ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก

Hyundai i30 Combi N Line (2021) | POV test drive

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
  • I drove the new Hyundai i30 Combi N Line. Under the bonnet was 1,5 T-GDI Mild Hybrid engine with 7speed automatic gearbox (7DCT).
    Engine: 1482 ccm, R4, turbocharged, petrol, mild-hybrid
    Power: 117 kW/157 PS @ 6000 rpm
    Torque: 253 Nm @ 1500 - 3500 rpm
    FWD (front wheel drive)
    7speed dual clutch (automatic) transmission
    0-100 kmh: 8.8 s
    Top speed: 210 kmh
    Article (CZ) and photogallery is here: auto-mania.cz/test-hyundai-i3...
    ___________
    0:00 walkaround
    1:24 driving from the nowhere
    2:56 urban housing estate
    6:09 Outlying street
    9:40 villages
    14:56 countryroads
    15:25 acceleration 0-100+ km/h
    15:40 countryroad
    16:09 village
    18:05 countryroads with rest of snow
    20:00 village
    20:55 countryroad
    21:46 final walkaround
    22:01 other videos
    ___________
    Do you like my videos? Support me: www.paypal.me/PavelSrp . Thank you!
    ___________
    #Hyundai #Hyundaii30 #POV

ความคิดเห็น • 19

  • @existenz_svk2639
    @existenz_svk2639 3 ปีที่แล้ว +2

    Fakt krásne auto. Som rád že už aj kombi je v N-Line. Sluší mu to

  • @jirka43cznovak
    @jirka43cznovak 3 ปีที่แล้ว

    Pěknej sníh tam je XD

  • @ifa-motors
    @ifa-motors 3 ปีที่แล้ว +1

    👍🏽

  • @Dedis87
    @Dedis87 2 ปีที่แล้ว

    Nice version (unavailable in Poland :( ) n-line with power seats and adjustable armrest with rear ventilation...

  • @sixaxis222
    @sixaxis222 3 ปีที่แล้ว

    Hi, great vid, nice car.Have you also driven the standard non-n-line 1.5 t-gdi mild hybrid? I'm curious about the difference the driver can feel.

    • @DrivingCars
      @DrivingCars  3 ปีที่แล้ว +1

      No, not yet. But next week I may drive the i30 Fastback with 1.5 T-GDI mild-hybrid. And I think, it's not N line.

    • @sixaxis222
      @sixaxis222 3 ปีที่แล้ว

      @@DrivingCars Cool! I have also driven a dct n-line like the one in your video, and I'm about to try the standard manual version soon - which I'm considering btw. I'm just worried about the different steering setup and the lack of multilink suspension.

  • @jirka43cznovak
    @jirka43cznovak 3 ปีที่แล้ว +1

    Jinak ta hyundai je dost dost pěkná

    • @DrivingCars
      @DrivingCars  3 ปีที่แล้ว +1

      Jojo, speciálně v tom N Line to vypadá hodně dobře :)

    • @jirka43cznovak
      @jirka43cznovak 3 ปีที่แล้ว

      @@DrivingCars akorát proč to má 1.5 t-gdi proč to auto nemá 2.0 t-gdi?😕

    • @DrivingCars
      @DrivingCars  3 ปีที่แล้ว +1

      @@jirka43cznovak to já nevím, ale důvode budou určitě flotilové emise a taky to, že dvoulitr má jen N, ne N line.

  • @flightcz
    @flightcz 2 ปีที่แล้ว

    Prosím o info: Jde o N-line nebo N-line Premium? Jsou tam sedačky s posuvným sedákem? :)

  • @WenndiGo666
    @WenndiGo666 3 ปีที่แล้ว

    ako je to prosím z odhlučnením ? pozeram video cez sluchatka a dost pocut ako hucia kolesa ... na dialnici pri 130km je to asi horsie .. ci ? premyslam nad kupou tohoto fesaka

    • @DrivingCars
      @DrivingCars  3 ปีที่แล้ว +1

      Už si moc nevybavuju, ale ve srovnání s konkurenty mi to nepřišlo nijak jiné - ani výrazně lepší, ani horší - to bych si pamatoval.

  • @linaskvedaras
    @linaskvedaras 2 ปีที่แล้ว

    how stiffer is the n-line suspension compared to standart trim?

  • @pena243
    @pena243 3 ปีที่แล้ว

    We are waiting for 2021 mercedes or classic car

    • @DrivingCars
      @DrivingCars  3 ปีที่แล้ว

      No classic cars in this weather, but i am planning them :)