresse o mesmo no Brasil.Se fosse assim talvez a histórica fábrica de São Bernardo Do Campo hoje não estivesse com seu futuro incerto,pois já foi informado que a CAOA não possui capital suficiente para adquirir a imensa fábrica.Uma pena.Isso é reflexo de erros de gestão que levam as grandes indústrias a tomar medidas como fez a Ford.
Que maravilha um vídeo desse nus faz ver que tivemos carros de verdade hoje só temos carros de lata e plástico
Parabéns pelo documentário , convivi com todos eles na adolescência . O Brasil sempre foi capaz , basta ter governantes sérios👍
Época de ouro, hoje tudo robotizado!
Que maravilha né dá impressão que eu voltei ao meu 78 anos que eu andei pela primeira vez dentro de uma Picape Rural que filme muito bonito parabéns
Isso que é carro Rural saudade de quando era pequenininha Quando eu pegar na feira vender tomate
Muito trabalho nesse tempo o pessoal viviam numa tranquilidade boa .hoje meu amigo é roubo furto e o mata mata
vrdd as pessoas não pode mais ter nada
Infelizmente vivemos uma geração lamentável
Tava comendo um cachorro quente o noia avanço na minha mão em São paolo
As pessoas até caminhavam mais devagar.
🙏🙏🙂🙂Eu fui fazer estágio de técnico de enfermagem na casa de repouso bem me quer no Jabaquara SP
Emoção conversar com ex metalúrgico que, falou histórias de carros fabricados em São Bernardo do campo. Eu segurei as lágrimas porque, a gente volta no tempo de lembranças e de muita alegria e nostalgia dos trabalhadores metalúrgicos antigamente.
Eu falo também de todas as profissões em geral. Parabéns homens e mulheres profissionais que, ajudaram a construir o Brasil. Obrigado!!!
Sou colecionador de miniaturas de carrinhos nacionais porque, gosto de lembrar das máquinas nacionais produzidos pelos metalúrgicos do ABC Volkswagem, Fiat, Ford, Chevrolet, Willis Overland , DKW, Mercedes Benz, Scania, Volvo Obrigado!!!
🙂🙂🙂🙂🙏🙏🙏🎈🎈🎈🎈
Boas lembranças!!!
Quando viemos de SP p interior viemos numa aero Willis itamarati meu finado pai .tinha banco de couro .hj seria relíquia
Tenho 50 anos viagéi muinto em algus destes carros antigos da época
😎👍👊👏👏👏🙏maravilhoso legal vídeo antigo
Que maravilha..pena que hoje não fazem mais esse tipo de reportagem
Muito obrigado Dana, parabéns!
:)
Antes mesmo de assistir, já dou os parabéns, a todos envolvidos ,por preservar a memória de um país, de um povo apaixonado por carros!
Parabéns
Mto legal este documentário.
Fantástico documentário!!época em que se faziam automóveis de verdade!!👏👏👏
Lembro do meu pai,parece quando ele chegava em casa após o dia de trabalho no carro. Velhos tempos,belos dias.
Eu acho muito massa tudo isso, chego até se emocionar
Muito bonito o video
Excelente documentário!
Que saudade desses carros e dessa época maravilhosa.
muito bom eu nasci nesse ano ! onde começou a nascer um brasil industrial ! fiquei admirado com a qualidade do vídeo muito boa pra época !! quem geralmente tem videos assim de boa qualidade é Dna globo remasteriza até os preto e branco!!
Sensacional, belo acervo!! Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Gente falem também a respeito de dois carros que vivi na minha infância ,alias varios carros foram minha infancia, godinho, fusca ,passat, maverik, opala , aereo wilis mas o meu xodo e dois
O geep willis overland, e Rural meu avô tinha . quanta saudade vivi momentos maravilhosos.
O Brasil sempre mim surpreendeu
A rural ainda é meu sonho de consumo.
Eu sou um delis.bela.observasao época boa muito boa
maravilhoso!
Imagens perfeitas , o mais lindo é o galaxie, meu sonho até hoje.
Sensacional !!!! Que documentário mais lindo !!! 🖒🖒🖒👏👏❤❤❤
Realmente uma volta no tempo!
Excelente vídeo!
Parabéns!
Cada carro lindo da época
Jeep, Aero, Rural, Interlagos, todos lindos! O projeto M era o Corcel, mas infelizmente a Ford deixou de usar o nome Willys.
O corcel foi o projeto herdado da Willis que era um Renault. Note que o motor do corcel era o mesmo do Renault gordini(mais evoluído) só que colocado na frente.
@@JoaoPedro-wx1vu era o mesmo projeto sim...já tive corcel e gordini.
@@JoaoPedro-wx1vu a planta e o projeto foi comprado pela ford e logicamente foi aperfeiçoado. O que eu quis dizer é que o corcel vem do renault. O motor do corcel se adapta perfeitamente no gordini. A única mudança é na posição da bomba d'água.
Tive um delfine com motor de corcel. Hoje tenho um gordini 66(verde, apelidado de tartaruga ninja) uma belina 72 e uma belina II 79 todos originais. É a evolução do velho Renault se não me engano o modelo 5.
@@JoaoPedro-wx1vu não era CHT, era AE, CHT foi a evolução do AE. CHT começou de 1983/1984 até 1988/1989, entrando os AP Wolkswagem nos Fords
Corcel ia ter até versão de 100cvs?
PARABÉNS PELO VÍDEO REPORTAGEM QUE SENTI UMA IMENSA NOSTALGIA A COMEÇAR PELA GAMA DE EMPREGOS DIRETOS QUE EXISTIAM E OS CARROS QUE ERAM FABRICADOS PARA NÓS ERAM CONSIDERADOS DE PRIMEIRO MUNDO - ESPETACULAR VÍDEO QUE V.SA POSTOU MIL PARABÉNS
Tempo Muito Bom. Que Não Volta Mais. Esse Era Os Tempos De Ouro. Hoje em dia não tem mais Carros Como Antigamente, Pessoas que trabalhava com o coração, Carros de alta qualidades, Hoje só nos resta Memorias Preservadas Antigas De Nossos Automóveis Inesquiváveis.
Tempos bons pena que eu não vivi este tempo
Que coisa mais linda essa rural saindo da fábrica que tempo lindo foi esse bhaaaa
👍👍🎈🎈🇧🇷🇧🇷✍️✍️Eu fui convidado a fazer bico de vigilante no clube da Mercedes bens de São Bernardo do campo.
Muito lindo ver os metalúrgicos receber homenagens e troféus , medalhas e prêmios de honra ao mérito.
E Parabéns para os gari, limpeza , Policiais, Professores,
Forças armadas,
área da saude, bancários, jornalistas motoristas,caminhões, carretas,maquinistas, eletricistas, pedreiro, Engenheiros, serralheiro etc
Eu tinha uma carreta de brinquedo nesta época os mesmo carros fez eu viajar no túnel do tempo.
O vídeo mostra a produção de veículos históricos, tanto no passado (pelo pioneirismo) quanto no presente (pois hoje são clássicos). O Aero Willys é colecionável, e o Ford Galaxie 500 nem se fale: é até hoje o maior carro de passeio nacional (em dimensões) e em significado (clássico brasileiro de nível internacional). Somente dois americanos legítimos (com design idêntico aos originais) foram produzidos no Brasil: Ford Galaxie e Dodge Dart (da Chrysler), este último começando no final dos anos 60. Parabéns pelo vídeo histórico!
Verdade antes povo era mais unido🇧🇷🤚🤠
Olha o Luxo que era os carros dessa época. Desde o pé-de-boi até o mais luxuoso, todos vinham com acabamentos de muita qualidade! Hoje é só plásticos e mais plásticos.
nossa é ser muito sangue frio pra fazer isso 8:56
Show de bola ver o Luciano Pires no início do vídeo. Sempre inovador 👏🏻👏🏻
FANTÁSTICO!!!!!
Que frase boa.Não decepcionaremos ninguém. E hj estamos nessa política das trevas.
Muito legal esse documentário..Parabéns....um cegonha cheio de jóias raras hem!!!!!
O narrador chamou as cegonhas de JAMANTAS😅😅😅, hoje totalmente em desuso, mas é legal rever como era o cotidiano do passado de nossos pais e avós
@@marcelodombroski4325 vdd kkklkk
@@marcelodombroski4325 aqui nos anos 80 no sertão da Bahia precisamente em Nova Soure-ba,ela passava carregada jeep era chamada de papajeep
São só saudades de um tempo que não volta mais,que pena,bons e velhos tempos.
tempo nenhum volta mais
Muito legal o vídeo , infelizmente o Brasil até hoje não desenvolveu uma indústria genuinamente nacional ficamos dependentes das multinacionais :Ford , chevrolet , Fiat etc..........
Teve a Fenemê ,tem a Agrale ,que usa MWM e Cumins,a Troller,comprada pela Ford.
Mas tbm gostaria de ver um veículo 100% nacional
.
André, em todo o Planeta já domina o produto "globalizado". Os tidos "países do terceiro mundo" recebem projetos das matrizes internacionais e fabricam essas coisas plásticas que temos de uns tempos para cá. Somente os países "que se acham superiores" é que têm produtos de boa qualidade. Um automóvel feito aqui no Brasil (feito por pedaços para arrancar dinheiro de todas as classes sociais) jamais atrairia os norte-americanos, os europeus. E por aqui vai piorar com o tempo, pois, já chegaram os "híbridos" à preço de ouro e logo haverá um projeto "de quem manda no Planeta" para o povão conseguir apenas automóveis elétricos, e doa à quem doer, porque isso refletirá nas matrizes energéticas elétricas e vai ser uma nova fase entre humanos/automóveis/energia. Logo... Logo teremos híbridos abandonados pelas periferias das grandes cidades, tal qual na época da grande crise do petróleo nos anos 70 em que eu escolhia LTD Landau, RT, Dodg Dart, Dodg Le Baron, Opalas 6cc, Santa Matilde 6cc, Puma GTB, abandonados nos cantos dos bairros de ricos, que já debandavam para as camionetes à diesel que valiam preço de ouro puro. Eu me lembro que certa vez eu tinha um dinheiro que eu juntei pra comprar uma camionete, uma Ford F-100 à álcool 4 cilindros, fiz o pedido na Loja em São José do Rio Preto (SP) e a camionete chegou depois de uns 20 dias e fui busca-la, enquanto que o pai de um amigo meu havia pedido uma Ford-F1000 diesel havia 2 meses e ainda não haviam entregado e ele teve que pagar a metade quando fez o pedido. Veja que em todos os tempos houve espertalhões, e não é diferente nos dias de hoje. A pessoa compra um automóvel zero e paga, por exemplo, 40 mil, usa ele por 1 ano e ao ir trocá-lo nem a concessionária o quer de volta, tem que "doa-lo" à uma revenda particular para poder fazer algum dinheiro, ainda se não sumir com o automóvel e o comprador. NO BRASIL NÃO HAVERÁ INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA GENUÍNA, POIS, OS "QUE MANDAM NO PLANETA" APLICARAM NO PASSADO UM ESQUEMA PARA DESAPARECER E JAMAIS PERMITIR REAPARECER OS EMPRESÁRIOS ESPETACULARES BRASILEIROS QUE TIVEMOS NESSE RAMO NO PASSADO. Só nos resta relembrar os velhos e bons tempos.
Concordo plenamente até hoje ainda reina no Brasil as medidas em polegadas , os americanos as trouxeram para o Brasil e até hoje temos que conviver com as duas unidades de medida.
@@edmilsonoliveira4890 Tinha a F-100 de 4 CIL e a F-1000 a ÁLCOOL de 6 CIL você se lembra, a SUPER SÉRIE era tão luxuosa que tinha o mesmo acabamento do GALÁXIE ,eu achei graça foi você citar os modelos de carros ai em cima e pensar que hoje os últimos remanescente que sobreviveram,valem uma pequena fortuna.Sempre tive carro grande meu 1 carro foi um FORD Maverick 6 cil 1975.Carros bons eternos
A nossa saudosa Willys tinha carros muito robustos e valentes em qualquer circunstância. Era um sonho de consumo quase proibido à maioria daqueles que a idolatravam. A Rural e sua linha de utilitários, então, era um búfalo indomado para qualquer tipo de estrada. Um portento.
Que idolatria imbecil.
@@AiwaLover , mais imbecil é aquele que não tem nada pra se ilustrar quanto ao saber. Glorificar aquilo que foi um marco na história, é se mostrar ser coerente aos seus ancestrais. Tu não os tem?
@@maximinoantoniotasca9589 uma coisa é admirar e reconhecer naturalmente feitos grandiosos através dos tempos.
Outra é fechar os olhos para as contradições daquele contexto social, cultural, político, econômico, tecnológico, científico, religioso, ideológico, histórico.
Isso é idolatria.
Fanatismo.
Sempre imbecil.
Sempre idiota.
Uma forma de ocultar a própria ignorância, alienação e limitação intelectual para ver o passado com olhos conscientes, cientes (sabedores) e críticos.
E somente esses olhos permitem enxergar que parte dessa beleza esconde ações estratégicas dos donos do mundo que explicam as razões pelas quais o Brasil sempre será o país do futuro. De um futuro que nunca chega para todos, sequer para a maioria.
@@AiwaLover , nada condiz de nocivo àquilo que é real. Sendo fato da história, e bem afeito a um progresso social e econômico, não se discute.
Isso que você escreveu não faz o menor sentido.
muito bom
Texto, narração e a impressionante qualidade de imagem TB chamam a atenção!!
Esse projeto M era o Corcel. A Willys Overland do Brasil foi adquirida pela Ford nessa época e a montadora Americana herdou o projeto inacabado da Willys e surgiu nosso querido carrinho, com alma de Renault, cara de Ford e essência Brasileira. Eu amo o Corcel.
Aprendi dirigir numa camioneta FORD F 75 cor azul ano 1974.
Meu pai tinha ela e uma rural só para passarmos. Tempos felizes
Abençoado por DEUS. SAUDADES.
Aqui na minha cidade tem uma verde 1970 zero,meu velho teve foi muitas F-100 V8 gasolina também aprendi a dirigir com elas comprava e depois colocava motor a DIESEL .
Época que se fazia produto pr durar. Muitos dura até os dias de hoje
Época boa de ter vivido não era nem nascido , mas vejo a beleza do acabamento dos carros ,hoje? Não vou nem começar pra não passar mais raiva...
Vi a cegonha com o AERO,Já vi que o vídeo é realmente muito bom.
Parabéns para a Dana sempre produzindo excelentes vídeos.
Lindo vídeo, muito obrigado , Dana.
Meu pai trabalhava na fundição....
Dificil não se emocionar.😟👏👏👏
Vou assistir + tarde porém já dou parabéns . Valeu
Um excelente documentário... 👍
Meu comentário é ; lindo, lindo, lindo...!!!
Lindo mesmo, não é? Que bom que gostou :)
Uma Historia tão linda que deveria se totalmente liberad e não parcial.
Sou apaixonado por carros antigos.
Meu sonho ter uma Rural.
Trabalhando para um dia conseguir realizar.
Bom vídeo.
Sucesso.
como é bao recordar esse vídeo gostei parabéns
Trabalhei nesta fabrica em 1967, provavelmente no ano de edissão deste video
Hoje só fabrica essas latinhas..que amassam até com o vento
Latinhas mas vc ñ vive sem um né. Que mania de reclamar de tudo afffff
Feito com lata de sardinha
Verdade
Meu tio tinha um Aero Willys e bateu no muro durante uma manobra,derrubou o muro e so quebrou um farol.
@J. James segurança??...kkkcom a vítima esmigalhada dentro do carro. Tenho um Opala SS que não troco por um Renegade 2020
Espetacular
Excelente vídeo. Nasci em 1970, e lembrei do Galaxy-500, que mesmo nos dias de hoje deixaria muito carrinho “bacana” sozinho na estrada. Em uma estrada fechada e controlada, é claro.
Até a narração era marcante. Bons tempos.
kkkk amigo bons tempos? como se a maioria não podia comprar uma bike?
@@robsonviana2 ???
Esse Itamaraty limosine que aparece no final no congresso nacional, eu tenho foto dele que tirei no museu da Candangolândia Df. Isso em 2007
Esses carros antigos eram muito bonitos e charmosos... uma pena que isso acabou.
Quando o corcel foi lançado em 1968 apresentava o mesmo volante usado nos Aero Willys da época a grade dianteira com vincos lembrando os Aero Willys e Rural porque era projeto da Willys e quando a Ford adquiriu a Willys Overland do Brasil deu continuidade ao projeto uma curiosidade que quase que o corcel saiu com o nome de Fordini mais a melhor escolha foi Corcel 👍👏👏👏👏👏👏
Você sabe o ano desse documentário fantástico ?
67 ou 68 ?
Desde já te agradeço Tonhão.
Legal gostei 👍🤔
Muito legal o vídeo, nostalgia pura! Esse tempo sim tinha carro bonito, imponente, dá gosto de ver. Hoje em dia os carros estão cada vez mais redondos. Muito esquisitos. Poucos que chamam atenção. Parabéns pelo material, gostaria de ver mais vídeos assim.
Os Carros de hoje destroem a vista.
Ou nesse tempo o locutor era o mesmo para propagandas, ou todos treinavam a mesma voz com pigarro , outra coisa diz no vídeo "não decepcionaremos" já hoje a decepção é o carro chefe de tudo, saudoso vídeo. 👏👏👏
Nem parece que é dos anos 60, qualidade da imagem perfeita
Anos de ouro, quando os militares cuidava da gente e fazia o Brasil desenvover, lembro muito bem dessa época
Bela reportagem o vídeo parece atual bem nítido
Pô muito legal!!!!!👏👏👏
Sensacional.
muito bom.parabens.