Школа моторемонта #29. Перестановка стопоров поршневых колец.

[@СергійІванович-щ6ю]

А если у вас нет фрезера и даже сверлильного станка с тисками. То можно забить в паз для кольца "люминиевую" полоску вровень со стенкой поршня и сверлить, так сказать, стык поршня и этой полоски. Может кому то пригодится данная идея в 2020.

[@ВиталийДаниленко-о1ы]

Пригодилось в 2022, респект Бро!

[@BECHA1977]

а где полоску взять? от чего?

[@Micha25d]

Ждем следующего видео!

[@мастернавсеруки-ы7и]

Мойша привет, восходовскими двигателями занимаетесь ?

[@ГерасимчикОлег]

Хонда не NS250F та же проблема с поршнями буду переделывать завтра)))

[@loziuksacha2131]

Переделал?

[@СергейАнохин-б2х]

приветствую. взял старинький vfr400k стучат клапона можете можете показать как правильно от регулировать ? хотелось бы подорить ему новую жизнь

[@ЄвгенійКатюха]

Есть разница куда стопора ставить к выхлопу или к впуску? Есть теория по этому поводу?? Просто у всех по-разному..

[@Motorcycleworkshop]

умные люди ставят ко впуску, как менее теплонапряженной зоне

[@АлександрКолесников-ь6у]

Звук тихий.

[@Redoubtable123]

дак прибавь громкость то)

[@ДмитрийБалакин-к9с]

покажи ремонт опозита на столе..

[@Motorcycleworkshop]

опозит труп
там ремонта ояибу

[@igorneumann1358]

Не слышно

[@Seryoga_77_]

один умелец делает стопоры из свёрел ,подтачивая их конусом по типу развёртки и тупо заколачивает в енто самое сквозное отверстице в поршне )))

[@gorynych_na_ije]

Он делал с большим натягом (0.1 мм) как для такого узла. У современных двигателей стопоры стальные.