In der Mitte durchfahren.War gestern erst dort zum Anliefern bei der DB Regio.Unter beiden Brücken mittig durch an die Ampelkreuzung,dann links rum zurück um über links in die Einfahrt reinzukommen.Einfach Ruhe bewahren und sich vom Verkehr nicht irritieren lassen.Hat super funktioniert.
Aber in der Mitte steht bei roter Ampel öfters die Straßenbahn. Es sind meist die LKW die vom Tunnel Opladener Straße kommen. Da ist ein Ausweichen schlecht, wenn sich nicht auskennt. Es fehlt ein Verkehrsschild das sich LKW in die linke Spur einordnen müssen beim abbiegen.
@@wolfgangkohler7786 Verkehrsschilder wie sich LKW einordnen müssen ? Sonst noch was Vieleicht noch eine visuelle Fahrlinie über ein Headup Display damit man um die Kurven kommt ?
@@wolfgangkohler7786 - Ich weiß wo von ich rede, entweder weiß ein LKW-Fahrer wie man zu fahren hat oder er ist verloren. Es gibt keine Schilder nur für LKW wie man sich einzuordnen hat, denn es kommt auf den Zug an. Manchmal muss man sich z.b. geradeaus einordnen um abbzubiegen, das wird aber vorausgesetzt und bedarf keiner Beschilderung. Sowie man eben auch in der Mitte von runden Tunnel fährt wenn die Höhe an der Seite nicht ausreicht.
Ich bekomme als LKW Fahrer oft gesagt " Lkw fahren kann jeder" . Diese Szene beweist das es nicht so ist. Lkw fahren setzt Verantwortungsbewusstsein und einen gewissen Grad an Intelligenz voraus.
+Marco L -ich muss mich berichtigen, es passt doch aber nur wenn er genau in der Mitte fährt - 3 Tatsachen die dafür sprechen 1. Der LKW-Verkehr wird durch ein Schild unter die Brücke geleitet. 2. Die Oberleitungen sind in 4.10 m Höhe 3. In der Mitte der Brücke ist keine Höhenangabe und ohne einer Angabe von einer Höhe ist es zumindestens in Deutschland immer mindestens 4 m.
Köln wird mir immer in Erinnerung bleiben. In meinen Anfangsjahren als LkwFahrer, wir fuhren für einen Großkonzern Spezial Container. Die Auflieger wurden nach dem Aufsatteln vorne und hinten Höhenvermessen. Genau 4,00m war mein Auflieger gemessen worden. Trotzdem fuhr ich langsam in eine Unterführung ein, plötzlich ein Riesengeklirr. Zum Glück fuhr niemand hinter mir, den hätte es vielleicht erschlagen. Wie sich später herausstellte, wurde bei der Beladung oben auf den Container eine große Apparatur gelegt und nicht befestigt, war wahrscheinlich gerade Mittagspause 😜,da sie nur 1 m breit und 2m lang war, war sie von unten nicht zu sehen. Nach diesem Vorfall wurde zusätzlich eine Kamera bei der Höhenvermessung verwendet. Ab da habe ich mich immer persönlich mittels einer Leiter überzeugt, daß oben alles in Ordnung war. Immer misstrauisch. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
Ich sag immer :nicht über andere lachen. Jedem kann mal einen Fehler machen. Mir sind nach vielen Jahren LKW fahren auch hin und wieder Dinge passiert... Worüber ich mich geärgert habe..
Als ik begon truck te rijden begin jaren negentig, was mijn eerste rit naar Keulen ook onder zulke bruggen langs.....en mooi in het midden ervan gereden....ik ben nu 33 jaar aan het rijden en ik heb nog nooit een brug geraakt....en im ben ook veel in Engeland met 4,5 meter hoge trailer's onderweg geweest....of je bent een geheel met je voertuig of je bent het niet..... ....ik heb in de begintijd ook altijd een 4 meter lange lat bij me gehad om het zeil van het huif omhoog te krijgen maar ook om aan een brug te gaan kijken of het past....toen nog veel Oost Duitsland gereden en daar had je veel twijfelgevallen onder de bruggen.....
Obviously not in Britain , trains still running overhead, track would be shut down here , and have to wait three weeks for decision on what to do and then at least another two months for the work to start.
Man fragt sich wenn man diese Eisenbahnbruecken sieht, ob die Zeit schon vor dem 2.WW stehengeblieben ist. Diese Bruecken sind 100 Jahre alt, und keine Modernisierung zu beobachten. Was wird in der BRD mit dem Geld gemacht, vrschwindet es in der Nacht, bei der BAHN?
In Denmark they'd let the air out of the tyres before moving the truck instead of scratching the bridge more. These guys clearly have a lot of confidence in the structure of that old bridge and feel doing it the hard way is the most sensible. But that bridge is also incorrect signed. It's supposed to have a blue-on-white "truck goes here" sign in the middle of the arch where trucks fit and "no trucks allowed" signs on the other two lanes where trucks don't fit. At least that's how we do it in countries where we don't want this to happen daily
Oh dear!!!!! Why not let the tyres down on the trailer and the unit - it would give them leeway to allow them reverse out from the bridge!!!!! Simple!!!! Just a bit of lateral thinking need here guys
Ich bin 25 mache gerad Frisch meinen C/CE Führerschein hab genau vor sowas Schiss das ich mich auch mal Festfahre... Ich weiß es gibts Schilder aber was wenn man eins übersieht ? Gibt es Navis oder Ähnliches die sowas viel früher warnen oder so ?
BLUESKY iwnl ich denke Ma das es da um die Statik der Brücke geht ,klar könnte man einfach rausziehen aber denke mit Gewalt wird da an der Brücke Schaden entstehen
Die Strasse ist dort dreispurig und die 3,10m sind nur auf der rechten Spur. Auf der mittleren und linken Spur passen LKW durch. Theoretisch wäre es also durchaus möglich den LKW 2m nach links zu ziehen, das würde aber auch Vollsperrung der Unterführung bedeuten
the technic on avoiding these kind of accidents is so simple when approaching the bride pay attention to the height of the bride so that you don't hit it
Ein polnischer Fahrer erzählte mir, dass polnische Speditionen ukrainische Fahrer einstellen, weil diese erheblich günstiger sind, allerdings diese ukr. Fahrer ihre Führerscheine für 3.000€ kaufen, und nicht in der Fahrschule! Ähnlich wird es wohl mit den Modulen und ADR-Karten aussehe , gekauft!
Bieg mal in Köln von einer Hauptstrasse ab, dann bist du froh über wieder rauszukommen. Ich wohn zwar in Köln, aber in die Innenstadt fahr ich nur wenn es unbedingt sein muss und dann auch nur mit dem Motorrad, damit kommt man leichter aus dem Einbahnstrassenlabyrinth raus
Wieso wurde die Antriebsachse des LKW nicht (auf kleine Dollies gestellt und) seitwärts zur Straßenmitte gezogen? Dieses Rangieren dauert ewig und macht am Ende noch mehr kaputt. Hab ja Fa. Pahlke schon vieles machen sehen, aber hier komm ich nicht mit. Wieso ist eigentlich die Fahrerkabine nicht beschädigt? Wie klappt das denn?
Hans-Willi Zentel du weißt doch gar nicht die Hintergründe des Unfalls. Dann halt doch bitte einfach dein Mund zu dem Hergang, wenn du nicht weißt was Plan ist.
@@Poliebhaber , aber du weißt es bestimmt, erzähl mal! Das ist schon richtig was er schreibt, die Jungs sind einfach zu hohl ein einfaches Schild zu lesen, oder mal nicht stur dem Navi glauben. Dadurch könnte so einiges erspart bleiben, naja , hätten wir aber nichts mehr zu lachen ;-)
@@TheDidy13 Ne ich weiss es auch nicht, aber ich erspare mir die unötigen urteile über fremde personen in dem fall der fahrer, da habe ich gar nicht das recht dazu, zu sagen "der ist zu doof etc...." keiner weiss wieso das passiert ist. Alle erstmal Schnauze aufreissen und erstmal den Fahrer nieder machen. Ihr solltest euch in Grund und boden schämen. Ich stande auch schonml vor einer 3.90 Brücke, habe ich aber erst zu spät gesehen weil es extrem nebelig war. Aber gleich auf den Fahrer einzudreschen und ihn aufs übelste beschimpfen ist das allerletzte.
@@Poliebhaber Nunja, hier ist es ja nicht nebelig und die Brücke auch gut ersichtlich, das sollte reichen für jeden halbwegs normal gebildeten Menschen sich zu fragen ob das vllt. nicht passt was ich vorhabe. Es sei dahingestellt was vorher war, es ist und bleibt ein vermeidbares Unglück/ Unfall etc.
Wollen wir wetten, was die Erklärung des Fahrers ist, warum er da lang gefahren ist? Richtig! "Ich bin nur meinem Navi gefolgt." Nur leider kennt das Navi nicht die Höhe des Fahrzeuges. Und der Fahrer wohl auch nicht. Beziehungsweise er kann keine Schilder lesen wo die Höhe der Brücke drauf steht.
klar kennen lkw navis die höhe des Fahrzeuges... das ist halt einfach passirt. als wenn auch pkw so etwas mal nicht passirt! nur die folgen sind beim lkw schlimmer!
"Ist der doof" !!! Ich glaube der ist zu langsam gefahren.....wenn er schnell genug wäre, hätte er es bis ans andere Ende der Brücke geschafft. Also beim nächsten mal mehr Anlauf nehmen !!! ;-P
@@paulepanzer4498 wenn du zur Messe musst, musst da durch. Hab am Anfang auch gezweifelt, da ist ein Mischwagen in der Mitte durch. Das was der kann, kann ich auch. Bei dem Polen hat die Zugmaschine auch nichts abbekommen.
@@hansmargit1951 ja natürlich. Aber dann muss man in die Mitte der Unterführung fahren. Fahre selbst seit über 30 Jahren 40 to. Ich weiß also wovon ich rede. Und das Ganze in den letzten 20 Jahren mit einem Jumbo mit 4 Meter Höhe. Aber so blind kann man normalerweise nicht sein. Wenn ich die Schilder nicht verstehe so hab ich doch Augen im Kopf. Zumindest sollte das bei normalen Menschen so sein. Der Fahrer hat gepennt oder aber er war mit anderen Dingen beschäftigt. 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
+Joachim Braun - Da magst Du recht haben, scheint für LKW mit 4m höhe nicht geperrt zu sein, immerhin wäre sonst in der Mitte noch ein Schild und kein Hinweisschild für LKW-Durchgangsverkehr geradeaus also unter die Brücke durch außerdem der Hinweis auf die Oberleitung von 4.10m dass man dann aber nur in der Mitte fahren darf sollte jeden klar sein.
Na wenn das mal nicht Fordpaletten sind :D da heißt es wohl dann erstmal Produktionsstop, wegen einer einzelnen Person, die die Maße seines Sattelschleppers+Aufliegers net kennt
Die machen doch mehr Schaden als Nutzen ! Kann man nicht einfach Absatteln und erst mal die Zugmaschine separat nach vorn wegfahren ? Dann den Trailer nach hinten wegziehen und fertig. Wahrscheinlich würde man auf der Straßenmitte mit dem Trailer dann unter der Brücke durchkommen.
8:14 Für Fahrzeuge bis maximal 3.10 Meter Höhe zugelassen! Alder, wenn ich `nen Laster mit 4 Meter Höhe hab, dann fahr ich doch da net durch! Ich versteh manche Leute einfach net...........
+wolf310ii - Was ? - Nein, ich dachte Du siehst das genauso, er braucht nur in der Mitte fahren. Gesperrt ist es nur an den Seiten, es gibt viele Brücken, wo das so gang und gäbe ist.
@@willywinzig8311 Doch, ca. 100m vor der Brücke gibt es einen "Galgen" über der rechten Spur mit 3,10m Schild von dem rot/weiße Bleche runterhängen. Das hilft natürlich nicht wenn man sich danach rechts einordnet weil man auf die A4 will (auf der mittleren Spur kommt man mit nem LKW durch)
@@wolf310ii Aha. Also 100 Meter vor der Brücke. Kann man dann noch wenden, oder anders ausweichen, wenn man "überraschend" feststellt, dass der LKW 4 Meter hoch ist? Es fahren viele ausländische LKW-Fahrer durch Deutschland, und Merkel wollte doch viele Asylbewerber zu LKW-Fahrer umschulen, unter denen der Eine oder Andere Analphabet zu sein scheint....
Ganz am Anfang fährt der Wagen der Brückenmeisterei durchs Bild. Liegt die Brücke noch in ihren Lagern und ist keiner der Hauptträger beschädigt kann der Bahnverkehr wieder freigegeben werden
...ich frage mich grad ernsthaft was die da vor haben??? Absatteln, die Stützen runter drehen und den Auflieger nach hinten raus ziehen. Die versuchen doch nicht ernsthaft den LKW durch hin und her rangieren in die Mitte der Brücke zu bekommen?!?
Die machen das nicht zum ersten und bestimmt nicht zum letzten mal, die wissen schon was sie da machen. Die Stützen an so einem Auflieger sind nur Stützen, die sind nicht dafür gemacht darauf den beladenen Auflieger durch die Gegend zu ziehen, die knicken dann einfach ab.
wen wunderts? schlechte Bezahlung, in der Bevölkerung geliebt, wie Fusspilz, dann kommen halt die Billigheimer aus Südosteuropa. mit denen kann man richtig sparen...siehe Video.
Таких аварий я не понимаю. Это ж каким дебилом нужно быть, что бы такое сделать. Как его проверяли прежде чем доверить работу на такой машине?Он что, слепой?
Kennzeichen PL , da halte ich mal ganz weit abstand. Wahrscheinlich noch 1,8 Promille drin. " ehh welche brücke nehme ich denn jetzt ? Die rechte oder die linke "
In der Mitte durchfahren.War gestern erst dort zum Anliefern bei der DB Regio.Unter beiden Brücken mittig durch an die Ampelkreuzung,dann links rum zurück um über links in die Einfahrt reinzukommen.Einfach Ruhe bewahren und sich vom Verkehr nicht irritieren lassen.Hat super funktioniert.
@Carsten Bauer: Bei manchen "Fachkräften" ist das denken bzw. nachdenken so eine Sache.
Aber in der Mitte steht bei roter Ampel öfters die Straßenbahn. Es sind meist die LKW die vom Tunnel Opladener Straße kommen. Da ist ein Ausweichen schlecht, wenn sich nicht auskennt. Es fehlt ein Verkehrsschild das sich LKW in die linke Spur einordnen müssen beim abbiegen.
@@wolfgangkohler7786 Verkehrsschilder wie sich LKW einordnen müssen ? Sonst noch was Vieleicht noch eine visuelle Fahrlinie über ein Headup Display damit man um die Kurven kommt ?
@@solitul lerne mal die StVO eh du so ein Quatsch schreibst
@@wolfgangkohler7786 - Ich weiß wo von ich rede, entweder weiß ein LKW-Fahrer wie man zu fahren hat oder er ist verloren. Es gibt keine Schilder nur für LKW wie man sich einzuordnen hat, denn es kommt auf den Zug an. Manchmal muss man sich z.b. geradeaus einordnen um abbzubiegen, das wird aber vorausgesetzt und bedarf keiner Beschilderung. Sowie man eben auch in der Mitte von runden Tunnel fährt wenn die Höhe an der Seite nicht ausreicht.
Ich bekomme als LKW Fahrer oft gesagt " Lkw fahren kann jeder" .
Diese Szene beweist das es nicht so ist. Lkw fahren setzt Verantwortungsbewusstsein und einen gewissen Grad an Intelligenz voraus.
+Marco L - Da braucht man keine hohes Verantowrtungbewusstsein und auch keine große Intelligenz um zu sehen, dass das nicht passt.
@@solitul ich sage ja auch gewissen Grad an Intelligenz.
+Marco L -ich muss mich berichtigen, es passt doch aber nur wenn er genau in der Mitte fährt - 3 Tatsachen die dafür sprechen 1. Der LKW-Verkehr wird durch ein Schild unter die Brücke geleitet. 2. Die Oberleitungen sind in 4.10 m Höhe 3. In der Mitte der Brücke ist keine Höhenangabe und ohne einer Angabe von einer Höhe ist es zumindestens in Deutschland immer mindestens 4 m.
@@solitul ich sehe ein Schild mit drei Meter 10 Höhe
Köln wird mir immer in Erinnerung bleiben. In meinen Anfangsjahren als LkwFahrer, wir fuhren für einen Großkonzern Spezial Container. Die Auflieger wurden nach dem Aufsatteln vorne und hinten Höhenvermessen. Genau 4,00m war mein Auflieger gemessen worden. Trotzdem fuhr ich langsam in eine Unterführung ein, plötzlich ein Riesengeklirr. Zum Glück fuhr niemand hinter mir, den hätte es vielleicht erschlagen. Wie sich später herausstellte, wurde bei der Beladung oben auf den Container eine große Apparatur gelegt und nicht befestigt, war wahrscheinlich gerade Mittagspause 😜,da sie nur 1 m breit und 2m lang war, war sie von unten nicht zu sehen. Nach diesem Vorfall wurde zusätzlich eine Kamera bei der Höhenvermessung verwendet. Ab da habe ich mich immer persönlich mittels einer Leiter überzeugt, daß oben alles in Ordnung war. Immer misstrauisch. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
Ich wette das in der Ansprache vom Chef jede Menge Kuurwaa enthalten war 😂😂😂
Ich sag immer :nicht über andere lachen. Jedem kann mal einen Fehler machen. Mir sind nach vielen Jahren LKW fahren auch hin und wieder Dinge passiert... Worüber ich mich geärgert habe..
"Maximales Vergnügen" steht auf der Plakatwand. Der Fahrer des LKW aus PL sieht das sicher etwas anders....
Als ik begon truck te rijden begin jaren negentig, was mijn eerste rit naar Keulen ook onder zulke bruggen langs.....en mooi in het midden ervan gereden....ik ben nu 33 jaar aan het rijden en ik heb nog nooit een brug geraakt....en im ben ook veel in Engeland met 4,5 meter hoge trailer's onderweg geweest....of je bent een geheel met je voertuig of je bent het niet.....
....ik heb in de begintijd ook altijd een 4 meter lange lat bij me gehad om het zeil van het huif omhoog te krijgen maar ook om aan een brug te gaan kijken of het past....toen nog veel Oost Duitsland gereden en daar had je veel twijfelgevallen onder de bruggen.....
Why not drop the dollie wheels on the trailer and move the unit. bring in a low level tow vehicle to reverse out!
Paul Wenlock my idea!
Obviously not in Britain , trains still running overhead, track would be shut down here , and have to wait three weeks for decision on what to do and then at least another two months for the work to start.
These Bridges survived the WW2, an truck is not a big problem.
And you can also see a van from the DB (the company that runs the railroads in germany)
Als LKW-Fahrer sollte man die Höhe ohne Schild sehen warum hängen sie den Auflieger nicht ab?
Schön abgeräumt so nach dem Motto: Was beim Lkw nicht passt, wird passend gemacht. 😂😂😂😂😂
N bissl Tesafilm, n bissl Panzertape und der Auflieger kommt wieder problemlos durch'n TÜV
:-p
Ja durchn polnischen TÜV😄
Warum sperren die die Eisenbahnstrecke über der Brücke nicht? Wer sagt denn, dass die noch trägt ?
Nicht der erste Unfall, nicht der letzte. Köln hat noch einige Überraschungsbrücken.
Oskar-Jäger-/Vogelsangerstr als Beispiel😉🤭🤗
Die Brücken werden jetzt umgebaut
Man fragt sich wenn man diese Eisenbahnbruecken sieht, ob die Zeit schon vor dem 2.WW stehengeblieben ist. Diese Bruecken sind 100 Jahre alt, und keine Modernisierung zu beobachten. Was wird in der BRD mit dem Geld gemacht, vrschwindet es in der Nacht, bei der BAHN?
Auto Polskie a kierowca pewnie Ukraina i kupione prawo jazdy na bazarze.
kierowca z polski
Gówno prawda!!! urainiec...
Dlaczego mial by to byc ukrainiec? Kierowca debil i tyle.
Ktokolwiek by to nie był, jakiejkolwiek narodowości kierowca - po prostu dał dupy i tyle. Na całej długości linii.
Ukrainiec pisali w gazetach o tym
In Denmark they'd let the air out of the tyres before moving the truck instead of scratching the bridge more. These guys clearly have a lot of confidence in the structure of that old bridge and feel doing it the hard way is the most sensible. But that bridge is also incorrect signed. It's supposed to have a blue-on-white "truck goes here" sign in the middle of the arch where trucks fit and "no trucks allowed" signs on the other two lanes where trucks don't fit. At least that's how we do it in countries where we don't want this to happen daily
Oh dear!!!!! Why not let the tyres down on the trailer and the unit - it would give them leeway to allow them reverse out from the bridge!!!!! Simple!!!! Just a bit of lateral thinking need here guys
You really think they didn't thought of that?
Well that one big screw up I've just on-time delivery as those dashboard insulation mats what delayed the factory it will be one costly job
Ich bin 25 mache gerad Frisch meinen C/CE Führerschein hab genau vor sowas Schiss das ich mich auch mal Festfahre...
Ich weiß es gibts Schilder aber was wenn man eins übersieht ?
Gibt es Navis oder Ähnliches die sowas viel früher warnen oder so ?
Der hat 2 Schilder und eine 3,10m hohe Blechsperre ca 100m vor der Brücke übersehen
I'm wondering why the tyres on the tractor are not being deflated???
that would make it too easy
Warum zieht die Feuerwehr oder ein Bergeunternehmen das ganze Gespann nicht 2 Meter weiter nach links in die Mitte der Brücke?
Der LKW ist zu hoch und dort sind die Oberleitungen von der Straßenbahn... nicht so angenehm.
BLUESKY iwnl ich denke Ma das es da um die Statik der Brücke geht ,klar könnte man einfach rausziehen aber denke mit Gewalt wird da an der Brücke Schaden entstehen
Die Strasse ist dort dreispurig und die 3,10m sind nur auf der rechten Spur. Auf der mittleren und linken Spur passen LKW durch.
Theoretisch wäre es also durchaus möglich den LKW 2m nach links zu ziehen, das würde aber auch Vollsperrung der Unterführung bedeuten
Heftig wie oft das schon in Köln passiert ist...
the technic on avoiding these kind of accidents is so simple when approaching the bride pay attention to the height of the bride so that you don't hit it
and know how tall your truck is - which seem to be recurring problem
@@thesteelrodent1796 exactly
was the driver blind or something 3'1heightlimit!!!
Ein polnischer Fahrer erzählte mir, dass polnische Speditionen ukrainische Fahrer einstellen, weil diese erheblich günstiger sind, allerdings diese ukr. Fahrer ihre Führerscheine für 3.000€ kaufen, und nicht in der Fahrschule! Ähnlich wird es wohl mit den Modulen und ADR-Karten aussehe , gekauft!
Führerschein gekauft aber Schilder lesen kann man nicht kaufen
Ein Interview mit dem Fahrer wäre eine Wonne !!
Fahrer: "Nix wissen! Nix verstehen!"
bourré à la vodka !! da!!
Polnische Spedition kennt deutsche Verkehrszeichen nicht....Brücke aus gutem altem Kruppstahl! 😁😘Der Spruch an der Werbetafel paßt auch dazu... 😂
_Herzlichen Dank für evige Bauarbeiten an der Leverkusener Brücke hier ist das Ergebnis_
Was hat die Lev. Brücke mit Deuz zu tun?
@@freiergermanemitturkischer1624 Deutz sollte man schon richtig schreiben können, oder???? Nochmals für die Analphabeten: Deutz, nicht Deuz🤦🤦🤦🤦🤦
Musste mal mit nem Kühler nach Köln abladen. Tja, die Brücken.Ich war froh wieder weg zu kommen 😁
Bieg mal in Köln von einer Hauptstrasse ab, dann bist du froh über wieder rauszukommen.
Ich wohn zwar in Köln, aber in die Innenstadt fahr ich nur wenn es unbedingt sein muss und dann auch nur mit dem Motorrad, damit kommt man leichter aus dem Einbahnstrassenlabyrinth raus
3.10m das passt, das muss passen -RUMMMS - mist doch nicht.
Vielleicht nochmal mit etwas Schwung versuchen 🤔🤭
Wieso wurde die Antriebsachse des LKW nicht (auf kleine Dollies gestellt und) seitwärts zur Straßenmitte gezogen? Dieses Rangieren dauert ewig und macht am Ende noch mehr kaputt. Hab ja Fa. Pahlke schon vieles machen sehen, aber hier komm ich nicht mit. Wieso ist eigentlich die Fahrerkabine nicht beschädigt? Wie klappt das denn?
3, 10 meter , wie blöd muss man sein .
Hans-Willi Zentel du weißt doch gar nicht die Hintergründe des Unfalls. Dann halt doch bitte einfach dein Mund zu dem Hergang, wenn du nicht weißt was Plan ist.
@@Poliebhaber , aber du weißt es bestimmt, erzähl mal! Das ist schon richtig was er schreibt, die Jungs sind einfach zu hohl ein einfaches Schild zu lesen, oder mal nicht stur dem Navi glauben. Dadurch könnte so einiges erspart bleiben, naja , hätten wir aber nichts mehr zu lachen ;-)
@@TheDidy13 Ne ich weiss es auch nicht, aber ich erspare mir die unötigen urteile über fremde personen in dem fall der fahrer, da habe ich gar nicht das recht dazu, zu sagen "der ist zu doof etc...." keiner weiss wieso das passiert ist. Alle erstmal Schnauze aufreissen und erstmal den Fahrer nieder machen. Ihr solltest euch in Grund und boden schämen. Ich stande auch schonml vor einer 3.90 Brücke, habe ich aber erst zu spät gesehen weil es extrem nebelig war. Aber gleich auf den Fahrer einzudreschen und ihn aufs übelste beschimpfen ist das allerletzte.
@@Poliebhaber Nunja, hier ist es ja nicht nebelig und die Brücke auch gut ersichtlich, das sollte reichen für jeden halbwegs normal gebildeten Menschen sich zu fragen ob das vllt. nicht passt was ich vorhabe. Es sei dahingestellt was vorher war, es ist und bleibt ein vermeidbares Unglück/ Unfall etc.
@@TheDidy13 Ich glaube wir verstehen uns. Muss da nicht noch näher drauf eingehen.
Наверное водила под кайфом был, море по колено😏😎🥴
Gute Arbeit.
Also, ich finde das Plakat bei 0:29 und 14:20 hat schon was...wer böses dabei denkt....:)))
Даже школьник знает, колеса спустите получите мин +10 см зазора.
herablassen luft in rad.
Wollen wir wetten, was die Erklärung des Fahrers ist, warum er da lang gefahren ist?
Richtig!
"Ich bin nur meinem Navi gefolgt."
Nur leider kennt das Navi nicht die Höhe des Fahrzeuges. Und der Fahrer wohl auch nicht. Beziehungsweise er kann keine Schilder lesen wo die Höhe der Brücke drauf steht.
klar kennen lkw navis die höhe des Fahrzeuges... das ist halt einfach passirt. als wenn auch pkw so etwas mal nicht passirt! nur die folgen sind beim lkw schlimmer!
Die Brücke ist fast auf Augenhöhe, wie kann man so blöd sein?
Versuchen die Sattelplatte zu öffnen, dann Zugmaschine nach vorne, Auflieger knallt auf den Boden und dann rückwärts rausziehen ....
du sagst es, versuchen...…….. aber die dürfte sich so verklemmt haben daß du sie nicht mehr aufbekommst, die verklemmen sich oft schon wegen Weniger
Diese alten Bauwerke, hier Brücke, sind für den heutigen Verkehr nicht gemacht.... 🙄⛔
Wusste der Fahrer nicht, wie hoch sein Auto war?
Wie kann man nur?
warum rufen die nicht einfach hulk? der soll die schrottkiste halt kurz zur seite schieben.
Ford wird an diesem Tag kein Material in Odette Behältern erhalten haben.
Gutes Video
Jusz sam ten łuk mostu powinien dać do myślenia że trzeba środkiem jechać .
Ukraińcy mają problem z myśleniem
Ё маё ну где глаза были ? Видно что ниже здесь .
so sieht es mindestens einmal im monat direkt vor meiner haustür aus :D
schilder lesen ist ja auch so schwer :D
Unsere osteuropäischen Supertrucker wieder
Strong ass bridge!
Made in Germany ;) :)
Pahlke Brüder sind am Start
Der auflieger is doch noch in TOP Zustand , aufbau ab, hat er nh flachbettauflieger😂
In Polen kann der den noch für 20.000 verkaufen - ehrlich!
Benny _ crl
Dann kann er Bagger transportieren, der kann ihn dann wieder rausziehen wenn er wieder unter der Brücke hängt
Alle Auflieger sind gleich
Der Wegweiser rechts vor der Brücke zeigt doch für LKW geradeaus, oder?
Nein, da ist nur ein Schild das LKW vor der Brücke nicht in die Lenneper Strasse einbiegen dürfen, die ist für LKW gesperrt
14:25 Maximales Vergnügen für 9,90 Euro...;-))
Ja, das war das Beste!!
Motto polnisch Fahrer: wenn geht schwer, mehr Gas :-D
"Ist der doof" !!! Ich glaube der ist zu langsam gefahren.....wenn er schnell genug wäre, hätte er es bis ans andere Ende der Brücke geschafft. Also beim nächsten mal mehr Anlauf nehmen !!! ;-P
Da kommen aber noch drei Brücken selber Bauart hinterher, so viel Schwung kann der Held gar nicht holen.
Das hört man doch 😂 das muss doch geknallt haben wie sau 😂😂😂😂 und solche Fahrer nehmen uns die Jobs weg...
Польский кировец какого хуя пошёл под 3,1m ... надо было посередине пройти там выше по любому !!!
Ты прав, сам проезжал уже не раз по самой середине.
Er hätte in der Mitte durchfahren müssen. Ich bin da auch schon 2x mit 4m durchgefahren.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil 😊😊😊
@@paulepanzer4498 wenn du zur Messe musst, musst da durch. Hab am Anfang auch gezweifelt, da ist ein Mischwagen in der Mitte durch. Das was der kann, kann ich auch. Bei dem Polen hat die Zugmaschine auch nichts abbekommen.
@@hansmargit1951 ja natürlich. Aber dann muss man in die Mitte der Unterführung fahren. Fahre selbst seit über 30 Jahren 40 to. Ich weiß also wovon ich rede. Und das Ganze in den letzten 20 Jahren mit einem Jumbo mit 4 Meter Höhe. Aber so blind kann man normalerweise nicht sein. Wenn ich die Schilder nicht verstehe so hab ich doch Augen im Kopf. Zumindest sollte das bei normalen Menschen so sein. Der Fahrer hat gepennt oder aber er war mit anderen Dingen beschäftigt. 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
+Joachim Braun - Da magst Du recht haben, scheint für LKW mit 4m höhe nicht geperrt zu sein, immerhin wäre sonst in der Mitte noch ein Schild und kein Hinweisschild für LKW-Durchgangsverkehr geradeaus also unter die Brücke durch außerdem der Hinweis auf die Oberleitung von 4.10m dass man dann aber nur in der Mitte fahren darf sollte jeden klar sein.
Should of gone to speck saver.gone cost him more than a clean up if he delays production at Ford plant .
Крепкие мосты делают немцы :-):-):-) !!!
Hey, Snitchel. Let some air out of the tires.
Na wenn das mal nicht Fordpaletten sind :D da heißt es wohl dann erstmal Produktionsstop, wegen einer einzelnen Person, die die Maße seines Sattelschleppers+Aufliegers net kennt
For christ sake. What’s wrong with detaching the trailer and dragging it backwards
zase Polský řidič ty nadělají více škody než užitku
Bin ich der einzige, der sich bei der Bergungsmethode an den Kopf greift?
Nein. Was für eine Laienbühne.
Die machen doch mehr Schaden als Nutzen !
Kann man nicht einfach Absatteln und erst mal die Zugmaschine separat nach vorn wegfahren ? Dann den Trailer nach hinten wegziehen und fertig. Wahrscheinlich würde man auf der Straßenmitte mit dem Trailer dann unter der Brücke durchkommen.
8:14 Für Fahrzeuge bis maximal 3.10 Meter Höhe zugelassen! Alder, wenn ich `nen Laster mit 4 Meter Höhe hab, dann fahr ich doch da net durch! Ich versteh manche Leute einfach net...........
Ich denke er war einfach nur zu langsam......
🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈
Genau,mit mehr Schwung wäre er durchgeschlüpft 😂😂😂👍
Est europa......i migliori, come sempre
Right because they are under men...!
Really??
Egal was ihr sagt, ich würde nicht in Haut der fahrer stecken wollen, Probleme ohne Ende, da steht 3,1m warum guckt man nicht?
Pole🤐
solche Unterführungen und welche mit Gefälle bzw Steigung werden stets mittig durchfahren sowas lernt man in der Fahrschule
und man sollte die masse seines LKW`S kennen dann passiert so was auch nicht
Am besten solche scheiß Unterführungen sein lassen
+Alucard die Maße sollte man in diesem Fall kennen, die Masse nützt einen hier gar nichts.
@@solitul Mit genug Masse und Geschwindigkeit kommt unter allen 4 Brücken durch
+wolf310ii - Was ? - Nein, ich dachte Du siehst das genauso, er braucht nur in der Mitte fahren. Gesperrt ist es nur an den Seiten, es gibt viele Brücken, wo das so gang und gäbe ist.
Wie kann man bloss so niedrige Brücken bauen.
Die Brücke ist nicht zu niedrig!! Die Straße ist lediglich zu hoch.
Das hinderliche ist die Ausführung als Bogenbrücke, die für die Pferdefuhrwerke immer gepaßt haben
menge von diese brucke im Ruhr gebied aber dann mus man noch nicht da gegen fahren.in de mitte hat es gepast warscheinlig.
Da hat wie immer viel gefehlt. Typisch bei dieser Brücke. Pro Monat mind. 1 LKW der dort hängen bleibt.
Ist ne blöde Stelle - verschlafen viele
Gibt es da keinHinweisschild, was davor warnt?
@@willywinzig8311 Doch, ca. 100m vor der Brücke gibt es einen "Galgen" über der rechten Spur mit 3,10m Schild von dem rot/weiße Bleche runterhängen.
Das hilft natürlich nicht wenn man sich danach rechts einordnet weil man auf die A4 will (auf der mittleren Spur kommt man mit nem LKW durch)
@@wolf310ii Aha. Also 100 Meter vor der Brücke. Kann man dann noch wenden, oder anders ausweichen, wenn man "überraschend" feststellt, dass der LKW 4 Meter hoch ist?
Es fahren viele ausländische LKW-Fahrer durch Deutschland, und Merkel wollte doch viele Asylbewerber zu LKW-Fahrer umschulen, unter denen der Eine oder Andere Analphabet zu sein scheint....
@@willywinzig8311 Man muss einfach nur auf die mittlere Spur wechseln
Interessant, dass der Zugverkehr noch läuft....
Ganz am Anfang fährt der Wagen der Brückenmeisterei durchs Bild. Liegt die Brücke noch in ihren Lagern und ist keiner der Hauptträger beschädigt kann der Bahnverkehr wieder freigegeben werden
...ich frage mich grad ernsthaft was die da vor haben??? Absatteln, die Stützen runter drehen und den Auflieger nach hinten raus ziehen. Die versuchen doch nicht ernsthaft den LKW durch hin und her rangieren in die Mitte der Brücke zu bekommen?!?
..."hoch drehen" natürlich. :OP
Sattel das Ding Mal ab. Ist doch alles verzogen.
Die machen das nicht zum ersten und bestimmt nicht zum letzten mal, die wissen schon was sie da machen.
Die Stützen an so einem Auflieger sind nur Stützen, die sind nicht dafür gemacht darauf den beladenen Auflieger durch die Gegend zu ziehen, die knicken dann einfach ab.
10:00 was da aber auch alles im Weg steht☺☺
einmal richtig schwung geholt ist doch nun auch egal..... lmw
das war sein letzter arbeitstag
Die Daumen sind hir die blöde Kommentare abgeben. Nicht der Lkw Fahrer.
Ja ganz deiner Meinung..
Das war bestimmt die letzte Fahrt von dem Fahrer
Oh shit why the driver was..sleep..thats..happen every where..in the.world
haha wieder eine fachkraft
wen wunderts? schlechte Bezahlung, in der Bevölkerung geliebt, wie Fusspilz, dann kommen halt die Billigheimer aus Südosteuropa. mit denen kann man richtig sparen...siehe Video.
Таких аварий я не понимаю. Это ж каким дебилом нужно быть, что бы такое сделать. Как его проверяли прежде чем доверить работу на такой машине?Он что, слепой?
Kennzeichen sagt alles
Der Xenophobie immer noch stark. Opa Adolf wäre stolz.
Chiedo scusa adesso ho visto tutto il video c è pure il limite che ti dice l altezza massima 3 metri e allora l autista è doppio irresponsabile
I’ve o wasn’t that the mighty Magirus once
eindeutig zu langsam gefahren...mit mehr Schwung, hätte der auch gar nicht mehr abladen müssen.
So etwas nennt sich Kaltverformung eines Lkw😂😂😂😂
The driver thought he was driving his wife’s hair dresser car🙈🚗
Die LKW Fahrer hat getrunken gibst so was 1500Euro Schäden.
Mustafa Dinc
Was?
unwahrscheinlich .................
PL Kennzeichen sagt schon alles
Wenigstens hat er das rechtsfahrgebot eingehalten
Kennzeichen PL , da halte ich mal ganz weit abstand. Wahrscheinlich noch 1,8 Promille drin. " ehh welche brücke nehme ich denn jetzt ? Die rechte oder die linke "
😂🤣
*Hier noch ein Stückchen Europa*
Now i know why my new car isn't straight