У меня тоже были такие же проблема мне на Сто говорили корзина или выжимной подчибник 100% надо менять комплект сцепления настоящее время они стоят где то 100000 тенге вместе с работой, но благодаря вашему видео это все мне обошлось 9000 тенге , трос 6000 и работа 3000 , Вам огромное РАХМЕТ!!!!!
Купил приору, все было хорошо, тут начала задняя с хрустом включаются, передачи тугие стали, думал все пипец попал на ремонтн коробки, а оказывается вон оно в чем дело! Я и трос сцепления регулировал пласмассовым барашкем, сколько не крути педаль сцепления вообще не поднимается чтобы дать больше свободного хода при нажатии на сцепления, а тут вон оно в чем дело! Буду тоже так пробовать, спасибо за ролик! Лайк от меня
Проблема в том, что когда вы отпускаете педаль сцепления, нижняя часть стакана пружины на тросике( черная, пластмассовая) упирается в кронштейн крепления тросика, тем самым разжимая обжимные сухари захвата оголовка тросика и трос снова ослабевает. Почитайте у меня в описании все подробно рассказано. Ничего сверлить не нужно. Дело десяти минут.
У меня оторвался трое сцепления на дороге в Туле ничего не разбирал прям на дороге купил трос 2 ключа и отверку снизу снял ступор и одел тоже снизу без проблем
Такая же беда, длинный трос что делать незнаю. В сто завтра собрался менять корзину в сборе. Незнаю поможет нет. Может и этот номер попробуем из видео.
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина приора 1 . Когда авто стоит на мести все скоростях включаются четко, после того как тронулся с 1 передачи на 2 переключается с хрустом, разгоняюсь там примерно до 70 км. И когда надо перейти допустим с 4 передачи на 2,передача не включается. Почему с 4 на 2 это к примеру я еду 70 км. Там допустим лежачий полицейский, я сбрасываю скорость до 20 км хочу начать движение со 2 передачи а она не включается при сбросе скорости примерно до 5 км, включается нормально даже без хруста. Скажите пожалуйста что за причина может быть уже голову сломал ???
Нафига такой гемор исполнять))) подтягивается эта хрень пластмассовая под педалью сцепления. Если не помогает подтяжка , то ставишь трос от десятки и ездишь радуешься жизни.
Отдуши брат у меня иногда задня ключается туго иногда не включается а в основном роде включается а сама проблема в том что саммвыжем сцепления тугое слишком тугое что нога болит после долгой поездки КПП перебрали диск селения по словам взятя новый установил и трос я сам установил новый проблема не исчезла не знаешь в чем может быть проблема ???
Поставь корзину LuK и сцепление станет мягким , по кайфу ездить будешь. У меня раньше стояла корзина от "Лада" оригинал и "Valeo" тоже ставил, вот они дубовые корзины.
Тоже была проблема,порвался трос заводской.Отвалился прямо у вилки,проржавел за 5лет.Надо сказать педаль была очень тугая,выжимной гудел.Купил новый трос,стал устанавливать,а он оказался короткий,никакие 27мм зазора не выставишь.Вообщем 2 месяца я мучился с ним крутя его и так и сяк.Через два месяца,на даче собрались домой,нажимаю педаль сцепления,а она упала на пол.Оборвало его в месте автоподстройки,вырвало трос из металлического наконечника,где пружина.Вообщем зять мне привёз новый трос на дачу.Кстати трос оказался того же производителя ООО "Шанс-Д",г.Димитровград,но они отличались друг от друга,видимо собирают из того,что есть под рукой.Вообщем поставил я этот трос,отрегулировал по книжке,зазор 27мм.Всё передачи проверил,вкл.хорошо,только сцепление не стало мягче,и при выжиме добавился скрежет.Вообщем поехали домой,встали на светофоре в пробку на 10 мин,и всё опять передачи стали плохо вкл.,1я,2я.Вообщем кое как доехали.На следующий день я решил поменять сцепление.Поставил комплект Valeo ,как с завода.Но при этом педаль как была тугая и скрипучая,так и осталась.При регулировки зазора по книжке,передачи вкл. плохо.Вообщем методом тыка,завёртывая барашек по одному обороту,добился что передачи стали вкл. хорошо,в том числе и задняя,даже скажем отлично.На следующий день,полдня я ездил и радовался,но радость была недолгой.В один прекрасный момент задняя вкл. с треском,а другие начали вкл. с неслабым усилием.Вообщем решил я поехать ещё один новый трос купить.Покопавшись в интернете,так и не поняв кто поставляет на конвейер остановил свой выбор на тросе Rekardo,г.Димитровград.На сайте указано что они являются поставщиками ВАЗа,ГАЗа,Камаза.Вообщем после установки,выставил зазор 27мм,педаль стала лёгкой,нажимается тихо,без каких либо посторонних звуков,передачи включаются чётко.Сцепление стало как на новой машине.Делаю вывод из этой истории,что вся проблема была в некачественных тросах ООО Шанс-Д.Кстати трос Rekardo в отличии от этих подделок был в дополнительной белой пластиковой оболочке.Можно было обойтись без замены сцепления?Наверное скажу Да.Хотя выжимной подшипник уже всё,гудит,на корзине выработка,да и диск уже изрядно подуставший, 148000км в полёте.Всем удачи на дорогах!
У меня была такая проблема что начал с начала выжимной свистеть, потом просто в какой то момент задняя передача перестала включаться, поменял трос а натяжения троса нет со всём
@@aslanbagov4515 нет, в тоге пришлось менять сцепление, по итогу если нужно куда то ехать просто подтяните стырый трос. Но по итогу всё равно придётся менять сцепление
Как я рад что нет у меня такого вёдра как приора. А вообще это всё херня как и видео. Пи..ц сцеплению. Скоро увидишь. Объяснить не чё не можешь грамотно. Три фразы уже достали.
Моей Приоре 14 лет. Смотрю видео ради забавы, что там у людей. Может просто повезло, за это время ни одной серьезной поломки. Менял только левый стеклоподъёмник. Сосед на Тойоте из под неё не вылезает. Я считаю проблемы не в марке машин, а в "прокладке" между рулём и сиденьем, ну как-то так.
У меня тоже были такие же проблема мне на Сто говорили корзина или выжимной подчибник 100% надо менять комплект сцепления настоящее время они стоят где то 100000 тенге вместе с работой, но благодаря вашему видео это все мне обошлось 9000 тенге , трос 6000 и работа 3000 , Вам огромное РАХМЕТ!!!!!
Ты лучший брат. Все помогло. Поменял корзину, фередо и выжимной-проблема не ушла. Помогло твоё видео. Спасибо тебе
Зря менял
Это тросс
Купил приору, все было хорошо, тут начала задняя с хрустом включаются, передачи тугие стали, думал все пипец попал на ремонтн коробки, а оказывается вон оно в чем дело! Я и трос сцепления регулировал пласмассовым барашкем, сколько не крути педаль сцепления вообще не поднимается чтобы дать больше свободного хода при нажатии на сцепления, а тут вон оно в чем дело! Буду тоже так пробовать, спасибо за ролик! Лайк от меня
Вот так и попадаем на деньги на этих сто. Сам стараюсь найти причину, только после еду на сто, если самого нет возможности сделать.
Помогло?
Салам Амалекум тебе и Бисмеля Рахмони Рахим Аллах Акбар доходчего обьяснил ...зур рахмет тебе
Два раза менял фередо корзину не помогло так мучился твой метод очин помогло будь здоров привет из Казахстана
Ассалямуалейкум
У меня такая проблема, ролик огонь рахмет бро сам пару раз менял корзину но проблема не решилась рахмет от души!!!
Я на гранте с пробегом 42000км по глупости поменял новую корзину, но баг так и не исчез. Жаль не посмотрел вчера ролики на ютубе.
Спасибо за обзор, всё подробно, завтра буду делать
Привет! Ну как успехи? Сделал так же? Сцепление смог отрегулировать??
Ну как, сделал?
Спасибо брат ,ты решил мою проблему.
Вот поехал бы сразу на Сто, они начали бы менять всё подрят, но не все☝☝☝есть грамотные парни, а тут и сам на учился и нам помог✊✊✊🤝
Проблема в том, что когда вы отпускаете педаль сцепления, нижняя часть стакана пружины на тросике( черная, пластмассовая) упирается в кронштейн крепления тросика, тем самым разжимая обжимные сухари захвата оголовка тросика и трос снова ослабевает. Почитайте у меня в описании все подробно рассказано. Ничего сверлить не нужно. Дело десяти минут.
Отличное решение; молодец!
Приветствую, спасибо за полезный совет.
Ай от души братка!!!! Попробую завтра,,,, надеюсь поможет,,, такая же беда, Лада Гранта
Здорова!✋😊. Получилось сделать? Сцепление смог отрегулировать??
У меня оторвался трое сцепления на дороге в Туле ничего не разбирал прям на дороге купил трос 2 ключа и отверку снизу снял ступор и одел тоже снизу без проблем
Ва алейкум ассалам . Всё доходчиво и грамотно молодец.
Рахмет брат долго мучился помогло
Спасибо за видосик 💪
Привет.Надо ставить трос сцепления от десятки и всё будет хорошо.
Рахмет, Даулен.
Спасибо сейчас с этим столкнулся . Спас.
Салам Алейкум...Брат....тоже решил проблему твоим способом....Раха
Как там сцепление .братан три года уже че где там видео про Airbag
Есть вариан снять трос не разберая машину ну где педали находятся там можно как то снять его
Сразу узнаю голос казаха красавчик
А если русский будет по казахски говорить сможешь отличить ?
@@Iliagalinskii конечно
Сразу нельзя озвучить ходишь вокруг да около терпения не хватает
Спасибо большое за совет
Спасибо за автолайфхак
Подушка от феберлик походу у всех приористов есть ))
Спасибо Рахмет
Спасибо,тоже подозреваю что мой трос новый накрылся ,после щелчков, перестали передачи нормально входить. Видимо натяжитель прослаб , бракованный
Если новый поставить ,эти доработки не придется проводить ?
Мендеде осындай жагыдай рахмет
Озгерис барма истеп кордин ба?
Спасибо
Автор привет! Сколько наездил с таким ремонтом?
То же интересно
почему просто не поменять трос на новый?не такое уж и дорогое удовольствие!
Сегодня поменял на новый закрутил всё до конца. Как будто длинная ска хотя всё такое же херня какая-то
@@Toxic_702 такая же хрень, решили проблемму? Терь выжимной свистит ещё помимо того что скоростя не включаются
Такая же беда, длинный трос что делать незнаю. В сто завтра собрался менять корзину в сборе. Незнаю поможет нет. Может и этот номер попробуем из видео.
@@user-qc9bl8oe8p я поменял сцепление полностью, трос остался старый. Сцепление износилось
@@user-rm8tm9vp5h красавчик, от души. Скорее всего у меня та же тема
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина приора 1 . Когда авто стоит на мести все скоростях включаются четко, после того как тронулся с 1 передачи на 2 переключается с хрустом, разгоняюсь там примерно до 70 км. И когда надо перейти допустим с 4 передачи на 2,передача не включается. Почему с 4 на 2 это к примеру я еду 70 км. Там допустим лежачий полицейский, я сбрасываю скорость до 20 км хочу начать движение со 2 передачи а она не включается при сбросе скорости примерно до 5 км, включается нормально даже без хруста. Скажите пожалуйста что за причина может быть уже голову сломал ???
Дело в коробке
Новый трос поставил такая же фигня, придется доработать за криворукими
Салам алейкум. Сделал то же самой. Вроди работает,но сцепление стало буксовать. Не могу отрегулировать.
Я обильно смазал литолом и всё прошло
Что именно?
Скажите мне это на ваз 2114 тоже одинаковый или разные?
Разные
Ассаламу алейкум брат тяга появилась
ВА1АЛАЙКУМ САЛАМ
Ассаляму алейкум с какого города
Самая большая что не наесть глупость и тупость.
👍
У тя тросс не будет регулироваться,те в ручную придется регулировать сцепление
Раз в 10-30 тыс километров.
Че его регулировать? Сцепа будет схватывать при педали или ниже или выше, и всего то
Какой ужас
Много лишнего бла бла бла, зачем столько говорить, больше дела
От 2110 туда сразу надо
А с 1 0 ки пойдёт
@@user-og5cy7pm2f да
Сосед мой так и сделал поставил с десятки и все стало огонь нету этого щелчка сраного и все работает
Ассаламуаллейкум а где видео про чек аирбег
👍🏼
Можно трос от 2110 поставить и все.
Нафига такой гемор исполнять))) подтягивается эта хрень пластмассовая под педалью сцепления. Если не помогает подтяжка , то ставишь трос от десятки и ездишь радуешься жизни.
А где ее там подтягивать ?
Отдуши брат у меня иногда задня ключается туго иногда не включается а в основном роде включается а сама проблема в том что саммвыжем сцепления тугое слишком тугое что нога болит после долгой поездки КПП перебрали диск селения по словам взятя новый установил и трос я сам установил новый проблема не исчезла не знаешь в чем может быть проблема ???
Авто так называемая приора 2 рестайлинг КПП рено
Поставь корзину LuK и сцепление станет мягким , по кайфу ездить будешь. У меня раньше стояла корзина от "Лада" оригинал и "Valeo" тоже ставил, вот они дубовые корзины.
Тоже была проблема,порвался трос заводской.Отвалился прямо у вилки,проржавел за 5лет.Надо сказать педаль была очень тугая,выжимной гудел.Купил новый трос,стал устанавливать,а он оказался короткий,никакие 27мм зазора не выставишь.Вообщем 2 месяца я мучился с ним крутя его и так и сяк.Через два месяца,на даче собрались домой,нажимаю педаль сцепления,а она упала на пол.Оборвало его в месте автоподстройки,вырвало трос из металлического наконечника,где пружина.Вообщем зять мне привёз новый трос на дачу.Кстати трос оказался того же производителя ООО "Шанс-Д",г.Димитровград,но они отличались друг от друга,видимо собирают из того,что есть под рукой.Вообщем поставил я этот трос,отрегулировал по книжке,зазор 27мм.Всё передачи проверил,вкл.хорошо,только сцепление не стало мягче,и при выжиме добавился скрежет.Вообщем поехали домой,встали на светофоре в пробку на 10 мин,и всё опять передачи стали плохо вкл.,1я,2я.Вообщем кое как доехали.На следующий день я решил поменять сцепление.Поставил комплект Valeo ,как с завода.Но при этом педаль как была тугая и скрипучая,так и осталась.При регулировки зазора по книжке,передачи вкл. плохо.Вообщем методом тыка,завёртывая барашек по одному обороту,добился что передачи стали вкл. хорошо,в том числе и задняя,даже скажем отлично.На следующий день,полдня я ездил и радовался,но радость была недолгой.В один прекрасный момент задняя вкл. с треском,а другие начали вкл. с неслабым усилием.Вообщем решил я поехать ещё один новый трос купить.Покопавшись в интернете,так и не поняв кто поставляет на конвейер остановил свой выбор на тросе Rekardo,г.Димитровград.На сайте указано что они являются поставщиками ВАЗа,ГАЗа,Камаза.Вообщем после установки,выставил зазор 27мм,педаль стала лёгкой,нажимается тихо,без каких либо посторонних звуков,передачи включаются чётко.Сцепление стало как на новой машине.Делаю вывод из этой истории,что вся проблема была в некачественных тросах ООО Шанс-Д.Кстати трос Rekardo в отличии от этих подделок был в дополнительной белой пластиковой оболочке.Можно было обойтись без замены сцепления?Наверное скажу Да.Хотя выжимной подшипник уже всё,гудит,на корзине выработка,да и диск уже изрядно подуставший, 148000км в полёте.Всем удачи на дорогах!
@@user-fh2np1wv8mчитал с кайфом, спасибо за подробности
не ужели на автовазе не знают об этой проблеме . или они там совсем тупоголовые.
Он же 300р стоит , трос. Поменял и все прошло
Человек 3 менял не помогло.
@@adalaavala башка дефектная кто это придумал
Там есть гайка на самом тросе ей легулировать можно эту пружину
У меня была такая проблема что начал с начала выжимной свистеть, потом просто в какой то момент задняя передача перестала включаться, поменял трос а натяжения троса нет со всём
Т.е поменял трос и все отлично?
@@aslanbagov4515 нет, в тоге пришлось менять сцепление, по итогу если нужно куда то ехать просто подтяните стырый трос. Но по итогу всё равно придётся менять сцепление
У меня постоянно рвется цепления.цыпления то увеличевается то уменшается почему
Кроме букваря ещё что читал? Почитай руководство!
Готовься менять выжимной
Почему? Она типа постоянно в натянет держит?
Барашкам отрегулируйте зазор и всё
Как я рад что нет у меня такого вёдра как приора. А вообще это всё херня как и видео. Пи..ц сцеплению. Скоро увидишь. Объяснить не чё не можешь грамотно. Три фразы уже достали.
А что тогда смотришь видео про ведро алень. Кто больше не может и себе позволить покупает ведро зачем оскорблять.
Мурад не обращай внимание он сам себя обозначил оленем.
Не выдумывай, у тебя ни приоры нету, ни ведра, кроме дешёвого китайского смартфона.
Вах! Не тигрик даже, жаба жаба. 🤣
Моей Приоре 14 лет. Смотрю видео ради забавы, что там у людей. Может просто повезло, за это время ни одной серьезной поломки. Менял только левый стеклоподъёмник. Сосед на Тойоте из под неё не вылезает. Я считаю проблемы не в марке машин, а в "прокладке" между рулём и сиденьем, ну как-то так.
Не снимай больше видео, кровь из ушей и глаз ручьём
Пшла нааакуй залупка, смотри мультики.
Разве болт ,не будет постоянно упираться, и раздолбит в итоге сломается.
Вылки поменять надо
👍