Саша Селяков, сразу оговорюсь, что я не спец. Но четкие пацанчики поговаривают, что полировка поршня для двигателей отечественного производства полировать не стоит, т.к. шероховатость заводской обработки предназначена для "уменьшения текучести" масла по поршню. В случае полировки возможен повышенный риск перегрева и заклинивания. Поправьте, если не прав.
На самом деле пик заряжающей катушки не должен совпадать с импульсом ДХ (а в идеале - отрицательный) , чтобы не перегружать входной диод и тиристор. ;) Опережение какое выставлено под 12,5 ?
Если я правильно понял.То преимущество данной электро схемы над схемой -родной генератор +диод мост подкова с ваз+ РР с ваз.Только в размерах и отсутствия щеток?Вольтаж у меня получился(при схеме с щетками) на холостых на Иж,юпитер 13,20V и макс обороты 14,2V. Эл,зажиг, стандарт (ваз 2108).Цель вопроса узнать преимущества и недостатки данной эл,схемы генератора.
Не мог что ли увеличить вольтаж (уменьшить амплитуду) в ДИСКО. И что за ,,кракозябра,, по сигналу датчика вылезла в середине осциллограммы по каналу А ?
у меня на юпитере 5 тоже довольно не плохой мотор. полностью в оригинале, советский, ни разу не колотый, ну вобщем он попросту новый. проехал всего 1800 км, работает как часы (есть видео, можно посмотреть если интересно) Но!!! я думаю, что мой мотор с этим не идёт ни в какое сравнение. как по мощности, так и по ресурсу.
да херня,я с водяным охлаждением проехал 35 тысяч,он уже шумно работает и тянет хуже.Надо как минимум подшипники и кольца менять,а ты тут 100т,он не проедет столько никогда
при бережной езде со скорость велосипеда проедит, знаю деда на иж юпитер-2 откатал 68тыщ без вмешательства в мотор. ездил не быстро не перегревал, но я думаю что один хер за это время там и посадочные места под подшипники уже разбиты и износ полный
Вопрос Какой угол разведения на модуляторе? и как выставить модулятор относительно датчика? Буду очень благодарен за ответ. Ни где не могу найти информации по этому поводу.
Motorcycles workshop т.е. соприкосновение края модулятора и датчика должно находится в вмт, или нужен недовод до вмт в пару миллиметров как на системе с кулачковым прерывателем?
я нашол себе ротор,но не могу выбрать статор,мне дают статор 11 катушек трёх фазный,а у вас 8 катушек,я боюсь ваша схема не подойдёт,я думаю не имеет значения если ротор был со статором 11 катушек,а я поставлю статор на 8 катушек,работать должно,или может дадите мне схему как подключить трёх фазный?
А че не сказал что при такой конструкции этот поршень все равно не доходит до верхней кромки гильзы около 2 мм? Поэтому и головки до такой степени срезать пришлось))
Motorcycles workshop да видно, только мельком.. А как поступить с Юпитером 5, где степень сжатия и так высокая и камера сгорания маленькая? лучше, наверное, гильзы сверху подрезать? (советуюсь, так как собираюсь сам переделывать и жду поршни)
Олег Накая е сделал на днях Юпитер 5 с этими поршнями - снизу убрал 2мм, и кроме того, чтобы добиться нужной степени сжатия ( под 92-95й бензин), головку пришлось на 1,5 мм подрезать и гильзу сверху еще на 2,5мм - но, скажу, оно того стоило - работает лучше чем новый)))
Experimental Motorcycles workshop Я посмотрел вообще видео по установке роликовых подшипников на ось коленвалов и установке японских поршней со всеми фрезеровками отцентровками и прочее! Это прям то, о чем я думал уже давно! Ещё меня интересует замена шатунов и балансировка коленвалов, облегчение маховика!
Двигатель новый «ИЖмаш», заводился только пару раз! При этом выяснилось что не корректно работает коробка. Я не стал выявлять другие огрехи и решил перебрать сразу! После разборки обнаружил что это реально просто сборка какой то некондиции! В общем он полностью в разобранном состоянии кроме подшипников которые я не смог легко выпресовать и не стал рисковать!
Да,как вспомню молодость-все наши "нормальные пацаны",ИЖаки прямо во дворе ,на земле кололи,на краску картера садили-герметик? откуда?Ария,гитара,запчастей валом-на 30грн.на Jawa634-полный мешок тогда купить можно было б/у правда,свою Jawa за 200грн.тогда купил!!!жалко что продал!
Experimental Motorcycles workshop скажите пожалуйста а такие поршня уже невозможно купить, говорят их не продают уже, есть им какая нибудь альтернатива?
Саша Селяков, сразу оговорюсь, что я не спец. Но четкие пацанчики поговаривают, что полировка поршня для двигателей отечественного производства полировать не стоит, т.к. шероховатость заводской обработки предназначена для "уменьшения текучести" масла по поршню. В случае полировки возможен повышенный риск перегрева и заклинивания. Поправьте, если не прав.
Большое спасибо за данное видео! Очень! Очень помогло!!!
Вот это Я понимаю моторяга,хотелося бы увидеть уже готовым на раме и в ходу
Сколько будет стоить такая работа на ИЖ-Ю5 ?
Мойша скажите пожалуйста как сделать так чтоб юпитер 5 перестал звенеть и греться менял втулки ставил игольчитый подшипник и все равно не помогает
Доброго времени что посоветуете у меня Иж юпитер 3 двигатель заводской сборки и я обнаружил что одна крышка КВ вставляется от руки что делать ??
На самом деле пик заряжающей катушки не должен совпадать с импульсом ДХ (а в идеале - отрицательный) , чтобы не перегружать входной диод и тиристор. ;) Опережение какое выставлено под 12,5 ?
В деревне лет 10 стоит Ю-3, вот думаю попытаться восстановить, просто чтоб поковыряться. Не знаю, а стоит ли связываться.
яб взял
Если я правильно понял.То преимущество данной электро схемы над схемой -родной генератор +диод мост подкова с ваз+ РР с ваз.Только в размерах и отсутствия щеток?Вольтаж у меня получился(при схеме с щетками) на холостых на Иж,юпитер 13,20V и макс обороты 14,2V. Эл,зажиг, стандарт (ваз 2108).Цель вопроса узнать преимущества и недостатки данной эл,схемы генератора.
где купить такие подшипники?
извеняюсь последний вопрос,как мне определить на рынке звонится обмотка освещения на масу или нет?
12 очков! нихренасе))) нормалдос!
Михаил, а вы поставили втулку между корзиной сцепления и картером ?
А смымл ставить поршни от кавасаки?
Супер!!!
Если да, то где вы территориально находитесь?
Про зажигание подробней пожалуста,от чего что снято
где покупать такие подшипники? заказывать где то?
экзист, автодок, емекс
Не мог что ли увеличить вольтаж (уменьшить амплитуду) в ДИСКО. И что за ,,кракозябра,, по сигналу датчика вылезла в середине осциллограммы по каналу А
?
раскажите пожалуйста,как завести мотор иж юпитер 5 на столе,с контактным зажыганием,может схема есть?
где вы были 15 лет назад??)))
+Dmitry WARLAM в шараге учился.
Нее, где вы были 22 года назад ))))
у меня на юпитере 5 тоже довольно не плохой мотор. полностью в оригинале, советский, ни разу не колотый, ну вобщем он попросту новый. проехал всего 1800 км, работает как часы (есть видео, можно посмотреть если интересно) Но!!! я думаю, что мой мотор с этим не идёт ни в какое сравнение. как по мощности, так и по ресурсу.
+Артем Мячин Мой двигатель с пробегом 100000км,не кололи с завода 30 лет
100 тысяч пробег??? Да никогда не поверю. Сказки это все
Артем Мячин На тахометре 99840 и он отключен
да херня,я с водяным охлаждением проехал 35 тысяч,он уже шумно работает и тянет хуже.Надо как минимум подшипники и кольца менять,а ты тут 100т,он не проедет столько никогда
при бережной езде со скорость велосипеда проедит, знаю деда на иж юпитер-2 откатал 68тыщ без вмешательства в мотор. ездил не быстро не перегревал, но я думаю что один хер за это время там и посадочные места под подшипники уже разбиты и износ полный
Двигатель шепчет!)
А подшипники 42205 они лучше родных? И как они в работе?
чтото я не услышал ни слова про поршни от кавасаки
Вопрос
Какой угол разведения на модуляторе? и как выставить модулятор относительно датчика?
Буду очень благодарен за ответ. Ни где не могу найти информации по этому поводу.
в данном случае сойдёт и простая прямоугольная полоска, сигнал на входе её края в датчик
просто какой был под рукой модулятор тот я и поставил
Motorcycles workshop т.е. соприкосновение края модулятора и датчика должно находится в вмт, или нужен недовод до вмт в пару миллиметров как на системе с кулачковым прерывателем?
есть такая классная штука - стробоскоп
вот поставьте метки для нужного вам угла, и проверьте потом, на каких оборотах будет совпадать
Motorcycles workshop Большое спасибо за ответ, будем пробовать)
я нашол себе ротор,но не могу выбрать статор,мне дают статор 11 катушек трёх фазный,а у вас 8 катушек,я боюсь ваша схема не подойдёт,я думаю не имеет значения если ротор был со статором 11 катушек,а я поставлю статор на 8 катушек,работать должно,или может дадите мне схему как подключить трёх фазный?
Підкажіть що може бути в мене іж ю 5 один циліндер чихає вихлопну і в карбіратор на великих оборотах їде є підозри що сальник колінвала
А обязательно ли лючок снизу где болт соединяет коленвалы смазывать герметиком и ставить прокладку?
ну если хотите чтоб оттуда вытекло масло, то не обязательно
При сварке магниты не перегрейте
А че не сказал что при такой конструкции этот поршень все равно не доходит до верхней кромки гильзы около 2 мм? Поэтому и головки до такой степени срезать пришлось))
А так не видно?
Motorcycles workshop
да видно, только мельком.. А как поступить с Юпитером 5, где степень сжатия и так высокая и камера сгорания маленькая? лучше, наверное, гильзы сверху подрезать? (советуюсь, так как собираюсь сам переделывать и жду поршни)
лично я считаю что всегда проще и лучше работать с головками
Motorcycles workshop а на сколько головки срезаны мм?
Олег Накая е сделал на днях Юпитер 5 с этими поршнями - снизу убрал 2мм, и кроме того, чтобы добиться нужной степени сжатия ( под 92-95й бензин), головку пришлось на 1,5 мм подрезать и гильзу сверху еще на 2,5мм - но, скажу, оно того стоило - работает лучше чем новый)))
Здравствуйте! Вы ещё занимаетесь переборкой двигателей ИЖ Ю5?
да, но цена вас приятно удивит
Я бы приятно удивился...!
Experimental Motorcycles workshop Я посмотрел вообще видео по установке роликовых подшипников на ось коленвалов и установке японских поршней со всеми фрезеровками отцентровками и прочее! Это прям то, о чем я думал уже давно! Ещё меня интересует замена шатунов и балансировка коленвалов, облегчение маховика!
Двигатель новый «ИЖмаш», заводился только пару раз! При этом выяснилось что не корректно работает коробка. Я не стал выявлять другие огрехи и решил перебрать сразу! После разборки обнаружил что это реально просто сборка какой то некондиции! В общем он полностью в разобранном состоянии кроме подшипников которые я не смог легко выпресовать и не стал рисковать!
Experimental Motorcycles workshop Кроме того, всё что я хочу сделать сам, мне не позволяет техническое оснащение моего гаража!
а оно в этом дришпаке надо?
Здравствуйте, сейчас такие поршни реально найти?
нет
@@Motorcycleworkshop а есть какая-нибудь альтернатива?
@@Misha_GOST всё есть, можно выполнить сток, но стоит дорого и ставится с довольно большим объёмом доработок.
@@Motorcycleworkshop спасибо за информацию... , хотел только японские поршни поставить с кольцами.. Без глобального тюнинга..
Такие методические пособия для профи , простому обывателю думаю это всё не доступно , дома на колене так не когда не сделаешь .....
Я не согласен, главное хорошего токаря найти, тогда можно будет спокойно собрать такое чудо.
как вы думайте стоит полировать поршни ил это напрасная трата времени ?
какой объем двигателя в итоге?
При чем тут объем, лишние 50 куб пракитически не повлияют на крятщий момент двс
Reon я это и спрашивал
+Зверь Монстр зачем оно тебе нужно? Объем скорее всего на 10 кубиков побольше
Таким вот образом ))
Да,как вспомню молодость-все наши "нормальные пацаны",ИЖаки прямо во дворе ,на земле кололи,на краску картера садили-герметик? откуда?Ария,гитара,запчастей валом-на 30грн.на Jawa634-полный мешок тогда купить можно было б/у правда,свою Jawa за 200грн.тогда купил!!!жалко что продал!
а что это за программа осцилограф у вас?
+mexaniktg это не программа а осцилографическая приставка к ноутбуку.
а на каком корче катает сам автор?
так а не проще было ротор от 125 кубового китайца кинуть,у него конус садится норм
не попало в руки это раз
кто знает как бы оно встало по высоте и габаритам это два
Motorcycles workshop почему цилиндрические подшипики? ведь они не любят больших оборотов.
в КАЖДОМ двухтактном моторе есть хотя бы один роликовый подшипник
и он служит весь срок работы этого мотора
да ещё и смазывается куда похуже
а какой генератор по номеру был?
не скажу сейчас, он уехал уже от меня далеко
Motorcycles workshop ещё раз задам вопрос,как мне узнать звонится на масу или нет обмотка освещения в магазине?
электрика с собой взять и мультимер
Motorcycles workshop понятно спасибо беру генератор с 5 тью проводами,ибо есть ток 4 вроде,и мультиметр
Влад Великий по ходу 157 qmj. у 159 qmb немного другой посадочный фланец
цилиндры с головками от третьего
Не понял нащет крышки от альфы,она у меня меньше и не хватает диаметра чтоб закрутить ее на болты вместо старого генератора
не та модель альфы или юпитера, проще снять размер и поискать нужную
ИЗ АЛЮМИНИЯ 1 МИЛИМЕТР МОЖНО? НЕ БУДЕТ МЯГКИМ СЛИШКОМ?
где поршни!!
мужык на должанского похож
+Никита Скрамтаев колян наш пасан.
Experimental Motorcycles workshop скажите пожалуйста а такие поршня уже невозможно купить, говорят их не продают уже, есть им какая нибудь альтернатива?
Балбес роликовие подшипники на коленвал ставить нельзя по скоку они не видержат оборотов нужна шариковие високо облротистие
что сложного с двигателе ижака? Вообще этот мот хрень редкостная!
ты за своей жизнью следи! если ты ездиш на этом то она у тебя хуёвая!
+Андрей Величко в смыле что мне надо почаще оглядываться на улицах?
тебе надо креститься когда садишся за руль этого мопеда.
я атеист
да бог с ним не тебе судить, тебе что от этого?
мужык на должанского похож