Sådan bygges Femern Bælt-tunnelen

Femern Bælt-tunnelen mellem Rødbyhavn på Lolland og Puttgarden i Tyskland bliver verdens længste sænketunnel. Denne video forklarer, hvordan 360.000 tons stål og 3 mio. kubikmeter beton bliver til en 18 kilometer lang tunnel.

[@Eigil_Skovgaard]

Lad os se en animation af sikkerhedssystemet i funktion i tilfælde af brand eller oversvømmelse.

[@nicolajkl]

Lækker animation og forklaring. Hvor langt er vi pt i forløbet?

[@niizoon]

De er ved at anlægge havnen og selve porten ned til tunellen nu.

[@Komprimat1111]

Selvfølgelig giver det mening at have en tunnel i havet, når alt er under vand - klimakatastrofe... 😉😅

in general this technique has no size limit - the elements just could be made twice as big ?

[@justi509]

in English Please !

[@Komprimat1111]

अहं वचनं न अवगच्छामि।

[@Jakob172]

Det er ikke millimeter-præcision hvis præcisionen er 15 mm ..... Det er 1.5 centimeter... Så kunne du ligeså godt sige 15000000 nanometers præcision ....

[@sventhormodpetersen1752]

Selvfølgelig har du ret; men udtrykket bruges nok her i overført betydning, altså som “med stor nøjagtighed”. Se: Forskerne bag FairSpeak med lektor Viktor Smith i spidsen har med tværfaglig forskning taget de første spadestik til en milimeterpræcis målemetode mellem vildledning og vejledning