Mehr Chancen durch die Schiene
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- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2024
- In den siebziger Jahren setzt die Bahn noch auf die Bedienung von Anschlüssen. Heute sind viele der Anschlussbahnen stillgelegt oder sogar abgebaut. In einem DB Film wird damals noch für den Anschlussverkehr geworben. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/DVD/DVD/Bahnges... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“, für 3,99/Monat als „Heizer“ oder für 4,99/Monat als Lokführer. Inzwischen sind es 310 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können / @thetraintv
- ยานยนต์และพาหนะ
Tja..... wenn man sich das so ansieht, sind wir irgendwo mächtig falsch abgebogen.....😂😢
Tja, damals war es schon besser in dem fall. Und heute? Die Bahn ist ein schatten ihrer selbst :(
die Vorstände der Bahn haben bis jetzt nur ihre Bonuszahlungen optimiert
Naja, der Mehdorn hat auch Probleme mit Weichen optimiert. Alle weg, keine Probleme. Kaum zu glaube, dass so einer die "Ehrendoktorwürde" bekommen hat.
Dieses Video sollten sich mal die modernen Eisenbahner und Politiker ansehen. Ebenso Versender und Empfänger von großen Mengen und hohen Tonnagen. Da werden immer noch AGL. stillgelegt, anstatt reaktiviert, bzw. neu gebaut.
Welche modernen Eisenbahner? Die Fahrdienstleiter, Lokführer, Zugbegleiter, Gleisbauer etc.? Die haben den Niedergang sicher nicht herbeigeführt und die Verantwortlichen sind mit Sicherheit keine Eisenbahner.
Heute setzt kein Unternehmen dass auf Pünktlichkeit angewiesen ist für seine Produkte noch auf die Bahn. Deshalb ist es heute wichtig dass ein Industriebetrieb eine gute Autobahnanbindung hat. Allein schon für eine Grossmarktbelieferung hat die Bahn seit Jahrzehnten schon gar keine Kapazitäten mehr
Das ist heute auch nicht mehr so. LKW sind heute auch nicht mehr pünktlich und planbar. Sie stehen in Staus oder fallen aus wegen Übertechnisierung. Und es gibt viele weitere Gründe!.
Wurden ja ab 1994 Alle Interfrigo Kühlwagen -Abgeschafft und Gewinnbringend Verschrottet sowie die Letzten Kunden -den Gleisabschnitt beraubt -Neue Industriegebiete ohne Gleisanschluss aber mit Autobahnanschluss Realisiert - Dazu hatte die Bahn kein Interesse mehr Bahnanschlüsse zu Bedienen wo nur 1 Kunde einmal die Woche ein Wagon bestellt -Außerhalb von Ballung Zentrum - Lieber die Ganze Strecke Stilllegen als 2 Unwirtschaftliche Kunden diese 1 x die Woche Bedienen und die Strecke am Leben Erhalten .
Naja. Das ist aber eine politisch herbeigeführte Situation. Die Infrastrukturgelder wurden Jahrzehnte bevorzugt in die Autobahn investiert statt in die Bahn. Und dort hat man es nie geschafft, die personalintensivsten Rationalisierungen (Schraubenkupplung ersetzen) durchzuführen. Das wiederum liegt aber auch an den Innovationsbremsenden sturren Gewerkschaften, die im Bahnsektor zu viel Macht haben.
.... nie geschafft, die Schraubenkupplung zu ersetzen. Ich habe selbst erlebt, wie die ersten Lokomotiven in der Schweiz auf die Zentralkupplungen
umgebaut wurden, der Serie - Einbau hätte beginnen können. Aber wir sind ja ein kleines Land und haben in Europa nichts zu sagen. Frankreich hatte
damals im letzten Moment beschlossen, aus dem Umbau - Programm auszusteigen und darum verlief alles im Sand, die wenigen Maschinen wurden
wieder zurückumgebaut.
Tja und damals hat das auch alles noch gestimmt. 😢
Im Euro-Industriepark fährt seit 40 Jahren kein Zug mehr, ich vermute der Werbefilm wurde mitten im Niedergang gefilmt.
hab dir mal ein däumchen da gelassen aber die 363 ist so gut wie ausgestorben wenn ich die mittel haätte würde ich mir meine liebling lok in den garten stellen
würde ich auch gerne machen !
Jupp , ich och ❤️
de gute allte 363 ich liebe diese lok eifach
Tja das war noch Eisenbahn, heutzutage traurig. Aber genauso traurig wie in den letzten Jahrzehnten nicht richtig investiert wurde in die Infrastruktur. Die logistischte Abwicklung läuft in Kombination Schiene, Lkw. Aber auch die Binnenschifffahrt und Flugzeuge gehören zur logistischen Kette mit dazu. Naja wir haben leider den Anschluss verloren. Bin gespannt wo die Reise noch hinführen wird. Es wäre schön halt, wenn mehr auf solche Abfolge wie es einst üblich war zurück gegriffen wird. Anschlüsse wieder herrichten und dort Firmen ansiedeln.
Da fragt sich, wo wir angefangen haben zu pennen 😊
So ziemlich am nächsten Morgen vermutlich - das gezeigte ist ziemlich genau der technische stand heute 😂
Es geht auch noch älter... ein Unternehmen mit Technik aus drei Jahrhunderten