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電球の取り付け位置（向き）の説明が凄く解りやすく参考になりました。ありがとうございます結構間違ってつけてしまう事多いようです。
そうなんですね！あれ確かに小さいポチがあるだけなんで、見え難いところでもありますし、ズレたりしててもそのままクリップを留めちゃえば何となく付きますもんね。参考にしていただけて嬉しいです😊ありがとうございます♪
ダディさん、トムソーヤです！久し振りにコメントさせていただきます。今回も興味深く拝見させていただきました。ビートに関する動画も都度拝見させていただいていました。凄いなっ！好きだね～っと思う部分が多々あって関心させていただきました。私はビートに接した事がありませんので、コメントしようと思ってはみたもののついせずじまいになっていました。私のコペンも純正のHIDですのでLEDにしたらどんな感じかと思っていました。いつも思いますが、おごりを感じさせない感じの良いコメント、ナレーションにダディさんの人柄が滲み出ていてとても好感が持てます。話はずれまくっていますが、FFコペンとリヤミッドシップのビートとの乗り味の違い、それぞれの魅力なんか伝えていただける動画を私見満載で挙げていただけたら嬉しいです。
トムソーヤさん、ご無沙汰しております！コメントありがとうございます😊ビートの動画も観ていただいて、好きだね〜と思っていただけたようで嬉しいです！あんたも好きだね〜、というコメントが一番の好物です😆 私は動画では言ってなかったですが、個人的にはLEDにして一番良いなと思えたのは、実はライト点けた時のHID特有の「ジー」みたいな高圧な電気が流れる音（と、私は勝手に思っていますが実際は何の音か分かっていませんが😅）がなくなった事でした。何だかあの無理やり昇圧してる感じがいつも何故か怖かったので、それが無くなってちょっとホッとしたのでした😊ビートとコペンの独断と偏見モリモリの魅力紹介ですね〜検討して企画していきまーす。いつも応援ありがとうございます😊
久々のコペンいじりですね！コペンはバッテリーが小さく頻繁にバッテリーが上がってしまうので私もLED化してます。タイヤ外すのは盲点でした。私はバンパーとヘッドライトユニット外してやりました。次があればタイヤ外しますｗ
やっぱLEDの方がバッテリーには優しい感じですね。HIDはエンジンかけずにライトだけつけると、ジーー、って高圧電線の下を通った時のような音がしていて、なんだか高圧感がすごかったんですが、それが無くなったので気分的にもエコな気がします。タイヤ外すのは整備書見たらそう書いてあったんですよ。（でも近所の車屋さんもライト外して交換したって言ってました😊）
お疲れ様です♪動画楽しく拝見しました。私のコペンもライト表面が曇っていて、暗い状態です。わだちさんに相談した所、現状ではまだメーカーから新品が入手可能で有ると言われました。😅高価ですが・・レンズのクリーニングとバルブ交換に挑戦した方がいいと思っていますが、踏み切れていない状態です。
こんにちは♪ わだちさんは確か純正ハロゲンのライトユニット（HIDのユニットより遥かに安価）を買って球をLEDに変更するのを勧められてますよね。私もレンズを研いでスチーマーでピカピカにはしましたが、先日イベントで新品に交換した方のレンズを拝見したところ、私の復活レンズとはレベルが違いました。長く乗られるご予定でしたら交換が正解かと思います。私は根っからのケチでDIY狂なので😅それが分かっていても自分で磨き続けると思います。バカなんです🤣ご自身で磨かれる場合は、電球のレンズ（奥の方にあるやつ）も磨かれるとかなり明るくなると思います😊th-cam.com/video/mI50Knj64PY/w-d-xo.htmlsi=n9jSrGEPdLZLUX1U
@@dadadadiy 返信ありがとうございます。わだちさんで聞いた何処、新品ユニットプラスLED交換で10万円と言われました。ライトが綺麗だとカッコいいんですよね！
@@user-ev5um2mt9u ライトが綺麗だと他の部分が多少汚くてもよく見えるんですよね。しかしライトに10万はなかなかのお値段ですね！😅 愛車のことなんで悩んでください😊
お疲れ様です😆🎵🎵HIDからLED化、歳と共に夜間が見づらくなって来ましたから検討してます、6000Kを使用してますが特に雨天時は見えづらいですね😢イエローフォグでカバーしてる感じです。
こんにちは♪ ホント年々見え難くなりますよね😅フォグの併用は必須かもですね。視認性上がりますもんね。イエローフォグは最近すっかり見なくなりましたが、雨や霧は効果高いはずですよね！何で無くなってきたんだろ？ヘッドライトが十分明るくなったから？ですかね〜🤔
@@dadadadiyどもです|＾▽＾)ノケルビン数落として見やすくするのも一つの手段ですが、やはり格好も大事ですので車検ギリギリの6000Kを使用してます😂フォグは二色切り替え式ですから通常は6000Kでライトと合わせて、雨や雪の時3500Kのイエローに切り替えて走ってますね。LEDに替えるとライトの温度(色温度じゃ無く純粋な温度ね)が低くて雪溶けないのがネックで躊躇してます😢ちなみに…イエローフォグはこっちでは普通に走ってます😁
@@typep6174ほほーさすが👍の考え抜いたセッティングですね‼️LEDだと雪が溶けないと言うのは聞いたことありましたが、私の地域はほぼ雪も降らないので他所の国の世界ぐらいに思ってましたが、やっぱあるんですね😮 LEDに換えて電熱線仕込むとかですかね⁉️typep6174さんなら考えてそう😆あ、ワイパーの方がいいか〜😊
初コメです。コペンはD2タイプなんですね！ダイハツだからD4タイプかと思ってました。だったら元々明るいHIDがついてますね！当方はダイハツのムーブコンテを乗ってますが、純正HIDがD4タイプ（水銀レス）なのでD2タイプに比べて電圧が低いので暗いです。なので35W～最大75Wまで可変可能なLEDを加工して付けてます。（レンズも磨いてます）D４系のHID（最近のトヨタ・ダイハツ車）はこれに交換したら間違いなく２倍くらいは明るくなったと思うはずです。カットラインはプロジェクター方式ならどんなLED付けても出るでしょうね！
こんばんは♪ 初コメありがとうございます😊なるほど。D2は珍しい部類なんですね！知りませんでした。しかもあれは水銀が入ってるというのも知りませんでした。情報ありがとうございます😊私もいろいろ工夫しては純正の性能を上回ったり、新品同様にするのが好きです！D4系に乗ったらトライしてみますね〜😊
@@dadadadiy さん HIDからのポン付けLEDは35Ｗ限定なのでそれ以上の明るさが欲しいなら、配線加工必要ですが、リレーを追加すれば50ｗ～100ｗクラスのLEDも付けられますよ。自分のHIDはそれをしています。
こんばんは～お疲れ様です☺️私も1年ほど前にハロゲンからLEDバルブに交換しましたけどお話したかも、ショップで計測したら車検合格ラインの半分の光量しかなく（見た目あかるいです）車検時にはローバルブだけ戻そうかなと思ってます。検査場でも検査員個々でも色々混乱してるみたいです👎週明けには、エアアングルサンダー買ったのでライト磨いてウレタンスプレーでピカピカにしたいと、、、ビートの予備ライトも一緒にやりますよ✨✨
L880Kコペンの話ならスフィアライトのライジング2がオススメです。私もハロゲンをLED化して、光軸調整は量販店でやってもらい、先日（24年6月中）にユーザー車検を受けました。地域差はあるかもしれませんが、私の場合は当時物のレンズ（DIYで磨きはした）かつロービームで通りましたよ。6000Kしかないのがネックですが。
おはようございます♪LEDへ交換しても車検に通らないというのはよく聞きますね・・。私は詳しくないですが、カットラインがハッキリ出ないと実際は明るいライトでも光度を測定する場所が実際には照らしていない場所になったりするみたいです。わだちさんの動画の受け売りですが😅（th-cam.com/video/92vb1bFyKEI/w-d-xo.htmlsi=nywA-06agXGz1m8b）エアアングルサンダー買われたんですね！羨ましい😊これで腕の筋肉痛はないですね～。私のビートもやらないと、左目だけが黄色いんですよね😅コペンはウレタンやらないとと思ってます。
@@dadadadiy @anz2779 さん有用な情報有難うございます🙏車検にはあと1年ほど有りますのでそれまでに結果出します👍ローのランプは裏側捲って変えられますがハイの方はライトごと外さないと入らなかったんです、でローだけでクリア出来ればと😮💨頑張ります
29年のもののジムニーで最も効果があったのはリレーを介してのバッテリー直結でした。LEDも試してみたけど安物買ったせいかカットラインがきちんと出ず元に戻しました。質の良いLED とバッテリー直結を合わせてやると最高に明るくなると思います。
なるほど。私のビートの方はバッ直のHIDで明るさはバッチリ（バラスト壊れましたが😅）なのでLEDでバッ直が最高なのは何となく分かります。LEDはカットラインがちゃんと出るかどうかが割と重要そうですね！
我が家の車は旧車ならではのハロゲン（おそらく4300K）でHIDに変更しようとしてもできない車種です。数値の件ですがLEDは7000K前後が普通で、HIDは10000Kとかあったようで7000Kなのは前のオーナーさんが寿命を考えての選択が良かったと思います。ライトはハロゲン熱で劣化が激しく丸ごと交換しましたが、車検がいつもギリギリなのでLED交換を検討します。
こんばんは♪ ビートも特殊な形状（確かH4Hとか）でLED化を検討してるんですが結構お高くて二の足を踏んでます😅 旧車はこれからますますライトで苦しむケースが増えそうてわすね…。ビートの前の車検の時、HIDが壊れてとりあえず車検を通そうとハロゲンの白めのやつを友達に借りて付けたら車検NGで純正のバルブを買うことになりました。確かに前のオーナーさんの選択で寿命が変わってるところありそうですねー。今回は無事着いて問題なさそうで良かったです😊
ロービーム検査は2年延期になりました。LEDに替えた時問題となるのはカットラインですね。その辺が気になります。
こんばんは♪ 結構な地区で延期されたんですよねー。カットラインはバルブ側でコンマ数ミリズレても大きくズレるとかで難しそうですね。いろいろ勉強になりました！
880コペンの場合、ランプアッセンブリーがハロゲン用とHID用の２種類あり、ハロゲン用のほうがだいぶ安価です。経年変化で反射鏡やレンズが劣化している場合は、HIDの場合でもハロゲン用アッセンブリーを買うほうが良いです。
そうみたいですね！ハロゲン用のアッセンを買ってLEDを入れるのが一番お得に新品化できるみたいですね。私はもう少しレンズ磨いて生き延びます😊
LEDがハロゲンやHIDより良いところは夜に虫が寄り付きにくい点だな～。まったく寄ってこないわけじゃないけど、明らかにフロントにへばりつく虫の死骸は激減した！
そうなんですね！そんな差があったとは知らなかった。しばらく虫の動向を観察してみたいと思います。これからの季節、高速走るとえらいことになりますもんね・・😅
電球の取り付け位置（向き）の説明が凄く解りやすく参考になりました。
ありがとうございます
結構間違ってつけてしまう事多いようです。
そうなんですね！あれ確かに小さいポチがあるだけなんで、見え難いところでもありますし、ズレたりしててもそのままクリップを留めちゃえば何となく付きますもんね。参考にしていただけて嬉しいです😊ありがとうございます♪
ダディさん、トムソーヤです！久し振りにコメントさせていただきます。今回も興味深く拝見させていただきました。ビートに関する動画も都度拝見させていただいていました。凄いなっ！好きだね～っと思う部分が多々あって関心させていただきました。私はビートに接した事がありませんので、コメントしようと思ってはみたもののついせずじまいになっていました。私のコペンも純正のHIDですのでLEDにしたらどんな感じかと思っていました。いつも思いますが、おごりを感じさせない感じの良いコメント、ナレーションにダディさんの人柄が滲み出ていてとても好感が持てます。話はずれまくっていますが、FFコペンとリヤミッドシップのビートとの乗り味の違い、それぞれの魅力なんか伝えていただける動画を私見満載で挙げていただけたら嬉しいです。
トムソーヤさん、ご無沙汰しております！コメントありがとうございます😊ビートの動画も観ていただいて、好きだね〜と
思っていただけたようで嬉しいです！あんたも好きだね〜、というコメントが一番の好物です😆
私は動画では言ってなかったですが、個人的にはLEDにして一番良いなと思えたのは、実はライト点けた時のHID特有の「ジー」みたいな高圧な電気が流れる音（と、私は勝手に思っていますが実際は何の音か分かっていませんが😅）がなくなった事でした。何だかあの無理やり昇圧してる感じがいつも何故か怖かったので、それが無くなってちょっとホッとしたのでした😊
ビートとコペンの独断と偏見モリモリの魅力紹介ですね〜検討して企画していきまーす。いつも応援ありがとうございます😊
久々のコペンいじりですね！
コペンはバッテリーが小さく頻繁にバッテリーが上がってしまうので私もLED化してます。
タイヤ外すのは盲点でした。私はバンパーとヘッドライトユニット外してやりました。次があればタイヤ外しますｗ
やっぱLEDの方がバッテリーには優しい感じですね。HIDはエンジンかけずにライトだけつけると、ジーー、って高圧電線の下を通った時のような音がしていて、なんだか高圧感がすごかったんですが、それが無くなったので気分的にもエコな気がします。タイヤ外すのは整備書見たらそう書いてあったんですよ。（でも近所の車屋さんもライト外して交換したって言ってました😊）
お疲れ様です♪動画楽しく拝見しました。私のコペンもライト表面が曇っていて、暗い状態です。わだちさんに相談した所、現状ではまだメーカーから新品が入手可能で有ると言われました。😅高価ですが・・レンズのクリーニングとバルブ交換に挑戦した方がいいと思っていますが、踏み切れていない状態です。
こんにちは♪ わだちさんは確か純正ハロゲンのライトユニット（HIDのユニットより遥かに安価）を買って球をLEDに変更するのを勧められてますよね。私もレンズを研いでスチーマーでピカピカにはしましたが、先日イベントで新品に交換した方のレンズを拝見したところ、私の復活レンズとはレベルが違いました。長く乗られるご予定でしたら交換が正解かと思います。
私は根っからのケチでDIY狂なので😅それが分かっていても自分で磨き続けると思います。バカなんです🤣
ご自身で磨かれる場合は、電球のレンズ（奥の方にあるやつ）も磨かれるとかなり明るくなると思います😊
th-cam.com/video/mI50Knj64PY/w-d-xo.htmlsi=n9jSrGEPdLZLUX1U
@@dadadadiy
返信ありがとうございます。わだちさんで聞いた何処、新品ユニットプラスLED交換で10万円と言われました。ライトが綺麗だとカッコいいんですよね！
@@user-ev5um2mt9u ライトが綺麗だと他の部分が多少汚くてもよく見えるんですよね。しかしライトに10万はなかなかのお値段ですね！😅 愛車のことなんで悩んでください😊
お疲れ様です😆🎵🎵
HIDからLED化、歳と共に夜間が見づらくなって来ましたから検討してます、6000Kを使用してますが特に雨天時は見えづらいですね😢イエローフォグでカバーしてる感じです。
こんにちは♪ ホント年々見え難くなりますよね😅フォグの併用は必須かもですね。視認性上がりますもんね。イエローフォグは最近すっかり見なくなりましたが、雨や霧は効果高いはずですよね！何で無くなってきたんだろ？ヘッドライトが十分明るくなったから？ですかね〜🤔
@@dadadadiy
どもです|＾▽＾)ノ
ケルビン数落として見やすくするのも一つの手段ですが、やはり格好も大事ですので車検ギリギリの6000Kを使用してます😂フォグは二色切り替え式ですから通常は6000Kでライトと合わせて、雨や雪の時3500Kのイエローに切り替えて走ってますね。
LEDに替えるとライトの温度(色温度じゃ無く純粋な温度ね)が低くて雪溶けないのがネックで躊躇してます😢
ちなみに…イエローフォグはこっちでは普通に走ってます😁
@@typep6174ほほーさすが👍の考え抜いたセッティングですね‼️LEDだと雪が溶けないと言うのは聞いたことありましたが、私の地域はほぼ雪も降らないので他所の国の世界ぐらいに思ってましたが、やっぱあるんですね😮 LEDに換えて電熱線仕込むとかですかね⁉️typep6174さんなら考えてそう😆あ、ワイパーの方がいいか〜😊
初コメです。
コペンはD2タイプなんですね！ダイハツだからD4タイプかと思ってました。だったら元々明るいHIDがついてますね！
当方はダイハツのムーブコンテを乗ってますが、純正HIDがD4タイプ（水銀レス）なのでD2タイプに比べて電圧が低いので暗いです。なので35W～最大75Wまで可変可能なLEDを加工して付けてます。（レンズも磨いてます）
D４系のHID（最近のトヨタ・ダイハツ車）はこれに交換したら間違いなく２倍くらいは明るくなったと思うはずです。カットラインはプロジェクター方式ならどんなLED付けても出るでしょうね！
こんばんは♪ 初コメありがとうございます😊
なるほど。D2は珍しい部類なんですね！知りませんでした。しかもあれは水銀が入ってるというのも知りませんでした。情報ありがとうございます😊
私もいろいろ工夫しては純正の性能を上回ったり、新品同様にするのが好きです！D4系に乗ったらトライしてみますね〜😊
@@dadadadiy さん HIDからのポン付けLEDは35Ｗ限定なのでそれ以上の明るさが欲しいなら、配線加工必要ですが、リレーを追加すれば50ｗ～100ｗクラスのLEDも付けられますよ。自分のHIDはそれをしています。
こんばんは～
お疲れ様です☺️
私も1年ほど前にハロゲンからLEDバルブに交換しましたけどお話したかも、ショップで計測したら車検合格ラインの半分の光量しかなく（見た目あかるいです）車検時にはローバルブだけ戻そうかなと思ってます。
検査場でも検査員個々でも色々混乱してるみたいです👎
週明けには、エアアングルサンダー買ったのでライト磨いてウレタンスプレーでピカピカにしたいと、、、ビートの予備ライトも一緒にやりますよ✨✨
L880Kコペンの話ならスフィアライトのライジング2がオススメです。
私もハロゲンをLED化して、光軸調整は量販店でやってもらい、先日（24年6月中）にユーザー車検を受けました。
地域差はあるかもしれませんが、私の場合は当時物のレンズ（DIYで磨きはした）かつロービームで通りましたよ。6000Kしかないのがネックですが。
おはようございます♪LEDへ交換しても車検に通らないというのはよく聞きますね・・。私は詳しくないですが、カットラインがハッキリ出ないと実際は明るいライトでも光度を測定する場所が実際には照らしていない場所になったりするみたいです。わだちさんの動画の受け売りですが😅（th-cam.com/video/92vb1bFyKEI/w-d-xo.htmlsi=nywA-06agXGz1m8b）
エアアングルサンダー買われたんですね！羨ましい😊これで腕の筋肉痛はないですね～。私のビートもやらないと、左目だけが黄色いんですよね😅コペンはウレタンやらないとと思ってます。
@@dadadadiy
@anz2779 さん
有用な情報有難うございます🙏
車検にはあと1年ほど有りますのでそれまでに結果出します👍
ローのランプは裏側捲って変えられますがハイの方はライトごと外さないと入らなかったんです、でローだけでクリア出来ればと😮💨
頑張ります
29年のもののジムニーで最も効果があったのはリレーを介してのバッテリー直結でした。LEDも試してみたけど安物買ったせいかカットラインがきちんと出ず元に戻しました。質の良いLED とバッテリー直結を合わせてやると最高に明るくなると思います。
なるほど。私のビートの方はバッ直のHIDで明るさはバッチリ（バラスト壊れましたが😅）なのでLEDでバッ直が最高なのは何となく分かります。LEDはカットラインがちゃんと出るかどうかが割と重要そうですね！
我が家の車は旧車ならではのハロゲン（おそらく4300K）でHIDに変更しようとしてもできない車種です。
数値の件ですがLEDは7000K前後が普通で、HIDは10000Kとかあったようで7000Kなのは前のオーナーさんが寿命を考えての選択が良かったと思います。
ライトはハロゲン熱で劣化が激しく丸ごと交換しましたが、車検がいつもギリギリなのでLED交換を検討します。
こんばんは♪ ビートも特殊な形状（確かH4Hとか）でLED化を検討してるんですが結構お高くて二の足を踏んでます😅 旧車はこれからますますライトで苦しむケースが増えそうてわすね…。ビートの前の車検の時、HIDが壊れてとりあえず車検を通そうとハロゲンの白めのやつを友達に借りて付けたら車検NGで純正のバルブを買うことになりました。
確かに前のオーナーさんの選択で寿命が変わってるところありそうですねー。今回は無事着いて問題なさそうで良かったです😊
ロービーム検査は2年延期になりました。LEDに替えた時問題となるのはカットラインですね。その辺が気になります。
こんばんは♪ 結構な地区で延期されたんですよねー。カットラインはバルブ側でコンマ数ミリズレても大きくズレるとかで難しそうですね。いろいろ勉強になりました！
880コペンの場合、ランプアッセンブリーがハロゲン用とHID用の２種類あり、ハロゲン用のほうがだいぶ安価です。
経年変化で反射鏡やレンズが劣化している場合は、HIDの場合でもハロゲン用アッセンブリーを買うほうが良いです。
そうみたいですね！ハロゲン用のアッセンを買ってLEDを入れるのが一番お得に新品化できるみたいですね。私はもう少しレンズ磨いて生き延びます😊
LEDがハロゲンやHIDより良いところは夜に虫が寄り付きにくい点だな～。
まったく寄ってこないわけじゃないけど、明らかにフロントにへばりつく虫の死骸は激減した！
そうなんですね！そんな差があったとは知らなかった。しばらく虫の動向を観察してみたいと思います。これからの季節、高速走るとえらいことになりますもんね・・😅