Выражаю огромную признательность вашему профессионализму и безграничную благодарность! А Всем тем горе мастерам с ютуба которые кричат что педаль сцепления должна быть в уровень с педалью тормоза хочется надавать по голове "премией Дарвина"! Объясню почему, выставил педаль сцепления в уровень с тормозом как учат гуру с "ютуба " машина вообще не хотела трогаться на сцеплении, а трогаться с газом только через прыжки, клевки, перегазовки, прошлифоны и прочую неприятную хрень, выставил же способом как на видео сразу переключение передач стало приятным, машина трогается плавно на сцеплении и адекватность коробки сразу появилась! Ещё раз спасибо и всего вам наилучшего!
спасибо за видео , трос сцепления и гайки не разу не трогал, более100 тысяч(как завод поставил) педаль сцепы поднялась высоко, задняя начала включатся с хрустом, попробую как Вы сказали.
Спасибо мужик.Всё сделал как ты объяснил.Сцепление стало плавным без рывков.До этого расстояния между вилкой и поводком вообще не было,всё было закручено в натяг.
Доброе время суток, автор ролика, подскажите, у меня Гранта, но есть такая проблема, что тросик практически не выходит из вилки, очень сильный натяг, вытащить почти невозможно, причина регулировки это плохое вкл задней передачи и тяжелое вкл первой передачи и пощелкивания в самом конце когда отпускаю педаль сцепления. Вопрос такой как мне установить 27 мм, если я не могу даже вытащить этот трос из вилки, а вы говорите его ещё натянуть и замерить зазор, подскажите что делать, могу скинуть фотки чтоб было нагляднее.
У вас всё зажато в следствии износа дисков сцепления и того что вы не регулировали вовремя трос, а плохое включение это зачастую не годная корзина в вашем случае тут нужен полный разбор и замена корзины, диска и выжимного подшипники сцепления а потом уже регулировка троса!
Троганье должно быть с половина хода педали возможно корзина сцепление не с вашей машины ,а с другой модели ваза ни чего страшного современем педаль будет брать выше при троганье!
Лайк, ну у меня приора, трос покупал в 2022г барашек на конце он без резьбы идёт уже вот в конце гайками подтягиваю, я понял так что сначало надо отрегулировать сам трос который идёт ближе к рулю а потом уже регулировать или просто подтянуть саму вилку чтоб трос не вылетел вот так? И кстати по этим размерам не реально выстовить у меня нет там 27мм гле в лка максимум 10мм иная система, ну вроде)
Зазора между выжимным подшипником и корзин ой сцепления тут нет как на классике выжимной поджат с определенным усилием и всё это усилие ход наконечники троса сцепления 27 мм.
@@user-cf8wd5el5h я понял спасибо,а если ход сцепления 20 -22сантиметров при это берет с середины меня все устраивает так можно оставлять,или же строго 27?
Плохо включается передачи 1 и задняя трос под капотом до конца натянут есть ход педали как то можно натянуть или все менять все ??? Заранее благодарю!!! Гранта 8кл 14г.коробка задняя назад.
Проверте расстояние на поводке ,как в моем видео отрегулируйте это размер, если толку нет замена корзины диска и выжимного подшипника причина скорее всего в корзине сцепления!
Потому что он обычный юзер у которого есть мануал на руках с которого он умеет читать... А в практике полный 0.. Автор почему-то не хочет рассказать о выжимном подшипнике втулках который нужно обслуживать пластиковой гайке под которой надо мазать... а почему? А потому что не практик а обычный юзер который умеет читать из книги и двигать карандашом в пространстве... Фуфло а не видео
Не вижу в описании 11 и 12 детали...Также на приоре невозможно отрегулировать трос в моторном отсеке, там нет регулировки. Установил 21 мм зазор между вилкой и гайкой, был 10 мм!!! В итоге педаль болтается 20 мм!! Что с ней не так? Сцепление новое пробег около 10 тысяч км, ставили в сервисе..
У меня на новой гранте с автосалона эта регулировка троса сцепления выкручина на всю и при этом задняя скорость включается часто плохо,и так вопрос, мне поможет эта самая регулировка в 27 мм? Получается я трос ослаблю и тем самым выжимной не будет дожидаться или я что то не учёл?, подскажите пожалуйста.
Купил тросик на приору от 10 модели бо задолбали щелчки,всё установил,оказалось вместо этих двух гаек которые смещают педаль,там предусмотрена резьба только для одной,трос заводской,как быть в даном случаи?
На Датсуне появились клевки при переключении передач, если установить 27мм на тросе сцепления то сцепление ведёт, если сделать меньше 27мм то передачи включаются хорошо но при переключении передач клевки не исчезают. Сцепление новое примерно 15т отработало, не как не пойму что за причина, может приходилось сталкиваться с такой проблемой, подскажи.
Это возможно заедание троса проверте, как он ходит отсоединив его от вилки выжимного подшипника можно смазать его ,если не он тогда проблема в корзине сцепления лепестки не на одном уровне их ослабления по жëскости брак то есть если буксовали сильно возможно повело ведомый диск сцепления !
Отрегулируйте ход педали 125 см гайками на оболочке троса , если это не помогает вероятно корзина сцепления или ведомый диск не годные!Если у вас старого образца сцепление там важен свободный ход выжемного подшипника 2-3 мм. от корзины сцепления до выжемного подшипника так же гайками на оболочке троса регулируется понять, что старого образца сцепление можно по возвратной пружине на вилке сцепления у нового образца , этой пружины нет совсем у старого образца сцепления выжемной подшипник не крутиться и не поджат к корзине сцепления и стоит на месте пока человек не нажмëт на педаль сцепления!
@@KAKOITO_XEP вся автомобильная промышленность деградирует везде всё сводится к тому что бы с людей тянуть деньги за запчасти машины новые покупали им не выгодно , что бы вы едите 40лет на одной машине!
Здравствуйте, а если не получается выставить 27мм? Поводок уже на конце резьбы, а расстояние "А" всего 17 мм. Как в таком случае правильно отрегулировать?
По всей видимости у вас сильно изношено сцепление ставьте 17 мм . и копите деньги на замену сцепления! Есть ещë одна причина, это трос не заводской то есть другого производителя он может быть короче по длине!
@@user-rh5yp7dj7p трос не заводской, но от группы ОАТ, конвеерный поставщик. По длине вроде точь в точь как и старый. Старый кстати был натянут так, что я его с вилки не мог снять, пока не открутил его в салоне авто, это мне так в сервисе Лада нарегулировали. Сцепление пока и намека не подает на его ближайшую замену. Выставил зазор миллиметров 8 и все едет прекрасно, передачи пальцами щелкаются, кроме задней. Сцепление вроде не буксует. При зазоре 17 мм при трогании машина дергалась.
@@greatsm1le233 могут ещё на заводе всунуть не родное сцепление с других моделей ВАЗ то же могут быть различия в регулировках ,это на АвтоВАЗе бывает частенько я такое встречал не раз что у них есть то и ставят а не то что нужно для этого двигателя!
@@user-rh5yp7dj7p хорошо, еще один вопросик. Когда должно начинать схватывать сцепление? Где-то читал, что в примерно в середине хода педали. Верно ли это утверждение?
Если вы про выжимной подшипник то да у всех переднеприводных вазов кроме самых первых 08 и 09 моделей он постоянно крутиться поджат к корзине сцепления!
@@user-xj7kr5xe9y да постоянно у тех, что старого образца в рычаге вилки сцепления сделано отверстие и поставлена возвратная пружина на вилку сцепления!
@@user-rh5yp7dj7p у меня новые диск сцепления корзина и выжимной) и если сделать 27мм то на холостом ходу чето дребезжит. Чуть нажимаю педаль сцепления и тихо. 🤷 Еще поджимать что ли?
Здравствуйте, помогите разобраться, на Приоре менял сцепление примерно 50-60 тысяч назад, сейчас появилось когда едешь по трассе пробуксовывает,на 4 или 5 передачи в натяг все нормально но на четырех тысячах если дать в пол то начинает как в гололёд пробуксовывает чуть скинешь газ все нормально. С пятой трогался глохнет
У вас в процессе износа ведомого диска изменилась регулировка сцепления желательно каждые 10 тысяч км. пробега регулировать трос сцепления , как в моём видео выжимной подшипник сильно давит на лепестки корзины и идёт пробуксовка!Если не поможет то вас ждёт замена ведомого диска возможно и корзины с выжемным подшипником!
Благодарю за краткий и информативный рассказ. Немного вкурил принцип регулировки этого узла.
Глаза боятся, руки из *опы, но я не сдаюсь😊
Выражаю огромную признательность вашему профессионализму и безграничную благодарность! А Всем тем горе мастерам с ютуба которые кричат что педаль сцепления должна быть в уровень с педалью тормоза хочется надавать по голове "премией Дарвина"! Объясню почему, выставил педаль сцепления в уровень с тормозом как учат гуру с "ютуба " машина вообще не хотела трогаться на сцеплении, а трогаться с газом только через прыжки, клевки, перегазовки, прошлифоны и прочую неприятную хрень, выставил же способом как на видео сразу переключение передач стало приятным, машина трогается плавно на сцеплении и адекватность коробки сразу появилась! Ещё раз спасибо и всего вам наилучшего!
Спасибо рад за вас ,что всё получилось я основываюсь на технической литературе в своих ролика , а не на то что сказал сосед дядя Вася!
нормальным языком рассказал. спасибо
Здраствуйте. Спасибо вам большое за подробное объяснения. 🤝
Единственный кто правильно объяснил !
спасибо за видео , трос сцепления и гайки не разу не трогал, более100 тысяч(как завод поставил) педаль сцепы поднялась высоко, задняя начала включатся с хрустом, попробую как Вы сказали.
Спасибо мужик.Всё сделал как ты объяснил.Сцепление стало плавным без рывков.До этого расстояния между вилкой и поводком вообще не было,всё было закручено в натяг.
Это очень плохо ,если такой натяг то может дойти до пробуксовки сцепления на ходу и стираются корзина ,маховик и ведомый диск быстро!
Так и не понял натягивать трос на 27мм это откуда конкретно до куда 27мм надо мерять?) От вилки до пластикового пупсика 27мм?
@@telos2747 Расслабь гайку до момента свободного положения вилки и ещё на 27 мм
У меня почти такой же почерк, понятный пусть и не слишком красивый.
Самое нудное видео, которое выложено в интернете! Но! Автору респект! Старался!
Это не канал развлечений!
Ход педали 5см. Все отлично.
Ход педали должен быть 146 мм. если у вас Приора или Калина в ВАЗ 2110,09,14 это 125-130 мм.
Доброе время суток, автор ролика, подскажите, у меня Гранта, но есть такая проблема, что тросик практически не выходит из вилки, очень сильный натяг, вытащить почти невозможно, причина регулировки это плохое вкл задней передачи и тяжелое вкл первой передачи и пощелкивания в самом конце когда отпускаю педаль сцепления. Вопрос такой как мне установить 27 мм, если я не могу даже вытащить этот трос из вилки, а вы говорите его ещё натянуть и замерить зазор, подскажите что делать, могу скинуть фотки чтоб было нагляднее.
У вас всё зажато в следствии износа дисков сцепления и того что вы не регулировали вовремя трос, а плохое включение это зачастую не годная корзина в вашем случае тут нужен полный разбор и замена корзины, диска и выжимного подшипники сцепления а потом уже регулировка троса!
Спасибо.
Привет. 18 года гранта 54км пробега. Поменял полностью сцепления. Отрегулировал как вы обьяснили но трогается с пола, что делать? не привычно спасибо
Троганье должно быть с половина хода педали возможно корзина сцепление не с вашей машины ,а с другой модели ваза ни чего страшного современем педаль будет брать выше при троганье!
Там на тросе гайка есть специальная,которая это регулирует,находиться около педали
Лайк, ну у меня приора, трос покупал в 2022г барашек на конце он без резьбы идёт уже вот в конце гайками подтягиваю, я понял так что сначало надо отрегулировать сам трос который идёт ближе к рулю а потом уже регулировать или просто подтянуть саму вилку чтоб трос не вылетел вот так? И кстати по этим размерам не реально выстовить у меня нет там 27мм гле в лка максимум 10мм иная система, ну вроде)
Что знаю я вам ролике рассказал новые системы не знаю!
Зазоры должны быть какието типа чтобы не ушатать вижимной не пойму
Зазора между выжимным подшипником и корзин ой сцепления тут нет как на классике выжимной поджат с определенным усилием и всё это усилие ход наконечники троса сцепления 27 мм.
@@user-cf8wd5el5h я понял спасибо,а если ход сцепления 20 -22сантиметров
при это берет с середины меня все устраивает так можно оставлять,или же строго 27?
@@stretspirit9615 27
@@stretspirit9615 лучше 27 это с запасом будет.
Плохо включается передачи 1 и задняя трос под капотом до конца натянут есть ход педали как то можно натянуть или все менять все ??? Заранее благодарю!!! Гранта 8кл 14г.коробка задняя назад.
Проверте расстояние на поводке ,как в моем видео отрегулируйте это размер, если толку нет замена корзины диска и выжимного подшипника причина скорее всего в корзине сцепления!
Косяк был в корзине и выжемной заменил все хорошо, у вас на рисунке вилка совсем другая не как у меня? Как быть 27?
@@Clint-Eastwood1930 да делайте 27 мм. в идеале машина должна трогаться, когда отпустили на половину педаль сцепления!
У меня такая хрень с салона
А почему 27 мм у меня не получается , только 20 мм
Так в книгах пишут, которые люди не любят читать.
Потому что он обычный юзер у которого есть мануал на руках с которого он умеет читать... А в практике полный 0.. Автор почему-то не хочет рассказать о выжимном подшипнике втулках который нужно обслуживать пластиковой гайке под которой надо мазать... а почему? А потому что не практик а обычный юзер который умеет читать из книги и двигать карандашом в пространстве... Фуфло а не видео
@@furkatfurkatovich2658 можно поподробнее о чем речь, где все это находится)
Не вижу в описании 11 и 12 детали...Также на приоре невозможно отрегулировать трос в моторном отсеке, там нет регулировки. Установил 21 мм зазор между вилкой и гайкой, был 10 мм!!! В итоге педаль болтается 20 мм!! Что с ней не так? Сцепление новое пробег около 10 тысяч км, ставили в сервисе..
Да вы правы 11 это кронштейн троса 12 это пыльник троса сцепления.
Замерте ход педали в салоне у Приоры он должен быть 125-135 мм. и под регулируйте гайкой на конце троса.
@@user-cf8wd5el5h так и есть, размеры хода у моего авто именно такие.. Но на рисунке 146 мм.. указано.
Это привод сцепления Калины
У меня на новой гранте с автосалона эта регулировка троса сцепления выкручина на всю и при этом задняя скорость включается часто плохо,и так вопрос, мне поможет эта самая регулировка в 27 мм? Получается я трос ослаблю и тем самым выжимной не будет дожидаться или я что то не учёл?, подскажите пожалуйста.
Делайте 27 мм это завод рекомендует я не от себя это беру!
@@user-cf8wd5el5h сделал 27 мм, теперь как я и думал, задняя вообще не включается.
У нас негодна корзина сцепления там только замена .
Купил тросик на приору от 10 модели бо задолбали щелчки,всё установил,оказалось вместо этих двух гаек которые смещают педаль,там предусмотрена резьба только для одной,трос заводской,как быть в даном случаи?
Лучше поменяйте на родной приоровский меньше проблем автоматическая регулировка всë таки!
Здравствуйте,подскажите название книги пожалуйста
Лада Калина называет издание Мир Автокниг 2010 год!
На Датсуне появились клевки при переключении передач, если установить 27мм на тросе сцепления то сцепление ведёт, если сделать меньше 27мм то передачи включаются хорошо но при переключении передач клевки не исчезают. Сцепление новое примерно 15т отработало, не как не пойму что за причина, может приходилось сталкиваться с такой проблемой, подскажи.
Это возможно заедание троса проверте, как он ходит отсоединив его от вилки выжимного подшипника можно смазать его ,если не он тогда проблема в корзине сцепления лепестки не на одном уровне их ослабления по жëскости брак то есть если буксовали сильно возможно повело ведомый диск сцепления !
смотрите датчик положения педали сцепления . возможно он
@@user-ue3gf7og8h Датчик был тоже заменён. Результат НОЛЬ.
Подскажите ваз2108 1,3 не включаются передачи на заведенном а на незаведеном включаетса в чём причина.
Отрегулируйте ход педали 125 см гайками на оболочке троса , если это не помогает вероятно корзина сцепления или ведомый диск не годные!Если у вас старого образца сцепление там важен свободный ход выжемного подшипника 2-3 мм. от корзины сцепления до выжемного подшипника так же гайками на оболочке троса регулируется понять, что старого образца сцепление можно по возвратной пружине на вилке сцепления у нового образца , этой пружины нет совсем у старого образца сцепления выжемной подшипник не крутиться и не поджат к корзине сцепления и стоит на месте пока человек не нажмëт на педаль сцепления!
@@user-rh5yp7dj7p Так а зачем они так сделали? Такую модернизацию ???
@@KAKOITO_XEP вся автомобильная промышленность деградирует везде всё сводится к тому что бы с людей тянуть деньги за запчасти машины новые покупали им не выгодно , что бы вы едите 40лет на одной машине!
Не понял.поводок где доджно быть 27 мм?
Смотрите на чертеже, это размер А!
А вижимной должен бить поджатий к корзине 2109?
Да поджат, но с определенным усилеем ход педали 125 мм. обеспечивает это усилие!
Должен поджат ,но не сильно иначе пробуксовка будет в первых моделях ВАЗ 2108-09 был зазор потом изменили привод!
Сколько выходит выжымной если он постоянно крутитьса😮😮😮
А у меня нет расстояние на тросике хотя ток поставили мне картину новую и вижимной
Сами регулирует там не сложно или требуйте от мастеров!
Да все это чушь с этим 27 мм.Там авторегулировка.Просто затягиваете гайку чтобы люфта вилки небыло
Я эти 27 мм не от себя взял ,это инструкция по эксплуатации для этих машин!
Инструкция не для наших машин они ее сочиняют с бодуна,таг же как и собирают
Если выберите люфт выжемной подшипник долго не протянет в добавок начнёт буксовать сцепление!
@@user-cf8wd5el5h т.е если выбрать как автор говорил?
@@Keksik303 зазор должен быть 27 мм
Кокой ты умный 🧠
Здравствуйте, а если не получается выставить 27мм? Поводок уже на конце резьбы, а расстояние "А" всего 17 мм. Как в таком случае правильно отрегулировать?
По всей видимости у вас сильно изношено сцепление ставьте 17 мм . и копите деньги на замену сцепления! Есть ещë одна причина, это трос не заводской то есть другого производителя он может быть короче по длине!
@@user-rh5yp7dj7p трос не заводской, но от группы ОАТ, конвеерный поставщик. По длине вроде точь в точь как и старый. Старый кстати был натянут так, что я его с вилки не мог снять, пока не открутил его в салоне авто, это мне так в сервисе Лада нарегулировали.
Сцепление пока и намека не подает на его ближайшую замену. Выставил зазор миллиметров 8 и все едет прекрасно, передачи пальцами щелкаются, кроме задней. Сцепление вроде не буксует. При зазоре 17 мм при трогании машина дергалась.
@@greatsm1le233 могут ещё на заводе всунуть не родное сцепление с других моделей ВАЗ то же могут быть различия в регулировках ,это на АвтоВАЗе бывает частенько я такое встречал не раз что у них есть то и ставят а не то что нужно для этого двигателя!
@@user-rh5yp7dj7p хорошо, еще один вопросик. Когда должно начинать схватывать сцепление? Где-то читал, что в примерно в середине хода педали. Верно ли это утверждение?
@@greatsm1le233 да если правильно отрегулировано это половина хода педали!
Так нудно.
Это не развлекательный канал.
Он постоянно крутится?
Если вы про выжимной подшипник то да у всех переднеприводных вазов кроме самых первых 08 и 09 моделей он постоянно крутиться поджат к корзине сцепления!
@@user-rh5yp7dj7p спасибо, у меня 21093 2001г. в. Коробка 2110 значит крутится постоянно.
@@user-xj7kr5xe9y да постоянно у тех, что старого образца в рычаге вилки сцепления сделано отверстие и поставлена возвратная пружина на вилку сцепления!
@@user-rh5yp7dj7p у меня новые диск сцепления корзина и выжимной) и если сделать 27мм то на холостом ходу чето дребезжит. Чуть нажимаю педаль сцепления и тихо. 🤷 Еще поджимать что ли?
@@telos2747 пробуйте уменьшить размер 27 мм , но немного 2-3 мм. возможно запчасти не качественные и разобрался выжимной подшипник!
Здравствуйте, помогите разобраться, на Приоре менял сцепление примерно 50-60 тысяч назад, сейчас появилось когда едешь по трассе пробуксовывает,на 4 или 5 передачи в натяг все нормально но на четырех тысячах если дать в пол то начинает как в гололёд пробуксовывает чуть скинешь газ все нормально. С пятой трогался глохнет
У вас в процессе износа ведомого диска изменилась регулировка сцепления желательно каждые 10 тысяч км. пробега регулировать трос сцепления , как в моём видео выжимной подшипник сильно давит на лепестки корзины и идёт пробуксовка!Если не поможет то вас ждёт замена ведомого диска возможно и корзины с выжемным подшипником!
@@user-rh5yp7dj7p благодарю за ответ. Не помогло,заменил сцепление полностью.