Sehr fein, Motorinbetriebnahmen sind immer super spannend, speziell wenn es um das eigene Herzensprojekt geht. Finde ich toll das Marco, neben dem sterilen BEV-Kram, ein Herz für emotionalisierende Verbrennungsmotoren hat. Das soviele kompetente Leute zusammen kommen um bei dem Moment dabei sein zu wollen, spricht einfach für sich.
"Hurra ! Es lebt !!" Schickes Video. Guter Mix von allerlei Kunterbuntem einschließlich Pleiten, Pech und Pannen ... und dann kommen die ersten Klänge. Sehr schön. Das macht Laune. Danke für's zeigen !
12:47 Die Szene ist wunderschön. Wie sich der Besitzer freut und die Hände reibt, ganz egal das es weniger ist als auf dem anderen Prüfstand. Schön zu sehen :)
Unfair … bitte sofort Teil 2 veröffentlichen. Das könnt ihr doch nicht machen. Das ist ja wie ein Coitus interruptus. Kurz bevor es Spaß macht aufhören.😂
@@Kan_DSU Wobei man da die Minuten ja nicht genau nachvollziehen kann. Er könnte das Video auch in 20 Minuten gesehen haben. Ich schaue beispielsweise auch so gut wie alles auf zweifacher Geschwindigkeit. Besonders bei Marco kommt man noch gut mit und versteht alles.
Jip, kommt sehr kompetent und unaufgeregt rüber (das möchte man, wenn ein Motorleben auf dem Spiel steht), ist aber gleichzeitig humorvoll (damit möchte man menschlich zusammenarbeiten) 🙂 Und wenn beim grünen Golf mit der "geringen" Drehzahl und den "kleinen" Wellen deutlich über 200PS rausgekommen sind, hat er seine Kompetenz bewiesen 😉
Moin Marco, zur Lüfterzarge sieht’s aber so in Minute 31:10 aus, das im Stand, wenn der Lüftermotor an geht, sich der Lüfter über den einfachsten Weg die Luft von unten kontraproduktiv durch den Schacht zieht und kaum durch den engmaschigen Kühler. Aus diesem Grund hat man bereits bei Jaguar 1971 solche 4 Schächte mit Gummimatten klappbar zugemacht, die im Stand zu sind, damit die beiden Lüfter ausschließlich durch den Kühler die Luft ziehen, aber beim schnellen Fahren durch den Fahrtwind dann aufklappen, damit der gesamte Kühler besser durchströmt werden kann. Und für die Ansaugung von kühlem Fahrtwind hat Jaguar ein Windleitblech über dem Kühler, der dem 5.3 V12 dann die nötige kalte Luft in die 4 Vergaser Strömen lässt. Meld Dich sonst einfach über meinen Kanal. Viele Grüße Rainer, fast 61 Jahre alt 😊
Ich kann es nicht erwarten wenn Teil 2 da ist. Ihr seid die beste Truppe wo ich je gesehen hab. Genau den Golf GTI wollte ich immer haben. Vielleicht komme ich mal vorbei mit meinem Corrado und lerne euch persönlich kennen. Bis dahin die besten Grüße aus Stein bei Nürnberg 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Mir hat so ne Bergrenn Family den 2.0 16V ausm Golf 3 mit dem kompletten dbilas Zeug gebaut, war nie aufn Prüfstand aber hat einfach Spaß gemacht und auch Sound super! Hatte auch zuvor Weber drauf, super abgestimmt aber freiprogramierbar und einzel zündspulen liefen einfach schöner.... Wenns nur um Leistung gehen würde nimmt man einfach an VR6 oder R32 Turbo aber so macht halt auch richtig Spaß und reicht für straße sowieso total... War noch a Zeit wo nicht jeder 500ps oder mehr serie hatte 🤣👍🏻....
Der Goldene 1er ist schon der Hammer. Schade das, das Video abgebrochen wurde. Ich hätte mich gefreut wenn es weiter gegangen wäre. Und ich bleibe dabei, was ich schon mal schrieb, wenn du ihm einen neuen Lack spendierst, wäre es für meinen Geschmack zu hundert Prozent klar, das ich ihn auch von innen wieder Original machen würde. So ein Auto hat das einfach für meinen Geschmack verdient. Kaufste mal ein zwei Autos weniger, steckst das Geld in den Innenraum.
Da wird nicht nur der Degen hart! Zu 100% mein Ding! Toll! Ich liebe es! Gold ist überraschenderweise (für mich) auch ne coole Farbe für n Einser! Sehr , sehr schön!
Ich bin bei 2 min im Video und weis jetzt schon , das werden wieder wunderschöne 45 min zum sabbern :D Golf 1 GTI Content, Einfach schön nch so eine scheis Arbeitstag. Und ein Dickes Lob (wie immer) an die Geilen Dudes ausm schnitt, Bitte macht weiter so. Ich liebe eure Art videos zu Gestallten :)
Wieder mal geiles Video. Aber bei mir gebe es die Diskussionen nicht, Motor haube auf oder zu. Die Haube bleibt zu,weil beim fahren kannst du auch nicht Haube offen lassen ❤😂
Geiles Video habt ihr Super gemacht. Und zum Glück keine x folgen aus einem thema, wo man am ende immer aufhört zu schauen, da sich die x folgen über mehrere Wochen hinwegziehen und man es aus den Augen verliert... Geiler Content in einer angemessen länge mit gutem Cut.
Voll Geil Du hast es dir verdient und wirst es nicht bereuen! So ein Motor tut der Seele gut und lässt die Hoden anschwellen. Viel Spaß und auf das die Mechanik fein durchhält. Idealer Weise schafft so ein Motor 50tkm ohne Probleme (im harten Einsatz bei guter Pflege)
Der abf Zündverteiler hat einen Hallgeber verbaut. Dieser Hallgeber dient als Nockenwelle Position. Und in Verbindung mit dem 60-2 Rad an der Kurbelwelle, kann man so dann voll sequentiell ansteuern
endlich die lang ersehnten golf videos finde prüfstandsvideos und schrauber videos mega cool und interessant echt geiles video und der goldene golf purer sound erlebnis mega geiler sound ❤ freu mich schon auf das prüfstandsvideo und abstimmung mit dem golf macht weiter so 😊👍
Schön mal wieder so einen Motor zu sehen ein Sahnestück😊 da bin ich ja direkt vier 6:51 Jahrzehnte zurückgegangen in die Vergangenheit als ich so ähnliche Motoren in einem Scirocco und einem Golf GTI hatte😮 war das noch eine geile Sound Zeit😊 vorne hat der Motor geschrien hinten gebrüllt😂😂😂😂😂 nix über die blöden Lautsprecher😅😅 sehr schönes Video macht weiter so Leute
tolles, aber durchaus teures und aufwendiges Projekt, was doch bei Licht betrachtet auch auf den anderen Kanal passt, wenn ich mir Laptop, Bluetooth braucht ja seine Zeit und all die anderen Sprüche und Details so anschaue. Fahrzeugkarosse sicher Halle 77, aber das Innenleben ist gefühlt am Ende doch ein 2020er Kind oder alter Motor auf 2020 gebracht. Fühlt sich fast so an wie back to the future, wenn der Marco von 1997 mit 20 Jahren so einem Wunder GOLF 1 begegnet wäre - na ja, noch vor der Ankunft von Bluetooth. Das war noch die Zeit von USB löst seriellen RS232 Port ab. Schon ein gewaltiger Aufwand, wenn man das Team der Halle 77 im Einsatz sieht und dann noch einer am Laptop und einer am Steuer. Gute Reise - und vor allem gutes Wetter in Wolfsburg beim GOLF Fest.
Sehr interessant. Mich und ich glaube auch dir Marco ist spätestens bei der Messung des goldenen Golf's durch den Kopf gegangen...Was wäre passiert den alten Motor mit der neuen Zündung zu versehen. Wäre da die 200 PS Schallgrenze schon gefallen ? 🤔
schaut echt gut aus das Teil .....vorallen die Felgen gefallen mir....ich selber hab die 8 x14 von RSL drauf mit 195 /45 auf meinen 1 er Golf cabrio mit Distanzscheiben
Das ist aber jetzt gemein - Teil 2 bitte sehr sehr zeitnah veröffentlichen, vielleicht mal ausserhalb der Reihe? :) Und: Gerne mit Daniel Krabbe mal einen Öl-Quatsch-Thread, ich find' die Praxis-Erkenntnis zum Motul 300V einfach sehr spannend!
Also ich würde es fühlen wenn man den alten Motor einfach mal in die Ausstellung stellen würde, damit man sich denn anschauen kann, verdient hätte es es
Ich sag die Zündung macht die Leistung, mit dem Verteiler brennt das Gemisch einfach richtig beschissen durch plus man hat ja ganz anderen Funken, beim Bekannten haben Kerzen im m50t mal über 40 ps Gebracht und er lief vorher nicht schlecht
Super Video ,geiler Kontent . Das erste Mal das Patrick eine kleine Rüge eingefangen hat ?! Wir machen alle Fehler und werden dann ganz still ,nicht schlimm. viele Grüsse
Wenn ich die Schwinglänge der Einzeldrosselanlage plus Zylinderkopfkanallänge und Durchmesser abschätze (um 325 mm/40 mm) anhand der Bilder abschätze, ergäbe eine Spitzenleistungsdrehzahl, die grob bei 7200/min (= 3. Ordnung, 2. Ordnung läge bei 10800/min ;)) liegen müsste. Stimmt meine Schätzung der Länge und des Drosselklappendurchmesssers? Wie ist denn der Fächerkrümmer dimensioniert?
Grüß Euch! Genau so wie dieses Video ist doch das Leben! Es gibt einen Plan,................... Aber es passiert etwas anders. Am Ende haben oder hatten alle Spaß, und alles ist Erledigt! DANKE für`s dabei sein!
Das mit dem Motorraum verstehe ich (als Fahrzeuglackierer😅) nicht. Mach einen Tag fertig, das hab ich gerade 2 mal durch. Muss ja nicht wie aussen sein. Schade drum. Der Motor ist hammer 6i. 😊 Aber du sagtest es ja schon 😅
Kleiner Hinweis am Rande zu dem strahlen von den Trichtern 30:44 Ich glaube zwar nicht dass das hierbei einen großen Unterschied macht, aber schwarze Bauteile nehmen am schnellsten Wärme auf. Die wenigsten Wärme wird aufgenommen wenn das Teil poliert ist, da die wärmestrahlung zurück "gespiegelt" und nicht aufgenommen wird. Wäre vielleicht auch mal spannend zu überprüfen ob das zutrifft im Motorraum
Was haltet Ihr vom Mobil 1 Motoröl 0w40? Was würdet Ihr bei einem gechippten 1.8T AEB Motor empfehlen? Die Meinungen gehen da ja zu 10W60 oder 5W40....Ich persönlich fahre schon ewig in allen Autos 0W40 von Mobil 1. Tolles Video.
Der goldene Einser ist aber einfach ein geiles Teil. Mega Optik mit geilem Motor.
Wollte ich auch schreiben passt mega die Farbe mit denn schwarzen rädern
Danke
Das müsste platin diamant metalic sein. Gabs nur sehr selten. Ich hatte auch mal so einen. Lange ist's her...
@@zum2198korrekt ist Platin Diamant Metallic tatsächlich sehr selten aufm Einser gewesen
Sehr fein, Motorinbetriebnahmen sind immer super spannend, speziell wenn es um das eigene Herzensprojekt geht. Finde ich toll das Marco, neben dem sterilen BEV-Kram, ein Herz für emotionalisierende Verbrennungsmotoren hat. Das soviele kompetente Leute zusammen kommen um bei dem Moment dabei sein zu wollen, spricht einfach für sich.
"Hurra ! Es lebt !!" Schickes Video. Guter Mix von allerlei Kunterbuntem einschließlich Pleiten, Pech und Pannen ... und dann kommen die ersten Klänge. Sehr schön. Das macht Laune. Danke für's zeigen !
Den Motor am besten in den Mini von Julian, damit endlich Ruhe ist. 🤣
Keine schlechte idee🤣🤣🤣
_(Julian gefällt das)_
12:47 Die Szene ist wunderschön. Wie sich der Besitzer freut und die Hände reibt, ganz egal das es weniger ist als auf dem anderen Prüfstand. Schön zu sehen :)
einfach nur Geil dieses Projekt,und der Motorenbauer weis was er macht.👍👍👍
Unfair … bitte sofort Teil 2 veröffentlichen. Das könnt ihr doch nicht machen. Das ist ja wie ein Coitus interruptus. Kurz bevor es Spaß macht aufhören.😂
Ist echt so
Video kam vor 2 Stunden, das video geht 40 Minuten, dein Kommentar kam vor 2 stunden. Etwas geht da nicht auf außer ich hab was verpasst 🤣
Der Motor muss über 2 Videos finanziert werden 😂 Ich hätte es auch so gemacht. Schön n Cliffhanger. Das hält die Community auf Trab 😅
@@Kan_DSU Wobei man da die Minuten ja nicht genau nachvollziehen kann. Er könnte das Video auch in 20 Minuten gesehen haben. Ich schaue beispielsweise auch so gut wie alles auf zweifacher Geschwindigkeit. Besonders bei Marco kommt man noch gut mit und versteht alles.
@@m.g.2247ja schon aber bei Wortgulasch is nix zweifach 😂😂😂😂
Mag den Herrn im grünen TShirt... mit dem Prüfstand. Sympathische ruhige Stimmung 😊
Dann sage ich mal vielen Dank.
Jip, kommt sehr kompetent und unaufgeregt rüber (das möchte man, wenn ein Motorleben auf dem Spiel steht), ist aber gleichzeitig humorvoll (damit möchte man menschlich zusammenarbeiten) 🙂 Und wenn beim grünen Golf mit der "geringen" Drehzahl und den "kleinen" Wellen deutlich über 200PS rausgekommen sind, hat er seine Kompetenz bewiesen 😉
1. Start MEGA! Und er hört sich noch an wie ein GTI. Spannendes Projekt!
Ach…..der Sound, einfach schön……❤
Boh Gänsehaut. Wo is Teil zwei? Toll und Danke.
Was ein Wahnsinn.... Danke für dieses Video, diese Videoreihe und auch alle anderen Videos....😍 Macht genau so weiter😘😘
Endlich die lang ersehnten Golf Videos! Vielen Dank für den Content! Ich bin so gespannt auf die Prüfstandsläufe!
Moin Marco, zur Lüfterzarge sieht’s aber so in Minute 31:10 aus, das im Stand, wenn der Lüftermotor an geht, sich der Lüfter über den einfachsten Weg die Luft von unten kontraproduktiv durch den Schacht zieht und kaum durch den engmaschigen Kühler. Aus diesem Grund hat man bereits bei Jaguar 1971 solche 4 Schächte mit Gummimatten klappbar zugemacht, die im Stand zu sind, damit die beiden Lüfter ausschließlich durch den Kühler die Luft ziehen, aber beim schnellen Fahren durch den Fahrtwind dann aufklappen, damit der gesamte Kühler besser durchströmt werden kann. Und für die Ansaugung von kühlem Fahrtwind hat Jaguar ein Windleitblech über dem Kühler, der dem 5.3 V12 dann die nötige kalte Luft in die 4 Vergaser Strömen lässt. Meld Dich sonst einfach über meinen Kanal. Viele Grüße Rainer, fast 61 Jahre alt 😊
Das sind die geilsten Videos!
Ich mag zwar keine klangschwachen 4-Zylinder, aber das hier klingt wirklich geil, Respekt
Was für ein grandioses Video. Das is Musik für die Ohren 👍👍👍👍
Ich kann es nicht erwarten wenn Teil 2 da ist. Ihr seid die beste Truppe wo ich je gesehen hab.
Genau den Golf GTI wollte ich immer haben.
Vielleicht komme ich mal vorbei mit meinem Corrado und lerne euch persönlich kennen.
Bis dahin die besten Grüße aus Stein bei Nürnberg
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Absolute geiles Video und ich hoffe der zweite Teil kommt so schnell es möglich ist 👍👍👍
Geil darauf hab ich sehr lange gewartet.... 😍
Das wird super kann es kaum abwarten 😊
Herrlich, Garage und schrauben. Da schmeckst schon fast die Abgase 😜
Mir hat so ne Bergrenn Family den 2.0 16V ausm Golf 3 mit dem kompletten dbilas Zeug gebaut, war nie aufn Prüfstand aber hat einfach Spaß gemacht und auch Sound super! Hatte auch zuvor Weber drauf, super abgestimmt aber freiprogramierbar und einzel zündspulen liefen einfach schöner....
Wenns nur um Leistung gehen würde nimmt man einfach an VR6 oder R32 Turbo aber so macht halt auch richtig Spaß und reicht für straße sowieso total...
War noch a Zeit wo nicht jeder 500ps oder mehr serie hatte 🤣👍🏻....
Wir können auch mehr Drehzahl. NEIN!!!! So sympatisch :)
Ja, das ist eine sympathische Truppe!
NEIN!!!
Ich fand auch den Spruch mit der ersten Hilfe geil...
Diese Felge auf dem grünen Golf ist echt perfekt. Gleichauf mit der Nothelle! 🎉
Hab das Ding auf dem Prüfstand vorgestern beim GTI Fanfest erlebt. Das Teil ist ein absolutes Biest 😅
echt tolles Video
danke
Jetzt bin ich 🔥!!! Wann kommt das nächste Video?!?!?!?!?🎉
Der Goldene 1er ist schon der Hammer. Schade das, das Video abgebrochen wurde. Ich hätte mich gefreut wenn es weiter gegangen wäre. Und ich bleibe dabei, was ich schon mal schrieb, wenn du ihm einen neuen Lack spendierst, wäre es für meinen Geschmack zu hundert Prozent klar, das ich ihn auch von innen wieder Original machen würde. So ein Auto hat das einfach für meinen Geschmack verdient. Kaufste mal ein zwei Autos weniger, steckst das Geld in den Innenraum.
Sehr geiles Projekt.
Marco. Da wird mein Degenhardt. Teil 2 schnell hinterher 👍
Saugeiles Video!
Da wird nicht nur der Degen hart! Zu 100% mein Ding! Toll! Ich liebe es! Gold ist überraschenderweise (für mich) auch ne coole Farbe für n Einser! Sehr , sehr schön!
Absolut Interessant - und mega geiles Pojekt ! Daniel und der Programmierer echt der Hammer ❤🎉
Das ist Schrauber content in reinste Form, sehr sehr geil!
Ich bin bei 2 min im Video und weis jetzt schon , das werden wieder wunderschöne 45 min zum sabbern :D Golf 1 GTI Content, Einfach schön nch so eine scheis Arbeitstag. Und ein Dickes Lob (wie immer) an die Geilen Dudes ausm schnitt, Bitte macht weiter so. Ich liebe eure Art videos zu Gestallten :)
Endlich mal „all in“ mit moderner Technik 👍
Sau geil Teil 2 muss herr😅😅🎉
Klingt echt geil 😂😂😂😂
Wieder mal geiles Video. Aber bei mir gebe es die Diskussionen nicht, Motor haube auf oder zu. Die Haube bleibt zu,weil beim fahren kannst du auch nicht Haube offen lassen ❤😂
Geiles Video habt ihr Super gemacht. Und zum Glück keine x folgen aus einem thema, wo man am ende immer aufhört zu schauen, da sich die x folgen über mehrere Wochen hinwegziehen und man es aus den Augen verliert... Geiler Content in einer angemessen länge mit gutem Cut.
Das nenne ich doch mal ein Haufen sympathischer Jungs.
So macht youtube wirklich Spaß💯🙂🍀
Voll Geil
Du hast es dir verdient und wirst es nicht bereuen!
So ein Motor tut der Seele gut und lässt die Hoden anschwellen.
Viel Spaß und auf das die Mechanik fein durchhält.
Idealer Weise schafft so ein Motor 50tkm ohne Probleme (im harten Einsatz bei guter Pflege)
Der abf Zündverteiler hat einen Hallgeber verbaut. Dieser Hallgeber dient als Nockenwelle Position. Und in Verbindung mit dem 60-2 Rad an der Kurbelwelle, kann man so dann voll sequentiell ansteuern
"Ist der Anlasser neu oder gebracht?"
"Neuwertig"
Das ist so eine Verkäuferantwort :D Das ist einfach zu schön.
endlich die lang ersehnten golf videos finde prüfstandsvideos und schrauber videos mega cool und interessant echt geiles video und der goldene golf purer sound erlebnis mega geiler sound ❤ freu mich schon auf das prüfstandsvideo und abstimmung mit dem golf macht weiter so 😊👍
Spitzenklasse!
Genial, bin von dem Video sehr begeistert.
Was passiert denn mit dem alten ABF aus dem 1er ? Steht der eventuell zum Verkauf?
Was für ein geiles Video! Danke! Danke! Bitte mehr davon!!!
Gefühlt hat jeder eine gelbe Postkiste zuhause.
Toller Technik content.
Alter Motor in den Audi 50?
Das wär fett 🎉
@@fastandcurious passt ohne Salzmannrahmen nicht und dann ist die Karosse käse
@@psychoribwarum ist die Karosserie dann Käse?
@@fastandcuriousweil man da teilweise schnippeln muss wäre viel zu schade den zu zerpflücken
@@tmbdf4tmbdf445das wär wirklich schade.
Meega geil ob aufgeladen Renneinspritzung oder Vergaser einfach nur ❤
Macht Lust auf mehr.👍
Schön mal wieder so einen Motor zu sehen ein Sahnestück😊 da bin ich ja direkt vier 6:51 Jahrzehnte zurückgegangen in die Vergangenheit als ich so ähnliche Motoren in einem Scirocco und einem Golf GTI hatte😮 war das noch eine geile Sound Zeit😊 vorne hat der Motor geschrien hinten gebrüllt😂😂😂😂😂 nix über die blöden Lautsprecher😅😅 sehr schönes Video macht weiter so Leute
Coole Typen 👍🏼
Fein fein. Könnt stolz auf euch sein🎉🎉
Was bleibt, halten wir fest, ob der Plan aufgeht erfahren wir in diesem Video nicht! Saubere Arbeit, ich bin gespannt.
tolles, aber durchaus teures und aufwendiges Projekt, was doch bei Licht betrachtet auch auf den anderen Kanal passt, wenn ich mir Laptop, Bluetooth braucht ja seine Zeit und all die anderen Sprüche und Details so anschaue. Fahrzeugkarosse sicher Halle 77, aber das Innenleben ist gefühlt am Ende doch ein 2020er Kind oder alter Motor auf 2020 gebracht.
Fühlt sich fast so an wie back to the future, wenn der Marco von 1997 mit 20 Jahren so einem Wunder GOLF 1 begegnet wäre - na ja, noch vor der Ankunft von Bluetooth.
Das war noch die Zeit von USB löst seriellen RS232 Port ab.
Schon ein gewaltiger Aufwand, wenn man das Team der Halle 77 im Einsatz sieht und dann noch einer am Laptop und einer am Steuer.
Gute Reise - und vor allem gutes Wetter in Wolfsburg beim GOLF Fest.
Mega klasse Video.
Geiler Content, macht weiter so!
Mein absolutes Traumauto, nichts gegen die anderen Autos in Halle 77 aber der Golf gti ist mein Liebling
Sound Bombe
ahhhhhhhh Kliffhänger .... nooooooooo - Ihr hättet gerne noch ne Stunde dranhängen dürfen... Schade...aber freue mich auf das nächste Video !
Kliffhänger......welch Teufelswerk 😂
Einfach nur Hammer 👍😉👏macht weiter so 👋
Den Abf vom 1er in nen polo 6n Harlekin. 👍🏻😁
Dann fällt die Farbe ab!
Sehr interessant. Mich und ich glaube auch dir Marco ist spätestens bei der Messung des goldenen Golf's durch den Kopf gegangen...Was wäre passiert den alten Motor mit der neuen Zündung zu versehen. Wäre da die 200 PS Schallgrenze schon gefallen ? 🤔
Geil! Endlich kein Mercedes. Super Video 😊
😂😂🎉 Alter Schwede,der Sound,beste Videos überhaupt
Vorhin in Wolfsburg leichte Gänsehaut gehabt nach drei mal durchziehen🤤
schaut echt gut aus das Teil .....vorallen die Felgen gefallen mir....ich selber hab die 8 x14 von RSL drauf mit 195 /45 auf meinen 1 er Golf cabrio mit Distanzscheiben
Das ist aber jetzt gemein - Teil 2 bitte sehr sehr zeitnah veröffentlichen, vielleicht mal ausserhalb der Reihe? :)
Und: Gerne mit Daniel Krabbe mal einen Öl-Quatsch-Thread, ich find' die Praxis-Erkenntnis zum Motul 300V einfach sehr spannend!
Das ist so geil ich könnte das den ganzen Tag schauen 👍👍😄
Soundkulisse wie bei der alten DTM👌
Also ich würde es fühlen wenn man den alten Motor einfach mal in die Ausstellung stellen würde, damit man sich denn anschauen kann, verdient hätte es es
Zumindest so lange, bis er wieder gebraucht wird! 😃👍
VW Käfer ins Heck dröseln den alten Motor
Vielleicht aber hinter ner Absperrung oder so, damit da nicht irgendein Dusseltier mit seinen unegalen Fingern dranherumfummelt...
Endlich Sound Orgie 😍🙏🏼
Mein Gott wie gern ich bei arbeiten würde, genau meine Welt, ich liebe euch einfach
NEIN! ... Wie geil! 🤩
Geiles Video und der Sound Mega
Will haben ❤ Einfach Gänsehaut ❤
Goed bezig MARCO greets from Venlo (Holland)
Hi.
Tolle videoreihe.
Was habt ihr da für einen benzindruckregler verbaut?
das Kadettt GSi Evolutionsmodell mit 170 PS hatte 228 NM und war lange der drehmomentstärkste 2l Sauger
So ein Opel-Gegenstück wäre auch tausend mal interessanter wie jeder Benz. Ich hoffem die Klicks regeln das.
Boahh!! Wie freue ich mich auf das nächste Flugplatzrennen 😅
Mega!!! Haben wollen Moment!!!!
antwort auf min 24...Marco das Video ist ultra GEIL :DDDDDDDDDDDDD
Ich sag die Zündung macht die Leistung, mit dem Verteiler brennt das Gemisch einfach richtig beschissen durch plus man hat ja ganz anderen Funken, beim Bekannten haben Kerzen im m50t mal über 40 ps Gebracht und er lief vorher nicht schlecht
Grile Sache 😃👌🏻👌🏻👌🏻
Super Video ,geiler Kontent . Das erste Mal das Patrick eine kleine Rüge eingefangen hat ?! Wir machen alle Fehler und werden dann ganz still ,nicht schlimm. viele Grüsse
Wenn ich die Schwinglänge der Einzeldrosselanlage plus Zylinderkopfkanallänge und Durchmesser abschätze (um 325 mm/40 mm) anhand der Bilder abschätze, ergäbe eine Spitzenleistungsdrehzahl, die grob bei 7200/min (= 3. Ordnung, 2. Ordnung läge bei 10800/min ;)) liegen müsste. Stimmt meine Schätzung der Länge und des Drosselklappendurchmesssers?
Wie ist denn der Fächerkrümmer dimensioniert?
Mahlzeit zusammen. Ich plane aktuell nen 190er Umbau auf 2.0/2.3 von nem 1.8er. Wo kauft ihr denn gebrauchte Motoren zu humanen Preise?
Ich wüsste gern, was in den beiden 1er Golf für ein Motoröl gefahren wird. Nimmt man da 10w50 oder noch dickeres Öl?
Bei 40min sagt er 15w50 Motul
Grüß Euch! Genau so wie dieses Video ist doch das Leben!
Es gibt einen Plan,...................
Aber es passiert etwas anders.
Am Ende haben oder hatten alle Spaß, und alles ist Erledigt!
DANKE für`s dabei sein!
Welches Öl meinen die mit RS? Bzw. welche 3 Hersteller könnten Sie meinen die sie nicht empfehlen?
Grüße =)
Der Golf 1 Ist Soooo schön
Das mit dem Motorraum verstehe ich (als Fahrzeuglackierer😅) nicht. Mach einen Tag fertig, das hab ich gerade 2 mal durch. Muss ja nicht wie aussen sein. Schade drum. Der Motor ist hammer 6i. 😊
Aber du sagtest es ja schon 😅
danke für den Cliffhänger
Geil, geil, geil!!!! Cliffhanger - Megageil ❤🎉😅
Kleiner Hinweis am Rande zu dem strahlen von den Trichtern 30:44
Ich glaube zwar nicht dass das hierbei einen großen Unterschied macht, aber schwarze Bauteile nehmen am schnellsten Wärme auf.
Die wenigsten Wärme wird aufgenommen wenn das Teil poliert ist, da die wärmestrahlung zurück "gespiegelt" und nicht aufgenommen wird.
Wäre vielleicht auch mal spannend zu überprüfen ob das zutrifft im Motorraum
Schöner Sand Metallic farbener 1er 👍
Platin Diamant Metallic :)
Was haltet Ihr vom Mobil 1 Motoröl 0w40? Was würdet Ihr bei einem gechippten 1.8T AEB Motor empfehlen? Die Meinungen gehen da ja zu 10W60 oder 5W40....Ich persönlich fahre schon ewig in allen Autos 0W40 von Mobil 1. Tolles Video.
kommt auf den Motor an aber ich persönlich würde niemals 0W fahren.
Selbst im WRC fahre ich 5W40