TOP10 Pytań CHIPTUNING |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Cześć
dziś w serii Chiptuning od kuchni - moje top 10 pytań które bardzo często przewijają sie w kontakcie z Wami i na które chciałbym Wam odpowiedzieć.
Tak wiem - temat jest liźnięty tylko pobieżnie ale w serii chiptuning będziemy po kolei zagłębiać sie i rozwijać większość zagadnień które Was interesują. No i niedługo chyba ten tutorial do 1.9TDI trzeba będzie zrobić bo juz niewiele wyświetleń brakuje :)
Nie zapomnijcie o ankiecie z Nissanem która na Insta się lada chwila pojawi ...
Miłego oglądania
--------------------------
Zobacz także:
Wygraj Nissana 350Z : • Wygraj Nissana 350z #1...
CHIPTUNING od kuchni #1 - EGT : • CHIPTUNING od kuchni #...
--------------------------
Subskrybuj kanał Autoholicy : / @autoholicy
Facebook: / autoholicy
Instagram: / autoholicy_z_tuneup
Patronite : www.patronite.p...
--------------------------
Dziękujemy naszym partnerom za wsparcie kanału
_
#autoholicy #tune-up #chiptuning #top10
Już nie mogę się doczekać chiptuningu 1.9tdi
Jak w koncu dojade do TuneUp'u uzycze do filmu grzebanego AVFa
Czekam na dzień kiedy skończę składać 1.8T W Borze AWD i odwiedzę tą zacną firmę :D
sam mam 1.9 tdi awx w a4b6 i tez czekam na taki filmik
Kamil Solich a egr masz? 😂
@@rokko1999 mam ale zatkałem go od dołu blaszka z kwasu
Nagraj proszę materiał o tuningu silników wolnossących jak przeróbki mechaniczne tj przepustnica wałki itp instalację lpg i jej potencjał i inne znane Ci sposoby. Wady i minusy poszczególnych przeróbek oraz ich potencjał. Zdaję sobie sprawę, że w silnikach o pojemności kartonu mleka nie ma to sensu, ale nie zapominajmy o tym, że mamy też na rynku silniczki v6 czy v8
Obejrzyj projekt Cobica, Infiniti Grześka walgi.rozwiercili V8 z 4.5 do 4.8 jeszcze inne mody i z wolnossaka wyszło ponad 400 koni,a to jeszcze nie koniec bo ma dostać przepustnice z corvetty
@@januszguu7930 oooooo widzisz nie widziałem tego dzięki;)
Myślę że w dzisiejszych czasach to i z pojemności kartonu mleka można uzyskać spore moce, wszystko zależy od zasobności portfela:) Tak jak już kolega Janusz wspomniał, można rozwiercać ( jak jest tylko na tyle "mięsa" między tulejami),można pobawić się tłokami,korbami,wałami,wałkami,długościami dolotu,wydech to podstawa, ale trzeba pamiętać że moc to nie wszystko! jest jeszcze coś takiego jak waga itp.:) A z tego wszystkiego i tak najważniejsze to: Kierowca, zawieszenie i hamulce! Bo jak to mówią mądrzy ludzie, cóż z tego ze samochód gwizda jak kierowca pizd....:)
@@yogii84 spore moce z małej pojemności w seryjnych autach uzyskiwano już w latach 80 np.w hondzie,tylko oszczędność na materiale skraca żywotność silnika.I druga kwestia jest taka że samochód z turbo modzi się dużo mniejszym kosztem niż wolnossaka,jeśli chcemy konkretny przyrost
@@yogii84 Owszem z 1l zrobisz pokaźną moc, ale co z tego skoro to jest wiertarka a nie silnik. Mam swoje v6 i kocham wolnossące silniki o dużej pojemności i duży moment obrotowy od samego dołu. Od pierwszego auta bawiłem się w choćby porting głowicy i wyniki były szokujące. Co do np hamulców - zawsze zakładałem największy możliwy zestaw lub coś z bliźniaczego auta. Modyfikacje wolnossaków mają swój urok - nie to co turbo gdzie w większości przypadków ogranicza się to do zmiany mapy. Liczę na to, że Robert poszerzy nie tylko moją skromną wiedzę na temat możliwości jak i efektów poszczególnych działań może jakichś niuansów czy trików. Dłubanie w wolnossaku to jest swego rodzaju sztuka, gdzie jedna nutka może dodać smaczku, lub po prostu zafałszować
Hamownia drogowa to rzeczywisty pomiar 😊 natomiast nie znam nikogo kto by hamował auto na drodze podczas złych warunków pogodowych 😂 najlepiej to powinno się to robić tak - strojenie na stacjonarnej, ale początkowe i końcowe pomiary na drogowej 🥇 tak! Trzeba mieć swój pas startowy 💡
Taki materiał się szanuje, merytorycznie i na temat. Pozdrawiam ;)
Najlepsza seria na kanale wedle mojego uznania :)
I gratulacje dla szczerej odpowiedź na temat hamowni :). Spodziewałem się, że znowu powiecie, że "Panie bez hamowni to ani rusz" :). Diagnostyka i logi i wszystko można zrobić :).
Mój RS pokazał na rolkach 350KM i 490Nm. Wiem że to jeden z nielicznych który trzymał serię. Ja silnik docierałem ale wiem że inni tego nie robią i potem jest płacz że serii nie trzyma.
Mądrego aż miło posłuchać !
Lubię słuchać osób, które wiedzą o czym mówią, to od razu widać :) Materiał oczywiście 10/10, świetnie opowiadasz. Czekam na kolejny odcinek.
Bardzo jasno wyjaśnione z pełną profeską
Konkretnie i na temat, łapa w gore - szkoda że tylko jedna mogę dac😊
Zrobicie kiedyś odcinek o tuningu mechanicznym? Przyjemnie słuchało by się o zmianach wałków jak wpływa stroker np poprzez zmianę wału. Ciekawi mnie jakie Pan Robert ma o tym pojęcie jaki i poznać jego opinię.
Co sądzisz o takich przenośnych hamowniach na różnych imprezach czy dają też miarodajne efekty czy też nie
Super materiał, tym bardziej że wokół chiptuningu krąży wiele mitów👍
Wielki szacun za dzielenie się wiedzą i naświetlanie ważnych kwestii sfery tuningu :) Moim skromnym zdaniem pełna profeska. Najlepszego i pozdro
Dzięki slicznd
Warto czekać na każdy nowy film od Was! A w dodatku bardzo dobrze rozwinięte odpowiedzi. Czekam na kolejne odcinki!
A jak tłukłem od kilku lat na forach, że hamownia NIE jest konieczna do dobrego remapu, to zawsze kilkanaście osób zawsze się znalazło, którzy twierdzili, że MUSI być hamownia :) A 1 raz usłyszałem to już 10 lat temu od compsportu, którzy robili bez hamowni, po prostu jej wtedy nie mieli, a kreski zawsze były dobre :)
Świetna reklama, siedzi sobie na aucie klienta, opiera się.. tak szanuje się lakier na czyimś nowym aucie.
Najlepszy odcinek. Istota chiptuningu, bez zbędnego pitu pitu.
W końcu ktoś mądry zebrał do kupy złote myśli.
Polecam zrobić krótki poradnik dlaczego nie chipujemy benzynowych ecoboostów.
Nawiedzone lemingi już dopytują czy np. 1.0 benzyna ecoboost 120koni można jeszcze podkręcić :))
Duże doświadczenie i wiedza. Efekt jest = świetny kanał.
Lubię jak opowiadasz merytorycznie zagadnienia, sporo można się dowiedzieć. Pozdro wielkie.
Czy myślałeś o nagraniu materiału o diagnostyce auta? Generalnie trochę tego jest w sieci, ale myslę że nikomu by nie zaszkodziło gdybys opowiedział tym, którzy nie wiedzą jak działają korekty paliwowe, co mierzy sonda lambda, jakie moga byc potencjalne przyczyny ubogiej mieszanki paliwa i powietrza, jakie przyczyny bogatej etc, interfejs nie gra roli, chociaz może uda się znaleźć jakiś uniwersalny (apka na telefon?), który każdy mógłby wpiąć żeby mieć jakiekolwiek pojęcie co tam się dzieje pod maska ;) Pytanie czy tobie by to pomogło jako tunerowi gdyby klient na pytanie jaka jest kondycja silnika odpowiedział, że przepłykwa podaje fabryke, sondy ładnie pracują i korekty bardzo niskie ;) wytłumaczenie tego pewnie sporo by pomogło przed odcinkiem o chipie 1.9, a byłoby bardziej uniwersalne. Pozdrawiam ;)
świetny temat ,fajnie nagrany -godz 1.00 dlatego króciutko wracaj do tematów aut używanych śr. pólki ,to my też powrócimy
rob555 jak zawsze konkretnie i na temat. Mój stary 1.9 TDI ALH / 120 KM 280 Nm / robiony lata świetlne temu jeszcze na Trakcie Św Wojtka przez Roberta z pruciem sterownika do dziś lata na full seryjnych gratach u rodziny , a na blacie 350 tys ;) Pozdrawiam.
Kto jest za tym żeby Robert zrobił chipa w volviaku Profesora Chrisa???
Dobre... Ja się piszę
@@Autoholicy to byłby naprawdę super odcinek a przy okazji Krzysztof miałby w końcu ogarniętą furę jak należy.
Świetny pomysł!
Nie mogę się doczekać chiptuningu 1.9tdi
Super odcinek. Gratuluję wiedzy. Pozdrawiam ☺️
Bardzo dobry merytoryczny odcinek. Z niczym co było zawarte w materiale nie da się nie zgodzić, same konkrety. 👍
Więcej więcej jesteśmy głodni wiedzy ;)
Jak już kupie golf v 105 TDI bez pewnego korka ;) i będzie zdrowy przyjadę na pewno nie wiem jeszcze kiedy ale przyszłym roku na pewno ❤️❤️❤️ pozdro mordo 🔝🔝🔝🔝
Super zapraszam
Miałeś do czynienia z laguną 3 2.0 170 lub 205 KM a najbardziej mnie interesuję potencjał tego silnika jak i ewentualnie wytrzymałość jego i skrzyń w tym samochodzie
Fajny kontent, leci łapka w górę.
Coz mozna dodac wiecej...Milo sie oglada kazdy material.tak trzymac. MEGA
Aż mi się przypomniała akcja z majówki gdzie mieli przenośna hamowanie bez wiatraka ... dobry materiał! :d
Fajnie byloby zobaczyć coś rzeczywiście od kuchni, tzn. jakie wartości się modyfikuje podczas chipowania, jakie się monitoruje, na co się patrzy. Tego oczekiwałem po tytule.
Podobna różnica w mocy jest między jazdą na nizinach a jazdą w górach!!!
Fajnie i merytorycznie. Brawo Robert!
1.9 TDI 90 konia.
od a do z .
Czekamy .
Jest merytoryka, jest jakość, tak trzymać Pany!
Jesteś Wielki 😎 Jak zwykle, serdeczne pozdrawiam
Super materiał! I dźwięk lepiej tym razem spasowany. Same +. Pozdro!
Najlepszy kanał motoryzacyjny w Polsce!!!
jest dobry owszem, ale zapraszam do th-cam.com/channels/-G-_WzorDpCrZl1XrYwLvA.html
Brawo Panie Robercie, konkretnie i na temat 👍 Pozdrawiam
I to są odcinki na które czekam. Oby tak dalej należy sie zasłużona łapka w górę.
I to jest profeska Robort. Pozdro!!!!!
Bardzo klarownie i rzeczowo . Odcinek super :)
Oczywista oczywistość, fajnie zrobiony odcinek!
Konkretne odp ,to lubię dziękuję Robercie;)
Super odcinek konkretnie i na temat ;)
Pewnie że się podobał ten drobny, szybki tutorialki ;) Świetna robota!
Bardzo.fajny odcinek... Polecam obejrzeć dla przyszłych tunerów.
Fajne takie tematyczne odcinki. 👍🏻👌🏻
Jednym słowem ten film to, zajebioza :)
Elegancko👍czekam na cześć drugą.
Witam, więcej takich odcinków.
Jak wiemy nikt niejest idealny więc może odcinek top 10 samochodów których nieudało ci się zrobić lub które poprostu zepsułeś,przy tuningowaniu!
po raz kolejny, profeska! Wciąż widac progres ;) oby tak dalej !
Fajnie i rzeczowo 😜 Robert aby tak dalej🎉
Super robota🙂 czekam z niecierpliwością na tuningowy patrol👍
Zrób odcinek na czym polega ta praca na co zwrócić uwagi robiąc mapę itd byłbym wdzięczny
Szacun materiał ,Łapka leci,ale nie zgodze sie ze hamownia nie jest narzedziem diagnostycznym, wręc mozna by rzec ,ze jest najlepszym w srod wszystkich innych tego typu urzadzen.
Fajne, ale dawaj następny materiał o mocdach na kompie 16bit np. Do 1Z :D i dobrze jak wspominasz o modzie jak przejść na zmienną geometrię w mapach
łapa leci, good job!!!!!!!!!
Super konkretny materiał
Warto dodać, że autoryzowany serwis czasem może przywrócić oprogramowanie do fabrycznych ustawień nie wiedząc o tym, że macie "chipa" :)
Znam przypadek, w którym klient nie powiedział w serwisie podczas przeglądu, że ma podniesioną moc.
Mechanik podczas przeglądu stwierdził, że jest dostępne nowsze oprogramowanie sterujące silnikiem, więc standardowo dokonał aktualizacji. Klient wrócił po godzinie z pretensjami, że auto mu osłabło. Czasem więc i w serwisie warto przyznać się, że mamy jakieś mody, jeśli oczywiście dobrze z doradcą technicznym żyjemy.
Mega odcinek
Łapka i oglądamy.
Dzięki Robert
Oh RS mark 3....piekny ;)
Fantastiko Robercie
Pozdrowionka dla Ciebie i Brajana
Dobra pogawentka 👍 super odcinek 😉
Super Rób, jak zawsze ;) pozdro!
Podobał się, oj podobał :D pozdrawiam!
Jak zwykle dobra robota ;)
Dobra robota.
Wiem ze to nierozsadne ale mysle kupic boxa do swojego polo 1.4 tdi 2005 75km .
Stare auto wiec nie bedzie szkoda jak silnik wybuchnie.
👍👍👍👍👍👍
Dam lapke bo w koncu ciekawa seria ;)
Super odcinek pozdro czekam na cz2.
Parę pytań bym zadał. Więc dzięki za odpowiedzi
Super!
szybszy od powiadomienia :D hahaha
pozdrawiam i lecimy z ogladaniem:)
a pytanko Robert tak na oko bo nepewno wpadla ci jakas e91 2.0d bodajze 163 kuce jak to jest bo kupilem po czipsie teoretycznie niby ma 200 sadzisz ze jest to zrobione w granicch rozsadku
a pytanko 2 czy miales jakiegos swirka ktory powiedzial panie rozkrec tyle ile sie da to bmw chce i biore to na klate ja sie sypnie bo to juz troche malo sie robi te 200 :D
Tyle robię jak zdrowa sztuka 😃
@@Autoholicy zdrowa zdrowa ;) czyli więcej nie ogarnie bez większej ingerencji we wtryski kolektor itd
@@Autoholicy jak z dymkiem powinien zostawiać na wolnych obrotach A przy deptaniu szybkie jeden dwa trochę więcej Ale nie zostawia takiej chmury jak ta 3litrowka co była u was w mk4
Łapka w góre i oglądam 😀
Świetny odcinek! Fajnie się oglądało. Szkoda, że nie było pytania o gotowych mapach?
Propos wolnossaków pytanko dot. Mazdy. 2.0 150 hp 4WD i 2.0 120 hp 2WD. Czy to nie te same motory ale jeden z kagańcem? Czy tu chip ma sens?
BTW: Chyba jedna z lepszych serii jak dla mnie na Twoim kanale. Widać ze to Twoja pasja.
dobrze powiedziane :)
Super odcinek
🙂🙂😉
Melduję się 💪 jak zawsze ogień 😎
dobra seria 😃
Dobry materiał 👍
Zajebisty odcinek!
Supcio, chce dać do chip tuningu moja alfę w dieselku jak zarobie teraz więcej wiem ♥ ♥ ♥
Zapraszamyyyy
czekam na tuning kosiarki :D
super
Kolejny świetny materiał 🙂 ale mam jedno pytanko dlaczego łysy i Robert nie nagrywają już razem coś mi się obiło o uszy że się pokłócili ale nie wiem dlaczego i w jakim odcinku o tym jest mowa. A szkoda bo obaj panowie są świetni i bardzo fajnie się ich razem oglądało.
Przeciez oni juz to wyjasnili wszystko ;)
@@wancia1 ale gdzie w jakim filmie bo chyba mnie coś ominęło
@@michab8379 Michał było nie pamiętam gdzie co i jak ale niby nie ma spiny tylko praca ale ile w tym prawdy ale szczerze się cieszę bo Robert według mn8e ma całkiem inne podejście niż łysy on mnie ostatnimi czasy strasznie irytuje
Wszystko idealnie powiedziane 🤗 Ale proszę was nie dawajcie kadrów od dołu 12 minuta. Nie wygląda to dobrze i strasznie Cię postarza 😉 i wiele innych czynników 🤣 fajnie się ogląda dużo się nowinek dowiedziałem pozdro !
Ciekawe pytanie na które ja chciałbym usłyszeć odpowiedź to czy można programem podnieść moc maksymalną pojazdu bez zwiększania maksymalnego momentu, poprzez wypłaszczenie krzywej momentu (przy założeniu że w serii moment opada wraz z obrotami, jak to czesto jest w turbodieslach i benzynach z małym turbem). Bo na przykład mam automat któremu nie służy zwiększanie momentu bo nie radzi sobie już z serią.
Jak miałbym robić chipa to oczywiście w Tune Up. Szkoda że nie ma Tune Up w Zachodnio Pomorskim. Mój Fiat Stilo Multiwagon 1.8 16V Dynamic wg. producenta ma 133 koni i 162 Nm. Na hamowni wyszło 140 koni i 175 Nm na paliwie 95 i wg mnie 143 koni i również 175 Nm na paliwie 98 spokojnie będzie miał. Super odcinek Pozdro
W Kołobrzegu masz oddział Tune-up. Pozdrawiam
Robisz robote prezes ! :D
Czy zdarzyło Ci się kiedyś modzić busa, Sprinter Ducato lub Master?
Ja mam Movano 2.5dci i mam zrobiony program, naprawdę fajnie to teraz jedzie :)
Spoko odcinek. I pytanko skoro ford ma mniej kucyków, a po programie będzie miał więcej niż katalogowo, to co go trzyma, że producent taki program napisał? ekologia? Pozdrawiam
Podaje moc na papierze dla klienta żeby nie być gorszym od konkurencji, a słabszy silnik pali mniej i klient zadowolony, a nie wie że jest trochę mniej koni bo skąd.
@@superpiotr102 Nie do końca. Przytoczę przykład. Pan kupił nowego patrola pojeździł z pół roku i przyjechał z wynikiem z hamowni i opisem biegłego. Moc nie pokrywała się z deklarowaną i żądał oddania pieniędzy za towar niezgodny. Dostał jakąś bonifikatę, ale ogólnie prawnik mówił że jeżeli hamownia silnikowa potwierdzi przypuszczenia (a pewnie potwierdziła by i koszt ponosi wtedy serwis) to jest wygrany. Dlatego pytanie co go (forda) trzyma, bo jak przy pełnym bucie zamiast 30l spali 35l to nie problem, w umiarkowanym użytkowaniu wyjdzie 0.5l?? Gdzie pewnie i tak spalanie jest zaniżone. Mi chodzi o stricte o mechaniczne aspekty. np trzeba podlać i mocniej dmuchnąć, ale wtedy norma spalin nie wyjdzie, albo limiter egt go trzyma. O coś takiego pytam. Pozdrawiam