"ГТ" Замена сальников клапанов без снятия ГБЦ на примере Лачетти (Нубира) 1.6 16кл.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2016
- ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также проводить ремонт качественно и с отдачей, ДА, ты нашел тот канал, который тебе придется по душе!!! В своих видео стараюсь применять доскональность без нудных, долгих и не нужных вещей... в этом убедилась мужская часть подписчиков канала моей жены.. "Дольче VITA" / @vita4209 (кулинарный канал от участницы проекта Мастер Шеф 4), на котором я начал выкладывать свои первые видосы, кстати, в рубрике - "Гаражные Темы"!)) БУДУ РАД КАЖДОМУ, Ваш Александр Ладенков!!!
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Молодец! Спасибо тебе! чётко, спокойно и понятно....и без мата.... аж приятно смотреть и слушать. Подписываюсь
+Bright life- спорт Спасибо, всегда рад!))
Саня красавчик - всё так понятно, и доходчиво ! Успехов тебе
Автор видео, спасибо за мегаполезный видеоурок, все сделал по видеоуроку и теперь масло не уходит. Огромное вам спасибо, всех благ!
Молодец побольше бы таких мастеров
Спасибо большое за отличное учебное пособие! Просто лайк без лишних слов!
Спасибо большое!)
Спасибо большое, очень приятно смотреть и слушать, буду себе на нубире также делать
Большое спасибо за видос. Все четко грамотно и без лишней болтавни
Отличное видео молодец!!
👍👍👍
отлично проделанная работа! лайк!
+zavadasound Спасибо!
Спасибо полезное видео.👍👍👍
Спасибо красавчик видос супер ещё про лачик снимай я год назад купил универсал
Спасибо!)
Молодец красиво показываешь
Сань привет. 1.9 тди 85 квт ауди. На холодную плохо заводится. Ощущение такое как будто не хватает топлива, схватывает рывками. После заводи поработает секунды 5 глушу заводится идеально. Меняны Рем комплект насос форсунок, новый распредвал, новые гидрокомпенсаторы. Где-то 1.5 года назад менял сальники клапанов. Свежее масло, фильтра, все!! Кстати, после замены резинок форсунок и гидриков с распредвалом на холодную завелась отлично, при низкой температуре простояла ночь на улице сделали и завелась. Приехал домой 160км.и утром сюрприз!!!! Опять завелась хреново как и раньше. Расход топлива в идеале 5 по трассе. Тяга отлично, слегка кушает масло, где-то 100 на 1000км.говорили что турбина, вроде есть шат. Что подскажешь. Спасибо
Привет! Ну тут надо разбираться по месту и поочередно... Свечи накала все живые? Если да, то очень похоже на воздух в системе!
Сколько пробег был на машине, и помогла ли замена колпачков от жора масла?
молодец спасибо
Конечно надо ставить как стояли
Скажи пожалуйста с глушителя дым сильный шёл? До замены колпочков
Спасибо за большое за видео! Без воды. Очень все понравилось!!) и вопрос, а сколько стоит такая услуга у Вас?
Мастеру гбо за такую установку руки нужно поломать!
Здравствуйте, на холостых работает нормально всё, при перегазовке на некоторое время появляется синий дым, что это? Кольца или колпачки, лачетти 1,4
А как ослабить ремен гру чтобы снять распередвалы??
Какие тесты подтверждают, жор через сальники. На авто дым появляется когда котился на передаче и дал газу, при прогазовке на месте дымит несильно начиная с 3500 об.Из заливной горловины не сапунит и не дымит,крышку не подкидывает,сапун не забитый проверил.
ну ты и красавчик!причем капитальный,очень круто!скоро тоже такая процедура предстоит!скажи как нужно зажимать распредвалы?динамой зажимал или от руки?какой гандончик -диаметр?и как определить какой гидрик стучит!спасибо!лайк тебе!
+саша талько Спасибо! )) Вообще в мануале идут моменты затяжек всех соединений или по таблице.. Многие затягивают на ощупь, когда рука набита. Диаметр стержня клапана на Лачике 6мм. При снятой крышке и распредвалов, прожимай каждый гидрик большим пальцем, тот который (ые) будут легко проваливаться и есть стучащие!
Спасибо за видеоролик .Такая же работа предстоит .В1 цилиндре резьба в масле.Давление 9.10, 11,12.по порядку.ДВС такой же АВЕО 1.6 .Тяга хорошая.
на х/х горячем двс слегка неровна трусит.зимой при запуске гидрик 10 секунд стучит .Скорей всего придется снять головку.Что посоветуешь.
Если направляйки не разбиты, можно обойтись и без снятия головы! А провести подобную процедуру.
НУ ТЫ И КУЛИБИН МОЛОДЦА
Спасибо большое, стараюсь!)
Какое давление подавал в цилинд?
👍👍👍
спасибо дружище все хорошо объяснил, сам свою тож ремонтирую над колпачки менять, ток не понял, как грм снять и натянуть, без откручивания помпы. что там у тебя за приспособа?
+Roman Kozorezov Снять то не проблема, отпустив обводной ролик или сняв один из шкивов р-ла. А ставить либо помпу провернуть, либо есть одна хитрость с натяжным роликом. Есть у меня на канале предпоследнее видео.
добрый вечер.вы не с Киева? у меня на одной резьбе свечи 3го колодца немного масла... жора нет... что это может быть? но не много дергается на малых оборотах... например на 2 передаче если ехать 10км нажать газ подергивается набирая... или если педаль в пол хлопает
+Сергей Кирилюк Добрый вечер! Нет, я из Мариуполя. Масло на резьбовой части свечи указывает на пропуск масла через масло съемные колпачки.. а поддергивание мож инжектор или газовая..
никогда не снимал ГБЦ для замены сальников.
Рассухаривать просто, наставляем на тарелку трубу соот. диам. и длины и плотно держим и бьем молотком.
Можно обложит ГБЦ тряпкой, чтоб не потерять сухари. Потом приспособой рассухариваем.
Засухаривается не надавливая на стержень клапана приспособой, нужно потренироваться без сухарей.
Зачем тут давление воздуха так и не понял. Клапан в цилиндр не упадет ведь )))
+aadona На каком движке? На дизеле можно и не париться,а в бензиновых ДВС если под провалится, есть риск не сдавить пружину для засухаривания .
куда он денется (клапан) держится за счет колпачка, воздух идея конечно хорошая, но зачем этот лишний геморой, вчера менял 3 часа с заменой помпы
Добрый день Александр.Нужна Ваша помощь в ремонте.Как Вас найти в Мариуполе?
А такое на Опеле астра аш 1.4 90 кобыл можно сделать?
Съёмник свой переделаю на подобии вашего, квадратная часть даёт больше преимуществ чем заводская круглая.
КПП ставьте на нейстраль, чтоб машина не ехала, если ручник не держит, а просто блокируйте коленвал за болт.
Мотор ведь такой же как в ланос 1.6 ?
Впускной распредвал менянный,он нового образца а выпускной старого а так валы одинаковые должны быть.
Да, обсолютно одинаковые! ... должны быть..!)
Как правило замена сальников клапаном особо не кому не помогают.Если даже их меняют то нужно обязательно пошатать клапан вдруг там износ по направляющей?То какой резон тогда менять сальники клапанов?
Согласен! Эта замена эффективна при нормальных направляющих втулок! В ином случае, проблема уходит совсем не на долго...!((
Подскажите пожалуйста какое нужно подавать давление в цилиндр?
И нужен ли регулятор давления дополнительно?
Или просто подключил к компрессору и все
Я просто давал сколько есть от 6.5 до 8 . Но после воздух перестал применять, хватает ухватиться сухарям - главное поршни не забудьте в ВМТ подводить!!
Подскажите пожалуйста на двигателе 1,8 LDA распредвалы одинаковые??? Или разные? Спасибо
Если я правильно помню, номера у них разные, но визуально один в один.
добрый день. я немного не понял для чего ремень грм снимать?
Распредвалы ж демонтируются для доступа!
Здравствуйте глушитель на ходу не дымит, но стоит когда 5000 оборот газуй глушитель дым ест, масло нормально жрет, как думаете этот видео мне помогает? (Лачетти 2007г 150к пробег седан)
Если дымить колца сели
Спасибо за видео! Очень информативно) С меня лайк!) Можете подсказать а сальники от ланоса такие chevyavto.com.ua/zapchast-lanos-salnik-klapana-n30000-bta-poland-id70660/ на Лачетти подойдут или они другие немного?
На шевроле Эванда 2л можно таким методом поменять сальники клапанов? Как определить от чево жор масла сальники или кольца для меня сложно определить? С уважением зарание спасибо. Видимо супер!!!
Спасибо! На Еванде не приходилось производить такую работу. Думаю должно получиться.. есть у меня видос - тест на жор масла за 5мин.
а как определить что менять колпачки или маслосъёмные кольца
+Максим Кузнецов По состоянию резьбовой части свечи и определенному тесту.
чтобы снять шестерни распредвалов чем их фиксируете, чтобы открутить?
+Алексей Петрович У меня есть фиксатор - прут с приваренными рогами, которые вставляются в отверстия шестерен (шкивов) и удерживает от проворота р-вал.
Привет .подскажи что за магнитики и где такие приобрести (очень интересно)
+Сергей Прудников Привет. Это магнит на гибком удлинителе до 1.5 кг. Продается практически в каждом магазине инструментов.
Маслосъемные колпачки какого производителя брали, есть номер?
+Артемий Шпарев Уже Вам и не скажу - всё давным давно в голове перемешалось...))
Марка машины сколько прошла
а как узнать что это точно неисправность сальники клапанов, по каким тестам это можно определить?
В первую очередь резьбовая часть свечи, как правило, в масле. А вообще скоро выставлю видео с этим тестом.
Здравствуйте , с какого вы города , вы еще занимаетесь заменой сальников клапанов ?
Здравствуйте, Мариуполь.
Скока жрало на 10 тис а то у меня 5 литра залята?
как определить, что сальники клапанов надо менять?
+Алексей Петрович Ну естественно, если у Вашего двигателя масляный аппетит, после проведения нескольких тестов, определяем виновника и устраняем болезнь..
ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! Каких тестов?
ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! Есть видео с такими тестами?
Они дубовые становятся!
а втулочку от куда взять
+Анатолий Петров Вы имеете ввиду на клапан, для монтажа МСК!?? Это монтажная втулка, она идёт с фирмой Geetz 8мм, а если нужен другой диаметр сделайте с термоусадки.
а зачем воздух, без него никак?
Александр, а как определить жор масла именно через колпачки, а не через поршневую? Спасибо за видео.
Спасибо! Путем проведения определенного теста и по резьбовой части свечи, если она в масле, значит виновны маслосъемные колпачки. Тест на днях выложу видео.
ну да, а если это двигатель шевроле? на них свечи постоянно в масле которое бежит из под крышки клапанов.
Ну там хоть видно откуда бежит масло!! И естественно, при вывороте свечи - попадает на ее резьбовую часть..
ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! уважаемый подскажите причину при стабильном и на нормальной езде если резко давить на газ то сразу начинает дыметь.также дымит при нагрузке например на крутых подемах на перевалах и также дымит если на холостых оборотах резко пару раз газануть.вот хочу знать это колпачки или поршневые.расход масло очень мало незначительно.
Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня лачетти 1.6, закидывает постоянно маслом второй свечной колодец, остальные сухие, грешил на клапанную крышку, но после замены ее на алюминиевую масло все равно осталось. В масле именно резьба. Может ли это быть микротрещина в гбц?
Так и не понял нахрена воздух? Что бы воздух поджимал клапан при засухаривании? Че нельзя упереть клапан в поршень? При обрыве ремня ГРМ достают же поршня до клапанов?
+Алексей Викторович Верно, для подпора клапана! На разных движках разная степень сжатия и камеры сгорания. И чтобы засухарить клапан, более выгодно его держать как можно выше..
ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! На каком современном двигателе, тем более 16 клапанном не гнет клапана? Мощностя достигаются повышением степени сжатия.
Как Вас найти в Мариуполе, нужно сделать такую-же работу на лачетти 1,8 lda
+Оля Бинат Напишите свой номер телефона, созвонимся.
0684387530
как поминайте направлаюши фтулка от клапна шевролет лочетти
Направляющие втулки клапанов, меняются при их износе несколькими способами... Выпрессовываются путем проставки и молотка, второй - при помощи специального выпрессовщика. Будет возможность запишу и выставлю на канал.
Какой пробег у машины?
+anegru78 Точно не знаю. В районе 200т км..
автор сколько возьмёшь за замену шевроле реззо
+ВТ ВТ За этот движок, я брал 400-450 грн, точно не помню...
Скажи ему штоб не шумел
куда он денется (клапан) держится за счет колпачка, воздух идея конечно хорошая, но зачем этот лишний геморой, вчера менял 3 часа с заменой помпы
Правильно! Но колпачёк мы извлекаем и что дальше!?? Чуть не попали сухарями и с малейшим нажимом продавливаем его и мучаемся...
Зачем крутить, если все равно давлением клапана поджаты
а зачем на скорость ставить ?
+Евгений Панферов Чтобы двигатель не провернулся!
Я не понял! Если давить воздухом на поршень 1 цилиндра то он уйдёт вниз НМТ. Клапан в него никак не упрётся. Вверху ВМТ будут 2 и 3 поршня. Получается в вашем случае клапана прижаты только воздухом. Довольно таки опасно. Шланг слетит и клапана упадут в цилиндр.
+US SR Почему же уйдет!?? Для предотвращения проворота коленвала авто ставится на 5ю передачу и затормаживается ручником и опорами под колеса - как я и говорил в видео.. Меняем сразу на 1м и 4м цил, затем поворачиваем на пол-оборота и 2-3й.
подскажите как ослабить натяжной ролик грм
Смотря для чего Вам надо... Если снять ремень ГРМ с последующей натяжкой, то положено помпой ослаблять и натягивать! Отпустив на ней три болта под шестигранник на 5 и проворачивая корпус помпы отпускать либо натягивать ремень. Есть не большой секрет с натяжным роликом у меня на канале - th-cam.com/video/8WCnFxbEht0/w-d-xo.html
Можно на Лачетти заменить кольца на поршнях без снятия гбц через поддон ?
+Arsen Izbranniy Нет, поршневые кольца, нет возможности заменить без снятия ГБЦ!
ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! Ясно спасибо. Ещё вопрос, какой диаметр рассухаривателя?
Точно Вам не скажу, но чуть меньше диаметра тарелки пружины клапана. Где-то 24-27мм
без воздуха есть способ?
+Андрей Иванов Кто то, когда-то писал, якобы шнурок в свечное отверстие и подвести в ВМТ....но я такое не практиковал, мне кажется на шестнарике это не вариант!
В нижнем положении поршня через свечное отверстие веревку (шнур) натолкать побольше, потом поршень подниматьть, шнур кучей упрется в голову, в том числе и в клапаны.
способы
Да , как понять причины масложора?
для чего было снимать шкивы с валов,лишняя трата времени
Да времени было вагон, просто...)))))
А мені можете замінить ????
Брехня, валы там одинаковые должны стоять! Выпуск скорее всего с 1.4 стоит
Надо было на первую передачу ставить а не на 5
Ну если есть желание вытягивать машину из ямы, можно и на 1ю! )))
на пятой ее как раз проще всего сдвинуть с места. Включать таки нужно первую. А так по поводу проделанной работы красавчик все отлично
+Николай Иванов Ну как вы не поймёте!??)) Столкнуть с бугра или руками, да! Но провернуть двигателем все наоборот!!!! Ответьте себе на вопрос с какой передачи Вы трогаетесь и Вы ответите сами себе! Ж
+Николай Иванов С пятой тяжелее машину с места разогнать, чем с первой, правда!?? Вот и здесь мы ж давим воздухом на поршень и получаем эффект работы ДВС, правильно? Чем выше передача, тем тяжелее её столкнуть с места!! Спасибо!
почему тогда когда машина на горке ,на 1 передачу ставят чтобы не укатилась ,а не на 5?
До хера слов, а дела мало
Долбанная пилорама ска
))))))
А зачем голову снимать?
Это же не опель с сендвичь головой?
И воздух нафиг не нужен.
Автор нуб.
Я уже по поводу воздуха писал.. без него не удобно в проваленном положении сухарить клапан.