Schwere Dampfdoppeltraktion mit 01 0509-8 und 01 1533-07

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @christianpaetschke14
    @christianpaetschke14 3 ปีที่แล้ว +3

    Zwei richtig tolle Lokomotiven

  • @Markus_Teltschik
    @Markus_Teltschik ปีที่แล้ว

    Die Aufnahmen sind ja schon sehr gelungen allerdings ist die Bezeichnung Doppeltraktion im Titel falsch. Bei einer Doppeltraktion werden zwei Loks/Triebfahrzeuge von einem Tf gesteuert beim Vorspannbetrieb (wie wir ihn hier haben) werden die zwei Lokomotiven von 2 Tfs (bzw. in diesem Fall hier von zwei Besatzungen) gesteuert.

  • @kawaebby
    @kawaebby 7 ปีที่แล้ว +1

    Klasse Aufnahmen.
    Wo war das denn ?

  • @garryferrington811
    @garryferrington811 2 ปีที่แล้ว

    You have to love German Pacifics!

  • @MrSTUDIO54NYC
    @MrSTUDIO54NYC 3 ปีที่แล้ว

    Die vordere 01 hat doch Ölfeuerung?

    • @railtv1256
      @railtv1256  3 ปีที่แล้ว +1

      Ja genau. Die 01 0509-8 ist ölgefeuert und die zweite 01 mit Kohle.

    • @heinzbreuer2674
      @heinzbreuer2674 2 ปีที่แล้ว +1

      🚂🚂GENAU

  • @wolfganggerlach452
    @wolfganggerlach452 2 ปีที่แล้ว

    "Schwere Doppeltraktion", Junge, Junge, fehlt nur noch "in voller Fahrt". Gehts auch ne Nummer kleiner, müßt Ihr immer so auf den Putz hauen?

    • @Beimann_1973
      @Beimann_1973 2 ปีที่แล้ว

      Ja, es muss heute immer ein Superlativ sein. Darunter geht's einfach gar nicht.
      Noch ein paar kleine Hinweise für den Titel und den einführenden Text:
      Über das "schwer" hat Wolfgang Gerlach schon geschrieben. Doppeltraktion hätte auch gereicht, denn es werden beide Dampfloknummern danach angegeben. Wobei die Kontrollziffer nach dem Bindestrich (01 1533-*0*7) niemals zweistellig sein kann. Und der lange Zug wird aus zwei Loks gebildet; wieviele Wagen er hat, wird mal schnell weggelassen.
      Da geht die absolute Rarität - nämlich das gemeinsame Auftreten zweier BR 01.5, von denen die DR nur 35 Maschinen gebaut hatte - einfach unter. Sowas gabs auch zu deren Hochzeiten nur sehr selten.