S모델은 판매 지역에 따라 가솔린, 디젤 여부가 달라집니다. S4, S5, S6, S7, SQ5의 경우엔 유럽에선 디젤로 판매되지만 북미에선 가솔린으로 판매되구요. 재작년에 출시했던 V8 디젤 SQ8 같은 8기통 디젤들은 이제 단종되어서 같은 엔진을 쓰던 SQ7과 함께 V8 가솔린으로 출시하여 북미, 유럽 다 가솔린으로만 판매하고 있고, SQ2나 S3처럼 폭스바겐 R모델들하고 엔진을 공유하는 차량들은 글로벌에서도 가솔린 엔진으로만 판매하고 있습니다.
스팅어 전손 후 세단에서 suv로 넘어가는 시점에서 계속 눈에 보이던 구매 순위 0번 아직도 사고 싶은 sq5.. 결혼 준비만 아니였으면 진작에 할인 받아 타고 다닐텐데.. 전구회사에 에어서스에 계기판 멋짐폭발에.. 단점은 통풍없고 반도체 이슈 때문에 스티어링 수동 조절 빼고는 내 기준 모든게 만족스러운 suv.. 리뷰도 별로 없는데 화난형이 해주니 대만족 입니다. 오늘도 이 영상 내무부장관님에게 보냈습니다.. 내가 사려는 차가 이렿게 좋다 라고 어필하고 싶어 씨알도 안먹히겠지만 내 맘속 구매 순위 0번 ㅠㅠ
랜드로버 디스커버리 추천 이유 : 디젤 6기통, 에어서스펜션, gv80 타면 매번 멀미하던 아이들이 편안하게 잘수 있는 승차감, 3열 성인이 앉아도 편안한 7인승 패밀리카, 수심 90센티 미터 깊이까지 도강 가능 사실상 중고로 살때 유일하게 침수차 걱정 안하고 살수 있는 차, 도심 데일리카로도 손색없는 준수한 연비, 본인의 뽑기운을 시험할수 있는 좋은 기회.
페리(아우디에서는 PI라고 불립니다) 전 모델은 '전자식 서스펜션' 에 디젤엔진이고 생각보다 스포티한 셋팅이었는데 이게 페리(PI) 되면서 가솔린 + 에어서스로 변경됐고, 생각보다 부드러운 승차감때문에 갑자기 확 변경되서 생각보다 의외였던 차량입니다. 나름 드라이브 모드 변경하면 뒤에 OLED 테일라이트도 모양 바뀌고, 후륜에 스포츠디퍼렌셜도 장착된 차량인데 조금 더 언급해주셨으면 하는 아쉬움이 있네요 ㅎㅎ.....
전 가솔린이라 오히려 더 땡기네요. 콤팩트하지만 부족함 없는 사이즈에 준수한 출력, 거기에 에어서스라니. 아.. 충분히 매력적입니다. GV70 3.5(3.3??)랑 비교하면 승차감 어떤게 더 좋나요? 가격 차이가 꽤 크겠지만 차 성격으로 미루면 GV70이 경쟁상대일거 같습니다.
아우디 고성능 자체가 AMG,M만큼 빡센 스포츠성이 아닌 좀 더 일상에서의 스포츠성에 중점을 둬서 선호 하는 사람이 많은 편이죠. RS7 시승 해보고 그 정도 고성능에 그 정도 고급진 승차감 나오는거 보고 정말 충격이었습니다. 만약 데일리로 딱 한 대만 고성능 차를 고르라고 하면 아마 RS로 갈 것 같네요.
전세대 TDI 버젼 SQ5와 현세대 TFSI 버젼 SQ5를 다타본 입장에서 차량이 좀더 빠릿한건 TDI때입니다. 엔진스펙만 봐도 당시 347마력에 토크가 71이었는데 지금 가솔린 모델은 354마력에 토크가 51이죠. 전세대 모델을 탔을땐 좀 투박하게 생기긴 했어도 아우디에서 이정도의 반응을 보이는 차가 있었나? 싶었는데 현세대 모델은 그정도의 반응은 아니지만 그래도 쭈욱 밀어주는 느낌이 아주 좋습니다. 얼마전 오토뷰 S4, S5 리뷰에서도 언급했듯이 스포츠카처럼 빠르게 찌르고 나가는 느낌보다는 고배기량 엔진에서 풍부한 힘으로 밀고 나가는 느낌이다. 라고 한 느낌이 맞는거 같습니다. 특히나 에어서스와의 조합도 좋구요. 현재 5개월째 1만키로 탄 입장에서 엔진, 미션에 대한 불만은 전혀 없지만 좀 배기음이 생각보다 약하다는점. 실내가 좀 투박하다는 점정도만 단점으로 꼽고 싶네요. X4 M40i랑 비교하면 치고나가는건 BMW이 훨씬 빠릅니다. 대신 편한건 SQ5가 훨씬 편하구요.
22년식 q5 e 운행하고 있습니다. 이차는 phev 차량인데 그냥 베터리작은 e-tron 이라 생각하시면 됩니다.보통 ev모드에서 40마일정도 가구요.제로백이 5초정도로 sq5보다 조금 빠른걸로 알구있습니다.머 연비는 한달에 전기세 20불 좀 안나옵니다.전에 타던차가 300마력대 가솔린 suv였는데 한달 200불 정도 나왔습니다.진짜 말씀하신 승차감얘긴 격하게 공감됩니다.스포티함을 추구하는 오너들한텐 반감이겠지만 다른 시각으로 봤을때 이런 승차감을 보여주는 suv가 얼마나 있을지 묻고싶습니다.잔진동 정도는 과장 좀 보태서 그냥 지워버린다할까요.ㅎㅎ 단점은 트렁크 작은거 정도??랄까요?근데 핸드폰은 팔걸이 밑에 무선충전기가 있어서 거기 들어가던데요 좀 다른건가요?
진짜 저랑 똑같은 생각 가지신 분이 계시네요. 저는 운좋게 아버지 찬스로 큰거 2장이 들어와서 곧바로 카이엔하고 x5 시승하러 갔었습니다만 결국은 아래급 suv를 구매했습니다. x5 gle 카이엔급은 돈 없어서 못산거 아니냐라고 하는 사람들 있는데, 저는 딱 이급 사이즈가 너무 잘맞아서 향후에도 그급들은 돈 있어도 사지 않을 것 같네요. 예전에 국산 suv 차량 타면서 주차 스트레스가 정말 심했는데 이제는 싹 다 없어졌고, 4인 가족인데도 '제 기준'에서는 충분합니다. 그래서 다음차도 X3 GLC Q5 마칸 등등 이렇게 보고있는데, 최근에 마세라티에서도 아주 좋은 대안이 나왔네요. ^^ 그리칼리(?)였나? 꽤 좋아보입니다. 그럼 오늘도 펀드라이빙 즐기세요~!
![[노가리]1억 짜리 SUV 최고의 가성비는??](http://i.ytimg.com/vi/DLCGzhoyKEc/mqdefault.jpg)
역시 형님이 타니깐 카니발이네요...
ㅋㅋ
출고해서 6개월정도 타고있는데 연비빼고 대만족입니다. 원래 시끄럽고 칼치기 하고 다니는 양카들 극혐인데 이차를 선택한 이유는 고성능차로 선택했다기 보다는 그냥 q5 최상위 트림으로 생각하고 왔습니다. 여유있는 출력에 고급진 승차감, 업그레이드된 내외부인테리어(올블랙 외장과 레드시트 카본트림 조합이 좋더라구요)가 주요포인트구요 . 배기음이 좀 거슬렸는데 애는 x3 m40i에 비하면 엄청 조용한거라고.. 자동차 관계자들이나 매니아들은 운전재미를 많이 추구하지만 대다수 보통사람들은 그닥 민감하지않고 그냥 sq5정도의 출력과 운전재미만해도 충분히 만족합니다. 일반적인 소비자들이 더민감한건 사실 소음과 승차감인데 그부분에서 매우훌륭한 차입니다. 3식구 타고나니거나 180인 제가가끔 뒤에앉아도 공간에 부족함이 없어 패밀리카로도 매우좋고 사이즈는 적당해서 운전하기도 편해요. 트렁크도 골프백 세트 3개까지는 무난히 들어가구요. 기대이상으로 훌륭한 스피커는 솔직히 볼보외에 1억이하에 차량들중 가장 좋은것 같습니다. 저는 딱 x3 xc60 q5 요정도 사이즈 suv를 선호했고 그중 에어서스있는차를 보자니 마칸밖에없는데 그럼 1억이 훌쩍넘어가서 sq5랑 3천이상은 차이가납니다. 딱히 대안이 없는차라고 생각합니다.
s인데 스포티보단 럭셔리에 가까운 향이란거네요. 그걸 원하는 분들에겐 가솔린+부드러운승차감 조합이 좋긴하겠네요.
그래도 시승기인데 제목에 차명정도랑 차량스펙 정도는 한컷이라도 보여주는게 좋긴할 것 같음요~
극강 rs 가 있기 때문에 s는 승차감 위주 세팅에 어느정도 달리기 성능을 보여주는것도 좋은것 같습니다
ㅋㅋㅋㅋ 인트로 미쳤네ㅋㅋㅋㅋㄱㄲㅋㅋㅋ x3? 아닌가 암튼 토욜 수고많으세용
2세대 오면서 가솔린으로 바뀐게 아니라
2세대도 디젤이였고 페리되면서 가솔린으로 바뀐거죠,,,,,성로형
성low님이 탄거보고 어? Sq7이나 8로 리뷰하시나? 하고 생각했는데 5 였네요 아우디 대형은 역시 쾌적하구만 했는데
리뷰 잘봤습니다
항상 느끼는거지만
차 협찬해주시면서 쿨한 차주분들
너무 멋지네요 👍 👍 👍
멍멍토
S모델은 판매 지역에 따라 가솔린, 디젤 여부가 달라집니다. S4, S5, S6, S7, SQ5의 경우엔 유럽에선 디젤로 판매되지만 북미에선 가솔린으로 판매되구요. 재작년에 출시했던 V8 디젤 SQ8 같은 8기통 디젤들은 이제 단종되어서 같은 엔진을 쓰던 SQ7과 함께 V8 가솔린으로 출시하여 북미, 유럽 다 가솔린으로만 판매하고 있고, SQ2나 S3처럼 폭스바겐 R모델들하고 엔진을 공유하는 차량들은 글로벌에서도 가솔린 엔진으로만 판매하고 있습니다.
유럽에서도 나라에따라 S가 디젤일지 가솔린일지 다릅니다
아우디 라인업은 여러모로 되게 복잡한 거 같아요 😅
앞자리 뒷자리..공간은..항상..본인키와 등받이 세팅값후..뒷자리 사람의 스펙을 얘기 해주셨으면 합니다.
스팅어 전손 후 세단에서 suv로 넘어가는 시점에서 계속 눈에 보이던 구매 순위 0번 아직도 사고 싶은 sq5.. 결혼 준비만 아니였으면 진작에 할인 받아 타고 다닐텐데..
전구회사에 에어서스에 계기판 멋짐폭발에.. 단점은 통풍없고 반도체 이슈 때문에 스티어링 수동 조절 빼고는 내 기준 모든게 만족스러운 suv.. 리뷰도 별로 없는데 화난형이 해주니 대만족 입니다. 오늘도 이 영상 내무부장관님에게 보냈습니다.. 내가 사려는 차가 이렿게 좋다 라고 어필하고 싶어 씨알도 안먹히겠지만 내 맘속 구매 순위 0번 ㅠㅠ
저는 sq5 스포트백 타는데 엄청 만족 합니다!
랜드로버 디스커버리 추천 이유 : 디젤 6기통, 에어서스펜션, gv80 타면 매번 멀미하던 아이들이 편안하게 잘수 있는 승차감, 3열 성인이 앉아도 편안한 7인승 패밀리카, 수심 90센티 미터 깊이까지 도강 가능 사실상 중고로 살때 유일하게 침수차 걱정 안하고 살수 있는 차, 도심 데일리카로도 손색없는 준수한 연비, 본인의 뽑기운을 시험할수 있는 좋은 기회.
막줄이 핵심이군욬ㅋㅋㅋ
도심에서는 연비 거의.가솔린급이던데
막줄 ㅋㅋ
1억에서는 디스커버리가 최강자 맞음.
진짜 성로씨 리뷰보고 gv80타다가 x5 m50i로 갈아탔는데 편의사항 빼놓고는 모두만족합니다.
소리 좀만 덜질러주시면 편안할꺼같습니다 ㅋㅋ
페리(아우디에서는 PI라고 불립니다) 전 모델은 '전자식 서스펜션' 에 디젤엔진이고 생각보다 스포티한 셋팅이었는데
이게 페리(PI) 되면서 가솔린 + 에어서스로 변경됐고, 생각보다 부드러운 승차감때문에 갑자기 확 변경되서 생각보다 의외였던 차량입니다.
나름 드라이브 모드 변경하면 뒤에 OLED 테일라이트도 모양 바뀌고, 후륜에 스포츠디퍼렌셜도 장착된 차량인데 조금 더 언급해주셨으면 하는 아쉬움이 있네요 ㅎㅎ.....
테일라이트 변경되는건 신기하네요
@ Flora Winters 진짜 뭐하는 새끼냐
TDI로왔더니 또 디딸 재고떨이냐 ㅉㅉ 이래가주구 가솔린으로 들어온듯
오우 아우디 전문가 송파우디님ㅎㅎ
10년전 아우디탈때 모임에 SQ5신차 끌고온 회원님 보고 감탄의 연발이었는데 1세대는 아직도 가져보고 싶은 차네요ㅋ
s의 지향점을 완벽히 집어내신거 같습니다 ㅎ
a와 rs사이에선 지금 리뷰하신 지향점이 전 오히려 맞지않는가 싶습니다!
완전 공감입니다. 아우디의 S는 성능과 효율, RS는 극한의 퍼포먼스죠
10:48 진짜 성로형 졸귀탱이다. 도토리 가득담은 다람쥐같아
인트로 bgm 음악 신나는데 알려주세요~~
전 가솔린이라 오히려 더 땡기네요. 콤팩트하지만 부족함 없는 사이즈에 준수한 출력, 거기에 에어서스라니. 아.. 충분히 매력적입니다. GV70 3.5(3.3??)랑 비교하면 승차감 어떤게 더 좋나요? 가격 차이가 꽤 크겠지만 차 성격으로 미루면 GV70이 경쟁상대일거 같습니다.
제가 sq5 구입전에 gv703.5T 시승했는데 프리뷰 전자제어 서스펜션 때문인지 승차감은 비슷한거 같은데 야간에 레이더 지반 인식을 잘할지? 의문이고 스포츠 차량인데 너무 재미없어요 6천중반에 출고하면 최고의 가성비 차량은 확실합니다
아우디 고성능 자체가 AMG,M만큼 빡센 스포츠성이 아닌 좀 더 일상에서의 스포츠성에 중점을 둬서 선호 하는 사람이 많은 편이죠. RS7 시승 해보고 그 정도 고성능에 그 정도 고급진 승차감 나오는거 보고 정말 충격이었습니다. 만약 데일리로 딱 한 대만 고성능 차를 고르라고 하면 아마 RS로 갈 것 같네요.
rs5 소유 했었는데 승차감 진짜 더러운데 rs7은 안 그런갑네요
@@지나가는사람-r7j 7부터 에어서스 들어가서 그럴거에요
@@지나가는사람-r7j 신형rs들부터 승차감 개좋습니다 서스가 미쳤음
디젤 메리트가 많이 없어졌죠..
디젤 30만km이상 탔고, 디젤 졸업한지 3년 됐네요
개재밌고 빠릿빠릿한 차는 x3 m40이고 개편하고 부드러운 차는 sq5이구만 완전 극과 극인듯
근데 m40i도 컴포트일때는 한없이 부드럽습니다.
실키한 bmw 6기통의 장점이죠ㅋ
최근에 x3 m40i 출고 받았는데 컴포트 모드 에서는 진짜 승차감 좋아요
@@이찬우-c4x 생각해보니 사실 이 급 이 가격대에선 기본적으로 뭐 다 편할듯 ㅋ ㅋ 1억가까이 하는 차들이 펀드라이빙을 추구해도 3실 엠팩마냥 막 무지성으로 통통거릴거같지않음
@@우디-u4f 엠팩은 그냥 외관패키지를 의미.
엠퍼포먼스. 엠이 스포츠엔진이죵
@@_fivethings 아무리 그래도 에어서스랑은 비교가 안되는데 승차감 부드럽다며 승차감 비빌려고하네.....
혹시 x3m40i는 리뷰 계획 없으신가요??
4:48 디젤이니까 원가 절감이라고 하는 사람도 있어요??
승차감진짜 해당급에선 탑티어 승차감이 우산이신 분들은 생각해보셔도 좋을꺼같아영
S6 s7 디젤모델이지만 대신에 공도에서 진짜 안보일 정도로 안 팔리죠. 요즘 디젤은 확실히 다들 선호하진 않는듯합니다. 그리고 그 트렌드에 맞춰 출시된 가솔린 sq5도 공도에서 안 보입니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Motline ? 왜 웃기만함 ㅋㅋ
@@lol131t 디젤을 선호하지 않아서 안보이는데 가솔린이여도 안보이는건 마찬가지여서 그런듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ결국 둘 다 잘 안보임
@@user-ey1qy5ir1v 아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 아우디라서 안팔림 ㅠㅠㅠㅠ
X3 m40i 차주는 기분 좋게 보고 갑니다 성로씨 ㅎㅎㅎ 기회되면 40i도 시승영상 부탁드립니다
전세대 TDI 버젼 SQ5와 현세대 TFSI 버젼 SQ5를 다타본 입장에서 차량이 좀더 빠릿한건 TDI때입니다.
엔진스펙만 봐도 당시 347마력에 토크가 71이었는데 지금 가솔린 모델은 354마력에 토크가 51이죠.
전세대 모델을 탔을땐 좀 투박하게 생기긴 했어도 아우디에서 이정도의 반응을 보이는 차가 있었나? 싶었는데 현세대 모델은 그정도의 반응은 아니지만 그래도 쭈욱 밀어주는 느낌이 아주 좋습니다.
얼마전 오토뷰 S4, S5 리뷰에서도 언급했듯이 스포츠카처럼 빠르게 찌르고 나가는 느낌보다는 고배기량 엔진에서 풍부한 힘으로 밀고 나가는 느낌이다. 라고 한 느낌이 맞는거 같습니다.
특히나 에어서스와의 조합도 좋구요. 현재 5개월째 1만키로 탄 입장에서 엔진, 미션에 대한 불만은
전혀 없지만 좀 배기음이 생각보다 약하다는점. 실내가 좀 투박하다는 점정도만 단점으로 꼽고 싶네요.
X4 M40i랑 비교하면 치고나가는건 BMW이 훨씬 빠릅니다. 대신 편한건 SQ5가 훨씬 편하구요.
아우디가 고성능도 승차감 부분 노면소음 부분을 잘 잡아내는것 같아요. 말씀하신데로 비엠은 리얼m이 아니고 m퍼포먼스 모델들도 승차감이 좀 하드한데 아우디는 좋더라구요
혹시 구형 sq5 오래 타셨나요? 그렇다면 유지비가 어떻게 되는지 알 수 있을까요?
@@igrs0810 저는 1세대는 오래 못탔고, 2세대 페리전모델, 후모델 탔습니다.
@@ericclapton723 페리전꺼는 연 유지비가 얼마 나오시던가요? 고성능 suv 관심이 있어서요 요즘
@@igrs0810 디젤은 연비가 잘나와서 보증 남아있고 차값만 부담안되면 크게 돈 안들어갑니다. 기름만 넣고 타면되서요. 요즘 중고가도 많이 싸졌던데..
A6 c8 tfsi가 가족용차로 굴러가는데
말씀하신 승차감이란게 자동차 공간안에서 탑승자들의 거주성?의 연속을 보장해주냐 아니냐를 따지는 사람들에겐 매우 크게 고려해야하는 요소라서,
아... 딴건 모르겟고 방지턱에선 제왕입니다.
위로 뜬다는 느낌보다는 메모리폼을 깔아둬서 밑으로 꺼지는 느낌이라 그냥 하던대로 얘기하거나 자거나 하는거죠.
단점으로 차 한두대 여윳분이 있어야합니다.
어이없는 에러가 가끔떠서 입고해야하거든요 문짝이 안잠겻다고 에러뜨거나 등등
8:06 ???:브레이크 밟지 말아보세요
오프닝 곡 뭐죠?????????? 넘 신나는데???
저도 sq5 디젤 한창잘나갈때 로망이 있었어서 여유조금되는 시기가 되니 SQ8이 나와서 잘타고다니고있습니다. 마지막8기통디젤 잘 즐기고있습니다~
마지막 엔딩 음악 뭔지 궁금합니다
아무리 찾아도 안나오네여ㅠㅠ
0:05 응?ㅋㅋㅋㅋ
모트라인입니다~에서 웃었는데 뭘 모트라인이야 나야에서 빵터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와.. 제가 딱 지향하던 세팅의 차량이네요..!!
돈만 있으면.... ㅠ
리뷰진짜잘한다모트라인이최고인듯 내기준
디젤이 휘발유보다 260원 비싼 처음 보는 시대가 와서 디젤의 메리트는 완전 사망아닌가? 저 가격 SUV면 투아렉이 짱이지 않나. 무려 우르스, 벤테이가,카이엔의 플랫폼을 8천대으로 맛볼수있는 실내도 저거에 비하면 신세계고 승차감도 sq5는 싸다구 때림
오늘따라 차가 커보이네요 ㅋㅋㅋ 카니발 s q5 리뷰 잘봤습니다.
아우디는 디자인이 너무 귀여워요~~~
성로님 X3 30e 는 리뷰 안하시나요? 하이브리드도 리뷰 해주면 좋겠습니다~
인트로의 노래제목이 궁금합니다
1세대 sq5는 명기였는데...완성도 높아 고장도 거의 없었고. . . 만족감 엄청 높은 차랑이였습니다.
고장이...?
1:17 ? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
8:07 앞에 위장막차량 무슨 모델 일까...
X3 30d m패키지도 한번 리뷰해주세용!!!
30d 이제 안나오지않냐?
휘발유만 나올걸
투싼타면서 이걸보니 그냥 좋구먼 ㅋㅋㅋㅋㅋ 불만이 엄써요
2번째 페리 마칸gts 리뷰넘보고싶당....
Q5 아주 합리적이고, 오너드라이빙 페밀리카로 좋을듯~ 인테리어만 어떻게 하자~
럭셔리 하려면 커야한다.. 그럼 성로형은 럭셔리랑 거리가 좀 머네요..
10:35 이럴때는 램마운트 거치대!
어 에어서스는 뒤에만 들어가있는거 아닌가요?
앞뒤 전부 에어 입니다!
인트로 노래 뭔가요?
그러면 말이죠,,
차 크기가 부담스러운 사람들은 럭셔리는 탈수 없나요? 그런차는 뭐가 있나요?
그나마 벤츠
포르쉐 마칸이요
핸드폰 아무데도 안들어가는게 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
아우디 : 핸드폰을 놔두는 공간따위 용납하지 않겠다
8:05 멈춰있는 차량이라 ADAS 정차기능이 작동하질 않았나보네요..ㅎㅎ 그나마 되는 테슬라를 제외한 대부분의 차량들이 다 비슷합니다 어쩔 수가 없어용
독일도 그랑버드같은 버스가 있나요?
아우디는 르망때문이라도 디젤이 더 매력적인 기분
Sq5 x3m40i
추천좀해주세요
차 좋죠...5년정도 탓었는데 불만은 딱 하나 있었습니다. 차가 작습니다...뭔가 세단과 suv 중간크기...
디젤라인으로 나오다가 가솔린으로 바뀌었죠
도입부분 노래가 뭐에용??
22년식 q5 e 운행하고 있습니다. 이차는 phev 차량인데 그냥 베터리작은 e-tron 이라 생각하시면 됩니다.보통 ev모드에서 40마일정도 가구요.제로백이 5초정도로 sq5보다 조금 빠른걸로 알구있습니다.머 연비는 한달에 전기세 20불 좀 안나옵니다.전에 타던차가 300마력대 가솔린 suv였는데 한달 200불 정도 나왔습니다.진짜 말씀하신 승차감얘긴 격하게 공감됩니다.스포티함을 추구하는 오너들한텐 반감이겠지만 다른 시각으로 봤을때 이런 승차감을 보여주는 suv가 얼마나 있을지 묻고싶습니다.잔진동 정도는 과장 좀 보태서 그냥 지워버린다할까요.ㅎㅎ 단점은 트렁크 작은거 정도??랄까요?근데 핸드폰은 팔걸이 밑에 무선충전기가 있어서 거기 들어가던데요 좀 다른건가요?
지금 아우디 실내면 잘 팔렸을듯 실내가 넘 촌스럽다..
꼬마가 아우디를 칭찬하다니
매우 신선하다
영상 시작에 나오는 노래 알려주세요ㅠ.ㅠ
2022마칸gts협찬받나요?
1억부근 차량은 뭘 타도 리뷰어분들 얼굴이 즐거워 보이는건 사실ㅋㅋ
타이칸 투리스모 자세히 리뷰좀 해주세요
계약할려고하는데 정보가 많이 없습니다
디젤 SQ5 정말 좋았었는데
하오고개에서 찍으시는군요.
8:08 이거 코나 아닌가?
시작부터 맥이넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오프닝할때 나오는 노래 뭔지 아시는분? 넘 좋네요
경유값 상승, 디젤엔진 비선호 등의 트렌드를 반영한 결과이지 않을까 싶습니다. 디젤 엔진의 연비와 토크를 잃은 대신 부드러운 승차감으로 어필하는게 아우디의 SQ5 가솔린 모델의 지향점 같습니다!
주행보조장치는 레이더에 앞차가 처음 감지됐을 때 부터 서있으면 작동 안할겁니다...
아우디 억울할까봐...
머점 물어봅시다 rsq5는 x3m40i이기나요?
RSQ5는 X3M하고 동급이죠.
물론 그급도 달리기만 따지면 비엠이 승리 ㅋㅋ
@@airsammy18 RSQ5라는 차 자체가 없는데 뭔 X3M 승리예요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Q5는 SQ5가 끝인데.
@@ericclapton723 해외사이트에서 RSQ5 출시한다고 했던 기사를 봐서 벌써 나온줄 알았네요. 오늘도 많이 배워갑니다. 좋은 하루 되세요~
10:49 😊
결국 스펙업이 분명하게 있었지만 SQ5가 진짜 소비자들에게 사랑받았던 강점을 잃어버렸네요
조금 더 자세한 추가설명 부탁드립니다.
@@알페니-x7f디젤 효율좋은 차
출력도 앵간히 좋은데 연비까지 좋은 1세대 모델이였슈
아마 엔진만보면 가솔린보다 디젤이 비쌀겁니다 압축착화방식에 고압으로쏴주고 연소압이높아서 보강도많이필요하고 배기정화장치도 더 비싸고;;;
디젤이 진동때문에 옵션빼고 싸게출고해서그렇지
엔진자체는 더비싼녀석입니다ㅠㅠ
증기기관도 엔진보다 가격은 비쌈...
오프닝 ㅈㄴ 웃기네ㅋㅋ x3리뷰인줄
성로형이 정확히 리뷰했네요. 승차감 생각하면 sq5, 그 외는 x3 m40i. 솔직히 b58, zf8단 조합이 사기. 실내도 프론트 너무 올드하고 비실용적인.. 뒷자석 리클라이닝 안되는 건 이 급에선 패밀리카 사용 시 큰 단점으로 다가옴.
여기그 단국대가는길인가요...?
디젤이 아무리 연비가 더 낫다고해도 디젤이 고급유 가격인 지금은 메리트가 많이 줄었죠.
x3 m40i 1억 미만 최고군요
모든차에 스마트폰장착의무화로 과속하면 자동으로 범칙금나오게해야 교통사고없는세상 대한민국
q5 사려고 했었지만 실내보고 맘을 접었어요.. 한 세대 전 디자인..
타보니까 디자인은 깔끔하던데 수납공간이 아예 없음.핸드폰 둘 자리가 없어서 패스함.
@@captainds4349 저같이 특이한 미니성애자 들은 괜찮던데요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ보통 분들은 그렇죠ㅠㅠㅠㅠㅠ핸드폰도 잘 안들어가죠ㅠㅠ
마쯔다 mx-5 해주세요
저도 12월에 셀토스 나온다는데 조금더 노력해서
벤츠 a45amg나 gle cla amg 같은거 타야지 30대가 되기전에
SQ5 롱바디 출시했군요
영상 제목에 차종좀 적어주시면 감사하겠습니다 아우디 믿거라서요 광고보다 시간낭비했네요
차 자체만 보면 x3이나 q5겠고 유지보수까지 고려하면 gv70도 고려해볼만할듯
디젤 이유없이 싫어하면 생각 없는건가요? ㅎㅎ
x3 m40i : 예? 주인공이요? 제가요??
우와 차내부가 엄청 넓네요~~
저는 이급 q5 x3 glc보다 큰차 살 생각이없음.. 담에 사면 폴쉐 마칸 살듯...
진짜 저랑 똑같은 생각 가지신 분이 계시네요.
저는 운좋게 아버지 찬스로 큰거 2장이 들어와서 곧바로 카이엔하고 x5 시승하러 갔었습니다만 결국은 아래급 suv를 구매했습니다.
x5 gle 카이엔급은 돈 없어서 못산거 아니냐라고 하는 사람들 있는데, 저는 딱 이급 사이즈가 너무 잘맞아서 향후에도 그급들은 돈 있어도 사지 않을 것 같네요.
예전에 국산 suv 차량 타면서 주차 스트레스가 정말 심했는데 이제는 싹 다 없어졌고, 4인 가족인데도 '제 기준'에서는 충분합니다.
그래서 다음차도 X3 GLC Q5 마칸 등등 이렇게 보고있는데, 최근에 마세라티에서도 아주 좋은 대안이 나왔네요. ^^ 그리칼리(?)였나? 꽤 좋아보입니다.
그럼 오늘도 펀드라이빙 즐기세요~!
8분대 주행보조장치 그거 믿지마요 큰일남 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아무래도 환경규제 때문에 디젤 뺀거겠죠
10:33 거치대광고인줄 알았는데 아쉽 ㅋㅋ