Toyota GR SUPRA 3.0: the Z4 that BMW will not make!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มี.ค. 2021
- We meet for the test of this German-Japanese bomb: the Toyota GR Supra 3.0 with its 6 cylinders in line turbo!
#toyota #supra #toyotagr
Video edited by Rayan Mahmoud: rayan_mahmoud@outlook.fr
Music: / better-days-to-come
Follow me also on:
Instagram: worldsuperc...
Facebook: WorldSuperca... - ยานยนต์และพาหนะ
Canon cette supra
Cette voiture me fait rêver !!! Et ce 6 en ligne !!! Merci Thomas pour ce bel essai !!
Vraiment ? 😅
Ah oui ce moteur est incroyable je l'ai sur ma bmw M240 est il est génial
@@butzberger4 je te souhaite de bien en profiter !!!!
@@lsvlestudiovaillant5223 je reregarde cet essai parce que la voiture est trop belle
@@gdcarfr8465 carrément 😍
Elle est largement plus belle que la dernière z4 et en ce qui concerne les finitions même si ce n'est pas la dernière technologie le principal c'est que ça fonctionne
Superbe vidéo magnifique cette Supra GR, continu comme ça Thomas tu gère 👌👌
Personne :
Moi qui regarde le casque dans le coffre se balader :
Mdr, y'avait pas de filet dans le coffre, dommage !
👁👄👁
Damn
Bravo encore une vidéo bien mené !
Bravo encore une vidéo bien menée!
T’es vidéos sont dingue là qualité de la vidéo est incroyable très professionnel et dès travelling tout autant magnifique très beaux travaille continue 👍🏻
Merci à Toyota de faire encore des voitures sexy et séduisante comme cette Supra et la Yaris GR 🙏🏻
Yaris GR 😍😍😍 UNE BOMBE !
@@Beluga.. mdr calme cest un 3 cylindres avec haut-parleur
@@ularmaxx57ps98 et alors ? ^^ c'est quoi le rapport ? Tu préférerai un V8 sur une toute petite voiture ?
@@ularmaxx57ps98 au moins eux ils ont le mérite de produire encore de vraies sportives contrairement aux français, rien que pour ça on peut les saluer
@@anthony59PGM Parcque Toyota possède un énorme gamme hybride. Leurs quota empreinte carbone à l’année et donc très faible, c’est ce qui leurs permets de sortir des voiture comme ça. On a pas cette « chance » avec les marques françaises
Sobre et bien fini je trouve. L'intérieur est pas mal. Je trouve qu'elle est réussie avec un bon potentiel de préparation. C'est une "Japamande" 😉. Merci Thomas 👍
Au top ! 👌
Vidéo très sympa !!👍🏻
Ps: c’est Sean Connery dans la 2000GT cab. On ne vit que 2 fois.
Magnifique voiture. J'adore sa couleur de carrosserie. Le design est super. 4:01 Le diffuseur est pas mal. 4:02 Le feux est pas mal, ça fait un peux F1 🤔. 7:32 Le son est pas mal.
J'adore cette caisse 😍
Salut je ne sait pas si tu connait Forza horizon 5 mais c'est drôle de regarder les vidéos des voitures que jai dans mon garage on se rend compte du travail de fou fait par les.developeurs du jeu video! Cest exactement identique!
On attend les commentaires: "belle bmw"
de Kévin 10 ans qui pense que la mk4 c est 1000 cv d origine.
Allez voir la vidéo du gdb si vous êtes pas convaincu mais le b58 à autant voir plus de potentiel que le 2jz !
tout à fait d'accord ! surtout que la Supra MK4 stock avec ses 330 ch et son poids proche de 1700 kg était loin d'être un foudre de guerre et elle était plus une lourde GT qu'une sportive accomplie.
Une autre japonaise sortie en même temps, la Honda NSX avait des qualités dynamiques meilleures avec un châssis d'un tout autre niveau.
Bref je n'ai jamais été fan de la MK4.
@@laurentdziran721 Oui voilà c est exactement ça la supra c était plus une grosse gt de base, après c est vrai que stock c est pas très sportif, mais quand on voit des supra mk4 à plus de 1000 cv y a souvent des dizaine de millier d euros dans le moteur. Et de plus si toyota avait du la faire de a à z elle aurait coûter plus de 100k euros.
Tellement 😂
et surtout que la mk5 a un moteur avec énormement tout comme le 2jz, laissez quelque année de recherche pour le préparateur et vous verrez
Si il avait autant de potentiel pourquoi il est pas dans le championnat de drift ?
Que des 2JZ bizarrement...
En fait, il aurait fallu appeler cette voiture BMW GR Supra ! La vidéo est alléchante et donne envie de l'acheter, continue ainsi !
J adore 👍
J'aurai bien aimé que tu décrive les différences que tu as perçues avec la z4. Notamment en terme de rigidité du fait que ce soit un coupé. Sans ça très bel essaie !
un des plus beau design que j'ai vu
faudrait voir la yaris gr et aussi la gr86 a sa sortie et ça sera parfait ^^
Belle présentation ! Question de prix: je trouve qu'elle ne pouvait pas être en dessous de ça. Rappelons nous que c'est une supercar japono- allemande. Et je sens le plaisir de sa conduite. Merci !
Quelle bombe
@worldsupercar un jour pourrait tu essayer la hyundai veloster N elle à 275 chevaux elle est manuelle où automatic avec tes palette au volant c'est mas prochaine voiture 😍 merci tu est le meilleur
Dans James bond c'est avec Connery ou elle est décapotable dans you only live twice. Sinon Comme d'habitude très bon travail !
Elle est trop belle 😂❤😮😊
Aaaaaaaaaaaaaaaa enfin quelqu'un qui n'est pas FAAAAAAAAAN des voitures Japonaises !
Sache Thomas que tu n'es pas seul 🤣
Tkt on est ensemble 💪
Jaime pas trop non plus!
@@dinalex3444 Merciiiiiiiiii
@@dinalex3444 Je suis BEAUCOUUUUUUUUUUUUP plus Italienne 😍🥰
Pareil, j'aime bien les japonaises, mais je comprends pas en quoi elles ont autant de succès. Leur sonoritée est très brutales, uniquement lorsqu'elles sont modifiée ce qui les rend très artificielles. Y a qu'avec les F&F qu'elles ont eu autant de popularité, à part ça elles ne valent pas tant que ça. (bon, à part la Nissan GT-R et ses prédécesseurs qui sont à mon sens les seules qui se démarquent. Et aussi les NSX.)
Top dos top
Mdrrr le coup de fusil juste au moment où il dit « pied sur les freins, bouton start »
Très bonne vidéo...c est cette belle musique d introduction ?
www.soundcloud.com/floppycircus/better-days-to-come
Je te remercies infiniment ..longue vie à ta chaîne..
Je suis convaincu que c'est une bonne sportive en vrai, mais pas vraiment une supra. Les prises d'air en plastique en plus très moyen. Pour moi les 6 cylindres bm sont les parmis les moteurs turbo avec le plus de caractère mais là j'ai l'impression que ça était encore plus lissé, surtout à l'intèrieur mais ça c'est une vrai maladie des bmw moderne. J'adore la supra mk4, mais j'avoue qd mm le fait qu'elles restent surcôtés de fou ( plus gros probleme des fan de jap d'ailleurs ). Belle essais !
Je ne comprends pas toutes ces critiques, c’est presque un miracle cette voiture qu’elle ait pu renaître de ses cendres, et puis l’alliance est critiquée alors que c’est BMW donc pas n’importe qui, on parle pas d’une alliance avec une marque généraliste bas de gamme, même si je suis très loin d’être pro bmw je remercie cette alliance, niveau technologie Toyota est un peu à la traîne donc mieux vaut de la bonne qualité de bmw.
Puis elle respecte totalement (hormis sur le gabarit) ce qui faisait l’essence même de la supra a quelques détails près
Bah si c'etait pour une toyota normal, ok. Mais pour une supra littéralement la voiture la plus légendaire, notament grace à son 2jz et sa boite meca, ca devient plus dérangant perso.
@@dinalex3444 donc Toyota n’a plus le droit de faire renaître une voiture iconique qui sort un peu des habitudes de la marque ? Ils sont catalogués « bon à faire des voitures hybride sans grand plaisir ? » c’était impossible de recréer le modèle tel qu’on l’a connu, c’est une interprétation moderne de ce que la supra doit être à l’heure actuelle, tout comme la supra 2JZ était une interprétation moderne de la supra de la génération d’avant et ainsi de suite. L’automobile est une question de renouveau et d’évolution constant, si la vision ne plait pas, libre à chacun d’aller voir l’ancienne version, ressortir le même modèle plus d’une dizaine d’années après, quel est l’interêt ?
Donc Alpine ne sert à rien non plus ? Bugatti non plus ? C’est vrai, ce n’est jamais que des modèles qui sont des interprétations de leur vision d’hier à aujourd’hui hein, contentons nous de rouler en Prius ou autre 3008 sans âme
@@estebanfallay Tu parles d'Alpine et bugatti mais il ne me semble pas qu'ils sont aller piocher des pièces à l'étranger 🤔 Renault alpine reste 100% logique, et bugatti racheter par wv ok mais ils ne sont pas aller en dehors du groupe. Cette voiture est une bonne voiture est c'est ce qu'attendent les gens d'une sportive aujourd'hui, mais pas vraiment d'une supra. Une supra c'est moteur jz, boite meca, un interieur spécifique... La colab ne me dérange pas plus que ça, mais la dénomination qui lui ont donné oui, supra. L'evolution ok, mais l'evolution par contrainte, non. Je suis persuadé que la supra est un coup économique à la base, mais pas pour recreer une légende. Et l'interet d'aller vers de l'ancien ? Pour retrouver des sensations, de l'émotion, tous se qu'on est en train de perdre aujourd'hui.
@@dinalex3444 alpine 100% logique ? L’EDC alors c’est ce qu’était l’alpine dans ses grandes années ? Je suis pas trop d’accord, tout comme la supra actuelle, elle reprends les codes forts de ce qui a fait son succès, la légèreté, la finesse et le plaisir de conduire.
Dans le fond je suis d’accord avec toi, l’automobile aseptisée de nos jours on peut plus rien n’y faire, faut vivre avec et des supra 2JZ c’est complètement utopique comme idée parce que la législation et la merveilleuse pensée verte ne le permets plus
Mais je prends ce qui vient et faut se dire que dans quelques années, on regrettera la supra actuelle car le 6 cylindres aura disparu. C’est pour ça que je ne tape pas sur cette voiture, car au fond elle essaie de continuer la philosophie du modèle avec les moyens que la législation lui permettent, oui elle n’est pas à 100% dans sa philosophie d’origine mais le concept est pour moi ce qu’il y a de mieux entre « avoir une voiture plaisir pour le consommateur » et « pas trop cher à produire ni à homologuer pour le constructeur »
Et enfin oui le nom supra est sans aucun doute marketing mais ce qui la caractérise dans sa globalité est présent aussi, ils auraient très bien pu mettre un 4 cylindres, on est plus à une aberration automobile près.
Puis au final, je pense que les possesseurs de ce modèle, lui feront aussi des bonnes modifications bien tuning comme sa prédécesseur à l’époque, au final le concept supra n’est qu’une base à toute les folies que peut avoir un propriétaire passionné d’automobile, et je pense que celle là fait également l’affaire pour ça
@@estebanfallay Bah c'est pour ça que je dis que c'est une très bonne sportive, pour avoir fait un tour en vrai, tous se qu'il dit dans la video est vrai, et surtout elle arrive à offrir une bonne propostion d'une sportive pendant des temps compliqués meme si ça reste plus aseptisé qu'il y a 10 ans. Mais pour moi les quelques caractéristiques qui représentaient la supra ont disparu, la boite et l'interieur me dérange presque plus que le moteur. Cette voiture me donne juste l'impression "on a fait une supra parce qu'il faut faire une suite, on va mettre un 6c comme d'origine et ils seront content", elle ne me donne pas l'impression que ce sont de reels passionnés de supra qu'ils l'ont faite. C'est pour ça aussi parfois je prefererai qu'on dise non la supra c'est fini à cause, au lieu de forcer pour la faire survivre. Subaru a eut le courage d'aretter l'impreza wrx ( malgres toute les rumeurs mais elle ne sera clairement pas comme avant ), et les gens retiendront la 22b, la 8 et la 9, et c'est le plus important perso. Evoluer c'est aussi proposer de nouvelle formule, quelque chose entièrement repensé. On ne pourra pas se reposer sur les base de notre héritage et passé toute notre vie. Meme si je suis team moteur atmo/propu et gros v8 ou v10. C'est ça que je regrette sur cette supra mk5, sa dénomination et ce qu'elle veut représenter qui est raté pour moi.
C'est curieux pour Carplay puisque sur la brochure de Toyota, ils montrent justement que c'est possible (avec le cable par contre).
Petite rectification, au début de la vidéo tu as mis deux fois de suite des photos de la A60 (MK2) et aucune de la A40/50 (mk1) 😄
Très bonne vidéo sinon !
Oups, merci !
@@Worldsupercars pas de soucis !
La ligne de la voiture est bluffante . Franchement quel charme c'est dingue... surtout avec ce magnifique jaune . Si j'avais un truc à reprocher à la voiture c'est la sonorité à l'échappement, je trouve que même en mode sport le bruit est assez feutré . Bon une petite ligne et ça doit mieux chanter 😍
C’est tjrs cool d’avoir plusieurs essais sur une meme voiture car les remarques ne sont pas du tout les memes
Aprzs la conduite et l’automobile est subjective.
Par contre c’est un single turbo contrairement au Z4 qui est en twin turbo
C’est pas la mm 🙃
Ça me fait mal de dire ça parce que j'adore l'Alpine Berlinette, mais pour un tarif équivalent, cette Supra est une alternative (voir concurrente) vraiment intéressante, du moins pour l'usage que j'aurais de ce genre de voiture et vu mon niveau de "pilotage". Et puis entre un 4 cylindres et un 6 en ligne BMW... PS : pense à caler ton cax la prochaine fois 😉
Bah le 4 cylindre de l'alpine est pas mal non plus non ?
Avis sur la version 2.0 ?
Ps: Dans la vidéo on entend « les turbos ». Elle est équipée d’un turbo double volute (Twin scroll) et non de double turbos. Pareil, ça doit être une erreur de manip, mais elle possède bien Apple Car Play
Sublime Toyota Supra bavaroise 🤣
Dis moi Thomas, as tu froissé de la tôle depuis que tu fais de la vidéo ?
Outch , Le bruit de l’ASD dans l’habitacle est infernal..😅une vrai ligne l’échappement avec l’ASD désactivé donnera une autre immersion de conduite
Magnifique mais rien d une vraie supra c'est une BMW z4 déguisée merci à toi Thomas 🔥🏁👌💪 oui elle est sexy sa j avoue
Très belle vidéo et un bon essai mais personnellement je n'aime pas du tout les lignes de cette voiture et le design, elle a un énorme capot/avant et tout ce ressert à l'arrière.
Ça fait des mois, voire années que je voulais te partager cette idée ☺️ : tu trouverais pas ça intéressant, en fin de vidéo, de faire un bilan des points positifs/négatifs de ton essai (pourquoi pas un tableau "les + / les - ") et une note finale sur 5, ou 10 ou 20 ?
Comme ça on se rendrait compte plus "simplement" de ton avis et de tes impressions et tu pourrais même faire un classement de tes essais en fonction de ces notes ^^
Bon après c'est peut-être déjà une idée que tu as eu où que l'on t'a déjà partagée mais en tout cas voici ma proposition 😁
Sinon : toujours aussi quali tes vidéos ! Continue comme ça 👌
Les + et les - ils les donnent tout au long de la video. Et noter une voiture c'est impossible, une voiture ne peut pas etre représenter par un chiffre. Une voiture ne doit pas remplir un cahier des charges, juste elle te propose quelque chose, tu prend ou pas. Surtout que les notes aujourd'hui ne veulent plus dire grand chose, du fait que ça soit ultra subjectif. C'est que mon avi apres.
@@dinalex3444 c'est pour ça que je parlais d'un récapitulatif concis en fin de vidéo ;)
Et puis c'est son avis donc oui forcément pas objectif je le sous entendais :) après étant donné son niveau d'expertise il peut être représentatif et intéressant pour certains de le consulter :)
@@hugocaplin8932 mouai, perso j'aurais peur que ça se transforme trot en automoto ou turbo 🤷♂️.
Intéressant, j'y réfléchirai !
👍👍
Acheter une Toyota Supra et retrouver beaucoup de pièces d'une BMW je trouve ça vraiment dommage
Personnellement je trouve ça bien, les puristes Supra demandaient le retour du modèle, bien évidement équipée d'un 6 en ligne. Déjà toyota n'avaient pas l'intention d'investir de l'argent dans le développement d'un nouveau bloc et encore moins d'un 6cyl. En s'alliant avec BMW, ils pouvaient avoir : Le moteur et la plateforme nécessaire pour produire le modèle que tout le monde attendaient tant.
Le compromis est parfait, alors certes la voiture est 95% BMW quoi qu'on veut l'entendre, mais je ne vois pas où est le problème, on a jamais entendu dire : c'est dommage d'acheter une Toyota GT86 et d'avoir 99% de pièce Subaru, et je rentrerais pas plus dans le détail de la dernière AM Vantage V8.
Au Japon, la voiture a été accueilli à merveille que ce soit par les puristes que par les médias, les préparateurs s'en donnent à cœur joie, en Europe "blablabla BMW", je préfère 1000x une Supra à la sauce BMW avec un moteur fiable, performant avec d'excellente capacité routière, qu'une Supra full sauce Toyota, qui aurait mis 3ans de plus à sortir et qui n'aurait surement jamais vu le jour avec le mouvement faussement écologique actuel, et qui plus est aurait couté 20k€ plus cher pour amortir les développements.
De plus, ça permet à la marque d'avoir un modèle plus luxueux est mieux fini que ce que Toyota à l'habitude de proposé, car en terme d'ergonomie de bord et d'infotainment, BMW sont leaders mondiaux.
Pour finir, contrairement à BMW sur ses version 4 cylindres, la toyota Supra 2.0 turbo est également équipée du LSD et conserves les mêmes équipements de rigidification que le modèle du 3.0, avec un 0 à 100 en 5sec, il y a pas beaucoup de propulsion sur le marché qui propose ces perfs pour 50k€ neufs, bon par contre RIP la sonorité.
Tu me prends l'exemple de la Toyota ainsi que de la Subaru ça reste quand même des voitures japonaise
Le problème c'est que on commence avec du BMW
Je suis un grand fan de voitures japonaises les japonaises ont ce petit truc que les autres voitures n'ont pas
Ça n'engage que moi mais BMW ne fait pas du tout rêver même avec des gros modèle
À chaque fois on vante les gros moteurs allemand mais dès qu'il y a un virage en principe il n'y a plus personne
Les japonaises c'est vraiment un monde à part
Encore une fois cela n'engage que moi c'est ma façon de voir les choses
@@xaviermarvie8416 Tu tournes sur pistes de temps en temps? Lausitzring, Hockenheimring, Nurburgring, Spa? A chaque journée ouverte auquel j'ai assistée, c'est + de 80% de BMW et de Porsche, le reste, quelques audi et mercedes, des renaults sport et quant aux japonaises, de temps en temps une Miata arceautée ou des BRZ/GT86.
Etrange de voir autant de BMW et Porsche si les allemandes sont mauvaises en gestion de courbe non? Ou de la mauvaise foi de ta part?
Les Japonaises sont d'excellente voiture, rien à dire, par contre à venir dire des allemandes qu'elles ne savent pas prendre une courbe ça me fait rire, les personnes qui ont ses préjugés sont soit des gens qui n'en ont jamais possédé ou rouler.
Tu vantes les qualités routières des Japonaises, mais à savoir le dynamisme routier n'a jamais été les compétences purs des anciennes Supra (voir même des S2000 si on reste dans les japonaises), d'excellente voitures mais nécessitant un bon coup de volant dès qu'on passe dans la technique.
Dans le passé le problème des BMW et particulièrement des modèles M ou Type M (genre une M235i), c'était le freinage, sauf que BMW à changé sa philosophie de freinage en 2019 et les modèles actuelles performant actuelles sont équipés de système de freinage nettement plus performant. La Z4/Supra font partie des voitures concernées, c'est dommage hein, on peut même pas leur enlever ça.
Les Lotus sont équipées de moteur Toyota, que ce soit les 4cyl atmo, supercharged ou les V6, j'ai jamais entendu quelqu'un s'en plaindre.
Les Aston Martin sont équipées de moteur, transmission et de beaucoup de pièces de liaison mécanique d'origine Mercedes AMG, j'ai jamais entendu quelqu'un s'en plaindre.
Le problème c'est pas BMW, c'est le blocage mentale de certains Européen avec BMW.
Comme j'ai dis précédemment, les japonais ont accueilli à merveille cette nouvelle Supra, les voitures allemandes sont énormément apprécié de la Car Culture japonaise également, mais bon, c'est de mauvaise voiture.
Quand je lis internet, c'est un déversoir de haine contre ce modèle, malgré que la critique et les retours propriétaires sont excellent.
Un exemple entre françaises et japonnaises: le type du magasin de vape a une ds5 et elle deconne... il regrette sont ancienne japonnaise. Moi j ai une corolla ts hybrid 184ch depuis 1 an et 3 mois et aucunes pannes ! Et je suis les bm qui ont 200ch ^^
au final elle fait le même bruit que le Z4 ou non ?
Lorsqu'elle sera un peu plus abordable, j'avoue que je pourrais craquer même si je suis plus attiré par une Série 2 m240i, même moteur et 4 places.
Top la M240i boîte auto et propu y’a de quoi s’amuser et être efficace
Avec le Xdrive ça alourdi un peu mais comment ça décolle fort
Je comprends pas pourquoi la collaboration est critiqué, Toyota la déjà fait plus d une fois de travailler avec d autre constructeur comme Subaru
C le spot a jess 😃
Le petit rappel d’abonnement à chaque début de vidéo, un truc visuelle ça serai quand même plus agréable que le rappel oral systématique ... voilà c’est une idée
même si les deux voitures sont partie de la même base ils faut savoir que bmw et toyota on fait chacun leur dev de leur coté sans jamais s'adresser la parole. Toyota pouvais pas faire mieux on retrouve vrmt l'ésprit de la supra mk4 avec le b58 qui comme le 2jz est un 6 cylindre 3.0 qui a énormément de potentiel pour des prépa (c'est une plateforme qui est de plus en plus développer et utiliser aux états unis pour le dragster et des ricains ont aussi build une supra qui cour dans la plus grande division de drift américaine avec ce moteur qui développe 1000cv avec le bloque d'origine). Le seul reproche que j'aurais a faire est l'intérieur qui est vrmt une blague, c'est littéralement un intérieur de bmw, je comprend pour un moteur et un chassis mais l'intérieur franchement...
Ta âpris le manuelle par cœur
Le seul truc dommage pour moi c'est qu'elle possède beaucoup de pièces BMW , le volant , le chassis ..
Cette nouvelle Supra est très cool. Je préfère que Toyota prenne des bases solides ( moteur, trains roulant, etc... de chez BMW ) et ce concentre sur le reste pour faire une bonne voiture comme cette Supra Mk5 qu’il fasse une Supra totalement conçue par Toyota mais qu’elle soit une grosse merguez ( Je ne dit pas que Toyota fait de la mauvaise qualité, loin de la 😉 )
Elle a tout d'une Supra
La musique s'appelle comment svp? C'est une musique libre de droit il me semble.
www.soundcloud.com/floppycircus/better-days-to-come
@@Worldsupercars merci beaucoup j'aimerai un jour te contacter pour quelque chose de bien différent. Tu vas sûrement apprécié car c'est en lien avec ta passion qui est aussi une de mes passions: l'automobile. J'en dis pas plus..
moi je la trouve pas mal cette voiture en occasion les tarif seront interressant par contre c est bizarre y a pas de séparation entre le coffre et l habitacle c est ton casque qui s est promené pendant tous l essai mdr
Oui, je sais mdr... C'est vrai que ça aurait pu être fermé !
C'est bien de développer un châssis avec BMW, mais la ressemblance à l'intérieur est dérangeante surtout pour une supra. Par contre apparemment les fausses prises d'air à l'extérieur ont été pensées pour être ouvertes facilement et de manière général la voiture à été pensée pour faciliter le tuning.
En fait, Toyota n'a rien développé du tout avec BMW: C'est une full Z4, intérieur, châssis, ordinateur de bord, boîte etc etc. Toyota n'a fait que recarrosser cette Z4 en coupé.
Du coup, ce n'est pas une "ressemblance BMW à l'intérieur", c'est l'intérieur d'une BMW, tout simplement. ;)
@@claudeBgf nn toyota la beaucoup retravaillé. Toyota a tester l'integralité des pieces de la voiture, les a renforcer et adapter.
@@dinalex3444 : Non, c'est une légende urbaine. La seule Supra sur laquelle Toyota a effectué des modifications, c'est la Supra GTR4, la voiture racing.
Sur le modèle "route", Toyota s'est contenté d'effectuer des tests de fiabilité habituels et rien d'autre à part régler les suspensions suite à la différence de poids avec la Z4.
Cette Supra est donc une pure BMW Z4 recarrossée, sans même avoir été mise à jour niveau technologie, comme c'est précisé dans la vidéo. Bref, si j'étais sarcastique je dirais que c'est "une vieille BMW".
@@claudeBgf suite à aux tests de fiabilité, toyota à fait renforcer ses pièces, pour qu'il puisse encasser beaucoup de puissance sans casse. Il n'y a pas de légende urbaine ou quoi. On sait que c'est une z4, juste adapté par toyota.
@@dinalex3444 Toyota n'a rien touché du tout, l'ensemble des pièces communes arrivent de chez BMW et sont reprises telles qu'elles. Vous imaginez que BMW à 2 chaines différentes de production de moteur, boite et chassis, une de qualité inférieure pour son modèle et une supérieure pour Toyota? Soyons logique 2 secondes.
Les seules choses 100% Toy sont les suspensions, les réglages de châssis, les freins optionnels la carrosserie et une partie de l'intérieur.
Pour ce qui est De la motorisation,le châssis et la mécanique Toyota a reçu les pièces ils les ont testé pousser jusqu’à la puissance qu’ils voulait et tout ce qui a pas résisté ils ont renvoyé à bmw avec un cailler des charges en disent maintenant sur le moteur,le châssis et la mécanique on veut ça,ça et ça et bmw l’ont remplie on renvoyé les nouvelles pièce Toyota encore testé jusqu’à ce que la supra soit comme ils voulait au final bmw on repris tout ce qu’il avait fait comme taff puis ils l’ont mis sur la z4 même perf que la supra mes pas la même carrosserie. Donc en quelques sorte c’est du bmw retravailler a fond par Toyota.
Et au final une japonaise mélanger à une allemande c’est pas le rêve ?
Globalement tu me paraît pas hyper convaincu et je ne le suis pas non plus. J'ai rien contre la coopération avec BMW, je pense que c'est plutôt Toyota qui gagne à travailler avec BMW que l'inverse, chez BMW ils savent un peu ce qu'ils font quand on parle 6 en ligne. Mais j'aime pas l'intérieur, je le trouve très fade et c'est sûrement pour essayer d'effacer un peu la personnalité BMW.
IS THAT A SUPRA !?!?
Non🤣🤣
@@Beluga.. bah si...
@@HARDZ66 C'est une bmw.
@@Beluga.. merci Jean Kevin de ton commentaire super pertinent.. c’est un ci-développement, c’est autant une Toyota qu’une BMW, c’était soit ça, soit rien
@@estebanfallay ferme ta gueule
y'aurais pu faire un targa top pour la supra
Pour moi c est une base cette voiture, elle est faite pour être modifié
Elle est belle mais elle n’a rien d’une Supra c’est dommage, merci pour la vidéo 😁
Elle a des chose de supra , déjà son moteur qui peut-être énormément préparé en étant fiable plus la possibilité de le personnaliser sans limite déjà 2 chose d'une vrai supra
Is that a supra!!!?? 😜
Pourquoi une Toyota avec du BMW ? Ils ont été rachetés ?
finalement elle est pas mal cette supra..
spanish??
La légende dit que le truc a l'arrière blanc il voulait voir la route mais que il jactait en arrière des que tu accelérais freru
Choisir celle ci a la Z4 bien sûr les yeux fermés.
L'esthétique est magnifique comme sur la plupart des Jap , avec le côté avangardiste et futuriste.
Par contre ces clairement pas une japonaise , vraiment dommage .
l avant et pas mal ,mais l arrière une horreur
Z4 de loin bcp plus belle
Bon, je la trouvais super en photo, mais après cette essai j’en veux pas, non pas a cause de ta vidéo mais on sens que par rapport à d’habitude tu ne t’amuse pas pour une sportive
Une bmw z4 coupé avec la mauvaise finition asiatique
Original oui c’est certains
Mais elle n’a plus que son histoire qui est maintenant derrière elle
dommage pour les détails bmw et moteur sinon super caisse
Pour l'intérieur je suis d'accord mais en quoi ce moteur serait un mauvais point ? C'est une pépite de nos jours
@@Max-vx5bc exactement ptn, faut arrêter de dire que les alliances entre constructeurs c’est mauvais, bmw les meilleurs au niveau des 6 en ligne et Toyota la marque la plus fiable du monde
Y’a aucun point négatif dans l’alliance
@@matheo1159 c'est claire, personne n'a pleuré quand toyota s'est associé a subaru pour sortir la gt86 alors que leurs moteur etait clairement asthmatique, mais justement le fait que ce soit une sportives amusante et décalé par rapport a ces temps de SUV et citadine électrique a fait oublié que ca ramais.
Il faut se réjouir de ces alliances qui permettent a ces sportives de perdurer si non elles disparaîtraient toutes les unes après les autres
@@matheo1159 quand j’ai dis que c’était mauvais,j’aurais juste préféré un moteur Toyota...j’ai pas critiqué le moteur,c’est juste dommage que ça soit 80% d’une z4
@@ivo6490 c'est sur que ca aurait été mieux qu'ils sortent leurs propre moteur mais si il l'ont pas fait c'est qu'ils n'avaient pas les moyens, et prendre le B58 de bmw etait la meilleure solution pour faire renaître la supra avec son potentiel.
Je pense pas que ce soit ton cas mais beaucoup de gens sont nostalgique du 2jz et viennent cracher sur le moteur bmw car il ne chante pas autant et n'est certainement pas aussi solide et préparable ( bien qu'il soit deja tres bon sur ces points mais n'égale pas le 2jz) mais nous ne somme plus en 2000 et sortir de tel moteur n'est plus envisageable
J'avoue elle me fait pas rêver .. c'est une voiture super esthétiquement et je pense à conduire, comme en finition et tout. Mais ça m'a l'air d'être du pur BMW quoi. Parfait rien a redire en tout point ,juste un manque d'originalité et de folie je trouve. Hormis la carrosserie merci GR.
Elle a un joli dessin. Pas contre elle est très lourde avec 1.5 t et ça ne doit pas être pilotable facilement. Elle ne doit pas se rattraper comme ça! Pas de Z4 coupé? Pourtant la Z4 E86 a existé. Il y en a plein à vendre. C'est vrai, la nouvelle ne propose que le roadster.
Oui, pas la nouvelle ;)
J'essaie ta caisse au masculin !! Lol
On a pas le même goût pasque l ancienne supra et magnifique celle la donne pas les même sensations et je la trouve moche puis c est une bmw il faut pas comparer a une jdm
Plus je regarde la vidéo et plus je trouve qu'elle a pas de saveur. J'ai même du mal a regarder la vidéo jusqu'au bout
Le design très tuning, pas pour moi. Mais surtout, que c'est aseptisé! son moteur sans saveur, comportement hérité de la dernière Z4 donc en mode "papy va chercher son pain décapoté". Une très grosse déception.
je trouve le volant très moche
Elle n'a de Toyota que les badges, la tristesse
A vomir le volant
Cette voiture est vraiment belle, mais c’est tout. Elle n’a rien d’une SUPRA. J’adore la MK4 avec ce bon 2JZ. Mais pour moi cette voiture n’est pas une Supra, moteur BMW, Boîte BMW, Intérieur BMW, enfin bref je ne vois pas en quoi Toyota a été d’une grande importance dans cette voiture...Cela reste bien évidemment mon avis.
C'est super chère et très "cheap" a l'intérieur franchement y déconne les japs
Tu veux la payer combien
@@julianmessineo5446 combien tu me donne?
C'est plus du tout une supra ! Ils auraient du lui donné un autre nom ! 😖
La carrosserie est très belle mais là motorisation très moyen une sportive à juste 340 chevaux est le max est à 250 trop faible
Les moteurs bmw sont limités éléctroniquement à 250km/h il me semble. Et 340ch c'est vraiment pas mal, pk mettre plus si les 340 suffisent pour s'amuser, c'est une sporrive pas une supercar. Les sportive dépasse rarement les 400ch en générale. Sirtout qu'ici c'est une très bonne base pour etre modifié à volonté.
@@dinalex3444 c'est vrai ya une déférence entre une sportive est une supercar mais j'aimerais bien comeme voir un 400 ch où un 450 ch dedans ça serait plus sérieux mais comme vous l'avez souligné en peut là modifier
@@doudinch5352 oui, les 450ch serait plus pour une gamme au dessus. Comme chez bm, m2=370ch, m4=450ch
@@dinalex3444 en tout cas ça restera trop cher pour nous bah en tout cas pour moi bien sûr 😄
Je n aime que la carrosserie, la reste non car c est du bmw. Dommage 😢 je préfère la yaris GR qui est 100% toyota
La fausse supra.
Elle n'a rien d'une Supra comparer à l'époque !!
Faut vivre avec son temps, ce qui était possible il y a 20 ans ne l’ai plus aujourd’hui. C’est déjà un miracle que cette voiture sois sortie. On aurait très bien pu ne rien avoir. Et pour ça, malgré les circonstances, on peu remercier Toyota.
Bonsoir pfff pour moi c'est du manga comme la Honda fausse prises d'air et une BMW 🤣🤣🤣la M2 COMPÉTITION est mieux 👍🏼👍🏼
Hello
Je suis dsl mais pour moi elle a pas le charme des Toyota supra.
Ont dirais pas une Toyota supra mais full BMW. Pour ma part c'est un gros rater de la part de Toyota.
mon dieu qu'elle est laide ,et d'un style beaucoup trop chargé et " tuningué " , c'est un coup de crayon qui ne fera pas date en terme de pureté,
même si le nom mythique et sa motorisation sont emblématiques..
l'intérieur est ultra banal également ,donnant l'impression d'embarquer dans une corolla, avec cette planche massive et carreé, ce volant horrible.. enfin il ne s'agit que de mon avis !