Hätte so gerne mehr von eurem "Lastproben"-zug gesehen! Richtig schöne Lokomotive. Toll eingefangen ohne BlaBla und mit richtig gutem Ton! Hammer Nummer!
Kameraführung; Schnitt; Ton; einfach genial! Und die Winterlandschaft schafft idealen Kontrast zur schwarz-roten 018! Ganz großes Kino für eine Super-Dampflok!
Ton ist was bitte ? Ton ist Müll. Windgeräusche , da gehört Windschutz auf das Micro . Cam.-Führung will ich knapp mal so durchgehen lassen . Aber kein Kommentar im Detail zur Bedienung . Da erhebe ich schon andere Ansprüche . Draufhalten und Filmen ist keine Kunst . Emortionales Filmen , dabei macht man Fehler . Sicher will ich zu gute heissen ,- es mag nicht anders möglich gewesen sein und wenn man alleine filmen muss , kann man keine zuzügliche Cam. Einstellung machen . Das Windgeräuch geht aber gar nicht . Fachlicher Kommentar im Detail fehlt . Sicher , nachvertonen ist nicht mal eben so gemacht . Und wenn die Mittel begrenzt sind , geht es leider gar nicht . Na ja . Nichts für Ungut , liebe Grüsse Uwe Bunzel.
@@uwebunzel8913 Ja, Ansprüche erheben, kann man machen! Mir geht es um die Dampflok und das drum herum. Das kann ich hier 'pro bono' anschauen. Aber sei's drum. Jedem seine Meinung! Alles Gute für 2025
@rolfsteil8989 nun ja . Ich als Eisenbahninteressierer seit meiner Kindheit erhebe andere Ansprüche . Der Vater von meinem Freund war Lokführer . Ich kannte ihn gut. Von Düsseldorf -Derendorf damals ,- wenn er ins BdW reinfahren musste ,- tausend Meter , - durfte ich oft die 50ziger dort reinfahren . Also wurde ich voll auch mit der Technik vertraut. Filmen ist mein Hobby seit 6 Jahren. Cam.Einstellungen am Anfang stümperhaft ,- aber so arbeitet man sich halt hoch . Dann kritisiert man schon anders als zur Anfangszeit. Egal welches Thema . Film machen ist nicht einfach . Aber man lernt ja dazu. Unter Uwe Bunzel 150 Clips auf TH-cam. BW meinte ich , da hat sich ein Fehler eingeschlichen.
Und sie ist nicht kaputtzukriegen! Man muss sie nur wieder richtig zusammensetzen, und sie läuft wie ein Uhrwerk! Aber von Krauss - Maffei oder Schwarzkopff in den 1920ern gebaut, also ziemlich genau 100 Jahre alt!
🔴 Ever since I was a child (in the early 60's), I have loved the steam locomotives - those black iron Ladies with their tenders. Seit meiner Kindheit (Anfang der '60er Jahre) habe ich Dampflokomotiven geliebt - diese schwarzen Eisendamen mit ihren Tendern. Ich wünsche Ihnen alles Gute in Frieden - aus Rumänien ___________🚂🚃🚃🚃🚃🚃____________🌲🌲🌲__🌄🕊❗
Tengo entendido que sólo hay una locomotora serie BR 042 ,estática en un museo privado. ¿Es verdad?¿Se trata de ésta unidad,ahora devuelta a la vida?. Espero respuesta. Gracias,saludos desde Argentina.
@@JuergenSW das hätte man so zusammenschneiden müssen . So ist es langweilig. Aber wenn man alleine filmt , eher unmöglich . Kommentar im Detail der Bedienungselemente fehlt . Das Windgreäusch bekommt man mit Windschutz vor das Micro weg. Niemals nur mit Handy Ton aufnehmen. Sicher ,- ist alles was Arbeit am PC und wenn man sich da selber nicht auskennt . Mein Freund der 200km weit weg wohnt schneidet mir. Bei grösser angelegten Clips . Und sendet mir zurück . Ich liefere Roware . Auf TH-cam über 150 Clips von mir . Unter Uwe Bunzel.
Electric Loco: Hello, I've broken down as my freight train is too heavy and need a hand. Do you a spare locomotive or 2 on hand? Steam Loco: You think your train is heavy? Allow me to come and give you a lesson in 'heavy' and 'hard work.'
Tengo una locomotora de vapor Märklin H0 casi idéntica a esta poderosa. Rodadura tipo Mikado 1-4-1 bella estampa que en España por desgracia (por no decir otra cosa) ya no se ve
Was auch richtig ist, 042 018 ist EDV Nummer. Ab 1968 wurden bei der DB alle Lokomotiven, Dampf, Diesel, E-Lok..... einem neuen Nummernsystem zugeführt. Dieses musste am Anfang immer dreistellig sein. Die Dampfloks haben die Ziffer 0 bekommen, die E-Loks die 1 usw. In diesem Fall steht 042 dafür das es hier um eine Lok mit Ölhauptfeuerung handelt. Würde die Nummer 041 lauten, hätte wir eine Kohlehauptfeuerung.
Diese deutschen Maschinen sind so schön. Danke fürs Filmen und Teilen! Ich mache Filme, wo ich Kameras an solchen Lokomotiven befestige. Leider werden diese von TH-cam nicht Leuten empfohlen, die sie interessant finden könnten. Willst du mir helfen? Mit welchen Suchbegriffen sucht ein Deutscher nach Führerständen in Dampfloks? Danke für deine Hilfe! Hier ist ein Link zu einem meiner Filme: th-cam.com/video/fL6_AK8-gqo/w-d-xo.html
Ein sehr schönes Video der 41 018 auf Lastprobefahrt. Ich hoffe das die DB 41er von Dampflokgesellschaft München e.V noch lange betriebsfähig bleibt.
Hätte so gerne mehr von eurem "Lastproben"-zug gesehen! Richtig schöne Lokomotive. Toll eingefangen ohne BlaBla und mit richtig gutem Ton! Hammer Nummer!
Kameraführung; Schnitt; Ton; einfach genial! Und die Winterlandschaft schafft idealen Kontrast zur schwarz-roten 018! Ganz großes Kino für eine Super-Dampflok!
Ton ist was bitte ? Ton ist Müll. Windgeräusche , da gehört Windschutz auf das Micro . Cam.-Führung will ich knapp mal so durchgehen lassen . Aber kein Kommentar im Detail zur Bedienung . Da erhebe ich schon andere Ansprüche . Draufhalten und Filmen ist keine Kunst . Emortionales Filmen , dabei macht man Fehler . Sicher will ich zu gute heissen ,- es mag nicht anders möglich gewesen sein und wenn man alleine filmen muss , kann man keine zuzügliche Cam. Einstellung machen . Das Windgeräuch geht aber gar nicht . Fachlicher Kommentar im Detail fehlt . Sicher , nachvertonen ist nicht mal eben so gemacht . Und wenn die Mittel begrenzt sind , geht es leider gar nicht . Na ja . Nichts für Ungut , liebe Grüsse Uwe Bunzel.
@@uwebunzel8913 Ja, Ansprüche erheben, kann man machen! Mir geht es um die Dampflok und das drum herum. Das kann ich hier 'pro bono' anschauen. Aber sei's drum. Jedem seine Meinung! Alles Gute für 2025
@rolfsteil8989 nun ja . Ich als Eisenbahninteressierer seit meiner Kindheit erhebe andere Ansprüche . Der Vater von meinem Freund war Lokführer . Ich kannte ihn gut. Von Düsseldorf -Derendorf damals ,- wenn er ins BdW reinfahren musste ,- tausend Meter , - durfte ich oft die 50ziger dort reinfahren . Also wurde ich voll auch mit der Technik vertraut. Filmen ist mein Hobby seit 6 Jahren. Cam.Einstellungen am Anfang stümperhaft ,- aber so arbeitet man sich halt hoch . Dann kritisiert man schon anders als zur Anfangszeit. Egal welches Thema . Film machen ist nicht einfach . Aber man lernt ja dazu. Unter Uwe Bunzel 150 Clips auf TH-cam. BW meinte ich , da hat sich ein Fehler eingeschlichen.
Gracias por difundir la historia viva en videos.
Gracias por preservar y atesorar la historia de las locomotoras de vapor.
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Beautiful footage, beautiful sound!
Grüsze aus Holland🇳🇱.
Klasse video! Awesome images with Dampflok in action! Nice winter landscapes! Good work! Thumbs Up & Subscribe
Greetings from Romania
Andrew
Die Öllok heutigen Tage! Sehr großartig, finde ich.
Im Dampflok verkörpert die vier Grundelemente: Erde, Luft, Wasser und Feuer.
Und sie ist nicht kaputtzukriegen! Man muss sie nur wieder richtig zusammensetzen, und sie läuft wie ein Uhrwerk! Aber von Krauss - Maffei oder Schwarzkopff in den 1920ern gebaut, also ziemlich genau 100 Jahre alt!
😊
Ein wunderschönes Video toll gemacht weiterhin good Lucky Train 🚂🚂🚂🚂🚂🚂
🔴 Ever since I was a child (in the early 60's), I have loved the steam locomotives - those black iron Ladies with their tenders.
Seit meiner Kindheit (Anfang der '60er Jahre) habe ich Dampflokomotiven geliebt - diese schwarzen Eisendamen mit ihren Tendern. Ich wünsche Ihnen alles Gute in Frieden - aus Rumänien
___________🚂🚃🚃🚃🚃🚃____________🌲🌲🌲__🌄🕊❗
Herrlich! das möchte ich auch mal so ausgiebig sehen. :)
Tengo entendido que sólo hay una locomotora serie BR 042 ,estática en un museo privado. ¿Es verdad?¿Se trata de ésta unidad,ahora devuelta a la vida?. Espero respuesta. Gracias,saludos desde Argentina.
Da wurde ordentlich was ran gehängt!! 😄 Super! Gibts auch Videos von "außen", die den Zug als Vorbeifahrt zeigen ? 👍von mir
@@JuergenSW das hätte man so zusammenschneiden müssen . So ist es langweilig. Aber wenn man alleine filmt , eher unmöglich . Kommentar im Detail der Bedienungselemente fehlt . Das Windgreäusch bekommt man mit Windschutz vor das Micro weg. Niemals nur mit Handy Ton aufnehmen. Sicher ,- ist alles was Arbeit am PC und wenn man sich da selber nicht auskennt . Mein Freund der 200km weit weg wohnt schneidet mir. Bei grösser angelegten Clips . Und sendet mir zurück . Ich liefere Roware . Auf TH-cam über 150 Clips von mir . Unter Uwe Bunzel.
5:26 einfach schön
Ist das eine Vorbereitung auf die Wirkungen der Ölsanktion?
Vorbereitung auf den "grünen" Blackout 😉
@@kermitfrosch6559 😂😂😂
Wie schön dass dampft, im Winter mit Schnee.
Electric Loco: Hello, I've broken down as my freight train is too heavy and need a hand. Do you a spare locomotive or 2 on hand? Steam Loco: You think your train is heavy? Allow me to come and give you a lesson in 'heavy' and 'hard work.'
Was für ein riesiger tender. Auf viel to Kohle war er ausgelegt? Tolles Video....
Öl feuerung
Und viel Tonnen kohlen vor öl ?🤓
Sehr gut! Gruß aus Pleskau!
Eine schöne Lok und bei Stromausfall kann die immer noch fahren.
Stimmt, die Signale und Weichen funktionieren ja auch mit Dampf.
Tengo una locomotora de vapor Märklin H0 casi idéntica a esta poderosa. Rodadura tipo Mikado 1-4-1 bella estampa que en España por desgracia (por no decir otra cosa) ya no se ve
Wieviel Tonnen waren das?
1500 t
war der Hammer😍👌
Schönes Video 👍👍👍👍
Märklin 13733, auf Minute 5:40. Krass!
41 018? Das Nummernschild der Lok sagt aber 42 018 👀
Das ist ihr Computernummer - ab 1968 hatten die ölgefeuerten 41er die Baureihenbezeichnung 042 => 042 018-2
Was auch richtig ist, 042 018 ist EDV Nummer. Ab 1968 wurden bei der DB alle Lokomotiven, Dampf, Diesel, E-Lok..... einem neuen Nummernsystem zugeführt. Dieses musste am Anfang immer dreistellig sein. Die Dampfloks haben die Ziffer 0 bekommen, die E-Loks die 1 usw.
In diesem Fall steht 042 dafür das es hier um eine Lok mit Ölhauptfeuerung handelt. Würde die Nummer 041 lauten, hätte wir eine Kohlehauptfeuerung.
@@nilskochsiek8626 gab es überhaupt DB 41er mit der Nummer 041
@@br232fan Ja, gab es. Die letzen 41er mit Kohlefeuerung wurden bei der DB 1971 ausgemustert.
@@philippmuenchen2553 und welche 41er fuhren als 041?
👍👍👍
6:22 Was ist denn jetzt los ?? Ausfahrt mit HP 0 !!!
Wo siehst du da eine Ausfahrt? Da wird rangiert
Diese deutschen Maschinen sind so schön. Danke fürs Filmen und Teilen!
Ich mache Filme, wo ich Kameras an solchen Lokomotiven befestige. Leider werden diese von TH-cam nicht Leuten empfohlen, die sie interessant finden könnten. Willst du mir helfen? Mit welchen Suchbegriffen sucht ein Deutscher nach Führerständen in Dampfloks? Danke für deine Hilfe! Hier ist ein Link zu einem meiner Filme: th-cam.com/video/fL6_AK8-gqo/w-d-xo.html
Probier mal zusätzlich in deinen englischen Titel deutsche Worte einfügen :
Führerstandsmitfahrt auf Dampflok BR 01 1075
It is not 41 018, but 042 018!
It is the same locomotiv. 042 018-2 is only the edv number of 41 018
Wow
Auf der Lok steht aber 042 018
Epoche 3 vs Epoche 4 Beschriftung, selbe Lok...nur die ab 1968 verwendeten EDV Nummern...
Was ist DG?
Dampflok-Gesellschaft München e.V.
Was alles mit etwas heißem Wasser geht
😃👍
Led Zepelin, короче Рамштайн🙂 Европа, как у Нас Братаны в1941году. У Нас колея даже на х@р шире!!!
BR 42 steht dran
Stimmt, die 41er mit öl befeuerung wurden in 42 unbenannt. Die originale baureihe 42 war zu diesem zeitpunkt schon nicht meht in betrieb.
41 oder 42😂
Baureihe 41, 042 sagt aus das es eine Dampflok der BR 41 mit Ölhauptfeuerung ist!
Leider überhaupt keinen Kommentar.
Diese Bilder brauchen keinen Kommentar!
GUTES Video - aber taub und stumm, schade.
JAILBREAK 1030
Nostalgie vs. Umweltverschmutzung
That fireman knew how to fire that locomotive.
Leben in der Moderne vs grüner Wahnsinn als Höhlenmensch
@@23GreyFoxkrass übertrieben und total falsch
@@jeannotschumacher1024 Die resultate sprechen für sich.
@@23GreyFox entschuldigung aber das ist totaler Quatsch. Manchmal sollte man auch ehrlich zu sich selbst sein.