Je nach Ausstattung ab min 6900 bis hin zu 8XXX. Bei einem RWD Modell hätte man etwas Platz und könnte mit einem leicht kleineren Tank und nur einem Kompressor die Möglichkeit anstelle des Front Motors zu gehen.
Habt ihr auch andere Standorte außer Leipzig ? :) Ich hätte Lust bisschen was an meinem BodyKit zu ändern aber Leipzig ist mir zu weit :/ Gibts was in der nähe von Karlsruhe / Stuttgart / Ulm vllt. München?
Wir haben Partner in Köln, Filderstadt und Schneverdingen, aber nicht jeder Partner macht alles. Bodykit Montage diverser Teile wie z.B. Rieger können in Filderstadt montiert werden. Dazu musst mich einfach mal anschreiben über das Kontaktformular.
Wie verändert sich der Fahrkomfort gegenüber dem Serienzustand? Kopfsteinpflaster, City, Landstraße, Autobahn… das wäre ein weiteres Video wert. Danke, Christian!
@@gooldii1 naja, nur des „Komforts“ wegen wird keiner 7000-8000€ ausgeben. Hier gehts in erster Linie um Show, oder um tiefes fahren mit der Option des Hochpumpens wenn Huckel, Einfahrten etc. im Weg sind. Airlift Dämpfer sind auf Tieferlegung ausgelegt. Das System ist aufwendig und kommt so gesehen aus der Tuning Szene. Dennoch fährt es sehr angenehm.
@@christianlohe20 ja :) Minimum Ausstattung nur ein Tank und ein Kompressor ohne Höhensensoren get preiswerter, aber unter 6800 wird es meist nichts, es ist halt auch sehr viel Arbeitszeit dann bis alles dort sitzt wo es sitzen soll :)
Schau mal in den Link in der Artikelbeschreibung. Es beginnt je nach Konfiguration bei ca 6500 und geht je nachdem was man möchte bis ca 8500€ (Teile und Einbau)
@@richi718 naja final findet man es ja auch bei uns im Shop. Da hat man einen Anhaltspunkt wo man liegt. Aber sowas ist sehr individuell und braucht Beratung. Und wir nutzen oft noch andere Dinge bei der Elektronik oder den Schläuchen.
Hey, nein da passt absolut nichts, vielleicht ein Sensor :) Das Model S ist ein völlig andere Plattform, gebaut für Luftfahrwerk. Alle Kabelbäume sind angepasst und integriert. Alle Sensoren. Platzsparender Kompressor und Luftank, alles bei der Entwicklung beachtet. Hier kommen komplett Fahrzeug fremde Komponenten zum Einsatz und funktionieren und komplett getrennt. Eigenes Fahrwerk, eigene Sensoren, Kompressor, Kabel, Bedieneinheiten…
Was kostet das inkl Umbau? Und gibt es einen Weg dass der Frunk nutzbar/frei bleibt?
Je nach Ausstattung ab min 6900 bis hin zu 8XXX. Bei einem RWD Modell hätte man etwas Platz und könnte mit einem leicht kleineren Tank und nur einem Kompressor die Möglichkeit anstelle des Front Motors zu gehen.
Sieht richtig geil aus!!! Tolle Arbeit.
Danke Dir!
Habt ihr auch andere Standorte außer Leipzig ? :) Ich hätte Lust bisschen was an meinem BodyKit zu ändern aber Leipzig ist mir zu weit :/ Gibts was in der nähe von Karlsruhe / Stuttgart / Ulm vllt. München?
Wir haben Partner in Köln, Filderstadt und Schneverdingen, aber nicht jeder Partner macht alles. Bodykit Montage diverser Teile wie z.B. Rieger können in Filderstadt montiert werden. Dazu musst mich einfach mal anschreiben über das Kontaktformular.
Sehr schön! Filderstadt passt von der Entfernung echt ganz gut (fast um die Ecke). Ich werd mich mal melden ;-) @@silentdriveexperience913
Mega Schick. Schade das es nicht so viele Model Y mit 22" gibt.
Danke. Es gibt mittlerweile schon einige Modelle in 22“, aber vielen trauen sich an die flachen Reifen nicht ran :)
@@silentdriveexperience913 Eigentlich schade. Da die 22" dem Model Y wirklich gut tun.
Wie verändert sich der Fahrkomfort gegenüber dem Serienzustand? Kopfsteinpflaster, City, Landstraße, Autobahn… das wäre ein weiteres Video wert. Danke, Christian!
In Fahrhöhe mit 5bar / 7bar schon sehr angenehm :)
@@silentdriveexperience913das ist der wichtigste Punkt!!! Mehr dazu
@@gooldii1 naja, nur des „Komforts“ wegen wird keiner 7000-8000€ ausgeben. Hier gehts in erster Linie um Show, oder um tiefes fahren mit der Option des Hochpumpens wenn Huckel, Einfahrten etc. im Weg sind. Airlift Dämpfer sind auf Tieferlegung ausgelegt. Das System ist aufwendig und kommt so gesehen aus der Tuning Szene. Dennoch fährt es sehr angenehm.
@@silentdriveexperience913 verstehe.
Das ist in meinen Augen Unsinn, aber jeder, wue er will.
@@silentdriveexperience913 danke für die Infos!
Endgeil 😍
Danke :)
Was kostet das Set und mit wie sieht es mit TÜV aus?
@@christianlohe20 natürlich alles TÜV fähig. Je nach Ausstattung liegst du zwischen 7000-8800.
@@silentdriveexperience913 uha danke👍
@@christianlohe20 ja :) Minimum Ausstattung nur ein Tank und ein Kompressor ohne Höhensensoren get preiswerter, aber unter 6800 wird es meist nichts, es ist halt auch sehr viel Arbeitszeit dann bis alles dort sitzt wo es sitzen soll :)
@@silentdriveexperience913 ohne Höhensensoren geht auch?
@@christianlohe20 ja, minimal langsamer und ungenauer, kann aber auch ohne gefahren und gesteuert werden, dann rein über Druck.
Was kostet der Spaß komplett mit Einbau?
Schau mal in den Link in der Artikelbeschreibung. Es beginnt je nach Konfiguration bei ca 6500 und geht je nachdem was man möchte bis ca 8500€ (Teile und Einbau)
Hmm, dass könnte mir auch gefallen 🤪 was kostet mich so ein Umbau bei euch?
cheers Ronny
Je nach Ausführung beginnend bei ca. 6500 bis 8000€.
Find es echt klasse das sowas so transparent kommuniziert wird. Daumen hoch 👍
@@richi718 naja final findet man es ja auch bei uns im Shop. Da hat man einen Anhaltspunkt wo man liegt. Aber sowas ist sehr individuell und braucht Beratung. Und wir nutzen oft noch andere Dinge bei der Elektronik oder den Schläuchen.
warum kein Luftfahrwerk von Tesla Model S/X - würde nicht besser passen?
Hey, nein da passt absolut nichts, vielleicht ein Sensor :) Das Model S ist ein völlig andere Plattform, gebaut für Luftfahrwerk. Alle Kabelbäume sind angepasst und integriert. Alle Sensoren. Platzsparender Kompressor und Luftank, alles bei der Entwicklung beachtet. Hier kommen komplett Fahrzeug fremde Komponenten zum Einsatz und funktionieren und komplett getrennt. Eigenes Fahrwerk, eigene Sensoren, Kompressor, Kabel, Bedieneinheiten…
Brandmelder wäre besser!
Da hat jemand keine Ahnung von E-Fahrzeugen🤝