Ich fahre seit über 30 Jahren MTB und hatte fast alle Hersteller an verschiedenen Bikes. Die größte Schnittmenge aus Bremskraft und einfacher Handhabung liefert für mich Shimano.
Sehe ich genauso, hatte eine Magura MT7, habe das schleiffen nie raus bekommen, Händler auch nicht. Es wurde sogar auf Kulanz die komplette Bremse getauscht, sogar die komplett neue war wieder am schleiffen. Bremskraft war nie richtig geil, hab unterschiedliche Belege probiert. Immer schleiffen. Meine günstige Shimano SLX ist einfach besser. Kein schleiffen, solide Bremsleistung. Wenn Upgrade dann auf XT oder XTR. Sorry Magura ihr hattet 2x die Chance ihr habt einfach nicht geliefert!!!
Sehe ich auch so, Shimano ist unspektakulär, bremst gut, lässt sich gut einstellen, macht danach keinen Ärger mehr. Bei Magura habe ich oft eine riesen Fummelei, bis das halbwegs schleiffrei ist, der Druckpunkt ist für mich auch nicht so angenehm (entlüften zwecklos, wird nie wie bei Shimano). Aktuell fahre ich beides, beides bremst, aber die Magura hat definitiv am meisten Zeit gekostet.
Solange Carbotexture als Material für die Bremshebel und -geber verwendet wird, werde ich diese Bremsen nicht einmal hypothetisch als Alternative für die aktuellen in Betracht ziehen. Fun Fact: Bikeshops in Österreich und der Schweiz haben reichlich Bremshebel und Einstellschrauben nur einer Marke im Sortiment. Welche das ist, lässt sich leicht erraten.
Wundert mich nicht wenn Händler Zahlreiche Hebel einer bestimmten Marke haben. Die Magura sind auch eine der wenigen Bremsen wo der Hersteller selbst explizit auf zig verschiedene Hebel zur Auswahl setzt. Das ist ganz normales Zubehör. Das ganze Gejammer kann ich Persönlich nicht nachvollziehen. Es gibt mehrere Alu Hebel zur Auswahl, oder Carbon. Glaube der ganz billige ist sogar stahl. Warum also immer über Kunststoff Hebel jamnern ? Selbst der Preis ist kein Argument, da die Magura im Vergleich nicht mehr kosten als viele Konkurrenten, auch mit optionalen Hebel. Auch die Lenkerklemme ist Alu. Nur der Kolbenkörber ist aus Verbundstoff. Ich habe jedenfalls noch keine MT7 kaputt gemacht. Und wenn man stürzt ist das eh so ne Sache. Metall verbiegt sich schnell und das wars. Kunststoff ist durchaus unempfindlich gegenüber Stößen.
Ich muss ehrlich gesagt, sagen, dass ich von diesem Content definitiv enttäuscht bin. Ich bin sozusagen Abonnent der ersten Stunde und habe dich von Anfang an mitverfolgt und auch supportet. Ich muss aber dazu sagen, dass ich mittlerweile einfach das Gefühl habe, ein Werbevideo nach dem anderen zu sehen. Ich kann definitiv verstehen, dass man mit TH-cam seinen Lebensunterhalt finanzieren möchte und sozusagen das Hobby zum Beruf machen möchte , ich finde aber, dass der Content und dadurch auch der Zuschauer auf diesem Kanal darunter leidet, weil der Kanal einfach vermittelt, ein Werbevideo nach dem anderen zu sehen. Schade.
Ja, hab ich mir echt auch gedacht. Anfangs war mal noch die Ansage: Es wird einen Langzeitbericht der MT7 geben. Nun stellt er die neue vor, die MT7 verschwindet und die neue mag er lieber als die MT7. Ich muss sagen, ich mag die MT7 echt auch gerne aber sie hat eigentlich nüchtern betrachtet echt einfach zu viele Schwächen! Schleifen, Quitschen, Gewinde im Plastik, dauernd entlüften, weicher Druckpunkt, etc. etc. Einfach eine Diva. Wenn sie läuft ganz gut aber meistens zickt sie.
Guck es halt nicht? ist doch Normal das TH-camr die mit Brands zusammenarbeiten Neue Sachen vorstellen und Bewerben , wenn du sowas nicht willst musst du MTB TH-camr schauen die mit keiner Brand zusammen Arbeiten
Bzgl. Einbremsen oder nicht… Du willst mir erzählen, dass du dich auf das Wort der Magura-Kollegen verlassen hast und einfach so den Berg runter bist um dann überrascht zu sein, dass die Bremse funktioniert!? Also spätestens da bin ich raus und muss jedes Wort von dir hinterfragen… so langsam habe ich das Gefühl, das kein Influencer mehr seine Meinung vertritt oder vertreten kann, weil der Rubel rollen muss… Schade…
Klar als Werbung gekennzeichnet, verstehe ich, trotzdem oder vorallemn deswegen, die genannten Features bieten andere Hersteller schon länger. Carbotexture ist und bleibt für mich Plastik, das eher kaputt geht als Aluminium. Gewicht ist mir bei der Bremse egal, sie soll nahezu perfekt funktionieren. Ich fahre mittlerweile an 3 Bikes Hope Tech4 Bremsen. Mit Racebelägen muss man ebenso nichts einbremsen, sind sofort da. Die Verarbeitung ist wahsinnig gut, sie überlebt Stürze mit Kratzern und faktisch jedes Bauteil gibt es einzeln zu kaufen als Ersatz. Die Leistung ist wahsinnig gut und preislich liegt sie zwar klar über der Gustav (480€ im Angebot mit 3 Belägsätzen pro Seite!!), man bekommt aber auch deutlich mehr. dazu versteh ich den Marketing Vergleich mit den Scheiben nicht. Weil die Bremsescheibe dicker ist, brauche ich nun eine kleinere? Die ist dann wieder ähnlich schwer wie die größere in 1.8mm? Die erhöhte Bremskraft einer größeren SCheibe kommt nicht von der Dicke, sondern vom größeren Radius der Scheibe und des daraus resultierenden größeren Hebelwegs. Leider mir echt zuviel Werbungs-shishi... Das Ding sieht leider extrem klobig aus und das erhöhte Ölvolumen braucht es auch nicht für eine konstant gute Bremsleistung ohne Fading usw. Leider führen Sponsoren zu sehr einseitigen Reviews. Es gibt nicht einen negativen Punkt?!
Kann bei vielem zustimmen außer bei der Anmerkung zur Bremsscheibe. Die Argumentation von Magura ist, dass die Bremse stärker ist und daher bei kleinerer Scheibe immernoch gleichviel Performance liefern soll, wie die MT7. Dass die kleinere Scheibe das gleiche Gewicht hat ist in sofern relevant, dass dann die gleiche Wärme aufgenommen werden kann, was wiederum gut ist um Fading zu verhindern. Und Hope würd ich mir tatsächlich auch kaufen, aber ich bin nicht so der Fan von DOT.
@@loonator1995 Mag sein, aber die größere Scheibe mit gleicher Masse und gleicher Wärmekapazität hat dennoch den größeren Hebel am Ansatzpunkt der Beläge. Also beschneidet man die Bremse um ca 10% ihrer Leistung um eine kleinere, aber dickere Scheibe zu nutzen, die steifer ist? Die Argumentationskette will nciht in meine Birne. Grade bei der Bremse sind mir 50g mehr oder weniger doch echt wurst, wenn sie dafür super funktioniert. Gewicht sparen kann man am Laufrad usw.
@@sprousaTM Ich wollte nur die Argumentation von Magura widergeben. Warum ihnen das gleiche Gewicht so wichtig war weiß ich nicht. Aber du hast natürlich Recht. Ne größere Scheibe gibt immer mehr Performance. Und sogar deutlich mehr als nur 10%, da nicht nur der Hebel größer ist sondern pro Umdrehung auch die Fläche über welche die Beläge laufen. Aber das gute ist doch, dass du genau die Scheiben zu deiner Bremse fahren kannst die du möchtest.
@@loonator1995 Und genau deswegen fahr ich fast ausschließlich Hope Bremsen :D Kosten zwar 30% mehr als ne Gustav, sind wenigstens aber nicht aus Plastik :D
Schön dass man die Hebel so leicht tauschen kann, besser wäre man müsste die Hebel nicht ständig tauschen😂. Wie kann Magura nach tausenden Nutzerkommantaren wie "scheiß Plastik", "nie wieder Plastik!" denken "wir müssen unser Plastik behalten."?
@@Messercheck Ich fahre xt7 shigura am dhbike, xt am Enduro, xt am eEnduro. Shimano ist der beste große Bremsenhersteller. Die Shigura fahr ich nur weil der Downhiller mit mt7 kam.
Magura hat mit der Bremse einige Kritik Punkte der MT7 verbessert aber aberum Carbo texture ist zwar ein kreativer Name für Plastik aber das möchte es leider auch nicht besser
Der Begriff Plastik ist eigentlich daneben! Es ist Kunststoff! Und es gibt sooo viele geile Kunststoffe mit ihren speziellen Eigenschaften. Verteufelt nicht immer alles, nur weil ihr im Fernsehen hört, dass "Plastik" ganz böse sei!
Plastik kann man von mir aus für "Plastik"müll sagen, aber ansonsten ist es Kunststoff. Ein wenig mehr Respekt bitte ;). Einige spezielle carbonfaserverstärkte Kunststoffe lassen sogar Alu alt aussehen, in bestimmten Belastungsrichtungen. Ohne Kunststoff, würde die heutige Welt komplett anders aussehen. Es gibt Hochleistungspolymere, genauso wie es Hochleistungsstähle gibt :) ...
@@Drehzahlorgel Eben, viele Leute lassen sich durch eine komische Wahrnehmung blenden. Wissen über die Eigenschaften des Material selbst aber rein nichts. Der Mensch begreift manches haptisch als "hochwertig" obwohl oft völlig ungeeignet und billig. Das gleiche Spiel hatte man auch bei Handys... heute ist Glas und Aluminium der Standard für ein Smartphone. Ironie nur das es tausend Schwächen und Nachteile hat. Angefangen bei einer erheblich größeren Stoß Empfindlichkeit bis hin zu massiv schlechteren Empfangs Eigenschaften. Und Ironie, oft ist Glas/Alu sogar Preisgünstiger für den Hersteller als ein ordentlicher Kunststoff.
Was ist mit Einstellungsmöglichkeiten am Hebel/Geber? Druckpunkt, Hebefaktor / Übersetzung, Hebelposition, etc. Muss man hier einfach einen passenden Hebel dazu kaufen oder gibt es solche Einstellungsmöglichkeiten am Orginal (Wie bei anderen Herstellern)?
Das Material ist meines Erachtens nicht relevant. Ich denke bei den bisherigen Composite Hebeln kam der meiste Flex von den Schellen. Die Gustav Pro Hebel sind komplett überarbeitet worden mit Alu Schellen und viel mehr Material im Bremshebelkörper. Ich hab die noch nicht getestet aber ich schätze sie sind deutlich steifer als die alten Bremshebel.
Geiler Shit. Klingt richtig super. Und der Tibor auch im Video. Schön den mal wieder zu sehen. Die Bremse werd ich mal genauer anschuen. Danke für das tolle Video :)
Natürlich wieder die absolute Megabremse, dieses Gelaber. Warum wird mir sowas vorgeschlagen. Warum gibts es keine Labortests, dann würd ma vermutlich sehen das die Bremsen vor 10 Jahren genau die gleiche Bremswirkung haben 😅
Magura hat doch schon seit Jahren Probleme mit brechenden Plastik- Bremshebeln. Auch deswegen gibt es die Shigura-Bremsen, weil Shimano anständige Bremshebel macht. Aber schön, dass Magura das auch weiss und den Bremshebelwechsel einfach macht.
Shimano hebel hin oder her Bremsen tut immer noch die magura und die finde ich scheize wie scheize. Er rattert schleift quietscht. Er ist laut und immer wieder voll mit Luft. Mein Hinterrad ist immer leicht angezogen😢Luft Luft Luft
Danke für deine ehrliche und wertfreie Meinung! Magura ist was Bremskraft angeht echt eine Wucht! Über die Optik mag man sich streiten und zu entlüften sind sicher auch andere einfacher aber das beste Komplettpaket zu einem fairen Preis haben sie einfach! 👍🏻
Einfach Magura! Super robust, super feinfühlig dosierbar und mega bissig! Ja, mit der MT, da kann es schon sein, dass man anfangs ein paar mal den Bremssattel neu ausrichten muss. Am besten funktioniert das Bremssattelzentrieren halt trotzdem immer noch optisch (Lichtspalt links und rechts gleich)! Alles andere kann man vergessen, sei es Bremse anziehen zum Festschrauben oder Blechabstandhalter... alles nix! Nach dem Anziehen müssen einfach die Lichtspalte gleich sein, dann passt's auch ganz gut. Hatte auch den Eindruck, dass Bremsscheiben einmal erst so richtig heiß werden müssen (so dass richtig Anlassfarben erkennbar werden!), damit sie interne Materialspannungen vollständig abbauen können und ab dann praktisch verzugsfrei arbeiten.
Hallo habe nur Magura auf den Bikes habe die MT7 mal in Leogang beim Downhill mit dem Specialized Kenevo bei Sonnen schein zum glühen gebracht, da ich erst unten nach der Tour die Brems belege tauschen konnte war schon Eisen auf Eisen und die Scheibe war bisi Blau! Ich dachte das wärs jetzt mit der Scheibe habe sie abgekühlt und dann gings wieder ohne einen Nachteil. Fahre auch schon über 30 Jahre Mountainbike und warte selber! Danke für die Info der neuen Gustav Pro habe die auf dem Schirm.
Scheint ja ne geile Bremse zu sein. Der Punkt der mich stört, ist wie auch schon von anderen geschrieben, dass das Gebergehäuse wieder aus Plastik ist. Aus welchen Material ist der Griff selbst eigentlich? Das hat mich schon immer bei den Magurabremsen gestört. Ich selbst fahre ne XT 4 Kolbenbremse mit Standard - Resin Belägen und bin damit soweit zufrieden.
Wie, die haben die Bremse wieder abgebaut.Merkt man das das Schwaben sind. Bin etwas enttäuscht, weil Die Geber immernoch aus Kunststoff sind. Ich bleib bei meiner Code RSC.Die brauch zwar mehr Pflege, Aber liebe die Modulation.
Die gustav pro sattel sehen etwas wie die maven sattel aus von der form her aber mich würde es auch interessieren ob man auch scheiben von galfer nutzen kann. Wenn es die bremse irgendwann mal im sale geben wird denke ich drüber nach mir fürs ebike die zu holen
Macht auch keiner?! Die Magura Hypen, haben meistens noch keine Shimano Bremsen benutzt-- die anderen werden halt bezahlt, das sie Werbung machen und sie fahren....
@@Messercheck siehste, du sagst da einfach was daher. Ich hab bessere Erfahrungen mit den Magurabremsen und sehe keinen Grund, auf Shimano zurück zu wechseln. 3000 km und ca. 50000 hm im Jahr in Tirol ( 20 verschiedene Touren vor der Haustür) also genug getestet ;)
@@Didi_Ri_62 Ja für Tourenfahrer mögen sie ja Funktionieren, aber wer Performance Bremskraft Standhaftigkeit und Entlüftungseinfachheit möchte kommt mit Shimano besserklar. kannst mir erzählen was du willst, Da der Kanal Freeride Flo heist geh ich davon aus das sich Freeride und Downhill Leute angesprochen fühlen und keine Touren fahrer die nur KM schruppen. Aber alles gut wens für dich Funktioniert ists ja in Ordnung!
@@Messercheck bei 50k hm bin ich wohl kein Tourenfahrer? Und da ich solche Dinge die Werkstatt erledigen lasse, ist mir egal, wieviel Aufwand mehr oder weniger ist. Wenn soviel am Rad gesessen bist, wie ich, kannst weiter mit mir diskutieren. ich fahre seit 40 Jahren MTB und hab sehr viel ausprobiert.
@@Didi_Ri_62 wow du bist so toll, red mit mir weiter wenn du selber an deinem Rad schraubst und nicht alles in der Werkstatt machen lasst! Den deiner aussage nach hast du keine Ahnung, du toller typ, bin stolz auf dich das du so viel mit dem Rad fährst. Schwanzvergleich ende...
Zwei Fragen: 1.: Muss man die Einfingerhebel auch wieder für viel Geld nachkaufen? 2.: Wird es (zweiteilige) Scheiben für Rohloff Speedhub geben, für MT5/7 und für Gustav Pro?
Alles gut und detailliert erklärt! Finde es nur schade warum alles aus diesen Kunststoff sein muss..... Super ist natürlich dass der Hebel so leicht getauscht werden kann. Warum er mit einer so fetten Schraube gehalten werden muss ist mir unverständlich. Bin früher sehr lange Magura Bremsen gehfahren. Angefangen von HS33 July Marta Luise FR und zu guter Letzt der echten Guatav M! Als dann die MT 7 auf den Markt kam hab i mir die Bremse sofort ohne zu zögern gekauft! Bei der 1. Fahrt hat mich dann der Schlag getroffen und mir wurde klar was ich da überhaupt gekauft habe! Fahre seit 2015 nur noch Hope und Trickstuff Bremsen. Bis heute hat mich keiner dieser Bremsen auf verschiedenen Bikes enttäuscht wie es mir damals passiert ist.
Ist ja alles schön und gut, freu mich auch immer über neue Sachen - aber wann ist die für den "Normalsterblichen" verfügbar? Im Herbst oder im Winter wenn ich sie nicht mehr brauche? ^^
Ein direkter vergleich zur originalen Gustav M wäre mal schon. Ich Fahre die sowohl an meinem Kingfisher 2008 (Gary Fisher) als auch a n meinem GT Zaskar 1994. Problem ist eigentlich nur die Ölfeuchte wegen der seltenen Nutung
Ich fände es super, wenn Magura, ähnlich wie sram, wartungskits fuer ihre high end Produkte anbieten würde. Vielleicht ist es bei der Gustav der Fall (?). Ich hatte mit meiner MT7 noch keine Probleme wegen dem Plastikgeber und ich bin paar mal ordentlich abgestiegen vom Bike.
Ich fahre seit 5 jahren seit ich mtb fahre immer shimano erst noch weal breaks dann günstige 2 kolben shimano und jetzt eine xt bin zufrieden damit einfaches handeln. Das einzige problem das ich mit shimano hatte oder hab is das sie hinten machmal durchrutsch trotz entlüften und co aber ich denke das liegt an dem bremsbelägen. Ich will vieleicht was anderes testen dachte da an ne shigura oder hais
Bei all diesen hochqualifizierten Kommentaren sollten wir "TH-cam anschauenden Personen"...🙄- damit meine ich uns alle!!! - uns selber mal die Frage stellen, warum wir uns Social-Media-Videos auf TH-cam usw. anschauen! Ich für mich selber kann sagen, dass ich mich über solche Produktvorstellungen sehr freue, unabhängig davon, ob Sie gesponsert wurden oder nicht! Man bekommt einen sehr guten Einblick vom dem Produkt (das ist bei Werbung nun mal so), unabhängig ob "Mann" es mag oder nicht! Die Geschmäcker sind halt verschieden...auch das ist gut so..., aber mich nervt, dass ein gewisser Teil der User die anderen Vorlieben von Produkten immer schlecht reden! Ich persönlich fahre an einem Bike die "SRAM Code" und an meinem 2. Bike eine Magura MT5! Bin mit beiden Bremsen sehr zufrieden und habe in den letzten 5 Jahren noch keinen Bremshebel geschrottet! Vielleicht liegt es bei den einem oder anderen auch am Fahrstil! 😁😁 Wer Shimano gut findet, dem sei es gegönnt, muss aber anderen Magura usw. nicht schlecht reden!
Also beim Fahrrad setze ich lieber wie beim Automobil, Motorrad auf bewährte japanische Technik (Shimano). Japanische Produkte besitzen eine sehr gute Qualität und halten lange. In Hersteller aus Deutschland habe ich mittlerweile gänzlich das Vertrauen verloren.
meine mt7 vorne mit sram 220 scheibe ist nicht anfällig auf irgendwas. fahre die schon seit 2021. eingebremst hab ich die mt7 nur immer am trail eingebremst. der test ist unerheblich nur in einem sehr steilen trail mit 500 höhenmeter minimum kann man aussagen treffen.
Nie wieder Magura für mich! Schlechtester Service ever und die Dichtheitsgarantie ist leider nur ein Witz. Wurde bei mir abgewimmelt und behauptet der Verkäufer hat die Bremse falsch zusammen gebaut obwohl diese 2 Jahre lief. Kommt noch ein Blog Beitrag über das Thema wie mit "zahlenden" Kunden umgegangen wird.
Ist doch mittlerweile überall so, gerade im Fahrradbereich. Hauptsache die dicke Kohle kassieren und dann ist's auch egal, ob der Kunde ein Problem hat. Da ist's dann auch egal, ob SRAM, Shimano, Magura, oder, oder, oder.. Total frustrierend.
Naja, bei Bremsen jetzt weniger. Hope hat z.B. einen hammer Service und noch stabile Ersatzteilversorgung für Bremsen von vor 15 Jahren. Und die sind jetzt nicht wirklich teurer als die Highend Maguras.
Finde es schon spannend, dass jedes Jahr angeblich was komplett neues kommt. Was soll an einer Breme so viel anders sein? Irgendwie versuchen die Hersteller immer was nur neu zu vermarkten weil sie zu wenig verdienen. Ist ja auch keine Wissenschaft so eine Bremse. Weil vielleicht 1% optimiert wird Plus ein neues Design und dafür soll man dann hunderte Euros ausgeben.
@@melikproductions2021 Hatte immer wieder undichte Geber. Hatte auch schon welche ersetzt bekommen, aber das hielt dann auch immer nie besonders lange. Dank chinesischen CNC Buden bekommt man mittlerweile die Kolben als Ersatzteil. Mittlerweile bin ich mit Shimano Hebeln i.V.m. den MT7 Sätteln unterwegs und das funzt bis dato hervorragend.
Ich weiß nicht ob mir das Easy Link System gefällt. Ob das dauerhaft dicht hält.... Auf der Magura Seite gibt es ein Schrauber Video zur Easy Link Montage bei Leitungskürzung. Im vergleich mit SRAM finde ich das sehr umständlich und fummelig. Aber nur meine Meinung. Schraubverbindung wäre mir lieber. Ansonsten warte ich mal vorsichtig ab. Die MT7 ist bei mir nach einer Saison wieder runter vom Bike.
Klingt bei einigen Specs sehr interessant. Aktuell ist noch die MT7 Pro drauf, mit der ich bei der Leistung absolut zufrieden bin. Weniger quietschen wäre natürlich fein. 😂 Aber erstmal warte ich ab, wie die nächsten Feedbacks werden, wenn einige sie fahren. 👍🏼
Ein ordentlicher Schritt in die richtige Richtung. Die MT5 und MT7 sind ja schon ein wenig Problemkinder, auch wenn immer noch Carbitecture verbaut wird.
Kann ich nur bestätigen. Hab zwei DH-R evo im Einsatz. Standfest, Power und gute Verarbeitung. Was will man mehr. Definitiv besser wie der Magura Plastik Kram
In den letzten 10 Jahren bin ich immer Magura gefahren und bin eigentlich immer sehr zufrieden gewesen. Es gibt für mich keinen Grund zu wechseln. Und die neue sieht gut aus. Ist für mich ein wenig zu klobig vielleicht.
Geil - gehyped, wobei ich mit der MT7 und dem runbbeln sowie dem wandernden druckpunkt gar keinen bock mehr auf magura hatte. Was soll der spass den kosten?
Ich muss sagen, das einzige was ich nach Umstieg auf Shimano vermisse, sind die magnetischen Kolben. Sonst nix. Aber die Gustav merzt das ein oder andere Problem aus. Schon der Name ist Geil. Bleibe dennoch bei meiner XT, die Haptik finde ich schöner.
Als Abonnent der ersten Stunde bin ich absolut unglücklich über dieses Video. Es ist wohl vorbei mit neutral und Spaß haben. Schade. Die Kolben sehen i.O aus aber son Kram würde ich nie am Lenker montieren. Hässlich und quantitativ schlechte Materialien… naja… muss jetzt erstmal n Bier trinken so unangenehm war mir dieses Werbevideo.
Sehr gutes und interessantes Video, sicher eine sehr tolle Bremse! Was man aber der fairnesshalber noch dazusagen sollte zum Thema "Bremsleitungen kürzen": Im Video meinst du, dass man üblicherweise eine Olive und einen Pin benötigt, wenn man die Leitung tauscht und dass das mit dieser Bremse entfällt und viel einfacher geht, da es nur eine Steckverbindung ist. Aber: Um, nachdem man die Leitung gekürzt hat, die Steckverbindung wieder zu montieren, benötigt man genau dasselbe: Olive und den Pin, nur dass dieser Pin nun gleichzeitig die Steckverbindung beinhaltet. Somit muss man zwar nicht Pin und Olive gemeinsam im Geberhebel einpressen, sehr wohl jedoch an der frisch gekürzten Leitung. Das kommt auch gut bei den Produktbildern zu dem Gustav-Set heraus, da sieht man auf diversen Bildern nämlich genau diese modifizierten Pins und die Oliven dazu, welche im Lieferumfang beigelegt werden. Wollte das hier nur klarstellen, da man auch bei dieser Bremse grundsätzlich diesselben Arbeiten durchführen muss, wie zB bei der MT7, mit dem Unterschied, dass sie die fertige Leitung dann wesentlich schneller aus dem Geber wieder entfernen lässt bei Bedarf und dies, ohne, dass erneut Pin und Olive eingepresst werden müssen, am Vorgang der Leitungskürzung ändert es jedoch nichts.
Also ist das nicht quatsch zusagen, fahrt kleine Scheiben? Auf einem kleinen Radius brauche ich doch viel mehr Kraft um das Rad zum stehen zu bringen wie auf einem großen Radius. Klar die Bremse mag die Power auf bringen aber auf einem großen Radius brauche ich weniger Kraft um das Rad zu blockieren, ergo schone ich die Bremse wenn ich 203mm fahre anstatt 160mm oder 180mm. Eine kleine scheibe erhitzt sich auch wesentlich schneller und kann die Wärme nicht so gut ableiten wie ne große Scheibe. Oder irre ich mich etwa 🤔
Wenn man anderweitig nicht fähig ist eine Bremse schleiffrei zu bekommen ist ja die Verkleinerung der Scheibe ein probates Mittel. Ein etwas billiger Trick und Augenwischerei.
Es kann durchaus Sinn machen etwas Kleiner zu fahren. Die Bremsen brauchen eine gewisse Temperatur für den optimalen Peak, zu kalt ist genauso schlecht wie zu warm.
@@beatachermann225 das ist doch Sinnfrei. Die Mt7 schleift gerne, weil die Luftspalte zwischen Scheibe und Belägen bei Magura teils absurd gering sind. Andere Hersteller lassen da einfach mehr Luft. Das ist aber auch der Grund warum die MT damals so gut zugepakt haben, verglichen mit der Konkurrenz. Weniger Leerlauf und Hebelweg. Eine kleinere Scheibe hätte hier was geändert? Absolut nichts, weil die Spalte gleich bleiben. Jetzt bei dieser neuen Bremse sind die Scheiben nochmal dicker geworden, somit auch unempfindlich gegen seitlichen Verzug, aber auch der Luftspalt zwischen Scheibe und Beläge soll wieder etwas größer ein. Und deshalb soll sie weniger schleifen.
Könnte die beste Bremse der Welt sein die käme mir nicht ans Rad, Magura erst wenn die endlich mal lernen wie schöne Bremshebel gehen aber mit diesen Geschwüren, Never…
Ich fahre seit über 30 Jahren MTB und hatte fast alle Hersteller an verschiedenen Bikes. Die größte Schnittmenge aus Bremskraft und einfacher Handhabung liefert für mich Shimano.
Absolut! Fast sorglos, immer Ersatzteile verfügbar und unglaublich günstig und qualitativ hochwertig
Sehe ich genauso, hatte eine Magura MT7, habe das schleiffen nie raus bekommen, Händler auch nicht. Es wurde sogar auf Kulanz die komplette Bremse getauscht, sogar die komplett neue war wieder am schleiffen. Bremskraft war nie richtig geil, hab unterschiedliche Belege probiert. Immer schleiffen. Meine günstige Shimano SLX ist einfach besser. Kein schleiffen, solide Bremsleistung. Wenn Upgrade dann auf XT oder XTR. Sorry Magura ihr hattet 2x die Chance ihr habt einfach nicht geliefert!!!
Sehe ich auch so, Shimano ist unspektakulär, bremst gut, lässt sich gut einstellen, macht danach keinen Ärger mehr. Bei Magura habe ich oft eine riesen Fummelei, bis das halbwegs schleiffrei ist, der Druckpunkt ist für mich auch nicht so angenehm (entlüften zwecklos, wird nie wie bei Shimano). Aktuell fahre ich beides, beides bremst, aber die Magura hat definitiv am meisten Zeit gekostet.
Zum Glück fahr ich Shimano und habe all diese Probleme nicht
Shimano auf die 1
Solange Carbotexture als Material für die Bremshebel und -geber verwendet wird, werde ich diese Bremsen nicht einmal hypothetisch als Alternative für die aktuellen in Betracht ziehen. Fun Fact: Bikeshops in Österreich und der Schweiz haben reichlich Bremshebel und Einstellschrauben nur einer Marke im Sortiment. Welche das ist, lässt sich leicht erraten.
Bremshebel ist aus Alu*
Ich hatte eine MT 7 und habe auf Shigura umgebaut. Funktioniert bestens.
naja, wenn die schelle aus alu ist wärs mir egal.
Welche?
Wundert mich nicht wenn Händler Zahlreiche Hebel einer bestimmten Marke haben. Die Magura sind auch eine der wenigen Bremsen wo der Hersteller selbst explizit auf zig verschiedene Hebel zur Auswahl setzt. Das ist ganz normales Zubehör. Das ganze Gejammer kann ich Persönlich nicht nachvollziehen. Es gibt mehrere Alu Hebel zur Auswahl, oder Carbon. Glaube der ganz billige ist sogar stahl. Warum also immer über Kunststoff Hebel jamnern ? Selbst der Preis ist kein Argument, da die Magura im Vergleich nicht mehr kosten als viele Konkurrenten, auch mit optionalen Hebel. Auch die Lenkerklemme ist Alu. Nur der Kolbenkörber ist aus Verbundstoff. Ich habe jedenfalls noch keine MT7 kaputt gemacht. Und wenn man stürzt ist das eh so ne Sache. Metall verbiegt sich schnell und das wars. Kunststoff ist durchaus unempfindlich gegenüber Stößen.
Geil! Heute ist ja schon am Mittwoch Sonntag.. ich mach Feierabend 😊
😃🤝🏼
Ich muss ehrlich gesagt, sagen, dass ich von diesem Content definitiv enttäuscht bin. Ich bin sozusagen Abonnent der ersten Stunde und habe dich von Anfang an mitverfolgt und auch supportet. Ich muss aber dazu sagen, dass ich mittlerweile einfach das Gefühl habe, ein Werbevideo nach dem anderen zu sehen.
Ich kann definitiv verstehen, dass man mit TH-cam seinen Lebensunterhalt finanzieren möchte und sozusagen das Hobby zum Beruf machen möchte , ich finde aber, dass der Content und dadurch auch der Zuschauer auf diesem Kanal darunter leidet, weil der Kanal einfach vermittelt, ein Werbevideo nach dem anderen zu sehen.
Schade.
Ja, hab ich mir echt auch gedacht. Anfangs war mal noch die Ansage: Es wird einen Langzeitbericht der MT7 geben. Nun stellt er die neue vor, die MT7 verschwindet und die neue mag er lieber als die MT7. Ich muss sagen, ich mag die MT7 echt auch gerne aber sie hat eigentlich nüchtern betrachtet echt einfach zu viele Schwächen! Schleifen, Quitschen, Gewinde im Plastik, dauernd entlüften, weicher Druckpunkt, etc. etc. Einfach eine Diva. Wenn sie läuft ganz gut aber meistens zickt sie.
Geht mir genauso. Ich habe schon bei diesen Videotiteln gar kein Bock mehr sie zu schauen.
Guck es halt nicht? ist doch Normal das TH-camr die mit Brands zusammenarbeiten Neue Sachen vorstellen und Bewerben , wenn du sowas nicht willst musst du MTB TH-camr schauen die mit keiner Brand zusammen Arbeiten
@@AndyLitzz Bist du Magura Mitarbeiter ? ^^
JA sogar CEO und Fahre nur Shimano Bremsen , aber sag es Bitte niemanden
Das klingt alles sehr sehr gut und die Bremse schaut auch optisch richtig gut aus! Danke fürs Vorstellen!
Bzgl. Einbremsen oder nicht… Du willst mir erzählen, dass du dich auf das Wort der Magura-Kollegen verlassen hast und einfach so den Berg runter bist um dann überrascht zu sein, dass die Bremse funktioniert!? Also spätestens da bin ich raus und muss jedes Wort von dir hinterfragen… so langsam habe ich das Gefühl, das kein Influencer mehr seine Meinung vertritt oder vertreten kann, weil der Rubel rollen muss… Schade…
nur wer lebensmüde ist, verlässt sich ohne Test auf einen anderen.
Ja die Gustav hat gebremst , dad ist doch ein Kaufargument....sind wir im HSE Shop, bla bla
Und mein Bremsverhalten hat sich verbessert ???
Klar als Werbung gekennzeichnet, verstehe ich, trotzdem oder vorallemn deswegen, die genannten Features bieten andere Hersteller schon länger. Carbotexture ist und bleibt für mich Plastik, das eher kaputt geht als Aluminium. Gewicht ist mir bei der Bremse egal, sie soll nahezu perfekt funktionieren. Ich fahre mittlerweile an 3 Bikes Hope Tech4 Bremsen. Mit Racebelägen muss man ebenso nichts einbremsen, sind sofort da. Die Verarbeitung ist wahsinnig gut, sie überlebt Stürze mit Kratzern und faktisch jedes Bauteil gibt es einzeln zu kaufen als Ersatz. Die Leistung ist wahsinnig gut und preislich liegt sie zwar klar über der Gustav (480€ im Angebot mit 3 Belägsätzen pro Seite!!), man bekommt aber auch deutlich mehr. dazu versteh ich den Marketing Vergleich mit den Scheiben nicht. Weil die Bremsescheibe dicker ist, brauche ich nun eine kleinere? Die ist dann wieder ähnlich schwer wie die größere in 1.8mm? Die erhöhte Bremskraft einer größeren SCheibe kommt nicht von der Dicke, sondern vom größeren Radius der Scheibe und des daraus resultierenden größeren Hebelwegs. Leider mir echt zuviel Werbungs-shishi... Das Ding sieht leider extrem klobig aus und das erhöhte Ölvolumen braucht es auch nicht für eine konstant gute Bremsleistung ohne Fading usw.
Leider führen Sponsoren zu sehr einseitigen Reviews. Es gibt nicht einen negativen Punkt?!
Kann bei vielem zustimmen außer bei der Anmerkung zur Bremsscheibe. Die Argumentation von Magura ist, dass die Bremse stärker ist und daher bei kleinerer Scheibe immernoch gleichviel Performance liefern soll, wie die MT7. Dass die kleinere Scheibe das gleiche Gewicht hat ist in sofern relevant, dass dann die gleiche Wärme aufgenommen werden kann, was wiederum gut ist um Fading zu verhindern. Und Hope würd ich mir tatsächlich auch kaufen, aber ich bin nicht so der Fan von DOT.
@@loonator1995 Mag sein, aber die größere Scheibe mit gleicher Masse und gleicher Wärmekapazität hat dennoch den größeren Hebel am Ansatzpunkt der Beläge. Also beschneidet man die Bremse um ca 10% ihrer Leistung um eine kleinere, aber dickere Scheibe zu nutzen, die steifer ist? Die Argumentationskette will nciht in meine Birne. Grade bei der Bremse sind mir 50g mehr oder weniger doch echt wurst, wenn sie dafür super funktioniert. Gewicht sparen kann man am Laufrad usw.
@@sprousaTM Ich wollte nur die Argumentation von Magura widergeben. Warum ihnen das gleiche Gewicht so wichtig war weiß ich nicht. Aber du hast natürlich Recht. Ne größere Scheibe gibt immer mehr Performance. Und sogar deutlich mehr als nur 10%, da nicht nur der Hebel größer ist sondern pro Umdrehung auch die Fläche über welche die Beläge laufen. Aber das gute ist doch, dass du genau die Scheiben zu deiner Bremse fahren kannst die du möchtest.
@@loonator1995 Und genau deswegen fahr ich fast ausschließlich Hope Bremsen :D Kosten zwar 30% mehr als ne Gustav, sind wenigstens aber nicht aus Plastik :D
Schön dass man die Hebel so leicht tauschen kann, besser wäre man müsste die Hebel nicht ständig tauschen😂.
Wie kann Magura nach tausenden Nutzerkommantaren wie "scheiß Plastik", "nie wieder Plastik!" denken "wir müssen unser Plastik behalten."?
weil Magura ein haufen Platikteile an die Automobilindustrie verkauft ;)
leicht und problemlos, wenn man kein gewinde in dem carbodings hat. und das haben sie neu ja nicht mehr.
Weil sie doch recht stattlichen Umsatz mit den Plastikteilen machen
Weil sich jeder Vernünftige hebel kauft und 25€ pro Hebel ist ein Witz, ,, Kauft euch Shimano ! Beste Bremsen ,xt, Saint
@@Messercheck
Ich fahre xt7 shigura am dhbike, xt am Enduro, xt am eEnduro. Shimano ist der beste große Bremsenhersteller. Die Shigura fahr ich nur weil der Downhiller mit mt7 kam.
Cool endlich mal was neues 🤩
Ich bin vor einem Jahr von Shimano auf Magura und war ziemlich enttäuscht. Preis Leistung ist Shimano wohl auch top
Magura hat mit der Bremse einige Kritik Punkte der MT7 verbessert aber aberum Carbo texture ist zwar ein kreativer Name für Plastik aber das möchte es leider auch nicht besser
😂😂
Fiberklass auf deutsch*
Der Begriff Plastik ist eigentlich daneben! Es ist Kunststoff! Und es gibt sooo viele geile Kunststoffe mit ihren speziellen Eigenschaften. Verteufelt nicht immer alles, nur weil ihr im Fernsehen hört, dass "Plastik" ganz böse sei!
Plastik kann man von mir aus für "Plastik"müll sagen, aber ansonsten ist es Kunststoff. Ein wenig mehr Respekt bitte ;).
Einige spezielle carbonfaserverstärkte Kunststoffe lassen sogar Alu alt aussehen, in bestimmten Belastungsrichtungen.
Ohne Kunststoff, würde die heutige Welt komplett anders aussehen. Es gibt Hochleistungspolymere, genauso wie es Hochleistungsstähle gibt :) ...
@@Drehzahlorgel
Eben, viele Leute lassen sich durch eine komische Wahrnehmung blenden. Wissen über die Eigenschaften des Material selbst aber rein nichts. Der Mensch begreift manches haptisch als "hochwertig" obwohl oft völlig ungeeignet und billig.
Das gleiche Spiel hatte man auch bei Handys... heute ist Glas und Aluminium der Standard für ein Smartphone. Ironie nur das es tausend Schwächen und Nachteile hat. Angefangen bei einer erheblich größeren Stoß Empfindlichkeit bis hin zu massiv schlechteren Empfangs Eigenschaften. Und Ironie, oft ist Glas/Alu sogar Preisgünstiger für den Hersteller als ein ordentlicher Kunststoff.
Hä wenn ich die Leitungen kürze brauch ich ja wieder ein Spezialwerkzeug oder sehe ich da was falsch?
Was ist mit Einstellungsmöglichkeiten am Hebel/Geber? Druckpunkt, Hebefaktor / Übersetzung, Hebelposition, etc. Muss man hier einfach einen passenden Hebel dazu kaufen oder gibt es solche Einstellungsmöglichkeiten am Orginal (Wie bei anderen Herstellern)?
Warum bauen die nicht mal endlich Hebel aus vernünftigem Material? Kapiere ich nicht…
Wieso, ich kenne mich so überhaupt nicht aus damit. Was ist denn der Nachteil an dem Material?
Das Material ist meines Erachtens nicht relevant. Ich denke bei den bisherigen Composite Hebeln kam der meiste Flex von den Schellen. Die Gustav Pro Hebel sind komplett überarbeitet worden mit Alu Schellen und viel mehr Material im Bremshebelkörper. Ich hab die noch nicht getestet aber ich schätze sie sind deutlich steifer als die alten Bremshebel.
Maguras kann man nur mit Shimanohebeln fahren...dann passt´s
Geiler Shit. Klingt richtig super. Und der Tibor auch im Video. Schön den mal wieder zu sehen. Die Bremse werd ich mal genauer anschuen. Danke für das tolle Video :)
Natürlich wieder die absolute Megabremse, dieses Gelaber. Warum wird mir sowas vorgeschlagen. Warum gibts es keine Labortests, dann würd ma vermutlich sehen das die Bremsen vor 10 Jahren genau die gleiche Bremswirkung haben 😅
Ich hatte damals die Gustav M mit den großen Scheiben und doppelten Stahlflexleitungen, einfach göttlich.
Damit bin ich mehrmals über Kopf gegangen, Bremswirkung wie ein Kantholz inne Speichen...
@@MarcusSundrup Ohne Spaß, der kleine Finger hat gereicht um zu bremsen auch berg ab.
Waren glaub ich auch für Tandems geeignet....🤘
Magura hat doch schon seit Jahren Probleme mit brechenden Plastik- Bremshebeln. Auch deswegen gibt es die Shigura-Bremsen, weil Shimano anständige Bremshebel macht. Aber schön, dass Magura das auch weiss und den Bremshebelwechsel einfach macht.
Der Hebel der neuen Gustav ist aus Alu...
@@crazystubestimmt nicht, nur die Schelle ist aus Alu..
@@thomasknoblauch5143 Schelle und Hebel sind aus Alu nur das Gehäuse nicht.
Shimano hebel hin oder her
Bremsen tut immer noch die magura und die finde ich scheize wie scheize. Er rattert schleift quietscht. Er ist laut und immer wieder voll mit Luft. Mein Hinterrad ist immer leicht angezogen😢Luft Luft Luft
Gut für Amateure 😂😂😂 Shimano XT ist für mich Top
Ich war so verwirrt das Mittwoch ein video da ist... sehr geil😆
Danke für deine ehrliche und wertfreie Meinung! Magura ist was Bremskraft angeht echt eine Wucht! Über die Optik mag man sich streiten und zu entlüften sind sicher auch andere einfacher aber das beste Komplettpaket zu einem fairen Preis haben sie einfach! 👍🏻
Einfach Magura! Super robust, super feinfühlig dosierbar und mega bissig! Ja, mit der MT, da kann es schon sein, dass man anfangs ein paar mal den Bremssattel neu ausrichten muss. Am besten funktioniert das Bremssattelzentrieren halt trotzdem immer noch optisch (Lichtspalt links und rechts gleich)! Alles andere kann man vergessen, sei es Bremse anziehen zum Festschrauben oder Blechabstandhalter... alles nix! Nach dem Anziehen müssen einfach die Lichtspalte gleich sein, dann passt's auch ganz gut. Hatte auch den Eindruck, dass Bremsscheiben einmal erst so richtig heiß werden müssen (so dass richtig Anlassfarben erkennbar werden!), damit sie interne Materialspannungen vollständig abbauen können und ab dann praktisch verzugsfrei arbeiten.
Hallo habe nur Magura auf den Bikes habe die MT7 mal in Leogang beim Downhill mit dem Specialized Kenevo bei Sonnen schein zum glühen gebracht, da ich erst unten nach der Tour die Brems belege tauschen konnte war schon Eisen auf Eisen und die Scheibe war bisi Blau! Ich dachte das wärs jetzt mit der Scheibe habe sie abgekühlt und dann gings wieder ohne einen Nachteil. Fahre auch schon über 30 Jahre Mountainbike und warte selber! Danke für die Info der neuen Gustav Pro habe die auf dem Schirm.
Scheint ja ne geile Bremse zu sein. Der Punkt der mich stört, ist wie auch schon von anderen geschrieben, dass das Gebergehäuse wieder aus Plastik ist. Aus welchen Material ist der Griff selbst eigentlich? Das hat mich schon immer bei den Magurabremsen gestört. Ich selbst fahre ne XT 4 Kolbenbremse mit Standard - Resin Belägen und bin damit soweit zufrieden.
Einmal SAINT, immer SAINT
Genau, einmal Saint immer Saint😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤
Moin ist einer von euch vom 5-13.7 in der Region Nauders/3 Länder enduro Unterwegs mit dem MTB unterwegs?
Wie, die haben die Bremse wieder abgebaut.Merkt man das das Schwaben sind.
Bin etwas enttäuscht, weil Die Geber immernoch aus Kunststoff sind.
Ich bleib bei meiner Code RSC.Die brauch zwar mehr Pflege, Aber liebe die Modulation.
Die gustav pro sattel sehen etwas wie die maven sattel aus von der form her aber mich würde es auch interessieren ob man auch scheiben von galfer nutzen kann. Wenn es die bremse irgendwann mal im sale geben wird denke ich drüber nach mir fürs ebike die zu holen
Geil! Die Stimme vom Tibor ist unverkennbar 🤩
Kann immer noch nicht verstehen, wie man von Shimano auf Magura umsteigen kann 😂😅
Macht auch keiner?! Die Magura Hypen, haben meistens noch keine Shimano Bremsen benutzt-- die anderen werden halt bezahlt, das sie Werbung machen und sie fahren....
@@Messercheck siehste, du sagst da einfach was daher. Ich hab bessere Erfahrungen mit den Magurabremsen und sehe keinen Grund, auf Shimano zurück zu wechseln. 3000 km und ca. 50000 hm im Jahr in Tirol ( 20 verschiedene Touren vor der Haustür) also genug getestet ;)
@@Didi_Ri_62 Ja für Tourenfahrer mögen sie ja Funktionieren, aber wer Performance Bremskraft Standhaftigkeit und Entlüftungseinfachheit möchte kommt mit Shimano besserklar. kannst mir erzählen was du willst, Da der Kanal Freeride Flo heist geh ich davon aus das sich Freeride und Downhill Leute angesprochen fühlen und keine Touren fahrer die nur KM schruppen.
Aber alles gut wens für dich Funktioniert ists ja in Ordnung!
@@Messercheck bei 50k hm bin ich wohl kein Tourenfahrer? Und da ich solche Dinge die Werkstatt erledigen lasse, ist mir egal, wieviel Aufwand mehr oder weniger ist. Wenn soviel am Rad gesessen bist, wie ich, kannst weiter mit mir diskutieren. ich fahre seit 40 Jahren MTB und hab sehr viel ausprobiert.
@@Didi_Ri_62 wow du bist so toll, red mit mir weiter wenn du selber an deinem Rad schraubst und nicht alles in der Werkstatt machen lasst! Den deiner aussage nach hast du keine Ahnung, du toller typ, bin stolz auf dich das du so viel mit dem Rad fährst.
Schwanzvergleich ende...
Gibt nichts besseres als eine XT ❤. Preis Leistung einfach genial.
Die SLX 😎
Zwei Fragen:
1.: Muss man die Einfingerhebel auch wieder für viel Geld nachkaufen?
2.: Wird es (zweiteilige) Scheiben für Rohloff Speedhub geben, für MT5/7 und für Gustav Pro?
Endlich der Anfang der Mittwochs Videos! Ab jetzt gibt es jeden Mittwoch ein neues Video oder?!😉
Konnte im Video nicht ganz nachvollziehen, wie viel ist die Mindestdicke bei der 2,5mm Scheibe?
1,8 mm, wird mehrmals erwähnt 😉
Super vorgestellt von dir Flo 👍
Aber leider ist die Magura für mich aufgrund der Kunststoffhebel raus .
die hier hat Aluhebel
@@urskuckertz8749 meine mt trail Sport hat auch Alu Hebel*
Alles gut und detailliert erklärt! Finde es nur schade warum alles aus diesen Kunststoff sein muss..... Super ist natürlich dass der Hebel so leicht getauscht werden kann. Warum er mit einer so fetten Schraube gehalten werden muss ist mir unverständlich. Bin früher sehr lange Magura Bremsen gehfahren. Angefangen von HS33 July Marta Luise FR und zu guter Letzt der echten Guatav M! Als dann die MT 7 auf den Markt kam hab i mir die Bremse sofort ohne zu zögern gekauft! Bei der 1. Fahrt hat mich dann der Schlag getroffen und mir wurde klar was ich da überhaupt gekauft habe! Fahre seit 2015 nur noch Hope und Trickstuff Bremsen. Bis heute hat mich keiner dieser Bremsen auf verschiedenen Bikes enttäuscht wie es mir damals passiert ist.
Bin mehr als glücklich mit meiner XT 👍
Das Steck System ist ja super nice !Und das anbringen von Schaltung oder Remote 👌
Magura Hydrostop (1989) - hatte ich auf meinem ersten Tourenrad - bremst heute noch einwandfrei, nie entlüftet 🙂
Ich glaub ich gönn mir nächsten Sommer mal wieder ein neues Enduro nach 8 Jahren mit der Bremse ^^
Weiß man schon, ob man die Sättel einzeln kaufen kann? Es wäre extrem cool damit eine Shigura zu bauen.
Sieht sehr interessant aus aber eigentlich sollte man Magura aufgrund der MT Katastrophe und den Kunststoffgebern nicht mehr kaufen
Sehr spannendes Video, wie sieht's aus mit Hebelverstellung und Druckpunktverstellung?
Das wäre genau meine Frage gewesen: Gibt es darüber hinaus verschiedene Griffe? Passen meine alten dran?
Endlich mal was neues von Magura. Sehr schön 👍🏻
Gibt es die Zange auch einzeln ???
Oder muss man den wabbeligen Hebel mit kaufen ??
Endlich bringt Magura eine neue Bremse. Die MT7 ist echt in die Jahre gekommen. Klingt vielversprechend!
Ist ja alles schön und gut, freu mich auch immer über neue Sachen - aber wann ist die für den "Normalsterblichen" verfügbar? Im Herbst oder im Winter wenn ich sie nicht mehr brauche? ^^
Wenn man jeden Tag nur eingemummelt in der Schnuffeldecke liegt kann man schon mal Mittwoch und Sonntag verwechseln
Ich bleib bei meiner XT 4 Kolben in Kombination mit den MDR-P Scheiben. Massive Bremskraft und Optik erst recht. :)
Kompatibilität mit anderen magura-produkten ist hier eher weniger gegeben oder ?
Ein neues Produkt von Magura hoffentlich mit weniger Geräuschen die absolut nerven . Habe jetzt Shimano XT Bremsen da hört man gar nichts .
Wie viel kostet die Bremse
Ein direkter vergleich zur originalen Gustav M wäre mal schon. Ich Fahre die sowohl an meinem Kingfisher 2008 (Gary Fisher) als auch a n meinem GT Zaskar 1994. Problem ist eigentlich nur die Ölfeuchte wegen der seltenen Nutung
Das entlüften ist also Vergangenheit? Und der AGB deckel fliegt nicht weg beim entlüften?
Und was wird der Preis sein?
Ich fände es super, wenn Magura, ähnlich wie sram, wartungskits fuer ihre high end Produkte anbieten würde. Vielleicht ist es bei der Gustav der Fall (?).
Ich hatte mit meiner MT7 noch keine Probleme wegen dem Plastikgeber und ich bin paar mal ordentlich abgestiegen vom Bike.
Wie immer ein super Video von dir. Danke für die vielen Infos.
Welche Hebel willst du dir denn holen? Ich habe tendenziell genau dein Problem und fahre aktuell eine MT7 mit HC3 Hebeln. Vielen Dank! Super Video!
War die Ur-Gustav nicht mal für Tandems entwickelt worden?
Ich fahre seit 5 jahren seit ich mtb fahre immer shimano erst noch weal breaks dann günstige 2 kolben shimano und jetzt eine xt bin zufrieden damit einfaches handeln. Das einzige problem das ich mit shimano hatte oder hab is das sie hinten machmal durchrutsch trotz entlüften und co aber ich denke das liegt an dem bremsbelägen. Ich will vieleicht was anderes testen dachte da an ne shigura oder hais
ich fahre auf meinem alten kona downhill mit Öl Bad Gabel noch die Gustav M. Mega geiles Teil. Mal schauen was die neuen Gustavs so drauf haben!
Bei all diesen hochqualifizierten Kommentaren sollten wir "TH-cam anschauenden Personen"...🙄- damit meine ich uns alle!!! -
uns selber mal die Frage stellen, warum wir uns Social-Media-Videos auf TH-cam usw. anschauen!
Ich für mich selber kann sagen, dass ich mich über solche Produktvorstellungen sehr freue, unabhängig davon, ob Sie gesponsert wurden oder nicht!
Man bekommt einen sehr guten Einblick vom dem Produkt (das ist bei Werbung nun mal so), unabhängig ob "Mann" es mag oder nicht!
Die Geschmäcker sind halt verschieden...auch das ist gut so..., aber mich nervt, dass ein gewisser Teil der User die anderen Vorlieben von Produkten immer schlecht reden!
Ich persönlich fahre an einem Bike die "SRAM Code" und an meinem 2. Bike eine Magura MT5!
Bin mit beiden Bremsen sehr zufrieden und habe in den letzten 5 Jahren noch keinen Bremshebel geschrottet! Vielleicht liegt es bei den einem oder anderen auch am Fahrstil! 😁😁
Wer Shimano gut findet, dem sei es gegönnt, muss aber anderen Magura usw. nicht schlecht reden!
Also beim Fahrrad setze ich lieber wie beim Automobil, Motorrad auf bewährte japanische Technik (Shimano). Japanische Produkte besitzen eine sehr gute Qualität und halten lange. In Hersteller aus Deutschland habe ich mittlerweile gänzlich das Vertrauen verloren.
meine mt7 vorne mit sram 220 scheibe ist nicht anfällig auf irgendwas. fahre die schon seit 2021. eingebremst hab ich die mt7 nur immer am trail eingebremst. der test ist unerheblich nur in einem sehr steilen trail mit 500 höhenmeter minimum kann man aussagen treffen.
Ich habe Probleme bei meinem magura sattel und bremse macht Geräusche vorne
300€ plus scheibe und beläge stolzer preis
Soll das die Antwort auf Sram seine Maven sein vom Magura 😄
Optisch ist sie jetzt keine Offenbarung. Lässt sie sich auch so bescheiden entlüften wie die mt7?
Ja, das Entlüften fehlt irgendwie ... :D
entlüften bei maguara geht e so super🤔
Nie wieder Magura für mich! Schlechtester Service ever und die Dichtheitsgarantie ist leider nur ein Witz. Wurde bei mir abgewimmelt und behauptet der Verkäufer hat die Bremse falsch zusammen gebaut obwohl diese 2 Jahre lief. Kommt noch ein Blog Beitrag über das Thema wie mit "zahlenden" Kunden umgegangen wird.
Ist doch mittlerweile überall so, gerade im Fahrradbereich. Hauptsache die dicke Kohle kassieren und dann ist's auch egal, ob der Kunde ein Problem hat. Da ist's dann auch egal, ob SRAM, Shimano, Magura, oder, oder, oder.. Total frustrierend.
Naja, bei Bremsen jetzt weniger. Hope hat z.B. einen hammer Service und noch stabile Ersatzteilversorgung für Bremsen von vor 15 Jahren. Und die sind jetzt nicht wirklich teurer als die Highend Maguras.
Mega gutes und ausführliches Video 👌🏻 Ab wann gibt es die zu kaufen?
@@vanharry9459 Oktober. ca 300€ pro Bremse
Wann zaubert denn die Toffeefee wieder ein Video.?🧚
Klingt sehr Interessant. Würde ich gerne mal vor einem Kauf testen, vielleicht gibt es ja mal die Möglichkeit.
Finde es schon spannend, dass jedes Jahr angeblich was komplett neues kommt.
Was soll an einer Breme so viel anders sein?
Irgendwie versuchen die Hersteller immer was nur neu zu vermarkten weil sie zu wenig verdienen.
Ist ja auch keine Wissenschaft so eine Bremse.
Weil vielleicht 1% optimiert wird Plus ein neues Design und dafür soll man dann hunderte Euros ausgeben.
Das ist ja einfach genial, ich fahre noch die magura Juli
Hatte noch nie so viel Ärger wie mit den Plastikgebern der MT7...Magura ist für mich sowas von raus und kommt mir an kein Bike dieser Welt mehr.
Fahre zwar aktuell Shimano aber Ärger hatte ich mit den MT 7 Gebern nie
Welche Probleme hast du denn, nur mal so aus Neugier…
@@melikproductions2021 Hatte immer wieder undichte Geber. Hatte auch schon welche ersetzt bekommen, aber das hielt dann auch immer nie besonders lange. Dank chinesischen CNC Buden bekommt man mittlerweile die Kolben als Ersatzteil. Mittlerweile bin ich mit Shimano Hebeln i.V.m. den MT7 Sätteln unterwegs und das funzt bis dato hervorragend.
Ich weiß nicht ob mir das Easy Link System gefällt. Ob das dauerhaft dicht hält.... Auf der Magura Seite gibt es ein Schrauber Video zur Easy Link Montage bei Leitungskürzung. Im vergleich mit SRAM finde ich das sehr umständlich und fummelig. Aber nur meine Meinung. Schraubverbindung wäre mir lieber. Ansonsten warte ich mal vorsichtig ab. Die MT7 ist bei mir nach einer Saison wieder runter vom Bike.
Nur gut das ich erst ne MT7 montiert habe 🙈😅 Aber die bekommen jetzt erstmal die OAK Hebel 💪🏻
Schade... mittlerweile total häufig Werbecontent aka "Dauerwerbesendung" auf diesem Kanal...
Ich fahre die Magura schon sehr lange und war immer zufrieden und darum werde ich nicht so schnell wechseln.
Klingt bei einigen Specs sehr interessant. Aktuell ist noch die MT7 Pro drauf, mit der ich bei der Leistung absolut zufrieden bin.
Weniger quietschen wäre natürlich fein. 😂
Aber erstmal warte ich ab, wie die nächsten Feedbacks werden, wenn einige sie fahren. 👍🏼
Ein ordentlicher Schritt in die richtige Richtung. Die MT5 und MT7 sind ja schon ein wenig Problemkinder, auch wenn immer noch Carbitecture verbaut wird.
Fährst du zufällig noch im Sommer nach Leogang?🤗
Das easy link System haben die sich schon von Intend abgeguckt😂
Servus ich hab die TRP Evo und die ist krank geil vor allem wegen meinem Gewicht 😊 und optisch ein Hinguckern in GOLD
Kann ich nur bestätigen. Hab zwei DH-R evo im Einsatz. Standfest, Power und gute Verarbeitung. Was will man mehr. Definitiv besser wie der Magura Plastik Kram
Besser geht es nicht ganz einfach
In den letzten 10 Jahren bin ich immer Magura gefahren und bin eigentlich immer sehr zufrieden gewesen. Es gibt für mich keinen Grund zu wechseln. Und die neue sieht gut aus. Ist für mich ein wenig zu klobig vielleicht.
Schöne Werbung. Geil, dass jeder TH-cam Honsel das Ding gerade puscht.
Geil - gehyped, wobei ich mit der MT7 und dem runbbeln sowie dem wandernden druckpunkt gar keinen bock mehr auf magura hatte.
Was soll der spass den kosten?
Mtb-News: ca. 300€ pro Bremse ohne Scheibe.
Wenn du wieder im Harz bist, würde ich mal testen. 😜
nette bremse für mein lasti. mt7 runter und gustav ganz drauf. hätte hinten nur möglichkeit mit 160mm
Ich muss sagen, das einzige was ich nach Umstieg auf Shimano vermisse, sind die magnetischen Kolben. Sonst nix. Aber die Gustav merzt das ein oder andere Problem aus. Schon der Name ist Geil. Bleibe dennoch bei meiner XT, die Haptik finde ich schöner.
Als Abonnent der ersten Stunde bin ich absolut unglücklich über dieses Video. Es ist wohl vorbei mit neutral und Spaß haben. Schade. Die Kolben sehen i.O aus aber son Kram würde ich nie am Lenker montieren. Hässlich und quantitativ schlechte Materialien… naja… muss jetzt erstmal n Bier trinken so unangenehm war mir dieses Werbevideo.
Was ist ein quantitativ schlechtes Material?
Sehr gutes und interessantes Video, sicher eine sehr tolle Bremse! Was man aber der fairnesshalber noch dazusagen sollte zum Thema "Bremsleitungen kürzen": Im Video meinst du, dass man üblicherweise eine Olive und einen Pin benötigt, wenn man die Leitung tauscht und dass das mit dieser Bremse entfällt und viel einfacher geht, da es nur eine Steckverbindung ist. Aber: Um, nachdem man die Leitung gekürzt hat, die Steckverbindung wieder zu montieren, benötigt man genau dasselbe: Olive und den Pin, nur dass dieser Pin nun gleichzeitig die Steckverbindung beinhaltet. Somit muss man zwar nicht Pin und Olive gemeinsam im Geberhebel einpressen, sehr wohl jedoch an der frisch gekürzten Leitung. Das kommt auch gut bei den Produktbildern zu dem Gustav-Set heraus, da sieht man auf diversen Bildern nämlich genau diese modifizierten Pins und die Oliven dazu, welche im Lieferumfang beigelegt werden. Wollte das hier nur klarstellen, da man auch bei dieser Bremse grundsätzlich diesselben Arbeiten durchführen muss, wie zB bei der MT7, mit dem Unterschied, dass sie die fertige Leitung dann wesentlich schneller aus dem Geber wieder entfernen lässt bei Bedarf und dies, ohne, dass erneut Pin und Olive eingepresst werden müssen, am Vorgang der Leitungskürzung ändert es jedoch nichts.
Dabei ist Die Bremse Der Zukunft doch unsere Regierung?^^
die herde will es ja so - ein hoch auf die grünen khmer!
Was sind das teilweise für Kommentare, Katastrophe!!!!
Cooles Video
👌👌👌
Also ist das nicht quatsch zusagen, fahrt kleine Scheiben? Auf einem kleinen Radius brauche ich doch viel mehr Kraft um das Rad zum stehen zu bringen wie auf einem großen Radius.
Klar die Bremse mag die Power auf bringen aber auf einem großen Radius brauche ich weniger Kraft um das Rad zu blockieren, ergo schone ich die Bremse wenn ich 203mm fahre anstatt 160mm oder 180mm. Eine kleine scheibe erhitzt sich auch wesentlich schneller und kann die Wärme nicht so gut ableiten wie ne große Scheibe.
Oder irre ich mich etwa 🤔
Deshalb ist die Scheibe dicker, verträgt so mehr Hitze, aber ja, größerer Rotor bringt trotzdem mehr Bremsleistung.
Wenn man anderweitig nicht fähig ist eine Bremse schleiffrei zu bekommen ist ja die Verkleinerung der Scheibe ein probates Mittel. Ein etwas billiger Trick und Augenwischerei.
Es kann durchaus Sinn machen etwas Kleiner zu fahren. Die Bremsen brauchen eine gewisse Temperatur für den optimalen Peak, zu kalt ist genauso schlecht wie zu warm.
@@beatachermann225 das ist doch Sinnfrei. Die Mt7 schleift gerne, weil die Luftspalte zwischen Scheibe und Belägen bei Magura teils absurd gering sind. Andere Hersteller lassen da einfach mehr Luft. Das ist aber auch der Grund warum die MT damals so gut zugepakt haben, verglichen mit der Konkurrenz. Weniger Leerlauf und Hebelweg. Eine kleinere Scheibe hätte hier was geändert? Absolut nichts, weil die Spalte gleich bleiben. Jetzt bei dieser neuen Bremse sind die Scheiben nochmal dicker geworden, somit auch unempfindlich gegen seitlichen Verzug, aber auch der Luftspalt zwischen Scheibe und Beläge soll wieder etwas größer ein. Und deshalb soll sie weniger schleifen.
Magura kommt mir nicht ans Bike. Shimano ist und bleibt mein Favorit.
Magura mach so viel richtig aber übernimmt leider zuviele Schwächen der Mt7, schade es ist sicherlich eine richtig gute bremse.
Ist die Pumpe weiter aus Plastik?
Könnte die beste Bremse der Welt sein die käme mir nicht ans Rad, Magura erst wenn die endlich mal lernen wie schöne Bremshebel gehen aber mit diesen Geschwüren, Never…
Finde die Bremse schon optisch reine Katastrophe. Fahre seit ca. vier Jahren die XTR vierkolben… schön, leicht und mega zuverlässig!